Bako kuro siurblys (147 стр.) (14920)

isemi galines sodynes atsilupi kilima is desines puses pro galines duris ie viskas ir viskas

turejau frontera vietos daug 2, 4i benzinas mieste kuro sanaudos apie 12litru seip didele ir patogi masina tik kad priekine asis nelabai laiko bet jeigu su protu naudojant tai darbe vazineju su mitsibishi L200 tai nepatogi vietos mazai

sveiki , turiu bmw 318tds , universala, 96metu, kuro sanaudos normalios , 5, 5litro misriu vaziavu , puikiai tuo isitikinta.. bet labai meta duma , ziauriai... jei nori apsuku normaliai paduot , tai pizdiec , per veidrodi nieko nematai , tik dumus.. gal zinot kame diela?

man tai golfas visai px, tik kad puvekas, o svarbiausia kad ekonomikas. su audi smagiau vaziot, ji praktiskesne, bet ant kuro daugiau palieku ir cinkuota. + ziema dujos usala ir pns, bedu buna, nes yranga pas mane prasta

ne nu stobal BATO AULAS paskaityk virsui parasyta kad turejau !!!! pritariu bmwforewor galbut 2.8 ir daugiau kuro valgo nei 3.0 litru del cilindru kiekio, bet kad 740 ar 750 valgo maziau nei 3.0 tai juokinga klausyt

jei nori keturakio tai pirk tik 2.9 turbodyzeli neapsiriksi, kuro sanaudos apie 6l, automatui 7l. tik ieškok kad būtų neužpjautas ir ne baltas - rūdys greit išlenda .aš pats uošviui toki nupirkau, važiuoja senelis ir juokiasi, jokių problemų.

tai kas kad salone rodo kad variklis saltas, net ir seni varikliai visada sunaudoja daugiau kuro kol salti, ne nuo daciko priklauso o nuo variklio temperaturos, ir kad ir kiek jis bus saltas, 13 litru tikrai nesuvartos

restauruotom rys daugiau kuro nes sunkios .o ziema cia nuo rasto priklauso nesmagu su jom lakstyt nes guma vaiksto , ir per dideli likuti priklijuoja ko pasekoje ant didelio greicio gali protektorius savo svorio neatlaikyt.bet negreit vazinejant iseitis

Nu jo cia tu teisus, su karietom varinejau kaip sakai be jokios el pagalbos Bet faktas yra faktas, o tu jau pavyzdi pateikei skirtingu kubaturu, kilovatu ir skirtingo kuro tipo itariu? Cia dragas i vienus vartus..

Zmogau, uz nenaujus purkstukus mokesi po 250 mazdaug uz viena purkstuka ir tai klausimas ar dar geros bukles paimsi, dar reiktu pasitikrint, beja nevazinek ant krosninio kuro, ir saliarkos neaiskiosnes greit uzkimsi, jau ne vienas toks atvejis.

tai palygink dabar ta 530d ir 528 dar kuproj gautu tas 2.8 o ir kuro ima maziau tame ir ekonomija. tas pats su tais 4.2tdi dar geriau eina nei tas benzas o rija maziau. tai kur neekonomija?

tik dabar atkreipiau demesi i kuro sanaudas ...tai tdi mieste 18-22, trasoj 9-11, o fsi 10-13 ir 20-26....primetus kad su dujom kad ir pora litru daugiau ims tai su dyzeliu tikrai neapsimoka

Peugeot 807 2004m 3.0l benzinas Automatas. Sveiki. Taigi yra beda jog ismeta uzrasa : Automatic Gear Fault. Laikosi apsukos, dingsta trauka bei kuro naudojimas. Isjungiant varikli ir vel ijungiant vel atsistato. Kame gali buti problema, kad taip atsitinka?

zodziu tokia ta beda su kuro parodymais skydelyje ypelu 30 litru pavaziuoju kokius 5kilometrus ir dacikas spidometre krenta ant 15 litru kartais ant nulio o kartais pakyla virs 15litru.kas ce per stebuklas?bakas nekiauras, dekui uz ats.

taigi noriu pirkti gilera runner ir turiu du tinkamus variantus abu 49cc bet vienas 4kw o kitas 11kw taigi noreciau suzinoti kuris ims maziau kuro tas kur daugiau kw ar tas kur maziau kw is anksto aciu

sw taigi nusprendziau pasikeisti kuro siurbli is el i mehanini.noriu paklaust nuo ko pradet?ar verta bmw e34 524td.ar padides trauka ir kiektai viskas su darbuu kainuos?siurbli reikia kaskaip pagal koda jieskot? o farsunkes reke keist?

Na išsiploviau išsivaliau ta karba, išsukinėjau visus zikliorius, reguliavimo varštelius, su kompresoriu isputinejau visas kuro, oro padavimo vietas. Išploviau viska kruopščiaj tikrai išvaliau, kas iš to kad visvien tas pats, niekas nesikeičia. Nebesuprantu ka dar daryt...

valyciausi turbinos geometrija, panasu kad stringa, arba kazkas su kuro norma, reik jungt pc ziuret.tik kazkodel viskas man primena pastrigusia geometrija.vienam taip buwo, tik pas ji prie tam tikru apsuku pastrigdavo, purtydavosi ir dumai budavo tokie...

daugiau su degimo kampu turi reikalu nei su kuro misiniu. jis pirma velina degima, del ko trauka prasteja, jei vis dar "mato" detonacija tai gali ir misini riebint. bet speju susigliucinimas yra del smarkiai uzvelinto degimo

FSI yra tiesioginis benzino ipurskimas.
minusas - garsiai variklis dirba.. panasiai kaip dyzelis, tik kiek tyliau.

pliusai - daug tikslesnis ipurskimas ir galimybe laisvomis apsukomis veikti labai liesiu misiniu.

ai dar remontas ju brangesnis. kuro sistemos ta prasme

tik ne v40 ji tirkai nepatodi nepatvari ir ten ne volvo tiesiok renuko mitsubisio ir volvo hibridas ekonomija didesne pas vekrta kuro sanaudos mazesnes o traika didesne kaina labai panasi be to ir komplektacijos visai px

Kurio bmw islaikymas pigesnis 1.8is cuope ar 2.0 vanus cuope neziurint i kuro sanaudas aisku kad 1.8is yra ekonomiskesnes , bet pagal dalis idomiau butu isgirst is siu automobiliu savininku ka jie mano kuri pigiau islaikyti.

su laidais tai wiskas ok ziurejau tamsoj uzkurtai masinai, bet taip atrodo lyg nepaduotu kuro, na reiks zwakes pakeist gal kas pasikeis, bet nesamone ipili biski i korba benza, tai turetu griebt bet nieko net nebando

galit gal kas nors papasakot apie sio merso E klases dyzelinius variklius? kokie buna 2.0 2.5 3.0 is siu automatai, kokie mechankes, kiek kuro rija ir kokia trauka, ka patartumet, apie 93 metu butu sie mersai

nezinau, gal is medzio iskrites esi, zmogus raso kad nedaug kuro valgytu jam o tu bmw siulai nu tai siulyt koki avensis dizeli, bora dizeli, galu gale mersa CDI koki c220, w203 kebule galima paimt.

Sveiki forumieciai, turiu bedu su savo opeliuku, manau kad uzsikirtes termostatas, nes labai prastai sildo ir dideles kuro sanaudos.gal galit kas foto imest kur jis randasi ar bent paaiskint kur jis randasi.aciu, uz pagalba.Variklis 2.2dti 2004m

Kai atjungi davikli tada kompas pasistato reiksme pagal minusine temperatura, pvz minus 20, tada buna kuro norma padidinta ir degimo kampas anskstyvesnis ir jis nesikeicia nes temperatura pastovi.Del to ir stovi davikliai pagal kuriuos vyksta korekcija.

na 60kw zafirai kuro siurbli kainuos sutvarkyt apie 1200 lt maziausiau, o pareit tai jis anksciau ar veliau pareis, nes jis sukurtas pravaziuot tik 200 tuks.km.na o 74 kw ta pacia beda galima sutvarkyt uz 200lt.

Gali padaryti, kad trauktu geriau zaidziant su degimu bet kokia is to nauda ims kuro dvigubai daugiau o vistiek vaziuos kaip trecias golfas su 1.6benzu.Geriausias variantas dziauktis tokia kokia turi, jei per buka tada keiti automobili.

elektriniu purkstuku ant 2.5 nera. siurblio elektronikai gal sakes. kitu atveju vistiek virs 2k apsukos kiltu, net jei . pasikeisk fitrus kuro ir oro, gal uzzake jau o su dumais kaip, dumija, nedumija, juodas dumas , baltas?

Svarstau pirkti Audi A4 sedaną (bendzinas/dujos) nuo 1995 iki 1999 metų. Kurie esa važinėje ar iki dabar važinėja tokia mašina kurie gali ir nori, pasidalinkite savo patirtimi šioje temoje apie kuro sąnaudas 100-tam kilometrų.

Juoda duma isvis man nemeta, TA variau, nesupratau kodel dumingumas buvo 0.47. O kuro man daugiausiai paduoda iki 42mg/str.Nors turetu nuo 42mg/str prasideti tas startinis emimimas iki 50mg/str.Bent jau taip 81kw yra reikalinga.

Kuo dukato geriau nei jumper? akcentuoju į 2.5 dyzelinį variklį. kiek žinau, tai jie sunkūs, tupoki ir kuro nemažai valgo. Bet man svarbu, kad nereikėtų su juo važinėti į servizą dažniau, nei su juo išeitų dirbti..

Siūlai nuimti vamzdi ir bandyt kurt ir žiūrėt ar atsidaro sklende ar ne. Pažiūrėsiu. Diagnostika buvau padares, tai rašo, kad kuro magistralėse per didelis spaudimas yra, bet kažkaip neatrodo, kad su magistralėm yra problema dėl užsigazavimo

Sveiki. Kuro rodyklė rodo dar apie 5l yra bake. Kompas rašo apie 100km galiu pravažiuoti bet mašina gestą.dapilu salarkos, uzpumpoju ir vėl viskas ok.poto tas pats ir vėl. Kame problema? Tayota Avensis 2007. 2.0 93kW. Dyzel

Šiemet bus 4 metai kai važinėju su Opel Sintra 3.0 ltr. V6, tiesioginės dujos, automatas. Variklis - raketa, jokių problemų - net žvakių nekeičiau. Važiuoklė-keičiau tik galinius amortikus nes siurblys neveikė ir jie nusprogo. Viskas kitkas be problemų. Na nzn gal čia tik man pasisėkė bet Sintra pasiteisino man. Buvom nulėke į Volietiją tai viskas ok... Pirkau ją kai LT jau 4 metus buvo... Tiesa - su automatu irgi jokių problemų

diagnostika dare jokiu klaidu nerodo.dyzelio neleidzia niekur siurblys perrinkinetas daug kartu bet vistiek tas pats net kita siurbli keite specialistas ir pats negali suprast kame problemmos nes nera klaidu.net ant laisvu laikant tas apsukas kuriose trukcioja tai pat trukciojimas yra.pas mane 95 metu naujesnis kur abratke is galo vnz naujausiu metu b4.daug kas yra sake kad problema siurblio elektrineje dalyje bet perrinko kelis kart kiek pavazineju vel ta pati problema.

Gali ir menkniekis but, gali ir rimti dalykai. Pazitamui chek kvailiojo, kai buvo baltarusiskos saliarkos pripyles, tai daznai isijungdavo avarinis rezimas uzsidegus chekui ir daugiau 100 nepavaziuosi, gali but problema su oro srauto matuokle, gali siurblys prie pabaigos but ir begales kitu gedimu. Tai jei negaila 40-50 lt, siulyciau diagnostika pasidaryt, bet jei uzsidegus chekui masinos ejimas nepasikeicia, tai gal ir nieko rimto tada bent jau varikliui.

naujesni ford dyeliai turi Delphi kuro sistema, kuri yra gera, kol gera.Hyundai Terracan irgi yra tu paciu bedu brolis.Diagnostika irgi visko nerodo.Zinau, nes maciau kiek zmogus su naujesne monde bedu turejo ir niekaip nesutvarke.Kuo baigesi nuotykiai nesidomejau...

nieko nezinau jei vaziuoji tai gerai zinau tiek kad geriau uz dvirati kuro nedaug ims o seip tai vistiek gest genda visi vieni maziau kiti dazniau priklauso 80procentu nuo zmogaus kuri turi o seip motoroleris kaip motoroleris

domitu ka manot apie 1.8 Turbo varikli, nes yra ir senesniam ir naujasniam ar geriau 2.0 ?galvoju det dujas.galvojau diezel pirkt bet paskaiciuoju kuro sanaudas tai manau gal geriau benzas-dujos ka manot?perku darbui daug vaziuot.

juokauji gal? dek kokias nori ir kur nori ziemai geriau siauresnes vasarai platesnes del skibimo ir stabdymo o kuro platesnes es daugiau nu cia daug niuancu bet jei tokie klausimai kyla tai kazkas su finansais pastave nelabai???

na cia skonio rejkalas...man asmeniskaj ale tos sportines masinos kaip preliudes, probes ir pan tj nlb nlb...bet jaj tau limpa tj patarciau civika kad ir 1.5..sakej nelakstaj, bus per akis..ir kuro daug negers

kuro sanaudos priklauso nuo vaziavimo stiliaus. Mano 525 tds sanaudos: ziema - iki 9.5 (suvalgo masinos pasildymai pries vaziuojant, vaziavimas normalus mieste), vasara iki 8.5 (vaziavimas normalus mieste); uzmiestis ~130 km/h - 7.5 ltr ; uzmiestis ~90 - 6.5 ltr.

musu valzia yra tik marijonetes lietuva valdanciams monopolistam... cia kova su vejo malunais, ir trbt visiems sios kovos pabaiga aiski... nespejo praeiti viena krize bet tuoj ateis dar viena, nes tik kuro kainos itakoja labiausiai ekonomikos kritima.

ne, bet tu zemelapiu nlb ir reikia perjungineti.. nebent purski metanoli arba azota.. tada reikia paankstinti degima ir prideti kuro.. tam ir reikia dvieju zemelapiu. boostui nereikia atskiro. ta pati galima praplesti ir apskaiciuoti didesniam oro kiekiui.

jei laisvos eigos voztuvas blogas laisvai gali del jo pulsuoti, nes jis "gaudys" apsukas, del to ir gali pulsuoti. aisku gali ir del traukiamo oro pulsuoti ir del blogo oro/kuro misinio del neteisingai veikiancio liambda zondo.

neisizeidziau. nes jis nedes turbos. gal ir lengviausias bet negeriausas. geriausia yra surasti buda kaip paciam perprogramuoti kompa, nes vien kuro valdymo neuztenka turbai, reikia ir degimo kampa teisinga padaryti. nebent pusi nedaugiau 0.5bar.. tada tu teisus.

Lembda zondas nustato ismetamu duju konsistencija siuncia signala i kompa o kompas pagal ismetamas dujas nustato oro ir kuro geriausia santiki jei nera lembdos tai audi naudoja vidurkio rodikli iki nudusimo del to nelabai jaucias kai nudusta

Mersa e klases? visi is vien sudas... bmw daug kartu geriau, 2.5 nera lievas variklis tik del to kad lepesni siurbliai, bet cia manau jokia beda, beda gal but tame kad kuro sanaudos nekazka skirias nuo 3.0