Daug apsuku (12 стр.) (14710)

ne nuo karscio skyvas susimeta, o nuo daug daug kilometru

tai tu isiskaityk. tu vien ziuri i maksimalu sukimo momenta - paziurek geriau i tai prie kiek apsuku jis buna. ir pamastyk logiskai, nes man nusibodo ta pati per ta pati rasyti. daug Nm prie zemu sukiu nieko neduoda dinamiskumui. o kW yra isvestinis dydis kuris priklauso nuo to kiek Nm variklis turi prie aukstesniu apsuku. tu nejauti kW, tu jauti tik Nm. kuo ilgiau jie issilaiko, tuo geriau jauciasi trauka kylant apsukoms. visiems puikiai pazistamas jausmas kai apsukos kyla, bet nebera to lipinimo prie sedynes.. is tavo rasymo atrodo, kad kW yra visiskai atskiras dydis nuo Nm.. bet taip toli grazu nera.

kas daug sika ir daug bezda vazineja tik su mazda)))))

Kokiu tikslu apsukos turi buti tokios? is kur istraukei? dujomis variklis turi dirbt kaip benzinu. ir varztelio atsukimas apsuku nepakelia.

pradziai leciau, bet nuo 2 begio 3.500 apsuku, jau tavo pagreitis didesnis daros, sakau 2.8 nuo 3 begio nebebuvo varzovas

Pries pora mėnesiu turėjau pasata 81kw 2500apsukos ejo 145km/h; 100km/h prie 2000 apsuku ejo Ne is oro traukiu

Ar galima nuspet priezasti? Galvoje 2 variantai, persokes dirzas per dantuka, arba komutatorius. + nelaiko apsuku variklis, gesta sava eiga.

tai gal baik spelioti...vaziavau su 4 begiu ir tiesiog zinau kad su 4 begiu prie 3000 apsuku greitis 140

ir tas 190w tai maximali galia kai rele pilnai suzadinima duoda... o tai reiskia nemaza apkrova varikliui prie laisvu apsuku.

volvo s80 2, 4d ir daug daug lt likti performacui ;D

Kala tik tada kai dirba ramiai 800 apsuku iki 1500 po to nebesigirdi, cia tas dalykas atsirado pries keleta dienu

vožtuvas gali būti pradegęs, reikėtų kompresiją matuoti, gali orą siurbti pro kolektorių, bet tada ant didesnių apsukų dirbtų beveik normaliai

kad ten ismetimas po turbinos kiauras girdisi.. prie tokiu zemu apsuku turbos guoliai nesu girdejes, kad cyptu.. ir garsas kitoks.

Nereik stumt, jei nemates raznoso normalaus.Nuotrauka buvau imetes varikliuko, dirbant ant laisvu uzsigazavo ir pasekmes matosi, tikrai ne3000 apsuku buvo

O kai pasikeisciau ta davikli kuro sanaudos gal sumazetu? nes 11 litru valgo mieste ant 100km. Apsuku nekelu virs 20.

jai vazineja iki 2t apsuku.. pilk nepyles betkoki bruda niekas nepades poto su bulgarke ispjauna ir issivalo viskas

isjungus varikli dreba greicio rodykle, po to nustoja vel kuri vel ji dreba , nerodo nei apsuku nei greicio.kas gali buti?

bet man atrodo kad jie ziuri pagal apsukas paspaudima gazo o cia visu apsuku nesukelsi ir val gali netikti jiems

Labuka, kas galite paterti, , kur normaliai gali pažiūrėti Klaipėdoje benzininį variklį. Kartais prie didelių apsukų atsijungia 4 cilindrai, pradeda purtytis....

Sveiki buvo tokia sitaucija raznosas. Po raznoso atrestauravau turbina isvaliau tepalus is kolektoriaus, cilindru ir interkulerio. Taigi variklis vedasi puikiai taciau ypac saltas vaziuojant iki 2 tuks apsuku staigiai numynus pedala labai a6trus variklio garsas ir traukos mazoka taciau kai pasyla ir jai spaudi gaza iki dugno kai buna kokiu 1, 5 tukst apsuku irgi garsas nemalonus taciau trauka puiki nuo 2.5 tukst apsuku ir lyg nebesigirdi to namlonaus garso gal biski patampo kiek masina zemom apsukom jei vaziuoju bet kaip minejau aukstom apsuko siltas vaziuoja tikrai smagiai prieš raznosa viskas buvo puikiai ant laisvu apsuku gazuojant siuo metu viskas gerai tik vaziuoajant taip buna su tuo garsu,

Ant aukstu apsuku nevaryk, nes gali ispusti daugiau, nei kad noretumValo tik kintamos geometrijos turbinas, tiksliau tik jos geometrija

variklis nepriima apsuku, gesta , nes uzsikimses duslintuve esantis filtras, gal yra kam taip buve ir zinot kaip pramusti ta filtra?

Sveiki, kur gali buti problema kad cbr 125 nekelia apsuku daugiau 5 tukstanciu? Motociklas parvarytas is prancuzijos. Aciu uz pagalba

Sveiki! isigyjau Volvo s80 benzinas/ dujos. Varikliui dirbant ilgai prie 4000 apsuku jačiamas stiprus duju kvapas. Gal kas buvot susidure?

pabandyk islekt i trasa ir gerai pragrezti motora kokias 5min ant 4000 apsuku ant opeliu buna tokie bairiai kad uzsinesa nuo mazu apsuku sistema, pas pora pazystamu ant opeliu taip buvo bet visalaik pas juos check engine budavo o ne tartpais kaip pas tave tai sviecia tai ne

daug

Idejus turba reikes reguliuoti kuro padavima, nes puchiant turbai reikes adekvachiai prideti daugiau kuro, kad neishliesetu mishinys. Ash nesu susidures su tavo auto, tai nzn ant kiek daug elektronika valdo kuro padavima. Ash labai smarkiai abejoju, kad kuro sistema "pamatys" padidejusi oro kieki. Aishku kadangi tai yra dyzelis, tai variklis teorishkai neturetu detonuoti, bet pati degimo temperatura bus gerokai aukshtesne nei atmosferinio. Ja galima sumazinti pariebinus mishini. Bet kaip ir sakiau, ash nezinau ant kiek reguliuojama yra tavo kuro sistema. Jei elektronika - reiketu perprogramuoti ECU, kad prie aukshtesniu apsuku (kai isisuka turba) duotu riebesni mishini. Su mexaniniu ipurshkimu bishki kebliau, nes reikia mexanishkai priversti ji duoti daugiau kuro, ir tai tik prie aukshtesniu apsuku, nes jei tik atsuksi daugiau kuro prie visu apsuku, turesi bedu su uzvedimu, ir ish ishmetimo vamzdzio ruks juodi dumai iki kol isisuks turbina ir mishinys pasidarys daug maz normalus. Del galvos kelimo tai nemanau, kad verta mazinti cilindro kompresija, nes tai yra dyzelis, ir detonuoti neturetu. Nuo cilindro kompresijos priklauso uzsidegimas.. ir sumazinus kompresija gali tureti bedu bandydamas uzkurti varikli ziema.

del uzstrigusio signalo beveik visada meta check engine. ant pastoviu apsuku ir neturi labai sokineti itampa.. pagazavus turi keistis.

turejau kadaise colt C50 1.3. buvo be apsuku, nupirkau skydeli su apsukom, idejau ir viskas veike, jokiu problemu nebuvo

pirmas reikalas tai diagnostika. o seip tai labai panasu i holo davikli arba OSM, bet nesuprantu kodel apsuku nerodo...

gal brokuota galva buvo, keletas galimu priezasciu 1)perkaitinimas; 2)dideliu apsuku ilgai macius; 3)brokuotas nuo pat gimimo

Sveiki, kartais ant laisvų apsukų neveikia vairo stiprintuvas, davus gazo pradeda veikt, kokia galetų but priezastis? (Audi a4 b6)

isilus varikliui uzsidega tepalu lempute ant laisvu apsuku, tepalu norma nesenei pakeisti. jokio pasalinio garso gal kas buvo susidures?

Kas gali buti per gedimas 5 begija masina pradeda trukcioti ir apsukų daugiau 20t neina ir greitis tik 110

Jei turi pinigeliu ir daug daug kantrybes, tai imkis 607

zinau variantas buvo kai zmogui iki 2000 apsuku ir daugiau neleido, po dienos nukrito iki 1000 kaltas buvo holo daviklis

pas mane 1.8 92 kw 100km/h vaziuojant nesiekia 3000 apsuku, na o mieste tai ir maniške apytiksliai pasyima benzo

nebetaukia venta 1.9sdi. ant mazu apsuku dirba graziai variklis, bet davus gazo pradeda trukcioti ir duminti baltais dumais. 97m 47kw

supratau tik tas zodis gauge galvojau ka kita, tai nuo babinos imi + ir - ir jungi prie deciko apsuku? ar kaip?

kokie cia yra problema per salta varykli vedasa is puses apsuku o ant silto ligai rekia pasukt .kokia cia probliema

kas gali gali buti, kad audi c4 2.5tdi ant laisvu apsuku temeratura pakyla iki darbines duodant gaza leidziasi, pakeistas termostatas

Sveiki.ant laisvu apsuku girdisi kaip ir dirzelio cypimas, raciau paspaudus akseliaratoriu cypimas dingsta, ar dirzelis ar itempejas automatinis kaltas butu?

Sveiki nesikuria mano saltas motociklas ir siaip siltas ant mazu apsuku nelabai graziai dirba kartais ir uzgesta, prasau protigu patarimu.

PADEKIT!!! sweiki ira audine 1989 1.8s mono ipuskimas benzas-bujos.problema ta kad nevaziuoja ant benzo nedirba ant laisvu atrodo lig benzo nebutu bake taip spaudi gaza ir nieko ant didesniu apsuku seip ne taip vaziuoja visk 3000 apsuku pakesta tarpine po karbu nauji zvaklaidzei, dujom dirba puikei...kas gali but aciu

turbininiau motorai turi savo pliusu savo minusu kas del malonumo, ju startas yra letas, dirba tink ant apsuku, ta prasme turi "myzint" nenuleist apsuku maziau 4t. aps/m. Vazinedavau su evo8 mr ir sti tai ble malonumas ziaurus vaziuot kokiu zvirkeliuku ar proskyna su staigiais posukiais tai ka tu pasaka....

sveiki.. yra toke problema su 99m opel astra dyzeliu.. kada stovi ant laisvu apsuku nesildo peciukas ir buna peciuko grystama slanga salta nors termostatas geras ir temp buna pakilus kada pakeli mazdaug iki 2000 ir daugiau apsuku pradeda silditi atrodo kad mazai cirkulecijos ant laisvu..gal kam buvo toke problema ??

viskas imanoma bet tai daug kainuotu ir reiktu daug ka perdaryt

NA kagi, uzmirsta sita tema bet prikelsiu as ja ta lempa uzsidega kai oras prastokas buna arba daug kartu masina kai uzvedi, na pvz is namu i parduotuve, ir dar i kita, nu ir dar kur nors ir jau uzsidega, palaikai gaza ant 5500 apsuku, uzgesta, kazin kas gali buti? opel zafira 1.8 16v 85kw laukiu atsakymu

530d automatas be 3000 apsuku nemeta begio. .. vazinedavau su mehanine bmw ar betkokiu agregatu be 4t apsuku nemetu begio.. na begejantis turiu omeny.. ramiai vaziuojam mieste apie 2000 stovi.. o trasoj 1.5-1.8t apsuku.. begejantis visada spaudziu beveik iki dugno.. vienas dalykas dyzelis neuzlieka suodziai .. sveikiau turbinai sveikiau visam varikliui pravalyti bruda.. o kai vaziuoji paskui ekonomista aps.. ir netycia jis tau pries nosi paspaudzia daugiau gazo.. tai per ta jo dumu kamuoli sunku imatyt jo subine ir dar uzdusti galima..

paziurek prie kokiu apsuku Nm geras ir nepamirsk, kad dyzelis turi turba, o turba turi laga. del to alfa ir soka is karto, nes jai nereikia laukti turbos velkant turba visada sukasi ir "daro" maksimalu sukimo momenta. alfa turi daug maziau Nm bet kuriuo atveju del to ir sunkiau su ja traukti. greitejantis tiesiojoj svarbesni kW, nes variklis dazniausiai veikia prie dideliu sukiu