Peugeot speedfight kazka yra (793 стр.) (40860)

350 viso auto paruosimas , pastaba uz kiekviena dali imama atskira kaina tai neklaidink zmogaus nera skirtumo jai daro detale ar ji mazai ar daug defektu ikainis vienas ir taspats uz detale ima jai masina paruosta dazymui 15e cia jau papigiaja plius jam duodi dazus , laka ir kietikli jam , skaicuojam siap masinoj 13 detaliu be prajomu tai 195e cia kaina be paruosimo jai nori panaikint dar tuos ibrezimus tai ant kiekvienos detales pridek po 35 e minimum nes tiek kainuoja sparnas o stogas kapotas ar buferis turi kitus ikainius skaicuojam 455e toliau dazai jai nori geru dazu ju kaina atitinkamai nebloga jai piguciais varysi ok bus pigiau sparnui priekinui reik 100g dazu ir 150g lako ir kietiklio kaina viduriukas yra 9e nes jai lakuos 1 eile ar 2 neigaus blizgesio ir pavojus bus ateiti gerai nupaliruot o kiek visai masinai reik dazu neisivaizduoju nes pirma meistrai turi ivertint kiek bus spakluojama tada jie gali paskaicuot dazu kieki

Tai dar geriau jei parodysi ką sutvarkei, kas suremontuota ir dar jei foto darbų parodysi tai kiekvienas suprantantis žmogus tiik liks patenkintas.Aš pats tų perpardavėjų kurie nuperka lavonus ir nieko netvarkę užsimeta kainą -nelaikau žmonėm, kažkokie besmegeniai.Juk pačiam ant dūšios maloniau, kai kąnors padarai gero tiek mašinaim tiek pirkėjui Daug esu sutvarkytų arba aptvarkytų brangių auto pardavęs, ir žinok net nebetkam pardavinėju, daugybę naglų snukių esu pasiuntčs toli toli.Būna atvažiuoja ir knisa protą pavyzdžiui kad betkas gali padaryt sumaketuot su kompo servisų sąskaitas ir panašias nesąmones stumia, beje aš ir darbų video visad pasidarau, juolab kad auto tarp 10-20k vertės dažniausiai. Tai tokius chamus geriau siūst toliau ir neskubėt pirmam pasitaikiusiam parduti, ir tikrai to9kia šlykštukai tik geram restauratoriui ar rimtai žmoguim tik prišikt moka dūšion, geriau su tokiais chamlo nebendrauti. betom koks skirtumas juk laisva rinka, visos, ar beveik visos mašinosLT po 5 kart perparduotos, netikiu kad yra kitokių

Sveikas, geriausia laikyti abi kategorijas iš karto, taip tikrai bus gerokai pigiau, nei laikyti atskirai. Dauguma mokyklų duos nuolaidą laikant abi kategorijas iš karto, taip pat tik vieną kartą reikės laikyti teorijos egzaminą, vienos medicininės pažymos ir t.t. Laikant atskirai, motociklo teisės kainuos daugiau. Nepamiršk, kad laikant A kategoriją, greičiausiai reikės papildomų pamokų, egzaminui reikės nusipirkti arba nuomotis aprangą ir motociklą. Kalbant apie kurią transporto priemonę pigiau išlaikyti, tai kuro sąnaudos ir draudimas bus gerokai mažesni, nei automobilio. Detalės ir remontas kainuos tiek pat arba daugiau. Taip pat nepamiršk, kad motociklo negalėsi ekplotuoti visus metus ir jį reikės kažkur laikyti. Dar reikės aprangos, ji irgi yra brangi(jei kokybiška). Bendrai imant, jei su mocu viskas gerai, jau turi viską susipirkęs ir nereikės remontuoti - išlaikymas pigesnis, nei automobilio, bet nesiųlau pirkti motociklo vien dėl to, kad bus pigiau išlaikyti. Jei tai tavo pirma transporto priemone, motociklas tikrai nebus pigiau už automobilį Motociklas turi kitų savo privalumų ir trūkumų prieš automobilį. Geriausia tiesiog nusiteiktu turėt abi transporto priemones

nu cia idomiai isvedziojot...

pirkti s6 ir deti 2.5 tdi tai cia jokio taupymo nematau, kiek kainuos tas visas malonumas? ir s6 detales bus brangesnes, nes skiriasi stabdziu diskai kaladeles ir t.t.

zmogau nusisneki totaliai kas jau ten kitaip tam turbiniam varikliui nei atmosferiniam darosi? toks pat variklio devejimasis. ir kokia jau cia S6 sportine masina? gal sakyciau labiau prabangus vidutines klases sedanas, avantas su padoriu variklio galingumu. o kad variklis nuo duju nebetrauks cia speju pats sugalvojai ar susapnavai ir gal pradziai pasidomek kiek kainuoja 2.5tdi dyzeliu remontas, o tada lygink su 2.2Turbo variklio remontu liksi labai nustebes remonto kainomis.

aik svaigalas prisisapnuoja paskui peza cia nesamones.

na ajsku s 6 nelygink su dyzeliu..bet jaj jau taip nori...tj pirkt a 6 2.5 tdi 103 kw...nuvaryk pacipuot kad apie 700 lt jaj neklystu ir manau lb lengvaj turesi apie 125 kw

Tas uzkurimas is pirmo kart, tai kaip ji suprast? suki neatleidias, kol mirsta akumas , o jau antra kart kurias ar kaip?

tu baik sposyt, su tom naujom temom , kiekviena diena vis po nauja ir visos panasios , ir ar dar durniau paklaust nejo ----kodel reik prasukt varikli kad jis uzsivestu .... jai turi telepatiniu galiu tj bandyk neprasukes kad uzsivestu

dar toks pasiulymas , istrauk tepalo matuokle , ji eina iki karterio , prikisk aki ir paziurek ar svaistiklis neatsipalaidaves ,

ta pacia , ,

ir baiksis bedos , ,

kaska senai skaiciau matai su dyzeliu vazineju tai perdaug dujom ir nesidomiu as sneku tik is patirties kiek esu mates tai kas su dujom vazinieja apie pora metu tai visu trauka ryskiai sumazejo, sakyciau smauge visi bet zinau ir mergina vazinejancia ant duju ir ji tikrai nevazineja aukstom apsukom

siulau gerai pagalvoti

gali sukti kol akumas numirs nekabina

buvau nusiemes oro filtra ir atsijungiau benzo slangeli kur pareina i jungiau degima bega lb gerai bet dabar ilgiau uzsiveda ir vistiek gesta padekit

bet ka jis reiskia koniuke

o tai kaip ora is bako is varyt ?

kaip is bako ora is valyt ?

ir kas toliau ?

tu nenusisnekek nesveikai gal pats jau kompresijos ikales

gal kas atsimena toki veikeja kaip gilmoras kuris norejo, kad jam auto kas veltui padovanotu vaziuojamcia tai gal kas jam ta escorta atidave dabar pasivadino manciuku ir pirdolina nesveikas temas ir p... visiem prota

VA MANCIUK PASKAITYK KA APIE ORA VIRSUI PARASIAU!

Siap tusciu kaniuku degalinej nera, reikia maximoj pirkti vandeni 5ltr, ispilti ji lauk, tik tada statoile prasyt su juo kompresijos

Ar jau seniai is to escorto kinieciai arbatinuku ir vedru pridare..

Po 10min is bako islys drakonas

dar priem to pacio - kai pabega degimas, ilgai kuriasi, o kai uzsikuria, tai dirba apsipylusi dumais visokiu spalvu

Audi 90 buvo penkių cilindrų tik automobilį, ir atėjo su keturiais skirtingais varikliais: 2.0E - 115 AG (85 kW), penkių cilindrų benzininis variklis 2.2E/2.3E - 136 AG (100 kW), penkių cilindrų benzininis variklis 2.3E 20V - 170 AG (130 kW), 20-vožtuvų, penkių cilindrų benzininis variklis (su katalizatoriumi) Su 1988 metų modelis, naujas, 2-durų kupė buvo įvestas Europoje, iš esmės B3 sedanas su sutrumpinta ratų bazė ir modifikuotų galo. Jis atėjo su 115 AG (85 kW), 2.0E, taip pat du 2.3E varikliai. Jis vėliau tarnavo kaip B4 Coupe ir Cabriolet pagrindas. Šie modeliai nukrito "80" apendiksas ir buvo tiesiog vadinamas "Audi Coupe ir Audi Cabriolet. Dėl sunkiųjų perprojektuoti dalyvauja kabrioletas versija, šis modelis buvo iš esmės vykdoma iki 2000 metų, ilgai po kitos B3 modeliai buvo pakeistos B4 versijos. 1989 m. už 1990 metų modelis, Šiaurės Amerikoje gavo kupė quattro ir 90 quattro modelių, kad visi buvo varomi detuned 164 AG (122 kW) 20V 2.3 L 5 cilindrų varikliu. Šie automobiliai buvo laikoma, kad "Grand Tourismo" stiliaus jaukus prabangių automobilių su sporto tendencijas, o ne skirta lengvų sportinių automobilių. Svėrimo tarp £ 3042 (1990 sedanas modelis) iki £ 3308 (1991 kupė modelis), šių automobilių nebuvo lengvas, ypač atsižvelgiant į 164 AG (122 kW) variklį. Šie modeliai gali būti atskiriamos pagal jų skiriamuosius ratlankiai (kupė quattros turėjo 15 "5-star" Speedline "ratai, sedanas quattros turėjo 14" BBS Mesh ratų arba 15 "Speedlines). Jie skiriasi nuo įprastųjų 80/90 modelių keliais būdais. Žymūs skirtumai yra jų standartinės odos interjeru su Zebrano medžio apdaila, papildomas VDO matuokliai sumontuoti apačioje centrinėje konsolėje , anglies pluošto centras varančiojo veleno ir mygtukinis fiksavimo galinio diferencialo. kupė Quattro vizualiai yra panašus į Europos tik B4 bodystyle S2 modelio, tačiau neturi tokio S2's benzininis variklis su turbokompresoriumi. Galutinis B3 80s ir 90s, buvo parduodamas kaip 1992 modelių Šiaurės Amerikoje; Europoje, visų B3s buvo nutrauktos 1991 m. modelio metų pabaigos užleisti kelią B4 serijos; kelias "Audi 90 Sport quattro su 2.3 L 20V varikliu Vis dėlto žinoma, kad pleiskanoti surinkimo linijos taip vėlai, kaip anksti 1992 metais.

kokiam cia mieste vazineja toks juokdarys

Na raso tokius sudus, nes nera ka daugiau apie auto parasyti

jo ir dar + geriau visa auto pakeist, tada bus garantija ledine

Variklis nevykes? pirmiausia ar turejai toki su normaliu varikliu cia klausimas. Visi zino kad dyzeliai neskirti drakymui. Kas del galvu tj jei tvarkingai priziuri varikli ir kartais paziuri i prietaisu skdeli tj niekas ten netrukineja. nebent su saltu varikliu saules paisai, ar dragan eini tj tada visko gali buti. Arba suluzta plasmasine vandens pompa, cia kazkaip nepaalvota ir ideta orinaliai plasmasine kuri nuo senatves ir nuo karscio subyra. Su siurbliais tj kaip ir ant visu dyzeliu pas kurios yra turbina ir interkooleris. jei filtru nekeiti ir visoki baltarusiska dyzeli pili tj ner paskui ko stebetis kad pareina siurblys. del prieziuros tj nieko cia brangaus nera isvis. na dalys ne po kelis litus kaip golf bet tikrai ne simtais ar tukstanciais kainuoja. variklis aisq ne is taupiausiu bet palyginus kitus dyzelius tokio galinumo tj nebent nuo 96 audi a6 103kw tdi(raudona) al siek tiek ekonomiskesne, 110kw audi v6 motoras tj isvis praktiskai toks pat tik kad remontas branesnis o sanaudos panasios.

tai va noriu paklausti koki auto galima butu isigyti man , pasivazinejimui po kaimo vietoves ? esu dar nepilnametis bet esu jau ismokintas vairuoti, ir vairuoju gerai. reiketu nuosavos masinikes kad biski pasivazineti. nemegstu draskytis ar pns kaip kad daro daugelis jaunimo kaip sakoma su masina reikia elgtis kaip su moterim - svelniai. masina reikalinga tik pasimokinti, geriau ismokti vazineti. aisku reikia pigios ir kad detales butu pigios kad jai netyciom kur isirurinciau ;D tai va kaina mazdaug iki 700 lt , golfo 2 nelb traukia mane tad turbut ka nors kita dairytis reik, siaip man visai patinka ford escort. ir detales pigios ir masina patikima. beje masina turi buti ekonomishka ir be duju pvz dyzelio iki kokiu 6-7 litru o benzo iki 6 nu o jai lb gera masina butu tai ir iki 7 . tai va laukiu jusu komentaru pasiulimu taip pat sakykit kokie minusai ir pliusai yra pvz pas escorta. nu aisku pats nlb tikiu kad uz tokia suma iseitu geras dyzelis

astros ejo su 1, 7td vokiski ir isuzu, poto naujos asta g berods ejo ir 1, 7td isuzu ir 1, 7td ohc 16v o vektrai nuo 95m ejo su tais 2l varikliais 2di_16v 60kw ir 2dti 16v 74kw na beda daznesne vektra b el siurblio dalis o vectra c jau atwirksciai mechanine dalis siurblio. 60kw yra ekonomiskesnis ir skaitomas patwaresnis uz 74kw nestumkit ant bet kokiu auto nes visos turi savo trukumu ir privalumu o opel nera tikrai blogas. ir mazai kuo skirias nuo vw nors ir jie turi problemu su varikliais tad jeigu isigysi gera auto vargo neturesi. isuzu bus dirzelis su 1, 7td o su 2td bus jau grandine. traukos uztenka opelio ir nereikai lyginti su benzininem. ka jus skaiciuojat tas sekundes ar dragint zadat su dyzeliais?? imi dyzeli del taupumo ir ekonomijos, ir siaip turi isitekt su 2di nuo 5-6, 5l saleros. tad kam uzdrosta gal ir daugiau valgo. ir del to nereik nurasyt masinu jei kokia uzdrosta gavai kd visos nevykusios...

Jo buvau teisus "Svenska Aeroplan AktieBolag" iki 1945m gamino lektuvus.Po karo pradejo gaminti automobilius.Pirmas prototipas buvo labai ilgai tobulinamas aerodinamineme tunelyje, oro pasipriesinimo koeficientas siekie 0.32.Saab 92 pavadinto modelio buvo pagaminta 700vnt, montuojamas 2cilindru, dvieju taktu 750kub cm variklis.Saab 92 buvo mazas ir praktiskas automobiliukas, ji testuojant paaiskejo kad yra labai patikimas, pravaziavo atstuma lygu 13 kartu aplink zeme.Standarte buvo saugos lankai(nebutu svedai, prisminkime volvo). Saab 92- http://www.samochody.mojeauto.pl/saab/historia_koncernu/ Paminesiu dar Saab Sonnet serijos sportinius automobilius- http://www.samochody.mojeauto.pl/img/historia/Saab_2.175x117.jpg Nuo 1958m. saab savo prapangiame sportiniame automobilyje montavo saugos dirzus.Nuo 8 desimtmecio saab i savo automobilius montavo tokias naujoves kaip sildomas sedynes ir iki 8km/h greicio smugi atlaikancius bamperius.Nuo 9 desimtmecio pradzios automobiliai buvo komplektuojami su salono filtrais apsauganciais nuo dulkiu. Saab taip galima sakyti buvo vienas is turbininiu varikliu pionieriu.Pirmas automobilis su turbina is Saab gamyklos isriedejo 1978m. Populariausias Saab modelis buvo Saab 900 jo pagaminta virs 900 tuksatnciu...

Sveiki, noreciau pagalbos. Sunkokai kuriasi masina ir kuo toliau tuo sunkiau, kartais net tenka pasukti motora kokias 3-5 sek. Motoras lyg geras, tepalu visiskai nevalgo (per 6000), filtai pakeisti. Pastebejau kad geriau kuriasi kai po kaitinimo lemputes uzgesinimo palauki dar 3-5 sek. O jei nepakaitines tai isvis nezinau ar eina uzkurti, reiketu burzinti gal kokia 10 sek, starterio gaila. Ne specas, nenusimanau ir ne meistras, bet speju kad kazkas su kuro padavimu. Ar gali buti dar kas nors? Na gal koks kuro siurblys (jei yra toks ne bake). Visi filtrai pakeisti, beliko tik kuro filtra pasikesti. Skirtumo ar salta ar karsta kurimuisi nera, tai labiau priklauso nuo laiko kiek uzdelsi nuo degimo ijungimo. Prasyciau jei galima - nepatarinekite jei nenusimanote. Pats turiu galva ir imastyti galiu. be to ale meistru patarimu pilna visur, bet kad dauguma ale meistrai. pats daug ka moku, tvarkausi darausi, bet ku nemoku kist tai nelendu ir p...

deklaravimui NE!!! TEGUL I MENTURA EINA JIS...maziau bedu tures..nes deklaruot reik turet realaus zmogaus duomenis, cia jei pavirsutiniskai ziurint nesigilinus i esme, o toliau..deklaruoja gi esamu laiku..ta diena kuria iteikei prasyma regitroj..o jis tos masinos neturi kiek laiko???? savaite?? kiek...per ta laika tokiu sudu privirt galejo...tu deklaruok kad ir rytoj..automatiskai prisipis....TU KALTAS VA ZIUREK TIK VAKAR PARDAVEI TA MASINA, VA DEKLARACIJA, O IVYKIS KOKS NORS SAVAITE ATGAL..VADINAS TU VAIRAVAI...geriausia eit i mentura, sakyt kaip yra, pranest kada mazdaug pardaves data ir tt..bus ramiau..nes jeigu tikrai kokiu nesamoniu pridares tas kur paseme ta masina tai ragas automatiskai but...gi neparasysi va pernai gruodi masina pardaviau noriu deklaruot...itariu regitrai nepraslystu toks bajeris..ir dar..reik turet kazkokius realius duomenis zmogeno kazkokio..asmens koda, adresa, metus pavarde..gali prirasyt is lempos veju, bet vel..prades galus atrinkinet..nu koroce VLIP ACKARIK...tik tiek galiu pasakyt..

Ir vel amzina konfliktu tema del sanaudu....Cia pasaka be galo galiu pasakyt Pats turiu 99m 2, 0DI, trasoj be vargo isitenku i 5 ar net 4, 8. Taciau mieste kompas rodo drasiai 7 ar net 7, 5, priklauso nuo kamsciu ir pan. Taciau visai nenustebintu ir 8, nes ziema automatiskai daugiau valgo, plius visi pasildymai ir pan, o jei dar termostatas nelabai gerai veikia ar isvis neveikia, tai cia viskas tikrai normalu, kad 8 mieste ryja, o be to, pas tave DTI, tai dar kokiais keliais simtais gramu daugiau suvalgyt turi. Tad jei beveik visa laika mieste vazineji, tai 8 yra labai normalu ziemos metu tokiai masinai.Aisku pavydziu tiems, kur 6 mieste uztenka, o trasoj gal net kokiu 3 Arba jei miestu vadina toki miesteli kur viena gatve ir vienas sviesoforas max, tai tada gal ir suprantu, kad kaip nors i tuos 6 gali tilpt nuolatos 4 pavara riededamas , o i paklane net ir 5 imusdamas

tada parsciau, kad soch.. tada ismetimas bus velyvas. dek kaip buvo tik pasitikrink kompresija, kad nebutu labai didele. lift gali issimatuoti su mikrometru arba slankmaciu - pamatuoji kumsteli tarp iskilimo ir galines dalies ir ismatuoji be iskilimo (apvalia dali) atimi apvalia dali is tos su iskilimu ir gauni lift.. jo, zinau kaip narrowband liambda veikia.. as tikrinu su skeneriu - rodo itampa. jie siaip netikslus.. nes jie mato tik kai buna riebumas 14.7.. jei liesiau - buna daugiau nei 0.5V, jei riebiau buna maziau nei 0.5V.. o kiek - bbz. del to wideband tiuninimui geriau.. matai tiksliai koks riebumas.. 2.5V - 14.7 riebumas, 5V ~22.5afr, prie ~0V - 7.5afr.. ir kieviena dalis volto yra tam tikras riebumas. o sefo as isvaryt negaliu, nes tai jo servisas jis nebaiges, jam tik pasiseke.. suorganiavo bizni su zydais ir tiek. jam naglumo netruksta.. tik issilavinimo. gyvena pilyje su baseinu ir vazineja su 2010 S550, o rasyti nemoka american dream kaip sakoma..

na cia gal ne visai i tema bet kad temos nesibaiktu taip PATARIMAI PERKANT AUTOMOBILI 1.norint nusipirkti automobili pirmiausia reikia susirasti kur jis yra - automobilis tai transporto piriemone daziausiai su keturiais ratais skirta keliauti is darbo anmo ar atvirksciai arba keliauti belekur - svarbiausia nesumaisyti automobilio su alfa romeo tas ir turi keturis ratus 2. pries pirgdamas pasiziurek ar automobilis uzsiveda ir ar is viso turi varikli, jai automobilis neuzsiveda - tai alfa romeo 3. pabandyk atidaryti automobilio dureles jai jos neatsidaro palik alfa romeo ramybeje 4. jai pardavejas siulo pravaziuoti automobiliu vaziuok begale dundanciu garsu ir laidu degesiu smarve tau paradvejas bando ikisti alfa romeo 5. jai klausysi siu patarimu tau pavyks nusipirkti automobili su kuoriuo atrasi kelevimo malonuma jai ne visad galesi grozetis italu sedevru alfa romeo P.S NESU NUSITEIKES PRIES JOKIA AUTOMOBILIU MARKE O ALFA ROMEO MAN KARTAIS VISAI PRIE SIRDIES TACIAU SUSIKLOSCIUSI DABARTINE FORUMO CITUACIJA PRIVERTE MANE PASIEGTI TAIP SORI JAI KA UZPYGDZIAU

jai zmogus normaliai nori ne snargliukais o rimtai persivirtinti arkas 500 yra labai normali kaina tu pagalvok valandom kiek tai uztruks ispjauti si suderinti apie pora h kaip niekur tada is vidaus padenkti kad negaudytu rudziu taip greit vel valanda tada sulyginti ir priderinti norm vel valanda kaip niekur o virinimas aisku jai svilini tai po to ir silys rudys po pusemcio o jai letai virinti kiek laiko atema po to gruntavimas spakliavimas ir dazymas plius elektra kuria isdeginsi viela pjovimo diskai svitrekas ir t.t it t.t paskaiciuok ka gausi ivertink savo darbo valanda tai psitis su tom rudym uztat retas kuris normalus suvirintojas ir apsiima o jai apiima tai kaina irgi atitinkama as kai darbo visai neturedavau tai apsiimdavau panasias pievas daryt o kai budavo tai paprasciau sankaba permest per 3h nei pora dienu kuistis prie rudziu..... ble sneki ir net neisivaizduoji ar tu pats pistumeisi uz 500 nor fik kad ir kuistumiesi vistiek matyt baikusi darbas tuo paciu stiko audiniu...

klysti reik dazyt seseliais ir gaunas gerai.tada susendinti spalva zodziu yra visokiu niuansu nepradesi gi visko cia pasakoti..tiesiog kas moka tas padaro..o temos autoriaus atveju jeigu jis pats galvoja pasidazinet is flakoneliotai nebutina net tas kodas dazu nes susidures ne karta su tuom esu nueini i parduotuve ten turi palete dazu nu ta lentele kur tipo pagal koda dazus atrenka spalva paziuri kAD mazdaug tiktu ir cikis o jeigu nori normaliai tai varai darytis dazu pagal koda ir tt bet tada reikia puliko jau irangos ir tt kad nudazyti masina ir tikrAI nebutina dazyti visa masina jeigu reik tik arkas padazineti aR tt daro gi suleidimus dazu padaro taip kad net nematyt! dar priklauso kaip dazus padaro pas ka darai ar pataiko spalva ar ne tada po dazymo jau su masinka nudrozi visa auto su poliravimo pasta ir cikis nelabai ten ka pamatysi dazyta ar ne aisku jei dazant patioku nepadare ar kerzo zodziu kas moka tas padaro

Pirma reikia valstybei paskaiciuot , kad jau minimalios algos dabar net neuztenka vienam zmogui pragyvent gali tik nuomotis uz max 350lt lt(viskas iskaicuiota)plius i darba pravazinesi autobusu iki kokiu 200lt per menesi , maistas 400lt, o kitkam 150 , masina nebent nusipiesi ant lapo ir isivaizduoji kad vaziuoji , dar kad sutaupyt gali nebent nesiskust, nesikirpt, nesipraust daznai, sutaupysi ant ju stalo dar viena kalakuta uz isplautus piningus nupirkt, .Iseina kad nebelieka nieko , nebent nevalgai ir esi budistas dar plius turi nakvyne po atviru dangum tai tada gal ir galetum ta mokesti ir dar daugiau uzsimoket , arba kitaip susikrauni lagaminus ir pas negru kur bananai nemokami Geras tas dziungliu istatymas kai sedi ausktai silta visko yra gerai , is aukstai nebematai kad kitiems blogai, nes nonori matyti, nes kaip cia gali buti toks aukstasis , kad zemintumeisi, eini ir diktuoji istatymus, o gerai ar ne tai nuspres tie kuriems daugiau tas surenkamas kysis tiks

kodel sakai nepirk.va tokiu busu pazystamas turi 6 turbut aisku nauji visi buvo kazkda pirkti.bet su jais veza po visa europa zmones net prisikabina dar priekaba ar trala jei reikia, ir per metus pravaziuoja vidutiniskai su vienu apie 90-110 tukstanciu km.kai kuriems jau salonus naujus keite o visa kita kaip buve yra ir visgi su reno zenklu.garantijos jau pasibaigusios kai kuriu busu apie 2 metus yra.jokiu bedu neturi-kiekviena savaite is 7 dienu toks busas 4 dienas praleidzia kelyje apytiksliai.tai pabandykit jus su savo beske ar ceske pavaziuoti is paskos jo manau iki france alpiu nedatrauks o jei detrauks tai alpese tikrai desibaigs jusu grabai.ir nereikia stumti ant france vardo kad visos hujovos , jei jus neyperkate padoresniu metu masinos o tik senas tesizvalgot ir poto cia giedat vejus kad jos nelaiko tai tokiems zmonems siulau pasiziureti maximoje gal dar rasit cross slepetes su akcija.issirinkit metus gerus aisku atsizvelgiant y matorus ir turesit masina

pasato 81 kw ir 85 trauka skiriasi zenkliai.85 kw traukia tikrai gerai.81 taip pat neblogai bet 85 tikrai geriau. pasatai 85 kw eina nuo 2000m. juose dazniausiai jau buna ASR(antiprabuksavimas) arba ESP(stabilumo kontrole)sistemos tikrai neblogos..isbandyta.geriausiai butu susirasti pasata 2000 81 kw jie tikrai geri varikliai su jais po puse milijono nuvaziuoja.ju reta nes nuo 2000m jau dejo 85kw.81kw varikliai patikimesni tikrai geri varikliai.jam gali duot ir rusisko kuro o 85kw pildamas rusiska tikrai nesutaupysi nes pildamas ruska gausi tuoj tvarkytis kuro sistema o remontas tikrai nera pigus.dar 85 kw buna 6 pavaru ir yra plaukiojantis diskatorius...bratka nusipirko pasata 85kw 6 pavaru ir gavo pasikeist diskatoriu.(1800lt)5 pavaru tiesiog hidrauline sankaba.zinoma jei cia taip visko bijot tai pirktis 3 golfus 1, 9D ir fsio.ten elektros minimum. kiekvienos masinos turi minusu bet pas kita tokia masina mazu ta liga gali ir nepasireiksti..cia jau sugebejimas issirinkti nesudrozta varianta...

Sveiki. Man kilo toks klausimas. Raso, cituoju: " In 2002, the A6 received a facelift , with revised headlight and grille design, exposed exhaust tips, and slight changes to accessory body moldings, and taillight colour from red to amber in North American models. A new host of engines were also introduced. The 1.8-litre engine was deleted and replaced by a 2.0-litre powerplant with 96 kilowatts (131 PS; 129 bhp). The 1.9-litre Turbocharged Direct Injection (TDI) was tweaked to produce a maximum motive power output of 96 kilowatts (131 PS; 129 bhp), and 310 newton metres (229 lbf·ft) of torque, receiving a six-speed manual gearbox in the process." tai kaip suprantu, iki 2002 einantys 81 kw varikliai visi yra tie paprasti? Tik 85 pompaduzas? Ar klystu? Zodziu klausimas, nuo kuriu metu pradejo eit pompaduzas? Nes radau varianta, kur 1.9 tdi, 81 kw ir 6 pavaru deze.. Tai idomu..

Nera muito is svedijos, tik is NO muitas.Svedai yra ES tik nepriklauso Šengen`ui, euro atsisake.Zmogus neseniai savo autonuomos firmai is SE nusipirko 2 Vito ir 1 viano uz "kapeikas" ir perregistravo LV kaip keleiv.nes jie ir buvo su sedynemis, tik laikinai isismtos ir grotu pertvara ideta.Suomijoje isvis pigios masinos.Tik reik susigaudyt kaip zvejoti tuos varijantus, geriausia kai zmogus gyvena ir tarpininkauja, nors skandinavijoje vietiniu lietuviu "spekuliantu"jau priviso o ka kalbet apie legalius verslininkus aikstutes salonus...Bent jau SE daugelis auto draustos tokiu draudimu, kuris suteikia kokybes garantija, aikstelese kitokiu nelabai rastum.Tiesa, perpardavejai ziaurius mokescius moka, tai ir kainas uzsikelia dar labiau.Bet su problemok nusipirkti faktiskai net eimanoma, reiktu ieskoti spcialiai, kad rast graba kuris subyretu.Aisku, jei ziuresi pigiausius isregistruotus per kaimus pas zmones vazinesi tai gali rast ir lavonu kuriuos suklijaves cia LT parduotum, bet sau kai negaila normaliai ar nebrangiai mokrt tikrai yra.Tik anksti ryte reik stebet skelbimus, nes iki piet jau atsiduria pas turkus ar svedus perikupus.

ar taip pasakiau kad nera ? nezinau pro kur tau paiima ta 8 litrus golfas, zmonos 66kw teryja Kaune 6 litrus (aisku zinant kelius kur tiesiog nereikia stovet prie sviesoforo, kalbu kelia Dainava - centras, pro mola taip toliau) per savaite 130 km prasuka, mazdaug 7, 5 litro sudeginta, tiki ar tuo netiki, istikro man jau px. Kadangi as sakau kaip ryja, pasinaudojas praktika o ne tusciom kalbom, nei tu su golfu vairuoji nei esi vaziaves su volvo tad apie sanaudas galetum ir patylet, nebandes nesuzinosi tad tiek tarp kitko, yra kurios masinos daug ryja, man vw transporter tai taip, ryja jis mieste minimum 10 litru, budamas silpnas ir supistas dyzelis 2.4. Isvis man juokingai skamba kaip sako tas sanaudas zmogus kuris net nera vaziaves ir nera bandes, ir isvis galu gale net nera dyzeliu vairaves, tad tiek, manau suprasi ka norejau pasakyti, saves neapgaudineju, ir niekam cia nebandau meluot(del volvo jei ne kaune o vilniuj taip, ris 9 litrus vien miesto rezimu)