citroen xm 3.0 V6
Neblogas motoras jei be duju nusiziurejai, o pakabos hidraulika nebent sferu skaiciumi gali skirtis kad ir nuo dyzelinio xm, nors abejoju. Patarimas vienas ir labai rimtas- NEPIRK..
2010-11-22
20:33 писал:
Neblogas motoras jei be duju nusiziurejai, o pakabos hidraulika nebent sferu skaiciumi gali skirtis kad ir nuo dyzelinio xm, nors abejoju. Patarimas vienas ir labai rimtas- NEPIRK..:)
nu kad labai jau gundo
O kuom? Itariu kad kaina arba lediniu kebulu
Uz tokia masina max 1000-2000lt duociau, irgi gal delto kad sugundytu pabandymas pasivazinet su 3.0 V6, susipazint is arti su citroenais, siaip del bendro isprusimo Bet cia realiai yra pabaisa o ne masina, bet 99m jei jau pas tave gal kazkiek ir taiso situacija
Bet cia realiai yra pabaisa o ne masina, bet 99m jei jau pas tave gal kazkiek ir taiso situacija
2010-11-22
20:55 писал:
Uz tokia masina max 1000-2000lt duociau, irgi gal delto kad sugundytu pabandymas pasivazinet su 3.0 V6, susipazint is arti su citroenais, siaip del bendro isprusimo:) Bet cia realiai yra pabaisa o ne masina, bet 99m jei jau pas tave gal kazkiek ir taiso situacija:D
esu girdejes kaip zmones taip pila pamazgas ant XMu o kai pravaziuoja jais tada pasikeicia nuomones i kita puse.... taip kad nesakyk op ..... gala pats zinai
taip kad nesakyk op ..... gala pats zinai sankabos anksciau ar veliau pas visas pasibaigia.o del kratymosi as ne mechanikas bet esu visa citra surinkes i tuscia kebula ir kai mechanikas kratos ka nors taisyti tai is kart krenta jo etikete uzsideda sau sudarankio stampa
automatas dar rizikingiausiaip buna ir mechaniniai .tiesa 24 voztuvu 200 arkliu paprastas v6 170 senas , naujas 167 ag
siaip buna ir mechaniniai .tiesa 24 voztuvu 200 arkliu paprastas v6 170 senas , naujas 167 ag
2010-11-23
12:18 naudingas писал:
jai gundo komfortas atsibodo suliniu barskejimas , tai pirk , jai ieskai pigios eksplotacijos tai arba golfa perki ar bent xantia nuo 93 , 94 metu .ir citra nepatariu pirkt uz 1000-2000 ypac geru metu bus bedu.beto yra paprasti motorai 3.0 v6 ir su 24 voztuvais , situose galingesniuose dazniausiai buna vaziuokle actyva" bent xantia tikrai buna su tokiom vaziuklem, dar actyvos buna su 2.0 turbo 110-112kw actyva reiskia pajungta elektronika i sferas palaiko vienoda lygi vaziujant, nesmenga stabdant, nesmenga darant staigiu posukiu kompas automatiskai pumpuoja hidroli i amortikus todel apverst beveik neimanoma actyvos bet eksplotacija jos zimiai brangesne ir jai elektronika atkratyta po avariju buna brangoka prieziura sveru dvigubai daugiau 10
Gal pasakysite, nafik citruose kilnojasi ta pakaba, jei su iskelta padetim leidziama vaziuot, tik minimaliu greiciu? Pasidaro kieta kaip kuolas, nors prosvaiste gan nebloga, bet tai tolkas is jos.. Kiek suprantu, tai palyst po masina, kad galetai.. Ten, ka raso, kad iveikt kliutis, tai juokas jama..
Ten, ka raso, kad iveikt kliutis, tai juokas jama..citre galima pakelt nezimiai ne iki kietosios padetis arba traukutes pareguliuot varzteliu.o siaip kartais padeda pvz nereik donkrato pakisi kalade , tada pastatai ant zemesnes padieties ir ratas pats sulenda masina lieka ant kalades, greitis rato nuemimo ispudingasbeto pas mane kiemuose jai gerai uzstato tai per kokius aukstesnius bardiurus persoku ir pastatau kur kiti nepastatytu
beto pas mane kiemuose jai gerai uzstato tai per kokius aukstesnius bardiurus persoku ir pastatau kur kiti nepastatytudar ant kietosios padeties gerai vaziuot ant 3 ratusakykim sprogs padanga rata nusuki pakeli i varai nieks ten prie zemes nesilies
sakykim sprogs padanga rata nusuki pakeli i varai nieks ten prie zemes nesilies
2010-11-23
13:37 писал:
tai kad ten automatas, su sankaba nebus problemu.
geri tie automatai nereik sapaliuot , citroen vairavo tevas net 3 metus ta tavo 3, 0 V6 1996m su dujom buvo tai 13 srebdavo mieste minksta masina , vairavimo malonumas geras. tik man nepatiko visa isvaizda jos
2010-11-23
14:27 naudingas писал:
citre galima pakelt nezimiai ne iki kietosios padetis arba traukutes pareguliuot varzteliu.o siaip kartais padeda pvz nereik donkrato pakisi kalade , tada pastatai ant zemesnes padieties ir ratas pats sulenda masina lieka ant kalades, greitis rato nuemimo ispudingas:)beto pas mane kiemuose jai gerai uzstato tai per kokius aukstesnius bardiurus persoku ir pastatau kur kiti nepastatytu
2010-11-23
14:44 писал:
O as matai, kai pirkau Xantia, maniau iskelsiu ir vazinesiu, kaip su krosoveriu.., bet taip nebuvo.. Pabandziau pralekt per purvyna issikelias, tai sustojo jame, kadandi vaziuokle kieta ir priek ratai prarado sukibima.., ta prasme auto suposi..
2010-11-23
16:05 писал:
Pavazinejau puse metu ir pragriuvo priekis, daugiau nesikele.. Ciuju activam ragai atejo, tai pardaviau, bet kai dbr pagalvoju, gal reikejo taisyt.. Dar nepatiko man jo traukimas, tupas visiskai dyzelis buvo.. Ryjo 7ltr, tie jo perdavimai gan trumpi, 100km/h vaziuojant variklis sukos 3000aps/min. Durnumas kazkoks, dar su tuo turbinos atidyrbtu duju voztuvo valdymu, kaip supratau jis ten pusiau elektroninis susijas su vaakumu, (krc Neveike visa tai), kai kitose autose jis paprasciausiai mechaninis..
activa dyzelio nebuna1.9 66 kw xantia "jai mazoka bet 306 peugeot tai dachuja nes lengvas, yra dar 2.1 td ir 2.0 hdi sitie gerai eina.bratkis turejo xantia 1.9 td tai vazinejo su visokia salerka nuo traukiniu belaruska ir kokia tik nori viskas gerai buvo ant kelio virs 5 ltr mieste daugiau 2-3 ltr
1.9 66 kw xantia "jai mazoka bet 306 peugeot tai dachuja nes lengvas, yra dar 2.1 td ir 2.0 hdi sitie gerai eina.bratkis turejo xantia 1.9 td tai vazinejo su visokia salerka nuo traukiniu belaruska ir kokia tik nori viskas gerai buvo ant kelio virs 5 ltr mieste daugiau 2-3 ltrten hidrauliniai amortizatoriaio hidro aktyvas tai istisa sistema kuria valdo kompas sportinio rezimo sistema sustandint vaziukle
o hidro aktyvas tai istisa sistema kuria valdo kompas sportinio rezimo sistema sustandint vaziukle
2010-11-23
13:09 naudingas писал:
sankabos anksciau ar veliau pas visas pasibaigia.o del kratymosi as ne mechanikas bet esu visa citra surinkes i tuscia kebula ir kai mechanikas kratos ka nors taisyti tai is kart krenta jo etikete uzsideda sau sudarankio stampa:)
2010-11-23
16:50 писал:
As ir esu zaides su jomis bet nzn ar beapsiimciau laiko dauk atima jai nori normalei padaryti o is zmogaus dauk nepaimsi kad ir uz tos pacios sankabos pakeitima buvo atveju kai zmogus pamates kiek viskas kainuos i srota nutempia
entuzijastas netems cia tempia tie taupieji kurie sokineja per duobes su kiaurom sferom nejausdami to tikro citro malonumo , ir veliau perka golfaarba bmw
arba bmw
2010-11-23
16:05 писал:
Pavazinejau puse metu ir pragriuvo priekis, daugiau nesikele.. Ciuju activam ragai atejo, tai pardaviau, bet kai dbr pagalvoju, gal reikejo taisyt.. Dar nepatiko man jo traukimas, tupas visiskai dyzelis buvo.. Ryjo 7ltr, tie jo perdavimai gan trumpi, 100km/h vaziuojant variklis sukos 3000aps/min. Durnumas kazkoks, dar su tuo turbinos atidyrbtu duju voztuvo valdymu, kaip supratau jis ten pusiau elektroninis susijas su vaakumu, (krc Neveike visa tai), kai kitose autose jis paprasciausiai mechaninis..
2010-11-23
16:20 naudingas писал:
activa dyzelio nebuna:)1.9 66 kw xantia "jai mazoka bet 306 peugeot tai dachuja nes lengvas, yra dar 2.1 td ir 2.0 hdi sitie gerai eina.bratkis turejo xantia 1.9 td tai vazinejo su visokia salerka nuo traukiniu belaruska ir kokia tik nori viskas gerai buvo ant kelio virs 5 ltr mieste daugiau 2-3 ltr
2010-11-23
17:09 писал:
Tai kaip nebuna? Kas ten tada, juk hidroaktyvai.., o ne spyruokles..
Be puse litro nesuprast Tik atsimenu, kad buvo knopkute su lempute ant konsoles. Ja nuspaudus auto, siek tiek "pritupdavo".. Sport rezimas.
Tik atsimenu, kad buvo knopkute su lempute ant konsoles. Ja nuspaudus auto, siek tiek "pritupdavo".. Sport rezimas.
2010-11-23
21:05 naudingas писал:
nepasikelt siaip gali del labai smulkiu gedimu.
Tai ji kai dyrba, ten joje vyksta visokie procesai, girdisi kaip suveikia voztuvai ir kazkas panasaus.. Tai gedimai, ten garantuoti..
2010-11-23
16:05 писал:
Pavazinejau puse metu ir pragriuvo priekis, daugiau nesikele.. Ciuju activam ragai atejo, tai pardaviau, bet kai dbr pagalvoju, gal reikejo taisyt.. Dar nepatiko man jo traukimas, tupas visiskai dyzelis buvo.. Ryjo 7ltr, tie jo perdavimai gan trumpi, 100km/h vaziuojant variklis sukos 3000aps/min. Durnumas kazkoks, dar su tuo turbinos atidyrbtu duju voztuvo valdymu, kaip supratau jis ten pusiau elektroninis susijas su vaakumu, (krc Neveike visa tai), kai kitose autose jis paprasciausiai mechaninis..
2010-11-23
16:20 naudingas писал:
activa dyzelio nebuna:)1.9 66 kw xantia "jai mazoka bet 306 peugeot tai dachuja nes lengvas, yra dar 2.1 td ir 2.0 hdi sitie gerai eina.bratkis turejo xantia 1.9 td tai vazinejo su visokia salerka nuo traukiniu belaruska ir kokia tik nori viskas gerai buvo ant kelio virs 5 ltr mieste daugiau 2-3 ltr
2010-11-23
17:09 писал:
Tai kaip nebuna? Kas ten tada, juk hidroaktyvai.., o ne spyruokles..
pas tave buvo su hidroactyvu bet ne activa.aktivos protingesnes. bet siaip sitie navarotai pinigines netausoja.pas mane paprasta be jokiu ahidroactyvu , antisnk , tuo labiau ne activa , ir be jokiu kuodociu todel eksplotacija gana kukli.
2010-11-22
20:01 писал:
sveiki.turiu klausima. kaip sie motorai, kaip hidraulika? nes nusiziurejau tokia viena 99m. pilna.
Nusiziurejai bet nezinai ar patink?JAMAM ir nesuk sau makaules uz...so dundeliundiai su wagenom ir OOOO o jei baisu tai nekisk nosies i rimta technika
Darom streetdraga
2010-11-24
14:25 писал:
Darom streetdraga
CITROEN, Peugeot, Renault visai neblogi auto
Ваше послание |
|