Volvo 70 laisvos eigos daviklis (83 стр.) (6675)

Matau, kad mokykloje mokeisi pagal adaptuota programa ir nesugebi suprast ka kiti raso. Labai gaila. Man 24m ir ka? Ir as visai nesinervinu Kaip galima suklyst su kokia masina vaziavai jei ant galo masinos parasyta. Ir vel kliedi su 2.5l varikliu, nes tokio net nebuvo pas mazda6. Kas del volvo, tai tik tu parodei savo "intelekta". Su pornium buvo kalbeta, kad c4 93m skelbimuose po 10000lt yra. O as pasakiau, kad uz tiek 2000m volvo galima nusipirkti. Taves net nieks nekalbino. Bet tu istraukei is viso konteksto tik ta viena zinute ir labai protinga pradejai vaizduoto. Tik 3karta pakartojus ta pati klausima kas buvo tau ten juokingo sugebejai islement. Tai is kur as turejau suprast kas ten juokingo tau buvo, jei is konteksto istraukei viska. O dabar kas del mazda, tai prie ko kalbant apie ta volvo ji atsirado? Taves klausiau kas juokinga, o tu kisi mazda ir dabar dar sakai, kad panaudojai kaip gavno pavyzdi. Tik kazkodel nelimpa tavo sita nesamone, nes nieks nebuvo lyginama. Neturejai ka protingo pasakyt, tai ir rasai bet ka visai ne i tema. Kita karta viska skaityk is eiles, kad nereiktu apsijuokt. Istrauke is konteksto sakini ir pz pz kaip juokinga, pasijuokime, nes jis ne uz audi. Ar ne silkiabulkiu fane Nezinau ka tu ten megsti kaisiot sau i kuno angas, bet nereikia savo pomegio siulyt kitiems. Man neidomu ka tu ten veiki su savo draugu serGEJUM GAVNO tau tarp koju Ne tau sprest ka iperku ir ko ne. Bet jai jau taip atvirai, tai as saab fanas. Kad ir kaip skaudu butu bet uz a3 geresne mazda 626 GF ejusi nuo 98m. As niekam nepersu savo nuomones. Kalbu ir lyginu konkreciai cia pasiulytus golfus, a3. Kas kaltas kad jus tokie jautrus. Nelyginu a6 ar a8 99m su tokiu pat metu mazda, nes ir durnam aisku, kad audi geriau.

kas nervuojas tai tik tu, taip atkaliai gina savo nuomone kad nesiskaitai su kitu, tai apsiramink arba pasinaudok anksciau duotu patarimu, tikiuosi atsimeni ji ar irgi pirstu tau rodyti?kiek tau metu isvis? ko cia tiek nervuojies? Aiskiai parasiau kad vairavau mazda 2004m ir nepatiko kas tau neaisku dar? nesu as mazdu zinovas, del modelio suklydau, tai tu tu gavno zinovas pasakyk kokia ten buvo, jos visi automatai tik 2.5benzas limuzino klases. Pats savininkas man pritare, turejo pries tai japona sportini barskala bet gailesi kad pasidave pagundai ir isigijo mazda. Kas del volvo tai as nesuprantu ko tu cia nesupranti ar tau reik pazodziui paaiskinti? parasiai kad va yra be bet audi kas turi gera dyzelini varikli, volvo su audi varikliu, nu tai zinai cia tik pasirodiai savo intelekta. mazda dar tau uzkliuvo? parasiau kaip gavno pavyzdi jei tau nedasuto is teksto o ta audi gali susikist jei tau jin nepatinka ar norimos neiperki, man jokio skirtumo, ar gali ka nors protingesnio argumentoti apart bulku fanas??? nesamones pats rasineti pradejai net nejauti. Nebezadu as su tavim cia diskutuoti nes viestiek tau nedasus, o savo nuomone nei as taves nei tu manes nepaveiksi tad nevark. GAVNO FANE

Pats Tu medis ir be lapu....Privalumai: pigi, patvari, jokios elektronikos, kelios vienodos reles ir laidu kruva. Veza iki 2 tonu.Saugi. Vienas kirto man i gala...3 metu aui pppp-za siukslems, man savaite paskaudejo spranda, sudauze buferi ir viskas ..suklijavau ir toliau vaziuoju.Remas jos kaip furos.Virint gali ant virsaus ka nori. Klasikine konstrukcija , viskas keiciama ir remontuojama namu salygom. Visi agregatai...turbina Fordo pvz Siera 1994 dykai gali rast. blokas merso arba pejo, galvute Citroeno, sankaba audi, generatorius France, sterteris golfo arba seato...zodziu rinkta Indijoj ir ok. O ka mizniau manai geriau opelis is Ispanijos ar Audi is Slovakijos? Gali 10 cm paplatint separatoriai ant ratu dedasi. Amerikonai nuo pavasario pirks, nes papigiai nepagamina. Svedai irgi volvo CHinai atidave.TATA JAU NUKIRTO LAND ROVERI< NEZINAU KA SU FERARIU SUTARE viska lemia pigi darbo jega, o ne salies pavadinimas. TRUKUMAI: 2l truputi mazai, bet nerija. Vazinejau su Nisanu Terreno dvigubai pildavau. Triuksmo daugoka salone..yra radija. Pabaigai:Perrinkes as ja iki varztelio (turiu manija viska istyrinet visose masinose , (turejau gal 15-20 nuo Pobedos iki merso)tai va mersas ok , Gaz 24 ok, tata ok , visos kitos babkem ciulpti gal dar volvo daryta muzikui, kitos tik fanierai sunkti ...

per diagnostika nepakeisi ipurskimo kampo.. flashinant kompa gali (keiciant ipurskimo kampo zemelapi), bet tada tai bus nebeorginalus failas, reikes perskaiciuoti checksum ir t.t. ir nera prasmes flashint kompa ir bandyti pataisyti zemelapi, kuris ir taip yra geras.. as aisku nezinau kas pas tave ten tiksliai blogai, bet kazkaip nesitiki, kad ipurskimo kampas nusimustu taip paprastai.. is visko ka tu cia parasei labai panasu, kad kazkuris daviklis "grybauja".. as patarciau susirasti davikliu tikrinimo proceduras ir patikrinti juos nuodugniai.. bet cia tik spejimas. internetu nlb kas tau atsatatys tau ipurskimo kampa.. taip, kad tau belieka darytai tai ka sake "normalus elektrikai"

Sveiki gal kas žino kas gali būti žodžių taip detaliai. Yra taip rytą vazuoju +10 lauke uzkaista temperatūra iki 90C pučia kaip šalta drungna orą tiesiu kelių ivazuoju į miesta po 15km pasisukioju į posūkius į kalną ikilu pradėjo pūsti karšta orą dieną po darbo kaip sakant lauke +23 pavažiavus 5km mieste uzsilus mašinos temperatūrai pučia jau šilta orą link karštumo klima sklendės darineja termostatas atsidaro mašinos termometerai atrodo pievų nerodo nezina galvoju arba salono temeperaturos daviklis prie kurio neprieinu paneles neisardes ir nzn kaip patikrint ji arba gal sistemoj oro yra reik gal nū orint pabandyt

Sveiki Subaru automobilių turėtojai, Turiu bėda. Automobilis Subaru Justy II, 1999 m. 1.3 benzinas (50 kw). Automobilis tvarkingas ir prižiūrėtas. O problema tokia - užsiveda jis labai gerai, tačiau pavažinėjus kokį pusvalandį ar daugiau (kai gerai jau variklis įšyla) ir jį užgesinus po 10 min. jau neužsiveda. Sukti suka, bet neužsiveda. Praėina kokios 2 valandos vėl viskas gerai - vedasi iš puse abaroto. Vėl pavažinėji, palieki užgesinta 10 - 15 min ir vėl neužsiveda. Kas čia galėtų būti per problema? Kuro siurblį jau pakeičiau, Mini diagnostika daryta, bet nieko neparodė. Ar gali būti Holo daviklis? Būčiau dėkingas už informaciją. Ačiū.

Labiausiai atkreipkit dėmesį į top3. Nes pagrinde iš jo renkuosi, bet niekaip neapsisprendžiu. Visos mašinos geros ir pasimetęs ką geriau rinktis. Passatas 1.9TDI - pigus išlaikymas, taupus, bet man jie visai nepatinka. volvo V70 2.5TDI - mažiau taupi, dalys brangios. O vairavimo malonumo nesulyginsi su passatu. Subaru Legacy 2, 5 - Jei būtu dyzelinės, tai net nesukčiau galvos ir užtikrintai žinočiau ko noriu, bet... Brangus jų išlaikymas ir daug srebia benzo. Tai galvoju ieškot su jau įstatytom dujom. Įdomu ar verta? Nes esu pakankamai neigiamai nusistatęs prieš dujas, bet žmonės kalba, kad tai nėra jau taip blogai.

Nesvaiki, nieks duju nedetu i foresterius jei tik tiek imtu, kaip ir i outbackus.Ptas vazinejau su naujuteliu dyeliu foresteriu mieste kompas rodo 12, 5-14, 5 sanaudas.Audi A4 quattro dyzelio mieste ryja tiek o benzo 15, volvo V50 AWD irgi mieste apie 15, o outback`as ir Foresteris dagiau, todel patikeje tokiom pasakom prisiperka, ir kastruoja dujomis, todel nereikia klaidinti zmoniu savo manipuliacijomis jei pats tokia vairuodamas patekai i finansini akligatvi.Reikia zmonems ties sakyti o ne makaronus kabint.SUBARU NE UBAGAMS aparatas.ubagams Golf Variant 1, 9TDI 4motion arba A4 1, 9tdi Avant quattro.

Nepriimk humoro už gryna pinigą turiu omenyje ne sąžiningus vairuotojus(o gal pasakysi kad LT nėra tikrų padorių profų vairų?)o tik tariamą rinkos dyzelizaciją budulizaciją plačiąja prasme.Kodėl tai sakau atsakymas paprastas:ne kuro gavimas ir jo kaina yra bėda, kurią galbut Tu pats nori paneigti.O faktas, kad dyzelio kuro sąnaudos nėra tokios tariamai nedidelės bei variklio remontų kaštai kosminiai jei dareisi tarkime kapitalkę pasidomėk purkštukų kainomis commonrail`ams.Pats mėgstu dyzeliukus pliac nuo ax polo iki fiato 1, 3 arba benza bet teisinga benza kaip pvz Peugeot 405 4x4 turbo ~200Hp arba volvo 4x4 R 220kw

Chebryte, cia visoms masinoms budingi galimi gedimai.Beto, ir kai kurias detales gamina tos pacios gamyklos skirtingiems modeliams.Tad nepradekim isterijuNebutina iosradienti dviracio.Jei zmogus turi laiko rasinetim i forumus, tai manau gali sesti i lektuva, nuskristi i Hanoveri arba Essena ir issirinkti ledini BMW arba volvo kad netektu poto visko keisti is eiles.Geriau sumoketi 2-gubai ir pirkt su garqntija kaip pavyzdziui Stokholmo autohausuose duodama garantija 1 metam arba 3 metam.Tada remontuoja pardavejas savame servise o apmoka viska specialus draudimas, bet dazniausiai tos garantines buna ledines su nedidele rida.

Noriu tik paderinti visus tirs paskutinius. Patvarumo daug nereikia. Nuvažiuojant po 30.000km, kartą per metus pasitvarkyti važiuoklę, traukęs, stabilizatorius, paprastai nėra per brangu. Erogonomikos, patogumo kiek daugiau nei pas seną golfą (tai ir tokius kaip seat atmesti). Išskirtinumas... Tiesiog nerasi ką pirkti, o po to nerasi detalių. Taigi pilnai užtenka kad tai nėra kas penktas kelyje sutinkamas automobilis. Ekonomiškumas. O čia įdomiau. Juk papildomas litras per metus sudaro 800-1200Lt jau. Tai iš kraštutiniškumus nelinkstu. Kaip pvz. Jei reikia patogumo - citroenas kuris nors. Reikia praktiškumo - bulka. patvarumo - volvo. Išskirtinumo - SAAB

Kazkada reikejo pezo hdi variklio, pasielgiau paprastai, atsiverciu ta pati autogida ir per visus skambinau. Tiesa, radau ir po 1tlt, bet kelis radau po 500, kelis po 400 ir vienoje vietoje pas zmogu radau 250. Cia zinoma plikas, bet tai tokios kainos. Dabar ieskau volvo 850 tdi variklio pricindalu, tai purkstuku kainos iki 200lt uz vieneta, taciau kitose vietose radau po 50 ir netgi po 30lt . Generatoriu ir starteri brangiausiai radau po 250lt, pigiausiai po 60lt. Tai va..cia ne is pirsto lauzta, cia is asmenines patirties

jai visgi nuspresi pirkt volvo tai patarciau eit i scc.lt foruma ir tenai yra zmogus vezantis volvas is danijos ir daug buna geru variantu ir parduoda kaip saviems pasakydamas visa tiesa apie auto ir nesukdamas ridos , pvz pries pora dienu buvo s80 2006 metu dyzelis AT su pilniausia komplektacija tikra rida servisais tai buvo parduoda po 5 min poto kai paskelbe forume net nereikejo kelt i skelbimus o masina dar net ne lietuvoj Nezinau gal ir audi forume yra zmoniu kurie veza gerus audi nes a8 perkant per skelbimus bus sunku rast padoru varianta

cia tu idomus ne jis kazkada turejau sarana 66kw. Vaziuoja gerai kol nepasekia 110-120. Ir nesvarbu kokia pavara, tada kazkas ivyksta ir dingsta trauka. Net jai pristabdai tarkim iki 70, vos iki 100isivaziuoji, o jai vaziuoji 120, dingo trauka, tada staigiai uzgesinu masina, uzvedu, ir toliau ima iki galo. Tas pats pasitaike su golfu 81kw, pirkau ledini, vaziuoju namo, galvoju paziuresiu kiek eina. Ir vel 120ir uzduso.prisiminiau sarana, tai uzgesinau, vel uzkuriau ir iki dugno 180 ispausdavau. Bet poto radau negrazu vakumini slangeli, pakeiciau ir dingo bedos. Poto tas pats buwo su 85kw ir 110kw golfais, bet tik ziema ant salciu.tai ipratau jau, kad reik vaziuojant uzgesint ir vel vest. Net ir neieskojau priezasciu

va tokie nusisneka ir panika kelia negalima pleveles deja. 1. Leidžiama naudoti gamintojo numatytus. 2. Draudžiama tamsinti: 2.1. automobilio priekinį ir priekinius šoninius stiklus; 2.2. kitus stiklus - veidrodine, holografine plėvele arba panašiomis savybėmis pasižyminčia danga. 3. Automobilio priekinio stiklo viršutinė dalis gali būti papildomai tonuota (ne plačiau kaip 15 cm) arba šioje dalyje pritvirtinta tokio pat pločio skaidri spalvota plėvelė. 4. Neturi būti stiklų defektų, trukdančių vairuotojui matyti kelią. 5. Skydeliai, apsaugantys nuo tiesioginio saulės spindulių akinimo, turi būti tvarkingi. 6. Gamintojo numatytų sertifikuotų tonuotų stiklų šviesos laidumas nustatomas pagal jų sertifikavimo ženklus. Priekinio stiklo šviesos laidumas - ne mažesnis kaip 75%, priekinių šoninių stiklų - ne mažesnis kaip 70%. ir nepiskit proto, galima prieki tuonuot, ne tamsint

Sveiki, Turiu problemą. Kažkur dingsta tepalas. Važiuojant užsidega "žemas tepalo lygis" geltona lemputė. Kiek žymėjausi prasidėjo kas 3000km. kai užsidega užpilu 500ml. matuoklė rodo normą, važiuoju toliau, bet po to atstumas pradėjo trumpėti 1500-2000km. o paskutinį karta pyliau dabar nuvaževęs tik ~600km. dar pastebėjau, kad kaivažiuoju trasoje greičiau tada nuvažiuoju mažiau. Pvz, : savaitgalis iš Kauno į palangą ir po ir atgal, autostradoje ~140km/h. viskas ką įmanoma išoriškai apžiūrėta, po varikliu apsaugos nėra, jokio pralašėjimo pastovėjus nėra, antifryzas švarus lygis nesikeičia, dūmo jokio. Dar yra momentas stovi išmetimo filtras ir kompas rodo jo užpildyma ~70% (kai vyksta regeneracija šiek tiek dūmeliometa jei važinėji daugiau mieste). Kokios mintys? reikia lysti į variklį?

na tu cia nelogiskai pasakei, mazesnio litrazo padaro didesni litraza totalia nesamone pasakei, aisku jai lyginsi senus variklius su naujais, tai sutinku, bet cia nelogiska, jai taip sakai, tai gal koki pvz.galetum duot?pasidomek daugiau biski, viska daro ne kw, o sukimo momentas, kuo didesnis litrazas, tuo sukimo momentas didesnis, taip, kad tikrai reiktu pasidometi tau ir tikrai butu lengviau issirinkti, pvz.as vazineju su bmw 735 paprastos dujos ir spek kiek ryja trasoj?tas volvo trasoj rytu nedaugiau 9L-duju vaziuojant iki 110km/h, o mieste y 13 duju tilptum

neskiri xc70 nuo to, ka rodai fotkeje, o svajoji apie kazkokius projektus.Esme ne telpa didelis variklis ar netelpa, patikek.Tuo labiau skersas ir isilgas.Jei yra galimybiu, perki iskart koki xc70 su 3.2 ar dar koki, privedi ji iki bukles kokia turi buti ir bus tau laime.Jei dar auksciau, yra R modeliai, yra xc90 su 4.4.Jau ir situ bukles atstatymas kainuotu ne taip jau mazai.Gal kur intike persiziurejai kokiu projektu, bet tai zinok yra zmoniu su labai gerom galvom ir finansais zaidimai.Tikrai ne uz tris tonas euru.Ir tikrai niekas nekisa bmw isilgo variklio i skersa volvo.

Jaigu 2010m tai vyko tada taip. Tie metai kosmaras buvo, masinos kainuodavo tiek kiek metalas. Pvz MB 190E 88m uz 650lt niekas nepirko, Audi-80 88m pavyko parduot uz 550lt, Citroen ZX su nauja t.a ir dujom uz 800lt pavyko nors pradziai siule asilai mobiliakus ar 400lt, BMW 735i 90m automata uz 800lt tepardaviau, MB 124 berods 88m automatas su dujom uz 800lt, volvo 480 su t.a, lietais ir magu uz 500lt.. Ir jos nebuvo lauzai, tikrai ne! Dabar didesnius lauzus uz dvigubai brangiau parduoda. Tiesiog 2010m buvo kosmaras.

Aisku, kad netrauks kaip bmw 330d, visgi mase daro savo, cia masina ne lakstymui, nors kiek teko vaziuoti man asmeniskai uzteko, nu gal del to kad ne lakunas esu, kas liecia dyzeli tai kaip dauguma plaukiojantis smagraciai, ir gera kura megstantys purkstukai pats supranti, ratu guoliai brangus su stebule, pusasiai irgi ne ispigiuju benzinini su twinturbo neziureciau nes nemanau kad gyvu dar rasi nors ka gali zinotigeriausias variantas detis dujas, su dujom draugaja zajibys pats turiu volvo taip kad zinau ka sakau., ir seip su benzu maziau problemu bus patikiek!

Iš ko tu sprendi, kad nelabai gaudausi? Čia ne taip, kad gaudaisi ar ne, o tiesiog nebuvau niekad susidūręs su volvo automobiliais, bet logiškai pamąsčius šiais laikais į litražą žiūrėti nelabai protinga, dėl to vyresnio amžiaus žmonės stebisi kaip tarkim mažesnio litražo automobilis pastato į vietą didesnio litražo ir kai jiems pasakai, kad šiais laikais ne litražas, o kilovatai viską duoda tada jie dar paklausia ką tie kilovatai duoda aplamai. Taigi 142kw tikrai nėra mažai ir su 4 kartos dujom spėju ims mieste kokius 16l dujų, o tai yra daug bent jau man.

Na carisma yra hibridas-mitsubishi kebulas, vidus ir elektronika, vaziuokle yra volvo, variklis jei dyzelis 1.9, tai variklis renuko. Pliusai-kebulas yra patvarus, nerudyja, pas draugeli aptrankyta, apibraizyta, bet rudziu nei zenklo. Vaziuokle taip pat gera, kaip ir minejo, jei pirksi geras detales, tai ir laikys ilgai. Tiesa man kiek kietokai vaziuoja.Kaip variklis 1.9 dyzeliukas, tai nezinau...Siaip gan gerai traukia, kaip 66 kw, ekonomiska. Bet jei reiks koki skyva keist, tai ir kainuos ne 100 lt.Minusu kaip ir tokiu dideliu neturi. Na o isvaizda automobilio, tai kiekvieno skonis

ledlauzi Kad tu cia savo audi 1.9tdi tik ir kisi nuolat, o jau kai as tik pora zinuciu parasiau, tai jau as savo nuomone tau ipirsineju Nejuokink O kas tau juokingo su tuom volvo yra? Ar as kur peikiau audi variklius? Tiek tas 1.9tdi tiek 2.5l geras. Nematau kur cia reiktu juoktis jei 7m jaunesne ir saugesne masina kainuoja tiek pat kiek c4 93m. Papasakok kur cia juokinga? Nu ir ka, kad aiksteleje suklydau. Is antro karto niekur nesuklydau. Gerai kai tu cia toks drasuolis ir niekad nesijaudini.

creative69, mažiau nusišnekėk ok? volvo S40 iki 2000 metų tikrai nekokie, jei neklystu, renault detalių gausiai juose. Peugot už 3-4 paimti benzininį galima, bet dėl stovio nebūčiau ramus, o gest jie mėgsta. C4/B4 tautovežių kainos užkeltos, jau net nekalbu apie tvarkingus variantus, kuriuos provincialai išvis iki debesų kainų užvaro. Iš šitų variantų techniškai patikimiausias variantas yra Vectra. Taip pat siūlyčiau pagalvoti apie Omega B arba Saab 900. Aišku biudetas geriau būtų 4000-5000 - už tiek tikrai labai tvarkingą (kiek galima tikėtis iš senos mašinos) variantą paimti galima.

Tai aisku Cabrio vasaros masina o ziema kombainai miega ziemos mieguo pasatai ir C kl mersai ypac nuo 94m ziauriai puna nesvarbu kurioj saly , pasatai po dauzimo perdazyti dar labiau kirmyja.tokie visur rudyja kaip ir LT ar pietu europoje jokio skirtumo.As turejau is itslijos Land Cruiser 100 2000m nezinau kodel, bet po pirmos ziemos Lietuvoje visur pradejo listi rudys.Net remas pradejo rudyti tokio tanko.Vienaip ar kitaip, SE keliai barstomi smulkinta uoliena be druskos ir salietros.Netoli manes yra vidurine mokykla, tai va su kokiu volvo vazineja bachuriukas nufotkinau.

o ka tu su dyzeliais supranti?ar tu manai kad dyzelis cia yra 2 golfas 1, 6d kur is elektronikos elektrinis voztuvas ir viskas...siuolaikiniai dyzeliai cia kruva davikliu ir be kompo niekaip, lygiai taip pat kaip ir benzininiai….nu nori dyzeli ikist prasom kisk….o patikimas motoras zinai koks bus?ta kuri iskart perrinks nekreivarankis motoristas, tiesiog pinigine prasme ta pati volvo perrinkt bus zymiai pigiau tavo sumanymo ir prasmes tokio projekto jokios, pajuokos objektas…arba rimtai idek koki senuka 1.6dyzeli kokiu 45kw, kur elektronikos nera ir turesi laimes

Dar pasakyk, kad negenda ir remontuoti nereikia Genda kaip ir kitos, jei bus nujota, tai kiši pinigėlius ...o tokia ir bus, nes padorios už savo sumą nenupirksi. Aš sakau, kad tu ir pirksi būtent tokią, nes jau turi išankstinę nuomonę kokios nori pvz. "dalys pigios". O kurios markės pasakyk dalys brangios ? Atmetam prabangesnius gamintojus, tokius kaip Mercedes, volvo, BMW, imam vidutinės klasės geldą. Su pavyzdžiais į studiją prašom ? Kitas klausimas ar geriau vairuoti tai kas patinka ir remontui išleisti daugiau pinigėlių, nei vairuoti tai kas nepatinka, bet remontuoti pigiai ?

kuo tau tos sanaudos mazesnes paimk a6c4 ir a6c5 vienodais motorais nu zodziu nesigincinam ne ta tema , o del vaziuokles tai c5 isvis nesamoningos jai teko ardyt tai zinai plius kiek visa tai kainuoja , o jai tu gyveni pvz kaime ir zvirkelio nemazai mato masiniukas tai ir kainuoja sukisi pigu slamsta tai nespesi keist pvz mano nuomone jos nevyke is patirties sakau pries savaite bratkus pardave o klausimo autoriui sunku ka ir patart kadangi kiek zmoniu tiek nuomoniu vieniem opelis kitam bmw treciam volvo cia jau pats turi apsisprest

?

buvau sveciuos pas drauga airijoj, pats savo akimis maciau, nusipirko nuvares volvo 2003m gamybos..ta dideli modeli, nezinau koks ten..S80 ar koks ten..nu zodziu ne kibiras masina, didesne daug..nesigilinasu i smulkmenas..landziojo po neta, sako reiktu auto paieskot..rado va ta masina, nuvarem drauge, paseme ja uz 700 euru..sveika, vaziuojanti...ten nezinau ar buvo draudimai ar tt bet kiek mokejo uz pacia auto tai maciau..toks tas gyvenimas...nuputei, uz savaites alga benzino ar dyzelio liejei pilna baka ir ramu...net nereik visu pinigu..lieka dargi..

dar tik riedes, pats dar zmoniskai nepralekiau isimeciau varikli imontavom gera ismetima su italiskais bakeliais asso, dar net stabdziu nera nes vakumine pusle net nebetelpa i savo vieta kazka reiks burt ir seip dar dauk darbo bet svarbiauisia padaryta ideta uzvesta ir pravaziuota, bandysiu spet iki drifto treniruociu kedainiuose pavasari. suprantu jums atrodo tragiskai ir juokingai galbut bet visas efektas kai vaziuoji su ja nebus ji lb galinga bet pazadu ispudinga nes nznz ar yra tokiu volvo 340 cia lietuvoje kurios butu taip modifikuotos ir galetu driftint ar taip saut is vietos kaip si

Kas Vilniuje prekiauja/pilsto CNG gamtines(gal tos pat ir "buitines"???) autodujas masinoms?
Klaipedoje, Siauliuose 100% yra o kur sostineje?
Klausiu nes siulo volvo XC is su originaliom gamtinem CNG dujom
sake yra tokiunduju po kelias degalines zemaitijoj o kaip Vilniuje?
Stokholme pavyzdziui LPG kaina krito visa krona ir suremontavo pagaliau vienintele degaline priekiaujancia LPG....Bet padekit del info kur gaut Vilniuje CNG car natural gas ir mindaugas ske kad butinemis prekiavo tai tos n=buitines negi tos pacios kaip CNG?Uzpylimas, voztuvai tokie pt?.....SKUBIAI REIKIA INFOS dekui is anlsto

Patikimos mašinos baigėsi sulyg A6 C4 gamyba, t.y. 1997-ais metais. Toliau visos kitos, ypač 8-10 metų senumo - panašus velnias, kiekviena su savo "navarotais", taip kad geriausio varianto nėra. Iš tavo išvardintų markių tu NENORI: Audi WV BMW Mercedes SAAB OPEL volvo HONDA PEZO RENO FIAT ALFA. Tai ko nori? Cadilac'o ? Biski nusileist ant žemės reiktų, ir plačiau pasidomėt kaikuriomis markėmis, prieš jas "nurašant" P.S. Purkštukai, sklendės, siurbliai yra daugelio šiuolaikinių auto bėda. P.P.S. Dėl opel variklio 110kW smarkiai klysti. Superinis Fiat variklis. Ydomu, kuriam automatui ima mažiau nei 9l mieste??

o kad volvo s80 ryja 6, 5 normaliai vazinejant irgi tikra teisybe-isbandyta, zinau man passat b5+ 1, 9tdi pd variklis 77kw automatas rydavo daugiau nei audi c5 2, 5tdi sesiabege. ta budavo smaugi, smaugi isibegedamas ir rija, ir neina... o su sita pistelejai gazo sesta saiba ir vaziuoji atsiputes... su passatu buvo maziausiai 6, 6 sanaudos. su sita 5, 3 buo pavyke islaust. MITAS, kad dideli varikliai butinai rys daugiau. jei varikklis didelis jis turi daug sveikatos, tai jam yra px isibeget ar i kalna ilipt, o va pizdziulkai jau ir beda, ziurek ir valina i kalna 3 begiu...

Geriau imt S80, nors vietų gale daugiau.Variklis geras, tik reiks pilt tik gerą kurą, nes jeigu ką remontas bus labai, labai brangus.Pakaba irgi kantri, nereikalauja daug remonto.Bet kaip pirma mašina tai nepatarčiau.Jeigu norėsi pats remontuot tai reikia žynių, varikliui būtinai reikia kompo, be jo tu ten beveik nieko nepadarysi, pakeičiant kokia el detale reiks pririšt prie mašinos kompo.ir t.t .Bet bendrai tai geros mašinos ir S60 ir S80, detale pakeitei ir pamiršai bet jos kaina irgi kainuoja .Prieš pirkdama pasydomek kiek detales kainuoja ir ar yra netoli meistrai, kurie išmano apie volvo

Tai vat tame ir esme, tie kas nemoka vazinet tai ir sako sukirtineje. Nes patys galvoja yra sustriagos kur per levus keliukus pavazinet kur taisykliu nereik bei jokiu greitu veiksmu kad isvengt auto ivykio, o kai regitroj tenka pagal taisykles vaziot, ir laiku i viska reaguot bei saugiai reaguoti, tai tada ir lenda problemos, ir iesko ne SAVYJE KALTU, o tik KITAME zmoguje kalto iesko.. Vazinejau 5metus ivairiausiais motociklais ir keliais mopedais iki teisiu laikymo, su masinom lb retai teko vazinet, bet vistiek kai praktikos buvo daug su vairavimu tai ir is pirmo karto islaikyta. Taigi praktikuokites ir mokinkites vazinet, ir neieskokit kaltu. Kas pasake apie 70% nusisneka, jei gerai vairuoji niekaip taves nesukirs joks instruktorius.

Turiu problema, nesisuka mano termomovos ir del to labai stipriai kaista bvariklis, ypac kamsciuose isvis negaliu stoveti. kyla iki 110. Viena karta jau uzvyre. Pacios termomovos tikrai sukasi nes rele kai sujungiu kontaktus( isardzius rele ten toks liezuviukas turi nusileisti ir sujungti kontaktus) termomovos sukasi ir net labai greitai sukasi. Pirmai maniau kad rele, bet rele pakeitus jos vistiek nesisuka. Butu neblogai kad kas paaiskintu kuris kontaktas ka atlieka. Rele numeris 217, 70 amperu 4 kontaktu ( kontaktu numeriukai 30.85.86.87) Seip as asmeniskai manau kad ten turi buti kontrolinis pliusas kazkoks ir jis gal neateina. Del to ir noriu zinoti kuris kontaktas ka reiskia. beja kaip galima patikrinti rele? Isanksto dekingas

Jau kiek kartu diskutuota tema. Niekam neidomu nei AS3 kaip tu sakai, nei dar kazkokios nesamones, nei gamykliskai tonuoti nei dar kazkaip. Su tamsintais langais gali vazinet labai mazai zmoniu, kitaip tariant privilegijuoti. Visokie ponai is VRM, ir is kitu kietu organu, bei ju asmens sargybiniai. Visokie mitai apie pazymas nuo daktaru, kad pusle nelaiko, ar dar kazkas, mitas, anksciau gal ir eidavo, dabar tikrai zinau kad ne. Beje pralaidumas turi but man atrodo ne mazesnis negu 70%. Bet jeigu uzsimanysi tamsinti, pagalvok apie tai, kad praktiskai beveik visos masinos eina su jau tonuotais priekiniais stiklais, kai kurie 15-20% kai kurie ir iki 30. Taigi, mums paprastiems mirtingiems negalima tamsinti, nebent turi daug saibu kiekviena karta baudas moket

atlieku žemės darbus minikrautuvu - bobcat. Bobcat nuomos kaina - nuo 70 litų/valanda. Kaina priklauso nuo atliekamų žemės darbų ir jų apimties. Bobcat nuoma yra populiari paslauga lyginant sklypus, formuojant reljefus, klojant trinkeles, įrengiant vejas ir kituose darbuose. Prie bobcat turiu metalinius vikšrus, kurie leidžia dirbti mažo stiprio gruntuose (molinguose), kuriuose paprasta, ratinė, technika grimzda į gruntą arba labai sujaukiai besisukant. Turiu ilgametą patirtį šiuose darbuose. Technikos pristatymo kaina pagal susitarimą. Dirbu be pertraukų ir laikydamasis greito tempo, kad sutaupyčiau klientų laiką ir pinigus. Bobcat nuomoju ir be operatoriaus, diena apie ~300lt. (į dieną įeina 8 moto valandos). Daugiau informacijos - http://nuomabobcat.lt/
Nuoma ir bobcat darbai atliekami Vilniuje, vilniaus apskrityje. Sutartinai vykstu dėl didelių darbų apimties ir į tolimesnius objektus.

Sveiki ar turiu audi a4 b5 bet problema yra ta, kad neberodo temperaturos ausinimo tai nutariau pasikeisti davikli ir maciau, kad yra ant to daviklio toks kausiukas guminis uzdetas ir ten skysto tepalo pripilta ar ten taip turi buti?pas zmonos audi a4 tai ten niera jokio tepalo nezinau ar ten priklauso tepalas?

sapnai tu sapnai, skaiciau kad vienas is nedaugelio dar cia normaliai kalbantis, bet ziuriu vejus visiskus rasai galines svirtis kazkur po 70 litu jai reikia pakeiti ir pamirsti nebent sulankstai ar ka padarai jom, jai kalba eina apie prieki virsutines sakes restauracija apie 110 lt ir atrestauravus 40000 laiko be vargo, aisku gali pirkinet tas naujas dar uzsuk i pirma pasitaikiuse krautuve tai ir virs 300lt uz ja palikt gali jai dar seis laikais nemoki google naudotis ir pasieskot uz normaliai kaina daliu. o jai priziuri kaip priklauso o ne kaip antra golfa tai vazuoja ir vazuoja tai nesekam cia pasaku, o nepriziureta masina kuri vazuotu dar neisrasta jai zinai tokia saskyk iskart pats nusipirksiu.

tai as megejas - tiuneris darausi sau, kolkas nebandziau niekam parduoti tiuno, nes pirma noriu isbandyti ant savo aparato, kad isitikinciau, kad jis saugus ir, kad einu i gera puse. nors siaip nieko ten sudetingo.. pati aparatura perprogramuot daugumai dyzeliu (KWP 2000 - JTD, HDI, TDI, CDI, dCI, CRDI, dauguma benzininiu BMW su Siemens Ms43 ECU ir t.t.) vaiksto po $70.. gauti tiunintu failu - kitas reikalas.. jei turi priejima prie dyno, turi tiuninimui skirta aparatura (oro/kuro misinio davikli, detonacijos davikli, ismetimo duju temp davikli ir t.t.) tada gali pats modifikuoti orginalius failus.. nors dyno nebutinas.. gali ir gatvej isbandyti is bedos. arba gali bandyti nuskaityti is jau "cipintu" dyzeliu ir kepti kopijas.. bet jie kartais buna "uzrakinti"..

jei neveiktu jisai tai plaukiotu apsukos labai ant laisvu, jei neveikia Liambda zondas tada daugia kuro vartoja

salanga techniskai susidevejo ir net menkiausias krustelejimas jai reiskia skilima, bandyk ieskot panasaus storio daikto nuo naujesnes masinos bet kokios arba uzsisakinek nauja silikonine. kuriam laikui gali pabandyt ir sodo slanga. Jai yra dujos arba jos buvo tai jos suede ta slanga arba gali but del atbulinio duju suvio.

trauka, tai NM.KW pasireiskia veliau.Dauguma besivazinedami, niekaip neisnaudojat tu visu kilovatu.Kam idomu, pasiziurim i variklio kreives.Pvz mano turima toyota.KW-100 rpm nezinau, NM 320 prie 2000rpm.Tai reiskia, kad isibeget iki 70-80km, laisvai deciu nemazai masinu, bet ilgalaikiam isibegejime, sesiacilindris variklis detu i pavesi mane, kaip ner ka veikt.Bet juk kasdien nuo kiekvieno sviesoforo nelenktiniaujiu.Isvada, daugiau NM prie maziau RPM yra maloniau kasdien.Pasakymas, kad tas geriau ar tas, na tai cia kaip paziuresi.Is praktikos, didesnio litrazo variklis visada prie mazesniu sukiu maloniau traukia.Ir nelabai svarbu benzas ar dyz., bet mazesnis litrazas maziau degina mieste=maziau tersia...Kam ko reikia.Todel, niekada stock variklis 1.9 neprilygs sesiukei.Tikriausiai bus mananciu kitaip, bet cia jau kiekvieno reikalas

is siu triju rinkciausi ir renkuosi proba. Dabar vel ieskau antruko probo su 2.o varikliu ( toki jau sekmingai eksploatavau dvejus metus, pagausejus seimai teko atsisakyti, ir pirkti visureigi, o dabar atsiradus lysniems pinigeliams vel toki noriu isigyt savo malonumui), sanaudos jo nedideles, trasoj vidurkis man 7, 3 litro benzino mieste iki 9. dalys unifkuotos su mazda 626/mx6, tai ir bedu nera, daug nekainuoja, tik viena beda tai jei kebulo antikorozija buvo pazeista. Per dvejis metus ir 70 000 km nuvaziuotu su probu keiciau stabilizatoriaus traukes, duslintuva, kuro siurblio laidas nutrukes buvo, stabdziu kaladeles, tepalai, filtrai, ir amortizatoriai bei stabdziu diskai. Nemanau kad tai daug. O automobilis malonus bent jau mano akiai.

jei ieskai lamda zondo tai dazniausiai jis stovi ismetimo kolektoriuj

Panasi sitema yra ir manojoj audi 2.0 66kw.Jei nusiimtum oro filtro deze, tai pamatytum stai ka.Ant asies vienam gale kabinasi gazo trosas, kitam gale stovi padeties daviklis.Jo principas, kaip rezistorius-sepeteliai braukia per varinius takelius, kurie yra ant dangtelio.Kai sudyla tie takeliai, ECU pradeda nematyti kiek gazas pravertas.Savo vienoje masinoje ardem keitem kita dangteli, nors gamintojas kategoriskai draudzia ten listi, labai jau pedantiskai ten padaryta-kaip laikrodzio mechanizmas.Nezinau kodel, bet grybaudavo ir benzu ir dujomis, iki 3k uzkildavo apsukos, kartais visai gerai buvo.Gali buti, kad ir tuscios eigos motoriukas grybauja, jis greta stovi, toks kaip pirsciukas islenda ir gazo lekstute truputi pradaro.Jis kainuoja naujas apie 300lt.Del to padeties daviklio, tai liudniau-parduodama tik visas mazgas-shrote apie 100lt jei rasi, vagenu netinka, o naujas tai nesveikai, kaip dvi tokios audi.Nusiimk ir pasiurek kaip ten viskas veikia, nesunku suprast...

sveiki irgi turejau 156 1, 8.t spark. zodziu traukia gerai, siek tiek dirba triuksmingiau nei kiti 98 metu automobiliai.stovi 2 zvakes ant cilindro, viena sudirba mikro" veliau.realiai vziuokles 156 ant staigiu posukiu standeja, tai suteikiamas stabilumas.zodziu pagal kaina gan malunu daikta gauname.taciau kas peza" kad i jas kist nereikia tai nesamone, vien tik paskirstimo dirza suzinojau , kad 156"tom reikia keist kas 70 tukst, nes atsileidineja visi guoliukai ir tt.o suzinojau kai paciam trukoisivaizduokit sakaita 16 voztuvu keitimo.nenustebkit jai lygioj vietoj prakiurs aliuminis vairo stiprintuvo vamzdelis, nu ir beabejo vaziuokles remontai(jai jum ne dzin , kad barska)beto manau kad geriausi blokiniai t spark 1.6 , 1.8 , 2.0 Litro sie neperkaista lengavai. o V6 girdejau lekia saibom galvutes

Sveiki, apziurejau viena automobili, bet yra minusu tokiu, kad nepucia silto oro tik salta peciukas nesvarbu ar spaudi gaza ar ne, p t kelia antifryza per bakeli, bet kol uzuktas tik snypscia, atsuki ir pradeda smarkiai begtiir ka pastebejau, kad kl variklis dirba kelia kazkiek antifryza, kai varikli uzgesini iskart begt pradeda lauk, po to variklis nekaista, bet temperatura buna 90 p to nukrenta iki 70 ir toks zaidimas gaunasi, po to virsutine slanga nrmali, nepucia, o va apatine po vaziavimo kietoka buna ir palyginti su virsutine zarna saltesne netgi, po to pnevaziavus kokias 10minuciu atsileidzis kazkiek ir apatine zarna, nebetokia kieta patampa, tepalo lempute neuzsidega, vanduo su tepalu nesimaiso, dumo nemeta. PATARKITE!!!