Peugeot 406 Coupe.

Skaiciau cia daug temu apie sita modeli. Man ji grazi, vidus tiap pat grazus, erdvi. Tai va norejau paklausti kuri varikli geriau butu pasirinkti.
Ar 2.2 HDI ar 3l v6 ? Kiek girdejau 2l benz bukas variklis ir tik keliais litrais skiriasi nuo 3l variklio.

butum pasakes litru dabar tik keliais o keli tai 3 .tai cia nerealiai daugiau

jai nori ekonomijos tai perki 2.0 hdi(jai cupuose buvo toks) 2.2 bus ekonomiskas tik autostradoj ant kokiu 90 vaziuojant. jai galios tai 2.0 turbo , arba v6 .siaip v6 gali but su dujom bus nebrangu vaziuot , jai dar salera perki degalinej tai geriau turbut dujos taupymui .
o 2.0 turbo neblogas variantas 150 arkliu jai rasi pardavime aisku. bet toki motora turi peugeot koncernas

na bet jei jau imti coupe tai tik benza koks smagusmynas cu coupu vaziuot ir tarsket niekad nesuprasi imk iskarto 3.0 mehanke

2.0HDI pas coupe nejo.Kaip ir 2.0l 8v turbo 108kW, nes pastarasis ejo tik i sedana/universala iki '99m, pries restaila.Ojai randi toki-laimes dalykas, nes kazkas perdejo SWAP'a nuo sedano.Taiva.2.0l 16v benzas pats chujoviausias variklis cuope, nesvarbu, senasis 97kW, ar naujasnis 99-100kW.Nera norimos traukos, ir ekonomijos.Geriau jai pinigine leidzia 2.2HDI, jai tvarkingas, ekonomija bus, o ir galios sociai.Ziurint i v6, geriau ieskoti naujasnio, nuo '99m, 152kW/280Nm, jis geriau vaziuos, ir buys ekonomiskesnis lyginant su senuoju 140kW/265Nm, kuriu daug, ir jie nebrangus.Apzvelgiau visus pagrindinius variklius, o rinktis zmogui pagal poreiki.Coupe pirkdamas is jo tikiesi malonumo vaziuoti, ir asmeniskai manau, jog geriausias variantas butu nuo'99m v6 152kW agregatas.zinoma, islaikymas nebus kaip 2.0l, bet vaziavimo malonumas atperka.o ir kuro sanaudos muvint lengvus batus protingos-jis dinamiskas ir manevringas ir nespaudziant.Na, manau bus siektiek aiskiau besirenkantiem, ir besidomintiem.

kodel jus dievinat HDI? pagal remotiniku pasakojimus tai grynas sudas, nelaiko siubliai, ir t.t..

Kiek mazdaug ryja v6 3l 152kw ? ir kiek HDI 2, 2 ?

10-13 ir 5-7

nzn as neturejau .bet citroen forume yra tema kiek kam ryja 2.2 hdi tai ne tam kebule bet motoras identiskas tai 5-7 ltr cia nauju varikliu puciant vejui is siknos iki 90 km h.ir ne mieste.

o nuo kada laiko kas nors kai elektroniniai ipurskimai labai auksto spaudimo ir 500 000 km tikra rida.isvardink nors viena patvaresni dyzeli ???

, 2.1td ir labai geras aparatas pezu citrinu gamoje , bet iki 99m tik ejo

as apie Common rail. su 2.1 td pats vazineju

su kokiu kebulu? kiek jis tau ryja? ramiai vazineji?

Kuris patvaresnis variklis butu? 100kw 2.2 HDI ar 3l v6 150kw ?

Ir kiek rytu 2l benzinas/dujos ?

up

universalas .sanaudu tiksliai neskaiciavau pastoviai popilnis bakas ner kaip paskaiciuot(nebent su pakrauta priekaba primeciau, tentas kuri labai vejas stabdo iki 7 ltr greitis 100 autostradoj), bet ne uzka nekeisciau i 1.9 nes tai tikrai ryja ne daugiau o traukia geriau plius jai smaugi silpnesni varikli tai jis netgi daugiau ryja jau isitikinau. galiu pasakyt svorius tempe geriau uz mikrobusa koki fiat ducata o ryja maziau.sukimo momentas 250 tai ir ratai lengvai labai prasikasa. nesakau kad tai drago virsune bet darbant vaziuot po kamscius laviruot , dar ka patampyt tai sociai geriau nereikia.pas men beje naujesniam kebule 98 metu

Nekuriant naujos temos...

Kokie atsiliepimai, patirtis su Lexus Is200 Benz/dujos ?
Anksciau jos nepastebejau. Atrodo daili, talpi, varikliai 2l 114kw ir 3l 162kw.
Kaip apie kuro sanaudas ? Islaikyma, vaziuokle varikli ? Kaip trauka 2 l, truksta jos ar pakanka ? Dekui uz atsakymus

tajota and bulka geriau neikaista delnas

tu gal nebevazinek su ta invalidke nes tau vapsie chujovai..

novij partal vapse-avtocapac.caci

geras aparatas, bet 2JZ serti dujomis butu sventvagyste

0 matai zmogus avarata net nueme, cia ne zarachas .klauso

Zinau, bet siais laikais nelengva pilti benzina Kuri labiau vertetu ziureti ? 3l ar 2l ? Kiek mazdaug sanaudos ? Brangus islaikymas ?

ziurint kam nori imti. 3.0L daug smagesnis, bet yra ir 2.0L variklis su tiek pat kW kiek ir 3.0L, tik jis gana retas.

Siaip aparatas tikrai patvarus. "Driftinasi" irgi labai lengvai, nes sita IS'a sukure Nobuaki Katayama - tas pats veikejas, kuris sukure AE86 corolla.. kuri yra legendine drifto pasaulyje.

bet jei nori imti tik kaip kasdienine masina tai imk silpnesni 2.0l motora.. Nes, kaip ir sakiau 2JZ serti dujomis butu gana neprotinga. Beje, komforto atzvilgiu IS'as nera stebuklingas.. jei nori komforto ziurek i ES ar GS (sitas irgi galu varomas) su tuo paciu 3.0L 2JZ. Nors ES irgi neziba..

nu overboosted ar yra amerikoj prancuzu, italu alfa romeo ir tt ??? kad japoskiu i vikieciu yra tai zinau

prancuzu nera, nebent kokie klasikiniai seni. Fiat 500 nuo praeitu metu pradejo pardavineti iki siol nebuvo, o siaip tik Maserati, Ferrari ir Lambo.. nors esu mates senesniu Alfu, 155 atrodo, bet siaip nepardavineja cia ju, gal kas importavosi.

YouTobe men at work best of

2JZ Visiskai nedraugauja su dujomis ?

su gera iranga gerai sureguliuota draugauja.

Gal zinai su kuria ?