Ausinimo sistemoje tepalas (9 стр.) (3006)

sweiki kas zino tikslei kiek litru ausinimo skyscio reikia bulkai 1, 8s benzas dujos aciu

Kilometrazas neparasytas, bet turetum rast naudingos info. http://toptis.lt/automobiliu-remontas/ausinimo-skyscio-keitimas/

atkreipk dėmesį į aušinimo skyščio lygį bakelį pirma... nemanau , kad tau čia tiek daug kondensato išgaruoja...

perku volvo s60 v70 2.4d mexano 120kw ausinimo ir kondicioneriaus radiatoriu, abi priesrukines nuo 2004m faislifto.

Tepalas nekeistas 1 metus , nes visa laika masina stovejo garaze pries kelias dienas tepradejom vazinet gryze.

nejaugi nuo gumeliu viena zvake uzmetineja , o tepalas eina samciais, uzbaidziau 120 tai vapse sriebia

zmogus jau pasake kad eina su burbuliukais salerka kai uzkuria tai prie ko cia tepalas?

Ličio kompleksas tokios mėlynos spalvos kaip suprantu? nes prasidarius pakuote toks mėlynos spalvos tepalas buvo.

Paziurek ar tepalas nedingsta nebega i varikli jo? Arba ziedai gal eina lauk.

Sveiki, noriu paklausti, renault trafic 1.9 dci bandau nuorinti sankabos cilindriuka ir man nepavyksta. Cilindriukas naujas, pedalas aukstai. Ar sistemoje dar vis yra oro ar kazkas kito galejo sugesti?

svarbu kad nepabaltaves butu o tepalas turi buti juodas visoms auto.dujinems labai nepajoduoja tik.

tepalas dingineja ir meta melina duma kartais ipac kaip padirba ant laisvu ir pergazuoji.

Sorry busiu suklides, dabar susimasciau ir atsiminiau, krc tas siurbliukas bake, naudojamas tik perpumpuoti saliara is vienos kameros i kita, o spaudima sistemoje sudaro pagrindinis siurblis po kapotu.

Sistemoje, manau, oro jau nebegalėtų būti, nes ir atsukus kamštį, paspaudus žarnas niekur nedingsta antifrizas. Pravažiavau nuo antifrizo keitimo apie 500 km, tai savaime turėjo išsiorint kaip ir

Sistemoje, manau, oro jau nebegalėtų būti, nes ir atsukus kamštį, paspaudus žarnas niekur nedingsta antifrizas. Pravažiavau nuo antifrizo keitimo apie 500 km, tai savaime turėjo išsiorint kaip ir

arba kanalai , arba peciuko radiatorius kiauras , bet tada truktu skyscio ausinimo sistemoi , tad valyk kanalus , ziurek gumas

na bus nebus, cia jau priklauso ka nusipirksi. jei tvarkinga ausinimo sistema I6 variklis tarnauja labai ilgai...

Nusipirkau audi a6 bet niekur nerandu kiek telpa jame tepalo ir aušinimo skysčio tai vat padėkit

Pats esate kaltas , o ne masina , kad nepasiziurit kas i ausinimo sisiema pripilta

Sveiki, kas galetu buti dingsta ausinimo skysti per laika, arba jei daugiau uzspaudi autostradoj? niekur nevarva.dumas juodas

Ipilus per daug ausinimo skyscio, normalioj masinoj jis tiesiog isvaromas lauk, tai yra nieko cia baisaus

sveiki atsitiko tokia beda varo tepalus i ausinimo skysti ar dar galima vaziuot opel vektra 98m 1, 7td

tai kad jis brangus yra sake , tas tepalas, + dar atskirai skysti reiia pirkti nuplauti specialiam tepalui :/

Na juokauji gal?Blogas tepalas-amen turbai.Isvis gali tepimo vamzdelis užakti, kimštis.Ne nuo to galo pradedi.

Daugiau kažką čia sėdint sakyti sudėtinga, bet kiek teko susidurti su tokiomis problemomis, tai termostatą pakeitus viskas grįžta į savas vietas. Matai dar vienas niuansas gali būti, kad termostato tarpinė, kuri sandarina, kad nesugalvotų aušinimo skystis pratekėti pro termostatą, vos vos nelygi, ir tavo aušinimo skystis prateka nevisiškai, automatiškai pašilti tiek varikliui, tiek aušinimo skysčiui nelabai įmanoma. Jeigu pavyktų realiai pamatyti būtų lengviau sakyti ką nors. Iš kokio miesto esi?

idomu kam ta pasta ar kas ten tokio.matyt del ausinimo ar apsauga kazkokia?

oro filtras prie pletimosi bakelio visa ausinimo skyscio karsti traukia

Geriausiu atveju - tarpinė, blogiausiu - galva. Nebent neseniai kažkas remontuota su aušinimo sistema ir nenuorinta normaliai.

tarpine gera termostatas geras tik tiek, kad kai atsukta ausinimo bakelio propke masina greit uzsildo

tep masina kuriasi bet sunkiai tepala eda . uzgazavo ja biski tai is vis nenori kurtis gal zinot kas ar tai galva perkaito ar tai tepalas jai netiko nes servise dave varijanta kad tepalas netiko ar tai tarpine ar dar kas panasaus

šiaip tai ta šlangelė būna įkišta į kitą bakelį iki dugno ir kiek antifrizo išbėga įkaitus varikliui, tiek paskui auštant sutraukia atgal, taip daroma, kad sistemoje nesusidarytų spaudimas

jaigu ausinimo skyscio pakanka tada arba termostatas nesuveikia arba tarpine po galva pramusta nes uzmiesty ventiliatorius nereikalingas

tokiu metu vaziuokle nori nenori byres. tuo labiau ausinimo sistema.. perpuvusios visos slangos.. jau neminint viso kito

pasitikrink, ar tikrai visi ratai stringa, gal stringa vienas ratas, dėl to užkaista stabdžių skystis ir jei per pagrindinį negrįžta, tai sistemoje susidaro slėgis ir tada pradeda blokuoti visus ratus

manau kad cia kitu variantu nera, prakalta tarpine, variklis neuzkaista, nes pakankamai yra ausinimo skyscio, o skysti varo lauk nes kompresija papuola i ausinimo sistema, isvarys skysti, tada uzkais variklis, imk galva slifuok, keisk tarpine ir viskas susitvarkys, susidures su tokia problema esu ne karta

Jei siurblys būtų apsinešes, trukčiotu variklis, bet tikrai uzsikurtu. Jei pakaitinimas mirgsi reiškia yra klaida sistemoje, gal koks daviklis nukėlė. Pasijunk diagnostika, vag laidą šiais laikais daug kas turi.

tai gal kanalai tada uzsikise.. kuriais tepalas ateina iki ju. arba tepalo siurblys nebesugeba pakankamai tepalo pripompuoti

tepalas vandeny ar vanduo tepale, antifryzas dingta gali cilindrai blogai dirbti pradeda kaisti ir pucia slangas

Dėl ko užsigazuojair kaip užgesinti aš suprantu, dabar klausimas, per kur tepalas pakliūna į išmetimo kolektorių

5w40 sintetika, draugauja puikiai, gamintojas jau koki nori toki, tik lenkisku nepatariu nes nelabai ten tepalas

sweikas turi biski siltai palaikyti kad tepalas susiltu issisuk nauja zvake gerausei butu ir bandyk kurti

isspjove nes tepalas buvo nepasiles o motoras uzsigazavo tam salnika ir yra. susitvarkyk siurbli, ir vazuok...

Jeigu bėgtų prie dėžės tepalas būtų privarvėję po mašina, o dabar nieko nėra ir niekas nevarva.

I duslintuva tepalas patenka is turbinos, gera pakeiteiPer alsuokli varo, kai buna uzkimstas vamzdelis alsuoklio

tepalas dyzeline tai nera blogai, o kaip tik padeda siurblio plundziarems ilgiau ir kokybiskiau dirbti.

ziuret spaudima reikia gal per mazas, nes pasilus varikliui visalaik jis sumazeje, nes tepalas paskysteja,

Kiek turi ypust baru gyvas m52 variklis kompresijos ir netepalines, nes tepalas tik ja padidins.

Nu taip ir turi buti.Juk tepalas padirbus varikliui issivaiksto.O kad rodytu tiksliai, jis turi nusistoveti.

Vanduo kazkur dingsta po truputi dabar, bet tepalas svarus yra tai greiciausiai per duslintuva iseina

o kokios medžiagos pagrindu jis turi būti, vienas pasakojo kad geriau ličio pagrindu pagamintas tepalas..