Kodel zvake (68 стр.) (5485)

e38 kodel sako kad 3.5 geriau tai neglaiu pasakyti nieko ten negeriau manau.. 4.0. yra vieni geriausiu.. o blogai atsiliepe gal kazkas del to kad.. jie yra pilnai aliuminis ir blokas ir galva.. perkaitinus suprantat kas buna.. o dar senesni e32 4.0 buvo su spiziniu bloku juos labiau vertina.. bet kai nedragini nedriftini tai nematau bedu as su tuo aliuminiu bloku

argumentuok, kodel butent tik ant galiniu varomu? pas mane audi ir priekis veda ir buvo nuplyse. graziai is vietos pajudet neidavo, begi perjungiant dunksedavo, vietoj stovinnt truputi vibracija didesne buvo, bet tokiu garsu negirdejau... daznas ciksejimas del to, nes variklis duoda siokia tokia vibracija. jeigu nedirbtu purkstukas, tai masina mestu baltus gal net truputi melsvus, tirstus dumus, o cia apie tai autorius nepaminejes...

na kaip cia pasakius, buvo pas mane papuolus audi a4, 110 kw, 2.5tdi. nelebai ir trauke mane pedala agresyviai spaudyt, nesu greicio megejas, stazas tai dar tik 8 metai, per tiek laiko incidentu kely nesu turejes. visdelto atsakingas ne vien uz save, bet ir uz kitus esi. nzn tik kodel, bet pvz bmw nepirkciau ir net netraukia i ta puse

Nea ! Man kazkaip skaudu , kad tu , ir Pilkas dyzelis, o dar audi ... Susenai jau? Nepasiduok! Pasiimk ka nors kaip as pusgalvis mitsubishi v6! Zinoma jei metai leidzia.. Blem smagu ... Ne dyzelis visgi .Rodykle krenta palei pedala ... Nu bet blem! Sau reik gyvent o ne del kazko , ka manai? Nekalbu apie seima... kodel gi nepraputus su kokiu mustangeliu shelbiniu...Ka manai?

Tai va kad as renkuosi masinos ir grozi ir pigesni islaikyma ir tarp siu dvieju masinu labai didelis skirtumas islaikymo.. O kodel ziuriu ir 2l bmw nes manau pati 3l viso pajegumo vistiek niekada gyvenime neismeginciau Tik va passata gali ir pora metu jaunesni uz ta pacia kaina nusipirkt ir pan. Bet bmw vistiek lygiai taip pat patinka

Sveiki forumieciai kodel taip sunku yra susirasti darba kur tik nueisi sako mes tau paskambinsim, bet niekas nepaskambina net i lietuvos gelezinkelius paprastu kelininku nepriima sako atsiusk cv sakau nejuokaukim mano draugas sakau yra siuntes ir niekas neregavo sako ateik i pokalbi atejau pakalbejau sako paskambinsim ir vistiek niekas neregavo i mane? Kas cia yra forumieciai, kad net i supistus kelininkus nepriima?

tu nebenusisnekek, kad omegu maziau, ju pilna kaip ir e39, ant e39 nors gali lengvai suzinoti, kiek istikro pravaziaves su spineles rakteliu, ir kodel omega dizelinis turetu but maziau pravaziaves nei bmw?cia kaska nukliedejai, kaip ir apie vidu, prie ko omegose vidus buna maziau nujmotas?tai tu gali ir 2010m.auto atrast su nujotu vidum, sneki bet pats nejauti ka

Jei pasiruoses remontamas prasau, bet seip draugiskai purtyciaus nuo jo. Taip, jie grazus, komfortiski... Pats realiai pagalvok, kodel ju kaina tokia kaip tvarkingo benzino? Musu tautieciai nelabai kas i jas pila dyzelina is degalines... Zalia, rusiska.. O ju siurbliams, patikek oi kaip negerai O jei nepigus... Na, bet zinoma, uz tokia suma, ne ka ir isgudrausi... Loterija, gal islosi.. Tikiuos

nk ipatingo reiketu pervirinti stakana galini ir ten kur atsarginis ratas palopyti o seip mviskas ore ti va sakau neaiskumai su sankaba kodel i paciam pedalo isminimo gale nu priespat pabaiga paleidziant pedala uzsikabina sankaba nzn ar taip turi but ar kaip ir del traukos mazo ka kasko kadaise turejau 1, 8 dujinuka dauk geriau trauke tai nzn ar siurblys ar filtrai

Turiu Audi b4 92 metu. 2.0l 66kw (mono ip.) Isore jos nepriekaistinga, taciau variklis man kelia nerima. NOrs masina ir negalina, taciau ir dviratis ja aplenktu. Nezinau kodel, bet ji VISAI netraukia. Kai ja uzsikuri tai ar buni gaza iki dugno nuspaudes ar ne, ji visai nereguoja, vaziuoja taip, kaip pti noro. Ir dar kartais net trukciot pradeda truputi paspaudus per pedala.

Nu kodel, grupiokas paeme bmw 525 tds 97m uz 7900lt automata, gal tik perkant nereikia imt pirmos pasitaikiusios. O siaip tai kai zmogus paklausia kokia rast iki 3tukst, tai visa laika patarimai pasitaupyk dar, arba vw: golf, pasat, nu dar bulka. Nors paieskojus galima rast ir geresniu variantu. O kiek yra tokiu kur gali sau leist tik tuos 3k ant bolido, ka jiem?

tarkim zmogui patinka tokia ir tokia auto, o ira tik bendzinine jos versija, ir ka tada daryt? As pvz nesu nei vedes, nei seimos neturiu, tai man nereikia autobuso, domina tik sportiskesnes modifikacijos. beto, as nesakau jog jau paimu ir dedu dujas, tiesiog domiuosi tuo, o kodel nevaziuot su dujom, jeigu tai iseina pigiau, nei bendzinu? O pvz norimos auto, dyzelines nebuna.

Angluose taspats.... As pats patyres nesu, bet siaip kiek girdejau sako, kad nemgesta cia lenktynininku Bet kartais randu bendraminciu, cia kuria nakti, gavau nuo renault dezutes Pasiziuriu gryzes nete, kodel cia taip gavosi, ogi pasirodo, toj dezute per ~7sec 100km/h padaro Bet nepasidaviau, laikiau tapke net i sedyne isispyres Bet truputi prisibijau dar lakstyt cia...

Tau meta check engine ir reikia jungtis prie diagnostinio kompiuteriuko kad nustatyt kas issaukia ta check, a ir ka remontuot ar keisti, kad nenugrybaut i pievas ir nedaryt to kas nebutina. Tik pasijungimas klaidu nuskaitymui pas meistra kuris tai gali padaryt nebus skaudus piniginei, o kai zinosi kodel meta check galesi likviduot gedima pats arba pas beleka kas gaudosi. Vot ir visi reikalai

Pas mane ASTRA G 1998, yra blaupunkt orginali radija... bet kodėl nerodo ekranėlyje lauko temperatūros, gal čia koks daviklis sugedęs ar ką nors pajungt reiktu ar nustatyt? Ekranėlis tik laiką rodo, dar labai retai kokią dainą groja radija, kas čia gali būt kad pastoviai nerodo radijos tas ekranėlis, dar gal ką nors tas ekranas gali rodyt, kaip tada nustatyt...?

Sveiki, norejau paklaust kodel man fokusas nelabai nori dirbt ant laisvu apsuku, benzinas/dujos 1.8 l. Uzkurus ir pagazavus ant duju nelabai dirba, ant benzino viskas gerai, taip pat vaziuojant, begi isjungiant apsukos kai krenta zemyn tai vos neuzgesta, (kartais buna uzgesta), net uzsidega akumuliatoriaus lempute, saltas sunkiau dirba pasylus truputi geriau pasidaro.Nezinau kame cia problema gal yra kam taip buve?

Sveiki. Ar dėl oro filtro prasto pralaidumo gali vėluoti trauka? Galvojau, kad OSM grybauja, bet idejau kita- tas pats visvien . Filtras pakeistas tiek kuro, tiek oro neseniai. Viskas ištikrinta ( turbina, vakuumai ir ju voztuvai, EGR, purkštukai, kompresija, degimas) ir visvien nerandama, kodel automobilis nuspaudus akseleratoriu "nesoka" i prieki kaip kiti analogiski automobiliai. Gal pastebejimu kokiu turite ar patarimu? Golf IV 1.9tdi

Ner uz ka, visada bedoj pagelbesiu

dekui uz atsakyma

http://www.hondaatvforums.net/forums/attachments/repair-maintenance/315389-here-one-guy-you-need-know-better-your-spark-plug-how-read-spark-plug.jpg

Ipurskimas??? :O

nera karbo.

motoroleris aprilia sr 50 ipurškimas 2000m

pabandyk kitą įdėt

cia ne mano vien nuomone, 80proc.bmw gerbeju pvz.740 imtu su mechanine deze galiu garantuot, o tu paaiskink logiskai, kaip tu sakai, kodel 7 klasei netinka mechanine?su automatu niekada neisnaudosi visos variklio galios ir tikrai su automatu nejausi tokio malonumo vaziuot, kaip su mechanine, o dar jai deze automatine sugenda, problemu begale, sumos nerealios, ziema uzklimpsi ir dainuok atsisedes arba gerk alu pusny

Nu jei tai buvo pirma biciuko masina tai visai suprantama. Pavazines pora metu su kitom ir gales susidaryt tam tikra nuomone.
Jeigu ruosies draskyti pastoviai masina ant duju tai sekmes, truks galva, turesi daug bedu. Geriau ant duju vazinek ramiai o norint gerai padrozt junkis benza ir lek

O jeigu nori japono ir geros traukos, kodel nesidairai i Subaru? Turesi dar ir pravazuma gera

tamsta senu paziuru esat, daugiau isigilintumet, o ne i snekas kaimo kreiptumet, bet pasikalbetumete su tikrais specialistais kuriu lietuvoj vienas kitas, pakeistumet nuomone, pagrinde jusu nuomone tokia lemia, nes nesusiduret su profesionaliu cipavimu, o tik apgavikais kurie net diagnostykos pilnos nesugeba padaryti. Gamykla cipuoja ir tai normalu kodel nenormalu kad tai galiu zmogus cipuoti kuris yra panasaus lygio specialistas, tik lietuvoje aisku vienas ir tera

nzn, kas su tavo galva taip nebuna ar bmw ar audi buna taip aisku bmw audi sudas, arba atvirksciai.as uz bmw, bet kam tau xd ar quatro na sakikim geriau lups, ziema siektiek geriau bet realiai su tokia proswaisa ar bmw ar audi tai mano nuomone tikrai nereikalinga, dar priedo remontas brangesnis, paprasta bmw siulyciau, ir noreciau isgirsti tavo nuomone kodel tave traukia xd arba quatro.

na turejau tokia beda...pradzioj dziaugiaus...langai veikia..nereik nieko jungt degimo ir tt..super..veliau...nagi batareika vos gyva..ir nerandu galu kodel..kol nepasake kad nuolat langu rele veikia..dega diodai jungtukuose langu pakelejo kur abloskese stovi..srove valgo..nes prie pirmo pasitaikusio pliuso pajungiau rele..veliau pajungiau prie pliuso kuris veikia tik degimui ijungus ir bedos baigesi...va tiek tu ziniu...

Aisku reiks rytoj atstatyti dujas, nes esu girdejes jei su prisuktom vazineji ir sueda varikli, reiks atsukti kiek buvo, o jei perdaug tada kas blogai buna?, beje tu cia pats ant laptopo turi programa? ir gali reguliuoti apsukas ? ir kur tokiu analizatoriu buna pirkti, ar geriau pas dujininkus nuvesti kad sureguliuotu, bet kodel sokineja man apsukos kartais 1.1 tukst kartais 900 apsuku kartais vel maziau?

nes kuria idijotiskas temas, taip ir susidaro zmonem nuomone apie autogido foruma, jei dabar prades kiekvienas savo pirma nusipirkta masina kurt tema cia tai kas bus? jei nusipirkai myli didziuojiesi tai dziaukis vienas, suprasciau kad masina butu panasi i masina. Galu gale jei nori apie cviakus pasneket tai uzsiregistruok i ju kluba ir kurk nors po tema i diena. va kodel, aciu uz demesi.

Zinok tikslios vietos negaliu pasakyt, reiktu meistru klaust ir jie tikrai turetu zinot. mano manymu turetu but arba vamzdeliu pradzioj arba pabaigoj, kur i baka ieina. Bet negaliu del to 100 proc garantuot. Tik zinau, kad tai yra viena is pagrindiniu problemu kodel dyzeliukai sitie sunkiai vedasi pastoveje. Jei viskas tvarkoj yra, tai is puses abaroto net prie -20 turi uzsivest, kad ir kelias dienas prastoveje.

jei benzinas butu pigus visi ant jo vazineti ir niekas nesipestu kas geriau.. pas mus benzinas truputi pigesnis uz dyzeli ir visi juo vazineja, o su dujom vazineja tik hipiai mylintys gamta.. ir tai ne su LPG o su CNG. cia viskas atsiremia i pinigus. kodel nori pirkti tik su dyzeliu ar su dujom? nes trecio varianto nlb yra... ypac jei masina daugiau kaip butinybe nei prabanga.

Sveiki , nezinau cia i tema ar ne i tema rasau , bet rasau tai vat , noriu pasiteirauti , kas nusimano , noreciau siam golfui pasidaryti sportini ismetima , kiek zinau reikia islupti viska is vamzdzio , nusipirkti sportini bakeli ir tik ji palikti . kad dizeline masina maurotu , panasiai i sport.benzinine pamokslavimu , kam to reikia, kodel to reikia ir pan. nereikia , aciu, noriu tik patarimu kaip viska pasidaryti teisingai, aciu

dar labiau pagooglink - nes šneki truputį pro šalį, pasidomėk iš kur, dėl ko atsiranda ir kaip prarandama sūkių jėga! S2000 visas pasaulis vertina kaip 'meno kūrinį', bet atsiranda google-ekspertas, kuris turi "savo tikrąją nuomonę". O kodėl ferraris užsidega? juk jau seniai informacinėse priemonėse paskelbta dėl ko - tai neišradinėk dviračio, pasižiūrėk į foto ir pamatysi, kad degti pradeda prie ratų arkų, o variklio gi ten nėra.

Nu kas ten nutiks, isivaizduok sito vw tipo filtro skerspjuvi, ne i ta puse filtruos, nes jei pajungtum teisingai tai brudai nusestu i jiems numatyta vieta filtre, o dabar brudai ses i isore filtravimo elemento. Nezinau kodel jis sumaste taip pajungti bet matyt zino ka daro arba eksperimentuoja kazka.. Pas sita filtra daniausiai su tuo "regulating valve" problemos atsiranda, bet yra ju jau atskirai pirkti

Sveiki, tai va, atsitiko toks dalykas, kad, generatorius nebekrauna, kodel-man sake pardavejai, kad dirzelis yra neitemptas, sake, generatoriu pakeite nauja, gera, bet dirzelis neitemptas yra tiesiog, seniau, nekraudavo arba kraudavo bet silpnai, nes akumo lempute skydelyje nedegdavo, nuo siandien ji jau dega, ir girdisi uzvedus varikli kaikada toks bruzinimas, man sake, kad neitemptas dirzelis bruzinasi i apsauga ar kur ten, patarkite man prasau!

Variklis grandininis ar diržinis ? Grandininiai probleminiai labai. Šiaip ne stebūklas ta toyota, kažkada norėjau žmonai, bet gerai, kad nepirkau. Kaina užlenkta, manau ji neverta tiek, kiek už ją prašoma. Kad toyota išlaikymas brangesnis už bmw, tai čia labai labai sunku patikėt O šiaip ką pirkti, tarp šių dviejų rinkčiausi vistik toyota. Kodėl ? Dėl neigiamo bmw įvaizdžio. Be to toyota labiau pritaikyta šeimynai, o bmw lakūnams bandytojams

sveiki gal kas zinot kas gali buti opel vektrai 97 metu dyzeliuj DTI 2litrai kodel nesikuria. kura paduoda viskas normaliai. anksciau vaziuodavau be vargo poto viena ryta uzsikuriau pora sekundziu ir uzgeso starteris suka labai gerai bet net nebando vestis. bandziau ant tempimo aisku uzsivede vel viskas buvo gerai savaite kol vel taip neatsitiko. pakeiciau kuro filta nezinau ko daugiau grieptis. saugikliai visi geri

tevu tai nekisk jokiu budu jei tevai sakysi dave patys tai ir jiem nusisviecia baudele o raktelius nusvilpei ir islekei beto sugalvok versija kodel vaziavai ir nesakyk kad taipsau palakstyt islekei tipo labai svarbu buvo beto sakyk kad pirma karta isviso taip pasielgei dar stumk kad tevai sunkiai vercias nu varyk viska kas sugraudintu ta kabineto menta ale teiseja ir islysi ne su maxsimum

nu xebra jus nesupratot. as turiu traktoriuka golfa. noriu padarit proekteli. sutvarkit auto . atrestaurot. cia kaip pramoga . as ne gezas . man nereikia (pantov) . nenoriu nauju auto. a8 dabar puse lietuvos vairuoja . v8 vienetai. bmw 750 jau irgi atgivena savo. stai kodel iskilo sita diskusija. ir varikli noriu be turbos . turiu pasidares proekta jai kas nores gales paziuret .sutarsim del vietos. vw vr6 super charger. uneversalas

ir kodėl nežiūrėt į prancūzišką, o žiūrėt į vokišką?? Gal reiktų sugriauti visus mitus ir paprasčiausiai žiūrėti į auto stovi? 406 maloniai važiuoja, tik silpnesnė vieta galinėj pakaboj - stabilizatoriai, matyt dėl to, kad plasmasiniai (apie 50LT) taip - su elektra yra bėdų, o tos bėdos dažniausiai dėl 'įrančių' laidų, jei pats šiek tiek gaudaisi ant elektros nėra sudėtinga pasitvarkyt, tik kartais reikia nemažai atsiardyt norint prieiti prie bėdos.

su galu varomu vazinejau kokius 4 metus....... ir kaimo visokeis keliukais.. tai jau manau kad vaziuoju tikrai labai neblogai bet kai daabr turiu quattro tai nu nera ka lyginti cia kvailas turi but kad sakyt jog galas varomas vos negeriau uz 4x4.... tai kazin kodel per pelkes vazineja su dzipais 4x4 o ne su kokiais bmw iskeltais?? nu nahui.... geras tu man..

sveiki turiu civic hb 1, 5 66kw. 1994m. Tai va geras masiniukas, bet yra tokia beda kad kai tik pavaziuoju kur nu jis uzsyla ir uzsiles jis man nesikuria, saltas kuriasi is puses abaroto o va pasyla ir nesikuria, bruzini bruzini aisku ir uzkuri, bet kodel jis nesikuria pasiles? zvakes naujos, tai nejose problema turetu but, gal kam yra taip nutike? gal esat susidure PAdekit

nezinau is kur tu istraukei kad sankaba greiciau drozes, jos nusidevejimas daugiausia priklauso nuo tarpines tarp sedynes ir vairo. purkstukus siurblius nereikia remontuot kiekviena diena, kaip pats sakei kas 5 metus. tai ir benzinui gali pareit zvakes, zvaklaidziai, babinos, chujinos, tai ziurek netraukia tai tas ar anas ir poto jau lekia klausinet i forumas del ko ant benzo nesikuria, kodel ant duju uzgesta.

neaisku kaip jis purkstukus tikrino, jei juos buvo issiemes, kodel kompresijos nepasimatavo ir net tingejo rakteli pasukes paziureti ar visos zvakes kaista. svininkas nieko tiksliai neapibudina. ko pas ji paklausi to negausi. ir as vazineju senais lauzais ir jau ne vienas ant raznoso dirbo variklis, tik as nelaukiau kaip tu degima isjunges kol pats uzgis, as ant begio gesinu kad viso tepalo neisdegintu ir variklis neuzkaltu.

Nuo pasato B5+ megink nes buba su 2, 5TDI 110 ir 132kw o anli6kos tau nieur netiks nes asimetrija gaunasi.Kai kuriu anglu skiriasi arba visas k4bulo dugnas arba tik salono grindys, ir duru atsiodarymo radiusas anluose kitoks .O kodel kyla toks klausimas nejaugi nera srotuose arba audi dyzerineje pagaliau is vokieciu nusispirk.Tau kiek supratau reikia su visomis svirtimis pedalu ir su stanga ant kurios jie tvirtinasi?

Arba kitas budas, ipilk iskart kokios chemijos is senuku ir praskalauk, gali dar imest kokio svitrinio ar gabaliuka sveitimo kempines.Taip kelis kart praploves dar dyzelinu ar zibalu isplauk ir bus gerai.Man tik keista, kodel naujio nenori nusipirkti, kad nkiltu velproblemu artimiausiu laiku su rudimis, jei jau pradejo put tai greit vel gali kiaurai prarudyti.Anksciau tai buvo nauju daliu ir sitiems kwinkiams, ir rimtesnems pirdoms.

Sveiki, pas mane yra tokia maisnyte: Nissan Almera (1995m) 1.4 Benzinas-Dujos paspaudus gaza - variklio trauka daznai pasijunta tik po 1-2sek. Nesvarbu ar daug spaudi ar mazai - vis tiek yra pastebimas "laginimas" t.y. atsilikimas traukos. Ypac buna aktualu kai reikia iš sankrizos greitai išvažiuoti - spaudi daug i kaip tycia tuo metu nevaziuoja ir tik po tarpelio pradeda judintis, stipriau traukti ... Idėjos kodėl taip?

Sveiki! Bagažinėj yra stiprintuvas 8E9 035 223 Amplifer B6 / 6316 Prie mago neateina laidai į europinį kištuką galinių kolonėlių laidai tai turbūt tie laidai eina į tą stiprintuvą? Kodėl man prijungus neorginalą magą jos negroja? nors visos 3 fiškes sukištos, tiesiogiai kaip pajungiau su subaviku veikia, o kaip tą stiprintuvą "pažadint" ? kad jis veiktu? ar reikia orginalios magnetolos? tada gal ir veiktu galinės duryse esančios kolonėlės?