Oro srauto daviklis (86 стр.) (6659)

Bandyk kurdamas per oro filtra papurksti kokionors airozolinio purskalo pvz plastmasiu atnaujintojo. Jei ant jo dirbs reiskiasi kuro nepaduoda. Turejau kazkada labai seniai sio gamintojo motoroleri tai pastoviai su uzsivedimu problemos budavo. Dazna priezastis nuluzes stumoklio ziedas. sezonas ir nauja grupe. Kinietiskas yra kinietiskas.

viskas vaiksto normalei supranti beda buvo priestai isvis uzvedi ir iskart net gazo spaust nereikedavo uzsigazuodavo ir net apsukos nekrisdavo. pakeitem kuro siurbli uzkuri dirba ant mazu apsuku uzduodi gaza nebenukrenta apsukos uzspaudi oro padavima nukrenta apsukos ir vel grazei dirba ant mazu apsuku

Oro filtrą pažiūrėk, gali pabandyt išvis jį išėmęs(geriausia tai naują nusipirk), jei nesikeičia, tada gali būt siurblys. Yra tokia nerašyta taisyklė, kad geras siurblys per grįžtamą vamzdelį, varikliui dirbant laisvom apsukom, pripumpuoja apie 1 litrą benzo per 30sekundžių. Nesunku pasitikrint. Pradžiai tiek būtų

Sveiki, artėja šaltasis sezonas, automobilio salone vis šalčiau ir langus greit reikės gramdyt, o dyzelinį automobilį ilgai reikia kūrenti kol pašyla. Ar esant bandę papildomus oro šildytuvus, kurie maitinami iš 12 V? Kokios Jūsų nuomonės? Ar verta dėmesio?

kuro sanaudos turbut pasireiskia ant apkrovu. nu pvz tau netraukia masina i kalna ar siaip, tu ta reikala nori kompensuot ir daugiau migi gaza. va kai su karbu tai jo jai oro filtras uzsikisa automatiskai didesnis vakumas kolektoriui tai ir kuro daugiau pasiema is karbo.

PLEASE HELP!! turiu beda nuo kurios jau galva skauda nupirkau tokia kregzde ant benzino musa betkada kibirksti nes ciaudi arba per duslintuva arba per oro filtra apie dujas visai patyliu.. kas pas ji reguliuoja kibirksti kada ja skelt ir i koki cilindra

kazkaip oro kamsciai bevaziuojant susidaro, bet mano radiatorius kiauras truputi, tai karts nuo karto dapilu, bet dapylus susidaro kakstis, bet matoras nekaista, slangos normalios, nuorini ir gerai viskas. as per menesi numinu nuo 5000km, dapilu apie litra. gal ora per radiatoriu gaudo?

Sveiki. Beda su VW Golf 2, 1, 6td. Nesyla! Pakeiciau peciuka, nes buvo kiauras. Dabar pakeistas, i peciuka ieinancios slanges karstos, radiatoriaus apatine ir virsutine karstos, per gryztamaji i bakeli parbega antifrizas-cirkuliacija gera, oro sistemoj nera! Patarkit ka dar ziuret, kur problemos ieskot?

zodziu nezinau kokiu budu tai turejo itakos, nes auto vairuoju 14 metu tokio atvejo nebuve, zodziu vienoj padangoj 2.3 atmosferos kitoj 2 atmosferos oro dabuciau iki 2.3 nebekliba, nesupratau nes vaziaves ir su didesniu slegiu skirtumu zymiai, bet tokio efekto niekada nejautes

jo kaip pas xantia as toki varikli sau pasikeiciau praeita vasara su savo mazoliais, mat dujom uzpjoviau darbo reikalais.tiesa matau hidro siurblys kitoj vietoj nu gal kad kondiske pas tave.ne per blatnai tokiam su kondiske????filtras oro kur raudonas citro zenkliukas, geda peleda

Domintu kartu ir techniniai reikalai, ką labiausiai reikėtų atkreiptį dėmesį prieš perkant. Ar jis tinka kasdieniai eksplotacijai ar daugiau pramogai. Kaip suprantu variklis oro aušinamas tai žiema su juo važinėti sudėtinga... Ps. Orginalas itališkas, kurį vargu ar Lietuvoj rasi arba jis bus brangus.

nelabai turintis????? tu pasigilink pirma..... 3.0ltr D byra, siurbliai(ne taip daznai kaip TDS bet byra), purkstukai, vakumines pompos, oro sklendes ir tt. Daug smulkmenu pas juos byra. Tik pats motoras gera i sudetas, neuzvaykysi ir neuzlenksi jei su protu pasilt duosi.

Siaip tepalu tai nereikia keisti, jeigu nesikuria reikia keisti tepalus( bent ant dyzelio taip). nes vandens gauna per oro filtra ir uzsipildo cilindrai. Tada kurti daugiau meginti nereikia ir atsukus purkstukus prasukti pora kartu kol isvarys vandeni o tada jau keisti tepalus.

atvirksciai ipurskimas offroadui geriau, nes nera paplyvoko, kuri gali itakoti masinos pasvirimas. ipurskimui tai nesvarbu. tikrai nera lepesnis ipurskimas. karbas lepesnis.. norint, kad karbas veiktu efektyviausiai ji reikia tiuninti priklasomai nuo oro temperaturos, dregmes, kuro kokybes ir panasiai. ipurskimas automatiskai pats prisitaiko.

Sveiki, kur dedasi oro filtras pas zx 93m 1.8l nes as galvoju, kad virs variklio kur citroen zenkliukas, o man vienas sake, kad prie masinos sono, t.y paciam kampe netoli faru, kaip yra is tikruju aciu

Niekas neperdaryta, jokiu bajeriu, duju nebuvo tikrai niekada, kompresija 12.5 visur, visas aplinkui pilnai apeitas ir viskas perkeista, zvakes, gofros, visi filtrai, vamzdeliai kuro ir tarpines. Tikrai originale viskas buvo, net sportinio oro filtro as nedejau tarskejo kartais kazkuris kompensatorius voztuvo, bet retai

sveiki man siule keist savo auto i roveri 620sdi ir pasak savininko uzstrigus turbinos oro sklende ir del to kiek silpniau trauke, ar ten yra kaskas panasaus nes nelabai isivaizduoju kur ten ji galiu but ir kaip ji veike, buciau dekingas uz komentarus

sveiki. Gal kas galetu pasakyti, kodel uzkelus apsukas ant 40000 ir staigiai numetus gaza arba paspaudus sankaba, kelis karus kazkas neiprastai susvilpia. Konsultavaus su tokiu meistriuku, tai sake greiciausiai kiauras oro filtras, bet man rodos kazkas blogai su turbina nors trauka gera.

Pavaziavau apie 2 savaites ir vel problemos... ant letu apsuku gesta, misiny ir apsukas reguliavau pats, buvau pagaves, pavazinejau - vel tas pats... issivaliau karba, ziklerius ir viska, oro filtra irgi prapuciau, vistiek ant letu apsuku gesta, kas dabar gali but?

Dazniausiai buna paprasciausias oro patekimas i sistema, kad ir pakeisti filtrai i paprastus, vistiek tas vyksta del suketejusiu slangu ir panasiai.. reikia viska pereit patikrint.. geriausiai susidet skaidrias slangutes, tada matysi kur ora traukia.. butinai patikrink gryztama, nes ten irgi turi buti sandaru..

Sveiki . norejau paklausti ar keiciant tepalus butinai reikia keisti sita alsuoklio filtra? vienuos servisuos sako kad reikia kituos apie toki net nelabai zino .. ir ka duos kad keiciant tepalus pakeisi ir kuro bei oro filtra? BMW e39 530 D 1999. m. dekoju.

Na Vakar pakeičiau įsiurbimo kolektorių, pakeičiau smūginį daviklį, oro isiurbimo žarną, peržiūrėjau visus laidus, žvaklaidžius. Variklio darbas lyg ir pagerėjo. Bet liko vienas niunsas. Blogai kuriasi. Dega check engine. Ar gali tas įtakoti užvedant auto? Ar galima kaip nors numušti klaidą be diagnostikos?

variklis ne plyta labiau i 1.9 panasus del apsuku problema ispresta nuejau sendien sakau atjungsiu oro matuokle paziuresiu kas bus nuimiau plasmases ir ziuriu kad ji nebuo prijungta muset senas seimininkas masinos nepriverze hamuto ryt ant stendo statysiu ziuresiu kur kuras dingsta aciu

1.Norejau paklaust ar sportine kempine i motorolerio oro filtra pries idejima reikia ismyrkiti kokiam tepale??? 2.Ir dar klausimas motorolerio lempoi stovi oroginali lempute 12V/35w, ar galima pastatyti ten lempute is masinos 12V/55w ar nieko nenutiks generatoriui ar akumulatoriui???

1.Norejau paklaust ar sportine kempine i motorolerio oro filtra pries idejima reikia ismyrkiti kokiam tepale??? 2.Ir dar klausimas motorolerio lempoi stovi oroginali lempute 12V/35w, ar galima pastatyti ten lempute is masinos 12V/55w ar nieko nenutiks generatoriui ar akumulatoriui???

jei pas tave klimatronikas oro sklende rasi po salonu filtu jei mechanika daugumos audi yra po bardacioku apace isijemes rasi sklede uzdarysi turesi silta ora bet ce tik laikinai pastovei ta daryti nepatugu reikes rasti ir priezasti del ko nedarinejima ir ja pasalinti

Remapas neužblokavus EGR neįmanomas.Reik blokuot ir pageidautina išmetimą perdaryti, bent katalizatorių išmesti.Juodas dūmas lyg ir kuro perpylimą rodo, arba tiksliau-nesudegusį kurą.Gal šiaip kasnors su oro srautais negerai, trūko kokia šlangutė ar filtras užsikimšo, priežasčių daug gali būti, net iki turbos pastrigimo.

tai cia pas tave ne karbasGal karbiuratoriaus nesi mates?Cia yra MONO IPURSKIMAS!Jooo, nu nezinau kas dabar tau atstatys viska, jei ten issukineta...Tau blogai dirba temp.daviklis.Kai is galvos iseina patrubke, stovi du davikliai.Pirmas nuo galvos rodo kompui variklio temperatura.Pirksi pigu, bus tas pats sudas.Min 50lt turetu kainuot toks daviklis, jei 20-25lt, net neverta pinigu metyt...Siaip, tai nezinau, jus duodat masinas visokiems balvonams sukinet, bele atviortke rankoj nulaiko

aciu tau labai, tai man labai pravers, darau toki projekteli ir reikia konkreciai sia tema susirinkt medziaga ir darbas padaryt.

nzn kaip bmw, bet as pirkau vectra c.ten buvo atjungta oro matuokle ir vel uzjungta, zibejo cekas, netrauke kaip reikia, as su tokia grizau gal 40 km ir be vaziuojant uzgeso cekas, susitvarke viskas ok.gal pas tave ir tas pat.pabandyk pavazinet jei viskas buvo gerai.arba junk kompa, tegu istrina klaidas

sutapimas cia . veleno skaiciuotiuvas gali grybaut , jei starteris suka bet nesikuria , man taip buve

Virgi , esu dar is tu seno sukirpimo zmoniu, kurie savo automobili tvarko patys...sirdis neleidzia ziureti , kaip grubarankiai servizu meisrai chalturina, jauciausiu kvailai, kai" meisrams" tenka nurodineti ka ir kaip daryti be to pinigus skaiciuoti irgi moku

kuo, tuo kad stovi pati matuokle kope ir ja reikia perlituot

o tu bent žinai, kad turi automobilį, kuriame vien noro krapštytis jau nebeužtenka. Nebe tie laikai, kai su atviortke ir rakteliu galėjai kapstytis po kapotu. Dabar be diagnostikos tu lyg aklas šuniukas

Sveiki, norejau pasitairauti ar normalu, jog golfas 1992m 1.4l ryja duju apie 14l duju ? Cia kaip ir misrus ryjimas. Seniau budavo 10l/100km, nepersenai pradejo daugiau ryti, na vaziavimo stilius nepasikeite tikrai, Uzsidejau gale liotus R15, 50 aukscio, bet ganetinai platus, ne jau del to galejo dasideti 4litrai ? Masina nera apkrauta, oro filtras sportinis, bet ne is brangiuju, pakeisti tepalai, tepalo filtras. Gal lemda zondas gali but ? Dujos nera labai atsuktos... Gal kokoiu patarimu turite ? Keisti gal vel oro filtra i paprasta ? Bei toks jausmas jog is kolektoriaus i duslintuva iseinant kazkur gal praleidzia kiek, nes garas pasikeite pask laiku.

Mes namu ukyje, per dvi masinas, metams sutaupome apie 5-6 tkst litukuStai tau ir bezdalai, kazkiek isleidziama prieziurai, kas susije su duju irangos eksploatacija, bet tai niekingai mazai.Juk zvakes ir oro filtrus reikia ir taip keist, ar ne?O reduktorius nenusibaigia per pusmeti

turbinos gali koreguoti tik wastegatu arba jei jos yra kintamos geometrijos... ismetimo duju slegiu gali koreguoti.. t.y. subalansuoti vriklio "pulsus". yra tokia sistema vadinama antriniu oro ipurskimu kai i ismetimo sistema atskiras siurblys pompuoja sviezia ora kad sumazinti emisijas. kazkaip abejoju, kad Bugatti rupi emisijos...

Na taip, kadangi įpučiama mažiau oro, bet su santykinai daug daugiau deguonies kompas gali užpildymui paduoti daugiau kuro ir variklis gali pasiekti didesnę galią mažesniame tūryje nei išgautų paprastu/atmosferiniu būdu didesniame "darbiniame tūryje". Bet - mechaniškai kompresorius nieko neturi bendro su "kuro grūdimu į cilindrus"

Tai va turiu golfuka 1.4 dujos. Pakeistas reduktorius, pyplaidziai, zvakes, oro filtras.. ir vistiek jis man ant tu duju nenori vaziuot, saltas dar dar vaziuoja o siltas tai labai jau slabnai. Kame cia dar gali but beda ? O gal jis taip ir turi vilktis..

Gal kas nors zinote kas buti su audi a6 klimatroniku? ant ekrano viska rodo, duoda spausti visus mygtukus taciau nepucia silto oro, kad ir kokia temp. nustatytum tik labai retais atvejais pucia salta ora, o siaip nk nereguoja tik keiciasi skaiciai ekrane ir simboliai...

Galiu pasakyt tiek, 1. paziuri ar yra kompresija kokia nors pvz issukes zvake ir uzdenges pirstu skyle pasukt starteri 2. nusiemi karba ir paputes is oro filtro puses paziuri ar neuzsikises. Dar paziurek ar zvakes neuzpilineja, tik jokiu budu nelysk po kolkas prie degimo ! ! !

sveiki dar karta, del kuro sanaudu gali buti kaltas oro filtras? y jy ateina laidai ir anksciau budavo istrauki ta fyska ir masina uzgesta o dabar istrauki ir dirba taip pat, tik kai yjungi atgal prigesta trupai gal sekundei ir vel atsitaiso

vien karta toki ralistai vaziuodami keliu a16 vezese variklio galva ant aliumo kaip supratau. man priartejus pamete ja, vos ne man ant kapoto. tai didino po to ne greiti, o raumenu apimti vienas variklio galva ant peciu nesesi, o kitas savo motorke be oro stumesiDD

Bl pritariu, vien durniai čia. Bet nieko, duosiu aš tau protingą patarimą, kuris visada veikia. užkurk mašiną, apsukas netoli ribotuvo laikyk ir per oro filtrą pilk vandenį(geriausia tiesiai iš vandentiekio šlangą atsitempk ir varyk). Vanduo atlaisvins žiedus ir kompresija bus beveik kaip naujo variklio.

wa snd pabandziau atjungti matuokle oro tai wiskas taip pat kaip ir prijungta, bet pastebejau kad ne tik pasiekus 130 greiti, wienu zodziu kaip uzsikuri iskart vaziuoji jinai priema gaza ir greiti bet pavaziavus kazkiek buna taip kad apsukos nebekila sustoja 2.5 3.0 apsuku

Dar pasakykit kad kasdiena reik keisti tą pneumatiką.Fūros , autobusai, šiukšliavežiai, džipai irgi važinėja dieną naktį su pneumo, nes suspausto oro itin didelė keliamoji galia, o tos pagalvės arba amortikai genda vieną kartą per visą technikos gyvenimą ir tai, dažniausiai dėl nemokšiškumo ją eksploatuojant.

Kamazo , būdavo, kad nuorint tekdavo atleidinėt vamzdelius nuo purkštukų ir sukt kol pradeda salerka bėgt, paskui vėl užverži ir užsiveda, Krazui užsiorinus , pvz.kai baigiasi bake salerka, užtekdavo rankine pumpele užpumpuot ir viskas, dėl oro sistemoje, jokių pašalinių garsų variklyje nebūna, tik jis nelabai nori dirbt

Sveiki. Susiduriu su tokia bėda. Važiuojant dingsta trauka ir apsukos vos kyla iki 3k.
Užgesinus kartais atsistato. Pastovejus vel važiuoja normaliai. Kartais šilta sunku užvest.
Remontininkai nieko neranda kuro sistema švari
Itariama kad paduoda kuro mažai
Kokiu minčių?
Turbinos valdiklis keistas oro srautas tvarkoj

Sportinis filtras duoda pagerejimu ir kazkiek galkios jei 1-yra padarytas salto oro paemimas, 2- jei yra padarytas laisvintas ismetimas, 3- jei komoas masinos programuotas paduoti daugiau kuro-o jei idesi ir gaudys silta ora is po kapoto tai bus tik blogiau, patikek isbandziau tai kol nepasidariau visko ko virsui aprasiau tai jokio efekto nebuvo, ai dar pamirsau platinau oro paemimo ir ismetimo kanalus variklio galvoje viskas atsistojo 700 litu ir tai kai darbas darytas savo rankomis, isskyrus cipavima kompo bet pasekoje is 1.4 8 voztuvu variklio golfo su pilnu ipurksimu gavau vietoi gamykliniu 44 kw 68 kw-matuota ant stendo Vimotoje Kaune

na va pagooglinau pasiforuminau ir radau tokia nuoomone : -dar vienas niuansas yra su zvakem- duju/oro misinys sunkiau pramusasmas nei benzino/oro. todel gali atsirasti nelygus darbas ant laisvu ir pan bedos. spresti galima mazinat tarpa (regap - ieskant angliskai), arba dedant geresnes zvakes- tarkim iridzio. skeptikam galiu paskyti- jap, iridzio zvakes isbandytos, pasikeitimas tikrai jauciamas ir i geraja puse. vat kaip tik cia pries metus kazkur buvo zmogelis pardavinejantis NGR iridium kaip tik tinkancias maniskiam, vat ir susigundziau isigyti Nuomones pabaiga. Tai sakiau ir as pirksiu iridzio zvakes ir tada pasidalinsiu savo nuomone ir patirtimi su jumis