Administrator components com_jnews includes openflashchart tmp upload images localhost.phpsauei1fljvjiwinxroat85ydiagved0ccuqfjaeusgafqjcng9pg7ejnpsocwk9iq_y_bvngtzsg administrator components com_jnews includes openflashchart php o (1030 стр.) (60009)

Smagu matyti kada zmogus paragaves vokisku modeliu gerai kalba apie renault :] Mano likimas... buves audi garbintojas tapau prancuzu myletoju... Nes kaip pirkausi prancuza eksperemintavau, pats nzn ko ja pirkau, bet su laiku sita automobiliuka labai pamilau :]] Aisku pasitaiko visko, bet kaip ir kiekvienoi auto... Na o safras - laivas, vaziuot su juo konfortas didelis.. :] jau savo klasei jis pranasus :]] Sekanti modeliuka gal jau nusiziurejas? :]

Taigi cia musu buvus DDD kazi kas motora jai perrinko DD ir tikrai ne guoliai su dirzais vien, kazi kas dujas perdare nes senoji iranga nevaziavo DD

Ziuriu dabartinis seimininkas permazai zino kas su motoru buvo daryta :]]

Kapotas ir buferis buvo perdazyti o ne visa masina, elektra pereita kas kele itarimu, bendzas sutvarkytas padoriai, nesu chui ji nieko nevaziavo ir t.t...

Sveiki. Turiu e39 , 2002m , 2.5 120KW. lauke -15 neuzsiveda suka starteri gerai bet nerodo nei balso (vakar pirktas akumas). Vakar vaziavo gerai, bet ir tai pastovejus kokia val uzsikure tik is 3 karto. Yra ir anksciau buve nors is siltas motoras vistiek is 3-5 karto. Sukant nerodo nei balso o paskui iskart staigiai uzsiveda. Zvakes naujos veikia. Kas gali but?

jei butu kompas taj ant ekrano masinos , ir tikri ne ju kalte, pazek gal vandens kur gauna , o nuo ko cia prasidejo viskas per lietu , paaiskink daugiau nes nzn kitaip kame peleris, dar paziziurek paskirstymo , gal kai gauna dregmes bet manau kad bus oro sklende pamegink atjungt fyske ir matysi ar tas pats ar ne ir po to parasyk kaip sekesi

sveiki taigi turiu tokia beda turiu vw pasat b5 1.9 tdi 81kw lb sunkiai kuriasi saltai tai yra lb ilgai starteriu sukt reikia jau kaip ir sxvatyvajet bet dar suki kol uzsives o siltas is puses apsisukimo, pastovi pora val ir vel ilgai sukt reikia. pakaitinimo zvakes geros tikrinau salerka nepabega viskas ok Gal kas zinot kas galetu buti???

pas mane irgi su dujom, ir kas idomiausia dar 194 pagal gps su ja vaziavau(rode 200km\h).Siaip smagi masina buvo ir trauke gerai ir duju iki 11ltr imdavo, patiko ilgas 3 begis. kas del bmw, tai taip pradzioje sunkiau, bet nuo 2 begio 4k apsuku prasideda visas traukimas, o tiek buna prie 60-70km\h ir tada pasiviji, bei aplenki

pinigu nezinau...daug tikrai ne..nes jis pradejas zysti jau...buvo dujos idetos i passata ir nebuvo atjungtas siurblys kuro..ant tuscio bako veikdavo..pradejo zysti isemiau as ji lauk..idejau kita siurbli..o su situo net nezinau..gali ilgai vazineti su zyzianciu gali ir greit uzsilenkti...tad nezinau..spresti tau..reikia tau tokio ar ne..mano tel 8 605 01600 vilkaviskis..

draugas vare TA su R-18 lietiniais ratais ir ji pravijo.tiponetvarkinga masina.gamykliskai tokie ratai nenumatyti tokiu ismatavimu..teko zmogui detis standarta 15 ratus ir pirmyn..tai jeigu cia kaip sneka tipo policijai leis kelyje spresti kokia masina yra tvarkinga o kokiai atimt TA talona, tai su tokiais ratais pavojus butu..jeigu ten R-18 ar 19 usidetum.jis vare A4 audi su r-18

svarbiausia sakau, nuo saves nurasyti...gali ten koki kandi surasti, kad regitroje perasyti ant jo..nes ciurkai esmes nera jokios ant ko ta masina rasyta yra...svarbu but lietuviski numeriai ir seimininkas oficialus lietuvis...o tavo reikalas padaryti taip kad ne tu butum seimininkas tos masinos pagal oficialius dokumentus..ir tegul vaziuoja su ja nors ir i pragara...manau supratai esme..

NEGALESI...TU SEIMININKAS ANT TAVES IR DRAUDIMAS TURI BUT ISRASYTAS..TAVO VARDU...o ateisi draustis..isdulkins tave pa polnai programe...kad neturi teisiu, neturi stazo, mokesi MAXIMUM....kitas vasriantas perasineti masina ant zmogaus pas ka stazas didelis ir metu virs 25..tada but vidurkis 50lt menesiui...perkant ilgiau kaina mazeja...uz menesi..vidurkis iki 200 litu uz metus gaunas tokio galingumo auto

yra gi, pagaminti galima.draugas herba usisake, ant furos usilipino, nors prekyboje ju nera tikrai.miesto herba nakleika pagamino jam, klausiau is kur gavo? va sako usisakiau pagamino, tai taip ir cia manau galejo buti toks variantas, o ir parduodant kaip kazkas minejo, galejo ta nakleika uzklijuot, tipo va ziurek tiuningas darytas varikliui.o suzinot?testa daryt turi, tikrinti galia.kitaip manau nesuzinosi.

daryk kaip tam anekdote.idejo zmogelis skelbima i laikrasti... perku Nanotechnologijos danga automobilių stiklams ...BENT TADA SUZINOSIU KAS CIA PER DAIKTAS... o jei rimtai?? gal ta chemija? kur apipurskus langa galima vaziuot nenaudojant valytuvams per lietu...vanduo nesilaiko ant skiklo..vaziuoji nupucia vandeni ne valyt nereik...as nezinau kaip ta nesamone vadinas, bet cia gal kazkas panasaus...

o letai svelniai niekas nevyksta vaziuoji sau vaziaves..tik staigiai uzmetei, dusta, sutrukcioja..tai galki but plyses tas padas vadinamas karbiratoriaus..dar megink sakau ant laisvu uzkures jau isilusi varikli normaliai, megink ta oro iltro ta visa prausbliudi sukreipt i sona bet kuri..tada irgi jei plysues padas nuo sukreipimo atsivers ta skyle ir uzdus variklis nuo per daug oro gaves..

diskai visi normaliai atrodo?man bulkoj buvo bajeris be jokiu abs o pedalas drebejo stabdant..nuvariau i serviza, diskus galinius keite.tipo susimete ar kazkas tokio.plika akim nematyt ten nieko.dar zvengiau, tam meisteriui sakau pasakas seki.tas sako diskus pasikeisk ir baigsis bedos.pakeite jie patys ir tikrai dingo ta vibracija.cia gal sutapimas toks buvo, nezinau..gal ir pas tave panasi beda yra.

jei nekrauna akumoliatoriaus, nenuvaziuosi niekur..o dar toliau kur nors vaziuot tai isvis..be sviesu gal 15km nuvaziuotum, kol nusodintu grynai akuma..su tokiais bajeriais kaip uzkurtam nuimineti klema pliuso tipo tikrint ar krauna, gali ir protas nueiti kompo..kas imanoma, kol nesuteme ieskok virve ir pirmyn namo su buksytu kito varianto nera, ant kelio tikrai nesusitvarkysi, jeigu dar batareika isciulpta iki galo...

Sveikia, taigi ar visi golfai 3 universalai taip rasoja, ar tik maniskis, is po nakties nebuna uzrasojes, ilipus 1 h pavazinejus pradeda rasoti, o jei dar ne vienas vazineji isvis, uzrasoje soninia, galiniai, tik priekinis nelabai, nes ijungus ant 4 padeteis ventiliatoriu , nebetiek rasoja, kame beda ? salono filtras buvo uzsikises, isemiau dabar ji isvis, bet visitek rasoja, ka daryti patartumet ?

na visu pirma reikia žinoti koda o poto kartu spaudi du mygtukus tp ir tr jei neapsirinku del raidžiu turi atsirasti tokie skaiciai 1000 ir pradedant pirmu mygtuku renki koda t.y pirmu pirma skaiciu antru antra skaiciu ir taip toliau kol surenki visus keturis poto spaudi vel tos pacius mygtukus jei kodas blogas atsiras užrasas safe jei geras tai bus viskas ok

juokas ima kokie visi cia ispruse ant kiek reik but durniem kad lygint tdi ir tds dar 1.8 tds tai aisku kad tdi geriau nereikia nei pasildyt zvakiu motorai ekonomiski b4 tikrai geresne uz senaja audi 80 ir didesne, grazi masina aukstu priekiu bet kaip dzipasvazinesi su 5 ltr bake ir laimyngas busi, o apie kebula net kalbet nereikia visi zino kuris geriau

o kaip senieji trasporteriai 1.6d su 37 kw issijudina dar uzkrauni pora tonu krovini ir vaziuoja.as nesakau kad turi butinai su situo vazinet as sakau kad cia normalus vidutinis automobilis ir katalaguose isibegejimai zymei geresni nei senas 3 golfas ar koks sdi. beje pas 2.0 d litru 124 mersa nm apie 125 kw53 vaziuoja 160 be vargo isibegejimas dar dvigubai prastesnis

prajuokinot su e36 :-)kad i tokias masinas bobos vapse neziuri, arba ziuri gyvenimo nuskriaustos prastesnes. nes pas boba yra instinktas daugintis augint vaikus o vyras turi but suktas ir tureti bapkiu kad atnest i lizda kuo daugiau turtu grobio ir ta e36 tokio jausmo nesukelianes atrodo pigiai. gal sukelia kazkoki traukos jausma 16-17 metem jai jusu snukis grazus ir viskas.

tj nuo vezimo metalinius uzsidek ir maziau zaisies , galesi kratytis po miskus , bent pamastyk ka rasai , koks tas greitis bus 20 max , tokiom nesamonem uzsiminedamas ilgai nevaziuosi , , , sakau kad ant padangos efektyveu ir nauda didesne , , o jai taip nemanai tj kam uzsimineji vaikiskais zaidimais , paimk obada be padangos , prisivirink tu kampuociu ir pats pabandyk , 100proc kad nesamone gausis , , sekmes konstruojant

su raptorium galesi pakvailiot , draskyti po miskus , viskas bus ant greicio , , o su grizzly to tikrai neis , mase darys savo , didelis tankas , ramem vazinejimui , ropinet po pelkes ar pusnis , smagu ir tas ir tas , tik nusprest reik , ko tau reike , sporto , ar duotis po pelkes , , , giedzka , noreciau pamatyt kaip tu grizli stumi is pelkes , raptoriu lengviau istumsi , nebent libiotke ant grislio , , ,

akumoliaturiu nuiminejau, nes apie savaite auto stovejo, bet akseliaratorius pas mane troselinis, jai jus apie tai galvojate. Siaip pries keliata dienu buvo lauke vos apie -2 tai praejo ir grizus salciam nebestreikuoja, bet klima rodo nauja koda 12 06 Gal kas zino kaip tuos kodus isversti? internete rendu tik tom klimom kai c4 audinese buna, o maniske naujesne, ir kodu daugiau ir kitokiu

perziurejo daug , bet skambino vos keli, ketimu nemazai siulo bet i lavonus, gal ka pasiulis geresnio kuri pardavus galima ir uzsidirbti siek tiek ir su sita masina vazineti jonavoi negaliu nes policija mazdaug jau ja zino, kad su ja praradau teises. o kita kuri maziau krenta i akis galima dar butu kur ir pavaziuoti su reikalais. tai va kaip yra.

nesamone pasakei as pats turiu bwm 3 , 2, 8 ir niekas nenesioja kai lietus palyja ir ziema gali vazuoti lengvai zinoma jei ant kelio bus ledo ir kalniukas tuomet bus broblema sunku bus uzvazuoti bet tik ipratimo reikia draugas turi 530 2001 metu automata nesiskuncia o del audi nezinau nera tekia susidurti bet turetu buti smagus nes audi daugiau komforto minkstesnes

Pritariu del GALANT galvoju taip pat, dar patinka ir SUBARU LEGACY WAGON, cia giminem , o siaip turiu galimybe labai geru auto, senesniu metu, Japan tai 95% desine, permesiu vaira, pliusas tas gal ir brangiau atsistos , bet niekur kitur tokio stovio nera, apie LT tik patilet galiu.cia buvo vienas erelis katram nepatinka foto, tai jis tegul ir praleidzia.sekmes

pasakysiu is savo saltiniu , nesvarbu kokia kubatura ir koks mocas , reikia registruoti visus is eiles , tiek motorolerius bet kokios kubaturos tiek keturacius , nebent po savo kiema vazinesi , bet i miesta tikrai geriau nevaziuot , dabar reikalauja net kokybes sartifikatu , registravau keturati kaip traktoriu bent mentai nesiknis , o kas turit be doku vadinas ateitis tokia , arba atims pagave arba ant daliu paleist reiks .

Brava gal ir nieko su 1.9 ar 2.0 turbo tik kad jos vidaus interijeras labai jau minimalus, pvz fiat stilo naujesnė nuo 2000 praktiškas automobilis o interijeras vistiek minimalus nors ir naujesnė. Bet laiko , važiuoja. Nebyra. Yra ir tų fiatų nieko ir pan. Aišku egzotika kaikurie ne visi liptų į tokias bet jei paiimi tvarkingą normaliai eksplotuoji tai ir laikis tau ta mašina.

Turbinos garso tai jokio nesigirdi, nei ant laisvu nei duodant apsuku. Pas mane tai kai degima ijungi is prietaisu skydelio, ar tai is paneles girdisi kazkoks tylus cypimas, panasus kaip ijungi akumuliatoriaus pakroveja. O dujas detis tai as nelabai planuoju. Masina pirkau is LAUTRA MOTORS, tai gavau dar zodine garantija, mat ten masina buvo aptarnauta visa laika, tai duju nerekomendavo viai detis.

man atrodo oro srauto matuokle, 90 proc. pamegink jei kas pazystamu turi pasikeist ir pabandyk tada. Man ir taip buvo, ir turba tikrinau ir viska dariau. o teko tik maf pasikeist ir poto nebeatpazinau masinos jei ka tai vilniui turboservisas staneviciaus gatveje yra prie iki parduotuves, 10lt turbo diagnostika. Bet manau kad bus maf pagal visus simptomus. Bosch firmos kainuoja apie 300-350lt

nu ir priburiai cia stipriai i pievas... kazin kas greiciau uzsilenktu ar golfas tokiu greiciu lekdamas ar TDsas. Cia daug kas priklauso nuo greiciu dezes perdavimu ir pavaru skaiciaus o ne variklio. Kokiam tu kaime vazineji kad visus lenki su golfu ant 130? as autostradoj wisada min 130 vaziuoju, ir dar mane lenkia tie tawo 3.0d ir net puvenos su 1.5 benzininiais.

nu va prasideda, varliasnukiai ir tt. skonio gi reikalas, man tavo viektra apie kuria daugelis auto testu ir ekspertu khem ''gerai'' atsiliepia nepatinka pvz, dabar pradesiu stumt ant tawo isvaizdos... o del saliu kur kokios auto daugiau tai tu tikrai kaip bobute italijoj vien italiskos beweik, plius dar vokietijoj ju labai daug. dazniau matau is vokietijos italu parvarytu nei atvirksciai.

ziurek man tas pats buvo, snd tos slangos drugnos buvo.zodziu peciukas uzsikimses buvo, nuvariau i svarune siauliuose ir po auskta srove man prapute, ir dabar sildo kuo puikiausiai, sumokejau 40 litu, o jei ne tas tai reiktu nusijimt visa panele, ir keist peciuka vien darbas 300lt.....man meistras sake kad geriausiai po kerseriu pravaryt, geriuaisi vaistai.galima net ir namu salygom tai pasidaryti

Kolega gerbiamas, gal pavardintum tikslias dalių kainas prieš nusipezėdmas?Kas konkrečiai "giminaičiui"pasirodė nepigu?Konkrečiai, kurios dalys, kokia jų kaina?Ieškojai kaip teigi "šiukšlynuose" o ar normaliame autolaužyne nepatingėjai pasidairyti?Betkokiam rimtesniam specializuotam šrote alfonzoms detalių pilna, kainos gerokai mažesnės netgi dyzeliniams varijantams.Jei patys žioplai dairėtės ar nesugebėjot atidžiau paieškoti kuriam galui kliedėti nesąmones, pasidomėkit ir kitų markių originalių detalių kainomis

kokios pavaru dezes pas tuos espace??? seip kuro sanaudos ju panasios, 2.0 valgys apie 10 o 2.8 kazkur apie 12. Seip pas juos kebulas problematiskas biski, lakas megsta lupinetis, kapotas buna kreivas sleivas, supuna bako dangtelis ir matinis visas pasidaros, vaziuokles paprastos ir geros, varikliai abu neblogi, tik vat kuris nors is ju automatas tai geriau ji parduok, jei nenori turet bedu

as irgi manau kad nesamone tik butu neblogai kad nereiketu pjauti vamzdeliu nes jie yra kietos plasmases ir po to bus ne taip jau lengva juos atgal pajungti nes norint kad lengviau butu uzmauti ant vamzdelio reiketu pakaitinti tik su kuo su paprastu plauku fenu greiciausiai neuzteks temperaturos o atvira liepsna kaiptai net nesinori bandyti ir neaisku koks dar bus sandarumas

Nemanau, kad kas blogo gali pasakyt apie sita motocikliuka Draugas turejo tai nemazai esu vaziaves su juo tai smagus visai, teko parvaziuot man su juo apie 120km ir nei nugara pavargo nieko, traukia neblogai kaip 125, o ir kuro 6litrus tai nezinau ka turi daryt, kad surytu, seip iki 5litru pasiima jis, zodziu sakyciau jei finansai leidzia tai ir pirkt ji nepasigailesi manau.

aj neturejo bmw- bawarisko meslo wezimo tai ir nesupranta kad bmw aukstasukiai , dujos + aukstasukys nzn kas tas pats kas ant Hc vtech su dujom redline siekt.. ka zn mastyk logiskai . o del proto pisimo tai isidek i savo pasata dujas ir varinkek Jei perkat benzina tai ir vazinekit juo , patariau kad zmogus i minusa nenueitu , geriau jau 3.0D negu 2.8 benz

Supranti, jei tu nusipirksi alfa niekas nuo to nepasikeis, vistiek tu kaip buvai kaimas taip ir liksi, o plugo rankenos is kiseniu vistiek niekur nedings tad geriau lik prie savo prestiziniu bolidu kuriems per 500k km tik tepalus ir kaladeles pakeiti ir kaime niekas nesipizdavos, kad su alfa ar kokiu lexus vazineji kaip sakant kaimas + vw passat b4 = honda9rrx

Sveiki, nusipirkau savo antram golfui el langus, visus keturis. Gavau pakelejus, jungtukus, ir laidus su fiskem. Nezinau net kaip paklausti. Tie laidai nukirpti, o kitas galas su fiskem, kur tie nukirpti laidai turetu eiti ?( ju yra apie 7 ) ko dar reikia iki pilnos laimes ? Gal reles pavadinimas zinomas, nes jos reikes. ? Jeigu kas nors kanors zinote ar esate susidure parasykite Dekoju.

aišku. O gal dar zinai , irgi turim audi, ir dujas dedam, kaškada jau buvo kai pirkom, bet išeme parduodamas, ir viskas tvarkoje bet viska sujungėm, bet kaškodel vis perdega jungtukas kurui perjungti... jau kokis 5 sedeginom ir nezinom kas yra, nors viskas tvarkoje rodos... kokias puse minutes paveikia ir pyst užgesta ir sudega jungtukas... ir dar kaškas yra kad duju neuždaro...

galeciau pasigincit. Turiu fiat coupe 2l. turbo. Viskas fabrikinis 190 AG. Ir isvaizda gera ir charakteristikos geros o trauka to labiau. Mieste 9-10l. susiurbe jai ant sankrizu pagazuoju truputuka . Masinas patenkintas iki ausu. Sutvarkyta, bet va jau masinos paskirti reikia keisti ir laikas ja parduoti. GAILA. http://www.autogidas.lt/skelbimai/fiat-bravo-turbo-coupe-1996-0119299899.html Jai kam idomu

mano tikslas toks kad daryti viska paciam, gilintis, suzinoti ir daryti savo rankom, esant nedideliam biudzetui bet darant protingai o ne "kaip su snargliu". kol kas as tik renku info, domiuosi, pacios "projekto" auto dar neturiu, biski kaina kandziojasi, tad kol kas palauksiu iki pavasario, tad vazineju dyzeliu. kol kas. bet juk sakoma uz tai kad nori zinoti niekas nemus

Deividasss, jei diferencialas neblokuotas ir atviras tai ratas, kuris turi maziausiai pasiprieshinimo suksis, o kitas gali buti stoveti vietoj. visus 4 ratus galetum prasukti jei uzblokuotum visus 3 tiltus, ko nepatariu. arba jei visi butu su riboto praslydimo diferencialais. Teorishkai galetu praslysti visi 4 ratai jei visu ratu trintis butu vienoda.. bet praktishkai vienoda trintis visuose ratuose buna labai retai..

paprastai.. ant 4 katilu uzdeti sunkiau tik del to, kad vietos labai mazai, bet imanoma, tik labai daug psnios. be to, vien idejus didesne turba daugiau arkliu negausi o tas T15 tai tikrai "vaikiska" turbina.. ji skirta varikliam iki 1.4L - iki 120 arkliu, nes ji pompuoja labai mazai oro ir jos maksimalus efektyvus slegis yra 1 bar - priklausomai nuo variklio kubaturos.

kiek spyruokle susispaus ir issities riboja amortizatorius, o ne jos ilgis. kaip efektyviai ir prie kokio spyruokles suspaudimo greicio jis tai darys ir yra kietumas. spyruokle yra tik spyruokle.. nieko ji kietumo neprideda. nebent amortizatoriai mire arba nesusidoroja su radikaliai per zemom spyruoklem ir spyruokles visiskai susispaudzia iki tokio lygio, kad ju "apvijos" lieciasi. tada aisku jausis kaip vezimas, bet stabilumo tai neprides

tai megasquirtas panasiai kainuoja. yra galimybe paciam lituotis uztenka nusipirkti spausdinta plokste, o komponentus atskirai. jei turi galimybe spausdintis tada net ir plokstes nereikia. as turiu susilitaves viena, bet ten sena versija - 2.2, nors jis veikia, bet noreciau naujesnes, kurioj degimo kampo valdymas integruotas ir siaip daugiau pliusu, geriau paruosta tolimesniam modinimui. norint ilgint 5ta begi reiktu nauju dantraciu dvieju.

mikrometras varikliu matavimuose dazniau naudojamas nei slankmatis. tai patarciau mikrometra. tai as ir su automatine suku ratus.. net bauda uz tai gavau o i mechanine mastau detis LSD, tada abu suksiu.. tik kaina kandziojasi, tai kolkas nezinau, ziuresim kaip su babkem ir kaip su noru. nes dabar as nlb noriu dezes ardyti, jei stovis neblogas, noriu kuo greiciau isideti bet ziuresim.

del islaikymo tai pilk gerus sintetinius tepalus, keisk laiku ir nereikes nei variklio nei turbu keisti. jie lepus tepalo kokybei. as keiciu kas 5000km ir jis buna jau tikrai atidirbes, nes ziedai ju gana laisvi ir daug degimo produktu patenka i karteri. tiesa.. zvakem jie irgi lepus.. netinkamos zvakes gali sugadinti DI kasete. o gamyklines zvakes tikrai nera pigios palyginus su fuflo.

jo, bus lol, bet prie ko cia saabas. surask bent viena posta kuriam esu rases, kad saab gera masina. jie turi labai daug minusu ir as nlb galeciau jos kam nors rekomenduoti kaip kasdienines masinos.. nebent esi entuziastas ir turi laisvu pinigu.
kalba ne apie saab dabar, o apie nesveika ir nepagrysta litofcu meile bavarijos motoru gamyklai

prie ko cia USA?