ford scorpio

sveiki.gal kas zinot kaip sitie modeliai?kaip varikliai, kokie geriausi?apskritai pagal patikimuma kaip jie?

buvo apie scorpa jau kalbeta

ford tema, 6psl,

tai, kad cia tik 3 puslapiai yra isvis bent man tik 3 rodo

O situos kelis net turejas esu , ka noretum isgirst , ,, minksta smagi masinike , varikliukai visai pohui 2.0 85kw , pas mane buvo dujos , viskas su juo yra normalei , tik ant mano soko rudys (galines arkos , apace zeurei ) , ,, geri auto , bedu neturesi , , tik rudis gausi tvarkyt ir smarkei , ,,

nu jo, jau archyveTai pasikartosiu.Teko metus laiko pavazineti ir labai intensyviai scorpu sedanu 92m. gimimo, 2.0 8voztuvu, dvieju velenu variklis.Pliusai, kad vaziuoja labai minkstai, ypac malonu mieste, salonas laaabaaai erdvus.Minusai, tas pakabos minkstumas uzknisa trasoje, rudija smagiai, nors maniskis tik kelios rudeles tebuvo, taciau kiti, tai oi oi oiBirejo spyneles duru ir bagazines, ede padangas, niekas nerado del koTris kart virinau luzusi sedynes rema, pakol diedas toks nesuvirino su 16mm armaturaBuvo idetos dujos, eme 11-13l/100km, man nesaude.Kvailai padarytas degimo paskirstytojas-ant jo nuo agregatu dirzo taskosi vanduo, teko aprisineti pleveleir sukonstruoti "stogiuka" is linoleumo.Daug ju ateidavo i Lietuva su suvarytom variklio galvom.Neilgaamze variklio grandine, kiek zinau, keiciama kaip ir dirzeliai, apie 50-60tkm.Antra karta nepirkciau, nes ziema pastoviai reikalingas buksyrasvistik galas varomas...

su sedyne vairuotojo tj cia man ir visiem kas juos turejo , , pas juos vienas minusas kaip ir sakeu zeurei rudija ZEUREI

Buvo firmos masina, tai kaip ir nebuvo pasirinkimoAciu, fordu sotus.Nu kokia masina, kai praleki bala, ir pradeda matoras ciaudet, nes vanduo tyska kur nereikiaYra tikrai geresniu...

tj uz kiekviena auto yra dar 100 geresniu , bet zmogus klause apie sy modeli , ,, ir man nebuvo ne karto kad per bala persokus pradetu ceudet , gal pas tave ten laidai , ,kiauri" ar ka , ,

Gal ir kiauri10metu praejo pamirsauVistiek fordas...Naujesni gal kitokie....

man tiesiog reikia nemazos kasdienines masinos, tolimom kelionem, tad minksta pakaba, talpi bagazine ir neperdidziausios kuro sanaudos privalumas, fordas pasirode kazkas panasaus bent kol kas, sunkmetis, naujos neina ipirkt, bet vazinet reikia, tad ir suku galva ar apsimoka ar nelabai, na rudyja tai dzin kazkaip, gal kojos neisys per koki pusmeti, o siaip ir pasivirinsiu kur reiks neproblema,

ir apskritai gal vyrai patartumet tada be scorpo ka galima is isvardintu ankstesnej zinutej reikalavimu patart?koki dar auto talpu.su nelabai didelem kuro sanaudom iki 4000lt?

iki 4 stuku talpe auto ilgom kelionem ir nesvarbu kad rudija , , imk dyzeli pasata ir baiktas kriukis, ,, sakau pats su skorpu vazinejau 4metelius , , pirkau uz 1000lt , , per ta laika keiciau stabdziu kaladelias , tepalai , , duju reduktoriu, spyruokles amortiku, virinau sedyne ir tvarkeu rudis , palyginus smulkmena nes ji varinejao ir lietuva ir po kaimo zvyrkeliu o kas ydomeuse per ta laika neparejo nei vairo traukiu angaliai nei kas is pakabos , ,pakaba zeurei gera motoras seipsau , , vat viskas su kebulu

ji varinejo po lietuva biskuti klaidele

ji varinejo po lietuva biskuti klaidele

, , imk dyzeli pasata ir baiktas kriukis, ,
nu cia ir palyginai dydziu komfortu ir komplektacija net neina nei lyginti. o del to tavo motoro per balas vaziuojancio ir besipurtancio, tai tikrai kaskas netvarkoje buvo, nes taip neturi buti.
pats vazineju su scorpais 8 metus nematau jam lygiu, tik va beda kad ju nauju jau nebegamina, pasibaige gamyba 98m taigi tokiu metu su idealiais kebulais labai jau sunku masinas rasti, nes siaip visos jos rudyja aisku skorpas kaskiek daugiau.

O dar del to ziama "buksyro" ir perlenkiai. vaziuoju kekviena diena ir per tuos 8 metus ant pirstu galeciau suskaiciuoti kiek kartu reikejo pagalbos. vaziuoti reikia moketi ir geru padangu

Ar ne BMW vairuoji, Moketojau Vaziuoti?

ne dekui turejau jau dizelini ir 3 pasatus b3, nafig atsikandau, ajsku nesakau, kad niekad neturesiu pasato, bet tai jau bent b5 imciau dyzelini, o ne senuka kontrabandistu

Aciu FORDUI, kad baige gamybaIr sieru ir scorpu...

draugelis 10 metu siera 86 metu mucino 2.4 d

turiu tokį 92m. Scorpio egzempliorių, eksploatuoju jau 4 metus, hatchbackas, variklis 2, 0 DOCH 8vožtuvų, 92 kw. Mašina labai patenkintas, sumokėjau savo laiku 2600 lt ir gavau tikrai tvarkingą egzempliorių, šiai dienai prasukta 50000 km ir jokių ypatingų bėdų nebuvo. Dėl rūdžių tiesos yra, teko tvarkyti galines arkas, deja tai šio modelio liga, tiesa tai buvo tik paviršinės rūdys, tiesiog badė akis, yra kelios skylutės slenksčiuose, bet dugnas visiškai be rūdžių. Iš rimtesnių gedimų- pakeistas alkūninio veleno daviklis (užvedant dingdavo masė, laužyne kainavo 50 lt), teko pakeisti spidometro troselį, nes nupirkus jis neveikė (matyt pardavėjas norėjo nevykusiai persukti spidą ), prieš porą mėn. pakeičiau vožtuvų gumeles nes variklis nežymiai pragazavus mesdavo melsvą dūmelį (to buvo galima nedaryti, nes tepalų tevalgė 1ltr/10000km, trauka buvo normali, tačiau rimtam servize perrinkau galvutę- naujos vožtuvų gumelės, galvutės tarpinės, pritrinti vožtuvai, nauja duslintuvo tarpinė- su bičiulio vadybininko nuolaida kainavo 800 Lt su detalėm ir darbu). Taigi ypatingas dėmesys perkant- variklio būklei, galvutės jautrios ir nemėgsta perkaitinimo. Kalbos kad kas 50-60 tūkst. km reikia keisti paskirstymo grandinę- visiška nesąmonė, man nuėmus galvutę pakeitė tik du padilusius grandinės įtempėjus. Pasak patyrusių mechanikų su kuriais konsultavausi grandinė beveik amžina ir nėra ko kišti prie jos nagų kol nepradės girdėtis specifinio išdilusios grandinės garso, beje su juo kurį laiką pasak jų važinėti irgi galima, bet rizikuoti tuomet jau neverta.
Toliau - tik teigiamos emocijos, mašina pakankamai minkšta, bet tikrai "neplaukioja" (gale pas mane stovi raudoni pakietinti amortikai), magistralėj be vargo dujom arba benzu guldo 180 (daugiau nebandžiau, bet manau 200 būtų be vargo), dinamikos šiek tiek trūksta, bet tokiu atveju galima rinktis V6 2, 4 ir 2, 9 variklius, kurie, beje, prižiūrint, labai ilgaamžiai ir nereiklūs. Išimtis nebent 2, 9 24V Cosworth, kuris raketa, bet brangokai prižiūrimas ir pirmoje kartoje (kodas BOA) gana retai sutinkamas. Bet šiuo atveju svarbiau kuro sąnaudos, užmiestyje 7l benzo, mieste- iki 10 l, dujų išeina šiek tiek daugiau.
Gyvenu pajūryje, kur užtenka drėgmės ir balų, bet jokių minėtų problemų dėl paskirstytojo ar variklio purtymosi tikrai nėra, kaip ir kiekvienam varikliui vertėtų kas 20000-30000 km pasikeist žvakes ir žvaklaidžius ir bėdų nebus. Beje, 2, 0 DOCH priėjimas prie žvakių tragiškas- reikia spec. rakto, jos sukištos po įleidimo kolektorium.
Puiki pakaba- per 50000 km nedaryta absoliučiai nieko, dabar ketinu keist priekinius amortikus, bet greičiau profilaktiškas, nes jaučiasi nedidelis susidevėjimas. Kiek girdėjau silpnesnė vieta- po kiek laiko išdylančios stabilizatoriaus gumos. Jokių padangų ėdimo nėra nė ženklo- dyla normaliai, kontrolei padariau ratų suvedimą, bet viskas buvo normoje.
Taigi mašinos priežiūrai per 4 metus išleidau maždaug 2000 lt neskaitant išlaidų kurui ir tepalo bei filtrų keitimams.Beje, nieko netvarkiau savo rankom, daug ką galima darytis pačiam ir kainuotų dar pigiau.
Taip kad drąsiai rinkitės tvarkingą egzempliorių ir neturėsit jokių bėdų. Jums tikrai patiks Scorpio

O kokie atsiliepima apie dyzelinius Scorpus. Pažįstmas turėjo Siera 2, 3d. tai ten motoras amžinas

geri tie scorpio , pagal kaina tj tikrai geri ,

kolega esat visiškai teisus minėtas 2, 3 D atmosferinis dyzelis tikrai ilgaamžis ir buvo gaminamas firmos Peugeot. Bet kiek žinau į Scorpio nebuvo dedamas, tik i Sierras. Galiu tai teigti, nes turiu du Scorpio manualus- firmos Haynes ir leistą Maskvoje Į Scorpio nuo 85 iki 93m montuotas irgi firmos Peugeot dyzelis 2, 5 be turbinos (51 kw) ir su turbina (68 kw).
Nuo 93m montuotas dyzeliukas irgi 2, 5 (85Kw) tik kiek žinau su senaisiais nieko bendro nebeturi nes gamintas italų firmos VM, turi atskiras keturias galvute, turbiną ir interkulerį. Kiek žinau šis variklis stovi Alfose 164 ir austriškame Chrysler Voyager.
Jei yra kokių netikslumų, prašom mane pataisyt

FORD sierra gera masina ypac saules gerai su ja daryti varikliai irgi neblogi, ford scorpio irgi visai nieko erdves joje netruksta man tai gaila, kad nutrauke gamyba galejo biski ilgiau gaminti kaip ir escort

galejo ilgiau gaminti , bet varlekiu prieki galejo keist lardinaliai ir cinkuot cinkuot cinkuot juos reikejo, seip man asmeniskai tikrai patiko juos vairuot , jokiu problemu nebuvo ,

cia escort mk7 varliaakiai?man tai jie is isvaizdos labiausiai patinka is escortu, o, kad anti korozine galejo juos kokia dengti tai tikra tiesa nebutu dabar man tiek darbojai imt koki escorta tai reik islaikyta ir neprislegta metu nastos tada bus ok, bet sunku tokiu rasti, o jai randi tai ir kaina jau ne eiline buna

nzn ivargink bent 3 rimtus trukumus sieros ar skorpo liux daiktai buvo minksti patogus perdauk kuro neesdavo kvailu vaikisku ligu neturejo ir patvarus buvo na beda sarnyrai priekiniai laikydavo ganetinai trumpai ....

jau rasiau, bent kelis kartus apie ta vargo vakariene vardu Ford ScorpioAudi yra visai kitokia masina, ne be trukumu, bet lietuviui muzikui pats tas.Cia as apie senasias, iki 1995m.- 1997m.

turejau ford siera 88m 2.0l krabas benzinas dujos tai ka galiu pasakyt vazinejau visa vasara su ja uz 10lt duju 50km nuvaziuodavau draugas tiek nenuvaziuodavo vairavimo stilius duoda savo tvarkem tai rudis sankaba ir kolonele vairo viskas droziau ja tikrai normaliai bet bedos nelindo tik paskui kaip uzkurdavai mesdavo duma aitru melyna.. su dujom buvau paemes 170km/h benzinu 190km/h tikekit netikekit nesvarbu man as pats zinau kad taip buvo tai vat siera tikrai gera masina buvo pigiai vaziavom vietos daug buvo kely niekados nebuvom sugriuve tik benzas baiges

pilnai tikiu, kad istraukiai 190km/h, bliamba noreciau su tokia palakstyti geras aparatas kazkada teko pavaziuoti su 2.3l tai patiko jomajo tureciau lt tai tikrai pajimciau kokia 85metu

ne lituose esme, o rudijimo proceso greityje

Normalūs tie Scorpai.Pats esu turėjęs 3.Du buvo 2, 0 dohc, 1992 m.tikrai negalėjau skųstis, tiek kad vieną buvau perkaitinęs, bet pats remontavau, tai kainavo tikrai nedaug, o šiaip tai tikrai geras variantas už nedidelę kainą

zinau ir as bent du zmones kurie patenkinti scorpais.Vienas turejo turbo dyzeli, kitas ta pati 8 voztuvu dohc...Tai dar nereiskia, kad viskas pas juos buvo gerai.O kad ismire kaip dinozaurai, tai pats geriausias irodymas ju gerumo ir ilgaamziskumo.Atsiprasau, nera apie diskutuot...I sveikata

o tai kokios auto nenusibaigia gal zn kokia paimciau dvi visam gyvenimui nzn tavo uzsispirimas idomus va kad eskortas ... tai pritariu ir tai nuo kokiu 90 suda pradejo gaminti o kas del rudziu tai pas sierra tai tik duryse jos megdavo veistis ispurski vasko ir pamirsti nzn tevas mano 12 metu atvazinejo su dujom ir galu gale nusibaige gyvenima pabaige kai remontuoti po avarijos nebeapsimokejo ir vien geri prisiminimai dede su pasatu 88 labiau vargdavo ir vaziuodavai pas ji kaip gazelkoj

as ir neieskau jokios esmes man tos rudys taip ten ir rupi man patinka fordai apskritai ir tikrai esme ne rudise o lituose tureciau litu tai kitas reikalas butu

o tai tada kokios auto negenda nepuna ir anksciau ar veliau neisnyks kaip dinozaurai visom anksciau ar veliau ateina galas nieko amzino nera.

Ai, nu nepradesiu agitacijosTokiu metu fordai, kokia as vairuoju, jau seniai mireMan fordas yra kazkas tokio, ko niekaip nepirkciau, jau geriau reno ar pezho...

as tai kaip tik vietoj reno ar pezo imciau forda ne todel, kad dalis pigesnes, o todel, kad man jie tiesiog patinka, cia tiesiog skonio reikalas

jeigu reiktu rinktis man tarp peugeot 605 91m ir ford scorpio 91m , rinkciaus peugeot , nes kebulas zeurei gerai cinkuotas , pats ir ta ir ta turejau , , tik vat skorpo dalys dauk pigesnes nei pezo , bet ...

Nežinau ar čia daug senų vilkų, bet ištakos šio modelio būtų Ford Granada , kas gali nuneigt kad nesudrožiamas modelis, ypač geri dyzeliai du su puse l buvo, buvom atvežę kadaise 84m tai apsalom :esant -30 salcio is puses sukio kuresi.

prisimenam tas granadasLabai jau greit musu salygomjos supudavo...Bet siaip labai konfortiskas auto, benzininiai varikliai gerdavo benza isijuose

Nu jooo...ir kas tik nesupūna , dabar galim pasidziaugt nes druskos laiku neatveze is lukladijos tai nesupus nei skorpai nei guoliai bent kuri laika

yapac guoliai

nu dabartiniai fordai tai aukstai virsuje, kas buvo sunku tiketi praeityje.

Sunku patiketi, bet ....7, 3 dyzelis ir naujesnis 6, 0 dyzelis Excursion dar klausimas ar naujasis Brabus V12 biturbo efektyvesnis.

tai kad nepalyginami rinkos sektoriai

Ne velnio, daug yra LT excusionu, realiai ketinom imt truputi kelta, problema gal kita, kad vietos uzima daugokai, su saviskiu TLC vos randu viecike prisiparkint mieste

malonu prisiminti granada, gavau ja 19os is tevo, pirmasis auto ir neuzmirstamas... maniskis buvo 82u, tamsiai zalios spalvos 2, 3 V6 benzininis variklis ir Ghia komplektacija, zinantiems nereikia aiskint kas tai... nuostabus auto, per 10 metu prasukom 200000 km, buvo kankinamas dujom ir nuostabiai laike. aplinkybes priverte issiskirti, pardavinejau su asarom akyse ir vis dar sapnuoju V6 garsa, kad vel tokia gavus