Bi turbo (28 стр.) (2519)

ta is esmes skirtingos savo paskirtimi masinos. audi a6 daugiau yra seimyninis automobilis, i impreza 2.0 turbo ar 2.5 vargu ar galima tokiu pavadinti. jeigu ieskai vaziavimo komforto, ergonomisko ir su gerom medziagom salono ir t.t, tai vienareiksmiskai rinkis audi. o impreza 2.5 bus kieta, labai manevringa, nedidele ir ziauriai gerai trauks. tai tiek. impreza tiesiog sportinis automobilis.

na man ne 14m, o nofear tu turbut net masinos neturi, kalbi nesamones "fast & furious" prisiziurejas. Turbut net nezinai ka reiskia masina islaikyt ir dediesi verslininku, o tau is tavo kalbu nei 16m neduociau, ta zinute turbut 2 dienas galvojai kaip parasyt ir tai su klaidom parasei.. PS Audi QUATTRO 2.2 turbo 1981m. tikrai brangesne nei desimt bmw e34

tai apsispresk as tai imciau 2.1 uzlaikyta su bosch auksto slegio siurbliu .arba hdi na hdi del ekonomijos nes lygiai vienu litru maziau ima uz 2.1 turbo galia ta pati. 1.9 rys panasiai kaip 2.1 jai imt tai tik 66 kw .na yra dar paprastas su 55 kw bet jau siais laikais tokia galia nemadynga o rys ta pati

Pirma - pasiskaitinėk apie čipavimą(remap'inimą ir čipbox'us visokius) nete - tikrai daug info. Pas tave kaip suprantu benzas (ir dar be turbo) ir tu nori jį čipuot?! Pigesnis sprendimas ir daugiau galios gautum jei užsidėtum nikeliuotą duslintuvo angalį, bei šiek tiek praplatintum galinį bakelį bei kokį rimtos firmos 'peleką' ant galo užmontuotum! Apie 50 papildomų ag garantuota!

Radau CA18DET motora uz 900lt, Savininkas tikina kad nera buve rimtu remontu, tik pramogaudamas persirinko ji su visais bajeriais kazkada, indeklai, tarpines, t.t. Guli garaze kampe pamestas. Ar pirkt tokia kate maise? Nes ir rinktis nelabai yra is ko, todel mastau imti, bet bijau kad nepasiseks man su juo. Plikas parduodamas, be turbo, tik su abiejais kolektoriais, starteriu, generatorium

Andrexlsd- vokieciu dar yra neblogu- 1.bmw E30 coupe 2.vw corrado 3.audi coupe Tie visi sarasai yra huinia, daugmaz orientuotis, nes pvz calibra gali sokti is paskutines vietos i pirma jei jinai yra turbo quattro, kiti modeliai irgi siulo ne po viena variklio varianta, tas yra labai svarbu renkantis apeiti sudinus motorus kokia masina bebutu

sveiki, audi S4 94metu 2.2 turbo, uzkure ir ziuriu kad labai juodus dumus ismete bet paskui gerai dirbo be dumu. gazo nedaviau tai nezinau ar gazuojant irgi dumina. bet tai jauciu bus tik turbina kalta ar ne? nes dar pries tai ji stovejo menesi laiko tainet uzkurti nejo. isemem pora zvakiu atgal isukom ir tada uzsikure. viena buvo slapia.

NIEKAS NEGAMINA SU PNEUMATINIAIS AMORTIKAIS IR NEGAMINO.MONTUOJAMOS TIK ORINĖS VAŽIUOKLĖS LYGIO SPYRUOKLĖS ET FRANKENŠTEJNAI MATO PALINDĘ PO ARKOM GUMINIUS AMORTIZATTORIUS LABAI DAUG GAMINTOJŲ DEDA ORINĘ PAKABĄ NES ORAS SUSPAUSTAS TURI ŽVĖRIŠKĄ KELIAMĄJĄ GALIĄ ESMĖ KAD NE VISUOSE KROVININIUOSE IR SUNKVEŽIMIUOSE IR NEVISUOSE LENGVOSE AR DOIPUOSE GALIMA IR ĮMANOMA PNEUMO PAMEIST SLGELEŽINĖM SPYRUOKLĖM PAMINĖSIU TIK KELIS PVZ JAGUAR GALIM.A PAKEISTI AUDI A8 NUO 2001 NEĮMANOMA MB GL NEGALIMA PAKEISTI RANGE ROVER LAND ROVER DISCO DEFENDER GALIMA ET bi A NE VISUOSE RETČIAU LABAI GERAI KAI MB BUSUOSE ATSKIRAI NUSILEIDŽIA GALAS TAI PASIKRAUTI SUPER TOMIA PAKABA PATOGESNĖ KOMFORTIŠKESNĖ ILGAAMŽIŠKESNĖ JĄ TINKAMAI PRIŽIŪRINT PVZ NEGALIMA KAI MKNUSIMĖ LABAI ŽEMA TEMPERATŪRA IŠMARTO KELTI MAXI.ALIAI IR T.T. LAND ROVER DISCO IR RANGE ROVERYJE GALIMA IR T.T. LABAI GERAS DALYKAS KAI REIMKA PASIMRAUTI Į MERSĄ BUSĄ TAI GALIMA

Itariu autorius ruosiasi pagrobt is banko milijona ir pabegt su ta audi turbo greicio rekordo iveikinet.Nesneniai amerikietis iveike 400km/h riba su 1995m Audi berods 2, 2L+kompresorius izdziuvusio ezero dugnu.Jis visa gyvenima kale pinigus tunindamas variklius kad pasiekti sita kulminacija, buvo idomu pasiziureti vaizdo irasa.Beje, jau pensiinio amziaus vyrukas.Jei tau reikalinga tik cigaram veziot ar i sodyba, dragui ta masina (viena kart per menesi trumoa atstuma pavaziuoti)tai gal ir verta turint laiko imtis, bet kasdiena pilt kibirais benza ne su lietuviskais atlyginimais, nes kuro rytu ne 20L 100km kaip gamykline sena 2, 2 turbo quattro o gerokai daugiau.Nors siaip grazi ideja, ne man autoriui patarinet, pats zinai.As irgi savaite naktim nemiegojau negalejau tokios minties nuvyti nes turejau zveriuka su 70k.rida kur priejimas prie variklio suprinis, draugai vos atklabejo "gadinti"varikliui.Be turbos kazkoks nevisavertis vaziavimas.

Sitas "kuilys" kainuoja 700lt (kaina derinama), t.a.iki 2013.05, draudima turi, 85m gimes, 1.6ltr- duju nemates, ant kapoto yra neryski vazduske- i ateiti- turbo projektui, idealus variantas pienburniams kurie kozna diena raso cia "kokia masina pirkti"? Pinigu neturedami.. Is stipendijos metines pilnai iseina atsidejus, ka padarysi kad baisus kaip velnias, bet gali vaziuot pas mergas..

jei dyzelis tai tik nauja -ir ekonomija ir trauka, ir bent neskauda galvos kol garantija, jei nera litu tada wv gruop su 66 kw, bet tik ekonomija belieka, visa kita pamirsk, benzinas dujos? savi niuansai, jei megsti paspausti, tai jau ekonomijos nelieka, plius duju yranga.kada atsipirks? geriauses varijantas kaip imanoma naujesne, mazalitraze benzinine auto, tarkim kaip ir astra h 2.0 turbo, daugmaz ekonomija.trauka.remontas,

Bmw 3.1.6(ar sedanas ar kupe tas pats) yra visiska nesamone nes jie netraukia kad ir nauja varikli perrinktum, vos ratus prasuka ant asfalto, duju ryja super daug(tik visiki kvaileliai dar deda dujas i toki auto) , o traukos 0 isvis tada jau geriau pirk bulka su 1.9(55kw) turbo dyzeliniu varikliu , kelis kartus ji trauks geriau negu tas 316 73kw tankas

as viena zinau zmogeli uz 12k paime e46 330d pagalves variklio nei 1 sveikos nebuvo vaziuokle pavaryta dar ten smulkmiu visokiu remontas su darbais beveik 3k kainavo, jau istustejo pinigine pas ji, nuvaro i TA sako trauke kleba bet trauke nauja tai vat o koloneles restauravimui pinigeliu nebera, taip kad butina rezerva tureti o jei vat pist ir uzsilenkia turbo uz keliu dienu.

Idomiai cia Na bet jei vaziuoja neblogai ir su skilusiu tai galima laukt kol visai nusibaigs tada keist Na o man buvo parejes Solenoidas kur valdo turbo Viska perziurejau pries tai nu niekur nekiaura. Paziurejau ta solenoida nu lyg ir traukia taip lengvai tai ir nelindau prie jo... Ot tinginys as Zdz Vectra vel kaip vejas skrieja

pilnai sutinku kad net jei ir turi diedukas neta, vistiek gali gera paimti, pries metus laiko su pusbroliu ieskojom antro golfo, radom nuvaziavom, atidaro diedukas darzine, sieno kugis, kur golfas klausiam, nu va cia, pradejo nukelintei siena, jo po brezentu dar plius, antras golfas 1, 6 turbo dyzelis, islaikytas tai ein na...gamyklinem gumom tebekvepejo salonas, pzdc aparatas, smagiai rieda dar.

sveiki, parduodu: TURbiNA KKK 24(IDEALI ZIEMA RESTAURUOTA IR NUVAZIAVUS TIK 1500KM DAR GALIOJA GARANTINIS TURBO SERVISE>>) ISMETIMO KOLIKAS 4CYLINDRU NUO G60.(DARYTAS IS S4 KOLEKTORIAUS) VAZGEITAS NUO S4 INTERKULERIS GALINGAS IR DIDELIS TURBOS SALONO DACIKAS TURbiNINIS KARTERIS(NUO G60) DAR YRA 4 KALTINIAI STUMOKLIAI 82MM. TURbiNINIAI ZIEDAI SIEMS STUMOKLIAMS. VAZIAVE TIK 1500KM skambinkit 862999648

Na nesutinku su tavim del qashkai, nezinau kuriu metu pas tave aplinkoj bet as turiu su 1.3 ir jama trasoj 4.6 litro , arba misriai 5.7 litro , mieste 6.2 , aisku turbo benzinas aisku didesne nei lengva bet sedi aukstai, manevringa bordiurai nebaisus bet va 2 cm sniego ir jau beda taigi kad ir parketinis nelygink su paprasta nes aukstene ir saunaudos skirsis

Citroen CX .Nuotraukoje dar su chromuotais buferiais, senasis iki 1983.Veliau gamino atnaujinta versija teko draivinti paprasta 2, 5 dyzeli, 2, 5 turbodyzeli ir 2, 5 TDI(TRD TURBO 2).Zveris , lektuvas ne masina 265Nm ir beveik 200km/h tais laikais kaip dyzeliui buvo ok.Palyginimui dyzeliniai volcwaigos tik veliau nei po 10 metu pradejo stampuoti panasiu charakteristiku dyzeliukus

1.8 reiškia kad benzas : ) Netoleruoju benzo : D Nes nevažiuoja jei nėra turbinos : D O turbina retas atvėjis benzinuose nebent naujuose : D Jei pas tave 1.8 Turbo tai vežk ją čia : D O jei be turbinos mašina tai chip tuningas pridės gal 3-4 kW : D o su turbina daug daugiau. Mano 81kW. Dabar joje apie 110kW. Važiuoja kaip velnias : D

Sveiki mano opeliui užsidega "check engine" lempute užkurus šaltą padirba truputi ir užsidega ta lemputė. paspaudus lengvai gazo ji dingsta šiltam varikliui taip nėra. Kuriasi gerai, žvakės geros turbo suveikia sake gali but kažkoks AGR vožtuvas, galbūt kas žino kur jis randasi tokiam variklyje kaip jį patikrint ir kaip jį išvalyt arba gal kas Kaune už protinga kaina jį sutvarkytu jei jame bėda?

Mano pirmas bmwas buwo e34 525i tai gawau daugiau nei tikejaus;D nebuvau vaziavessu tokiu litrazu tai man ten atrode raketa:smilewinkraugas turejo audi 200 2.2 turbo tai visiem girdawos kad eina 200km/h Pamenu vaziavom is klp i Kryzkalni su e34 tai net nesitikejau, kad guldys visus 240, bet cia ne esme, esme buwo draugo rozoi kai pamate;DD Nostalgija

Jai svarbu sutaupyti pinigai tai maza masinyte dyzeline su nedideliu varikliu ir baltarusiskas dyzelis audi A2 1, 2 TDi 3-4 litrai dyzlo. Jai dar patinka idomesni galingesni motorai sportiskesnis vaziavimas tada ieskai benzo kuo didesnio su dujom arba kokios 2.0 turbo arba kompresorines. masinos su dujom, jai perki atmosferini benzina su dujom tada nelogiska nei sportiskas nei taupus, geriau taupesnis TDI variantas.

visu pirma jei dujos 1, 2 kartos tada iseina taip kad variklis bus tikrai non turbo, vadinasi kazkas is plytiniu bmw ar dar kazkas panasaus(cia tik mano spejimas), driftinti imanoma, bet ar tai driftas kai smaugi varikli is paskutiniuju o ratai vos sucypia? nu nzn, tada vel turi lengvinti masina ar padangas plikas deti arba driftinti ant zvyro, nu zodziu daug visokiu niuansu.

siulyciau Honda Civic 1.5l ekonomiskas ir judrus miesto automobilis, del galiniu arku nepergivenciau svarbiausia kad vaziuos ilgiau nei bet kuri bulka ir calibra...teko paturet audi bulka tai ka as galiu pasakyt nors ir nepuna bet joje jautiesi kaip tvarte kokiam...ant mazdu irgi nestumciau turiu 323 GT nors dugnas kiauras bet jokia turbo qutrro bulka nepavytu...Krc Japoniskos masinos zjbs

gerai, paziurekim is kitos puses... Tdi 85kw, 1.8 kregzde 85kw. Kuri sunkesne? kurios variklis sunkesnis? ir prie ko cia 2.5 turbo? juk lyginam ne kubatura, o kw jeigu lygintumeme, ka gali isspausti is tos pacios kubaturos tiek benzas, tiek dyzelis, gal butu kita kalba... O kad kregzde nuo 10 valgo sutinku, ir paaiskinkt kam ji tokia reikalinga? nei konforto, nei ekonomiskumo..

na turiu isigijes audi 100 2, 3e quattro dar nevaziavau pats su ja nes plikos padangos ir panasiai bet draugelis turi 2, 8 quattro tai kaip pagrezia suvalgo ir apie 15 litru benzino bet smagu vistiek teko su 2, 2 turbo quattro pralekt sone sedejau tai smagu tikrai smagu kaip ant duju uztenka sveikatos :P 2 begiu ant eksvalto sukos kaip bite

nezinau kiek ima 318 , bet mano 325 momentine uzmiety rodo 6-7 , jai sauleta diena net 5 , aisku realiai daugiau , bet kai pilu pagal km matau ka nuvaziuoju , P.S pas mane pezas 2.1 be turbo ir duganas buna 175km/h , bmw 4 pavara 190km/h be vargo , daugiau spaust nejauku ir nera gero tiesaus kelio , ir seip nemegejas esu tokiu greiciu ,

turbinos valdymas isjungtas. t.y. bus tik bazinis boostas ~ 0.5 - 0.6 bar. o isjungtas, nes kazkodel ecu yra "bandymo" rezime. pabandyk kai pasikeisi davikli pravaryti boosto kalibracija. 3iu begiu iki 3500 - 4500 apsuku pagreiteti kelis kartus (jei gerai pamenu). nes kompas "mokosi" laikyti optimalu turbo slegi priklausomai nuo vairuotojo. siaip atjungus akumuliatoriu porai minuciu ir pajungus turetu nusimusti visi "mokymaisi" ir su laiku atsistatyti

atsirado galimybe gana pigiai paimti bloka su alkuniniu, svaistikliais ir stumokliais.. 94 metu 2.0 turbo. siaip nlb daugiau zinoma apie ta varikli. panasu, kad B204, nes yra balansavimo velenai.. tai klausimas ar labai skiriasi jis nuo B205.. ta prasme, as noreciau ji paruosti, sudeti kaltinius stumoklius ir uzmauti B205 galva, grandine ir visa kita, kas dabar pas mane sudeta. ar tai imanoma?

ta S6 su V8 pagreiteja panasiai kaip mano stockinis saabas 2.0L turbo.. jei imti V8 tai su gerokai daugiau kW, nes mase daro savo. "pacipavus" ta 4.2L stebuklu neisgausi, nes tai yra atmosferinis benzinas. ir be to, kazka tam varikliui daryti nebus lengva, nes ranku nera kur uzkisti ten. neperseniausiai keitem Touaregui 4.2L varikli.. galvos skausmas. neisemus variklio starterio nepakeisi.

siulyciau Honda Civic 1.5l ekonomiskas ir judrus miesto automobilis, del galiniu arku nepergivenciau svarbiausia kad vaziuos ilgiau nei bet kuri bulka ir calibra...teko paturet audi bulka tai ka as galiu pasakyt nors ir nepuna bet joje jautiesi kaip tvarte kokiam...ant mazdu irgi nestumciau turiu 323 GT nors dugnas kiauras bet jokia turbo qutrro bulka nepavytu...Krc Japoniskos masinos zjbs

bus parduodama alfa romeo gtv2.0v6 turbo. variklis alfos(rida 90000)turba nuo saab aero. deze 6 pavaru(ar166) dujiniai amortikai. uzsakitas ir daromas sportinis ismetimas ir isiurbimas, planojamas galingumas apie 300ag. sutvarkita vaziokle. kebulas klijojamas karbon ir blac mat viniline plevele(kpmf) ratai planojami r-17 novec. visa darbo eiga galima stebet ir koregot pagal kliento norus. gal kam bus idomu

I Renault 9 amerikona su automatiniu suplysusiu stogu 83m pakeisciau, tik kas is to.jei priemoka "prarytu" 1, 8 66tdi variklio kapitalinis ir rezultatas 1:1 ir kas man beliktu?Nupjauciau fordui stoga, ivirinciau papildomus svelerius kad neissiskestu, pacipuociau galingame ar pan ir tureciau mondeo cabrio TURBO DIESEL 1, 8 POWER STROKE 230AG.Kabrioletas geras kol naujas, kol neisimete koks pelesis, grybas, stogas butu is ruberoido

zmogus dare A4 turbai su kintama geometrija, tai tiek paliko turbo servise. O cia be kintamos, tai mano akim ziurint paprasciau. Mano nuomone turba daiktas primityvus, bet tikslus. Nezinau tiksliai kaip vyksta restauracija, bet ukiskai ziurint nelabai ten yra kam gest isskyrus ivores ir riebokslius kokius, na jei sparnuote uzsilanksto, tai cia extrem variantas . Taigi pinigeli moki uz know how

Zinoma tu teisus , ta audi traukia nesveikai , zinoma maciau youtube , bet ji su turbo ir inter cooleriu , bus viskas sudeta y varikly .Tai va tokia nusipirkes su ja vazinesi savaitgaliais ir svenciu dienomis Turbut pas ja nemazai kW.O kadangi masina sena ir variklis jau bus nusidevejas tai benzo nuo 15L maziausia ima (jei net ir klystu , ims tikrai daug)

turiu audi 100 89metu, 2.0 turbo D 74kW. saltam varikliui uzvedus kol isila nekaip nenori kelt apsuku , nesvarbu spaudi tu ta gaza ar ne , pakeiciau kita kuro surbli irgi tas pats , gal netgi blogiau traukia , gal tai del kokios elektronikos , nors viskas mechanika , tika kazkokie du laidelei iejna ant kazkokiu tipo dacik ak kas ten , del ko cia gali buti ?

Brava gal ir nieko su 1.9 ar 2.0 turbo tik kad jos vidaus interijeras labai jau minimalus, pvz fiat stilo naujesnė nuo 2000 praktiškas automobilis o interijeras vistiek minimalus nors ir naujesnė. Bet laiko , važiuoja. Nebyra. Yra ir tų fiatų nieko ir pan. Aišku egzotika kaikurie ne visi liptų į tokias bet jei paiimi tvarkingą normaliai eksplotuoji tai ir laikis tau ta mašina.

man atrodo oro srauto matuokle, 90 proc. pamegink jei kas pazystamu turi pasikeist ir pabandyk tada. Man ir taip buvo, ir turba tikrinau ir viska dariau. o teko tik maf pasikeist ir poto nebeatpazinau masinos jei ka tai vilniui turboservisas staneviciaus gatveje yra prie iki parduotuves, 10lt turbo diagnostika. Bet manau kad bus maf pagal visus simptomus. Bosch firmos kainuoja apie 300-350lt

Dodge gamina labai daug slamsto. tavo provincialus mentalitetas to tik nesupranta. V6 chargeriai isvis yra pigus slamstas. E46 irgi nera stebuklas, bet M3 + turbo yra viena is galingiausiu mano asmeniskai isbandytu masinu (o isbandes as tikrai nemazai). jo su silke tikrai butum isskirtinis niujorke. per 6 metus esu mates tik 2 ar 3 silkes. jei ubage turetum isvis butum unikumas

O ka daryt, jei variklij neismaneliai jau pridirbe nesamoniu? ir kompresi vietoi 7, 5:1 dabar ~10, 5:1 tarpine aukstesne? Recirkuliacinis bov, brangiau nei paprastas? Beja, kokia bov tikroji paskirtis? Apsaugot turbina, ar pasirodyt jog as kietasas mane turbo suprantu jog jie kazkiek apsaugo turbina nuo "smugiu", bet tas iskirtinis garsas kam tada? Teko skaityt, jog su maf, patartina tik recirkuliacinis, tiesa?

Jeigu tu čia apie Toyota Land Cruizer D4D variklius tai turiu pripažinti, kad tai absoliuti netiesa. Koki dar diskatoriai plaukiojantys - kam jau kam bet jiems tai priekaištų tikrai neturiu, ir traukti ir tampyti galima be jokių problemų. Ir generatoriai galingi bent toyotos tai tikrai - šeria du akumuliatorius ir jokiu problemu džiaugiuosi šiuo varikliu niekad gyvenime nemainyčiau į jokį Turbo D !!!

geras, geras ir intike pilna tokiu pavidziu visiem padejo pvz parasyk googlej turbo clean with mr muscle oven cleaner man buvo pastrigus, nuvariau i servisa, pasake 300 lt valimas. apsisukau ir isvariau, nulekiau i senukus, buitine chemija, nusipirkau tos chemijos, ir per kazkur 2 valandas viska padaryta chemija kainavo 20 lt tai sutaupyta apie 250lt, nes pirkaus dar alaus ir t.t

Sveiki, gal zinost kas per beda gali but. Turbina kaukia, nusiemiau saltos puses slanga, tepalo nera, sparniukai atrodo kiek matyt nepazeisti, asiuke kliba visai minimaliai (leistinose ribose manau) isilginio laisvumo visai nera. Suspaudus interkulerio slanga duodant gazo ja ispucia. Bet turbo garsas negrazus, dirba akivaizdziai per garsiai, ne svilpia, bet pati turba kaukia nuo apsuku. Ant laisvu negirdet. Aciu uz protingas mintis

nu kaip cia pasakius.. be turbo kai vazinejau tai nebesijaute jau to lupimo prie sedynes.. .. 3 begiu dar vos nevos padegindavau ant sauso.. o su turba tai pasijaute trauka.. ir sankaba nebeatlaike jaigu uz e30 su 2.5 plyta geriau ejo.. nu tj kazkas gavos.. bet kaip ir sake be kaltiniu stumokliu.. didesnes turbos ir kompo ner ka galvot apie vazinejima..

Ką reiškia "įsijungti lasivą"? Čia jeigu jie įžvelgia ką nors gero ir ekologiško tai de bi lai. Kas liečia ekologija, riedant su įjungta pavara, nutraukiamas kuro įpurškimas, kadangi variklis sukasi nuo ratų. Tuomet kuro suvartojimas lygus 0 l/km. Jeigu laisvą pavarą naudosit, variklis naudos kurą. Tai ekologijos atžvilgiu leisti riedėti su laisvą pavarą... O dėl pačio važiavimo, stabdyti reikia daugiau tik varikliu. Ir tai reikia išsiūgdyti kaip refleksą. Aš tikiu, kai geras sausas kelias ir lygus, tai gal ir nepajausi baisiai skirtumo ar laisva ar su pavara stabdysi. Gal lietuvoje ir nėra tokių kelių, bet pabandytum leistis su laisva pavara kur nors alpėse, tai stabdžiai taip greitai užkeptų... Plius austrodase ar kur visalaik stabdoma su įjungtu bėgiu, nes yra rizika apsisukti (ypač senose autose, kai ABS nebūdavo). Nu žodžiu, kaip tik reik ugdyti važiavimą, kad maksimaliai išlaikyt bėgį įjungtą.

Na siaip buna perjungejai iš pvz 800w i 1200W ir atvirkščiai, bet greičiausiai yra kartais ir ribotuvas.Juk pagal EU-1 standarta negalima su A1 ar B kat.teisėm važiuoti greičiau nei 45km/h Kai buvo geri lakai ir nereikėjo pirdų registruoti teko paskraidyti visokiais, nuo 70cc iki 400cc ir niekas ne nesikabindavo.Bet iteisino privaloma regitravima ir pakirpo sparnus Nesiseka rasti "at home"nei LT nei uzsienyje bent 4kw varijanto, nebentn uzsakineti internetu, bet ar patikimas dalykas, juk dar muitas is Kinijos, galima per svedu ar vokieciu dylerius uzsakyti nauja.Bet perdaug tąsymosi.Idomus dalykas, gal kada kam pravers.Akumai būna, kiek pastebėjau, gal konors nesuprantu , tai nekrieipkit dėmesio A.Švino-rūgštiniai B.Ličio C.Silikono C.Gelio(geliniai, atsparūs sukrėtimams) Neaišku kuris geriau Sitas fainas, bi-Fuel elbike ciopas 1kw +tiesiogine el.pavara sako, kad su zmogaus pavara+elektros besepecio variklio deka kartu, vaziuoja 50km/h. Noreciau tokio bet ... zr.foto

S14 man nepatinka, kazkoks "tribaduras" tik sako varikliai kantrus Skyline R33 savo laiku legenda, R34 legenda del tiuningo galimybiu, maciau kai 5.9l turbo su 1260Ag ant dyno suka Aisku modifikuotas jau, bet vaizdas nesveikas, atrodo kad reaktyvinis po kapotu stovi Bet ne mum jas turet...... Beja, skyline labai senas modelis, berods per egzistavima laimejo ~840 lenktyniu, o dalyvavo 920... deja ji jau pakeite Nissan GTR....

Nors ir kiek turėtu pravardžių, bet tikrai verta dėmesio.
http://www.autogidas.lt/opel-calibra-16v-turbo-coupe-1993-0124647602.html
Ir keletas naujesnių:
Ekonomiškos: http://www.autogidas.lt/opel-astra-iii-coupe-2003-0124556912.html
http://www.autogidas.lt/opel-astra-ii-coupe-2005-0124645908.html
http://www.autogidas.lt/opel-astra-ii-coupe-2006-0124570650.html
Ir viena galingesnė, rasta prie opelių:
http://www.autogidas.lt/opel-corsa-c-coupe-2005-0124642346.html

gal ir gerai sakot geriau dadeti ir pilti del ko tikrai galva neskaudes turiu dar senaje a4 1.9 tdi bet ten tai daug neziuriu koks papuola 5w40 pigesnis toki ir ipilu ka ten jau beziureti i 1995 m , bet ten dazniausiai papuola exrtym turbo dyzel kaskos kolkas gerai viskas burzge be bedu bet tem variklem tas tepalas koki pili toks gerai svarbu ne tusces

nu man teko vazineti su 97m saab 9000 2.0L turbo 140kw cipas. gera auto . kura irgi gerai degina .kaip ir bmw. bet vairuoti labiau patiko negu bmw 95m 525 . salonas patogus . tiek mieste tiek autostrada vaziuoti komforto netruksta. gerai valdomas auto .detales nera labai baisei brangios . tik reik paieskot. o mieste tai nuo 10-12L IKI 15L . kaip ir nuo tarpines labiau priklauso kiek kuro suris