Nusipirkti teises (39 стр.) (2991)

su fura as nuo 1999 metu balandzio 1 dienos..ta diena pamenu gerai..pirma diena kada fura vairavau, nes panaikino vizas i vokietija..va ta APRILIU atsventem jau vokietijoj...nuo tada galima sakyt neislipu is furos..nu buvo pertrauku, ten menuo ar 2 bet pagrinde visas lakas uz vairo furos..nu pernai gavau atostogu nes nesamone suveliau..ateme teises..o iki tol..lietuvoj svecias budavau..skaiciavom kazkada tai i metus laiko, gal 3 men namie tik..jei visas dienas sudet i kruva..visos kitos kelyje...kai pripranti, gabaritu nejauti..atrodo ta pati miela mazyte masinyte lyg koks golfas2..toks jausmas..tiek kad nesveikai aukstai sedi uz vairo...

Sveiki, išsilaikiau teises prieš pusmetį ir vis niekaip negaliu išsirinkti automobilio. Matyt trūksta kompetetingos nuomonės. Gal atsiras kokių protingų minčių ir genialių pasiūlymų. Mašinos reikia merginai, t.y. man Ieškau mašinos iki 2500 eurų, hečbeko, dyzeliuko (tiktu ir benzas/dujos, tačiau panaudotų gerų mašinų su dujų įranga neparduoda niekas). Nemėgstu elektroninio spidometro, man patinka matyti apsukas ir šiaip patogiau, todėl toyota yaris nelabai tinka. Svarbiausia, kad būtų taupi, maži eksplotacijos kaštai ir ne visai kampuota, juk mergina vairuos Svarstau opel astra nuo 2004 metų arba toyota corolla. Ir kokia jūsų nuomonė apie honda jazz? (būna tik benzininės, tad mastau apie dujų įrangą)

Realei as turiu teises tik 10 menesiu, masina 9men, vairuoju tik karta ar du per savaite. Pirma ziema man ir tos avarijos... Seimoje as vienas tik turiu teises, daugiau niekas ju neturi, man dar kilo ideju, kaip butu jei savo masina uzregistruociau mamos ar tecio vardu(jie be teisiu yra) koks mazdaug draudimas butu su vairuotoju kuris neturi stazo ir jau tiek patyres (avaringuose situacijuose) ar kiltu draudimo kaina ar ne jei dasirasytu ir jaunas vairuotojas (na kaina butu didesne ir taip savaime aisku), bet as kalbu apie 2 avarijas ar jos kieknors itakos kokios tures? Nes pagalvojus jei yra variantai, kai draudejai draudzia auto nors ir savininkas neturi teisiu, automatiskai kaina kitokia, nei vairuotojui su stazu, o irasius ir nepatyrusiu vairuotoju punkta draudimas pakiltu, bet avarijos neuzsiskaitytu? Kaip mielas forumietis atsake i mano klausima " plius ant tos masinos kuria patrankei irgi kabinamas pabrangimas" ta masina jau bandau atsikratyti, nes neverta man jos tvarkyti. Zadu pirkti siektiek su silpnesniu varikliu kokia, bet galvoju gal pavyktu man drausti ant mamos ar tecio ir draudimo kaina nebus tokia kosmine. Nes po 2 avariju man ji turetu bent 60% pakilti...
maumas- zinok, kad sutartyje nieko nera parasyta, kiek as galiu tureti avariju su savo tuo draudimu, beto abejoju ar Lietuvos draudimas man perasys draudimo sutarties likuti ant kitos masinos...

atidave visas..truko 1men iki metu laiko kad but reikeja perlaikyt...dabar 11men ir kelios dienos gavos..bet ne metai..nuejau, parodziau teismo nutarima, atidave teises visa ta kortele teisiu, ta plastika..su visomis kategorijomis..o klevo lapas?? cia sau psihologiskai, nes jauciuos kaip sielka uz vairo moraliskai..dar neatsigaves po to veiksmo..JUS JAU GALITE VAIRUOTI.. atrodo lyg mentai taip ir seka...va tas teisiu neturi jamam ji...nu tokios mintys i makaule lenda..ir vaRAI kaip cielka..posukius rodai bile kada ir tt..aisku kol isivaziuosi kaip sakant..su laiku bus dzin..ryt jau fura ismeginsiu, gal ir grysiu i realu vairuotoju gyvenima pagaliau...

Neseniai teises gavau, pries pora dienu, tai net nezn, pravaziavau as jau su situo tanku, seip galvojau, kad bus koks pesnionerams minivenas, kuris vos 100 spaudzia, pralekiau uzmiesty tai taip laisvai 150, trauka is vietos tai tikrai sudomino (daugiau nebandziau spaust), nu o del ko jo pasilikt nenoriu tai pirmas dalykas butu, kad jis didelis, mane labiau prie universalu traukia ir seip audines megstu, aisku gerai draugus pervezinet saslyku, daug telpa. Seip tai nezn kaip atrodysiu kai i mokykla su tokia atvazinesiu, nezn gal cia kazkas su manim blogai.Dabar pradejau galvot gal vis del to pasilikt ja, idet suba, nusipirkt lietnikus, groteles nudazyt originalia spalva, nezn as pasimetes..

Na, dažniausiai turbina atsijungia palei 120 km/h ir kiek girdėjęs, tai ne man vienam, bet jeigu pasitaiko ir ties 90-100 km/h, tai tada jau ne važiavimas. Čia optimaliausias greitis, o va 120-130 km/h geriausiu atveju pasieksi automagistralėse ARBA pažeidžiant įstatymus, kurie ten skraido ką tik išsilaikę teises su klevais ant galo... Siūlyčiau pirkti su PD varikliu, kadangi jau tie 66 ir 81 kW varikliai atgyvenę, kainos mažos, o turint 6-8 gabalus, tai minimum 85 kW imk, nes 96 ir 110 kW brangesni... Aišku važinėti teks tau, ne man. Aš asmeniškai imčiau VW Passat B5, tai nors važiavimas kitoks...

k0z3r, žinok, dafiga ko reikia... Galima po pusės laiko susigrąžinti, bet tau, kadangi buvo dviems metams atėmę, tai gaunasi, kad pusė laiko yra metai, o tokiu atveju jau reikės perlaikyti. tai tau geriausiu atveju teismas galės leisti tik perlaikyti anksčiau laiko... o dokumentų reikia dafiga, pradedant, kad išklausei kursus apie alkoholio žalą, baigiant darbdavio charakteristika, kad jis tarpininkauja tau grąžinant teisę vairuoti... Šiaip, galima tik susirasti kokią firmelę, kad ji tipo priims tave į darbą, t. y., parašys tokią pisulką, kad tipo tu geras vyras, jei turėtum teises, tave priimtų į darbą ir t.t. O paskui, aišku, ji gali tavęs ir nepriimti, svarbu, kad tą pisulką parašytų...

Prie ko cia tas mentalitetas, atsibusk!!!! Tavo manymu turbut Lietuva geriausiai ekonomiskai issivysciusi salis pasaulyje? Jei zmones turetu tokia galimybe vazineti naujomis masinomis, tai taip ir darytu. 60proc. Lietuvos zmogeliu skursta, o jis sapalioja apie tai, kad mentalitetas ne koks. Esu Danijoje jau 4 metai, kuri ekonomiskai pirmauja pasaulyje, daugelis zmoniu turi galimybe nusipirkti gera auto. Bet net ir tie, kurie daug uzdirba vazineja ir tais paciais golfais 2ais, 3iais, fiatais ir pan. Jiem svarbu, kad ji vaziuotu. Teko matyti net milijonieriu, kuris vazineja mazda626 95m gamybos. Be to pazistu daug zmoniu, kurie vazineja, kad ir tomis paciomis 15-18 metu senumo auto, ir jos yra techniskai tvarkingesnes uz daugeli tu tavo iki 8 metu .

gera masina. jei perki 1.6 varikliu tai reikia ziureti kad butu ipurskimas o ne karbas. ir galios daugiau ir ekonomijos, beto karbas megsta nusprogti (kaip ir daugelyje nissan modeliu). jei 2.0 variklis, tada reikia ziureti i savininko morda, nes morda daug pasako apie variklio bukle (buna kad per klaida bmw drozikas atsiseda uz tokios masinos vairo). kas liecia rudis, tai labiausiai megsta rudyti galiniu arku posparniai, "stakanai". imanoma nusipirkti ir su sveikomis siomis vietomis, tik reikia paieskoti. arba pasitvarkyti nusipirkus masina tas vietas. pats su tokiu vazineju, esu labai patenkintas. prie neiprasto dizaino lempu iprantama, o ir ta trukuma atperka vasara nuimamas stogas, sudarantis roadsterio ispudi . nerealiai smagu vaziuoti. pats vazineju su 2.0l gti, sanaudos 8-8, 5l.

Sveiki, kaip bebūtų gaila, po 6 metų eksplotacijos Lietuvoje, pradėjo Carisma rodyt rūdeles. Pirmiausia pradėjo ruduot galinių arkų sujungimai su bamperiu ( vietą nurodau nuotraukoje ) bei pačių arkų briaunos, kurių nesimato išorėje. Perpuvę, skylių ir panašių dalykų nėra, tačiau susitvarkyti norėčiau, nes mašina labai tvarkinga, taupi, tarnauja puikiai, tad ją taip pat reikia mylėt )) tiesiog ką reikėtų nusipirkti tvarkant namų sąlygomis? Kiek girdėjau pas mus miestelyje yra pagal auto modelį ir metus spalvos flakonėliai, tad su dažais problemų neturėčiau. Nes nieko nėra išorėje, tad galiu purkšti ir su flakonu) Norėčiau pasiteirauti, kokiais būdais patartumėte tvarkyt, ką reiktų nusipirkt ir kiek tai kainuotų maždaug? Nuotraukos ( mašina ne mano, tiesiog parodau vietas kur viskas yra ) : http://i45.tinypic.com/2d0xg6d.jpg

Nu vyrai duodat.. Visų pirma, aš tą mašiną kasdien matau, prie jos daug kartų buvau, ir aš gerai žinau, kaip ji atrodo. Antra, iš kur tokios kainos? Taip išeina sugenda mašina ir gali pirkti kitą, nes sudėjus esamą mašinos vertę su jos taisymu, gausi kainą tvarkingos ar net liks, tai kokia prasmė tvarkyti? Pažiurėjau nete, ir niekur tokių kainų nėra. Na su dažymu, gal rasiu kur pigiau, tikrai 3štukų už tai nekišiu. Važiuoklė, amortikai, variklis ir kt. manau sutilpčiau į pusantro. Pskaičiuoji ir matai, kad bendra suma išeina mažesnė už tą, kurią išleisi norėdamas nusipirkti A6 1.8 variantą tvarkingą. Juk ir nusipirkus, dar gali reikti į ją įdėti. Pataisykit jei klystu.

Buvau kelis kart užsakęs jungtį , netiko, nes kaip minėjau gaminamos iš originalo perjungti į paprastą ISO fiškę.Beto, kai užsiprašo skeltanagiai už mago pajungimą, kai nežinia ar jis veiks ~450 litų tai jau tampa principo reikalu, sakyčiau nenormali kaina, bet čia matai 75% pajamų mokestis firmelėms, todėl kainos kosminės.Visvien manau nesveikai čia.Ir esme ne ta, kiek kainuoja, pakartosiu gal, garantijos kad jis veiks -kaip ir nera, nes dylerineje pasake kad gali tekt "paleidinėti" pasijungus per kompą.O jungtis turi ir sujungimo darbus daro tai kita įmonėlė.Galima pžiūrėt jų psl MDS.SE.Gal bandysiu nusipirkti iš tų montuotojų kabelį su fiškėm(jei sutiks parduot, nes sunkai sukalbama konservatyvi liaudis, jei jau ką nusprendė-jų neperkalbėsi:lol.Geros dienos viesiems

pasiskaiciau tai ir pasibaisejau, kazi kokia jus patirti turit aplamai gyvenime....visada vazinejau su VW tdi markes auto bet kai uzsilenke siurblys tai numeciau si auto ir pasiemiau vektra 99metu su 2.5 V6 24 voztuvu 170ag, tai esu tikrai juo patenkintas, be to dar dujas isimontavau tiesiogini ipurskskima, tai nei tas variklis apsitepalaves kaip kas raso, nei ten kazkokiu kitu bedu, na nebent pasitaike geras varijantas dar. ir patikekit kaip ji eina, mersas 4 litru sankryzoje nepaeme, po to bmw 3 tdi taip pat nepaeme. as siaip seniau opelius taippat smerkiau ir tt. bet kai radau uz 3000lt nusipirkti, tai susigundziau ir nesigailiu del pigios eksplotacijos. ir kuro ima tik 11-12litru duju mieste na ir nedraguojant.

Oi kaip gerai, daug pinigu turiu, su benzinu ne vazinesiu. Kazin ar pajausi skirtuma vaziojant, jei paslepti migtuka. Dujos turi kaikuriu minusu, tai yra branguss idejimas, masinoj atsiranda papildoma sistema, reikalaujanti prieziuros, kaikuriems prastesnes kokibes varikliams kenkia voztovams, ir tai dazniau vaziujant prie dideliu apsuku. Galvutes keitimas ar remontas kainuoja apie 1000 lt, tiketina apie 100000 km, nors pabreztina , tik kaikurems varikliams, kur naudojamos prastos kokibes medziagos. VISA KITA, tik pliusai, nors tai butu ir ferari. Ekonomija per 100000 gaunasi ne maziau 15000 lt mazo ltrazo masinai, uzteks ir galvutei suremontuoti, ir naujasni triperi nusipirkti. Nekalbant jau apie neaktulia musu saligomis ekologija. problema tame, kad pas mus masinu isvis nenori priziureti, o cia dar dujine iranga priziurek.

1. vazinejant su benzinu mieste ~12 litru mieste jei nelakstai labai ~ trasoj 2. su dujom mieste ~ 15 (ir nesamone kas sako kad maziau, pisa prota, nes dujos naudoja ~ 15-20 % daugiau nei bendzino) na o trasoj apie 10 gaunas. 3. duju neapsimoka statytis, nes gali nusipirkti jau ir su dujom uz tokia kaina. dujas pasistatyti jei be pazystamu ir pa. kainuos apie 1500 Lt + popierius tvarkytis technikinei ir regitrai. 4. jei uz 5K tikiesi pasijamti gera bliuda tai teks nuvilti. normalus bliudai kainuoja apie 7-8K L, ka spigiau arba uzdzorzi arba supuve. Toki nusipirkes paskui tik nagus grauzi ir is servisu neislysi. 5. skonio reikalas 6. bet ka tik ne guoli

Bezina 2.5 arba 2.8 imciau tiktais.Sanaudos misrios 8-13l benzos.Is dzeliu tik 110kw imciau 7-9l arba 3l dyzeli sanaudos panasios bet trauka skiriasi net labai..Bedu turesi su visom vis del to auto jau sena dalys ir pagrindiniai mazgai jau i pabaiga tad nereikia tiketis , kad nereiks kisti pinigu.Jie remontuosi vaziuokle ne kinietiskom dalimis dziaugsies ilgiau ir maziau reiks i servisa vaziuoti kainuos daugiau bet verta.Del traukos zinoma gerai traukia 2.8 varikliukas jei litu yra imciau 3l 170kw vaziuoja smagiai Viskas remesi i finansus gali nusipirkti gera bet tektu sumoketi beveik dvigubai bet vaziuotum o jei papigiai imsi poigiausia tada ruoskis kapitaliniam remontui nes jau tokie jau buna damusti tai tiek ziniu

Sveiki, turiu tokia problemėle, taigi rytais užkuriu varyklį lengvai iš puse užšsukimo, viskas buna gerai, uzgesinu variklį bandau vėl vesti kartais užsiveda lengvai, o kartais gali sukt nesukes raktelio nieko neužvesi , palauki kokias 10-30 min vel užvedi, užsustumia lengvai kai neužsiveda , žiurėjau slangutėle jokie oroburbuliukai neina. Bandžiau pliusa nuo akumo atsivesti ir ant kurio siurblio ten laido pajungti, tai viskas čeksi kaip ir turetu tas vožtuvėlis atsirado ir visalaika užsiveda iš pusė pasukimo.Žiurėjau siurblio rėle lyg atrodo gera, žiurėjau saugiklį siurblio irgi viskas gerai, tai gal ką pasiuliutumėte pažiurėti ar gal kam nors taip pat buvo. Ar tiesiog nusipirkti rėle ir pabandyti įdėti, bet irgi bereikalo pinigų mėtyti nenoriu. Taigi laukiu jūsų patarymų.

Neapsimoka jo pirkti vien dėl to, kad kaina per daug užlenkta, o už tokią kainą jau gali nusipirkti ne tik kad galingesnį, bet jau nebe ir kiniečių gamybos keturratį motociklą. Suprantu, kad naudoto nesinori pirkti, bet jeigu tvarkingas, yra dokumentai, tai kodėl gi ne? Juk jie drožimui skirti, o ne ramiems pasivažinėjimams ar nuvykimams iš taško A į tašką B. Nors būna visko. Realiai tai čia pilnas kinų gamybos kratinys, tik sakoma, kad japoniškas variklis, nors taip tikrai nėra. Už tokią kainą galėčiau pasiūlyti savo žvėrį, bet pas mane 300 cc, 2007 m. ir su pilnais dokumentais (VN, TA ir draudimas). Aišku dydžio su tavo nurodytu net nelyginu, nes ten būtų kaip žaisliukas...

wataz tur audi ar vw ir dziaukis, normali masina sako kad tie siurbliai nelaiko bet kiek as turiu tai man viskas gerai, ziurint koki nusipirksi nereikia pilt kuro su siukslem ir bus gerai mano kiek pas mane ira virs 30000km pravaziavau metu dar nera kiek as ja turiu tai problemu galima sakyti ir nebuvo, jei pirksi touringa as manau didesne tikimibe nusipirkti geresni nes rimtesni zmones vazineja.o wataz turi kokia tautos masina vw ar audi ir sapalioja, paklausk pazistamu kas butent turi toki, arba pamatai kokioj aikstelej maximos sustoja su tds nuejk paklausk kaip masina viskagal negausi must uz paklausima, kitiem geriau stumt audi nei vaziuot su bmw, labai giria530d.bet ten kita kaina.

pigumas ir patvarumas siu motociklu ira panasus, aisku kaip pries tai buvo eksplotuojama ir panasiai. apie siuos du modelius ka galiu pasakyti rinkis kas tau arciau sirdies.sankaba sugedo neligu sugedimui jei tik sankabos disku su spiruoklem tai kaina butu apie 300-400lt grandine pirkti ir zvaigzdes atskirai neapsimoka, pirkti reikia komplekta, komplekto kaina tarp 300-500lt, degimo rytė kazkur iki 100lt, zvake nuo 25iki 50 na ir panasiai.yamaha ira geriau tuo kad orginalia detale gausi per 3 dienas, kawasaki minimum savaite ar kitu. o dalis visu panasiai sakykim duosiu pavyzdi apie krosinius motociklus yamaha yzf svaistiklis brangesnis keliasdesimtcia litu nei crf, bet crf zvake kainuoja ne 25lt kaip yzf o 100litu, tai is esmes kainos nesiskiria.svarbiausia sekmes nusipirkti gera.

esamoniu nerasyk gerai.sitoje aiksteleje anksciau buvo gerai , dabar kainos yra didesnes net nei rinkos kainos, gali nusipirkti masina cia bet viskas isdraskyta buna ir kuro bakai ir paneles ir taip toliau.daug auto be raktu.geri variantai iskart buna parduoti.+ dar dasidejo kazkokia nesamone su savo automobiliais is olandijos.teko ganyt masina viena kol nukainuos.stovejo konfiskuota su nerealiais ratlankias, po kiek laiko atlekiu i aikstute masina ta pati aikstute ta pati o ratlankiai jau skardiniai su plikom padangomis : ) netikit nuvaziuokit i sita aikstute pamatysit kainas stovi ir tas olandiskas auto.dar plius esme : pirkimo dokumentai bus suforminti ant jusu ir pateikti mokesciams.tai kaip sakoma pigia mesa sunys eda, o pigiu ten nera.deja varau kas ryta ko nors tikedamasis naujo pigaus bet deja.....

jeigu cia sneki apie savo masina, su kuria planuoji vazinet, tada nekisk nagu prie katalizatoriaus...kaip sakant, nu maza kas su tais idiotais kur TA praleidineja...tipo tikrins ar katalizatorius yra..jei jo nebus, bedu lauk...o tokiam guoliui nusipirkti ji, kaip tas tavo guolis kainuos gal..tai kam susidaryt papildomu problemu...nekisk nagu ir bus ramu...o siap, pjaudavom katalizatorius, ir nieko toms masinoms nenutikdavo..cia labiau del TECH APZIUROS kad ramiau butu..nes maza kas...prades zalupitis PONAS ISIPJOVE TA DAIKTA...VARYK LAUK...O TU SAKAI, TEN VVISKAS ORGINALAS...NEPJAUTA..TEGUL TIKRINA..nes usimanytu pasiust nauja isimest ta katalizoka....nu kainuotu....zodziu spresti tau....tuo labiau kad tu katalizatoriu jau ir kainos krite...ar verta sudintis...

Tu jau esi psichologiškai pasiruošęs ir nusistatęs tik už vw ar aubi. Vadinasi kitokios nepirksi, arba pirksi ir būsi nelaimingas. Klausimas kodėl renkiesi būtent tarp šių dviejų gamintojų ? Nes draugai tokias turi ir su kitokia tavęs nesupras ? Ar kaimo boboutė sakė, kad jos geriausios ? VW ir Audi užsienyje iš kur jos atkeliavo buvo naudojamos sukt kilometrams, ypač tdi'nai. Taigi gerą ir gyvą nusipirkti pas mus manau šansai tokie pat kaip laimėt teleloto Pasileidi paiešką, kad ir čia autogide už savo sutaupytą sumą, įsivedi variklio pageidavimus, kėbulo tipą ir žiūri kas siūloma. O jau iš to renkiesi kas būtų "lygis", o į ką sėsti nenorėtum, ar kokia kaimo bobutė gal yra sakius, kad labai genda pvz

Kaip tik siom dienom is Liuksemburgo i LT ivaziuoja Toyota Previa 2005 dyzelis, kaina 4100 euro, yra autoplius.lt skelbimas berods auso sp.o gal pilka.O Chrysler Grand Voyager gyventi galima, labai maloniai ir minkstai vaziuoja, bent stuburo isvarzos nesusigausi.Arba geras varijantas Chevrolet Uplander LT, irgi itin erdvus ir komfortiskas.Jeigu pataikysi gera nusipirkti tai nereiks dazniau remintuot nei kitu minivenu, betkuriuo atveju talpumas ir komfortas atperka provincialią baimę.Aišku, perkant dyzelį 2, 8CRD reik žiūrėt, nes visose mašinose pasitaiko nujotų variklių.Beje, X-Trail yra visureigiukas, o ne vienaturis.Patvarus, gan patikimas.Dar neblogi , kantrus aparatai yra Dacia Logan MCV(vienaturis), pakaba neuzmusama, varikliai gan neblogi, taupus.O del amerikietisku minivenu tai gali ir benza pasiziureti, jei leidzia kisene.O jie buna ir AWD visi varomieji.

Užkirmiję kontaktai, saugiklių jungtys ir/arba patys BSI bloko viduriai, užsioksidavusi plata ir kt.Saugikliai dažniausiai būna geri, bet reikia restauruoti BSI bloką(tai elektros valdymo blokas, dažniausiai virš pedalų arba šone jų.Restauruoti galima pačiam, bet darbo dau, perlituoti visus kontaktus, išvalyti specilia chekina platą ir ir vis kita.Jei tingisi, geriau nusipirkti naują BSI bloką, kaina kaip rasi, 300-400 litu, nes naudotas gali grybauti.Ju keliamos problemos, taip vadinama"kaledu eglute".Gali baigtis tuo, kad viena grazia diena visos svoesos mikses , atsidarines /uzsidarines savaime pats centrinis, isijungines nei is sio nei is to valytuvai ir t.t.Apie BSI blko restauravima pasiskaityt citroenu ir peugeotu forumuose.Nors siaip, panasus el.valdymo blokai yra daugybeje kitu markiu auto.

Nu vyrai duodat.. Visų pirma, aš tą mašiną kasdien matau, prie jos daug kartų buvau, ir aš gerai žinau, kaip ji atrodo. Antra, iš kur tokios kainos? Taip išeina sugenda mašina ir gali pirkti kitą, nes sudėjus esamą mašinos vertę su jos taisymu, gausi kainą tvarkingos ar net liks, tai kokia prasmė tvarkyti? Pažiurėjau nete, ir niekur tokių kainų nėra. Na su dažymu, gal rasiu kur pigiau, tikrai 3štukų už tai nekišiu. Važiuoklė, amortikai, variklis ir kt. manau sutilpčiau į pusantro. Pskaičiuoji ir matai, kad bendra suma išeina mažesnė už tą, kurią išleisi norėdamas nusipirkti A6 1.8 variantą tvarkingą. Juk ir nusipirkus, dar gali reikti į ją įdėti. Pataisykit jei klystu.

Sveiki, neseniai issilaikiau teises ir aisku vazineju su klevo lapu, bet pries B kategorija as jau turejau issilaikes AM kategorija ir turio sios kategorijos 2 metu staza ir vienas tevu pazystamas pasake kad jai turi 2 metu staza su motoroleriu lapo ant masinos nereikia. Motina mano paskambino i regitra del sio klausimo ir regitroje pasake jog mes nezinome ir liepe kreiptis i policija. tuomet motina paskambino 112 numeriu ir vel uzdave tapaty klausima, Ir niekas nezinojo ten ta sekretore ar kaip pavadinti is 112 sujunge mus su daug skirtingu pareigu uzimanciais policininkais ir gal 5 pareigunai nezinojo reikia to klevo lapo ar ne. Sako Praktiskai reikia o teoriskai nezino tai suprask kaip nori reikia to lapo ar ne.

As savo internetiniame "kataloge" radau info del yuk`ų tai ten Denali XL juos vadina tik skiriasi butent ilgieji (ne ilgas nuo trumpo), kadangi tai rusiskas katalogas, matyt pripainiota, butent tarp ilguju toks keistas max leistinas skirtumas mases.Svajoju apie Express awd ne syki galejau sumaklinti gerom salygom , bet teisiu reikia virs 3, 5T, kaip ir Ford Excursion`ui.Platesnes tos masinos gerokai, ir ausku erdvesnes, mazumele ilgesnes uz europietiskus vanus ir dzipus.Nieko, ka jau padarysi, reikia arba teises issilaikyti, arba teks tenkintis sprinteriu, viano ir multivanu.Dabar ieskau kur vienam is ju paaukstinti stoga, anksciau PL perdarinedavo, LT turbut niekas neuzsiima vienaturiu, mikroautobusu ir visureigiu kebulo modifikacijomis, o galetu.Vokietijoje, Prancuzijoje yra sociai dirbtuviu, tik toloka

Sveiki, Žiemą išsilaikysiu teises ir planuoju pirkt pirmąjį automobilį, prisikaičiau visokių forumų apie patikimumus ir visokius kitokius š, esu gana žalias automobilių srity, o ten vienas kitam prieštarauja, vienas sako tas gerai kitas tas blogai... Žodžiu Biudžetas 1500 eur iki 2k gal iš bėdos datempčiau, bet norisi pasilikt taisymui ir pnš. Paskirtis važinėjimas mieste. Nereikia man galingos, svarbu patogiai valdytųsi, mažai gestų ir nebūtų ten bobiškos išvaizdos ar senjorų siūlomos... Žiūrėjau mazda 6, bet irgi daug prastų atsiliepimų, kad staigiai sugenda ir pnš., tada sudomino ford focus ten 2004-2006, kiek skaičiau tai tik elektronika ir rūdys, dar dauguma siūlo peugeot... Žodžiu, ką galėtumėt pasiūlyt kaip pirmai mašinai, nes šiek tiek pasimetęs esu.

sulauk 24-eriu ir nereikes vargt su ta A2Kitaip trumpins tave pastoviai.Ar vazinesi su 125kub.?

Nuo 20 iki 40, nes nepateikei galiojančio vairuotojo pažymėjimo

+1 as irgi panasiasi 17 ale viska susitvarkiau

Tai tu kokiai vairavimo mokyklai parasyk email'a ir jie tau pasakys

Kursus galima pradet lankyt nuo 17 metu. Juos pabaigus gali eiti i regitra ir issilaikyti teorijos egzamina. Issilaikius egzamina gali vazineti su Tr. priemone, kartu su keleiviu, kurio vairuotojo stazas yra daugiau nei 5 metai, ir ant kurios yra uzklijuotas "M" zenklas. (Visa tai, kai tau yra 17 metu)

sveiki, ar galiu vairuoti keturrati motocikla 15 kw su tr1 teisemis?

Ne, 125 kub. šiek tiek per mažai.. Man kitą vasarą jau bus 24, palaukt galiu, tik nežinau ar spėsiu išsilaikyti ir dar pasivažinėti per tą pačią vasarą. O tai nežinai ar šiuo atveju jei išlaikau A2 reikės papildomų kursų A kategorijai?

dabar tai vėl viskas pasikeitę, kaip ten su tais paspirtukais, lengvais motoroleriais, vis reikia ieškoti daugiau informacijos

tai va va, as pamenu 2005 metais vilniuj, vokieciu gatvej kalijana rukem, tai prisipiso tipo "ar nieko neimaiset i tabaka", sakom, "ne, gal norit pabandyti".. sako "ne, aciu" ir nuejo.. o kad zoles buvo tai nesuprato.. geri laikai krc buvo.. del alaus buvom kazkada papuole, nes pvz usa geri alu is butelio, bet butelys rudam maisuke, ir mentai neturi teises tikrinti kas jame (reikia orderio ir panasiai), o lt prisipiso ir iskrauste maisiuka sereikiskiu parke, tai gavosi nesmagu.. teoriskai negalejo, praktiskai jie bb deje.. nzn kaip dabar, senai LT viesoj vietoj geriau. nieko, vasara arteja.. bus vaizdu veiksmautojas ir arass, siulau myta vasara. siulykit patogias vietas, as bazuosiuosi vln, bet lietuva mazute, taip, kad atviras pasiulymam.

Jei sugebejai prisidirbti tai malonek pats ir isreptiPilnametis esi pats uz save ir savo veiksmus atsakai tad jei megsti greiti tai ir atsakyk uz si dalyka.Jei virsiji iki 29km teisiu neatima klevas ar ne klevas bauda 200-300lt jei virsijo 30 ir daugiau ate teisem 3men plius bauda.Be to pagal siuos istatymus kas neturi 2m stazo tures uz grecio virsijima nuo 10 ar kitus KET pazeidimus , tai avarija ir esi kaltininkas kurio metu buvo sutrigdyta sveikata, taisykliu nesilaikymas ir panasiai.Kai noresi po 2m atsimti teises gausi papildomus kursus laikyti , gaisi savo laika bei pinigus mokesi. Pavyzdis tiems kuriems viskas px pasiziurekit video gal suprasit kad auto ne zaisliukas jis gali tapti ir tavo karstu...

Teoriskai automobili stabdyti, mazinti greiti reikia visada su ijungta pavara. Tai ne tik pagerina degalu ekonomija, bet ir prideda stabilumo automobiliui. Ypac tai jauciasi ant slidzios kelio dangos ar su galiniais varomais ratais. Todel pvz laikant teises visuoment greitis mazinamas stabdant ir mazinant pavara iki atliekant manevra, o manevras (galimai posukis) atliekamas su ijungta pavara ir abiem rankom ant vairo. Praktikoje pasitaiko ivairiai.. Sakydami, kad stabdant pavaromis - stabdymo kelias ilgeja esate neteisus, nes dazniausiai turite dvi kojas ir galite spausti stabdy ir keisti pavaras vienu metu. Rekomenduociau stabdyti ispaudus sankaba tik tuo atveju kai stabdant uzblokuojami ratai ir automobilis neturi abs sistemos. Be abs uzblokavus ratus uzgesinsite varikli, o tai tik pablogis automobilio valdyma.

tada zopa isvis pas jus...as va airijoj gyvenau 5 metus..pietinej.varinejau su lt masina viskas buvo dzin..sustabdo..kur jusu teh apziura?? parodai sena teh lapa, o jame ranka rasyta kleverzone..KAS CIA??cia va musu teh apziura nauja.. aisku tie babajai akyse nera mate lt doku nu ir kas belieka...patiki musu pasakom...tas pats buvo ir su vietinem masinom...nusiperka koki lavona..numeriai vietiniai...airiska registracija, vairas desineje..reik TEH APZIUROS, DRAUDIMO, IR KELIU MOKESCIO...buna 3 lapai uz lango kisami i spec deklus...ir ka?? lietuviai isradinga tauta...su kopijavimo aparatu tu nesamoniu prisigamino..varo sau atsipute..sustabdo mentai...ok..einam tikrint ka jus ten turite??paziuri...nagi viskas ok...keliai yra, draudimas irgi...ir teh yra...nera prie ko prisipist..o is tikro kaip yra...jie neturi teises kisti nosi i masinos vidu...reik tuos dokus tikrint? imi per langa ir tikrini..atrodo kaip tikri..gi neturi teises ju i rankas paimt kad suprast kad ten fuflo...mes tokiu budu gal 2 metus gyvenome niekieno netrugdomi..pakol jiems i prota neatejo...REIKIA NAGI REGISTRACIJOS NUMERI MASINOS PATIKRINTI...TADA BUS AISKU...va tada ir prasidejo...zopa...o iki tol..patikekit, 3 metai, ne draudimo ne nieko...vaziuoji lyg legalas...tarkim uz 40 svaru pasidarai kopijas, ir valio...metai laiko ramus su joms...aisku kol nesumaste tikrinti konkreciai..o pradzia tokia kad pora asilu usirove su tomis xalturomis...o jie irgi pamokas ismoksta...jei mus mulkinA, vadinas reik ismokti..kad daugiu to nebut...

Pirma mano masina 16 metu (tais laikais galima buvo teises laikyti 16)1995 m.buvo Fiat Ritmo Abarth, maza, bet galinga - prisipazinsiu, tokia ja jau nupirkau (tiuninguota). Kazka perdariau pagal save. Sankrizoje kazkoks senis man ja suknyso i gabalus. Antra masina Fiat Tipo, kaip jau minejau, ja perdarinejau pats. Sitas fiatas mano trecia masina. Atsakydamas i klausyma, pasakysiu taip: tais laikais (nors ir dabar tas pats) kiekvienas vazineja su BMW, Audi ar VW - italai kazkaip lietuviams ne prie sirdies, o man atvirksciai nesinoreji buti eiliniu lietuviu, todel pasirinkau butent Fiata. P.S visi mano seimos nariai, mano ir zmonos giminaiciai, draugai, ju tevai vazineja su italiskom masinom. Atvaziuoja taisytis - buna lavonu (dazniausiai tarp senyvo amziaus)bet dauguma tvarkingos masinos.

nedukasas mieste ar miestelyje kaimelyje gyveni???mieste tai problemu tik bus... as asmeniskai pradejau nuo 16 bet iskart sedau ant rimto moco puse lietuvos sugebejau ismaisyt.....tevas dar dbr netiki DD per du metus niekas nestabde....ir viena karta kaune ties vytauto baznycia sustabde....teises A1 , o mocac 1100cc ateik ant svenciu....sako tas tavo A1 tas pats kas be teisiu pagrasino 1500 lt bauda ir moco konfiskacija...sako dar jei butum nepilnametis tevam bauda kala, nebent as su tevu susitares buvau , kad jeigu ka paemiau be tevo zinios... seip jeigu kurnos gyvenamos vietos yra pamiskes pirkciau sunui krosinuka , kad ir ta 125 keturtakti...pats tas...ir igudziai valdyme auga ir reakcija auga manau geriausia.

Reikalas tas kad Lietuvoje viespatauja biurokratinis opligarchizmas ir yra daug teises aktu potvarkiu normu kurios kertasi su elementaria logika, daznai todel, kad kazkam suktusi didesni pinigai, net i ta pati biudzeta.Vat tu man paaiskink, kodel Vokietijoje, , Italijoje, Prancuzijoje, Austrijoje, Svedijoje galima tempti uzkelus viena asi o pas mus draudziama?Peis pora metu maciau cia rasydavo toks qvatriskis tai jis pardavinejo vokiska profesionalu vienaasi trala tai toki pofig kabini ant golfo kablio ir tempi nors didziausia busa.Bet neleidzia pas mus.Mano geras pazistamas vezioja su pilno pakrovimo vw LT ir turi tik B kat.Anksciau tikrai tik B turejo, ne kasdien veziojo masinas ir ne techpagalboj dirbo, nu bet jis dr kai kurdirbo suprasit kur tai jam buvo pofig ta kateg.

Laba, as siuo metu lygiai pacioj situacijoj. Emailus paziurejau - identiski, bet is [email protected]. Kai nusiunciau savo paypal duomenis pavedimui - gavau atsakyma: 'I am sure you noticed that according to the paypal policy, you will have to transfer the shipping fee of 400EUR through Western Union to shipping company's account, in order for the money to be released into yours'. Pasitikrinus savo spam emailus, is tiesu toks laiskas buvo, taciau ne is tikrojo paypal, bet is [email protected]. Emailo pavadinimas **PayPal Instant Payment Received from Kate Merrisa**, praso taipogi pervesti pinigus per Western Union. Zmones, bukite atsargus, tai apgaule! Paypal siuo emailu nekontaktuoja, o ir Paypalo teises aktuose, tokiu sasaju su Western Union nera! Graziu svenciu visiems !

Sveiki. Aš norėčiau išgirsti apie Volvo 850 T-5 modelį su 2, 0 (155kW) ir 2, 3 (166kW) variklius. 1. Kokios silpnosios jų vietos? 2. Kaip sugyvena su dujomis? (jeigu ir būtų dedamos tai tik tiesioginio įpurškimo). 3. Ar patvarios turbinos? Užsikabliavau būtent ant Volvų kai tėvas įsigijo 850 TDI (man ant nosies teisės ir žvalgausi į mašiną, kuri būtų pakankamai galinga, saugi ir praktiška). Man šis automobilis labai prie širdies, apie dyzelinį varikli žinau nemažai, bet mane labiau domina T-5 modifikacija. Domina tik Volvo, jei žinotk kažką pasiūlyti būtent šio gamontojo, visada prašom, bet šiuo metu domina tik 850/s70/v70. (nesiūlykit Audi 80, VW Golf ar panašių, manęs jos nedomina). Laukiu protingų pasisakymų.

Sveiki, Argi važinėjimas be teisių ne per daug streso ir pinigų…? Iš paradusiųjų teisę vairuoti transporto priemones tik dalis vairuotojų pasinaudoja savo teisėmis, kad atgauti vairuotojo pažymėjimą anksčiau laiko. Galima numanyti, kad taip yra dėl įstatymo nežinojimo. Taigi jei jau vairavote neblaivūs ir įkliuviote pareigūnams Jums jau greičiausiai yra paskirta bauda su teisės vairuoti transporto priemones atėmimu tam tikrą laiką. Patikėkite savo problemas mums, nes mes dirbame tai kas mums patinka ir gerai sekasi. Mes suinteresuoti ne tik gauti užmokestį, tačiau linkę detaliai paaiškinti Jums visą proceso eigą bei padėti išspręsti kilusias teisines problemas. www.emerita.lt. Dirbame ir savaitgaliais. Tel. 8602 18565; 8 659 50005; 8 5 2736949. Ateikite pas mus, skambinkite arba rašykite [email protected]

As turiu e39 tds 1998m.(tik universala) gedimu turejau bent jau man per 60tukst buvo suejas zemo slegio siurbliukas, kuriasi vaziuoja viskas puikiai.aisku vaziuokle taip pat teko tvarkyti pries ta ir buvo bedos su kondicionierium na cia jau zinojau pirkdamas tad teko keist radijatoriu. Daug kas sako kad per standi masina, man asmeniskai ant esfalto galetu buti kietesne, bet ant ismalto zvyrkelio jau dabar siek tiek kietoko.su rudim ira problemyciu.Gera garso izoliacija bent jau pas mane dvigubi stiklai, komplektacija gera pakliuvo.Seip tikrai geras automobilis kuro taipogi megsta mano misriu vaziavimu ima apie 8l. jei tiesiame kelyje pensininko rezimu imanoma ir i 6l itilpti, bet cia reikia sugebejimu.ziema taipogi nera dideliu bedu sustojus ant ledo isvaziuot is vietos nes yra ASC, Seip geras linkiu nusipirkti gera slyva.

apie 1200lt. jei buchiau ne pats flashines butu dar papildomai ~1000lt dar reiktu paskirstymo velenus keisti.. nes shitie varikliai (B205) ejo su labai "ekonomishkais" paskirstymo velenais. bet gerai, kad beveik nuo visu Saab DOHC varikliu velenai tinka, ir visi yra geresni nei manishkiai.. tai nebus labai brangu. ishmetimo irgi reiktu.. ash kazkaip nelinkes pirkti.. bandysiu pats virintis.. nes $500 vien uz downpipe (ishmetimo vamzdis nuo turbinos iki rezonatoriaus) yra nesamone. Ne tai, kad pinigu gailechiau.. tiesiog tai yra neverta.. nes pvz draugas savo Evolutionui pirko downpipe uz $140, Eclipsui ~$120... tai $500 yra nesamone.. ash varikli galiu uz tiek nusipirkti.. ir zinoma kaltiniu stumokliu reikes, nes be ju daugiau 210kw daryti yra pavojinga. kitaip sakant sarashas dar ilgas.. tik laiko nevisada yra.

O is ceskes dyzelio tai ko tiketis gali suzinosi tik pavazinejes.Turejom pardavime keleta dyzeliniu alfonzu 1, 9JTD ir 2, 4...optd.Kaimyno sunus nusvaiges buvo butinai dyzeli nusipirkti, kaip dabar pamenu, sako kam man tos alfonzos mazdaug brudas ne masina, turejau nenoriu lalala.Nusipirko vaikis ceske caravana dyzeli.Tik uzejo pirmieji saltukai ir amba.Pakeite pakaitinimo zvakes, visvien nesikure, akumas bagazineje, nupirko nauja visvein nieko gero.Paspaude apie -20, tai uzsikniso visas kiemas krokodilus deginti o kebulas sunkus, stumde kas netingejo trosus plese nugaras lankste.Kaip lengva per speigus kvatruskes stumdyt kai tepalai sustinge nesakau, bet pirkdamas sena dyzeli visviena pasiskaiciok kad roges ruost reikia vasara, iskart pasikeisk akuma ir pakaitinimo zvakes.Automato neparciau nieku ir dzin guolis ar audzi ar citras ar peugeotas-tos pacios firmos trapiausios dezes.