Saugikliai astra h (49 стр.) (6133)

netgi nuotrauka padarem, tiek rode pravaziavus 90km keliu kaunas-prienai-vilnius vaziavimo greitis 60-80km/h, vakaras, kelias tuscias, jokiu lenkimu ir pedalo minkymu. psikartoju, skeptikos nelaukiu, nes ji man neidomi.

Audi 80 B4, BMW 318, VW Passat B4, Opel Astra G, Opel Vectra B, Ford Focus ir t.t. Tik dyzelius, žinoma. Nu tam, kad iš karto nepasigailėtum, tiek ekonomiškumu, tiek visais kitais jų privalumais, kuriuos sužinosi tik įsigydamas salerka varomą automobilį. Gali būti su Opel Astra G ir Ford Focus šiek tiek kebliau, nes retas variantas sukiojasi apie 4 tūkst. litų, bet daug kas kainą gerokai nuleidžia. Dėl BMW, tai kainos kandžiojasi, tiek remonto atžvilgiu, tiek profilaktiškai, bet BMW yra BMW. O šiaip tai gali tautos vežimus imti, gal nebus labai jau atbelsti, bet jeigu patinka - sėkmės... Pačio pirmasis automobilis buvo Alfa-Romeo 156, jei ką...

Man prie sirdies yra kita marke is vokietijos, taciau apie astra galiu paskayt nemazai, nes ir eksplotavima maciau savo akimis, ir pats asmeniskai turejau nuosava. O ten ka raso autobild ar pan, pievos pagrinde kuriomis remiasi, nebent zmones kurie apie masinas nieko nesuvokia ir neturi su kuo pasikonsultuoti...

vel birstonas prikolina 150 kw niekas nevaziuos prie tos linijos, nes visi zinom , kad astra iki jos nelabai datrauks po visu jusu genialiu modifikaciju... tad gautusi tik bereikalingas benzo deginimas... eik geriau ipisi alaus, ir tyliai lauk naujako, nesvaiges cia ant visos respublikos...

galiu pasakyt tiksliai kas ira nes zmogus vakar buvo atvares astra su tokia pacia beda zodziu jam ant zvakiu tepaliuka vare tarpine buvo kalta ir skriejiko dangtelis buvo itrukes tai pakeitem viska ir kaip bitute kuresi zodziu pirma pasiziurek skriejiko dangteli ir zvaklaidzius dar ir tie gali but kalti

Sveiki. Auto Peugeot 406 98m 1.9td. Vazinejant mieste, masina kaista siek tiek virs 90laipsniu, kai vaziuoji tolygiai, ~60km/h jis atvesta iki ~80laipsniu (koke anksciau buvo). Cia reiketu susirupinti kad kazkas genda ar cia viskas del karsto oro?

Taigi nusipirkau ta venta, ir iskilo pora problemu, vaziuojant 80km/h jaucesi toke vibracija ties kojom, pakeiciau ratus tai sumazejo truputi bet jaucesi dar, kame problema? Ir del tarukos dar, ar labai itakoja trauka ta anti dumingumo apsauga?

https://www.google.lt/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.mrvanos.com%2Fuserimages%2Fm54-engine-498x365.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.mrvanos.com%2FBMW-Twin-Vanos(2172917).htm&docid=5dQT8PKlNdIwUM&tbnid=5NEg7CYmV4S0nM%3A&w=498&h=365&ei=Ag&ved=A&iact=c

Apatine pagalve tikrai sveika, virsutine nesu tikras.bet jei butu pagalve jaustusi kazkas ir is vietos vaziuojant manau..Vaziuojant virs 110km/h ijungus laisva minimaliai jauciasi vibracija, ijungus begi ir spaudziant gaza pradeda vibruot labiau.Grynai atrodo, kad kazkas vaziuokleje

nu meistrai taip sake, bet ir dujos buwo tos is pirmesniu, prastoka yranga buwo, o tai nera skirtumo ar wariklis su ipurskimu ar be?? tai liko tada trys masinos kuriu tikrai noriu ir nzn db kokios noriu BMW 3class Coupe (E36), Audi Coupe ir Opel Astra GSI

per jaunas prancuzuiper galyngi motorai? o jai del dizaino 406 peugeotas ant tiek pacaniskas kad net viresniem per blizgus ypac 406 coupe "ar ka per silpni 143 kw ir tt? ar tai 407 peugeotas pagal biudzeta.cia tie isvardinti mondeo pssatai tai tikrai seniu masinos o astra netgi bobu

o as vazineju su bmw ir peugeot , turejau vectra ir zinau kaip vaziuojasi , kj atsiranda koks akmenu meytojas y vectru darza na tiesiog uz kibira tj tikrai nesutinku , golfas taip kaip astra , vectra kaip pasatas , ai zmogui reik pavaziuot o po to varyt kas vezimas o kas ne

nera brangu ten praktiskai viska gali pats pasikeist. jos nerudyja. patvarumu tikrai lenke ir golf ir astra ir daugeli kitu. ir seip nera brangios.jos detales pigesnes negu bmw ar pezo. nu bratkis turi taj tikrai nesiskundzia. asmeniskai man taj ji butu nebloga masina tik jai traukos biski truksta

baik vartytis.. aiskiai parasyta pakeistAS svaistiklIS, o ne svaistikliai. 50kW ne is lempos, o is tavo ankstesnes temos, kur ta astra stock turejo ne 110, o 100kW. be to. is NA isspausti 40kW nera irgi taip paprasta kaip tau atrodo. is tos pacios temos ir 9:1 misinys

Tu pagalvok, kas butu tokiam durneliui hammeri isnuomavus Jei jis ir yra mates kazka panasaus i dzipa, tai nebent arklio traukiama vezima. Tai vien gaves pasedeti hammerij jau kelnes pristumtu, o ka sneket apie nuoma. Nors savo sportine astra jau pardave, manau dabar ant babkiu atsigaves

Aisku tos plasmases pas vw barskejo ir barskes, nieko cia nepadarysi, komforto pas juos tikrai nerasi, barskedamas virini i prieki ir nesikrauni. Nu tai siulykit kitas masinas uz panasia kaina Kaip jums opel astra f? Cia golfo konkurentas, man asmeniskai nei tas nei anas nelimpa. Kas dar ka? Bmw?

astra, ekonomiska maza miesto masinyte, benzino daug nesrebe o ir dyzel mieste galios uzteks, remontas pigus ir paprastas, ford aplamai nesusipratimas, laguna paims apie 9 ltr mieste, o tai jau karveaplamai prancuzai sudetingi auto, jei vienam vazineti rinkis silpnesne autozopel ar corola, kiti variantai tinka servizam islaikyti

ZDZ, OPEL ASTRA G 1.7TD 50KW Vaziuojant uzsidege chekas, , ir pradejo barsket variklyje virsuj kazkas. partempe pas meistra patikrino kompensatorius, tepalo siurblio spaudima viskas cia ok. pavelino degima barskejimo nebeliko. db ilgokai kuriasi is pirmo karto, , is anntro kuriasi gerai, , pavaziavus apie kilometra uzsidega vel chek lempute, , ka manot?

Apie motoroleri sneki? (tingiu googlint) Isivaizduoji kur yra dirzas? Dazniausiai ji pamatysi atidares dangteli is kaires puses, prie gal.rato. Ten rasi skyva, kuriam perduodamas sukimo momentas i galini rata. Tas skyvas yra ardomas, tarp leksciu rasi saiba, kai ja isimsi ir panaudosi ka nors plonesnio, arba nieko, dirzas gales pakilti auksciau, taip islosi greiti ir pagreiti, daugmaz 15km/h+, dar padaryk kad niekas nesimaisytu tiesiogiai iseiti ismetimui, duslerka padaryk tiesiogia, dar apie 10km/h. Nzn kaip su keturtakciais, bet dvitakcio po tokiu dalyku nebeatpazinsi..

Sveiki norejau suzinoti bmw e39 2.8 mechanine 1998 metu ar taip turi buti, kad vaziuojant mazesniu greiciu pvz: 60km/h ijungus 4 pavara paspaudus daugiau gazo apsukos sukyla labai, kiek spausi tiek jos ir kils, bet traukti traukia, o ijungus 3 pavara viskas ok, kai pasieki didesni greiti ijungus vel 4 pavara tada viskas gerai ir galima sakyti ant visu pavaru tas pats, vaziuojant 80km/h 4 pavara viskas ok, bet penkta vel jei paspaudi daugiau gazo vel sukyla kol ne pasieksi didesnio greicio.

turiu problema. Parvaziavau namo pastaciau motoroleri viskas buvo ciki piki paskui norejau varyti i garaza bet nebeuzsikure pakeiciau zvake siaip ne taip uzsikure. Traukia iki 30 km/h kaip zveris po to pradeda dusti pakeiciau korba tas pats padekit

matos kad lakunas keliu erelis busi tai tokiam net ir kosminis laivas skriedamas 10000km/h greiciu butu per letas, nes matosi biski letai jus mastot, todel ir gaza iki galo spaudziat, o todel ir avarijos gaunasi

Matai, aš atriedėjau labai lėtai iš galo (inkilui iš užnugario), o šviesoforas iškart už jo, nelabai galėjau pastebėt žybelėjo ar ne, diena buvo , lynojo...Jei būčiau peršokęs iš priekio būčiau pamatęs...O greičio neviršijau, vos 45km/h tesiekė.

tai taip pirmus metrus trumpi begiai, priekis varomas iki 50 km/h veliau bmw turetu pralaust.dar labai priklauso nuo padangu jai kokios ziemines restauruotos po 11 kg svorio ar vasariniai michelinai po 6-7 kg irgi gali skirtis

sveiki parduodu kvinki, po kapitalinio, perinktas variklis, pakeista grupe. eina pilna speedometra 60km/h, issikroves akumas tai neuzsiveda su starteriu bet su kojele is vieno karto. kaina 350lt. gyvenu gargzduose. pridesiu stumokli

http://www.youtube.com/watch?v=UqzGhFjmcKU pz net video ikeles buvau o tu vel to pacio kaip koks dalbajobas klausi va ziurek startas nuo 2-3 sekundes ties 100km/h 11 sekunde. 11-2 ar 3 sekundes= 8-9s.

Sudas tikrai nera alfa ir nieks cia jos nebando pyzdavot, neimk i sirdi taip.Na bukle jos buvo tikrai nepergeriausia tai pilnai tikiu kad todel tokia ir pasirode nerangi bet 220km/h dar eidavo, bent jau tiek spidometras rode

jei neturi ka veikti - pajunk voltmetra ir ziurek kiek max itampa bus. srove skirsis priklausomai nuo koloneles varzos.. ja gali pamatuoti, bet dazniausiai buna parasyta ant koloneles. isimesk i omo desni ir zinosi srove. isimesk i P=U*I ir zinosi galia. tie saugikliai yra maitinimui.. galima suvesti paraleles tarp maksimalios maitinimo P ir maksimalios P isejimuose, bet tada reiktu ziureti schema pacio grotuvo, tiksliau, jo stiprintuvo - tranzistoriai, rites.. visa tai keicia itampos ir sroves santyki..

Sveiki, turiu tokia problemėlę su elektra ir noriu kelių patarimų. Taigi pas mane yra Ford Galaxy 2001m. bevažiuojant pradėjo rūkti dūmai iš po vairo , išsijungė priekiniai žibintai ir nebeveikia valytuvai nors saugikliai sveiki. Taigi nusivariau į garažą , išsiardžiau panelę ir pamačiau jog yra nudegę laidai nuo pat šviesų ijungimo rankenos(apvalios) iki pat posūkio rankenėlės. Taigi norėjau paklausti ar įmanoma pakeisti tuos laidus?gal kas turite elektros paketo schemą?ką galėtumėte patarti , kaip spresti šią problemą?

Masina BMW 525 tds 1993m ir yra visi elektroniniai langai tiek gale tiek priekyje. Tai draugas vienu metu paspaude visus keturis mygtukus kad atsidarytu langai ir sugedo dabar nebeina nei atidaryt nei uzdaryt. Sugaiklius tikrinom po kapotu ir po sedyne galine kurie buvo blogi pakeitem bet vis tiek neveikia neateina srove net iki tu mygtuku. Tai kaip sia problema meginti sutvarkyti gal dar kur nors yra atsiri saugikliai langu neskaitant po kapotu ir po galine sedyne ?

2, 0DTI sukimo momentas tera 185/1800 n*м 60kw, įsibėgėjimas iki 100km/h 15 sekundžių(tikrų tikriausia bukybė), mieste sąnaudos beveik 8 litrai, tiesa, trasoje nesiekia ne 5 ramiai vaziuojant.Maximalus greitis 178km/h su mechaninka........1, 7 panasios charakteristikos, irgi 82AG(60kw) max greitis 175km/h isibegejimas 15, 5sek, sukimo momentas dar bukesnis: !--->168/2400 n*м, jėgos, būdingos rimtiems dyzeliams nė kvapo nė vienam nė kitam, važiuosi tarsi su priekabaO dėl to, kad nedielis sukimo momentas ir turėsi minti dugną mieste važinėdamas ir lenkimuose-purkštukai, kurie ir taip susenę-pils dar daugiau kuro.Pridėsi šviesoms , kamščiams, dar susidėvėjusiam varikliui ir gausis 8-9 litrai mieste.Palyginimui Peugeot 406 2, 1TDI 81KW 96m sedan sukimo momentas ----->!!!250/2000 n*м įsibėgejimas 12 sekundziu sanaudu vidurkis 6, 5l, max greitis 195km/h.Kas geriau?Vectra ar toks pežas?Arba vokiškas dyzelis VW/AUDI V6 132KW TDI max greitis jei ne kvatrine A8 230km/h, sukimo momentas 380nm.Mieste jei ne Quattro 10L.Isibegejimas 8 sekundes iki 100km/h.Bent jau as pagalvociau ar reikalinga dyzeline Vektra su benzininio variklio sukimo momentu.Kazkoks nesusipratimas, jau geriau pasiimt 1, 9dyzeli 47kw Peza 205 93 metu uz 500 litu ir turesi toki pati efekta, tik daug kartu pigiau.

jei domina mano nuomone, tai as geriau siulyciau mechanika, jei dar ir po trasa daugiau vazineji, nes automatas teturi apmaudzius 4 begius ir penkto trasoj lb trukta, nes 100km/h trasoj yra prie 2000rpm, o prie 3000rpm yra ~150km/h, tuo tarpu ant mechanikos ties tais greiciais apsuku maziau turetu but, taigi ir vaziavimas ekonomiskesnis, automate man patiko tik tas, kad su "cruise controlu" didinant greiti deze mesdavo begius zemyn, budavo "suokalbis" beto minusas, kad ju automatai neturi jokiu rezimu ir nervindavo, kad visa laika deze stabdydavo varikliu, neduodavo masinai riedet laisvai didesniu negu 40km/h greiciu ir mesdavo riedant nuo didesnio greicio is 4 i 3 visalaik (stabdydavo), o siaip tai visu situ seskiu viena is silpniausiu vietu ir yra greiciu dezes, o automatai dar ir kaprizu daugiau turi P.S. zinau, nes pats turejau 103kw automata

Sveiki, turiu Audi 80 2, 0 ABK automatine greiciu deze, problema tame kad vaziuojant tik uzkurus automatas daug maz graziai begius meta bet jejgu vaziuoji kazkoki laika apie 80km/h iki 2000aps. automatas klinina ir pradeda musti metant begius, o jejgu vaziuoti 100km/h daugiau negu 2000aps. automatas dirba graziai. Jeigu pagauna tokia problema ir musa begius metant reikia sustoti uzgesinti varykli ir vel uzvesti ir vaziuoti toliau problema dingsta. Kame gali buti problema keiciau patonometra is svalkos nezianau ar tikrai super geras bet iskart pasirode kad geriau dirba automatas nei su senu .

sveiki, kad nekurt naujos temos parašysiu čia noriu paklaust tokio dalyko kodėl taip yra turiu audi 80 b4 2.0L ir pas ja labai dideles apsukos tarkim važiuoji penktu bėgiu 60km/h ir jau apsuku rodo netoli 2tūks. jei paspaudi iki kokio 100km/h tai jau apsukos virs 3tūks. rodo kas per nesąmone, ar gali but taip dėl to kad buvo joje kaskada 2.3 variklis ir pakeistas tik variklis į 2.0L dėžė sena palikta. nes kitose audi dvilitrese 100 važiuoji apsukos netoli 2tūks būna o čia pas mane virs 3tūks.

Ta astra as tik palyginimui idejau su vts dvigubai pigesniu tu paciu metu, kuri gal ir apsimoka zmonai paimti, ar zino kas nors ka nors apie sitoki citroena, gal neverta lyst i ta marke? Bet reikia butent kazkokio panasaus "vilko eriuko kailyje", kad atrodytu nekalta masina, bet butu galinga

Sveiki, Turiu klausima del Opel Astra 2002m klimos. Ant klimatroniko toje vietoje kur turi rodyti temperatura rodo ''Pr'' ka tai gali reiksti ir ka daryti kad rodytu temperaturos skaiciukus? pasukiojus temperaturos ratuka jauciasi kad pucia skirtinga siluma, bet vistiek rodo tas pacias raides ''Pr''. Aciu

Sveiki. Neissirenku sau auto. Ieskau sau auto iki 850e. Noriu kad padoriai atrodytu, pigiau vaziuociau, ir kad trauktu siektiek. Galvojiu apie 3golf. Nes tik 3 gali rast padoru, ne 4. galvojiu dar apie Astra..Vectra.. Nesiulykit audi, alfa. Patarkit, dekui pvz http://www.autogidas.lt/volkswagen-golf-gti-coupe-1997-0127229970.html

turejau ford siera 88m 2.0l krabas benzinas dujos tai ka galiu pasakyt vazinejau visa vasara su ja uz 10lt duju 50km nuvaziuodavau draugas tiek nenuvaziuodavo vairavimo stilius duoda savo tvarkem tai rudis sankaba ir kolonele vairo viskas droziau ja tikrai normaliai bet bedos nelindo tik paskui kaip uzkurdavai mesdavo duma aitru melyna.. su dujom buvau paemes 170km/h benzinu 190km/h tikekit netikekit nesvarbu man as pats zinau kad taip buvo tai vat siera tikrai gera masina buvo pigiai vaziavom vietos daug buvo kely niekados nebuvom sugriuve tik benzas baiges

Sveiki, turi motorolerį "caper50" šiandien man sukako 17 ir mano motoroleris jau 5 metus kaip su manim. Manau man papuole vienas iš geresniūjų kadangi per 5 metus buvo: užsikišęs filtras, nulūžęs duslintuvo laikilkis ir nutrūkęs priekinių stabdžių trosas. Šiuo metu jis važiuoja tarp 70km/h ir 80km/h. Tad noriu pakelti jo greiti iki 100/110 kilometru per valandą greičio. Tad patarkit ką man jame keisti, jog jis vystitų didesnį greitį. Taip pat jame jau padidintos išmetimo įsiurbimo angos. Didžiausios lėšos būtų 500-700 litų. P.S. Nereikia tik aiškinti jog neapsimoka. Lauksiu atsakymų.

Dvieju cilindru izh jupiter 3 kuro sanaudos:
1]vaziuojant 100km 50-60km/h greiciu apie 3.7lbenzino
2]vaziuojant 100km 50-60km/h greiciu apie 5.8lbenzino(su priekaba)
3]100km pilnai pakrautas vidutiniu greiciu 5.5-6.
4]100km pilnai pakrautas vidutiniu greiciu 7-8.(su priekaba)

Cia dvieju cilindru motoras tiek ima o senesnio modelio vieno cillindro kuro ima maziau pusantro karto bet tik 3 ir 4 punkte, bet dabar retai toki moto berasi kur orginaliai tiek ims nebent tik pas mane

Sveiki, noriu pirkti Audi A4 2.5 (nuo 2002m.) dyzeline su automatinė pavarų dėžė. Tačiau niekad, nesu turės automobilio su automatine greičių dėžė ir nieko apie jas neišmanau. Žinau, kad yra 114kw, 120kw ir 132kw su automatinėmis greičių dėžėmis, bet nesupranu kiek pavarų turi tos dėžės. Kurios 5, kurios 6? Skelbimuose rašo labai įvariai, pasak pardavėjų yra ir 4 pavarų automatinių dėžių. Klausimas būtų kurį variantą rekomenduotumėt? Kuris būtų ekonomiškiausias trasoje važiuojant 140 km/h-150 km/h. Iš karto Ačiū, jei kažkas galėtų man nieko nesuprantančiam paaiškinti apie tas dėžes...

as tai permeciau varikli i audi 80 1983 metu buves 1.6benzinas , tai viskas ok jei dokumentus nebuciau pametes.. gera masina 100km/4.5litro tik leva kad 4 saibas ir kaisdavo ant 110varant.. dugnas 135km/h linguojant i prieky

Hm. Manau tada kvaili mechanikai kad i audi a8 nedejo situ 1.4 variklio, nes tau 3 golfas ar 4 golfas svoris tas pats. Plius noreciau pasiziureti kaip tu su 10 kilovatais isjudintum pvz audi a8 iki 90 km/h.

Turiu 525TDS e34 automatas, ir kas nekeista, pareguliavo siurbli, ir dabar jis ryja autostrada 6ltr vaziuojant 110 120km/h , mieste apie 8 litrai, jei padrozi 8.5litro, cia kompo rodmenis. Tad nzn kur cia tiesa bet paskaiciavus tiek ir iseina .

Sveiki turiu problemele su ceedu 1.6crdi vaziuojan greitkeliu 5 davara paspaudus gaza ir staigiai atleidus po poros sekundziu po gazo atleidimo variklis pora kartu sutrukcioja. buna ir kai vaziojant tolygiai ant 80km/h taip pat sutrukcioja. dekui uz pagalba.

VW passat b6 automatas 2008 Sveiki norejau paklausti kas gali būti per problema Važiuojant apie 130-140 km/h užsidega pakaitinimo žvakių lemputė po maždaug 5 min.pradeda dingineti trauka ir trukcioti sustojus užgesinus mašina preina viskas ir užgęsta lemputė

matai assas irgi sutinku, bet cia forume juk tokiu yra kurie moka pigiai tiuninguoti, del to astra, veiksmautojas, matai turint lesu lengviau darytis, nesvarbu kas ja gamina, aisku gali kkreiptis pas specus ar daryti pats, sitoj vietoj ne pinigai - malonumas, o va dalim kiek reik,

Nors jo, pagalvojus nesamone cia pasiuliau, turint 3000lt geriau imt koki peza kaip kazkas cia minejo, astra g gal dar imanoma rast uz tiek, golf 3 tdi, audi b4, c4 tdi o ne svaigt apie golf 4 kuris turi uzlauzta kaina ir yra brangesnis net uz b5 passata

Gal kokių patarimų ar atsiliepimų turite apie automobilius: Opel Astra, Škoda Fabia, Ford Focus, Seat Ibiza, Renault Megane, Kia Ceed ar koks kitas modelis, pavadinimas ir reklama neturi reikšmės Svarbu, kad kuro sąnaudos būtų mažos, pigi eksploatacija - mažiau gedimų, talpi bagažinė - universalas. Kaina iki 4000 eur, nuo 2010 m.

astra turejom darbine, sudu sudas ta prasme komfortu lenkia golfasuniversaluose galinis dangtis taip mazai atsidaro jog daiktus iskraunant visalaik galva prasiskeli i dangcio kampa ypac kai priprates buni prie saviskes normalios.o pliusas tas kad pigus trantalas pigesnis uz golfa retsykiais pareidineja vaziukle daugiau vazinejant ir tiek, o siaip zodziu megstantiems piguma