Auto ag (2 стр.) (26050)

http://automobilio.info/lt/audi/A6/A6-4B, C5/2.5-TDI-quattro-180-AG/3624

nusiperki nuo bmw 530D ic jis ten padevetas apie ~100lt nusiperki snlangas arba virini metalinius jai grozio reik ir sujungi silikoninem jungtim viskas gaunasi apie 200 lt viso sito pasekmes - 10 ag td jai pas tave siurblys elektroninis vazuoji cipuot auto td turi dahuja galios . jai pas tave siurblis mehaninis tai keli turbos slegi ir atsuki siurbli kad paduotu daugiau kuro . nuo to gali pasidarit normalei ag jeigu viska teisingai darytum .

4.0d yra 180kw Maksimali galia 238 AG / 4000 aps. per min. Sukimo momentas 560/1750 N·m

nu ta ir turejau omeni kad ne gamykliskai 300 ag norejau pasitikslint ar ne burbulus puti

taikiausi i ag
gausis tas pats kaip ir etanolis

taip viskas NM bet ag reikalingi tam kad nuo 100km iki 250 greit issibegetu

as apie sukimo momenta galbejau o ag isvis nemanau kad pakils tik iliuzija cia

jo tas v16 200 ag gamykliskai kaip tokiu metu nevisai sunkiam kebule gan isputyngas

gal dar gelytes ir vienaragius ant sparnu uzklijuok girdejau apie 30 ag prideda

gal kas turit nissan almera 1996-1999 su 1.4 varikliu 75 ag su motoro defektu?

tu nezinai as atsakysiu uz tave, VAG "Volkswagen AG", "Volkswagen Group", Vokietija.Didžiausias automobilių gamintojas Europoje.

1967 metu 2 litru alfa romeo 33/2L 270 ag ir nereikia cia jokiu nauju technologiju

parasyk konkreciai kokius cia variklius lyginai kiek AG ir NM nes pats tam kataloge nerandu kazkaip

Galu auto varoma perku del keliu dalyku.. AG.. valdomumas paklusnumas.. perdaug kw nebuna.. ir vaziuokles patvarumas.. priekiu varomu auto.. tai pirmas dalykas kas sugenda.. granatos arba pusaasiai .. kitas dalykas jai daug kw yra tai ka sukasi ratai dega prieki padangos ir be tolko ir dar granatos luzta jai ant posukio spaudi

atmosforiniui varikliui čipas? tolkas iki 10 AG padidės. ir iš vis mano nuomonė čipas yra nesamonė.

Maximali mano matyta galia, islauzta is sio Skyline, buvo 1550 ag. Bet mes snekam apie "Stock"

Nusiziurejau Mitsubishi Galant 99 metu, 2.0 (136 AG (100kW)) benzinas/dujos. Ar normali masina? Kokie + ir -?

Vienas paprastas atsakymas tau.. TURBINIS variklis turi naugiau NIUTONU.. uztai jis greiciau begejasi.. AG yra kitas dalykas...

As ne is atmosferinio.... tiesiog nupirkau scoupe gt motora, kurio tokia auksta kompresija..... jauciu ne i gera tai bus.... O del recirkuliaciniu, jie brangiasni uz paprastus? 4kart didesne nei tava turbina?? tai kiek tas auto ag turi? Na youtube ira vaizdelis, skyline r34 su turba, kurios kompresoriaus sparnuote, kokius 5-6 kart didesne nei mano, o i paemimo anga ranka ikist galetum nesunkiai, tai ant dyno suka, berods 1.3k ag ar 1.1k db nepamenu

Sveiki . Mazda 323 f (bg) tokio auto su geru varikliu 1.8 dock gtx ar gt tarp kitko kuris is ju geriau ? kaip atrodo reguluojamas kompas kuris gali padidint iki 160 ag ?? ar be sipavimo dar kaip imanoma si automobili padaryti greitesni dauk neinvestuojant ?

Ar tu bent zinai kur DYNO stendas realus yra?Kur matatuoji AG ir NM , gal pasakų kygutėje

o ko nekist jei vaziuoja kur kas geriau? paciam butu galimybe paikelt tiek ag irgi lektum cipuot

truputi overboosted prasovej tas nascar turi apie 750 ag .gal sukius turejai omeni? o tai ims vaikai ir patikes

Sukimo momentas tai jega kuria generuoja variklis. Siuo atveju 265nm prie 2250aps/min (variklio sukiu). Nm tai vienetas kuris parodo galia, o pvz arklio galios tai tik isskaiciuota matematine israiska. Kai matuojamas galingumas gaunamas rezultatas Nm, o ag iskaiciuojamos pagal formule (Nm*aps/min)/7150 = Ag Zodziu benzininis motoras, lyginant su analogisku dyzeliniu(ag skaiciumi) jegos daug neturi ir didelio svorio nepatemtu, bet matyti is formules kad ir neturint didelio sukimo momento(jegos) bet esant aukstiems sukiams viestiek bus nemazai AG. Turbut pastebejote kad benzininiai motorai neturi traukos ant zemu sukiu del mazu Nm bet aukstuose sukiuose atsiranda trauka del dideliu apsikukimu.

o varikliui kaip? As vadovaujuos, kad konstruktoriai ne bukagalviai, tai apaglvoja daug ka.. ekonomija, AG ir pan..

74kw gana puikus varikliukas, 101 ag, taigi trauka pakankamai nebloga, aptarnavimas pigus, dujų valgo ape 9 litrus.

ir ka?tu gal pirma S8 duomenis paziurek, 520 AG, 650 NM, iki 100 4, 4, iki 200 15, 5

automatas dar rizikingiausiaip buna ir mechaniniai .tiesa 24 voztuvu 200 arkliu paprastas v6 170 senas , naujas 167 ag

Vadinasi, norint daugiau ag ties aukstesniu rpm reikia deti didesne turba? Na aisku, nes butent to ir noretusi

Volkswagen Routan – tai bendras “Volkswagen AG“ ir “Chrysler LLC“ kūrinys, kuris gaminamas Kanados “Chrysler“ gamykloje Windsore, Ontario provincijoje.

Siap tai Vokietijoje, Portugalijoje, Ispanijoje, Italijoje ir Prancuzijoje siu masiniuku knibdzete knibzda gan geros bukles(teko isitikinti praejusiais ir siais metais).Gal paprasciau nusipirkti antra auto tai liks ir daliuJEI KA TAI BUVO CITROEN AX 125 AG 4x4

buvo dar volgos su 5530 cm³ V8 190 ag bet cia spec tarnybos ar siaip siskos vazinedavo su tokiais

is 1, 6L - 300 AG ispudingas polo raliui http://www.dsautomobiles.com/naujienos/automobiliai-sportui/pirmasis-volkswagen-polo-r-wrc-testas-3091

as tai pvz nesuprantu, turedamas 150 ag tokiai lengvai masinai, kam cipa dar kist?lenktiniauji su juo ar kaip....

oi didele naujiena as sturejau bmw316 101 ag zmona A140 1.4 82 ag .ir pabandem padragint tai irgi labai lengvai mane apdejo nes virs 200kg mersas lengvesnis (svoris kaip 3golfo), bei priekis varomas.manau tas 1.4 motoriukas lygiuotusi su 318 bmw ten pas juos ir katalogai prasta isibegejima duoda

Siaip nebutinai S2 turba. Belenkokia, tik, kad AG biski damestu, nes po to cipuosiu. Ir ar butinai reiks kolektoriu keist?

Olandiškų( originalių)koltec necam Egi, Gsi, AG Gdi, Sgi, GFI dujų įrangų diagnostika ir remontas yra Trakuose. Tel. 861464006 Laisvis

beje pats rasei kad tavo turima 4, 0 turi 340 AG, dabar jau pasirodo tavo 3, 0....tai kelintu metu tavo audi 80 1, 8?

zodziu daugiau galiu papasakot:stogas kietas nusiima, kazkokia elektronine degalu ipurskimo sistema, vaziuokle aliumine , 63 AG

pazaidus su veleneleis ismetimais isiurbimais cipavimu gal ir pakeltu kokius 40 ag bet tik ne 40 kw. cia mano nuomone.

idek 2l 16v korados ir dek skailaino turbava pervirink visa ismetima dahuja krc darbo ir gausi tu 320 ag

is straipsnio apie AG ir Nm "Geriau turėti didesnį sukimo momentą aukštesnėse apsukose, negu žemesnėse, nes taip galime geriau išnaudoti pavarą."

man irgi yra teke su 300 ag bet gamyklisku , leido dugna isbandyt bet tai buvo 7 klases bmw tai ten yra kas sverti .

Dvitaktis variklis max 11kw, Internete oficialioje aprilia svetaineja taip parasyta, o cia kazkoks vaikas uzrase, kad 17kw gal matyt 17 ag?

ne pd, sdi yra be turbinos, todel ir ag maziau, pd visai kas kita, jie dar brangesnis uz paprasta tdi dazniausiai buna

cia dar px yra pas kitus ir daugiau ag padarytu, seip jau dyzelio varikliai patvaresni yra kaip sakant paprastai is geresnio metalo

Jei jau sugalvojote tds kelti galia(ko as tikrai nepatariu) tai nevaikykit lb, viski kamerinis dar ir netam sutvertas. Del ag ir Nm supraskit taip: Nm ir yra variklio generuojama galia, niekas Ag nematuojam, Nm matuojami, o Ag yra tik isskaiciuotas skaicius priklausomai nuo apsisukimo daznio ir sukimo momento tu apsisukimo depazone. Benzine Nm mazai bet dideles apsukos todel vistiek turim daug ag tik kad prie aukstu apsuku, bet del mazo sukimo momento jie netraukia kol nera dideliu apsuku, todel su dyzeliu ir malioniau vaziuoti ant zemu sukiu nei su analogiskos galios benzu, nes dyzeklije ten ~60% visos galios. Nereikia drozti kaip benzo kad trauktu, o sanaudos islieka mazos. Zinau kad tai nenaujiena bet tikrai daug kas dar to nesupranta.

Neblogi turetu but keturiu stumuokliu nes net nesu mates tokiu Turetu nemazai ag ispausti su 1.3 bar kokius 400 minimum

iki 120 nahuj tau 280 AG ir 550 NM?imi 100AG ir virs 200 NM ir tokiu pat rezimu i 4 telpi

na nezinau tada..as su dviem volvom dirbes...tralais..ceinikai buvo..po 10 auto tempe..viena varleake tai norma iki 38l kita buvo sene..8m..varleake beros 2000 ar 2001 nepamenu..380..sene irgi 380..arkliu..tai sene valge 40 mazdaug..kabinma seno modelio buvo..F10.. 320 AG kudas variklis yra..ka noret..ir speju antra milijona vynioja>>ka noret..bet kad tokia norma butu..neteke girdeti..dabar varinejau su MAN 460 AG savivartis..puspriekabe..po 36T krove..bet tokios normos nesugebejau isaugint...bendra mase budavo 52T...zodziu motor kaput...manyciau..