Padidejo kuro sanaudos (153 стр.) (14573)

atmink dakare reik treniruociau visu pirma mazu maziausiai istowet neatsisedus 8 valandas ant moto, raumenys akmeniniai turi buti, kitas dalykas turi tureti dakarini dzipa kuris seka is paskos jei tau prireiktu remonto ar daliu ar kuro. o visa tai kainuoja simtus k

sveiki nesuprantu kas cia yra bmw 525tds 98metu e39.kuro bake lieka 25 litrai dyzelio ir matoras uzgesta nu tipo salerka pasibaige.gal kas zino delko nepajima tu likusiu 25 litru.kur cia beda yra.jai yra 30 salerkos bake viskas gerai buna.dekui uz protingus patarimus

Labai geras auto bmw 3.0 d galios per akis pacipavus truputi, mieste valgo kuro nelabai daug kaip 3.0 o trasoi ekonomiskas net prie 160 greicio, komforto daug, bagazine talpi zodziu puiku masina kai reik darbo reikalais kasdiena beveik vazineti i koki vilniu

patarimas vienas, jei nebijai didesniu kuro sanaudu, as asmeniskai rinkciausi 2, 8 su naujesniu varikliu. vistiek dujas desi taskines tai bent siek tiek daugiau arkliu bus po kapotu, kas tikrai nemaiso tokiam kebului. o jei dar rasi ir quattro bus beveik pilnas komplektas.

skirejiko siaip nlb kitokia padetim pastatysi, kaip ir dangtelio. o laidai turi buti tiksliai sudeti.. pats pagalvok.. ar uzdegs kuro misini ziezirba jei ja skels tada kai cilindras bus ismetimo takte. jei ir uzdegs, misinys bus nesuspaustas, o ismetamas per ismetimo voztuva

laidu skacius nlb svarbus.. 4 laidu tiesiog turi papildoma izeminima. t.y. 3 laidu liambda naudoja 1 izeminima ir sensoriui ir sildytuvui, 4 laidu turi atskirus del to yra kazkiek tikslesne.. nes ta kur kelnese yra svarbesne, jos parodymais remiasi kompas kuro ipurskimo skaiciavimuose.

jo jei daugiausiai vaziuosi trasoj, tai geriau imt su didesniu litrazu, nes jis bus ekonomiskesnis nei mazalitrazis, su mazalitraziu reiks daugeu spaust, jo begiai trumpesni, to pasekoje tuo paciu greiciu bus daugeu apsuku ir daugeu ims kuro. mazalitrazis tik mieste gerai. imk P406.

bet sendien nusipirkau nauja kuro filtra ir oro filtra, tai siek tiek pasitaise su antra pavara viskas normaliai gali spaust dugna, bet ijungus 3 pavara vel iki 4tukst apsuku pakyla ir atmeta gaza, ribotuvu jukoiu nera. O kokia kaina butu to siurbliuko ?

teoriskai, ziema gaunami didesni silumos nuostoliai i aplinka, atitinkamai pagal fizikos desni, energija is niekur neatsiranda, ir niekur nedingsta. taip kad ziema daugiau kuro masinos paima gal padminti ta energija kuri atiduodama i aplinka..tik aisku ne 4 litrais, o kokias 1-2.

Sveiki, Kas gali buti per problema. Su signalizacijos pulteliu atrakina-uzrakina visas trejas duris, tik ne vairuotojo. Vairuotojo puseje neveikia soninis veidrodelis. Langas veikia, pasikelia-nusileidzia. Bagazine ir kuro bakas veikia, atsidaro su mygtukais. Kur gali buti problema su uzrakinimu- atrakinimu ?

O ar verta butu keisti i audi a6 2.8 quattro 142 kw sedanas mechanine deze su taskinem dujom manoji tik kad kuro nemazai reikia o pats studentas tad nera uz ka vazinet 1997-07 metu c5 kebulas..Zinoma gaunu gan nemaza priemoka

Nenusisnekek, tikrai grynas lietuvis nesirinktu to grabo, daug ryja, byra, balki reik tvarkyt, korejietiska ir dar karve, kam tokiu reikia kai kuro kainos tokios as mieliau imciau kokia 1992m Audi C4 negu ta 2000m suda ant keturiu ratu ir manau daugelis man pritartu

Žudantis komentaras
Geras auto tas, į kurį per metus apart kuro dar reikia kišt po 3kg lt . Na jei tai būtų auto už 30-50kg lt ar daugiau, tai būtų OK, bet šiuo atveju...

Nejaugi nera meistru kas gali normaliai kazka paziureti, galima viska pakeisti, bet rezultato nebus.Isiaiskinti reikia kiek laiko veikia pakaitinimas saltam. Gali buti per mazas kuro kiekis, taip pat degimas truputi specifiskai statosi sitam modeliui.Su tokia kompresija kaip raset turi kurtis, reiskia kazko nedaziurit.

Sveiki, turiu ford transit 1990 metu, viskas buvo tvarkoje ir staiga pradejo labai sunkiai dirbti ant laisvu apsuku ir nesigazuoja, dusta. Uzgesinus ir uztraukus vel normaliai minutei kokiai, o po to vel nebesigazuoja, kas galetu buti? Kuro filtra keiciau, oro irgi, siurblys?

kazkaip nesuprantu, kuo toliau gyvenimas eina ir tik vis nauju mokesciu atradimas ir ju kelimas, nors as gal nesuprantu kazko kad isgirstum kazka panasaus, tipo kuro kaina litu atpigo, maistas atpigo, juk viskas tobuleja, bet viskas atvirksciai, aisku nevisiems, kurie ;prasisuke; to nejaucia.

jeigu issisuktum žvake ir pažiuretum kaip ji atrodo, labai daug is jos sužinotum apie kuro misini. tada žinotum kur problemos ieskoti. tvarkyk karbiuratoriu, tikrink ar pludes adata uždaro sandariai, tikriause ir elektrinis patsosas jeme stovi, kuris kura perpila, tai ir ji patikrink.

Kaip tu nesupranti, tu maisai tai kad, jtd ar tdi ar tds ar dti ir panasiai sios raides nezymi variklio kuro padavimo sistemos, pvz tdi yra ir pompaduzu ir paprastu ir comonrailu. bet tavo pasakimas kad pompaduzas yra comonrailas yra tavo fantazijos vaisius.

Sveiki klubo forumieciai, labai prasau jusu apsvieskit mane, audi c4 ausinimo temperatura ir kuro bako indikacija skydeliose rodo nesamones tai pakyla tai nusileidzia rodykles o pastebejau, kad uzgesini masina rodykles labai sunkiai nusileidzia o ten tepalo akumo tai greitai nusileidzia, isanksto labai dekui

Sveiki, gal kas susidurete su tokiu reiskiniu: kol saltas variklis, ji uzsiveda normaliai, kai susyla variklis- neuzsiveda, laukt reikia kol atvesta... Kompas jokiu klaidu nemeta, kuro filtras naujas.. meistras teigia, kad gal nepafuoda į starteri kazko ten.... Nors starteris keistas prieš 3 menesius......

Sveiki, 1.9 74kw cdti šaltas viskas ok, pašilus matorui ir keičiant apsukas/važiuojant apsipela melsvu dūmu lyg būtu nesudegusio kuro kvapas. Ilgiau padirbus ant laisvų dūmijimas dažniausiai dingsta. Turbina buvo keista, purkštukai keisti, egr valytas. Antifrizas nedinginėja, tepalas taip pat. Kur ieškot problemos?

Sveik. Golf 1.9 tdi 77kw dyzelis, trukcioja ir uzgesta variklis bandant isvaziuot is vietos (gazo duok nedaves vistiek gesta), uzkurus dirba ir laiko apsukas stabiliai, kuro ir oro filtrai pakeisti, ruosiuosi daryt diagnostika, gal turit minciu kur dar butu galima ieskot galu...?

nu pas mane e34 2.5 plyta. 141kw su tiesioginem dujom ir ryja 13 mieste graziai vaziuojant, tai iskur pas sita tokios sanaudos? rys tai manau daugiau negu parasyta. o 5 begi visom masinom rekomenduojama mest tik nuo 70-80km/h nes kitaip tepimas nebuna toks koks turetu buti ir del dokumentu, pagalvok kad kazkada reikes technikine pravaryt tai ar susitvarkysi viska, t.y. keistas variklis ir detos dujos

Pas mane tos pacios bedos su 1.8 motoru... Dujos detos pries pora metu. Ispradziu rijo 12/100 tai nuvariau atseit pas profus nureguliavo 17-18/100 pats pasukinejau iki 14/100 o db pries T.A. nuvariau pas garazinius tai vel 12/100 maziau niekaip neiseina... Aisku pamirsau paminet kad iskarto pasikeiciau zvakes, zvaklaidzius, kriske, begunoka ir siaip vaziuokle ne priekaistinga, ratai tikrai kad ne volai, o sanaudos tikrai gan dideles...

jeigu dujos tiesiogines tai neblogas variantas ir 2.8 jei tvarkinga rast (2.6 net nesvarstyciau, nes prieziura ir sanaudos tokios pat kaip 2.8, o vaziuot ir taip aisku su kuriuo smagiau). didziausi prieziuros minusai tai butu dirzu keitimas, tas tikrai nepigiai nepigiai atsieina ant v6. bet realiai tai kuria tvarkinga rasi ta ir imk. beje su paprastom dujom siulyciau neziuret- prasikeiksi... daugiau bedu bus nei ekonomijos is tu duju

Siūliau Ukmergėje esantį, kadangi jame ir sedėti ir juo važiuoti teko. Kėbulas ne idealus, bet rūdžių minimaliai. Sąnaudos važiuojant ~90km/h yra ~5-5, 5Ltr. Netraukia, ne raketa, bet čia ne ta mašina, su kuria skraidyti. Du pusinis buvo vienas geriausių jų variantų, bet jis taip pat netraukė, o turbininiai nebuvo populiarūs. Trys litrai neekonomiškas visai. Visų jų išskirtinė savybė tai patikimumas ir važiavimo komfortas, dinaminių ar ekonominių savybių jie neturėjo.

jeigu pats remontuosi masina ir netingesi prie jos krapstytis gali ir i 2, 5tdi ziuret(ne paslaptis, kad jie lepoki, pats 2, 5 turiu) jei pats netvarkai siulyciau vienareiksmiskai 3, 3tdi tie varikiai kaip ir tvaresni-bet sanaudos nemazos... o su benzinais nesusidures nezinau... draugas ziema tokiai buferi sulauze, buferis berots 1200lt kainavo savo a6 buferio reikejo kaunas vilnius apie 500-600lt vaiksto-as gavau uz 400lt skirtumas 800lt manau jauciasi?

Cia kazkas rase del Audi 2.8 kuro sanaudu zmones nusikalbat 1993 Audi C4 AVANT 2.8 128 kw quattro paprastos kompiuterines dujos mieste 14-16, uzmiesti 13l budavo. 1998 Audi A6 Avant 2.8 143kw priekis varomas benzino mieste 11-15, uzmiesti 8-11 l.

Dyzelis tikrai nesamonė paprastas 66kw bus žiauriai bukas ir kuro jima apie 6, 3 litro, o pavyždžiui benzinas 1.8 rija kokius 7 litrus, o jai dar dujas imesi tai ju reiks apie 9 litru ir tauka geresnė, važiavimas, eksplotacija pigesnė ir pats švaresnis.

butent taip ir gavosi. nes pradejo jau nepriimineti gazo ir kuras burbulais pradejo aiti uzpylus pasitaise ir vel vazevau iki pat tokio paties lygio. aisku taip nesveikia , bet nevisada gaunasi taip kaip norisi. siuo metu puikuojasi 75l kuro is degalines bmw bake :P

na kada paskaitys tavo pasisakyma tikras motomanas ir atsakys i klausima , nieko tu ce perdaug neklausi , palygint su java tie 600cc tiek pat kuro degina manau , tik traukia zymiai geriau , o jau koki pirkt ce kitu reiktu klaust kur ne viena yra suvazineja

sveiki siandien kazkaip pastebejau savo seat ibizoi kad sunkiau pradejo kurtis tiek silta tiek salta..variklis 1.4tdi pumpaduse.kartais uzeina kuriasi normaliai o kartais tris sekundes pasukt reik..kame cia problema galetu but?kuro filtras keistas senokai..ar cia jau tiem legendiniam purkstukam paskutinioji...?

Turejau 1992 metu 2.0 pezo masina nebloga vaiziuojas neblogai duju nedejau i ja nes gaila buvo varikli gadinti , bet geriau imti 3.0 masina ledas vaziuoja gerai ir kuro nedauk ryja gerai subalancuota kubatura su masinos svoriu . tai mieste imdawo apie 10 l .

dar kalbant apie individualius tiunus, tai gero degimo kampo be dyno stendo ir be detonacijos detekcijos sistemos nenustatysi.. geriausias degimo kampas yra arciausiai detonacijos, bet dar iki jos nepriejus. geras degimo kmapas gali prideti nemazai sukimo momento ir galios nekeiciant oro/kuro misinio.

jei benzinas butu pigesnis visi tik juo vazinetu. net jei kuro islaidos benzino ir dyzelio butu panasios. o dabar aisku vaziuoja su kuo pigiau.. as per 2 savaites lietuvoj isleidau uz benzina 1000lt vazinedamas corolla 1.3l varikliu.. su lietuviskais atlyginimais butu bankrotas

saltas variklis "lambda zonda" ignoruoja iki minutes kazkur. kuras dozuojamas is kompo atminties, pakoreguotas priklausomai nuo temperaturos. "Liambda zondo" darbas yra palaikyti oro kuro misini 14.7:1 ant mazu apkrovu. Saltas variklis negali normaliai dirbti tokiu misiniu, del to liambda yra ignoruojama

draugelis su kiaule vazineja ant aliejaus, pas jis 2.5tds.. bet galiu pasayt kad sudas tas aliejus, nieko nesutaupai..tai kuro siurblys nueeina tai motoras nu karoce..sudas...tu tik nesvarumas is aliejaus isfiltruoji , bet ne druskas ir t.t....filtrus pastoviai keicia..

sian sunkiai bet visgi uzkuriau masina. variklis ant laisvu dirba keistokai, tarsi tuoj uzgestu, bet davus virs1 1500aps./min viskas gerai. kas gali but? o ir uzgesinus varikli, kuro vamzdelyje po filtro nelieka dizelio, nors anksciau visa laika buvo. kame cia problema?

kas galetu patarti apie vektros 2, 2l DTI varikli ji jau nuvaziavusi apie 1600 km 2oo2 m. arba 2, 2l benzinas. kaip tie varikliai laiko. kiek zinau issenesniu modeliu tai dyzeliams budavo su siurblias problemu ar ir dabar taspats. ir kiek kuro naudoja ? aciu

Reikia sutvarkyti kuro padavima is bako.Todel ir eina su oru, nes likus 15 litru prasideda problemos.Siurbliukas turi veikti bake nes kitaip siurblys kuris randasi po sedyne normaliai nepalaiko slegio, del to gali gesineti , o gedimu klaidos rodo , kad yra problemos su aukstu slegiu.

Sveiki turiu Vw t3 su 1.9 benzininiu varikliu ir mastau ji keisi dyzeliniu tik nezinau ar tai dar imanoma, dokumentai seno tipo(laminuoti) ten neraso kokia kuro rusis regitra irgi nesako nieko. Technines apziuros nejo nuo 2000 metu. ar bus imanaoma priregistruoti?

Sveiki, turiu tokią problemą. Nesikuria šaltas Rover45 2l dyzelis, pavažinėjus viskas ok, kuriasi iškart. Visos žvakės pakeistos, kuro filtras taip pat. Bandžiau nuo laidų kurti, tai neužsikūrė, ant buksyro užsikūrė ir nei geso, nei ką. Tai gal turit kokių idėjų ir pasiulymų? Dėkui.

Nekrauna akumuletoriaus. Uzkurus pakrautu akumu gali kokius 10 kartu. O tada jau nebeveikia. Nebesuka. Neidejus akumuletoriaus sviesos dega, apsuku ir kuro nerodo, posukiai taipat neveikia. Bet su akumu viskas veikia, kol jis neisikrauna. Kas galetu buti?

ką tik pažiūrėjau tai net žinant kad gamintojas rašo kuro sanaudas automobiliui idealiomis salygomis tai 1, 9 81kw volswagenas nurodo 6, 8 L/100km, ką tikrai galima lyginti iki minimum 7l susidėvėjusiai mašinai.bet jei tu sakai, tu žinai, svarbu kad pigiai važiuoji ir bėdos nematai.

Man visiskai neidomu koks tame grabe ipurskimas, turejau keleta tokiu nevykeliu, kai juos buvo pradeje gamint, ir kai jie turejo siokia tokia paklausa rytuose, po tiek laiko jau pamirsau kaip atrodopamenu tik tiek kad netraukia ne velnio ir kuro srebia palyginus daugokai.

2, 2 92kw. traukos sociai kuro nedaug 2.0 74kw praktiskai tas pats motoras tik truputi sveikatos trugsta, bedos tai EGR megsta uzsikirst genero tempejas, vaziuokle kaip ir opelio kauline tik gale plaukiajontys sailenblokai mesgsta pareit gan daznai bet nebrangus jie ir keitimas nesunkus.

Sveiki, ar gali gesti mechaniniai kuro purkstukai dyzeliniui varikliui sakykim kaip audi a6 c4 1.9 tdi 66kw jeigu jie neturi jokio rysio su ecu zinau purkstukas yra vienas elektroninis siurblys tai taip sakykim elektrine dalis gali gesti, ar isvis mechaninius purkstukus tikrina?

va tokia beda pradejus vaziuot pirma pavara uzgeso, ttaip kaip butum per didele pavara imetus ir nebeina uzkurt, uzsidege lempute kad systemoj truksta antifreezo, toks jausmas kad nepaduoda kuro nes dumo nemeta gal kas yra susidure? varyt pas elektrika ar pas matorista?

Is asmenines karcios patirties nusipirkau masina pardavimui buvo aparatura sudeta zmogus ikalbejo parduot be aparaturos pigiau pasilikau suba ir stipra laidus patingejau traukt voliojosi ta aparatura kol nusibodo sugalvojau isimest numeciau 2.5 laida (koloneliu) nuo akumo iki stipro nuejau i rimi paemiau lineikas uz 5berods lt (kinija) pajungiau negroja taip kaip anoi masynoi... na galvoju velnei nemate jaunas durnas... Varem i gamta paemiau 2 akuma isimeciau i bagazine buvo vienas botanikas/elektrikas sako tai uzmesk laidus nuo stipro ant akumo (kuris bagazinei atsarginis)ten iskrapstem dar 2, 5 gal biski storesni laida uzmetem ir uolia subas pradejo grot grizes atgailejau 40LT nupirkau 16 laida ir viskas susitvarke nustojo mirkset stiprintuvo power lempute garsumas boso galingumas padidejo 2x bet lineika liko ta pati jei jungi suba itakos turi tik + laidas o triuksmai ir per ta kitaiska neejo jokie ...na gal dedant komponentus i palange su stiprintuvu paimciau biski rimtesnes lineikas.

del tu dumu spalvos visaip buna ir nebutinai tas melsvas eis del tepalo, gali ir del nesudegusio kuro, del per riebaus misinio gali ir juodas eiti ir jei lb stiprei nesuprasi kad tepala degina, buna eina baltai melsvas ir velgi nebutinai antifryzas ten...