Prie (18 стр.) (10046)

prie ko cia freonas? o del nesilimo - gali buti peciukas uzsikises

lb norejau 166 bet pergalvojau ir vel grizau prie 155

Aš prie jūsų kai nesimokau ir nedirbu ir nieko neveikiu;D

Sone auksciau prie pusasio tokspat warstas yra kaip ir apacioj isleidimui.

Kuo naujesne auto, tuo daugiau nesaminiu prie priejimo. Ner uz ka

Dabar pas mane prie 3.5rpm 0.6bar. Kaip sureguliuoti MBC ji instaliavus?

Pasidomek, as si bei ta nupirkciau, sugertume prie to pacio..

kaip uzvedi masina kartais girdisi kad sugirgzda prie pedalo. prasau pagelbikit.

o prie ko cia pirmas stulpas?nevisi gi tokie kaip tu

Viena gala dedu prie mago kontakto, kita ant kebulo/grotuvo korpuso

reikia susireguliuoti, prie cilindriuko neina?ant pacio dar troselio turi buti

bloga siurbli idejo prie pabaigos arba degimas blogai nustatytas ir tiek..

op op opa village style! beje kodel prie svetimu masinu fotkinaisi?

prisijunk prie www.vabalai.lt, forume, ten tau daug papasakos apie si automobili.

ar gali buti kad 2 peciukai stovI. kaip prie ju prieiti ?

tai cia turbut kazkox prietaisas, katras jungias prie kardano ir babinos!

tas siurbliukas bake kur yra per gur galima prie jo prieit?

rasiu bent kas nors gali paaiskint prie kur stovi tie dalykai..

tiesiog nezinau koki keist, apatinis prie karterio kuris stovi cia kondiskes?

bus nulūže laidai prie vyriu kur išeina iš statrsmcčio į duris

racijos yra, antifrizas siaip jau prie trupucio auksciau nei 100 uzverda, plius sistemoje normaliai yra kazkiek slegio, tai dar keli laipsniai dasideda-nebaisu tie 98(prie didesnio slegio virimas veliau prasideda)

Sveiki, parduodu automobilini Konverteri HTC 300w su dokumentais, dezute, pilname komplekte, yra tiesioginis prijungimas tiek prie prikurkes tiek prie akumuliatoriaus, labai mazai naudotas, Prancuzijoje pries 5men mokejau 56eurus. Noreciau gauti 100lt!

tai taip ir bus, aisku sanaudos didesnes bus...nes paziurejau pagal katalogus, pas dyzeli prie 3 stuku turi but jau 130 km/h , o benzinines 1, 8 prie 3 stuku 102km/h

shiaip labai sunku pasakyti.. bet dazniausiai tachometro laidas (senesniuose auto) jungiasi prie babinos neigiamo laido. bet naujesnese auto tachometras jungiasi arba tiesiogiai prie kompo arba netiesiogiai per skaitmenine sistema ("bus")

Neina prie 3 zvakiu prieit, tik atrodo kad ten 15 minuciu darbo.. nesinori prie siurblio lyst, ar dar kazka atjunginet kaip mazai nusimanau, radau kas pirmadieni pakeis uz normalia kaina

Kaip ir sakiau, žiūrėjom visus saugiklius, visi sveikus, tad nelabai žinau prie ko prisikabint.. Norėjau prisijungt prie kompiuterio su diagnostika, bet neišėjo, nes programėlė pasenusi ir neatnaujinta nuo 2018 m.

Gal saliarka gryzta i baka ir oro tarpas atsiranda prie siurblio, auksciausiam taske, prie varant i servisa patarciau isidet voztuveli kuris praleidzia tik i viena puse, kur nors prie filtro kur iseinamasis is filtro i siurbli slangelis, kainuos iki 20lt, jis dar niekam nepakenke, ypac su panasiais kaip pas tave pozymiais..

cia kam kas labiau patinka. geras Nm prie zemu sukiu lipina prie sedynes, geras Nm prie aukstu sukiu yra gyvas vaziuojant greitai. su geru Nm prie zemu sukiu gerai einasi iseiti is posukiu, bet "krinta ant veido" tiesiojoj kai reikia didesni greiti isvystyti. be to, variklis dar neviskas.. pavaru deze dar turetu buti atitinkama. geriausia man atrodo kai Nm buna geras visam sukiu diapozone.. tai geriausiai iseina pasiekti gana egzotiskam setupui - kompresorius + turbokompresorius.

audi ir liks audu vokietis neblogai padirbejas prie audiniu pajimk tokiu metu ta savo mondeo ji jau senai iskritus bus svarscikai netures ka prie ko virint hondos mitcubishi tas pat japoskiu stampofkes

ziuriu neblogos patirties darbuose turi velnias .uk matosi kad sedeje kur ten sakei seniau judesi darei prie konveirio dabar prie parasu darbuojies, na pasigirk poryt kur judesi? E koks atlygis paska pasakysi?

tai jo, prie 1750rpm tiek Nm neisnaudosi, tiesiog is arkliu galima spresti, kad Nm pakankamai neblogai issilaiko visame sukiu diapozone iki ir prie 5400 apsuku lieka kazkur 345Nm, kas tikrai nera blogai.

Matuojant an uzvesto tarp dvieju kontaktu turi buti 12v prie ju jungiasi zondo balti laidai.Ant vieno kontakto turi buti apie 0, 5v matuojant su mase, tas bus juodas, o prie likusio jungiasi pilkas

ir dar prie topacio, gazuojasi tik salta ar ir silta uzvesta?

Paskui save kalnuose prie -35 keiksi kad pigiai ir suda nusipirkai.

Geriau nedomintuPasiskaityk prie rover 6 temos kazkur, jau aptarem sita nelaime

Man patiktu kur prie 2k rpm butu koks 300NMIr deze atitinkama...

Signalink ir ieškok Kažkur apačioje manau bus prie bamperio

kas norejo tas suprato o kas norejo tas prisikabino prie nieko

kada cia buvo tas slalomas slt? cia prie senuku aikstelej?

jei termostatas geras, duos nauda, prie 87-90 laipsniu atsidaro ISBANDYTA

pradziai nenoriu kisti nagu prie kolektoriu. o kaip astresniu faziu veleneliai?

o sita.. nuisipirkti neina? ir anglai cia ne prie ko.

cia prie marijampoles sita parduoda

matomai nukirto kur prie perejos, ta pasiulita visai nieko ziurisi

angluose nelabai, maciau karta prie tesco bet neciupinau.

gal nesenai grupe keites buvai ar tiesiog prie cilindro kažką dares ?

jei nuo babinos kibirksties nera, tai prie ko cia trampliorius?

o tai prie spynos troselius prijunget?nepamirsot?reikia bandyt spyna pasiekt

Jeigu randi prie variklio oro filtra tada rasi ir alsuokli

as tau sakau kwarski eik tu prie psihiatra veju cia nerasinejes