Dsg deze tepalo keitimas (104 стр.) (11194)

Siaip idomumo delei- girdejau kad senuju audiniu 4-5cilindru motorui panaudotas tas pats niekuom nesiskiriantis tepalo siurblys? Bet yra esme kur tepalu aprupinti 4 o kur 5 cil. Del to rimti vyrai nerekomenduoja imti 2.3, as kaip mazai susiduriu su audi senom klausiu gal zinot kaip is tikro yra? Ar taip ir yra?

Zvakes reikalingos tik saltam motorui jos neturi kaitinti visada.Jei reikia kaitint zvakes siltam motorui kad uzkurtum bus kompresija per maza arba su elektra kazkas chujovai.Apacioj kolektoriaus ties tepalo filtro galvoje yra tem daviklis del zvakiu tai atjunk ir tau jos visada kaitins ir saltam ir siltam daug kas taip daro kai varikliui amen

Masina volvo s60 2.4 D5 dyzelis 2003m. Uzvedus varikli ir atidarius tepalo kamsti is jo eina garai ir truputi tasko tepala bei sklinda toks kalimo garsas bet uzsukus kamsti to kalimo nebesigirdi.Cia taip turi buti ar gedimas?jei taip gal galite patarti kas galetu buti? O siaip trauka lyg ir nedingus viskas tvarkoj.

geriau yra pakeisti i kita kazka.Pvz galima paieskot audi tt ir pridet rankas.Bus prasme, kol teisiu neatims uz virsijimaTavo dabartine ideja yra staciai....eeeee Ismest skersa varikli su deze ir idet kito gamintojo isilga varikli, plius visu keturiu ratu?Tau pavydi ne tik Volvo ar BMW inzinieriai

Pas mane buvo pravazevus 60 000 myliu dabar parsivarius viskas ka reik buvo pakeista nuo filtru iki grandines dabar jau rodo beveik 130 000 myliu ir per ta laika jokiu problemu neturejau nei dideliu nei mzu neskaitant, kad stabdziu diskus priekinius pakeiciu, o deze kaip veike taip ir veikia...

buvau pas zmogu turi jetta su odiniu salonu 87metu ratus nusiemes jau variklirgi like pavaru deze ir visa melyna jetta su odiniu salonu...gal kam ko reikia ...?manau brangiai neprasys... jei ka rasykit cia savo email ir ko reikia permesiu jam ...veiksmas netoli grigiskiu nuo vilniaus centro 15km

Ar imanomas toks dalykas? turiu nuo centro suba su deze 200w. yra ant dezes on/off, galima stipruma reguliuot. iseina du laidai vienas plonas, kitas storas kaip antena ar iseitu pasijungti i masina? be stiprintuvo gal iseitu? beje masinoj magas turi atskira isejima subuj. kas suprantat apsvieskit

lanksto kai blogai nureguliuota tada sprogsta oro padavime kazkur, netik skelndes lanksto bet imanoma ir kolektorius , kad truktu, imanoma susprogdint net ir oro filtro deze, beto cia dazniau sprogimai viksta pas tuos kurie pustusciais balionais vazineja.kas pilnus pila , ir nelaukia kol liks 3 litrai, tas tokios patirties beveik neturi

Automobilis Citroen Xsara Picasso, prie -7 uzsala greiciu deze, t.y. palikus ant begio arba ant laisvo vakare, ryte per jega turi junginet begius stovint, kad jie bent siek tiek laisviau junginetus ir galetum siaip netaip vaziuoti. Zinau, kad problema yra pats Citroen, bet ar greiciu dezes tepalu pakeitimas pades?

nu bet primesk kai nebuvo minuso tai tas kelias dienas ta deze veike kaip ledas, tik pasalo ir viskas nu dar pavaziavau gal kokius 10metru.jug sau is niekur nieko negalejo subyreti.vienas sako tipo yra greiciu dezej vandens arba uzsikises filtriukas, nes kai salta tepalas sutirstejes ir nebebraeina pro filtriuka

Parduodu opel calibros varikly - kaina 700 lt. 2.0 lytru, 85 kw. Labai geras variklis, duju nemates, parduodu visa komplekta. y komplekta ieina: greiciu deze, sankaba geros bukles, starteris, generatorius, yra visi dirzai, ismetimo kolektorius, padavimo kolektorius, variklis patikrintas. skambinti tik siuo numeriu +37069077986

reikia patarimu renkantis pirma auto, kaina aisku butu geriau, mazesne bet max galiu skirti 7 lito, Noreciau dyzelio manau butu geriau, taupesne jokiu coupe mechanine pav deze. Zinau, kad stebuklu nebus bet pirma auto yra pirma jei jau ivyktu kas nebutu taip gaila. Jei galit kas ka pasiulykit.

Ir tas tiesa, bet ziurek praeis puse metu , A4 usimanysi ir bus bereikalo kisimas i sita, todel jei eina pavaziuok dar , o ne, tai kokiam garaze pasikeisi gi ir netaip brangiai manau , tik dalis susipirkt , deze, kulisa, o dar jei pusasiai ir kaip viskas susikraus nzn, daugokai manau..

Keičiam į mano bmw, duočiau labai daug plikų padangų, kai kurios su sportiniais tuning užrašais (pats padariau) BMW labai geras, su daug privalumų, tokių kaip su kitos mašinos pavarų dėže, sport medinis riačiagas ir t.t. KEIČIAM? http://www.autogidas.lt/bmw-324-e30-td-touring-keisciau-universalas-1989-0124539464.html

sweiki noriu paklaust as noriu deti kita varikli ir kai vieno zmopgaus domejausi del variklios tai sako kad automatine sakau bet man reikia mechanine kad butu sako kad tas patc yra tik sankaba skiriasi tai noriu pasidometi ar istikruju eina ideti toki varikli y kai yra mechanine deze

tikrink troseli arba pacia svirti. jei vaziuoja normaliai, tai neturetu buti bedu su pacia deze. aisku gali patikrinti - palisk po masina, atjunk troseli nuo dezes ir pabandyk su rankom jungti tiesiai ant dezes esanti selektoriu (nuo kurio atjungei troseli) - jei jis vaiksto normaliai - beda troselyje arba svirtyje, o ne dezeje

geriausia pasikeisti masina parduok savo SDi ir nuspirk TDI ir bus tikrai pigiau. Nes vien tik uz nuoga varikli suplosi 1000Lt o plius siurblys, turbina, intercooleris, radiatoriai, kompas, pravodke, pavaru deze, smagratis, sankaba, oro srauto matuokle, pusasiai ir dar daug kitu neisvardintu daliu... be 3tukst Lt tikrai netilpsi.

prieš velykas kaip tik vienas klijentas buvo atvaręs 4 golfą atseit sunkiai jungiasi pavaros, dreždžgia ir visi sakė, kad amen dėžei, o patikrinus buvo pastebėta, kad nėra iki galo atleidžiamas sankabos diskas. Buvo bandyta orint - rezultatas 0, buvo keisti cilindriukai - rezultatas tas pats, o nuėmus dėžę, pasimatė trūkęs diskatoriaus saulės žiedas

Man kartais baisu skaityt tokius dalykus kur zmones raso kad remontavo pakaba kieme su dankratu ar pan. Nes labai daug sansu kad tokiu atveju buvo nedaverzti arba perverzti varztai, o juk pakaba ne bajeriai, jinai tave laiko ant kelio kai virs 100km/h eini i posukius, duodi per duobes, (80km/h dar seniau buvo mirtinas greitis avarijos atveju). Deirai teisingai padarei kad i servisa nuvilkai Servise isorines keitimas apie 50lt, vidines apie 80lt atrodo.. Kaip kur

Sveiki, nežinau kaip kiti, bet aš tai visad tvarkausi autoservise Vilniuje BOSCH, ten J. Kubiliaus g. 16 jie randasi. Aš tai esu patenkinta ir kokybe atliktų darbų ir kaina ir jie ten pat daro remontuoja variklius, tepalu keitimas, stabdziu remontas, pakabos remontas, duslintuvu remontas, ratu montavimas ir balansavimas, elektors darbai, kompiuterine diagnostika, kondicionieiru pildymas Tai jei tikrai domina kokybė už prieinamą kainą, tai galit pas juos pamėginti pasižiūrėti - www.bcservisas.lt , ten galima ir internetu registruotis tai nereikia eilėse laukti nuvykus

plaukiojanti smagrati deda tam, kad butu maziau apkraunama pavaru deze esant zemoms apsukoms ir uzspaudus gaza. nors is esmes tai daugiau daroma del komforto. paprastas smagratis su diskeliu, kuriame imontuotos spyruokles tikrai nebus daug blogiau. priklauso dar nuo vairavimo iprociu. ar tai nuzudys deze vazinejant normaliai? tikrai ne. pagalves gali kenteti daugiau.. bet is esmes, kaip ir sakiau, tai yra komforto reikalas ir kazka labai isvedineti nlb yra tikslo. i klausima ar labai skiriasi komfortas butu labai sunku atsakyti, nes klausimas ka tu pats laikai komfortu. as esu vazinejes su keramikine sankaba be jokiu spyruokliu ir labai kietu diskatoriumi ir negaliu sakyti, kad buvo neimanoma vazineti. reikia tik priprasti

kildare> O važiuoklės keitimas gal girdėjai kiek tas atsieina? Na taip kas būtiniausia filtrai ir visi tie kiti priedai čia čia jos gyvybei palaikyti ir būtinybė. Ungius> Dėkui už atsakymus, aš va ir kiek skaitau ir jau esu apsiskaitinėjes ir duomiuosi apie šia automobiliukai nemažai laiko, tai tik vis laukiu kol tik galėsiu ją pačiupti grįžes iš po UK tą ir darysiu, mažai nusiskundimu esu mates, bet automobiliai loterija yra pataikei valio. ;]

tai kad turiu ta dyzeli jau virs puse metu ir sustreikavo jis man tai ir aiskinuos kas per bedos ten.. o rasau abiejuose tik nks ir neatsake ko klausiau.. rase kaune kur tvarko o ne kelmeje ar siauliuose? o kita del ko ten atsirado tepalo ir nks neatsako.. na nebent aklas ir nepastebejau sito...

Tai va atvaziavo du"specialistai "is "klaipedos" pirkt mano audikes 2.3 100kw varikliuku nieko nelauke pakele kapota , ar atsuko tepalo dangteli , masina zinoma pradejo purtytis , gavus papildomo nepskaiciuoto oro, per alsuokli ir uzgeso ."specai " nusprende kad varikliui galas ir nuvaziavo namo!!!Variklis saltas, apsukos dar buvo ne dideles, taip ir turejo nutikti , o gal ne???

sveiki. iskilo sioks toks klausimas. kas nutinka sumaisius sintetiny su pusiau sintetiniu tepalu? daleiskim buvo pusiau sintetinis ir dapilta puse litro sintetinio ir atvirksciai. kokios gali but pasekmes? ir kokios gali but pasekmes per daug dapylus tepalo? gali pradet degint jy? variklis ecotec 2.0 zyzelis. butu malonu isgirst is zmoniu kurie supranta ka sako...

per metus netiketas gedimas.. ABS daviklis.. (25eur NAUJAS) ir toliau lekiu.. tepalus kas 25t km keist.. long lofe.. apie 100eur su visais filtrais su pakeitimu.. oro kuro tepalo... Dedant geriausius filtrus.. i metus syki man uztenka tepala pasikeist tad kur ta audi pigi.. nezinau pilu kura visoki.. svarbu ne su vandeniu ar kokiu transformatoriu tepalu..

sveiki turiu pasata 1.9tdi 81kw automatas, universalas, klausimas del dezes kaip duodi gazo labai velai permeta sekanti begi prie 3.7-4tuks apsuku ir dugiau , kaip tik truputy spaudi is leto greiteja ir sumeto visus 5 begius.o kaip spaudi per viduri reke variklis ir tiek, ar padetu jai pakeisciau dezes tepalus ? ir kur paziureti tepalo lygi?

Porsche 924 yra automobilių gamintojo Porsche modelis, gamintas nuo 1976 iki 1988 metų. Tai pirmasis Porsche automobilis su priekyje patalpintu varikliu, aušinamu skysčiu. Iki tol gaminti Porsche modeliai aušinamą oru variklį turėjo gale. Priekyje esantis variklis sujungtas su gale esančia pavarų dėže 20 mm (vėliau storesniu) skersmens velenu.

Kai pirksi, nuvaryk i servisa pas tuos, kas supranta apie tas masinas. www.alfaklubas.lt rasi tu servisu info. o siaip tvarkinga 166 yra super masina. Komfortiska, variklio garsas labai grazus ir su 6pavaru deze yra labai ekonomiska. O gedimai, kaip ir betkuriai kitai masinai - kaip pasiseks, nenauja vis delto perki.

zekit eskorte yra virs starterio y deze greitciu isuktas magnetas ar kas ten toks tipo pradedi sukti varikli tas duoda kibirksti ar srove y komutatoriu is komutatoriaus eina y paskirstitoja sakau gal tas neveike ar supratot apie ka as toki jis sukasi virs starterio atsireme y smagrati dezej

taip, bus antras cilindriukas, jei niekur kitur neleidzia. jo pekitimui reikia nuimti deze. isminamasis guolis yra jo dalis. del to jie yra gana brangus. pakeitimas nera lengvas, nes reikia pradeti orinti dar neuzdejus dezes, o po to su spec irankiu privaryti skyscio per orinimo varztuka, kai jau viskas surinkta.

kazkurioj diskusijoj vienas zmogenas teisingai rase, kad svarbiausia tvarkinga masina, laidai ir t.t.o dar kai prisireguliuoja, vienam bereguliuojant akyse dingo filtro deze turejo 2 pazystami silkutes abu 2.3l, vienas kaip su "kulkosvaidziu" vazinejo, kitas be jokiu problemu ir net apsauginiu voztuvu nebuwo..tai kogero ne tame variklyje beda slypi.

Opel Vectra B 98m. hečbeko dalys: durys (apšifke, langas, centrinio varikliukas ir pačios durys), priekiniai sparnai, priekinės lempos (viena angliška, kita europinė), kapotas po 50lt. El. veidrodėliai po 40lt. 5 pavarų dėžė 200lt. Spalva raudona. Veiksmas pajurys. 8 šeši 7 septyni 1 keturi 8 trys 9. [email protected]

Maniskis tada neyeina y tuos metus, gal tada del to ir neturiu jokiu bedu su juo, nu bet pries tai buvo '99 tas pats intrepidas, netoli 3 metus atvazinejom ir pardavem, problemu su motoru tada nebuvo, po musimo kazkodel buvo susihujovinus pavaru deze pabijojau remonto kainos ir atidaviau kitiems.

sveiki visi, norejau paklausti, gal kas zinote, ar butu imanoma tokia situacija, esant 2.4 benzinas varikliui ji imti lauk ir deti 1.8 benzinas, ar tiktu ausys variklio, ar uztektu tik varikli ir kompa pakeisti, ar reiktu ir deze pavaru keisti, zodziu viskas idomu kas susije su tokiasituacija, dekui isanksto

sveiki ieskau automobilio nuo 98m benzinini arba benzinas, dujos.dyzeliai nedomina, galetu but su mehanine greiciu deze, bet galit siulyti ir automata, gali but ir Qvattro.laukiu linku su foto kas sudomins su tuo asmeniskai ir susisieksiu daugiau negu 2000euru nesiulyti nes ieskau iki 2000euru.aciu uz supratinguma...domina ivairos markes

Tu gal skaityt nemoki. Tau gi zmones parase... Galiu pakartot. Bandyk pasikeist riebokslius (galvos nukelinet nereikia). Jei tai nepades sustabdyt tepalo papildymo kas 500km, TADA nukelineji galva ir keiti tepalinius ziedus. O kaip jau nukelta galva, tai gali apziuret viska, nusprest kas gerai, o kas ne ir isemes kapitalini pasidaryt

reiketu pakelti ir apziureti, paklausyti kaip dirba. ties 300k jiem kaip ir butina keisti grandine.. tai gali jau anksciau pradeti girdetis ji.. siaip atrodo tvarkingas, tik speju priekines sedynes plysusios.. nera foto ju, o tai daznai pasitaiko. be to, jei tepalas nebuvo gerai keistas gali tikseti del tepalo spaudimo stygiaus.

pamirsau prirasyti, kad reiketu gyvai pamatyti, bet pirmas labai nekoks ispudis susidaro. nebutinai turi duminti.. pas mus suzukis kalantis buvo atvaziaves - nedumijo.. jis daugiau nei 50km taip vaziavo.. bet aisku silant neturetu mazeti garsas tokiu atveju. bet jei tik truktu tepalo slegio - nekaltu, o tiksetu

o gal pas tave pirmiausia ivyko perkaitimas, ko pasekoje nebeatlaikiusi temperatūros nusimovė tepalo šlanga? Aišku spėliot galima daug, bet variklį visvien teks skrost, tikrint galvą, žiūrėt tarpinę ir lyst giliau dėl kalimo. Tu vis sakai, kad važiavai iki kol kompas gesino variklį, tai negi nieko nematei skydelyje apie variklio temperatūrą?

turiu omega pats na nezinau kas del uzimo tai guolius pasikeisk ir i reduktoriu tepalo zinok reikia ipilt jokiu uzimu guolis buvo sakau gal reduktotius parejo bet guoli permusiau ir ore viskas, tikrai niekas negali uzt jei viskas gerai o jei pizda deduktoriui ar guoliam tai nereikia sakyt kad auto blogas.

Ar gali taip buti, jog sistemoje buvo tepalo, nes sistema nebuvo valyta, tik taip nuo gazavimo nuemus slanga isputinejo spaudimas, tepalas likes sistemoje itakojo vel uzsigazavima ir duminima, o kai uzsigazavo lengvai pradejo eiti tepalas is variklio del to jo ir nera ten ? Gal isvalius sistema, supylus tepalus to nebutu ?

Labas, Lybra labai panašu į Ar 156, tik daugiau navarotų. Čia kam kas patinka - skonio reikalas. Esmė- kad būtų ne lavonas. Jei pirkt lavoną - Audi pigiau kainuos remontas, ir paprasčiau pačiam keistis viską. Šiaip iš techninės pusės Lybra pranašesnė žymiai. Kainos dalių nėra brangios - variklio diržas su rolikais plius keitimas tilpsi į 600 Lt. Audinei irgi panašiai kainuotų. Pakaba ir elektronika silpniausios vietos. Taip, kad imk apžiūrai išmanantį žmogų. Aš už Lybra (jei nevažiuosi po 100000 km per metus)

Kas pagal tave yra probleminga masina? vietoj tarkim 4 cilindru variklio - 8. du kart didesne tikimybe pareiti visokiom babinom, zvakiu keitimas dvigubai brangesnis, dirzu jeigu reiktu keisti, davikliu bus daugiau ir t.t. manau pats supranti kad ji bus problemiskesne nei standartinis 4 cilindru variklis. vaziuokle kitokia bus, ir kiti jos komponentai. greiciausiai brangesnes dalys. pirk jei nori paprasciausiai. ir probleminga ar ne, paprastai priklauso nuo to, kas pries tai ja vazinejo. siuo atveju nemanau kad forumas tau pades.

man asmeniskai parejo prie 304 000. auto visa gyvenima buvo svedijoj. serviso knygutej tokio dalyko kaip siurblio keitimas nera aisku ji pildyta tik iki 180 000~. kai auto parduoda uz 200euru manau nera tolko ir knist proto tuo labiau kai siurblys buvo parejas kai pirkau. beja pas kiek meistru variau del sioku tokiu sudu kas i rida paziuri del ridos sako metas atsikratys siurblio tuoj nebebus o kai pasakai kad jau tvarkyta atsakymas vienas varyk iki galo.

Sveiki, nežinau kaip kiti, bet aš tai visad tvarkausi autoservise Vilniuje BOSCH, ten J. Kubiliaus g. 16 jie randasi. Aš tai esu patenkinta ir kokybe atliktų darbų ir kaina ir jie ten pat daro remontuoja variklius, tepalu keitimas, stabdziu remontas, pakabos remontas, duslintuvu remontas, ratu montavimas ir balansavimas, elektors darbai, kompiuterine diagnostika, kondicionieiru pildymas Tai jei tikrai domina kokybė už prieinamą kainą, tai galit pas juos pamėginti pasižiūrėti - www.bcservisas.lt , ten galima ir internetu registruotis tai nereikia eilėse laukti nuvykus

penkiu cilindru variklyje, bent jau pacio variklio vidine trintis yra didesne, vadinasi ir kuro reiks daugiau.Plius toks agregatas taip pat ir tepalo daugiaus nores...Bet yra ir pliusuPenki cilindrai graziau "dainuoja"Asmeniskai imciau ta, kurio kuro tiekimo sistema yra elektroninis, o ne mechaninis ipurskimas...Nereiktu pamirst, kad ir vazinejimo stilius savo litrus per duslintuva ismeta

tas tai teisybe kad ner traukos na kaip trecias irgi i kalna ar kur staigiau prasokt reik tai pasijaucia o seip tai varikliai geri tik dezes defektai 5 begis prapoula jei tepalo nors truputi mazai na o dyzeli tai uz tiek gera be sancu nebent kas skubiai tik patariu jei dyzeli tai sdi nejimk

tai gi ziuri kokia yra ausinimo temperatura .dyzeliui 80 laipsniu, benzui truputi maziau nei 90 gal kokie 88 bet dl benzo tikslaiai nepasakysiu.o tepalo temperatura nedauk skirsis nuo ausinimo skyscio temperaturos gal keliais laipsnias .siaip tai nafik tokie klausimai kam tau matuot ta tepala ispili is karterio tepala ir matuoji laipsnius ka tai duoda??????????

sveiki, pirkau gti angluose colour concept modeli pigiai, palei variklio dangtelio tarpine apvarveje, nu aisku tepalo nedaug, dapyliau uzvedu ir stai toks garsas http://www.youtube.com/watch?v=bww0wcxF0U0&feature=youtu.be vw golf 3 GTI 8v
yra tik du variantai arba variklis jau nudevetas arba tepalai neprasivaiksto, padirbus 15 min siektiek aprimsta bet tas kalenimas islieka