Subaru degina tepalus (35 стр.) (3460)

3 metus vaike (pirko su ~60 000 myliu), keiciau paskirstymo dirza, siurbli ir visa kita ir nedegina. nesiginciju, esu mates uzkepusiais ziedais senesniu civicu, bet cia daugiau savininku kalte.. nekeisti tepalo laiku yra savizudybe

esu mates ir bmw ir cadillac ir subaru deginanciu tepala, bet cia daugiau priklauso nuo to kaip priziuri.
isskyrus nebent 2006 bmw 750, nes jie visi degina

Šiap jau PAGARBĄ ATIDUOT VERTĖTŲ KIA ir HYUNDAI.Truputį galėtų būti gėda mums, kad net bendradarbiavimų autosrityje neišpuoselėjome.Super mašiniukai, pasiėmiau ir nenusivyliau Sonata 09m crdi.Traukimas nerealus, dizainas fainas, sąnaudos iki 4-7 l/saliuros.Pasiemiau tik del taupumo ir traukos .Jei kas neikertat, tai man po subaru Outback 2006m ir po Toyota Land Cruiseriu(82m, 93m, 2000m)ir kitu zveriuku tai kazkas naujo.Tikrai verti demesio KIA-HYUNDAI

Mazda 3 mps buvo gana problematiska, komforto joje taip pat nera, rudys taip pat nenaujiena kaip ir kitose mazdose, vienintelis neblogas dalykas - trauka, fwd ji gal net per didele nes lengvai uzvelia ratus , todel mazda 6 mps geresnis pasirinkimas del 4WD jei tikrai nori mazdos, nors as asmeniskai geriau pasiziureciau i subaru, kiek brangesnis pasirinkimas, bet juos daug zmoniu vertina ir ju kainos laikosi zymiai ilgiau

Sveiki mastau pirkti auto kaina apie (6000 EU) tik niekaip neapsisprendziu kas butu apsimokiau atsizvelgiant i konforta, trauka, islaikyma. Siuo metu zvylgsnis krypsta i BMW 5serija nuo 2004 (benzinas/ dujos 530), subaru legaci 2004 (benzinas/dujos 121kw), Lexus IS II 2004 (benzinas/dujos). Gal turit tokias ir galit pasakyt pliusus minusus ju? Ar patart kokia kita alternatyva su panasia charakteristika. (prancuzai nedomina, visureigiai taip pat)

Laba maza suma, ypac turint galvoj, kad norima butent automato.Reiketu dar ivertinti, kad nusipirkus dezei butinai reikia pasikeist tepalus ir filtra, o tas jau nemazai kainuoja, taip eiles 300lt ir daugiau.Ir visgi, jei jau taip, rinkciausi PoloTik uz tokius pinigus bus labai sunku isvis kazka padoresnio isigyt, plius dar ir "troleibusa"

kito, vienareiksmiskai.Pvz toks tucsan, priekis pastoviai, galas-per mova nuo abs davikliu.Vaziuokle-elantros.Dugnas ausciau, islaikymo kastai tikrai mazesni.Tik kad varikliai megsta gerus tepalus ir laiku, ir nemaugti be proto.Aisku geriausiai patrulis ar teranas, bet cia jau mazochizmasYra aibe tu masinu pavaziuoti per balute ir karves kaka nemetant beprotisku pinigu ir nervu i gelezi

zinau kad laikas bet supylus 5 litrus virsaus manau kad dar ten geras tepalas yra, bet vistiek ant dienu viska jau keisiu nes ziurejau jau ir dirzeliai pavarge su varikliu dar nieko nedarysiu.varysiu kol eis cia juk volsvagenaso kai jau nebeis vaziuoti arba tepalus rys kaip salerka tada jau darysiu kapitaliny savo varikliukiui

Mokejau 17000, buvo dauztos desnes puses abi dureles. Pasikeiciau tokios pacios spalvos, tai uz priekines mokejau 150, uz galines 100 lt. pakeiciau tepalus, signalizacija umontavo, numerius, TA ir vazineju. TA praejo is pirmo karto. tfu tfu tfu per 3 menesius jokiu problemu. Labai nustebino kuro sanaudos ir zveriska trauka. as labai patenintas juo.

Sveiki, Problema tokia, kad eina galan mano pavaru deze. Kaip meistrai aiskino, sukrito i ja kazkokios adateles, bande keisti tepalus ir isimti, taciau po to dar blogiau, 1 ir 2 begis nepersimeta visai. Domintu, gal Kaune kas zino gera meistra, bei orientacines kainas pavaru dezes ir darbo? Laguna 1.9 TDI, 6 pavaru deze.

as emiau bmw e46 2litrai 110kw su tiesioginem 4 kartos dujom.dujos ydetos pries 2 metus, bet per tuos 2 metus auto pravaziavias 15 stuku km, pagrinde stovejus buvo. savininkas uzsieni dyrba.tai db susitvarkiau pilnai vaziuokle, suvedima, tepalus pakeiciau, kaip ir viskas butu. mieste gerai paspaudziant 11-12 duju ima, trasoj 8-9.

Taigi, užvažiavus ant "duobės" ir pasikeitus variklio tepalus, nusprendžiau patikrinti dežės tepalo lygį. Krapsčiausi, krapsčiausi, išsukinėjau vairą į visas puses, nepavyko surasti nei išpilimo varžto, nei įpilimo/patikrinimo varžto. Gal jūs žinot, kur yra tas patikrinimo varžtas, ar čia dežė kažkokia su amžinu tepalu pagaminta? OPEL MERIVA 1.8 BENZINAS, 5 PAV. MECHANINĖ 2003m.

uz 4000lt peugeot206 neiseitu. nu iseitu davarytas arba apibraizytas.mes turejom su zmona toki keitem i a klases mersa , nes tepalus pradejo varyt i antifriza , ir siaip traukos nebuvo kaip teko lygint su panasiais.o citroen xsara 98 metu tai iseitu nebloga ir kur kas patogesne auto mat 206ta moki uz populeruma, dizaina o ne uz kokybe.

Nu jei tai buvo pirma biciuko masina tai visai suprantama. Pavazines pora metu su kitom ir gales susidaryt tam tikra nuomone.
Jeigu ruosies draskyti pastoviai masina ant duju tai sekmes, truks galva, turesi daug bedu. Geriau ant duju vazinek ramiai o norint gerai padrozt junkis benza ir lek

O jeigu nori japono ir geros traukos, kodel nesidairai i subaru? Turesi dar ir pravazuma gera

Sveiki, Gal kas nors zinote ar draugauja duju iranga su subaru 2.0 boxer varikliu, ar nenukenčia variklio patikimumas? Sako, kad nauja gera duju iranga ne tik nesutrumpina variklio tarnavimo laiko, bet ir kuro sanaudos beveik nepadidėja, o galia beveik nesumazeja? Kai pasiskaiciuoji kiek gali sutaupyti pinigu kiekviena menesi, tai norim nenorom tenka susimastyti apie dujas: www.autoasas.lt/skaiciuoti-duju-iranga?gcons=11&gkm=700 Vaidas

tai american muscle is gamyklos beveik neina su turbom. as nesakau, kad ji leta, tik pagal litraza gaunasi mazai arkliu.. jei proporcingai sumazintum Viper iki 2 litru gautusi pas ji 120 arkliu.. nieko ypatingo.. 2litriniu atmosferiniu japonisku esu mates su 180 arkliu is gamyklos (toyota 4AGE kazkuri modifikacija) kaip is patirties galiu pasakyti.. Pontiac GTO 6.0L 400 arkliu eina prasciau nei subaru Impreza STI 2.5L 300 arkliu

vakar teko su pazystamo 2.3 T5 volvo pralekti siektiek galastas bet daug tikrai neinvestavo kaip jis sake 278AG isgaves turi is jo kalbu ir tikrai jauciasi tikrai trauka smagi sake dar ydetu apie 2000lt butu zveriukas kaip priklauso konkreciai nesidomejau, tiek kad tas kebulas bent man neisvaizdus bet projektui sake vienas is lengviausiu toks T5, nors jis turejo bmw kelis pasidares, subaru ir dar kazka nepamenu

jei priziuresi tai 100 metu su ta hidraulika vazinesi o is 4 wd tai tik dzipas tokiam atvejui nes tikras 4wd tik subaru bet jie zemi jie su paletytoju (dazniausiai ) taigi ijungus varo tikrai visi 4 o likusieji quattro syncro ir tt jei uzklimpsi tai kabys vienas prieki ir vienas gale ko pasekoje gaunasi tik 2 ratai varomi tai uzmetei ant citroeno grandines ir bus super pravazumas

nu asmenisakai man subaru geriau uz mano S4 tuo kad aukstesni, su savo zvyrkeli isoki duodi gazo ir girdi kaip nuo dugno vis ka nors nuplesi... O tie kaip tu sakai senieji subarikai jie taip netraukia kaip eske tai su eske daug smagiau bent jau man. beto draugas savo legacy su sankaba istisai bedos istisai sudegina ja, labai silpnos tu subariku tu bent senu.

Na aciu, tikrai pakankamai daug visko.As isivaizdavau, kad Volvo panasiai kaip subaru, pakanka priekiniuz zibintus pakeist ir gale berodz priesrukinio reikedavo.Tas auto LT registruotas, matyt superlengvai gavo atitikti, ir pasiskolines lempas, pravare superlengvuoju budu T/A...SIaip gal nieko baisaus, as nesiruosiu LT vazineti, o Svedijoje pakanka tik priekines lempas pakeisti, viskas.Bet girdejau, kad LT isvis nuima numerius, nuplesia T/A zenkliuka.Gal volvukams ne tiek daug reikia?

Apie taisyma.Pigiausias taisymas tokiu kibiru kaip audi 80b4, pigiau tiesiog nieko nezinau.Tiesa tai turetu but dvilitriai varikliai, dyzelis 1.9 tdi gali sukelt problemu, bet gali ir pasisekt...Pezu, Reno detales nera labai pigios, vaziuokle nalabai atlaikytu malima vieskeliais...Japoskiu detales brangokos, bet perkant ne fufeli, laiko gerai.Rekomenduociau subaru, bet detaliu kainos lyginant su audi b4-tikrai brangesnes, ir gerokaiBMW-labai daug uzmustu, be to, tai yra masina mokanciam vaziuotTai tiek

scenikas kaip masina, man yra negrazi, beje, kaip ir tamstos ne karta minetas Duster, dizainas yra man nepriimtinas.Is vis, nauju masinu dizainai yra daugiau nei keistoki, netgi subaru nusivare i pievas.Tai tiek tu ziniu apie naujas masinas-nauja gal koki mazalitrazke ir ipirktume, bet gal geriau, bent jau del saugumo, kazkas kito, aisku ne sharan ir ne transporter.Bent jau todel, kad neturiu vaiku burio ar nesivezioju puses namu...

Cia DOCH, tuo paciu paziuresi kaip atrodo doch variklis su visom apsaugom.Pakelei variklio dangti ir aisku ar tinka ar ne Voztuvu reguliavimas, jei toks numatytas gamintojo-yra privalomas.Nebent px netraukianti masina ir sudeginti voztuvai.Benzinu vazinejant yra sunkiau ta padaryt.Ne tik subaru voztuvai reguliuojami.Yra ir fiat, yra ir hondu, yra, matomai ir kitokiu.Benzinu vazinejant kas 100.000km, dujos 40-50tkm.Manau labiau priklauso nuo batu svorioCia ne as sugalvojau, jei ka.

ten ne subaru o seat turejo galvoje zmogus. o seip uz tokia suma galima jau visai tvarkinga delfina dyzelini nusipirkt. galesi pilt belekokia kanistrine saliarka, kuriasi jie ir prie visokiu temperaturu. jeigu nori taupyt tai manau neblogas variantas, arba gali ziuret su dujom toki pati bet kitokius variklius nei 1.8, 66 kw tai perzegnok ir pamirsk jei dujos netiesiogines. aisku nepasportuosi su sita masina, bet pradziai butu pats tas.

Variklis ten turetu buti zetec, tikrai geri motorai, tevas turejo universala su 1, 6 motoru, mieste buvo bukokas biski, bet normaliai vaziuoti uztenka, labai taupus beje, dabar turi 1, 8 zetec, pakeiti tepalus ir pamirsti viska, labai puikus varikliai, tikrai jei tau reikia vaziuoti is tasko a i taska z ir daugiau nieko, tai manau tikrai puiki masina.

Kaip jums paaiskinti kitaip kad tepalus paduoda specialus tepalu siurbliukas kuris is bakelio pumpuoja juos ir paduoda i variklio isiurbimo kolektoriu ar kitur i cilindra, viskas ten reguliojama, jeigu tvarkingas ims tiek pat kiek maisant i benzina 50litru benzo imtu 1-2litrus tepalo, priklauso nuo variklio bukles, o jeigu daug tepalu ryja ir dumyja tai blogai sureguliuotas padavimas.

Sveiki ! Fordas Mondeo 95 m. benzinas, DOHS, automatas. Viskas veikia puikiai. O pavaru deze , kai salta (apie 5 min.) veikia puikiai, kai susyls perjungia pavara tik po to, kai atleidziu akseleratori.Po paspaudimo persijungia kaip reikant... Kad pati deze veikia - aisku, bet susylus truksta sliegio perjungimui. Tepalus keiciau 2 kartus. Gal kas zino, kur tas sliegis paslieptas ???

na pirmiausia reik pereit mases nes man buvo opeli kad mase nepereidavo i variklio korpusa ta prasme pridejau laida prie nusveisto genero pavirsiaus ir pradejo kraut.tai viska nuardziau isvaliau tepalus oksidus vel prisukau ir veike.paskiau angliukai ir labai svarbi krovimo rele .reles megsta pvz nueit velniop kai pliusa su minusu sumaisai ir tt ir nuo laiko aisku kai sensta

Toyota corolla vazineju pats jau apie 3 metus. Nusipirkes pakeiciau dirzus tepalus itt ir iki siol tfu tfu tfu NIEKO neremontavau. As sau vis sakau, negendanti masina, nors po Vilniu kiekviena diena vazineju su ja. Aisku isvaizda tai nelabai tokia bet uz tad ypac patikima. Manau ir kitos toyotos tokios pat patikimos. Kalbu apie E11 1998

zmogus parase kad saltas jam "atrodo", pabreziu atrodo kad vedasi normaliai, nemanau kad jis supranta kaip turi vestis masina, gali but ir siurblys kaltas bet gali but tokiu net bajeriu kaip kiti zmones uzmirsta pamineti kad antifriza varo i tepalus , o kiti is vis nemato kad pas juos taip yra, tai ka cia bekalbet apie tikslu gedimo diagnozavima

Nepamirsti reikia kad nusipirkus masina butina pasikeisti dirzelius, skyscius tepalus ir nieku gyvu netiketi zmogum kuris sako pakeiciau ir atsisako masina varyti servizan. Tad remontui iskart pasidek stuka, nes draudimas, dirzai ir t.t. plius registracija numeriai. Tad nepamirsk kad tai kainuoja, tad jei tavo biudzetas masinai 6000lt tai pirk uz 5000lt ir susitvarkysi ir busi ramus.

viskas ten gerai ciuju dacikai grybauja pas mane ir e46d tas pats lempa uzsidega tepalo kaip stipriau gaza pazpaudi bet pats tepalus keiceu ne koki kalturcikai... tai tikrai zinau kad norma ir kad tepa.. paskui lempu galiniu rodo kad nedega ant daciko pas mane nes pravotke savare padariau .... tai maziau ziurek kur ka rodo svarbu kaip is tikruju yra

Sveiki, gal galite patarti ar butina jungtis prie kompo ir pakeisti kompiuterio parodymus, nes pakeitus tepalus ir dirzus autoservise nepakeite kito serviso parodymu, tad dabar meta kompas, kad liko iki kt serviso 500km, ar nesustos masina pasibaigus sitiems 500km, ar siaip neprades durniuoti kas nors.VW sharan 2003 1.9tdi 96kw.Kiek siaip galima vaziuoti i minusa, kompui prasant serviso

labas, turiu audi a8 1996 m 4.2l ir neseniai pradejo barsketi variklyje . Kai uzkuri salta tai kokias 2 sekundiu uzeina barskesys .Po to dingsta ir vel gerai. Pakeiciau tepalus , filtra , bet tas pats . Galvoju kad gal pas mane dar grandine ir atsilaisvino . Bet turetu buti dirzas nuo tokiu metu ar ne ??? O gal indeklai ar cilindrai laisvi ??

Labas vakaras.. Atsisėdau ir aš į volvo. Dar nei savatė nepraėjo, o jau klaidas meta .. Dėl vienos tai nesuku galvos, vyras pakeitė tepalus, bet meta klaidą, (kuri greit užgęsta) dėl alyvos patikros kaip suprantu. O šiandien iš niekur nieko užsidegė airbago lemputė ir klaida "SRS AIRBAG SERVICE SPOED" .. Kaip suprantu, tik į servisą važiuot belieka...

Gal kas ira susidures su tokia beda turiu beda su audi a6 2, 7 132kw valgo tepalus kaskas ir eina lauk pro duslintuva turbina pakeiciau gal siektiek valge ji bet dar nesibaige viskas tuom kur butu galima dar jieskoti bedos beto duminti dazniausei dumina tokiu lyg pilku dumu kaip ryte palieku pasilti keletai minuciu o poto vaziuoju

96kw nera siurblio , ten siurlbys-purkstukas. Pompaduzas. Ieskok nenuciulptos masinos ir vaziuosi , aisku jai tinkamai prizesi, nieko gi amzino nera. Varikliai neblogai irgi , tik nepirk gazolio su sutrom ir siukslem, jai perki pigiau dizeli tai tik is patikimu saltiniu nes uzkisi purkstukus. Krc priziurek keisk viska laiku ir bus zajabys. O jai pirksi is uzsienio tai keisk dirzus viska. Dirzus itempejus vandens pompa tepalus antifriza nes vistiek snuki lupsi , filtrus tepalo ir kuro oro filtra salono filtra , man tai atsiejo kai pats viska keiciau 970lt, nepasakyciau kad kosminiai pingai, tik zek kad tepalo netruktu ir pilk tik sintetinius tepalus , jai nudils paskirstimo veleno kumsteliai keiksies tada. zodziu kaip priziuresi taip ir vaziuosi , vot ner ce ka aiskint.

Niekas ir nesako neimk, norit ir wazinekit tik kad pradeda kliedet su sawo tom b4 wos ne ferariai, kiekviena diena zwyrkeli prasuka po 100km ir jau penkis metus nieko netwarke tik tepalus ir filtrus keite Tuoi dar kox vienas visazinis prades pasakas sekt kad ner geresniu uz citroena o su guoliu praskrendi per didesne duobe is kart sake luzta

as viska zinau: tokiu metu jau supuve buna, arba visai be rudziu. varikliai uzdrosti, tepalus ir kura ryja, antifriza nespeji pilti. o jei truputi kitoks, tai geri ekonomiski tepalu nevalgo gerai traukia. nusipirkes i vaziuokle ikisi dar tiek pat kiek masina kainavo arba nieko netaisysi kokius tris metus - patiko atsakymas i klausima? koks klausimas toks atsakymas.

kiek esu susidures tai vw ir audi varikliai aliuminiais blokais labai jautrus tepalu kokybei, esu labai daug dirbes su castrol tepalais ir tikrai zinau kad sitie tepalai tiems varikliams tinka puikiai zinoma yra ir kitu geru tepalu bet su jais as ne tiek daug susidures. pats i savo honda pilu motec tepalus neseniai teko nusiimt karteri variklis svarutelis

na visu pirma tai yra hdi common rail dyzelinis variklis. kas reiskia kad rusisko kefyro i ji neipilsi, nes purkstukai uzsilenks. bet siaip jeigu tepalus, filtrus keisi kaip priklauso ir nusipirksi neuzdrozta, tai tikrai tarnaus. tik pirk 80kw, nes tas kitas kur su maziau (atrodo 66kw) per silpnas ir ryja kuro lygiai tiek pat, ir maziau patvarus.

Nezinau ar brangi eksploatacija. pazystamas turi tokia bet tik 2000metu. turi jau 5 metus tai jokiu rimtu bedu neturejo. Tepalus filtrus kalades ir grandine su zvaigzdem tik keite. Teko ir man palakstyt su ja gerai tas kad nereikia begiu daznai metyt lenkiant ar pristabdzius. galios pakankamai turi ir dirba ne kaip britva bet panasiau i cioperi

prie didesniu salciu atvirksciai geriau leist pasilt vietoj, o tada vaziuot, reiketu duot pavaru dezej tepalui kazkiek pacirkuliuot ir paciam variklyje, nes saltas tepalas jis vistiek tirstesnis, ir jei tu iskart duosi didesniu apsuku, tai tau salnikus gali nuvaryt, ju guma nuo salcio kietesne, ir nera elastinga kaip turi but, o jei suplesys, iskart remontas, nes tepalus isvarines

Man ir yra problema su motoru, tik kad va blede tas ryja tepalus tai jei motoristas pasakys, kad ziedam autas, tai nx nesikrusiu ir ieskosiu kito motoro, bet zn pirksi kate maise, kaip sakoma: nerizikuosi, sampano negersi bet daryt kapitala, tai kuda nx. Manyciau ir tu nesuk smegenu, del to kapitalo, o geriau paieskot kito motoro.

Turiu klausimeli uzvedus varikli vazineju gerai atsiranda garsas kad butum kompensatoriai tiksi .isjungi begi palieki ant laisvos eigos garsas dingsta , kartais garsas yra kartais nera , nors vaziuoji 60 ar vaziuoji 120 .bet duoda priminima garsas .trauka gera tepalus pakeiciau >KAS GALI BUTI ?VW LT 2, 5 TDI 80 KW 2003m su tokiu garsu pravaziavau 3400km ar nebus blogiau ?

o tai kuom tie audi varikliai problematiski idomu butu suzinot? kad turbina stovi? tepalus keisk ir vaziuosi. o volva kame blogai?nu ir ka jei variklis reno? senieji dti motorai tikrai gerai kad laiko. nieks cia nieko nepatars, juk kitu auto nezino tik golfa vektra ir a6... kokia labiau traukia tokia ir pirk.

Jau 3metukai kaip turiu si modeliuka, deja, apleides esu ji, daug stovi nes vazineju vis su kitais kibirais, bet tai yra lb smagi masina, kaina nedidele, teko man keisti grandine su itempeju, guoliukais, tepalus, filtrus, antifriza, nauja galvos tarpine, slifuoti galva plius darbas paeme isviso 880lt tad spreskite patys daug tai ar mazai.

Kiek turejas bmw. tai nusiperki. susitvarkai trukumus ir eksplotuoji, 5metus ramiai tikrai jai normaliai eksplotuoji. t.y laiku keiti tepalus, bildesi isgirsti tvarkai ar pan.. o tie kurie vaziuoja tol kol nuluzta kasnors ar pradeda kalent variklis nes tepalai nekeisti 3metus ir truksta.. ir pan tai suprantu juos kad kisa ir kisa ltus..

Buvo man prikolas su pasatu, uzpyliau total tepala, niekada nedingo o cia bac litras ant 1000 km, pakeitus tepalus vel viskas buvo ok, tai neaisku kaip ilgai ta beda yra bet jei jau beda su varikliu tai tepalas atsidurs duslintuve bet kokiu atveju arba lasa, nera balu su uzkurta / neuzvesta auto? Gerai viska apziurek

Čia visur žiūriu, kai tik kalba pasisuka apie tepalus, tai visi kalba, kad reikia pilti tokius, kad per salninkus nevarvetų, ar per dangtelio tarpinę nesisunktų.. Juokas ima. O apie variklį kas nors galvoja? Apie turbiną? Dyzelis, turbininis, pilama tik sintetika, jei nori ilgai važiuot. O firma, tai čia tik etiketės grožio reikalas iš esmės..

pirma, jei nesi nei miskininkas, nei zvejys-ligonis, ukininkas, neturi tevu vienkiemyje, gyveni mieste-kam tau tas subaru?Zinok, kad sita masina turi ir trukumu, kurie gali nepatikti.Pvz korozija.Ji nera isgalvotas reikalas, ir kartais gali buti siurprizu.Tik nereikia galvot, kad rudyja tik kebulas.Ten visi imanomi varztai vaziuokleje rudyja.Del automato, tai viskas gerai, kaip ir nera aiskiu bedu, iskyrus silpnoka dinamika.Nuosirdus patarimas-pries perkant butinai pasikelk masina ir isnarsyk visus uzkaborius.