Nusipirkti teises (37 стр.) (2991)

Sveiki. Vis ieškau automobilio nuo 1000€ iki 2000€. Ir reikia jūsų patarimo. Ieškot skelbimuose ar eit į kokį turgų. Nenoriu nusipirkti tokį kurį reiktų tvarkyt kiekvieną mėnesį. Reiktų, kad būtų techniškai ir išore tvarkingas. Nesvarbu ten galia ir panašiai, visdėlto pirmas auto. Žinoma nereikia ir mažikės, esu apie ~190. Turiu nusižiūrėjęs vieną variantą, bet kiti sako kosminė kainą ir tt. https://m.autogidas.lt/skelbimas/volkswagen-polo-dyzelinas--2002-m-iv-0131950973.html Jei galit pasiūlykite ką daryt, į ką atkreipt dėmesį ir ko nepirkt. Labai ačiū.

Pizė supratimas. Eksploatacijos kainą? Pasakyk kiek kilometrų nuvažiuoji, kokį kurą pili, kiek pinigų išleidi automobilio priežiūrai (filtrai, tepalai ir t.t.), koks tavo važinėjimo stilius, tai tada bent jau apytikriai galėsiu numanyti eksploatacijos kainą. Pagal mane, tai pusantro karto brangiau nei važiuosi Opel'iu, bet aš labai smulkmeniškas defektams. Ta prasme, jeigu trūksta kokių nors detalių, tai stengiuosi jas susirasti ir nusipirkti, bet kol tai vyksta - dažniausiai automobilis būna iškeistas ARBA parduotas. O dėl įžeidinėjimų, tai tu man ne šefas, kad pasakei ir prisnigo, bet žinok, jog taip tik rodai savo intelekto lygį. Tiesa, tu tokio neturi...

skelbimo autoriui siulau pasitaupyti ir nusipirkti 2 golpuka, na jei pasitaupyti iseis, galbut 3. Apie pirkima issimoketinai, netgi skamba juokingai. Kaip Tu isivaizduoji tokia procedura ? Turiu 500Lt i men, OK. O jei neturiu ? Variantas B ? Pardavejas laukia savo pinigeliu, kol Tu vazinejiesi jo masina ? Netikiu, kad busi saziningas pilietis ir grazinsi auto nemokumo atveju. Metysi pedas, kas siuo metu pas mus yra iprasta. Turi 3 klt, vedi per paieska koks golpukas iseina, vaziuoji i vieta, ziuri, perki ir taskas. Mokykis gyventi pagal galimybes, o ne svajones

Tiesiog nusibodo nuolatinis nekompetetingu "smailiagalvių"agitavimas daryti nesamones su suskystintų naftos dujų įranga(SNG).Primenu visiems.Nerizikiuokite su tokiom mašinom išviso.Visus darbus su SNG/LPG/CNG dujom turi teisę atlikti tik amenys turintys tam teisę, gavę teises-pažymėjimą, ir dar jis turi butinai dirbti montavimo firmoje , pastaroji turi gauti atestatą plius licenzija.Žmogus privalo turėt ypač pavojingų energetinių darbų, pvz autodujų, montuotojo-šaltkalvio pažymėjimą.Firmai Reikalingi du leidimai asmeniui darbus.Toks žmogus turi būt baigęs technikumą arba prof.techninę mokyklą.Svarbiausia, privalo turėti metus darbo stažą autoservise šaltkalviu, ir tik tuomet apmokytas specialiuose mokymuose ir atlikęs praktiką.Autodujų montavimui, remontui, priežiūrai ir išmontavimui atlikti būtina:asmens kvalifikacija, teisės(pažymėjimas)atestatas atlikt tokį darbą o firmai, beabejo-licenzija , kuri pratęsiama kas 5 metus.Na pvz tokius kursus galite baigti ir gaiuti tą teisę-pažymėjimąVilniaus Jeruzalėje esančiame Respublikiniame Energetikų Mokymo Centre.Toliau.Betkoks asmuo neturintis tesės dirbti tokio darbo ir kišantis nagus prie dujų įrangos yra visiškas plūgas ir idiotas.....Štai ištrauka iš įstatymo , pavojingų energetikos darbų atestavimo taisyklių: --------- Šiurkštus pažeidimas – Atestavimo taisyklių ar kitų teisės aktų, reglamentuojančių energetikos veiklą, pažeidimas, dėl kurio gresia energetikos įrenginių avarija, sutrikimas ar kyla pavojus žmonių gyvybei ir saugumui. Atestatas – tai tinkamą pasirengimą eksploatuoti energetikos įrenginius liudijantis dokumentas. Darbų vadovas – reikiamos kvalifikacijos asmuo, turintis ūkio subjekto vadovo įgaliojimus organizuoti ir vadovauti energetikos įrenginių eksploatavimo darbams, atestuotas teisės aktų nustatyta tvarka. --------------- Dujų įrenginiai – įrenginiai, skirti degiosioms dujoms (gamtinėms, suslėgtoms gamtinėms ar suskystintoms naftos dujoms), naudojamoms kurui, tiekti, transportuoti, perduoti, skirstyti, laikyti. --------------- Elektros įrenginiai – įrenginiai, skirti elektros energijai gaminti, tiekti (perduoti), keisti (transformuoti), skirstyti. Energetikos įrenginių bandymai (paleidimas, derinimas, bandymai ir matavimai) – tai norminių teisės aktų nustatyta tvarka atliekamų energetikos įrenginių bandymų ir įvairių parametrų matavimų, patikrinimų, derinimų, reikalingų eksploatavimo charakteristikoms ir medžiagų savybėms nustatyti, visuma. Šių darbų tikslas – pasiekti ir išlaikyti arba pagerinti gamyklos gamintojos ar projekte nustatytus įrenginių parametrus ir režimus, užtikrinančius technologinio proceso stabilumą (patikimumą), efektyvumą ir techninę saugą. Energetikos įrenginių remontas – darbai, kurių metu visiškai ar iš dalies atkuriamos įrenginio pradinės (techniniame pase nurodytos) savybės, kad tolesnio naudojimo metu įrenginiai būtų reikiamos techninės būklės. Šių darbų metu keičiami, remontuojami ar rekonstruojami atskiri įrenginio mazgai ar dalys. Energetikos įrenginių techninė priežiūra – norminių teisės aktų nustatyta tvarka atliekami energetikos įrenginių patikrinimai, apžiūros ir pastebėtų smulkių defektų, trūkumų ir gedimų pašalinimas tam, kad įrenginių naudojimas būtų patikimas, efektyvus ir saugus. Energetikos įrenginių technologinis valdymas – norminių teisės aktų nustatyta tvarka atliekamas energetikos įrenginių technologinių parametrų valdymas, įrenginių darbo valdymas, nustatyto veikimo rėžimo palaikymas. Naftos, naftos produktų įrenginiai – įrenginiai, skirti naftos gavybai, pirminiam ir antriniam perdirbimui, naftai ir naftos produktams tiekti (transportuoti) vamzdynais, perduoti, laikyti. --- Pareiškėjas – asmuo, kuris ketina verstis energetikos įrenginių eksploatavimo veikla Lietuvos Respublikoje ir Atestavimo taisyklių nustatyta tvarka kreipiasi į Valstybinę energetikos inspekciją prie Energetikos ministerijos su prašymu išduoti atestatą verstis energetikos įrenginių eksploatavimo veikla. ---- II. ATESTATŲ RŪŠYS IR REIKALAVIMAI ASMENIMS, SIEKIANTIEMS GAUTI 
ATITINKAMOS VEIKLOS ATESTATĄ 10. Atestatai verstis energetikos eksploatavimo veikla yra šių rūšių: 10.1. elektros įrenginių eksploatavimo; 10.2. šilumos įrenginių ir turbinų eksploatavimo; 10.3. gamtinių dujų įrenginių eksploatavimo; 10.4. suskystintų naftos dujų įrenginių eksploatavimo; 10.5. naftos ir naftos produktų įrenginių eksploatavimo. ---- Niekas neturintis leidimo, pažymėjimo negali nei montuoti, nei demontuoti, nei aptarnauti ar kitaip remontuoti nei prižiūrėti suskystintos naftos autodujų įrangos. --- citata iš privalomų mokymų programos(ERC) "šaltkalviai teorinių užsiėmimų metu mokomi automobilių dujinės įrangos aptarnavimo šaltkalvio pareigų, teisių ir atsakomybės, degiųjų dujų pažinimo, jų degimo, matavimo priemonių, automobilių dujinės įrangos naudojimo, techninio aptarnavimo ir remonto, pavojingų darbų su dujomis, avarijų lokalizavimo ir likvidavimo dujų ūkyje, darbuotojų saugos ir sveikatos reikalavimų. Praktinis mokymas vyksta įmonėse, kuriose yra įrankiai ir įranga, reikalinga automobilių dujinės įrangos montavimui ir remontui. Praktinio mokymo trukmė – 24 valandos. Jo metu įtvirtinami ir tobulinami saugaus darbo, dujinės įrangos montavimo gebėjimai. Programa baigiama baigiamuoju egzaminu. Baigusiajam suteikiama teisė montuoti ir remontuoti automobilių dujinę įrangą, ir atlikti pavojingus darbus su dujomis. Baigus automobilių dujinės įrangos aptarnavimo šaltkalvio mokymo programą mokymąsi galima tęsti pagal pagrindinio profesinio mokymo inžinerijos ir inžinerinių profesijų srities, variklinių transporto priemonių, laivų ir orlaivių posričio ar, įgijus vidurinį išsilavinimą, aukštojo mokslo transporto inžinerijos studijų krypties programas. Automobilių dujinės įrangos aptarnavimo šaltkalvio mokymo programa skirta asmenims, sulaukusiems 18 metų ir turintiems 1 metų šaltkalvio darbo patirtį." Potencialiai pavojingų įrenginių priežiūros meistrams, pavojingų darbų (gamybos procesų) vadovams, dirbantiems su potencialiai pavojingais įrenginiais ir pavojingus darbus (gamybos procesuose), baigusiems darbų saugos mokymo programas ir papildomai spcialius kursus išduodami pažymėjimai.Žr.čia foto: P.S.jeigu atsiras autogide bent vienas rimtas specialistas, prašom prieš tai čiaa į forumą įdėti savo atestatą, teises(pažymėjimą)dirbti tokius darbus, taigi, profas, kuris galėtų profesionaliai įrodinėti reikia perregistruojant ar nereikia pažymos iš licenzijuotų SNG montuotojų dėl įrangos išmontavimo(prilygsta kai išrašoma pažyma remontui, priežiūrai, reguliavimui ir patikrai, reduktorių keitimui ir kt darbams)

nu nezinau kaip ten bijo tu prancuzu va dabar zmonai renkam auto dyzelini tai pagal biudzeta iseina 2001 peugeo 307 . 2003 megane ll" golfas 4 98-99 marba audi a 3 96, 97 metu .tai iki prancuzo kol atvarai apziuret, tai nuperka.iki tu vokieciu gali vaziuot neskubedamas stovi kaip stoveja ir tu "das auto" prisipirke prekeiviai kiek tik nori nes galvoja kad tai geriausiai perkami auto .bet siuo atveju as nesibaidau tdi kai ne sau perku o paciam reiks taisyt tai yra noras nusipirkti patikimuma .nu bet karocia pirkt masina galvos skausmas

iskur istraukei kad c4 neina ant kompo pajungti as pats dariau diagnostika varikliu del siurblio, ir siublio degimo kampa state ant kompoo del priekio ir galo galim pastatyti ziema y kalna bmw ir audi ir paziuresim katras yvaziuos o katras liks buksuotituri tiek bmw tiek audi ta gali nepasakoti man kas geriau priekis ar galasvienareiksmiskai priekis visais atzvilgiais, del ispuvimo reik ziureti iskur ta masina parkelevo mano nebuvo nei rudikes, nu gali nusipirkti bmw ir po poros meteliu paziuresiu ka tu uz jy begausi ju kainos krenta kosminiu greiciu nes remontas ziaurei brangus

Šis adapteris yra skirtas būti prijungtas prie gamyklinės įmontuotos į panelę magnetolos. Žinoma jei pas Jus yra tiesiog 1 DIN skylė, tai Jus galite nusipirkti naudota magnetola su MP3. Tačiau tuo atveju kai tai yra tiesiog neįmanoma (reikia keisti visą panelę ar pirkti originalią magnetolą kuri kainuos gerokai virš tūkstančio litų) arba jei Jus nenorite, kad Jums išmuštu stiklą dėl to, kad stovės ne originali niekam nereikalinga pvz. Audi magnetola, o kokia nors Sony ar Clarion – būtent tuo atveju Jus pasirinksite tokį adapterį. Beje valdymas ant vairo irgi veikia.

Svx, analogiska situacija kaip ir su 1, 6l varikliu B5FL pasatuose.Trauka silpna, sanaudos nebejuokingos, i 10 sunkiai betelpa, lenkimuose "kaip ikastas stovi".Jei derze tinka tai betkuriuo atveju kompas eina kitas, elektra turbut kitokia, darbas ir dalys kainuoja, manau, paprasciau, mgreiciau ir netgi pigiau pardut ta 1, 4 guolki ir nusipirkti galingesni, tinkamesni.Jei 4/5 duru greit parduosi.Negi taip kliuna tos sanaudos?Taip visiems zinok, nesvarbu senas ar naujas modelis, pasitako kad vos ne daugiau silpnesnis variklis ryja uz galingesni ne tik golfuose ir ne tik vw.Panasiu situaciju daugybe.

Tarp Taurages ir Panemunes ne karta maciau VKTI stovincius.Palydes kur yra svarstykles.Pvz i muitines terminala ar i taurage.Bet juos labiau furos domina, jiems turi spec svarstykles po ratu pakisamas pamatuot apkrovima asiaiO va keliukai tai laisvai-tie kimba prie visuBE yra tokia kategorija.Todel galima ir bauda gaut nebloga ir teises padet i stalciu, nekalbant apie kitas islaidas...O 12litr dyzeli, cia tai normaliau, attinka realybeKazkada esam skoline sena mersa 6.0ltr paprasta dyzeli, tai tas apie 20ltr plente eme.Nu bet tas jau buvo rimtas-814 atrodo

Na seip jau mano projektas tox.: Turiu vw jetta 1.6d bet gaila ji supuvus wisa skersai isilgai kadangi man 16m. (tik nezwenkit) ir litu nelabai turiu tai nutariau (kad butu kuo wazinet isilaikius teises) pirkti pigiai grazia ir nesupuwuse Audi 80 B3 1.6d bet su uzlinkusiu warikliu ir deti sawo jetos warikliuka (juk jie tokie patys). Tai wat ir klauseu ka mazdaug keist reiktu norint turbinos. O gal pirkt ta audine ne paprasta d bet imti td ? Beje jai kas turi toke bulka tai siulykit..

jabat kapat septyni kavalkai jam mazai turek gedos, zmones sunkiai taupo kad galetu uz 5 nusipirkt o cia pirmos uz 7 uzsimane galiu pasakyt nereik but lakstunu kad masina supistum, vaziuosi atbulas ziema tamsiai pisi neuzsiziurėjes i stulpeli ir ziuresi kaip tavo septyniu kavalku tacke virsta 2-3 vertes dauztu kibiriuku patikek tik islaikius teises ziauriai sunku nepabuciuot kokio kampo ar nenuraut bamperio ir pats ta praejau ir beveik visi mano draugai taip yra padare nebent tik sekmadieniais i baznycia vazinesi

Pats turiu Yamaha tzr 50. Traukia gerai kaip 50cc ir su motoroleriais tikrai neaplenks. Max greiti buvau pasiekes 103km/h bet cia mieste, tai nera kur labai isibeget, dar gal iki 110 turetu datraukt. Tai mano pirmas motociklas/mopedas ir jis man labai gerai padejo ismokt vairuot. Va praejusia savaite issilaikiau A1 teises, tai dabar pardavineju jau savo tzr.. Vazinejant mieste nieko netruksta, dviese sulipe nestabdom eismo, tai tikrai nera blogas aparatas. Problemu su juo neturiu, jau ilga laika viskas puikiai dirba, tereikia priziureti

Ką tu pjauni, kam tada tas advokatas, jei nori gaut maksimalią baudą? Jei ne lapas, neturi galiojančių nuobaudų, tai gaus be jokio advokato 1metus ir 1000lt, po 6mėn gali bandyt teises atgaut. Su advokatu tik aptarčiau prieš teismą vieną dalyką: įvykio vietą. Juk yra Kelių eismo taisyklės, o garažų teritorija gali tam nepriklausyt, kaip ir minėjau, priklauso nuo konkrečios vietos. Bet kokiu atveju iš advokato stebuklų tikėtis neverta, jie suinteresuoti uždirbti, o teismas visada bus policijos pusėj, ypač kai kaltininkas pacukas ir dar su bmw

Tai ko tu nori? nusipirkti ir važiuoti? Taip būna su dauguma geresnėmis auto, nes jas perka žmonės, kurie vertina stovį pagal kainą, tai perka blizgutį ar ten su maža rida, nu krč esmę supratai, tai iš karto atsimink, kad BMW labai genda ir ten yra brangus remontas. Daug kas neišlaiko net senų BMW, apie naujesnius net nešneku. Naujesni prasideda nuo 1998 m. galima sakyti ir tada jau prasideda ceremonijos, nes kauniesi arba su brangiomis detalėmis, arba su nežmoniškomis kuro sąnaudomis... Bet svarbu ženkliukas BMW ir px, nes aš tipo krūtas, ane? Nesuprantu tokių žmonių...

ne kazkas panasaus i spirita, o butent tas pats siritas.. del to ir neina etanolis 100%, o maisytas su 15% benzino, kad tepimo butu bent truputi.. zinau nemazai zmoniu, kurie vazineja pilnai su E85 ir neturi jokiu bedu.. jei pili ji i neparuosta masina tada aisku neuzvesi, jei viskas paruosta - neturesi bedu.. as net neabejoju, kad sunku uzvesti E85 jei uzvedimo kampas ir ipurskiamo kuro kiekis uzvedimo metu paliktas toks pats kaip ir benzininio. BioPower neeksperimentas jau senokai saaba galima nusipirkti su BioPower.. kaip ir daug kitu gamintoju su FlexFuel galimybe.

Nera didele suma uz 2003 metu golfa 15 000 Lt, as uz savaji IV golfa pries 6 men. 20 000 Lt mokejau, todel kad reikai pirkti stovi o ne kebula. Savoji pumpa duza pirkau vokietijoje su pilna serviso istorija ir is vokiecio o ne kokio turko perpardavejo. Sitiems variklaims svarbu kaip jie buvo priziureti. Kolkas nesigailiu ir zinau kad uz tiek lietuvoje neparduociau nes cia visi nori kuo pigiau nusipirkti ir su atsuktom ridom ispjautais katalizatoriais ir tt. Siulyciau ieskotis su atnaujintu salonu. Pridedu savojo nuotrauka

Kiek siuo metu susidures su auto.. visi naujasni dyzeliai lepus turbos lenkias, purkstukai.. o vw ir audi ir galvos trukineja.. tai nematau as cia problemu su bmw.. ka purkstuku nera nusipirkti ?? kas ten siurbliuko atrestauruot neina.. kokiu ten dar problemu yra mm ? ? turba ir restauruojasi. viska susitvarkai ir vaziuoji.. ar siulai pirkti is salono.. po 5 metu nuverteja masina 5kartus.. ir lieki isleides daug daugiau lt.. o benzas.. tai praeitas amzius man asmeniskai.. brangu vazinet kuro sanaudos dideles.. dujotekiai nesaugu ir irgi reikalauja keist kas keli metai vis kazka..

Esme tokia - tikriausiai nei vienas is jusu niekada nevairuosite naujo Audi ar BMW automobilio (nes salone jis kainuoja daugiau nei vertas jusu namas ir sodo namelis Sabakstynu sodu gatveje), todel visos jusu diskusijos yra paremtos patirtimi perkant 3000eur vertes ismestinius nurasytus lauzus i kuriuos perekupai prikiso atrabotkes, issime viska kas dar normaliai veike ir pardave jums. Jauciu jei cia butu Fiat ir Hondos fanu, tai ir tie sioje "diskusijoje" stumtu ant Audi ir BMW fanu, nes juk reikia kazkaip itikinti ir pateisinti save nusipirkus kazkokia slyva kuria leido nusipirkti kisene.

Tiesiog dar neatejo laikas patekti i policijos akirati, bet kai ateis toks laikas nemanau jog praleis pro pirstus: transporto priemonių vairavimas, neturint vidaus reikalų ministro nustatyta tvarka išduoto leidimo naudotis kelių transporto priemone su stiklais, kurių šviesos laidumas mažesnis negu leistina, pagal Lietuvos Respublikos administracinių teisės pažeidimų kodekso 123 str. „Transporto priemonių vairavimo tvarkos pažeidimas“ 1 dalį užtraukia baudą vairuotojams nuo 100 iki 200 litų. Cia kalba eina su priekiniais sononiais ir priekiniu stiklais. Taigi isvada viena, rizika.

tai naxui tau ta masina? 100km? kas cia yra? geriau jei tu vilniuje gyveni nusipirk menesinio bilieta i fsio. o ka as tau sakiau? ot tai laimes bus is tavo masinos kai ji pastoviai kieme stoves juokdarys blemba, nei tau masinos reik nei tau ka. suprantu teises gausi norisi pavairuot, bet ir be to pilnai galima apseiti. Susirask tu darba, gauk pastovias pajamas ir tada pirkis auto, o darbar tai tau 100% nereik jo. Kaip pasake zmogus vienas: "jei nori tureti problemu nusipirk masina".

dar vienas perekupas paeme laguna uz 2k ir nor uzdyrbt 800lt nieko nedejes Modelis LAGUNA Spalva PILKA Pirmosios registracijos arba pagaminimo metai 1995 Kategorija, klasė M1-AB (Keleivinis automobilis (Hečbekas)) Būsena Įregistruota, bet 2011.10.19 deklaruotas nuosavybės teisės perleidimas. Apribojimai registravimo operacijoms / Įkeitimai: NĖRA / NĖRA Asmenų, kurių vardu transporto priemonė buvo registruota Lietuvoje (įskaitant laikinąją registraciją), skaičius (įskaitant paskutinį asmenį):savininkų/naudotojų 2 / 0 TA GALIOJA TA atlikimo data 2009-12-15 TA galiojimo pabaigos data 2011-12-15 http://www.autogidas.lt/renault-laguna-dujos-hecbekas-1996-0122396947.html

Man yra panasei dabar, pripuciau 1, 9 promiles vidutinis, masina be tehnikines buvo, buvo teismas. ir ateme 2 metams su perlaikimu, bauda dave 2000 lt. o seip bauda priklauso nuo 2000 iki 3000 stuku.aisku atsizvelge ir i tavo praeiti teisejes, pvz, as turejes buvau smulkiu nuobaudu, ir per 5 metus stazo, beto dar pamate kad kazkada senai kai neturejau teisiu buvau pagautas su sunkiu girtumu ir be teisiu. taip kad bauda gausi ne mazesne kaip 2000 lt, o ant kiek padesi teises priklauso nuo teisejo.

Truputi pavažiuoti, kokius 100-200m ir tada jau šildyti.Tokia teorija galima neigti, arba galima pagrįsti.Pvz, kad niekas neturi teisės smardinti kaimynams po palngais ir tuo, kad variklis gaves daugiaun darbo(o kad leostinai dsugiau nei stovint gauna tai faktas)taigi, greiciau susimaiso susitinges tepalas, efektyviau apsyla voztyvai, degimo kamera greiciau skeidzia i likusias variklio ertmes temperatura.Bet svarbiausias cia ekologinis momentas.Jo overboosted turbut net nenumanei.Yra du bruozai kaip atskirti geza, keliu chama-chuligana nuo kulturingo vairuotojo.Jie pastoviai sildo masinas po svetimais langais ir durniuja gatvese uzkirtinedami.

Na cia ka Raseiniai sako, tai galima ir netiket, todel, kad ji mokymo istaiga ir jei pas juos neini laikyti jie neturi pajamu. Kalbejau su Siauliu r. zemes ukio skyriaus specialistu, tai jis sake, kad galima vairuoti iki 60kw traktoriu. Daugiau aspektu neminejo. Isvada, kad galima, zinoma kur eini dirbti traktoristu jie gali be vargo prasyti TR1. O kas laiketes siais metais Raseiniuose traktoristo teises, gal galite pasakyti ko ten reikia jiems? Ir kiek kainuoja su kursais TR1, TR2 ir SZ kategorijos, paprastam, ne ukininkui kietuvos pilieciui?

jabat kapat septyni kavalkai jam mazai turek gedos, zmones sunkiai taupo kad galetu uz 5 nusipirkt o cia pirmos uz 7 uzsimane galiu pasakyt nereik but lakstunu kad masina supistum, vaziuosi atbulas ziema tamsiai pisi neuzsiziurėjes i stulpeli ir ziuresi kaip tavo septyniu kavalku tacke virsta 2-3 vertes dauztu kibiriuku patikek tik islaikius teises ziauriai sunku nepabuciuot kokio kampo ar nenuraut bamperio ir pats ta praejau ir beveik visi mano draugai taip yra padare nebent tik sekmadieniais i baznycia vazinesi

man yra teke pries 9 metus nusipirkti opel record 1.8, uz 400 ltsiek tiek rudziu nematomose vietose buvo susivirinau duslintuva ir pravazinejau 1.5 tiesa nesklaindziai nes pavazinejas metus buvau ilekes i potvini ir vienas cilindras gaves hidro smugu sprogo tai buvo pakeistas stumoklis, gavau uz 13 ltsu gerais ziedais tik indeklus tereikejo nuo to komplekto ismest tai savo palikau ir tarpine 45lt, pats dariau. poto dar vaziujanti 6 men ir pardaviau.taigi kazka imanoma rast vaziujancio ieskokis po kokius kaimus gal rasi panasu varijanta kaip kad man nuskile buvo

Su sratuku neteko matyt, susidurt..
Stumoklio tepimo purkstukas yra galutinis taskas kuriame renkasi visas brudas einantis uz pompos per bloko kanalus, jei pas tave su sratuku ir spyruoklyte stovi ir palaikius tirpale neatsigauna tai gal ir verta nusipirkti naujus?..
Jei bloka turi pasiskleides ant zemes pilnai nurinkta patarciau prasikrapstyti visas imanomas skyles kur yra tepalo kanalai, as tam reikalui naudojau gitaros styga, jinai lanksti ir apvyniota viela nuvalo priedegas tepimo kanaluose, pries surinkima zjbs.. Po to i plovykla, jei turi karcher, ypac gerai jei yra galimybe plauti verdanciu vandeniu po spaudimu..

man vienodai durneli ka tu manai ka tu nemanai, tokie niekada y net 3 golfa kaip tu neyses nes ne tokiam protui ta golfa nusipirkti istikro man vienodai.butum sakes nori paziureti ta masina buciau leides prieiti kaip tau is arti uz 1000eur mokesty.o kokiu masinu as mates realiai tavo net durna galva neisnes fantazuojant taikant tik tau tai nes kito durnelio butent tokio nelabai ir yra sitam saite.dar siulau prisirinkti bonku-parduoti iki vasaros ir nuvykti y palanga vasara ten pamatysi kokiu reta masinu suvaziuoja bet tu nesuprasi jei ir matysi

Sveiki, iškart atsiprašau dėl klausimo banalumo, nes nemažai čia tokių temų. Tačiau pats mašinose nenusimanau, o ir esu turėjęs tik vieną (Mitsubishi Eclipse). Tai va, atėjo laikas nusipirkti pirmąjį nuosavą automobilį. Pagrindiniai reikalavimai: 1. Kuo labiau ekonomiškas ir atitinkantis sekančius reikalavimus 2. Kaina telpa į 15, 000 LT 3. Mašina atrodo ne nuobodžiai. Kas man nenuobodu? Kažkas panašaus į sportinę išvaizdą (pvz. Audi TT), ar jaunatvišką automobilį 4. Eksplotacijos kaina būtų žmoniška, nereiktu pastoviai leisti pinigus brangios detalėms ir/ar serviso paslaugoms Iškarto dėkoju už atsakymus

Sveiki. Turiu problemėlę - prakiuro mano mazda xedos 6 (1996 m. 2 l. v6)kondicionieriaus radiatorius. Atrodytų menka bėda - galima nusipirkti naują, bet kad tokio niekur negaunu. Vienoje auto detalių parduotuvėje buvau parsisiuntęs, bet netiko prijungimas. Išmatavimai atrodo tokie patys, bet skiriasi vienas vamzdelis. Įkelsiu foto. Dešinės pusės vamzdelis tinka (tas kur nuotraukoje nulūžęs), netinka kairės pusės vamzdelis. Koks gi čia kondicionieriaus radiatorius? Kur tokį gauti? O jei tokio negamina, tai gal yra kokia nors papildoma jungtis, kurios pagalba būtų galima prijungti tokį, kokį siūlo parduotuvėse? Dėkui.

VW Touran yra eilinė gera Volkswagen mašina, kokį variklį bepasirinktum. Savo klasėje visuomet yra tarp lyderių kai kalbama apie pasirinkimą. Tačiau jei perki nenaują automobilį, tai nieko bendro neturi su tuo, kas parašyta aukščiau, nes reikia žiūrėti apie kiekvieną konkretų atvejį. Lietuvoje nusipirkti Touraną ne Taxi (kuris bus pravažiavęs 500+K) labai sudėtinga. O tada pasipila kaltinimai Toruranas toks ir anoks. Idealu jei galima pasitikrinti istoriją per autodna.lt, priešingu atveju būrimas iš tirščių (mebent perki iš šeimininko). Kalbant apie minusus - prieš perkant automobilį su DSG visuomet verta pamąstyti ką darai (tokios komplektacijos Touranų nemažai).

as patarciau pirkti x5 jei zadi pirkti iki 7500e tai pasiziurek nuo 2004metu gali nupirkti, jis jau bus mofifikuotas dezes laiko gerai galios daugiau turi ir priekis grazesnis, ir geriau pasiziurek kad gale butu paprasta pakaba o ne orine, pats turejau x5 3, 0 litrai dyzely 2001m isvazinejau metus jokiu problemu nebuvo, o del touarego nepatarciau turi nemazai bedu su elektra ir varikliai nekokie, tad pirk iksa juoda grazu nusiziurek su slenksciais ir sport paketu, tik atkreipk nemesy uz tiek gali nuo 2004m nusipirkti paieskojes siai dienai

Tai ką čia tu tavim kalbėti? Ar atbulom, ar ne, svarbu pakeičia ir važiuoja toliau. Tai tipo jeigu pigiau pakeičia, tai kitaip uždeda, ane? Ar kaip suprast čia tave? Turbūt tik firmoje normliai pakeičia, nes duoda čekį arba kokį lipduką, nes nulupa dešimtgubai, ar ne taip tave reikėtų suprasti šiuo atveju?.. Iš akies? Pasverk. Sustabdyk vieną ir kitą pašalinę, pamatysi pats... Ir nepamiršk dėvėjimosi... Ko čia tau pavydėti? Guolio už kosminę kainą? Jaučiu net nėra į ką pažiūrėti. nusipirkti ir aš galiu antrą guolį už trylika gabalų, kai buvo, bet tolkas? Nu tai va. Mąstyk. Ne kainoje esmė...

Omega visai nieko, teko vairuoti tikrai labai komfortiška auto. Bet ten buvo senuoju 2, 5TDS varikliu, tai kuro sąnaudos nenormalios. Kiek žinau šitų naujų 2, 2 variklių sąnaudos nesmaugiant yra padorios 6-7ltr. Tačiau grįžkim prie to, kad šiai dienai negaliu sau leisti daugiau nei 3000eu, o omega minėta omega į šiuos rėmus nelabai telpa. Vakar vietoi buvau b5 pasatą apžiūrėti, na granata vairuotojo pusės bilda jau, elektra vietomis stringa, variklis ok, kėbulas taip pat tvarkingas, bet nuo kainos nei 1lt nenuleidžia, t.y. 2600eu ir taškas. Nuspręndžiau palaukti dar, ir dairytis a6, arba radus tvarkingą b5 pasatą nusipirkti.

Auto dazu parduotuvese, senukuose, turguje uz 10-15lt galima nusipirkti visa remontini komplekta i kuri ieina ~200ml banke poliesterines dervos, kietiklio tubele ir stiklo pluosto gabalas. Susimaisot kiek zadat panaudoti su kietikliu 100:1, tepat teptuku derva, dedat audini ir viskas. Siltu oru per 20-30 min isdziusta ir galima sveisti, ar ka darytis. Galutiniam rezultate gaunasi labai kieta, nors ir plona, o jei dar stiklo pluosta tepet tai isvis stipriau uz skarda O epoksidine derva is senu laiku naudojama, yra brangesne, nors kiek skaiciau tas pats gaunasi kai sukieteja, poliesterines nebent skirtumas, kad ji sureguos su makrofleksu ar putoplastu

ai tai cia nebeda niekas ju neparsius as tas teises kurias turejau lietuviskas ateme is manes lietuvos kriminalistai ir issiaiskino kad ju neatiduos nes jos tipo yra suklastotos tik del serijos numerio o visa kita kaip ir tikros tai tempe guma su savo tyrimais ir finale ju atiduot negali dave sprafke kad atimtos kriminalistiniam tyrimui ir liepe eit pasidaryt i regitra kitas taio as turiu angliskas bet ju neduosiu ir jie nezinos kad mane reikia patikrinti su anglijos nusizengimais . tai manau kad cia nejiem isrist ir viskas bus gerai

Žmogus turbut nematė datos :-D Kai buvau 18-net negalejau pasvajoti apie pyrda/moca. Turiu b kat-jau 10 metu. Ir keliu klausimą, kad gal man ir reik motorolerio 125cc, nes mieste kamščiai, parkingas, kuras... Ir gyvenu jau rajone... Skaitineju va čiatus, kas geriau, ar swap'a daryt ar laikytis ta a kat (o gl tiesiog a1), nes nesu savižudis, per +35 vasara nevažinesiu, ziema per sbiega ar lietu irgi. Į užsieni be bagažinės išvis manau absurdas. O moket uz teises, kai man patinka technika, pats mašinas savo susiremontuoju, nu tai nzn...

vienu zodziu pievas rasot... kur pridavej ta savo kebula i srota atsimeni? Jei taip tai pasiimk teh pasa ir drozk tenais laisvai israsys pazyma, tada nudrosi i regitra ir nurasysi auto. O del tu deklaravimu tai yra savininkas tas ant ko jau deklaruota, nes sutarti ten parasyta, kad buves savinikas perduoda visas teises, t.y. deklaruoja pirkejui. Ir dar del babaju kai jiem parduodat klauskyt po kiek laiko ja ivarys is lietuvos (apie 3-5 dienas), tada velgi droziat i regitra ir ta masina nuraso be kalbu. Toks jausmas, kad tik penkias klases baige esat...

NEKNISKIT ŽMOGUI SMEGENŲ MUŽIKAI JŪS. NEŽINOT UŽ KĄ JIS JAS PRARADO VISKO GYVENIME BŪNA. Dėl teisių atgavimo(DĖL PRAGERTŲ TEISIŲ) ankščiau laiko būdavo taip, kad atėjus pusej termino eini pas alchoholikus po to y vairavimo mokykla ir panasiai išklausai kažkokius kursus neši visas pazymas skiria teisma ar ka nezinau ir atgauni teises, o geriausia yra dar ir darba turėti, kad jie parasytu lapa kad tu jiems reikalingas darbuotojas ir tau reikalingas vairuotojo pazymejimas, tada atiduoda 100 procentu .. esme tame gilinkis pats tokius dalykus maciau 2 zmones norejo atgauti ir atgavo praejus puseij termino...

jo kiek paskaiciuos, paskuj is tawes issieskos lt. negerk uz vaiwo zmogau, as per tas isgertuves didziausia kruwa baudu susirinkau, jaunystei gatava net nznau kiek n kartu pagavo. prie vairo net nesesdavau be alaus tarp koju 2men teises paturejau ateme 2 metam, paskuj viska persilaikiau ir db su protu vazineju o baudu nemokejau, dar ir snd kabo. ejau y mentine kad uzdarytu menesiui laiko, kad nurasytu baudas, akis isverte ziurejo nieko nesuprasdami, sakau menesi laiko noriu atsedet visi mentai zvenge uz pilvu susieme tai taip ir strigau tuo klausimu

Sveiki, Taigi artėja 16 gimtadienis, planuoju laikyti B1 kat. teises ir norėjau pasidomėti, kokios gi mašinos atitinka šios kategorijos reikalavimus? Žinau AIXAM, Ligier (atrodo) ir Daihatsu Cuore. Labiausiai domina Daihatsu Cuore ir norėjau paklausti, ar visi modeliai tinka? Ar nuo automobilio pagaminimo metų priklauso svoris ir pan? Taip pat, kiek domėjausi automobilis turi būti iki 1 l. O vikipedijoje skaičiau, jog tuose Cuore modeliuose, kuriuose yra parašyta 1 l kubatūra, realiai yra 0, 998 l, taigi ar tinka tokie modeliai? Būtų malonu, kad apšviestumėte mane kuo plačiau šiuo klausimu.

Sveiki, neseniai islaikiau teises, didziausias dabar mano rupestis yra, koki automobili rinktis?!?! Kolkas esu nusiziurejas Mercedes- benz C klases w202. iki 3500 dyzeli su mech. pav. deze. Antras variantas - Audi a4 B5 (bet girdejau jog pavaru dezes greit genda. Tai nezinau.) Visai neseniai galvojau apie bmw 3 serijos (kregzde) 1.9 varikliu. bet daug kas pradejo aiskinti jog s... o ne automobilis... tai dabar esu pasimetes. Gal but dar ka nors pasiulytumete? Kaina galetu siekti 3500 lt. aisku suprantu, jog uz tokia suma nenupirksiu "ledinio auto", bet ir geldos nenoriu.

Įdomų pasrtebėjau, Chevy Blazer 6, 2D kaip tokių metu-1989!tikrą retenybę mačiau prieš keletą dienų nė vienos rūdelės, variklis kaip lakrodis, ant spidometro puse mln km.Važinėja diedukas mūsų draugų kaimynas ir nė negalvoja parduoti.O galėtų.Man tai tie didieji 5 duriai pagal mano teises netinka , buvau rades trumpa iskelta Yukona 6, 5TD bet elektronka siurblio sugedusi.Jauciu mano svajnei nelemta issipildyti, spjausiu as i ta reikala ir griebsiu excl.pvm-mini nauja-apynauji flexfuel rama ar dakota, o gal yukona nes jie lengvesni uz dyzelius.Prie pat musu yra amerikietisku caru dylerine, tokiu aparatu tenka pamatyti , ta prasme klasikiniu irgi

jo....Nuo 2008 metų sausio mėn. 01 dienos vairuotojams gresia didesnės baudos už vairavimą apsvaigus nuo alkoholio. Nepatyrusiems vairuotojams už vairavimą neblaiviems, jei organizme bus bent 0, 2 promilės alkoholio numatyta administracinė atsakomybė. Naujoje Kelių eismo taisyklių redakcijoje asmenims, kurių vairavimo stažas yra iki dvejų metų, gresia 800 - 1000 litų bauda už vairavimą esant nedideliam girtumo laipsniui - nuo 0, 2 iki 0, 4 promilės alkoholio. Iki šiol visi vairuotojai būdavo baudžiami tik tada, jei jų organizme randama daugiau nei 0, 4 promilės. Jei vairuotojui bus nustatomas lengvas girtumo laipsnis (nuo 0, 41 iki 1, 5 promilės), gresia 1000 - 1500 litų bauda su teisės vairuoti transporto priemones atėmimu nuo vienų iki pusantrų metų. Nustačius vidutinį (nuo 1, 51 iki 2, 5 promilės) arba sunkų (nuo 2, 51 promilės) girtumo laipsnį, arba vairuotojui vengiant neblaivumo patikrinimo, bauda - 3000 litų. Tokiems asmenims taip pat gali būti atimta teisė vairuoti iki trejų metų arba skirtas administracinis areštas nuo 10 iki 30 dienų. Asmenims, kurie perduos vairuoti automobilį neblaiviam ar nuo narkotikų apsvaigusiam asmeniui bus skiriama 300 - 500 litų bauda. Už pavojingą ar chuliganišką vairavimą grės 400 - 800 litų bauda su teisės vairuoti transporto priemones atėmimu iki pusės metų.

Pagaliau bus galima registruoti dešiniavairius.Tačiau paskaičius naująjį įstatymą kyla dar daaugiau klausimų, pagrindinis , bent man, ar tai kąm pasiūlį valdininkai netaps paprasčiausia eiline kliūtimi priregistruoti auto iš UK? Štai kertinis įstatymo dalykas, koks reikalvimas norint prisireginti auto su vairu dešinėje: "dešiniavairiai automobiliai turės turėti numatytoje vietoje įrengtą netiesioginio matymo įrangą, skirtą vairuotojo priekiniam matomumui pagerinti: periskopinius priekinio vaizdo veidrodžius, kamerą su monitoriumi, kurie galėtų filmuoti ir rodyti eismą tiek šviesiuoju, tiek tamsiuoju paros metu, taip pat – kai blogas matomumas. Taip pat dešinėje vairą turintis automobilis privalės turėti eismui dešine kelio puse pritaikytus žibintus (antraip jie akintų, nes spindulys nukreiptas į priešingą pusę) ir šoninius galinio vaizdo veidrodžius" KĄ REIŠKIA PERISKOPINIAI VEIDRODŽIAI IR KUR TĄ KAMERĄ TEKS TVIRTINT, IR SVARBIAUSIA- AR NEKAINUS TAI+ŽIBINTAI KOKIO 1000 EUR? Na yra kitas niuansas, kad nepatyrusiems tokių registruot neleis. KAS JIE, TIE NEPATYFRĘ? Pavyzdžiui, žmona turi teises 15 metu, bet išvis nevauoklė, nevažinėja. Ir daug tokiųžmonių žmogučių...Arba priešingai, turi teises kelis metus o jau čempinatuose laimi, raliuose ir t.t... Ką manote? Ar verta įsigyti dabar norimą auto iš UK? Ar jie brangs ar pigs ar nieks su kainom nesikeis po sausio 1d???

zopelis ne masina ir Golfas nemasina nei vienas save gerbiantis zmogus nepirktu nei mk3 nei astros ar askonos.. tokios masinos skirtos vaikams katik issilaikiusiems teises kad ismokt normaliai vairuot. O jei apie tu metu masinas kalbet manau 83' turbo quattro ubage padetu ir tas astras 2.0 ir tuos mk2 su 102kw ir net nebekalbu apie coupe tq. apie aud URquattro.Sportquattro ir visu masinu teva S1 opelis turbut iki dabar nera pagamines greitesnes masinos uz s1 .. Wolkswagenus siek tiek labiau gerbiu bet ir sitie visais laikais atsiliko nuo audi..

O ko tau valdzia bloga? kokia issirinkai tokia ir turi. Pasidomek truputi tai europos sajungos direktyva ne vietines valdzios isigalvojimas.... O as asmeniskai ir lb patenkintas nes puikus pavizdys vln kai tik pasilaiko saltis ir nera vejo cia gali uzdust nuo visu audziu pasatu ir kitu drundalietu kuriuos vokietis ismete i siukslyna. Situo s tai reikia kvepuoti o dar jai dadesim visus tepalu pilstymus tai... Tad gerbemieji susitvarkyti auto teks lb geras papildymas Lietuvos teises aktu dar kad dzipus ir kitus drundalietus didziuosiuose miestose apmoksetintu normaliai tai isviso butu kaip Prancuzijoj

yra tokios kategorijos gerianciu zmoniu.Vieni isgeria ir zino kaip elgtis, kad neprisidirbt.Kitiems dygsta sparnai "zygdarbiams".eina ka nors sudauzyt, apiplest.Yra tokiu, kurie silpnesnius uz save "aukleja"...Deja yra ir tokiu, kurie lipa i masina "pasivezint".Deja, tai nepagydoma...Yra ir teigiamu pusiu-tokiu yra daug, lengva surast drauguPas tave yra "sugedes" konktroles mechanizmas, o gal ir vis jo nera, todel net ir atgaves teises, o tai nebus lengva, ta pati darysi vel.Gal ne iskart, bet tikrai darysi, deje...Yra vilties, kad kada nors prisplosi gatavas-taip viems butu geriau....

Tikrai komikas.Kaip tu gali vaziuoti be teisiu, juk ne pažymėjimas pasibaigęs ir ne laikinos išrašytos-niekaip nevažiuoji, draugo arba fifos ar nors šuns paprašai užsivilkt kostiumą uždedi limuzino vairo kepurėlę ir sakai kad paimtų iš aikštelės.O po to kaip nori jei sustabdys du kartus be teisių važinėjantį tikrai uždarys.Mano kaimynui taip buvo.Tik pagauna ir tupdo porai savaičių į kostiušką.O mašiną tai jis pasiiminėjo be problemų kol pinigų turėjo ir džipo visiškai neatėmė.Poto važinėjo su keturračiu nuėjo į mišką pamįžt paliko pakelėje, ateimna-nėra moco ir nuo tada dviračiu važinėja.Bet jis durnai elgėsi, tokia mašina Vilniuje buvo labai reta tai keliukai ją jau mintinai žinojo ir iš tolo pamatydavo, nes labai didelis džipas iškeltas o jis dar su iguana ant peties varinėdavo per knaipes tai pats supranti.Patyliukais tvarkingai važiuotum ir niekam nekristum į akis išskyrus reidus kai visus gaudo tinklu kaip karpius......Jeigu tik pasibaigęs pažymėjimo galiojimas tai dzin bauda 50 litu ir vaziuoji toliai, jei laikinos, nors ir |"šviečiasi"atėmimas tai gali važinėti.Dabartiniu metu keliukai neturi teisės paimt pažymėjimo kol nėra teismo sprendimo, jei paima tai neteisėta visais atvejais turi laukt teismo sprendimo nors kas atsitiktų.Bet su laikinu net į PL ar LV nenuvažiuotum papakuos gausi baudą jos tik šalies viduje......Man teko važinėti su laikinom vir pusmečio kol atidavė originalą nes nesutikau su jų versija ir ginčijausi įrodžiau savo teisumą.....Kaip su girtuokliais elgiasi neįsivaizduoju, gal yra koks atskiras Seimo "blaivininkų"priimtas teisės aktas tokiem atvejam kad neduoti laikino pažymėjimo.O TEISES ATIMTI GALI TIK TEISMAS.....aikštelėje nieks nelaikys per prievartą, kuo greičiau pasiimsi tuo geriau nes vėliau pati aikštelė gali konfiskuoti už atseit parkingo paslaugų skolas.Net jei sudaužyta k kuo greičiau.Va tiek informacijos.O visai praradai ar tik laikinas išrašė?

Tai į aikštelę uždarytų, kuri yra beprotiškai brangi. Jiems gi nereikia visokių būlkų, guolių ir visokių mopedų, kam jiems komfiskuoti. Turėsi teisę sumokėti baudą ir tada už aikštelę susimokėti, kiek ten jis prastovės. Grubiai 1000 litų, bet žiūrint kur gyveni, kur laikytum ir iš kelinto karto Regitroje išlaikytum. Draudimas dabar visur būtinas, jis net vadinamas "privalomuoju". Nu, kad ir dienos pakaktų, tik teises išsilaikyti reikia gal 3 mėn., tiksliai nežinau, nes pats laikiau tik mopedo pažymėjimo, bet prieš daug metų ir šiais metais Aapr, tai truputėlį skiriasi... TA - techninė apžiūra. VN - valstybiniai numeriai...