Galine vaziuokle (41 стр.) (4093)

Čia išpūstas per daug didelis oro burbulas su ta važiuokle, bet tą žino, tik turėję arba žinantys. Aišku, jeigu turėjo ir jiems nelaikė jinai, tai čia kitas reikalas. Turėjau tris automobilius su tokia važiuokle (Audi A4 B5 ir 2x VW Passat B5) ir nei vienai nieko nedariau. Ant kiemo stovėjo Audi A6 C5 ir Audi A4 B5, tai Audi A4 teko restauruoti važiuoklę, bet tas malonumas nesiekė net 100 eurų, bet ten buvo parvarytas automobilis, kadangi tas žmogus sakito, kad jeigu automobilis parvarytas, tai jis yra tvarkingas. Įkišo nemažai pinigų ir dar uždirbo, tai nesmerkia parvarytų automobilių, o kai aš jų turėjęs gal tik dvi, bet ir tai iš žmonių paimtas, tai man kažkaip ir limpa jau aptvarkytos, o ne tiesiai nuo tralo... Šiaip ar taip čia teorija, o kas susidūrę su praktika, tai žino, kad tos važiuoklės yra savotiškas gėris (komforto atveju)...

sveikas. matai del tu ratu yra idomiai. Ar tau to reikia? nes vaziavimas tai baisus, tampo po klelia, lauzo vaziuokle ir pan.. Del dydzio tai ikisi, tik padangas reiks labai zemo profili det.. nors s kitos puses tai golfas niekada minkstumu nepasizymejo

Musu buvusioj situacijoj, tai kai srote pasakydavai modeli, tai bachurai tepaluotom mordom tik akis ispusdavo ir po kokiu 3-5s sekdavo fraze "net nezinom kas cia per zveris"Aciu sotus, bet vaziuokle to triperiuko buvo tikrai kantri, tik visa kita, tai zemiau kritikos

sveiki gal kas galit padet ieskau geru ranku ir turinciu smegenu zmoniu kurie man perdetu savo garaze ar tai uab ar dar.... turiu volga-24 ir bmw 728.noriu is bmw sudet vaziuokle ir varikly salona ir truputi suzemint.gal zinot kas tuo usiimtu

kai jaunas buvau 180 nakti per lietu su ledukais ir nuo kelio. Nieko, sveikas gyvas, masinai vaziuokle sugadinau nes ant dugno kritau. nuo to karto 160 max ir tai karta i 3 metus. iki to ivikio laksciau kaip beprotis kol atejo dede protas.....

kai tepalo nerasi su ziburiu ieskant vidui nepamatysi tada reiks begt nuo tokios masinos tegu tasko velenelis visas tepaluotas yra juk ir visi kompensatoriai ten ziurek ar neapsisikes visas motoras ar turbna neleidzia jei dyzel ar stabdziai geri ar vaziuokle gyva

visi baidosi vaziuokles, ne lyginant su priekiu, ji kaip ir dviguba, tik nepamasto, kad priekiu varomu prakasant ratus priekine vaziuokle patiria tokias apkrovas, kaip su awd startuojant nuo ribotuvo. seip awp vaziuokles ilgiau laiko, pastebeta ne karta. bet kai tenka tvarkyti, kainuoja brangiau.

Pagal kainas jei lyginant tai audi brangesnes 98m kainuoja brangiau nei 2002m pezas, tikrai turetu buti sunku apsispresti, abi auto neblogos, aisku audi reikia ziureti priekine vaziuokle, nes jokia gal kita auto tiek sarnyru ir traukiu neturi kiek c5, ar a4, a8

na matai tarkim vaziuokle-cia negedimas, cia su rida, bet va tarkim turejau galaxi , kuris mego sustoti ir nesikurti va cia gedimas, turek auto su rida 40 000 km , tikra , va gali lyginti, bet ne su milijoninem, vieni laiko varikliai kiti ne .

1.8 babinos, dangtelio tarpine nelaiko o daugiau priklauso kaip priziuresi kokio bukles pirksi. kazko daugiau nelabai ir girdejes. As savo 1.8 pasatui tai per 4 metus keiciau gazo sklende perkant dirzus pagrindinius ir viskas. vaziuokle jau 2 kart remontuosiu. daugiau bedu neturejau.

tikrai ne, viena turejau kita dabar turiu tai vien kiek dirzai 2.5tdi keist kainuoja tai bmw vaziuokle perkrest gali ir dar liks ant alaus ar seip servisa atlikt tepalai filtrai ir panasiai. o del audi cinkuota tai jau tik nereiia puvekai tai nx.

nu tu pasakei uz 2 arba 3k nu ka reylybe tokia uz 4k nuperki td tik kebula o uz dadejima kita motora nauja vaziuokle jai perki v6 formos dar pakeiti dirzus tempikus nu viskas iseina tai klausimas kam tau uz 4k kebulas reikalingas

Jei turi fwd su nupista važiuokle, arba vairuot nemoki, tai ir apsisuki autostradoj.Turi kažkokią nuoskaudą dėl fwd, todėl čia ir svaigsti.Matai, rwd galą reikia nuolat gaudyt slidžiam kely, kol tuo tarpu priekiu varoma mašina važiuoja tiesiai.Ilgose kelionėse žiemą su galu varomu yra užsikšrušimas

Labai dėkingas už išsamius įkainius, daug maž tokį įspudį ir buvau susidaręs, kad tiek kainuoja, tik negalvojau, kad važiuoklė tiek daug kainuoja vien tik restauruoti. :/ Jei kas žinot kitokias kainas nebijokit pasidalinti ir galbūt net nurodyti kur už tiek galima tai pasikeisti. :P

2, 2 92kw. traukos sociai kuro nedaug 2.0 74kw praktiskai tas pats motoras tik truputi sveikatos trugsta, bedos tai EGR megsta uzsikirst genero tempejas, vaziuokle kaip ir opelio kauline tik gale plaukiajontys sailenblokai mesgsta pareit gan daznai bet nebrangus jie ir keitimas nesunkus.

pries ai turejau b5 passata, na vaziuokle daugaisvirte, bet cia realiai px isleisti kas 2 metus karta 200-300 lt jos remontui, bet masina buvo tikrai zjbs, ir ekonomiska (5-6 ltr) ir trauke ispudingai kaip 81 kw, gailiosi kad ji pardaviau...

pirk b5 pasata 81kw ir vaziuosi be vargo, pats toky turiu jau ne pirma, nekeikiu labai geros masinos, vaziuokle gera dedi ir bedu nematai arba restauruoji, parduodu siuo metu nes naujesne turiu gali pirkti 5500kaina dar galim pasidereti, vaziuosi ir vargo nematysi

Sveiki reikia meistriuko ar servizo kaune. Remontuoti reiketu Opel Astra su x20xev varikliu. Problemos tai nesikuria, leidzia tepala kazkur, gale vaziuokle patvarkyti kaladeles diskai guolis. Butu gerai kad turetu galimybe pasiimti auto is kiemo. Nes automobilis neuzsikuria. Is anksto aciu uz pasiulymus.

nereikia pamirst, kad GAZ-24 buvo sukonstruota to paciu pagrindu, kaip ir UAZ, tad turejo vaziuokle kaip tanko, o variklis ejo "puse" GAZ-53, t.y. puse v8Taip gaminti buvo pigiau, o kuro sanaudos nelabai kam rupejo, nes naftos buvo gaug ir pigios

ar bent esat tureja a4 jei visi taip kalbat niekas nelaiko? turiu a4 is vokietijos pasiemes dar nedaug pravaziavau apie 10k niekas nebarska niekas nesugedo o apie vaziuokle tai ten daugesvirte ir daug minksciau vaziuoja jei vazineji nesaugai tai viska galima uzmusti

dar karta sakau...7 DIENOS NUO REGISTRACIJOS DIENOS DUODAMAS TERMINAS PRASIEITI TEH APZIURA IR TTjei bus gedimu kad spetum susitvarkyt ir tt.toliau vazinesi gausi bauda...per tas 7 dienas ne tik vaziuokle bet ir varikli pasikeist gali..tokie tie istatymai..7 DIENOS!

As ir uz a4! nepalyginsi su jokiu japonu ar kitokia nei komfortu, nei skardom, nei patikimumu. Del vaziuokles, tai nesutinku, kad bloga ir brangiai kainuoja. Kai vazinei tvarkingai tai tikrai galima issisukt nuo tu remontu. Beabejo reikia nepamirst, kad ne kokios toyotos vaziuokle!

senesni geri buvo. su T7 kur ejo motorai buvo labai lepus. uzsikdavo tepala. dare jiem variklio ventiliacijos atnaujinimus, bet vistiek prieziuros reikalaujantis motoras. ir saabo elektronikai toli grazu iki patvarumo. vaziuokle nera problemine, bet toli grazu iki idealios. aisku kasdieniniam vazinejumui uztenka.

Naujas priekinis stiklas, salonas svarus, vieno savininko, plysus vairuotojo sedyne, slenksciai sveiki, vaziuokle tvarkinga, didziausias minusas korozija aplink baka.duju masinoje niekada nebuvo, masina nebuvo draskoma ar pan, supilti castrol tepalai pries nepylna pusmety kaina orentacine 2000 lietuvisku dar prie auto butu galima paderinti .

vaziuokle omegos B tikrai patvari. 2 metus pravazinejau, kaimo keliais nemazai teke vaziuot, tai tik vairo traukes isorines teko keist, turgui apie 40lt kainavo, daugiau viskas ciki laike. tik i vairo kolonele nemazai teko sukist, nes tepalus buvo pradeje pro salnika varyt..

Uz tokia suma ziurek geriau volvo s80 , v70, v50 pasakiski automobiliai ir eksplotavimas zymiai pigesnis s80 ir v70 aukstos klases o v50 zemesnes palyginimui Ford mondeo , bet vaziuokle volvo sportiskesne ir komfortubilesne :] rinktis yra is ko svarbu nepasirinkti sh del ko paskui gailetis

del minkstumo man daug maloniau c5 vaziuoja, dyzelio net neziureciau, o benzininiai tikrai ne daugiau valgo uz c4, kaina c5 ne tokia ir auksta paliginus su c4, o vaziuokle manau super, pats a8 jau virs 7 metu turiu tai puikiai zinau kaip laiko

ne vieno jei as rinkciausi. Bet je itik tarp siu dvieju tai bmw 330 xdrive. vaziuoja smagiai, kuro ryja daug, audi vaziuokle minusas didelis jei prasti keliai, ir siaip atrodo baisiai. O siaip imciau geriau kad ir zopeli ar kita auto.... tik mano

Pabandyk įsivaizduoti: Važiuoklė tvarkinga atseina nemažiau 2000 LT, diržai ir įtempėjai - dar bent 1000. Skelbimuose pilna tokių auto po 3-4k, tai kas ten per mašina? Tvarkingos, iki 2000m. tokios auto kaina turėtų būti bent 6-7k, aišku priklausomai nuo komplektacijos ir pan.

dekui uz atsakyma, tai va kad idomiai servise nieko nesake, vaziuokle tai tikrai gera nes nesenei perinka ir tas pats pries pakeitima taip nese ir dabar po visko taip nesa greiciausiai buvo kazkada musta, jokiu variantu nelieka tik kaip pati vairo kolonele.

Tevas turi passata jau kokius 7 metus jei nedaugiau vazineja kasdiena ir zvyrkeliais ir pelkem vos ne. Pakrapsto vaziuokle siektiek per du metus ir vel kaip naujas ir bulviu parsivezam is kaimo ir grudus kartais su priekaba patampom ir viskas laiko .

teko vaziuoti tiek su 2.0 ir su 2.5, tai geriau imk 2.5 varikli o duju tai priklauso nuo vaziavimo stiliaus o taip vidurkis 12-15 ltr, detales kaip visu bmw, kaina savo turi detales, tik pirkdamas pasiziurek vaziuokle pasivazinek per duobikes ar nebarska.

tik ne ford307 visai nieko masina, vaziuokle paprasta, variklis srote kainuoja 300-400lt ir nelabai kam ju reikia.Vienas is nemaloniu momentu, tai keleivio puses pusasis su granatomis, naujas daug kainuoja, isimti nera lengva.Pasatas dyzelis uz tokius pinigus bus labai daug mates.

Tai sakau gi, kad be lietnykų turėtų atiduoti, gi balta ir pan. Tai čia pigiausias variantas kol kas, tai su laiku ir susitvarkysi ten važiuoklę ar dar ką, nors gal čia pas ją ir viskas tvarkoje. Nu šiaip ar taip, čia tik pavyzdys...

dek gumas i spiruokles ir viskas. Viena guma apie 8litus kainuoja, ideti uztrunka pora minuciu, isimti irgi tiek pat, tad kai varysi tech apziura, jeigu kabintusi, vel pakeli masina su dankratu ir istrauki gumas aisku tik nukencia vaziavimo komfortas, nes pakieteja vaziuokle.

oj nzn del to, beje, turiu a4 1.8 20v 92kw, eina gerai, trauka puiki, vaziuokle restauravau popigiaj ir toliau vazineju. kuro ryja priklausomai nuo vaziavimo, trasoj 7, mieste laxtant 11, o normaliai imu 8-9. tad kuro sanaudos nera baisios.masina puiki mano nuomone

kiek suprantu kaime gyveni?tad imk pasata b4, ir psio, jei kas suges pats gal tvarkiti, su laustuvuir kuvaldadalys pigios, remontas paprastas, vaziuokle laiko neblogai, zvirkeliu tinka.kai nera daug lt tai pats tas.nu komforto nerasta, jei kaime gyveni prie traktoriaus priprates.

Turejau 5 BMW biret tai tikrai kad gan daznokai biredavo vaziuokle, bet ir keliais nekokiais vazinejo automobilis, o del minkstumo tai tikrai kad uz kreigzde svelniau duobes ar zvyrkeli priima, ir bedos nemaciau greiciau palekt svakesniais keliais, tikrai gan dailiai riededavo

Patarkit kas turi, turejo ar siaip nusimano apie si modeli.Kaip variklis, vaziuokle?Ar brangios BMW detales?Ar apsimoketu pirkti toki auto apie 1995-96 m. uz 4500lt?Pats apie auto nelabai nusimanau, tai gal patartumet i ka labiausiai reiktu kreipti demesi perkant.

jei granatos idetos tvarkingai tai neturi tureti itakos, netvarkingai ar galima ideti tai abejoju ten paprasta sistema, manau kad beda kai kur kitur, gal ratlankiai plauti ir vidine dalis neisplqauta o ten smelio daug? gal vaziuokle palaida, vairo sistema? rata gal neuzverzei

Nekuriant naujos temos... Kokie atsiliepimai, patirtis su Lexus Is200 Benz/dujos ? Anksciau jos nepastebejau. Atrodo daili, talpi, varikliai 2l 114kw ir 3l 162kw. Kaip apie kuro sanaudas ? Islaikyma, vaziuokle varikli ? Kaip trauka 2 l, truksta jos ar pakanka ? Dekui uz atsakymus

o patariu opeli.. nes tikrai zinau kad patvarus daigtas.. irgi grandine turi isvengi nesamoniu... ekonomiskas vaziuokle patvari kebulas cinkuotas nuo 2000m. net astra garso izoliacija nebloga turi.. palygint su golfu ar Focusu.. nedaug kuro srebs .. aisku turi savu minusu bet nera jie dideli

740d brangi eksplotacija, stovi dvi turbinos kurioms pastoviai problemos su valdymu, nes stovi elektriniai blokai.Kuro sistema bosch kaip ir visiems bmw, vaziuokle standartine.Automatines dezes turi bedu nes bus nuvaziave ne 200 tuks.Geresnis variantas 730 viskas siek tiek paprasciau .Aisku cia kekvieno pasirinkimas.

seip ten viskas kaip ir gerai tik imk su odiniu salonu nes medziaginis prastas nuo kiekvieno lasiuko tokiom demem ismeta visa sedyne Vaziuokle vel ta daugiasvirte. Dar dirzas o ne grandine. Na cia tau sprest ka pirkti ir ka ne

passat komfortu lenks, patikimumo panasiai bus, vaziuokle silpnesne, bet kastuoja jau nebedaug, kas du metus reiks po keleta simtu ideti, priklausomai kaip vazinesi, varikliai paprasti patikimi, zinoma turi ir minusu, PD varikliai lepus, jau patikimumu geresni yra senieji 81kw lyginant su 2ltr matoru, ar 1, 9 PD. bet kadangi kitokiu tuo metu nesiule tai ieskok su 1, 9 jau geriau PD matora, kodel reiktu pasiskaitaitineti atsiliepimus suprasi, daug su jais buna bedu. Siaip langu pakelejai megsta uzsilenkt, bet lengva kastuoja apie 30lt pasitaisyti, elektra normaliai, kartais streikuoja komforto blokas. Siaip lyginant su laguna sis daug geresnis pasirinkimas. Tik imciau su 1, 9 matoru ir ziureciau kad nebutu mirusi vaziuokle, viskas na turi veikt, dirzus pasikeisti bus ka veikt, vaziuokle siuo metu su 2m garantija apie 450lt kastuoja visa. Na siai dienai kai dalys atpigusios jau nieko blogo nebesakau apie passat. Jei patinka keisk savo volvo. Komforto bus tikrai daugiau, o patikimumas irgi koks paklius

Vel tu sudus sneki, nepatvari?jo jeigu dedi sudinas dalys, tai nepatvari kaip ir bet kokia kita, o jai sudet norm dalys, tai laikys ilgiau nei nemaza dalis kitu auto.vat prasau taves, atsakyk man tik i viena klausima, IR KAS , KAD JI ALIUMININE?ir pasakyk man, kurios auto vaziuokle yra tikrai brangi?o tau 1500lt uz vaziuokle komplekta, be darbo yra mazai?kalbu apie gera komplekta MEYLE HD.o kuro sanaudos, 10l benzo 100
ui km nera baika, i menesi atiduot po 1tukst lt benzui nera mazai.aisku jeigu jus pravaziuojat po 500km per menesi, tai jo baika...

as vezdavau restauruoti, tai pilna restauracija man iseidavo taip:visi sarnyrai iskaitant ir vairo traukiu antgalius 350lt+visi priekiniai sailent blokai 200lt+presavimas 20lt. garantija 80k.km diedukas duoda keleivio pusei. taip jau buvo, kad po 40k.km teko ta masina ardyti, tai vaziuokle buvo kaip nauja-visiskai jokiu laisvumu ir net panasumo nebuvo, kad kazkas prades greitu metu klebeti(keliais vaziuoju visokiais, tiek asfaltu, tiek miste, tiek zvirkeliais, ar greitkeliais). galiniu niekad nekeites kaina ju berots apie 60lt. is esmes, vaziuokle man labai patiko ir neverkiu del jos kaip daznas lietuvis, nera jau ji ten kosmosas, kaina prieinama, vaziuoja maloniai...

komforto klasej du pretendentai Mondeo ir C5, turejau tddi chachbeka geras smagus variklis ilgi begiai nepatogu riedet 90km/h 4ta daug apsuku 5ta mazoka tik 1800tukst/min, vaziuokle minksta auksta niekur nekliuva, geri salonai, garso koloneles ir t.t. beda galines arkos ir varikliai kazkuria data brokiniai buvo, nes daug uzsieni po 100tkm. pakeisti garantinio naujais kaip kad buvo pas mane. TDci varikliai puikus, bet siurbliai nelaiko daugumai. C5 draugas turi gyres kad uz priekines vaziuokles sutvarkyma 4500Lt atidave nzn ar tiesa, bet manau per prabangu kisenei, o vaziuokle man labiau mondeo visgi patiko maziau bereikalingu judesiu daro.

Na, taip golfas ir taip kietokas, ir barškantis, teko važiuoti su golfu užmautais r17 ratais, na tai jausmas lyg sėdėti ant lentų, o važiuoklė orginali palikta, nieko nedaryta. Vienintelis pliusas, kad gražiai atrodo, daugiau kaip ir privalumų nematau. Lygiam kelį provėžų pagavus labai tampo, ir kaip minėjo pakabą nespėsi tvarkyti. Kuo mažiau siūlyčiau nukrypti nuo gamintojo nurodymų taip išsaugosi vairavimo kokybę, ir nereikės papildomai kas met skirti pakabos tvarkymui. Mano galva dėk R15 pats aukso viduriukas. Aš ant seat toledo vasarom dėdavau R15, tai skirtumas tik tas, kad gal būt baranka šiek tiek sunkiau sukasi. Bet nei po kelią mėtė, nei važiuoklė byrėjo.

""diagnostika" nustate"...Ir ne zodzio apie bendravima su manim.Kalbejom daug kartu su giedrium kol jį įtikinai del ko blogai su vaziuokle ir visus kitus rekalus aptarme, teko sunkiai įrodinėt kame šaknys.Pagaliau vaziuokle paklauses mano patarimo sutvarke, dabar srauta pakeite.Turejau papluseti, kol ji itikinau, .Keisti zmones tie kinieciai, sakydavo vienas mano draugas.Isitikinau, kad lietuviai-dar keistesni.Bet galima suprssti, kai diagnostika uz 300km arčiausia tai reik 100proc isitikinti(giedrius dirba Švedijos pačioj šiaurėj girių glūdumoj).
....Giedrau parasykm oficialia padeka arba papasakosiu visiems apie tai, kokiu nesamoniu buvai pridirbes kad vos nesugadinai savo grazuolio pavaru dezes