Prie (87 стр.) (10046)

del sito zn kainus kosmosas.. ir jie atrodo ziauriai gerai pries 3 metus dar tiek LT kisenei neturejau dabar galiu sau leisti truputi uzsiiminet savo megstama veikla krapstymusi prie auto atsipalaidavimui .. o 3.0 benzas.. zn 170kw 6 cil. nerealu bet as truputi ir taupau... 3.0d varikliu pilna.. jai netycia uzlenksiu tai susirasiu pigiai kita.. dyzelis taupo stipriai kura.. dyzelis chipuojasi iki ~200kw. NM daug turi. na zodziu as prie dyzelio apsistojau.. benzu ir taip pilna pardavineja

siuo metu tikrai yra kad issilaikius ce ir d kategorija DE uzdeda automatiskai, sita garantuotai zinau ir dar neturetu buti pasikeite. o del priekabeles pacios yra kazkokia dar niuansai su automobilio svoriu kad su sunkiu auto gali tempti sunkesne nei 750kg, bent jau kai mokiausi o tas buvo neseniai puse metu atgal.tik juokinga kad tai galioja tik B kategorijai, gaunasi eilini karta didele kvailyste kad prie paprasto auto gali kabinti sunkesne priekabele nei prie c kategorijos automobilio.

Sveiki visi, su praėjusiom! Vat, turiu klausimą, dėl šio , , žvėries".. Kodėl jis taip nevalina? Galvojau pirkti tokį neseniai iš pažįstamo.. Sustojam prie šviesoforo, sustojo klevas su 325. Sakau draugeliui, pastatysiu jį į vietą, stebėk. Nu aš per gazą, tas irgi, baubia tas bemsas.. Užsidegė žalia, myniau dugną, pirmą, antrą, trečią, pyst žiūriu tas priekį jau, stoja prie kito raudono... Nusivyliau tuo Mustang'u visai.. Atrodo ir tvarkingas ir t.t.. 3, 8Benzas, mechanika 140Kw..

galima reguliuot ten kelis parametrus, uzkeli biski itampa ant siurblio. sukeli turbinos slegi. degima pareguliuoji ir wiskas. klausimas gal kas turi kokia schema laido nuo masina prie pc? kad galima butu susiliutuot paciam?

radau, filtras yra po kapotu, prie valytuvu, desinej pusej.Bet ne tame esme.Genda ten elektronika, neatidaro oro kanalu del to ir rasoja langai.Aisku jei pachmielingas tai visai sakes

tik foto nuotraukas grazias padaryk. nuvaziuok prie grazaus kalno, misko ar panasiai, ir geresni kampa parink, kad minusu nesimatytu, bei pardavinek vakarais nes matosi spalvu skirtumai, ir priekinis bamberis nerodo vaizdo jokio...

nu ajsku ajsku jau db :PD nes kazkaip nlb domiuosi as bmw nebent dyzeliukajs tad nlb ir zinau kazkada turejau 318 tj issizadejau bemwo visam lajkuj..bet db traukia bisky prie ju

Ka rinktis? Pliusai ir minusai abieju auto. Abu panasaus styliaus, panasiu sanaudu. Bus su dujomis. Celica 90-94m Eclipse 91-94m Kalbekit kas bent prisiliete prie ju esat, o ne tik matet pravaziuojant

vasara variau su mopedu, ziuriu is priekio mentai, kai pisau y griovi, ziuriu mentai prie manes atvare sako tai ka sugedo..bet nieko baudos negavau, bet kiek girdejau su izais javom vaziuojant baudzia

Neburkit is kavos tirsciu, eini i techniniu duomenu svetaine ir ziuri, tarkim www.ratai.lt ten parasyta greitis 5 begiu prie 1000 apsisukimu, nuo audi a4 tarkim paemus, jis yr vienodas ar fwd ar awd.

na gal is galvos nepasakojo, .siaip pagerintose alyvose pilami priedai is augalines givulines kilmes alyvos kad gautusi Adsorbcinė alyvos plėvelė kuri prikepa prie metalo kad pvz nenusipurtitu nuo stovejimo arba didesniu apkrovu tepalas

Sveiki, mano mini britvos karburatorius yra pirktas gal prie 2 metus, patarkit kaip man ji sureguliuoti, nes pabanzius sureguliuoti britva dirba ant laisvu, bet pasikurti jos neina neduodant gazo, kame problema gali buti?

jai girdisi kaip oras iseina tada bandyk kurti turetu buti ok, jai neeina tai ant duju vazinek arba prisiregink prie kito forumo ir klausinekis yra dar ir ford escort klubas ten pagalbos prasyk.

na nzn draugas daresi (Vimota)tai gerai padare nesiskunde o dynostendas nepadare klaidos nes jis veliau tikrino kitur tai galima buvo sakyti kad vienas prie vieno gavo duomenis netikiu kad abu dynostendai melavo

Tupas klausimas, ardyk- ryskinkis, ka nors rasi tikrai. Pasiziurek nuejes i masina, prie kompo spesi pasedet.. Rasi nepajungta ka nors ar nutrukusi, kolonele gal susipiso, nors mazai sansu. Laidus ziurek- nuo mago iki..

jo badas priveda prie to, nes kitakart meistras lupa piniga o nepadaro, arba puse auto pakeicia ir lieki su gedimu ir be litutik but gerai zinoti ar jis kaltas nes kaina jo 200lt

prie ko cia golfas?imk ta pati c4 ar a6 , nzn ka ten turi, su dujom ir tie 8 dyzelio tas pats kas 15 duju, o i 15 duju su 2, 8 drasiai tilpsi

Monoipurskimas pas tave ? Eigu jis , tai pabandyk uzkeist pusiau metaline pusiau gumine prokladke prie kollektoriaus, man taip pat buvo Nuotraukoi jinai taip atrodo , kaina geros 45 LT.

Pritariu. Siaip tai viena lempa yra, reiskia sviesa bus, antros keist nereikes. Kapotas nieko rimto, su virve ar dar su kuo nors pririsi prie bamperio kad vaziuojant neatsidarytu ir viskas, galesi laisvai vazinet.

Autogide irgi yra ta skaiciuokle kuri rodo tipo uzmiesti, mieste ir misriai. Dedu ranka prie sirdies ir sakau kad tikrai neatitinka, taipat gali but ir mobile.de. Jie gi negali nuspet kas kaip vaziuoja..

a gyrdi priciom skelbimas ir db tau ta audine??? man tavo nuomone vapse px zmogus kuris ims nuvarisim i jo pasirinkta serviza ir ispurtis prie jo akiu ir gales pirkt arba nepirk

Ten viskas tinka, h1 vienas kontaktas, bet kitas jungiasi prie korpuso. Tai tą nuo korpuso jungsi į h7 ir viskas. Vienintelis perdarymas tas, kad su grąžtu skylę padidinsi ir viskas, ten 5min darbas

sveiki, norejau paklausti ar gali buti kad kranelis yra susigadines prie bako kur prisiverza, nes benzino bake yra o as per vakumine slangute traukiu o benzinas nepareina, tai tiksliau kas gali buti?

Aciu uz atsakymus, net prie galiniu duru atsidarymo prikibo, kiek esu girdejas tai tik prieki turi darinetis.Man rodos pasiimsiu skudura prieki biski su kokiu skysciu pavalysiu ir vaziuosiu antra kart i kita punkta )

Turiu tokia beda, volvo s70 2, 5tdi atsilaisvina pagrindinis dirzas neaisku del ko, guoliai bei dirzas buvo keisti prie 3-4 menesius gal kas esat susidure su kaskuo panasaus i ka reiktu kreipt demesi?

o kas ce pzdc? pzdc nebent tame kad nera spec aiksteliu uzdaru vietu pasidraskyt ir panasej visur vaiko mientai todel ir nutinka visokios nesamones ar avarijos nes nera tam skirtu vietu, prie ko cia bahuriukas nusipirkes bmw kaltas kad jis nori pasimokint pastatyt skersa?? o nera kur tai ir draskosi belekur , viskas ce norma ir ne bmw cia kalti toli grazu prie to pacio gal kas zinot kiek baudele gresia jej pagaus besidraskant? (man aktualu lb)

siaip jei nori max galios, tai GT28 tikrai duos gera oro kieki prie dideliu sukiu, bet lagas gali padideti, taip, kad jei nemanai, kad isnaudosi visa potenciala - uzteks ir mazesnes/pigesnes. TD04-15g manau bus pats tas. lago bus daugiau siek tiek nei su dabartine turba, bet prie aukstu sukiu duos geresnius rezultatus. turba siaip reiktu rinktis kai jau nebera kur detis. o jei pradedi nuo turbos, tai ir kuro sistema atitinkamai reikia is karto ruosti.

moka tik is fabriko isrieda su daugiau orentuotais i Nm, kurie lipina prie sedynes. plius nereikia pamirsti grieztu emisijos reikalavimu, ypac kalifornijoje. nauji varikliai negali sakyti, kad mazai kW turi.. fordo naujas 3.5 ecoboost turi ~275kW. o seno dizaino V8 islieka populiarus, nes jiem yra beprotiskai daug daliu tiuningo ir gali nesunkiai susirinkti toki varikli su daug kW parinkes atitinkamas galvas, paskirstymo velena ir t.t. bet tada jis bus "zvalus" tik prie aukstu apsuku.. kas nera naudinga kasdieninei masinai.

kas ten zino kaip butu, bet iskoliociau tai tikrai nes ir dabar nuvarai pas mum kaime masina tai prisipisineja prie bet ko, tai jam posukio lempuet isblukus tai apsvietimas nr blogas, nu zodziu kaulija akivaizdziai pinigu tai ji is pradziu pasiunti nahui, isvadini negrazei ir nuvarai pasikeiti ka reikia o atvaziaves juokies ir jo, nes grynai jauciasi kad pinigu praso..o kad nutraukus dirza jis stumtu gelda lauk tai faktas nes nekisciau net nagu prie tai ka jis sugadino...

labai negerai atsitiko, kol nepajungsi akumo neveiks centrinis daugelio BMW taip, ir daugelio mersu, citroenu-neveikia centrinis arba spynele prsisukabet mechanizmas neatrakina....patarciau bandyti pajungti akuma per apačia iš priekio prie starterio .Kitu atveju turesi laužtis vidun atidaryti kapotą.jei durys atsidaro, tai ieškok saugikliuose storiausio ++++++ laido prie didziausio saugiklio o mase =--minusa--- imk is kur tik nori, nors nuo savo nosiesbet jei durys buvo uzrakintos tai neatsidarysi ir ju....jei ka rasyk durys sunkokai bet atsidaro , galima ilysti

yra tu reidu vasara daznas reiskinys nuo klp link palangos daznai stovi mentai, mokesciai ir gamtos apsauga arba nuo kretingos link palangos stovi.mane paty yra telsiuose pries 2 metus stabde prie inkubatoraus tai tikrino mentai dokumentus, mokesciai y baka kiso kazkoky ten ir nusinese y busa tikrinti nemaciau kaip o gamtos apsauga ismetamuma ir tada gavau bauda uz tai atrodo 150lt kad per didelis buvo ismetmumas su draugo karavele sena vaziavau pasikroves.dar prie kauno esu mates kad stovi

Laba diena turiu klausimą, kuro pompoje kuri yra orie varikliu jungesi trys laidu rinkiniai. Vie as dydelis apvalus laidas kuris prisisuka, sekantis vienas plonytis laidas kuris prisisuka prie pompos tiktais trečiam laidui kuris randasi po pompa, nežinau kuria viške junkti, ar ta kuria išvestis yra kartu viename kiaute su tuo vienu laideliu, ar tuo kur iš plastmases išeina ties tepalo filtru ilgas labai laidas ar šitas ilgas laidas nueina i temperaturos davikli prie galvos. Prašau atsakykit

Na, šiaip tai galioja, nes ne visiems prie širdies tiuningas, ne visiems prie širdies Opel'iai ir t.t. Vieniems principai, kitiems, kad rūdija, dar kitiems nepatinka tiuningo stilius ir pan. Na, kai tu nežinai kas joje sudėta, nežinai kiek ji verta, nežinai ką reiškia tiuningas/stylingas ir pan., tai čia jau ne mano bėdos. O dėl nuomonių, tai kiek žmonių - tiek nuomonių. Man tai negaila, stumkit ir varykit kiek telpa, juk ne JŪS važinėjate, o AŠ, taip kad PEACE...

apie klaipedos bosha tai tiesa sakai. seat loen reikejo stabilizatoriu gumas pakeist pats nenorejau terliotis galvoju kiek cia tekainuos koks 20 litu uz pakeitika o man cia be duobes ar estakados zaist ir ant kiemo nera tolko( gumas buvo nusipirke nuvaziavom) ir ka galvoji? sako pakeitimas nuo 100 priklausomai kaip keisis. tai ten prie regitros prie padanginiu nuvarek papigiaja (ar uz 20-50lt tikslei nepamenu) pakeite per kokias 15 min. cia pries daugiau nei metus buvo.

Nebutinai.Visiskai neturi varveti pro alkuninio rieboksli ir matytis.Tik prie apkrovu gali purkstelti tiesiai ant disko nedideli kieki, ir sudegt slydimo metu.Nesunku apziureti alkuninio galiuka, daznai jis buna isestas ir net naujas riebokslis kartais tik pristabdo varvejima, bet prie didesniu apsuku myzcioja.Buvo konkretus ne vienas toks atvejis su daug nuvaziavusiom masinom.Viskas kur dedasi rieboklis buna ismalta ir nieko nepadarysi.Bet paaiskes tik tada, kai pakeisi viska naujomis dalimis, nauja diska, diskatoriu, ism.guoli.Keiciant reikia apziureti ta vieta kur isistato rieboklis.

Kazkaip su BMW nedraugauju, audi mieliau, siaip ir opel nieko prie dusios, bet uz tokia kaina ciuju bus truputi pakirmyjes, o del perpardavinejimo tikrai ne, ieskau sau vazinet ir kad kuo maziau rupesciu tureciau

is patikimu ranku pirktas, tai kiek lietuwoj ji yra , nera maciusi zalios , ar balatarusisko kuro..siurblys iseina kas 250000km , o jo originali rida 330000km , niekas nesukineta nieko nedaryta, o prie siurblio ranku nebuwo prikista..

aciu..(pollss033) gal dar zmones ka pasiulys gal rasiu kaune ar jo rajone, , o jau paskutiniuoju atveju vesiu i vilniu ka daryt, nepaliksiu masiniuko varkso rudyt, , o dar tik prie 3 menesius perdazytas visas

tai jo, bet as nlb matau kaip jie gali keisti purkstukus nepritaike ECU.. nebent kuro slegio reguliatorius prie vakuumo labai mazina kuro slegi.. arba jei long term adaptacija isjungta, tada realu, kad normaliai dirbs.

Kad neuzpiltu zvakiu, nesunkiai padaroma modifikacija, likusi problema, galios trukumas ir tikrai nemazas. taciau as grystu prie savo temos , suv profilio visureigiai, kuriu kaina proto ribose patarimu turetumete?(nesinori permoketi vien del automobilio vardo)

Manau kad 66kw jam per akis, nepamirsk kad ne tik kw svarbu, dyzelis tures didesni sukimo momenta prie zemesniu apsuku, todel galesi su tuo 1.9 dar ir ant buksyro ka nors be vargo vilkti

prie to paties ir as paklausiu, kad nauja tema nekurt. kuris audi variklis maziausiai probleminis ir geriau sutaria su slanginem dujom, 2, 0 85kw 5 kausu, ar 2, 0 85kw keturkausis, ar senas bulkinis 2, 0 83kw?

bet KET neparasyta toks dalykas , ar jau cia priskiriama prie viesosios tvarkos pazeidimo. Bet kita vertus tai auto tavo privati nuosavybe. Nors ka cia suprasi prigalvojo kad ir gert masinoj nebegalima ta idiotu kompanija.

turiu a8 jau 7 metai, tikrai nesiskundziu, prie galo nelindau ir nera ka ten veikt, priekine vaziuokle nepilnai 1 karta perrinkta ir laiko, tenka zvirkeliais vazinet , pas broli s80, tai nera net ko lygint

Na man labiau Volvo prie širidies, nors vairuotojai sako BMW maloniau vairuoti . Kažin ar temos autorius norės lyst į skolas. Mautis paskutines kelnias, kad nusipirkti norimą auto kažkaip nelabai logiška, bet ....kiekvienam savo

as pritariu tau assas. reik ne forumuose kalbet o prie vyriausybes kelt shuma. su veiksmais o ne zodziais nes vyriausybe mato jog nieks nesipriesina todel ir kelia visokias kajnas. rajk kaska mastyt??? ka manot

turejau pries 5 metus audi 80 1, 8 karbas, gera masinyte , nei rudziu nei ka.. tik ta prie pabaigos, o praejimui reikejo kokiu 200lt sarnyrus pasikeisti ir si bei ta... dabar gailiuosi pardaves uz 1250...

dar ziurėkit pastebėjaugaraze ziurinėdamas kai pagazuoji kazkas pradeda šnybšti prie variklio, dar pastebėjau kad apsukas laikan 2000 nuspaudus stabdy variklis prislopsta beveik iki 1000 apsuku kas cia yra gal cia susije kazkas su stbadziais?

bet turejau c3 variklis tas pats faktiskai ten viskas gerai buvo atsukus propke tik apsukos sukildavo bet negesdavo o ir prie c4 kitos zejau atsukus dirba graziai ir sako kad ryja tik apie 9

tokio kaip atskiro nera bent vizualiau junktuko . pasistaciuo zmogu prie lempu o as bandziau pereiti viska bet nesuveike . o ne gali buti kad jie tarkim automatiskai veike purvam uztiskus ar ziema nuo druskos pabale?