Daug apsuku (14 стр.) (14710)

idomiai cia pas ji as ant TDS buvau pasidares nuo vakumo prie kolektoriaus ir fsio.. ir rodydavo ant laisvu apsuku netgi

neįsivaizduoju kur galima su dyzeliu tokiom apsukom važinėt, nebent kokiose drago lenktynėse, o kad greičiau 4, 5 tūkst. apsukų nesisuka tai suveikia ribotuvas

daug pigiau

teisybes daug

daug kainuoja?

Esme yra, kad ji pati nesigazuoja.Tik apsukos nukrenta uzkaitus varikliui.Numoviau ta fiske nuo laisvu apsuku reguliatoriaus, pasidare zenkliai geriau.Bet dar vistiek netas.

Gal kas galit patart kas per bėda, jei važiuojant keturračiu nusičiaudėjo ir dabar ant laisvų apsukų nedirba, užkuri ir užgesta, reikia gazuoti

"ir ant dideliu apsuku daugiau dumija" va taip man ir yra, cia rodos greiciau man stogas nuvaziuos, nei golvui motoras iseis

opel vectra C 2.2 benzinas. Automobilis nertaukia nuo 4 tukstanciu apsuku trauka suprasteja dar labiau, variklis lyg dusta.. koios gali buti priezastys?

isjungus varikli dreba greicio rodykle paskui nustoja drebet , bet uzkuriant masina jau nerodo apsuku ir greicio kas gali buti kur bedos ieskoti?

Vaziuojant prie 2000 apsuku lyg ir traukia paskui ryvas dinksta.Kitu begiu vel taspats, bet ant laisvu dyrba lygiai, gazuojant gerai jokio dumo

Nereikia tau nieko keisti. paprasciausiai begiai trumpi o gal deze nuo benzo. tai kad ir 5stuku apsuku nesurinksi niekaip tu to 100kmh..

Kompresija tai gera, o kai ant karbo reguliuoju viena ar kita varzta(apsuku ir kuro misrumo reguliatoriai) tai vistiek taspats, apsukos nekyla.

Sveiki.Iskilo problemos kelios su H1 nerodo apsuku ir penktam begyje pradeda masina purtitis...kame saknys gal kas zinot vienu ir kitu klausimu?

jau geriau tikrai eclipse imk, daug, daug geriau eis uz ta mx6

galvojau gal nuosedu daug yra, prasukau paziuret tai nieko daug neislasejo ten.

a jei taip tai as ir daug girdejau ir daug man sake.

Laba vakara, nusipirkau volvo s40, ir tik nusipirkes kita diena pastebejau jog atjungtas laisvu apsuku daviklis, prijungiau, bet gazuojant uzlaiko apsukas, o atjungus buna uzeina kad gazuojasi. Nupirkau nauja, bet tas pats, o padauzius per ji pradejo dirbt aant mazu apsuku. Gal galima patarima ka daryti? Volvo su taskinem dujom.

Sveiki, norėjau įspėti apie vieną firmą Haderslev mieste, Danijoje. NZ BILLER- parduoda transporto priemones su užslėptais defektais. Pirkau VW Crafter, po 400 kilometrų įsijungė apsukų ribotuvas. Paaiškėjo, kad yra variklio bloke mikro įtrūkimo. Neateidavo šiluma į saloną. Reikėjo laikyti 3000 apsukų, kad kažkiek pašiltų. Žodžiu nuoširdžiai skelbiu NZ BILLER kaip nepatikimą automobilių pardavėją.

as tave suprantu, bet situo atveju kai yra lyginamas benzas su dyzeliu nera prasmes lygint...surask kreive ir pats pamatysi, kad net prie auksciausiu apsuku dyzelis tures didesni sukimo momenta, beje benzininis motoras prie auksciausiu apsuku irgi praranda sukimo momenta...tiesiog as sakau kad kw daugiau reiskia nei NM...paziurek hondos harakteristikos, ferrariu paziurek....

a4 1.9tdi 66kw dugnas 220 ant speedo apsuku dar buwoklima rode 194, kiek zn klima gera greiti rodo.kaunas-vilnius trasoj.

nugi visai nieko, bet ir kaina nemaza.skambinai?kaip su rudim?del apsuku tai gali buti laisvos eigos voztuvas arba srauto matuoklis

Uzmirsau pamineti kad ant laisvu apsuku ir apie 3000aps silpnai kalena variklis, ar gali but kad alkuninio veleno antdeklai padile ?

tepalo lempute mirkcioja ant mazu apsuku, silta pradejo visada mirkseti. kas nusimato ?? tepalo spaudimas visikai 0... 97m, 2.5 td crysler vojeger

sveiki, noreciau suzinot peugeot 605srd 60kw dizelis, atsirado nezmoniskas garsas , saudimas i oro filtra... stiprei , kuo daugiau apsuku tuo didesnis kalimas...

Sveiki, kur ieškoti sliekų automobilyje Fiat Ullyse 1.9 TD ~97m, nerodo variklio apsukų, jeigu tarkim koks daviklis tai kur jis randasi?

Sveiki problema tokia kad paspaudus gaza ties 8k apsuku dingsta trauka o iki 8k traukia kaip priklauso kame gali but beda?

pas mane 1997m. 12men. vaziuoji ar stovi vietoje taspats velnes. apsukos grazei laikosi. sakau dreba ant laisvu ir iki 1.5k apsuku.

nu mano multivanas vaziuojan 90 rodo 2700 apsuku vaziuojant 100 tai apie 2900 bet trasoj kuro tik 7 ima tai sakyciau normaliai

nereik ir iki 4000 kelti apsuku kad netilpti i 12, diskusija virsa beprasmiška ir taip aiksu kas keik ima ir kas ekonomiskiau

Gal kas galit patart kas per bėda, jei važiuojant keturračiu nusičiaudėjo ir dabar ant laisvų apsukų nedirba, užkuri ir užgesta, reikia gazuoti

daug isbandes?

DAUG RUDZIU?

tipo daug?

nu bus daug daug darbo bet yra galimybe, visas pravodkes visas slangas keisti.

na pas mane nei drebejimo nei trukciojimo nera tik uzdavus staigiai apsuku buna kad variklis uzsigazuoja toks jausmas kad kazkokia rele veluoja suveikti

pazistamui buvo b5 dyzeliui cia apsuku kazkaip nepriimdavo, tai servize nustate kad dregme ar vanduo po pedalais renkasi, ten turetu buti kazkoks nutekejimas

nu del tepimo gal kas ir galetu but.. o taip tai pasivazinejes visa laik palaikau varikli 3-5 min ant laisvu apsuku pastovet

Ziurek kuro siurbli.. Kiek yra yra prabeges? 3kk 25tds yra nominalas kuro siurbliui. Ant laisvu apsuku Drive padeties netrukcioja? Siltas saltas vienodai kurias?

gal degimas astrokas tai ir garsiai dirba, tai ant 2200 apsuku buna didesnis sukimo momentas nei iki ju, del to geriau ir traukia

sveiki kas gali pagelbekit busiu labai dekingas. pas mane renault grand scenic 2005m 1, 9 dci 88kw. dingsta trauka, ant laisvu apsuku viskas gerai.

sveiki pas mane omega 2000m 2, 5td 96kw pakeiciau varikli viskas gerai tik apsuku nenor imt max 2000aps kas gali buti dekui uz pagalba.

audi 100c4 2.0 benzas an vidutiniu apsuku kazkas vrsuje variklio pradeda nezymei skambet, bet trauke gerai nedumina skyscei nedingsta.gal kas zinot kur problema.

Štai kaip viskas atrodo. Bet dujos persijungt galima sugazavus ties tam tikru apsuku. Tai kažka padėtu sužynot kokia iranga čųa idėta gali but?

Sveiki visi, turim tvarkinga alfa romeo 156 2.4jtd tik yra viena bėda, visiškai ant laisvų apsukų dreba generatoriaus dirželis ir skleidžia nemalonu garsa, vos vos padavus gazo arba ant dirzelio uzpurškus WD viskas pasidaro vėl normaliai, gal kas esat susidure su tokia problema? daug kas sako kad tempėjas gali but, bet dirzelis isitempes stipriai, (ir esmė kad pakeistas katik naujas dirželis, kondicionieriaus guolis) bet problema išliko.

Sveiki turiu problema su NISSAN ALMERA 2, 0d, 96 metu tech. centre kai namine gazą iki galo ir laike pradėjo mesti baltus dūmus labai daug į jokias normas netilpo kai atleidžia praėjus biški laiko vėl nebemeta jokio dūmo ir prie normaliu apsuku dirbant visiškai jokio dūmo nemeta, tepalas ir antifrizas nedingsta, saltas variklis paskutiniu laiku pulsuodavo bet negesdavo ir per visus šalčius labai gerai kūrėsi.

A4, 2.8ltr mieste 12-12.5, trasoje itelpu i 10ltr/100km duju. daug nuo ko priklauso iseiga. pirmiausia- reikia prisukti magistralini krana iki tol, kol nepadavines apsuku, po to po truputi atsukineti ir bandyti kol tenkins dinamika. Jei noresi, kad trauktu geriau negu benzu- tai be abejo ir sanaudos bus dideles. bet auto turi dirbti benzinu nepriekaistingai, tada gali kabinetis prie duju. O kad Lietuvoje dujos gaidiskos- tai pritariu visom keturiom. Jau Lenkijoje su Mazeikiskom dujom daug geriau ir toliau nuvaziuoji su tuo paciu kiekiu. Taip jau buvo net ir tada, kai Mazeikiai buvo ne lenkiski.

apsukos sokineja del blogo misinio. arba reduktorius arba nesureguliuotos dujos. benzinu kai gerai dirba nei degimas nei laisvu apsuku reguliavimas neturetu buti blogas.

tai ką tu spausdamas gazą nejauti nuo kiek ji tau smagiau eina apsukų? jai tokius klausimus užduodi tai manau jau ten išvis lavonas...

Tai jam lygiai taip pat kaip man Ant lasvų apsukų norm pradedi važiuot ir kol užsigazuoja dūsta?Plz atrašyk čia arba skype domceo112