Slapuko atjungimas nuo imobilaizerio (307 стр.) (23574)

Sveiki, turiu VW passat b5 1.9 tdi 81kw. gera masina, geras motoras. Bet va yra noras atsinaujint auto. Tad ziuriu i siuos modelius. Audi a4 b6 1.9 PD 96kw, b5.5 1.9 Pd 96kw, bmw e46 nuo 2001m 330 D 135kw, bet manau geriau 150kw 6 pavaru. Kas ka protingo galit patart. Is savo patirties kas daugiau maziau susidures su siais modeliais. dekui!

Sveiki, zodziu gal zinot kame reples, kad el.langai kartais veikia kartais neveikia, nepriklausomai nuo to ar mase ijungta ar ne, girdejau kad langu sieseles turi uzgest istraukus rakteli is spinos bet pas mane vistiek veikia nors ir visas dureles uzrakinu. buna isvis kaj neveikia arba tarkim uzgesintoj pasinoj atidarau langa ir uzkurus jau langaj nebeveikia o centris tik atrakina bet neuzrakina...

Kas gali būti per problema nuo kur pradeti ieskoti? Problema yra masinoje golf 4 1, 4 varikliuku. Kazkas negerai yra su uzkurimu masinos. Pavaziavau trasoje ir statydamas automobili aiksteleje pagisau, bandyt kurt variklio neprasuka o ka tik te buvo uzgeses. Niekaip neina prasukti ir uzvesti variklio. O pastovejo kelias valandas. Grizus prie masinos kuo puikiausiai uzsikure . Kame problema gali buti? Cilindras nedirba?

255/60/r18 padangos plotis 255mm padangos aukstis 60mm ir 18 ratlankis rodos cia rato dydis nesikeicia tik plotis nuo to tavo spidometras kitaip nerodys nebent gerai morda uzpilta bus realiai pasiziuret i gamintojo rekomendacijas reiktu atsizvelgti ar galima siauresnes montuoti padangas, kad nenukristu kas bus -vairas kazkiek lengvesnis nes trintis mazesne, kuro sanaudos mazesnes, -blogo posukyje maziau stabilesne jai lakstai

Sveiki, jei keičiamės auto su kitu žmogum ir jis užsimanė pasilikti savos auto numerius, tai taip išeina kad aš lieku be numerių ir reiks ir man naujus užsakinėti arba perdėti nuo savo senus ant naujos mašinos?Ar tai įmanoma paaiškinkite prašau kokia procedūra kokia , kiek skaičiau kad tai nėra normaliai įstatymiškai reglamentuota LT ir didelė painiava vyksta.Ir kiek tai kainuotų?

Išskirtinės „Repsol“ alyvos savybės yra kokybė ir patvarumas, sukurti remiantis naujausiomis technologijomis ir inovacijomis. Ši puikios kokybės alyva naudojama lenktynių automobiliams, todėl yra atspari daugeliui veiksnių. Speciali „Repsol“ alyvos formulė užtikrina maksimalų variklio našumą, atsparumą korozijai ir suteikia maksimalią apsaugą nuo dilimo bei nuosėdų susidarymo. Na, o „Tekstaros“ automobilių dalių pasirinkimas yra vienas didžiausių Lietuvoje. Čia rasite įvairių automobilių ženklų detalių bei priedų.

Pas mane yra sugedes vienas abs daviklis ir parkuojant masina, arba judant tik su sankaba nedideliu greiciu rida labai kyla. Pavyzdziui parkuojant atbuliniu pajudu kelis metrus, o rida padideja keliais kilometrais. Gali buti del to kaltas abs daviklis neveikiantis? Nuo to daviklio neveikia ir traction control, ir stability control. Jei ne, tai kur beda? Automobilis SAAB 9-3 2.2 TiD.

blokojasi pas ubages 81-84m.bet daznai ta blokiruote neveikia, kas turi tegu pabando ant sauso asfalto ijungt, kol tiesiai vaziosi nejusi bet ant posukiu tai siaubas, tiltai uzsiblokoja ir toks jausmas kad tuoj masina suluz pusiauo atsijungia nuo 30 ar 40km/h pas perehodus b2 ir toliau.O nuemus kardana vazios tik uzsiblokavus ratus, bet tuo nesu bandes , nes seisejo kardano nuimt

nes jis jau ten yra...td tai nereiskia kad ten nera interkoolerio...tdi-turbo diesel injection, o ne kaip visi galvoja turbo diesel interkuler...td nuo tdi skyriasi kiek zn tik programa, siaip warykliai identiski.tas pats yra ir su a4, yra 1.9td 55kw(retas, bet yra, nebandykit gincytis)1.9tdi 66kw ir 1.9tdi 81kw(kita programa, turbina, purkstukai(patajsykit jaj klystu)).

taigi kiekvienas zmogus kitaip supranta ta trauka jopapa vieniem reik kad tiesiog kad galetu uzmiestyje prireikus aplenkt masina, kitiem reik kad masina eitu pirma nuo kiekvienos sankryzos. Na kitiem ir visokiu 1.3 varikliu uztenka (nesuprantu kaip) Taigi renkantis masina daugumai nera pats pagrindinis kriterijus trauka ane? ir kai nuomones klausia nemanau kad iskarto reikia sakyt leva nes traukos nera..

Zinoma tu teisus , ta audi traukia nesveikai , zinoma maciau youtube , bet ji su turbo ir inter cooleriu , bus viskas sudeta y varikly .Tai va tokia nusipirkes su ja vazinesi savaitgaliais ir svenciu dienomis Turbut pas ja nemazai kW.O kadangi masina sena ir variklis jau bus nusidevejas tai benzo nuo 15L maziausia ima (jei net ir klystu , ims tikrai daug)

Kas butu pigiausia ir paprasciausia ir as bent nuo ko asmeniskai pradeciau ziuret tai butu sie punktai: 1. isimt katalizatoriu jei jis yra 2. Uzglusint egr 3. Pakeist vakumo slangutes 4. Patikrint interkulerio slangas gali but kiauros gali but uzsikises arba kiauras pats interkuleris Cia patys paprasciausi dalykai kuriuos gali pats padaryt ir kurie nekainuos daug tik tavo paties laika...

Jei pasiruoses remontamas prasau, bet seip draugiskai purtyciaus nuo jo. Taip, jie grazus, komfortiski... Pats realiai pagalvok, kodel ju kaina tokia kaip tvarkingo benzino? Musu tautieciai nelabai kas i jas pila dyzelina is degalines... Zalia, rusiska.. O ju siurbliams, patikek oi kaip negerai O jei nepigus... Na, bet zinoma, uz tokia suma, ne ka ir isgudrausi... Loterija, gal islosi.. Tikiuos

Man tas pats audi 2, 8 doch su olandiskom tiesioginem AG dujom.PAs mane DGI tai sureguliavo mazeikiai.AG yra keturiu rusiu ir jie ne visas tereguliuopja, bet eile nu nx, dab jauciu tik po nauju tepaimtu...Jei nori galiu numeri imest. Irgi gerulis Audi 2.8 DOCH? nuo kada cia tokie eina? 2.8 Audi tik V6 buna. Jei turi 2.8doch atsiusk foto idomus variantas

buna pirkt, su draugais isikalbejau tai pasiule, nes jie daresi didesnius. tik zinai jo kaina netoli 2000lt. dabar neapsimoka tokie bakai nes krize ir niekam tavo kuri nereikia kaip reikejo pries kkokius 2 metus. galejai vezti ir kiekviena diena paimdavo nors ir po toną, odabar kol tą simta parduodi tai laiko nemažai praeina ir uzsidedi tik 50 cnt nuo ltr

trauka pasiekti tikrai gali jei laikysies wienosa taisykles kad kartas nuo karto pramankstinsi warikliuka ant benzino o tai labai swarbu. nes poto prikepa kompensatoriai. variklis ant duju negauna tapimo tai jis graiciau dila pradeda tapalus deginti ir nebemegti benzino. reikia profilaktiskai pawazineti ir ant benzo o ne uzsokti ant taupumo bangos ir waryyneti tik dujom nas PIGU taupot ne ten kur reik

Tai cia 17-iniai, kaina aukstoka, bet kaip 17, tai normaliai, 300lt vnt.Kam atrodo per brangu, tai reiketu atsiminti, kad jokie deveti ratai neatrodys geriau, nei nauji.Nes vazinejant kad ir atsargiai, nelaipant per bordiurus, vistiek nuo smelio, dulkiu, atsitiktiniu akmenuku, ratlankiai nukencia, todel po kokiu triju sezonu, jau kaip ir reikia arba tvarkyt, arba keistNebent masina yra savaitgaline-pramogine, su itin maza rida...

tai taip ir nesupratau kokiu kuru blogai kuriasi.Gal net nera duju?Kiek susidures, tai buvo tik problema su temp davikliu-pirmas nuo variklio.Keist i koki pigu uz 12-15lt nelabai yra prasmes, o brangesni ir geresni sunku rast.Pas juos temp. kreives dzniausiai buna ziaurios.Nebent koki HELLA pirkt.Siaip, galima padaryt diagnostika, jungtis yra kur saugikliai.Jei nesikuria salta dujomis, tai ir neturi kurtis...

tik ne zvyrkeliais su 406 vazinet ir dar kilometraza sukt.Turi 406, zinok turi du priekinius tiltus.Nes abu reikes priziuret ir tvarkyt.Jautri vieta-stabilizatoriu traukutes.Galiniam tilte jas atsukt daznai buna sunku, nes priejimas nelabai ir oboliuose prasisuka.Siaip, masina visai gera.Pasitaiko nesamoniu su elektra, bet tai cia visoms naujesnems jos yra daugiau ir sudetingesnes, todel jau reikia nusiteikt laikas nuo laiko draugaut su elektrikais.

parduot su viena salyga-atsiras pirkejas, kuriam siuloma preke tinka.Kai masina nuo 89m. naudojama, ten jau visko galima tiketis.Vien tik senos ausininmo zarnos ir stabdziu cilindrai yra JEGANa, dar vusokie salnykai ir pravodke.Tai gali buti ivairiu momentu nusipirkus.Kaip beje ir zymei naujesne.Bet tokio amziaus masinai ivairus nuotykiai beveik garantuoti.Vienok, jei jau nusipirkai, tai dabar teks bandyt parduot, ziurek ir pasiseks.Sekmes.

jei butu kompas taj ant ekrano masinos , ir tikri ne ju kalte, pazek gal vandens kur gauna , o nuo ko cia prasidejo viskas per lietu , paaiskink daugiau nes nzn kitaip kame peleris, dar paziziurek paskirstymo , gal kai gauna dregmes bet manau kad bus oro sklende pamegink atjungt fyske ir matysi ar tas pats ar ne ir po to parasyk kaip sekesi

pas mane irgi su dujom, ir kas idomiausia dar 194 pagal gps su ja vaziavau(rode 200km\h).Siaip smagi masina buvo ir trauke gerai ir duju iki 11ltr imdavo, patiko ilgas 3 begis. kas del bmw, tai taip pradzioje sunkiau, bet nuo 2 begio 4k apsuku prasideda visas traukimas, o tiek buna prie 60-70km\h ir tada pasiviji, bei aplenki

svarbiausia sakau, nuo saves nurasyti...gali ten koki kandi surasti, kad regitroje perasyti ant jo..nes ciurkai esmes nera jokios ant ko ta masina rasyta yra...svarbu but lietuviski numeriai ir seimininkas oficialus lietuvis...o tavo reikalas padaryti taip kad ne tu butum seimininkas tos masinos pagal oficialius dokumentus..ir tegul vaziuoja su ja nors ir i pragara...manau supratai esme..

klausyk zmogeli...tu suda nuo virves skiri bent jau???matos kad nenurauki apie masinas nieko..tad buk geras tu savo debilisku isvedziojimu cia nekaisiok...ir isikalk i galva..KAD KEBULAS NESUPUVES, TAi DAR NEREISKIA KAD JIS CINKUOTAS...tuo labiau kada visiems zinoma kad tokie modeliai masinu nebuna cinkuoti..tad geriau patylek jei nezinai, protingiau atrodysi, nei savo durnas tiesas irodinetum...TASKAS...

buvo forume tema, skaiciau kazkada, kad prie siurblio yra mikroschema kazkokia, tipo ten cipas tas yra, nebepamenu gerai kaip ten rasyta buvo, kazkas tokio tipo nuimi nuo savo siurblio suluzusio ta cipa isidedi i naujai pirkta ir vaziuosi..ten lyg fyske ar kazkas tokio yra..turi ieskotis ta tema, bet cia nesenas bajeris yra...neperseniai maciau ta tema forume...

pas mane buvo 110kw aisku trauka bus geresne 132 kw.bet as siaip manau kad 2.5 audi variklis nera vykes, bei brangus aptarnavimas. beje turejau ir bmw 7 klases 2.5.ten regis keliai kilovatais ir maziau yra.bet man variklio darbar pasirode prastesnis uz audi 2.5.nors bmw sakyciau kad salonas prabangesnis nei audi.as cia sneku apie audines nuo 1995 iki 2002

svaigulys w124 grynas svoris apie 1300 kg su didesne komplektacija gal rastum 1400kg ten bendras gali but svoris 2tonos . va S klase nuo 93 metu sveria nuo2.2-2.5t o w124 turi daug palengvintu detaliu is aliuminio ir tt svere vienodai kaip kregzdes, b4, audi 100, ar mazda 626 o trurbo dizeliokai tikrai gerai traukia, cia ner ka lygint su bemvu tds

tj nuo vezimo metalinius uzsidek ir maziau zaisies , galesi kratytis po miskus , bent pamastyk ka rasai , koks tas greitis bus 20 max , tokiom nesamonem uzsiminedamas ilgai nevaziuosi , , , sakau kad ant padangos efektyveu ir nauda didesne , , o jai taip nemanai tj kam uzsimineji vaikiskais zaidimais , paimk obada be padangos , prisivirink tu kampuociu ir pats pabandyk , 100proc kad nesamone gausis , , sekmes konstruojant

Brava gal ir nieko su 1.9 ar 2.0 turbo tik kad jos vidaus interijeras labai jau minimalus, pvz fiat stilo naujesnė nuo 2000 praktiškas automobilis o interijeras vistiek minimalus nors ir naujesnė. Bet laiko , važiuoja. Nebyra. Yra ir tų fiatų nieko ir pan. Aišku egzotika kaikurie ne visi liptų į tokias bet jei paiimi tvarkingą normaliai eksplotuoji tai ir laikis tau ta mašina.

nu ir priburiai cia stipriai i pievas... kazin kas greiciau uzsilenktu ar golfas tokiu greiciu lekdamas ar TDsas. Cia daug kas priklauso nuo greiciu dezes perdavimu ir pavaru skaiciaus o ne variklio. Kokiam tu kaime vazineji kad visus lenki su golfu ant 130? as autostradoj wisada min 130 vaziuoju, ir dar mane lenkia tie tawo 3.0d ir net puvenos su 1.5 benzininiais.

patikima prieziura, geri filtrai ir geri tepalai kad 10000 km ir neturesi problemu, na dirzai pats jau supranti silpnuju vietu beveik neturi, gali but srauto matuokle nuejus jei is uzsienio, ar alkuninio daviklis, bet kaip ir minejau 70lt pats pakeiti ir waziuoji toliau jei traukos reikia ir ekonomijos geros tai 1.9jtd nuo 2001.10 su 85kw imk. Jei kuro sanaudos nemotais 2.4 103kw.

panele turi 2005m. seip visai nieko isvaizda nebloga, sveria mazai labai 1250kg tai neryja kibirais. Korozijos nematyti visiskai. minusas vagia dangcius nuo galinio rato kuris ant bagazines kabo mum nesenai ir pavoge. seip kaina ju nera didele 400-500lt. bet vis nemalonumas. kritikos tik del garso izoliacijos ir kiek kietoko vaziavimo tureciau, daugiau nieko. Remontuot isvis per 3 metus nieko neteko apart tepalu.

as tai pasijungiau nuo prikurkes, i kuria srove pareina pasukus rakteli i 1 padeti, lb patogus reikalas. o pliusa tai nebutina savaime suprantama, bet tas saugiklis skirtas tavo ir tavo auto saugumui, tai patarciau bent saugikli atskirai nusipirkti. o siaip praktiskai minusas yra svarbiau, jam paimk stora kabeli ir normaliai prie korpuso su varztu bagazineje prisuk. jei negaus gerai minuso, bus gedingas kalenimas

Na matai kiek jau man teko susidurt, tai iš po lietuvio pirkt tai tik už žymiai pigesnę kainą. Nieks neparduoda gero daikto. Tiesiog patys jau nori nuvažinėtą pasikeist į geresnę.O geriausias varijantas yra pirkt iš kokio pažystamo tiesiai parvežtą nuo tralo. Tiesą sakant ten bent nėra kaip turguj nušpakliuotos ir nublizgintos kaip katino kiaušai ir matai realų vaizdą ką perki.

Nu tu zmogau dar i 7-iora isidek Golfo varikli tai tikrai sutaupysi Ne veltui yra sakoma : JEI VARIKLIS MAZIAU NEI 4, 0 LITRO TAI "bimbalas" o nuo 4, 0 LITRU JAU "bumeris" Na aisku ziurint kam zmogus perka masina , vaziuoti ir jausti malonuma ar svarbu , kad kaimynai matytu , kad BMW 7 o , po kapotu juk niekas nematogali buti ir 1, 3 varikliukas

nu nepasakyciau kad golfas nevertas tokiu pinigu.jis nuo senu laiku turi uzsitarnaves gera varda.nu aisku uz 4 golfo kaina gali ir audi a8 nusipirkti bet kuro sanaudos diziules ir detales ziauriai brangios.tai perki pagal savo poreikius ir galimybes jai turi pinigu nemazai perki a8 ir kisi visus pinigus y ja.jai neturi daug pinigu tada perki 4 golfa vaziuoji pigiai ir ilgai

Sveiki yra beda neuzvestai audi 100 stabdziu pedalas spaudziant stovi normaliai, o uzvedus spaudziant pedala jis isleto seda.Sistema be ABS perinkti visi cilindriukai, svorio kranas buvo prakiures, isimti viduriai sujungta tiesiogiai.Sistema nuorinta pilnai.Pagrindinis cilindras uzdetas nuo vaziuojancios masinos o pedalas neuzvestai masinai spaudziant laiko slegi gerai ir neseda.Taciau uzvedus spaudziant pedala jis isleto seda iki galo.Nezinau kas gali but laukiu atsakymu cia.

manau priklaudomai nuo firmos turetu uz darba nulupt iki 1000 euru + dalys tokios kaip vairo kolonele, duru pravotke, panele, lempos, dar gali stabdziu krumas skirtis, gazo rosai kopoto atdarymo trosai buti kitokio ilgio, peciukas gali skirtis ir t.t. tad mano galva normaliai perdarinejant gali ir labai neapsimoket, bet kas gerai kad is anglu masinos daznai labiau priziuretos atvazuoja nei lietuvoje galima nusipirkti.

Supranti, jei tu nusipirksi alfa niekas nuo to nepasikeis, vistiek tu kaip buvai kaimas taip ir liksi, o plugo rankenos is kiseniu vistiek niekur nedings tad geriau lik prie savo prestiziniu bolidu kuriems per 500k km tik tepalus ir kaladeles pakeiti ir kaime niekas nesipizdavos, kad su alfa ar kokiu lexus vazineji kaip sakant kaimas + vw passat b4 = honda9rrx

paprastai.. ant 4 katilu uzdeti sunkiau tik del to, kad vietos labai mazai, bet imanoma, tik labai daug psnios. be to, vien idejus didesne turba daugiau arkliu negausi o tas T15 tai tikrai "vaikiska" turbina.. ji skirta varikliam iki 1.4L - iki 120 arkliu, nes ji pompuoja labai mazai oro ir jos maksimalus efektyvus slegis yra 1 bar - priklausomai nuo variklio kubaturos.

ne apie tai kalba eina - tu tiesiog kaltini kazka tuo, kad esi nemegstamas ir "apjuodintas", bet visa informacija platini tik tu - paziurejus tavo "projektu" foto albuma jokiu komentaru nereikia.. darbai kalba patys uz save - eilinis kaimo gaidintojas. paskaicius tavo postus nuomone tik sutvirtinama - kalbi apie "dropo" daryma "teisinga".. tas teisingumas pasibaigia spyruokliu pjovimu su bulgarke nenuemus spyruokles nuo amortizatoriaus.. ka cia daugiau besakyti..

Bek toliau nuo tos a4 Na o pirma kart girdziu, kad civicas lb jau mnepatvarus avarijos atvejiais, beje juk dauzytis juk nesiruosi Na o siaip dar variantas neblogas astros, bet tik ne 1.6 varikliu, o kuom nors galingesniu. Arba koki japona rinkis tik kad nesupuves butu, nes vokeciu kainos yra lb uzkeltos ir geresniu metu ir normalu varianta sunku rasti

Jei rasi rudziu netiks automobilis, jei bus perdazyta, bijosi pirkt, bo gal pasleptas koks dauzimas..jei ant kokiu duru ar sparno bus ta rudele, tai patikimumui ar traukai reiksmes nebus kitaip ilgai ir nuobodziai ieskosi tokios, o gal ir isvis nerasi, na nebent koki kita modeli is salono. o awantas nebutu prigalvotas, jei skirtumo nebutu nuo sedano idomi cia mintis

Klaipedoj apie 50lt isorines keitimas. Na, o keltuva nuomotis pirma karta tvarkant, gali neblogai pinigeliu prikapseti o dar varztu atsukimas nuo pusasio gali kiek laiko ir nervu kainuot jei, aisku, nepasiduotu. Teko stebet kaip su turbinke ale atsukineja atrode ne remontas, o skerstuves, dar ant dankrato, visa masina maskatuojas. Ir priverzus pusasius siek tiek pravaziuoji ir vel patikrini varztus, juos daverzi.

Emmm biski cia nugribavai man tamsino firmoi visus langus uztamsinta buvo iki pabaigos jokiu puses comu zemiau plevele buvo lumar berods esu rukantis langai puse metu 10 kartu per diena buvo darinejami neskaitant tu dienu kai buteliuka masinoi padaridavom nei 1 ibrezimo ar atsiklijavimo jei man puse como nuo virsaus neuztamsintu tai vietoi juos i ta plevele suviniociau neklaidink zmoniu.

Joa, ju variklis tai graziai tikrai dirba, beto, tokios kaip ir fizines galios, jos tikrai daug turi, kaime traktorius uzklimpusius traukdavau, jei budavo man galimybe atsistot ant tvirto pagrindo. Bet to tokio "rovimo" ji nelabai turejo... O sanaudos, tai mieste jei dar kartais kur giliau tapke ispausdavai budavo nuo 14 iki 17ltr, tai biski perdaug skaitau atsizvelgiant i dinamines galimybes

O ka daryt, jei variklij neismaneliai jau pridirbe nesamoniu? ir kompresi vietoi 7, 5:1 dabar ~10, 5:1 tarpine aukstesne? Recirkuliacinis bov, brangiau nei paprastas? Beja, kokia bov tikroji paskirtis? Apsaugot turbina, ar pasirodyt jog as kietasas mane turbo suprantu jog jie kazkiek apsaugo turbina nuo "smugiu", bet tas iskirtinis garsas kam tada? Teko skaityt, jog su maf, patartina tik recirkuliacinis, tiesa?

Chui suprasi sita sudo vezima bl. Snd uzsikuriau, apsilo, nei saudo nei ka, vaziuoja, bet priklausomai nuo to kaip gaza spaudi, jei neagresyviai, apsukas kelia gana aukstai... Vel panasu i kuro spaudima..... Klausyk, o apskritai, kokia itaka jam gali tureti trumpas duslintuvas? Nupuvo, o privirint db negaliu, svarke draugui paskolinau.... Tai duslintuvas ne pats ilgiausias.Kokia reakcija gali buti del to?

Angluose taspats.... As pats patyres nesu, bet siaip kiek girdejau sako, kad nemgesta cia lenktynininku Bet kartais randu bendraminciu, cia kuria nakti, gavau nuo renault dezutes Pasiziuriu gryzes nete, kodel cia taip gavosi, ogi pasirodo, toj dezute per ~7sec 100km/h padaro Bet nepasidaviau, laikiau tapke net i sedyne isispyres Bet truputi prisibijau dar lakstyt cia...

kam radijatoriu keist.. pravalyk yra sistemos valiklis specialus nes kamstis gali but ne tik radiatoriuje... o jai radiatoriu plaut tj su kercheriu gerai tik ne pagali tekejimo krypti o i priesinga kad sudus ispustu man labiausiai tiketina kad voztuvas neatsidaro nes slangos isilt gali nuo to kad iesiog iki kur daejna antifrizas ty iki termostato ir sildo ta antifriza kuris nevaiksto