Temperatura variklio (6 стр.) (11933)

termostatas, man taip buvo, mieste silo o magistralej krenta temperatura iki nulio, pakeiciau, dabar ok.

pakeisk vandens davykli kuris rodo temperatura, nes jis regulioja kaitinimo zvakes, ir viskas bus ok

Kodel po 2 km vaziavimo neperjungia duju? Priklauso kokia temperatura perjungimo nustatyta jei bus 15laipsniu tai tau 100 m nuvaziavus persijungs. Pas mane temperatura nustatyta 40 laipsniu tai jeigu tik uzkurus pradet vaziuot tai nuvaziavus ~ kilometra persijungia ant duju..

kai atsidaro didysis ratas: temperatūra pakyla iki 100 ir nukrenta iki 95 ir kurį laiką laikosi. Bet jei važiuoji į kalniuką ar stovi prie sankryžų, važiuoju 1-2 bėgiu, kyla temperatūra ir virš 100. Toks įspūdis, kad nepakanka aušinimo.

Sveiki padekit passat b5+ benzinas 2.0 96kv stovint vietoi pucia drugna ora vaziuojant tvarkoi sildo arba padavus gerai gazo. Peciuko radiatorius pakeistas, temperatura variklio 90kaip priklauso.kur dar beda pagrindinis radikas rasoja ir girdisi uzgesinus masina kaip kad ora gaudytu gali del jo but problema

Nu as ta masina neilgai turiu virs menesio jau, tepala tas zmogus buvo uzrases kada pasikeisti dar 2000km liko ale, bet kai tiek rija tepalo tai nekaska, ir kury cia karta dingo 0, 5 antifrizo skaiciau kad per plasmase gali varveti kai variklio temperatura uzkyla iki 70 laipsiniu ar gali buti tiesa?

Temperatura nepakyla daugiau negu melina, ta prasme iki puses nera sansu, tikriausiai termostatas isimtas taip?

jei roto temperatura 90 laipsniu, virsutine slanga karsta, o bekeli antifrizas saltas, tai termostatas neatsidaro?

jeigu kiauras butu termostatas manau temperatura neuzkiltu iki 90 laipsniu, nes pastovei dydziuoju ratu eitu..

Normali ta temperatura apie 100 laipsniu dar zinant kad cia turbininis motoras ir dar paspaudziant!

gal kas zinot kodiel tik pradiejus vazioti krenta temperatura ir viduj vos drungna ora pucia

Koks automobilis...benzinas ar dyzelis? Kodėl keitei termostatą? Kokia aušinimo temperatūra? Ar kuro sąnaudos - įprastos?

GUDROCIAI pas japoskes zvakes dirba po kelias sekundes pora kartu kol variklis pasekia reikiama temperatura

o gal pas tave pirmiausia ivyko perkaitimas, ko pasekoje nebeatlaikiusi temperatūros nusimovė tepalo šlanga? Aišku spėliot galima daug, bet variklį visvien teks skrost, tikrint galvą, žiūrėt tarpinę ir lyst giliau dėl kalimo. Tu vis sakai, kad važiavai iki kol kompas gesino variklį, tai negi nieko nematei skydelyje apie variklio temperatūrą?

Viskas tvarkoj su variklio temperatura. Skystis tvarkoje. Sake kad gal sklende, bet kaip patikrint ar ji? Nes man irgi taip atrodo, kad ji, nes kai suku ratuka kur sklende turi suktis, labai jau lengvai sukasi, gal tiesiog pats ratukas kur isikisa prasisuka. Gal turit ideja kaip patikrint ar pasisuka sklende?

Sveiki, susiduriau su netiketumu, pakeiciau nauja termostata nekyla temperatura auksciau ~70laipsniu nekyla rodykle ant 90C, variklis 2.5D 1998 metu ar cia taip turi buti?? temperatura grynai prikalta kaip siame video bus parodyta

1. Čia ne borto kompiuteris, čia tiesiog rodo laiką bei lauko temperatūrą, jeigu būtų borto kompiuteris, ekranėlis būtų didesnis, o dėl mygtukų, taip ir turi būt, jog TIK ilgiau palaikius suveikia. 2. Pas Tave yra klimato kontrolė, tas ekranėlis kuris pavaizduotas nr 2 turi rodyt skaičių pagal nustatytą temperatūrą, paspaudus + ji padidėja, paspaudus - sumažėja, taipogi tą temperatūrą rodo tik įjungus degimą, bei užvestam varikliui

Galima padaryt kad ir vizualiai nieks nepastebes. Man atrodo gali matuot temperatura pries katalizatoriu ir po.

esu toli nuo tavęs, o be to alus tik b***** pūdymas pats geriausias pasaulyje garsas yra užkurto po remonto variklio garsas (vaikai to nesupras) Man dyzelio garsas 100 kart malonesnis, nei žmonos birbimas Jei tepalo slėgis yra (kas būtų gerai išmatuot mechaniniu manometru) toliau stebim variklio temperatūrą, kuri gali pradžiai būt didesnė nei įprasta, o po 200 km keičiam tepalus ir pirmus bent jau 2000 km važiuojam ramiai. Aišku stebim skysčių prasisunkimų kad neatsirastų

Man greičio nerodo, kuro kiekio ir ridos. Apsukos veikia, temperatūra rodo, laikrodis rodo. Gal kas tvarkėtės ?

taip, compression ratio yra suspaudimo laipsnis.. 9.1:1 reiskia 9.1 atmosferu kompresija RX7 nebutina keisti turbiniam, nes jo rotoriai pakankamai tvirti. ausinimas nepades, nes kalba eina ne apie bendra variklio temperatura, kuri priklauso nuo ausinimo sistemos efektyvumo, o apie degimo temperatura, kuria sumazinti galima keiciant degimo kampa, oro/kuro misini, didininat oktana ir t.t. 2JZ sakaitomi vienais geriausiu Toyotos varikliu. 2JZ-GE yra atmosferinis variklis, kuris ejo i Lexus IS300 (japonijoj vadinama Toyota Alteeza), Lexus GS300 ir i atmosferine Supra MKIV 2JZ-GTE yra turbinis to variklio variantas, kuris ejo i MKIV Supra. Kai kurios MKIII Supra ejo su ankstensiu variantu to variklio - 1JZ-GTE (turbinis).. Bet dauguma tu Suptu ejo su senesnio modelio varikliu is 7M seimos - 7M-GE ir 7M-GTE - 3L atmosferiniai ir turbiniai varikliai. apie Toyotu variklius. 7M, 1JZ ir pan nusako variklio "seima" po bruksnelio eina kita info. G - reiskia, kad galva yra sportine (jei butu F reikstu galva ekonomiska), T reiskia, kad turbinis variklis, E reiskia, kad elektroninis ipurskimas.

Sveiki skoda octavia II 1, 9 tdi 77kw dega check kompas rodo egr klaida, egr buvo isimtas svarus neuzsikises viskas vaiksto lengvai. Keisti nauja egr ar gali buti kaltas kas nors kitas? Taip pat diagnostika rodo jog nesutampa skydelyje rodoma variklio temperatura su kompe rodoma, nes stovi du nepriklausomi davikliai. Tai gali tureti itakos?

suka bet neuzsiweda. o kai laike kokia dekim +1 temperatura, uzsikuria laiswai o ki minusine nebeuzsikuria

O kaip elgiasi motoras pasiekus bent 80 laipsniu darbine temperatura, beje koks motoras pas tave neparasei..

Ne, neziurejau. As patikrinsiu, nors nemeta jokiu ispejimu, kad nera skyscio, ir varilkio temperatura nekyla labai

Turiu passat b5 92kw. Kokia turi buti normali temperatura? Nes pas mane rodo apie 75laipsnius silumos.

Sveiki, kai įkaista variklis, temperatūra rodo virš 90 laipsnių, pradeda mirksėti tepalų lemputė. Kas gali būti?

Labas visiems. Turim beda. Vw passat 2011m. Neuzkyla temperatura. Pakeitem termostata naju ir beda ta pati. Kuo ilgiau ar greiciau vaziuoji tuo labiau zemyn krenta temperatura. Pagelbekit su patirtim. Gaila metyt pinigus kol nezinom kas dar galetu but jei ne termostatas? Aciu

Jo, but gerai be ventiliatoriaus pavaziuot, jei temperatura pakils iki normos, tai su termostatu viskas O.K.

A ka ten tas termostatas daro ? Tipo I radiatoriu, tepala praleidzia, tik kai pasiekia atitinkama temperatura ?

O iki 90laipsniu labai retai kada uzkyla kai per tapke paduodi bet iskarto numusa temperatura ventiliatorius

Bet prie ko termostatas, jai isjungus peciu viskas gerai ir greit syla ir laikosi normali darbine temperatura?

beje abieju vaikliu oro kuro misinio degimo temperatura vienoda apie 800 laipsniu celsijaus skaleje. jai gerai atsimenu

Krovima tai tikrai rodys, bet kas lecia tepalo temperatura tai nieko nerodys, reikes laidus pravest ir pajunkt.

Audi a6 98m temperatura laiko 90laipsniu bet vidui pucia ciut silta ora kas galetu buti jusu manimu

Sveiki , noreciau paklaust , ant wv golf . kurioj mazdaug vietoj turi stovet rodykle , kad rodytu normalia darbine temperatura ?

xjovas tada meistras.. 90 - 100 pakankamai normalu.. ypac turint omeny, kad tepala purskia is apacios ant stumokiu, kurie yra kur kas karstesni nei 100.. labiau nuo masinos priklauso tepalo temperatura, nes kai kuriose stovi tepalo radiatorius, tai temperatura bus stabilesne ir zemesne.

nu tai keisk termostata tada, nes vaziuojant temperatura neturi sokineti, nebent sustoji valandai ilgai uzkaista variklis?

Pravažiuoji kokius 200 kilometrų ir sustoja temperatūra ties 75 laipsniais. Pečiukas šildo gerai. Skydelyje jokie dačikai nedega.

gaoi tiesiog buti sugedes temperaturos daviklis, kuris matuoja variklio temperatura.nes pasitiket aklai vien tais parodymais spidometre..nes as tikrai neismastau kas dar galetu buti?? tik daviklis sugedes ar tas spidometre daviklis..nes nu pamascius logiskai, vanduo lauk nelipa, virimo p[ozymiu nesimato is pasakojimu, tai nuo ko tada tas vanduo temperatura jo kyla?? tipo vos ne virti ima??but tarpine??? tai kaip koks geizeris ar vulkanas lauk is bakelio isipletimo vanduo isliptu...beja o tu tikrinai?? be kamscio kai zaidi...slangos vistiek kietos buna??ar minkstos? tiek kad temperatura vandens sukyla?

supranti man temperatura vandens kyla viskas gerai bet nera silumos tik apsukas sukelus tada pareina sitas oras

Kodel 1.9tdi dyzeliui uzsyla temperatura tik iki 60 laipsniu ir daugiau ne, pakeistas termostatas antifrizas, minkstos slangos.

faktas tas kad reikia keisti termostata, temperatura 100 o apatine slanga salta, kolkas nenoriu vazinet bijauuzlinks motoras

Na su temperatūra lyg ir viskas tvarkoje. Tuo labiau, kad šiandien pliusas lauke. Bet patikrinsiu skystį. Dėkui.

Variklio temperatura yra 14 kontaktas i kompa.Tas laidas is kompo turi pasiduoti i daviklio viena kontakta o kitas daviklio kontaktas i mase.Cia jei dvieju kontaktu temperaturos daviklis.Jei keturiu kontaktu daviklis tai 1 kontaktas eina i kompo 14 o 3 i mase, kiti i skydeli.Shema golfo, audi, ar vw tas pats 14 kontaktas i kompa.

idomu kaip paleote ta tarpine jei pucia slanhus ijung ventiliatoriu kazkiek numus temperatura bet cia ne problemos sprendimas

kai turba beveik vien del vaizdo tai ir intercoolerio nlb reikia. prie zemo slegio temperatura pakyla labai nezymiai..

jo normalei temperatura, tik antdideliu apsuku karsta pucia, o kada sustojus pvz prie sviesaforo tada jau salta pucia

Matai, as UK gyvenu, pas mane pliusine temperatura. Jeigu ne dumai, tai nuvalyciau ta majoneza ir vaziuociau toliau.

10min, yra normalu.. Kai buna batai, tai uzverta antifrizas arba atvirksciai, neisyla darbine temperatura, daugiau kuro ima..tada.