Nepucia silto oro (45 стр.) (5316)

Bet nuemus visiskai oro filtraviete ir palikus alsuot nuo pat dangtelio kur filtras dedasi, gali spaust kiek nori jokio tepalo nesimato... Dar vis kariauju su sia beda.

Sveiki, ir man tokia pat problema iškilo. Bandžiau lambda zondą, oro srauto daviklį, žvakes, temperatūros daviklį keist - nepadeda. Diagnostika irgi nieko konkretaus nepasakė. Gal galit ką patart?

Sveiki, turiu 325 2.5D TDS bmw jau puse metu ir susiduriau su tokia beda bako surbliukas kuro visai nevaro i kuro filtra, pajungus degima nesuveikia varikliukas. Yra tokia problema kad rytais uzkuriu be problemu tik kai variklis susyla man ji nesinori kurtis tenka ant starterio ilgai sukti. Jei bakas puspilnis dyzelio ar turi Įtakos bako surbliukas uzkurima siltam motorui? O gal jau siurbliui galas plunziaris isejo nes bandziau sniego deti ant silto siurblio te kur randas plundziaris jokio poveikio neturejo kuriant karstam motorui.

As turiu SEB banke el.saskaita ir papildomai ne kreditine kortele, bet paprasta, kurioje laikau finansus.O gal perduotum per chebryte, nejau nieks nevazineja i LT is anglu?Isviso man vemti norisi kaip lietuviukus mus isdurineja , pvz Phaetonams oro filtrus daro panevezieciai, ju skiriasi tik diametras o medziagos niekuo neissiskiriancios, kaip ir mano atveju stabdziu diskai.Tai tie panevezieciu gmb oro filtrai kainuoja 550 litu 1-nas.Griuk negyvas.

Labai patarciau pasitikrinti oro paemimo anga. Yra sklende kuri reguliuoja oro paemima is lauko arba is vidaus. Ir buna jog ji pastringa ant nustatymo is vidaus jog ora imtu. tuomet prasideda nezmoniskas rasojimas. Man yra buve su 3 automobiliais sitas niuansas. 2 auto tiesiog islauziau ir isemiau ja visiskai, visi rasojimai dingo iskart, nors pries tai irgi buvo kariauta visokiais burtais, kaip tavo atveju

su vw ir audi apskritai amzinos bedos.. passata nusipirko tj oro matuokle. tj daviklis, taj turbina, tai siurblys.. nespeja susitvarkyt vel oro matuokle ir .tt. triperiai.. nusiperki bmw e46 318 320. su dujom ar dyzeli. komfortas geresnis nei audinej.. ar vw.. remontas pigesnis nei betkokioj audinej.. ir galas varomas.. ziema pats geriausias variantas... Greiciu dezes, agregatai amzini.. nei kai audinese ar vw.. kur kosmosa kainuoja..

Reikia ziuret.siaip reikia pirmiausiai pasikeist zvakes, zvaklaidzius. pasiziuret kokio stovio pas tave oro srauto matuokle. na dar aisku paziuret gal po saudymo kazkur slangos kokios isspjautos bus, siaip gal dar kazkur ora gaudo. Na kai viska normaliai paziuresi, tada manau reiketu bandyti atreguliuoti dujas kaip pridera. O del bendekso, starterio, jei domina tai turiu gerai veikianti, uz nebrangiai, oro srauto matuokle irgi turiu, tai jeigu ka kreipkis

Sveiki, ismontavo kompiuteriu PDF, ispjove katalizatoriu vw taurane, pakeite oro srauto davikli, bet nenuvaziavus 100km, vel uzsidege lempute oro srauto, trauka gera, bet labai kaito variklis, reikejo vos ne kas50km dapilinet antifriza, kartais masina kaip lektuvas uzdavo, atrodo, kad ji pakils i ora su tokiais garsais, bet stabtelejus nustodavo uzti tam tikra laika.Kas galetu buti, ar del daviklio, ar vel kokios naujos problemos(((?Aciu uz komentarus

patikrint nesunku..uzkurk varikli, ir paemes rankomis sukreipk oro filtro ta visa bliuda i sona..tik nenurauk aisku... zodziu normaliai ne per jega sukreipk..jei plysus oro gaus ir uzges..jei tvarkoj, nereguos i tuos kraipymus..dar buna variantas vaziuoji, kokiu 2 begiu tada staigiai gazo uzmini..irgi nuo staigio judesio susipurto uzgest gali arba netraukti nes oro per daug gauna..reik svelniai letai spaust gaza kad isibeget..tai tokiu nesamoniu nera, ne klaipant ta filtro korpusa nei gazo uzmetus staigiai, tai manau neturetu but plysusi.cia aisku kai neisardyta niekas, toks pirminis patikrinimas butu..isardzius tai ir taip aisku buna, matai plyse ar ne..

tai kaip tau dare ta diagnostika, kad oro srauto matuokles nemate?bet realiai, as visvien sakau 90 proc, kad turba nedapucia savo.o oro srautas ant ceskes yra nemirtingas...net srotai pilni tu matuokliu po 50lt, nes ju niekas neima, nes jos negenda ant situ autonu ok, 95procentai ju negenda, buwo 1 pas mane auto kur prastai veike ji.oro srautas cia labiau 1.9tdi beda ir 2.5tdi v6 varykliu beda.

turbinos slegis nera lemiantis faktorius dyzeliniame variklyje. ipurskimo kampas ir kuro kiekis irgi labai svarbus. nepamirsk, kad keldamas slegi keli oro temperatura del ko pacio oro nebuna pastebimai daugiau, nes karstas oras yra retesnis.

bet jei nori eksperimentuoti - pirmiausia pasistatyk davikli ir paziurek kiek baru dabar pas tave pucia.
slegis keliamas isleidziant dali slegio is slangutes, kuri atidaro wastegate.
tik nepersistenk, nes nevaldoma turba gali suktis iki kol tavo variklis nusprogs.

koks sniokstimas? patikrink ar niekur neleidzia oro isiurbimo sistemoj. ir ar nekiauras ismetimas. siaip neturetu snioksti kaip ant 3000 apsuku, bet nesu girdejes, kad bloga turba "sniokstu" ant laisvu..

jei tik lempute nori uzgesinti tai tik isimk ja. jei nori oro pagalviu sistema sutaisyti, kad nedegtu lempute - varyk i diagnostika, pasakys tau kas blogai sistemoje, sutvarkysi ir nebedegs.

gal oro srauto matuokle parejusjo, 1, 9 traktoriui suk purkstukus ir vezk tikrint ant stendo, jei myza pamerks i ultragarsa, nepades-pakeis antgalius, tada matysi.Jei ir vel nedirbs tikrink kompresija.

Man pardavejas kazka sake kad kompas pysa, tipo keiciant oro filtra reik atjungt akuma o jo neatjunge uztad taip ir pasidare, tipo reik jungt prie kompo ir kazka nunulint.

Matyt ateinanti karsta , o iseinanti salta nes oro kamstelis yra. Gal ka remontavai ir ir gavosi taip. Nenusiorina tai pastatyk i ikalne ir tik karstam warikliui esant bandyk orint.

Uzgesinus varikli ir atsukus bagelio dankti atifryzas pradeda keltis i virsu, tai spaudimas kaip ir susidaro sistemoje, rytoj pavazinesim biski gal koks oro kamstis prasimus Aciu uz pagalba

Nebevirkauk čia. Prisimalei šūdo, dabar galėsi atsakyt. Ir joks mentas čia nekaltas, niekas iš oro tyrimų daryt neveža ir mašinos ant tralo neišveža. Reikia džiaugtis, kad policija dar dirba.

tik turėk proto nesinaudot tokių kaip pabalys-nes-mldc patarimais, tuoj pasiūlys vandenio pripilt per oro filtrą, kad viskas pasitaisytų, geriau kreipkis į renault forumą, ten tokių klounų nėra

Tame reikalas kad bakeli yra antifryzo bet anksciau ta slanga paspausdavai tai bakeli pakildavo antifryzas ir nusileisdavo kaip spaudi o dabar net nereguoja net oro jokio nk neatstumia

kai kam gal smegenys valina nuo tokiu ziniu ;sportinis oro filtras nieko nedadeda nebent dulkiu jai blogos kokybes jai nori truputi galia sukelti lengviausiu budu isidek sportini duslintuva

Tada ir man idomu, kaip ten kasNu turbina, galima nupirkt, oro zarnas, tepima, galima kazkaip sukurt, bet ka darysi su variklio ipurskimo valdymu?Kompa nauja pirksi?Purkstukai?

oro srauto matuokle.sokineja taip ritmiskai ane, nuo 800 iki kokio 1200 apsukos..aukstyn, zemyn..po kiek laiko isvis ant laisvu nebelaiko apsuku..nuimi tapke nuo gazo, masina uzgesta..

paziurek i jo oro/kuro misinio riebuma.. 8.0:1.. jis praktiskai plauna cilindra kuru.. matyt degimo kampas prastas, kad reikia misini iki tiek riebint.. nuo to kencia galia

o ka sita apsauga tik pati krasta apsaugo? as galvojau kad situs dalykus deda kad tipo vaziuojant oro srautas susidaro ir vabalus nupucia kad nesitaskytu i stikla

oro srauto sklende nauja, lendo zondas veikia, bet as ji atjungiu kai ant duju vazineju, sistema 100procentu nuorinta bet nesyla, slangos visos trys karstos kur nuo kiausiniu eina.

sveiki gal kas zinot kodel 146 alfa romeo saudo per oro filtra tiek ant duju tiek ant benzo ir ka reiktu padaryt kad taip nebutu 1.4 litro twinksparkas

reiketu paziuret skriejika, ir pagrindini laida is paskirstytojo, bet nepatinka dujos sitiem audi varikliam, nepatinka, siaip kad geriau ant duju dirbtu deda sportini oro filtra, tas kazkiek padeda

sveiki, norėčiau patarimo, kokį pirkti oro srauto matuoklį kinišką ar originalų? Suprantu, kad pagal kainą kokybė, tačiau, gal kas esate mėginę kinišką? Ilgai jis tempė? Dėkoju, už patarimą.

Del traukos gali but daug priezasciu, lemda zonda, oro srauto matuokle, sklende parejus buna, filtras uzsikises, kompresija per maza, zvakes chujovos , pyplaidis pramustas ir musa i korpusa ir.t.t

esu vazinejas su tdsu be oro filtro tai trauka su ir be juo skiriasi bet auto jau buvo drozimui tai buvo px bet kuro atzvelgiu 3l daugiau srebe

Nusiorink sistema ir pasibaiks visi stebuklai. Jau tau paaiskino kaip taip padaryti. Peciukas ir duju reduktorius stovi kiek auksciau nei variklis del to ten ir susidaro oro kamsciai.

Nera ten oro srauto matuokles. jei daznai vazineji ant duju taip ir bus, nes purkstukai uzkepa. pavazinek ant bendzino bent kelias dienas ir atsigaus kol dar isvis vaziuoja.

tikitina oro filtra pateko vandens, kurent patrauke vandens gavo hidro smugy, uzlankste svaistiklis ir variklis nesisuka ir uzstrigde, o startery galejo ir pats sudegint suksdamas varikly, kurio nepasuka

nu gali buti pasikises bandyk jy prasipusti . seip as be filtro visai vazinejau ir nieko blogo ten nera tik kad negerai buna perdidelis oro srautas tj sunkokai uzkurdavau

man tai kur 2 apibrauktas vakuma traukdavo ir salonas nesildavo bet nujemiau slangute tai dabar karsta oro pucia jis uzdarydavo antifrizo padavima

kaip tai nebuna, mono yra 66kW, pilnas 85kW, prie ko cia ta guma, jei ant silto viskas ore, sesuo turi bulka, tai te korbas, buvo guma trukus, tai nedirbdavo nei salta, nei silta, tik laikant aukstas apsukas, pakeiciau viskas susitvarke, o pas man tik ant salto. Na nebent kalbant apie mono, galima teigti, kad te korbas, tik truput sustriau, taciau pasidomek kataloguose ka raso, te juodu ant balto parasyta, MONO ipurskimas, o beto jei paprastas korbas, pvz bulka ir kilovatu maziau

Benzo siurblys sudeges, tj ant duju, ir su dujom kad ir siandien kuriasi viskas puikiai kaip vasara bet padirba tol kol variklis pasyla iki darbines temperaturos ir prasideda nesamones, gazo nebepriima, lengvu nebelaiko ir uzvest silto variklio neina nes sukant su starteriu saudo ir nesiveda pasmirsta visur dujomis. Aisku butu benzas galetu patikrint ar ant benzo dirba, bet galvoju gal kam yra teke susidurt ir ar su degimu gali but cia problemu? nezinau nuo ko pradet tikrint kas galetu but

Sveiki, taigi net nebezinau kur kreiptis, tai kreipiuosi i jus. Gal zinote kas gali buti audi a4 b5 tiptronic dezei kad susylus truputi skaudziau jungia pavaras, buna kartais netgi kad vaziuojant trukciot pradeda tada reikia daugiau arba maziau gazo duot ir nustoja bei kaikada vaziuojant pastoviu greiciu buna kad apsukos plaukiot pradeda nors nejauciu to tik matau skydelyje. Saltas dirba puikiai. Visos pavaros yra tiek ant salto tiek ant silto, atleidus stabdi masina pati rieda net i kalniuka nespaudziant gazo. Padekit.

o negali del oro srauto matuokles dumit, nes kol vaziuoju nera dmo tik sustoju iskart ismeta dumu, ir poto vel tvarkoj, nes kol vokietijoj cia pasikeisciau jei ka tai duoda

Rasoja, kai pečiuko radiatorius praleidžia antifrizą, bet tada ir salone antifrizo kvapas turi jaustis.Arba gali būti, kad ant radiatoriaus patenka per oro paemimo angas lietaus vanduo, o pradėjus kaisti, garuoja

Tai as ir noriu pasakyti, kad purkstukas ar oro pagauna stabiliai, blogesnis varijantas atsileidzia voztuvas arba voztuvo lankstas(bjaurii ir astriai tarsksi)o blogiausia kas gali buti tai veleneliui ragai.

Sunkiai pucia tai kiek suprantu mazas oro srautas.Praplovimas tikrai nepades, cia greiciau su sklendem problemos.Beje kazys123 noriu paklaust, ar pas tave toj audinej yra nors viena vieta, kurios nereikia remontuot?

Kad pas mane bemwukai irgi vos neuzgesdavo kai atsukdavau ta dangteli, sako taip ir turi but nes kai atsuki papildomai oro gauna. O ziekit, verta imt bmw 525tds uz 1800lt?

Kompresija ne prie ko. Taip ivyksta, nes karterio ventiliacija yra sujungta su oro isiurbimu ir kai atsuki propke pradeda traukti ora pro sona, todel ir pakinta motoro darbas.

Nes buvau isvaziaves i uzsieni metams, aisku atjungiau akuma kad nenudvestu ir nuo to laiko pastebejau toki vat dalyka, tai net nzn is oro atsirado problema ar kaip cia nesuprantu....

Sveiki. Perku bmw 3serijos dalis. 1. Visas salono oro groteles. 2. Medines apdailos. 3. Buferio ruko zibintu apatines plastmases.

Išjungus variklį, esantis likutis išgarintų dujų po truputi pro kiauras membranas patenka į įsiurbimo kolektorių. Tuomet tik ilgai sukant starterį kolektorius išvėdinamas ir jau esant pakankamam oro srautui variklis užkuriamas.

sakai gumeles po forsunkem gali itakoti kuro rijima ? ir nesikurima ? sunku jas pakeisti, kiek nulups servisas dabar isiemiau oro filtra tai pamazejo kuro rijimas per 1-2l ... nesuprantu

gal kas galite patarti kur problema bmw 318 užsikuria ant duju, bet neprijama apsuku, benzinu neveikia.ar gali buti oro srauto matuoklis kaltas kad ant duju nedirba?duju yranga paprasta, netaskine.