kaip vektra 97m 9di_16v?

sori netaip pasispaude...

norejau paklaustiapie 2litru dyzelini varikli di_16v kaip jie laiko?

kokie trukumai? ka juose reiktu atkreipti demesi?

saip varikliai geri, bet pas kaikuriuos karts nuo karto uzsideka variklio lempute

su tokiu varikliu susidurt dar neteko turejau bmw tds peugeot grd audi 80 d o 16 valve di nezinau

nepirk tik tu 2.0l dyzeliu...siurbliai beda ju, pats turejau ir kariawau su siurbliu, kaip ir buvo mineta uzsidega variklio lempute, ne vienas as turejau tokiu bedu

o kokios kainos siurbliu?

o tai koks tada vertesnis vektros dyzelinis variklis?

o tai ta lempute kai uzsidega tai del siurblio ar taip del kazkokio variklio gedimo busimo ar esamo?

turiu vectra su tokiu varikliu, nezinau 20000 km pralekiau ir nieko, seip neblogas variklis, bet ziaurei silpnas nieko netraukia bet ir valgo mazai

man tai ta lempute uzsidege kai siurblys parejo, kainuoja virs 1000lt...bet ten dar kazkokie kodai turi atitikti, na draugas pasikeite tai po sia diena tebevaziuoa..nei vienas variklis nera vykes, nepatarciau pirkti...opeliu tas 2.2 variklis kazkiek geresnis jau yra

na aisku. dekuj uz info

as pats turiu opel vektra b.96m.di16v ekotekas 2.0cc.uzsidega lempute tada kai vakumo sistemos gedimas ar oro srauto matuoklio gedimas o seip vaziuoja neblogai va jau 2metus vazineju.nedaug problemu seip galiniai amortikai nelaiko liga universalams.nesiskundiu gera kura pili tai ir traukia gerai.

as pats turiu astra 1999 metu 2, 0 di_16v, vienas is idomesniu variantu, nereik sneket kad su siurbliu problemos nes tai tik zmoniu apsileidimas ir masinos nepriziurejimas, pagrindines ju bedos yra, kad tepalu siurblys stovi tiesei virs pagrindinio salninko, jai jis praleis tepala jis begs ant dirzo taip jis praras savo tvirtuma ir greit suplis, reiktu i tai atkreipti demesi, variklio lempute uzsidega del ivairiu priezasciu, tam reiketu praeiti diagnostika, maniskei buvo taip pat, ismete kad elektro magnetinis voztuvas streikuoja ir perpila kura, [akeitus ji viskas susitvarke, seip kaip visi zino opelis pasizu=ymi ypac tvirtu varikliu, kuro sanaudos apie 5-6litrai taip kad tikrai ekonomiskas ir geras variklis

be to siurbliui sugedus jo nebutina pakeisti i kita juk ne akmens amziuje gyvenat, siais laikais detales imanoma taisyti, siurblio taisymas kainuoja 300-400 lt, galiu duot patarima kad siurblys nesustreikuotu maziua vazinekit su rezervu ir pilkit lietuviska kura, o ne skiesta parvezta is uz juru mariu, pilsit pigiau kol nereikes tvarkyt

turiu opel vecktros b universal 1996m galinius amortikus naudoti dar geri 1.kaina 65lt 2 galiniai yra.867906042 telse

o ar imanoma elektrine siurblio dali pakeist i kokia mechanine kad daugiau problemu nebutu? ar taip kur ja kas tvarkytu pigiau kelmeje ar siauliuose gal kas zinote?

na kai pasiemi masina vazineta lietuvoj nezinai kokiu kuru ji buvo vazineta ir poto atsiranda problemos..

sistemos nesvarumai sietuko uzkimsimas..

ir poto pasekme siurblio el.dalis nes net ant buksyra nebeuzkurima

ar verta?restauruoja uz 450lt, duoda garnatija, kad kas po to skustusi nelabai girdeti

o kur restauruoja?

idomu kas butu verciau ar perdaryti ar restauruoti

kita perkant nezinai ka gausi, restauruoja www.lbm.lt ir dar pora fimru buvau mates kur uzsiema ju restauracija

Siurbli sudaro elektronine ir mechanine dalis ir jos abi turi but. nebent super genialus forumo profesoriai moka kazka perdaryt ir padaryt 2 mechanines dalis. Cia tai isvis virsune, zmones ne zalio supratimo apie tai neturi, bet kalba pievas ir bando protingi pasirodyt...Apgailetina. Elektronine dali tvarko kazka perlituodami ir tai kainuoja apie 500 su visais siurblio nuemimais, sutvarkymais ir uzdejimais. Jei pareina mechanine, tai gali kainuot ir apie 1000lt, tad verta jau pagalvot ar tvarkyt ar rizikuot ir pirkt is sroto visa siurbli. Del siurblio prieziuros, tai niekada nepilkit blogos saliarkos ir jokiu budu neisvazinekit jos iki dugno. Uzsidege lempute ir ciuoziat iskart i degaline. Uzgesimas del to, kad pasibaige saliarka lygi beveik 100 procentinei siurblio mirciai.Del degancios check engine lemputes, tai niekada nepirkit tokios auto, nes problema gali buti, tiek smulkmenele, tiek rimtas gedimas. Lempute buna, kad tik retkarciais uzsidega, bet nuo to gedimas nedingsta ir nereiktu apsigaut. O uzsidegt, kaip sakiau, ji gali ir nuo selenoidu(vakumiuku) gedimo, oro srauto matuokles gedimo, ipurskimo kampo blogo, bei siurblio gedimo. Uz selenoida sumokesit 50lt, oro srauto matuokle kelis simtus turbut, ipurskimo kampo reguliavima neisivaizduoju, o siurblio remonta jau minejau. Aisku, cia ne visi galimi gedimai. Rasiau tiek, kiek zinojau O apskritai apie varikliuka placiau esu parases temoj apie vectra DTI 74KW. Jei trumpai, tai nusipirkus tvarkinga varikliuko vargo nematysit bei ilgai ir nuobodziai vazinesit

o tai kas gal zino kur tvarko ar restauruoja kelmeje ar siauliuose siurblius bei el.dalis??

nepirk dyzelio , , mano nuomone tai benzinas geriau

neklausyk paistalu.geri tie varikliai.tokiu siurbliu kainu nera.kad tu cia klausi apie ta pati tik kitame forume, pasiskaityk atidziau, nereikes to paties klausineti.

tai kad turiu ta dyzeli jau virs puse metu ir sustreikavo jis man tai ir aiskinuos kas per bedos ten..

o rasau abiejuose tik nks ir neatsake ko klausiau..

rase kaune kur tvarko o ne kelmeje ar siauliuose?

o kita del ko ten atsirado tepalo ir nks neatsako..

na nebent aklas ir nepastebejau sito...

tai nejau intere nera informacijos kur tvarko???jau butu tau sutvarke kol tu aiskiniesi pats.