Prie (102 стр.) (10046)

Kur supuve zasine tu nx. Kad ten prie arkos yra parudija mazas lopas? Gal nematei supuvusios masinos tada. Dugnas, slenksciai idealus, cia bl civic o as tokiu civic mates kad kas antra lenda vidun rankos o cia skyliu nera visiskai.

Servisas servisui nelygu, kur koks garazinis keis prie alaus bonkes uz 300, dirbau ir keiciau 800, pigiau nebent neturi ka veikt.

siurblis nezinau ar nureguliuotas kaip pas meistrus buvau tai sakau nureguliuokit gal kaip nors ta varzta sako jis gamykliskai jau sureguliuota ir nereikia lyst prie jo. O duma meta ant laisvo bandziau tai virs 4k pradeda mesti , nesmarku , bet meta

Zodziu tas 74 galia geresnis uz 66, bet negeresnis uz 81 Beja dar viens klausims, nevisuose 4 golfuose yra tie porankiai, jei jo ten nera ar yra galimybe ji isideti, ta prasme ar bus prie ko poranki prisukti plastmases nuemus?

1999 81kw pas mane ta pati problema buvo, nuo sveiko passato isemiau visus daviklius prie turbinos vienas eina, kitas oro srauto matuokles ir dar vienas neprisimenu kur stovejo. Tai pakako viena pakeisti oro srauto matuokles davikli, ir vel kaip bitute

uz tokia suma gal ir rastai koki parudijusi kaimiskai patiuinguota Civika , Galanta Colta senesni jei pasisektu Nissan'a 100NX , Sunny , Primera bet uz tokia suma nelabai ka rasi is Japonu geriau lik prie golf ir jetta pigesnes ir bukle bus normalesne

Tai gal pats varikliukas neveikia, sudile angliukai, arba sugedes.Jokiu papildomu saugikliu nera, yra greicio reguliatorius, varzu blokas.Neatsimenu kaip stovi, ar imanoma prieiti prie variklio, su laidais nuo akumuliatoriaus tiesiai pasijungi ir pasitikrini.Neveikia imi lauk ir ziuri, veikia tada problema masinoj.

Sveiki, kadangi mano golfukui nemazai meteliu visgi 1994metu, tai atsirado dugne skyle kumscio dydzio prie vairuotojo sedynes, tai uzkniedijau cinkuota skarda, dabar reiketu antikorozines medziagos kuria galeciau uztept ta vieta, kad toliau aplink kniedes nepradetu rudyti, kokia medziaga patartumet naudoti?

Laidu ir skriejiko pas siuos varikliukus jau nebera, eina komutatorius ir zvakes. O EGR buvo varijantas, bet jungem prie kompo, tiek vietoj, tiek judant visi parametrai savo ribose. Zvakes issukes buvau, svarios grazios. Ar gali pozymiu ant ju ir nebuti?

Baik bajerius, vidine grantas, jei tokia pas tave yra.Arba turin buti vienoje puseje per vidurimpusasio arba prie pavaru dezes su dezute, net nepamenu kaip yten atrodo seniai maciau vuzualiai.Bet vidines simptomai.Isorine cia niekuo deta.Kaip ilgasis pusasis atrodo toj FWD A4?

ne apie tokias kalbam, jei maitinimas tik 5v tai nelabai pats ir surasi kur ta žvakė randasi, dar aš girdėjau, kad kažkokioj japoniškoj mašinoj žvakės gauna 24V , bet irgi patikrinti paprasta , išsuki ir pajungi prie to pačio laido, kur žvakės jungiasi

Krv is kur tokie debilai islenda su patarimais.ka blet autogido moderatoriai veikia?tokius kausus tik blokuot ir neduot visai prisijungt prie autogido.zmogus klausia rimtai jam patarimo reikia o cia suda mala.Tu sau pries miega atsiskiesk antifriza su stabdziu skysciu ir isgerk

zdarova vyrai, turiu klausima ar iseitu is paprastu dideliu koloneliu kur ant dvd centro jungiasi isideti i masina padeciau i bagazine laidai labai ilgi ir prie magnetolos maciau tokios pat jungtis yra tai va ar iseis kaska panasus padaryti? rasykit.

As ne vakumo pompa dejau, o pagrindinio cilindro pompike, kur dedas prie stiprintuvo, to apvalaus blyno ir is kurio iseina 4 vamzdukai. Is vis zadejau keist tik mandzetus tos pompos, bet pasitariau su pardaveju, tai nusipirkau nauja ta visa pompa.

balibejus...krv asilas esi patylek nezinai ka kalbi apie padangas tai patylek ir neaiskink apie ziemines vasaros sezonui.. niekas neuzdraude naudoti zieminiu vasarai ir niekas neprisipisa, nebent prie taves prisipisa, nes mato jog loxas esi... o sukibimas cia jau kita tema

Paklausiu ir as prie to pacio, ar gali pusti ausinimo sistemos zarnas jei blogas issipletimo bakelio kamstis? auto nei dumina, nei tepalo daugeja, antifryzas irgi savo spalva turi tepalu nera ten., peciukas silta ora pucia, vaziuojant atsukus kamsti viskas tvarkoj.

Ten yra 3 davikliai. Ventiliatoriaus nuo temperaturos vienas ir du kazka ten kito daro nepamenu tiksliai. Bet ten rudas zalias ir dar kazkoks. Tai ruda pakeiciau. Viskas vyksta taip pat kaip su senu. O jis dedasi prie termostato salia variklio bloko

Man irgi tas pats tik su 3 l varikliu. Man paaiškino diagnostikoje, kad įsiurbimo variklis greičiausiai, bet prie to pačio ir turbinos patikra, nes ant to paties kodo ir turbina pajungta. Ieškau serviso kas apsiimtų pabaigti, nes tas nenorėjo taisyt.

leidimas ivaziuoti i sienos apsaugos zona yra ikandamas.Nueini i uzkarda, nurodai priezasti, pvz pazvejot Nemune, senvagese, pateiki asmens ir auto dokus ir gauni.Zvejybos leidimas atskirai kokioj norfoj ar kolonelej.Kai pastate termovizorius, baigesi visi braidymai per Nemuna su dezemis, todel visas brudas issikele link baltarusiu.Plaukem savaitgali su laiveliu Nemunu, tai tokiu gulinciu pakrantese prie Nemuno tikrai yra.Palapines, vaikai, meskeres...Kam ko reikia...O gamtos apsauga kartais patikrina ka veikia, pasienis per kameras matoKartais ir as nuvarau kur galima tik su asmens dokais prieit prie vandenio, taip skant pasvajot ant kranto su alum rankoj

prie ko pirikupai?praeitos savaites situacija nupirkau astra is pirikupo jis is kito ir taip toliau.nesikure kazkas su spyna ar signalke.atvaziavo kazkoks is isvaizdos normalus biciuks nupirko dar kaina buvom nuderine telefonu.vakare skambina sako tavo auto sudas, as , sakau ko pirkai sako kuro gaila buvo kad atvaziavau....tai pasakykit kiek kuro reik is jonavos iki vilniaus?masinos verte 1500lt.kas liepe imt nesikuriancia o paskui skambinet ir nesamones sneket tel ka iskart negalejo neimt pasakyt ka galvoja? prie ko cia perekupai jei zmones neziuri ka perka ir nori uz aciu auto.

siaip nieko labai blogo negaliu pasakyti.. gero irgi nlb.. lubos jo zemokos.. ne kaip Chrysler Concorde, bet panasiai. akumuliatorius labai gudriai pas ji pastatyas.. norint pakeisti reikia nuimti desini priekini rata, praardyti porsparni ir nuimti oro filtro deze. o daugiau.. traukiu vidines dalys (tos kurios jungiasi prie vairo koloneles) dyla gan greitai.. priejimas prie ju komplikuotas biski, bet is esmes nesudetinga pasikeisti.. o daugiau tai nzn.. salonas skurdokas, variklis dideliu bedu neturi.. bet nors ir 190kW (3.5L High Output) jis, bet ju tikrai nesijaucia.. nes masina sveria ~1650kg.. kuro sanaudos irgi atitinkamai nemazos

tikrai golfas daug geresni salona turi, panele. o man tai daug sako. jei tau opelis prie sidries, o man ne, tai ka man ji gaidziu, sudu vadint?? patinka tai ir vazinek sau patenkintas. as klausiu zmoniu apie golfa, o jei tu nieko protingo negali pasakyt, tik varyt ant masinos, tai eik i darzeli, vietos ras ir tau. o jei nori, tai zmogiskai ir konkreciai pasakyt ir argumentuok, o ne tai kad maciau prie senuku, mano puskes draugo pusbrolio dukra sake ir t.t... pirma pervaziuok juo bent 1000 km, o tada ir komentuok.

Sveiki. Iš vw boros norisi ištraukti orginalią magę ir įsidėti kažką, kas skaitytų SD ar usb, kitaip sakant radiją klausytis atsibodo. Kalonėlės taip pat orginalios, atrodo skamba neblogai, paleidus geros kokybės įrašą bus aišku galutinai. Dabar neapsisprendžiu ką dėtis prie tų orginalių kalonkių. Ar kažkokį magelį kaip kad pioneer mvh-150ui, ar multimedia, kad ir navigaciją turėčiau, video galėčiau pažiūrėti ir pan. Multimedias dairausi irgi aftermarket, kaip kad pioneer avic 3d. Patarkit ką visgi geriau pasrinkti, siekiant geresnės kokybės garso, ar tas pats ? Kitas klausimas, kaip multimedijų ekranai jaučiasi žiemą prie -20 ?

81kw viskas paprasta, jei nuperki graziai dirbanciu varikliu, turbo neleidzia ir vaziuoji be problemu. pasikeist reik tik vakumo slangutes i naujas kad paskui turbo neuzsikistu. vistiek pries perkant geriausia pajungt prie kompo ir pravaziuot paziuret kaip dirba viskas vaziuojant.

pas mane is smagracio centro kazkokios spalvotos dulkes byrejo.Sustojus kur nors, pvz prie pervazos po ilgo vaziavimo, sunkiai ikisdavau pirma.Sankaba tekdavo minkyti nuo 3 kartuAtbuline uzkasdavo, nuspadus stabdzius tekdavo gerokai truktelt, kad isimt pavara.Sankaba viskas OK, smagratis gliucino.

sveiki, turiu problemų su 1996m mondeo automatine pavarų dėže, vėluoja įsimesti kai kurios pavaros. o kai kada visai nieko. dažniausiai buna prie sankryžos, kai reikia pajudėti, spūst- o sukasi tik variklis.......gal kas išmanot ir nujaučiat kokios bėdos? ačiū

vladivastoke visi varineja su desinej pusej vairu bet taisykles pas juos tokios kaip pas mus, na tai leme kad prie pat japonija is kur prisiveza pigiu masinu su kitoj pusej esanciu vairuna ir idomu kaip ten su avaringumu

siaip 2 kart mano akyse yra partrenke zmogu .vina syki vaika prie mokyklos nieko nenutiko kita syki netgi autostradoi prieki mane 50 metru kai kirto seni net perskrido 10 sek zvilktelejau kaip ir gyvas buvo .matyt minksti bamperiai buvo

Sveiki forumiečiai, iškilo klausimas, gal atsiras žinančių žmonių. Ar varant tech., apžiūra, neprisikabins prie tokių priekinių žibintų ? Gal kas buvot susidūrę ? Kiek teko matyt yra ant stikliukų žymėjimai kažkokie (lygtais E11 ir dar kažkas) . Būsiu dėkingas už info

pas mane pie kompo pajungta 2.1 sitema su integruotu stiprintuvu, o nuo jos dar pajungta 5.1 sistema su stiprintuvu skirtu namu kino sistemai, tai sumoj 7 koloneles ir 2 subai. be stiprintuvo nera tikslo jungti subo tiesiai prie kompo

Maumas, kas sieja del mersu, visi nusiperka mersus ir galvoja jog tai amzina auto, deja nesupranta, jog auto kaip mergina, kuo daugiau litu, tuo ji laimingesne Ziobaras, koks prancuzas tau labiausiai prie sirdies? Eisas, ar jau issirinkai auto?

Blet, kad jus snekat.... Brolis su a6 vazine 2.5 TDI v6 C5 kiebule.... Ir vargo nemato.. Kas 2 metus dirzus keicia ir vsio... nusipirko prie 3.5 metu nusipirkes susidejo visa nauja orginalia vaziuokle, vaziuoja ir uzmirso, kad tvarke kazka...

Kazko whynotas ant manes uzsiutes.. Why not? As is patirties bandau sneket, aisku kazkas nesupras, kazkam nepatiks nuomone, protingesni gal pasitikes ir isisavins ka sakau, nemanau kad suda malu, eik prisipisk prie ko nors kito, tipo mazai yra spangalu?..

o kiap atrodo tas torcionas ir kurioj jis vietoj mazdaug? tilto gale kaip supratau, ten kur sukiojasi tokia kaip alkune prie kurios jau prisisuka ratas ar kaip?
ir tipo per viena gala musi, o per kita islenda tas torcionas?

bet idomus ten grafikai startuoja dyzelis geriau iki 40 pirmauja poto nuo 40iki 50 sugaista net 0.9 sec gal automatas ilgai perjungineja ir tuo metu aplenkia benzinas poto prie 70 ir vel apsiligina ir tik poto pradeda tolti benzininis

Buvau srote 5 isbandziau nepadejo , taip pat nuo 100-120km, trauka dingsta, keiciau ta n75 selenoida kur prisisuka ant interkulerio slangos, uz variklio prie priekinio stiklo puses. nezinau kur dar gali but beda.prie turbinos ta pusle vaiksto.padekit gal zinot ?

Maumai kur tu????????? Sikna cia man gaunas... Nezianu ka pirkt... Gal Avensis? Si mitsu issiaiskinau ...Ziuret nebuvau , nes uzteko bazaro is keliu skirtingu numeriu... Sharana? Avensi? Gal acorda?Gal corola verso?Zodziu gryztu prie normaliu...") Gal b7? kaip jos?

Jeigu skivai sukasi nelygiai tai gali but nelygus skivas, arba asis prie kurios jis prisuktas O remonto kaina atitinka naudoto arba naujo skivo kaina o jeigu kreiva asis pvz , alkuninio veleno, tai bus alkuninio veleno kaina , plus remonto darbai .

Bet tai buvau nuvares padaryti diegnostika ir jokiu klaidu nemeta, kame problema gal zinote?Ir dar prie to pacio paklausiu, kad nekurti naujos temos, is kur butu galima rasti pirkti APD apsuku davikli, nes kiek jieskojau tai neimanoma rasti?

prie ko cia tie blogi vimotos meistrai, tu uzsikisusiom turbo jau taip buna, pats pirkes ne viena auto turpina kur uzsikisus, kol buna uzsisikus neleidzia tepalo nieko, pralavai, pradeda dirbt kaip priklauso pradeda leist tepala. nors jei jau stipriai ten tepala varo turejo isdilus asele kaip turi but, ir turejo pastebet. kazkiek tepalo leidzia dauguma turbo, uzkurus ten dumo ismeta tam kartui daugiau o seip vaziuot galima. ir seip kai valo turbo ten prie pacios aseles nelenda, tik nuima suodina puse ir isvalo mechanizmus kad nestrigtu. o uzsikemsa dazniausia del netvarkingos vakumo valdymo sistemos.

o kaip pats manai verta bulkele 20m senumo tokiu pinigu ar ne ?
Uz tokius pinigus pasiimciau 10m naujesni prancuza ir jis butu tikrai geresnis, bent man
Kalbant konkreciai apie sia aubi, dziugina tai, kad el. langai yra, kas bulkelese gan reta. Mane asmeniskai demotyvuoja net skambinti pardavejui, kuris raso, kad kaina tokia tai tokia, o veliau dar ir dides . Nenori parduoti - nepardavinek , negi paskutine bulkele ant Lietuvos, atrodo, kad stebukla pardavinetu
prie -26 vedasi be problemu , nu mano dyzelis prie tokio minuso is puses pasukimo vedasi, o cia bendzinine

jokia elektrika nera isijimk rele ir japatikrink jei weikia viskas ok tad.. tad kur swiesu junktukai ira walytuvai ir pan tos rankeneles ijungi degima ir nuo swesu rankeneliu nujemi fyske ir yra melynas plonas raudonas ir storas geltonas laidai tai melynas jai nuo jo dedi laida i prie ten kur reguliojasi siluma ten pridek prie liusa tau deks nuo p[aprastu swiesu o geltonas nuo gabaritu jau turetu degti tau apsvietimas skydeli jeinedeg tai laiduos problema ar lemtutes trumpina jai dega rankineles pis prota tad man taip buwo

Pusiau sintetinis tepals yra mineralines ir sintetines alyvos misinys.Pilnai sintetine alyva yra chemiskai apdorotas misinys turintis vienodas molekules.Pilnai sintetines alyvos pranasumai, zenkliai geresnis darbas tiek prie zemos tiek prie aukstos temperatros, atsparesne oksidacijai ir nuosedu problemoms. Geresnis tepimas uzkuriant salta varikli bei geriausia apsauga esant ekstremalioms salygoms.O del mineralinio tepalo tai jis yra sudas reik dniau keisti ji negu sintetinius ir pusiau bet to visi tepalai turi skirtingu priedu.Siaip senutei audi imciau pusiau sintetini ir tikrai uztenka tokiai auto zinoma galima ir pilnai sintetini su salyga jei variklis priziuretas neapleistas, bet manau tokiu nelike

neklausyk tu nesamoniu jai jau ryja tai betkoks vaziavimas nepades, pats katik atsikraciau meganes 1, 9l beturbos tai uzmietyja 10lvalge mieste dar daugiau o variklis buvo geras prie -20 lengvai kuresiasikeisk purkstuku angaliukus ir baigsis tavo vargai beje jie nedaug ir kainuoja

prie ko ce turtingi, jej jau lietus turi is ko nusipirkt tai reik pagalvot ir apie padangas padores, ce tai baisu kur su jom begali vaziuot, rasto dorai nebera, nu nebent kaip lietuvei tai ant pardavimo kad tik uzmaut kaska.

Vaikai, eikit lenktyniaut su BMWAs jau uzaugau O kam man reikia to "gazo"?Pasileidziu muzikyte ir varau, ir niekur nepaveluojuPigiai, maloniai, ir nebarska joks traktorius po ausimIr uzsikuriu prie -20 be vargo, kame problemos?Tai dyzelistai puola i isterija pasalus smagiau

yra...bet kaip daugumos ceskiu jie tokie plerzos...nes nurudija metalas moldinge ir tada jie nebuna normaliai priglude prie dureliu..tj nebent ten privaro drusku ziema ir pan...tada sutinku..nes kiek mates skajtyk visos ceskes turi toj vietoj pusleliu

hmm na pas mane yra pliusas nuo akomo ir dar tas vadinamas antenos laidas tai prie lineiku kur eina nuo mago antenos (melyno laido) iki stipriako. Tai pagal mano varianta tai man naudotusi stipriakas visada ar tik kai magas ijungtas

Pilta, bandyta ir esu garantuotas, o del motec irgi sneku ne is forumiuku heroju girdejas...naudoti teko, buvo pilta buvusiu savinkinku ir t.t. Mano asmenine nuomone yra normalus tepalai ir yra pigus, prasti tepalai, prie kuriu ir priskirciau motec

bmw 525 tds 92m , kuro siurblys prie variklio nesukele slegio , atsukus vamzdeli kuris eina y purkstukus vos vos myscioja vos labai silpnai , uzdejus pirsta visai nieko nesijaucia , , , koks butu remontas to siurblio , nes db jis perhimicintas ir gazas eina ant troselio