A6 atbulinio varlyte (79 стр.) (9307)

o kokia mase leidziama lietuvoj B kategorijai?

skiriasi. su mano paprasta D klase galiu vairuoti iki 26000lbs (apie 11.8T) GVWR, taip kad as visas jas galiu vairuoti. dauguma ir vairaves. 2010 metu nebe labai raso 1500 ar 2500. cia ant senu rase. dabar eina Yukon arba Yukon XL. XL yra prailginta versija. mechaniskai beveik identiski. Tahoe prailginta versija vadinasi Suburban. Yukon, Tahoe ir Escalade visus galima iki 3.5T rasti. Expressas man atrodo nuo 3.9T prasideda, Savana yra tas pats Expressas. kaip kad Yukonas yra Tahoe ir Escalade, skiriasi tik isore. F-250 - 4.5T. Dodge Ram ziurek jei 1500 - tai bus iki 3.5T, jei 2500 - bus daugiau

tu kalbi, kad tik kalbetum as ne viena 240 esu swappines i V8. ir turbas moves ne vienam esu, taip kad geriau patyletum. prieiti tai man px. as galiu prie bet ko prieiti, klausimas nx toki sudina priejima daryti, kai net hyundajus daro geresni priejima ir daugiau galios is tos pacios kubaturos as daug mieliau imciau Genesis Coupe nei ta susiska troike. ta bent vaziuokle ir galia turi geresne. ir korejos patikimumas daug geresnis nei tavo nuciulptu vokieciu. atsigauk tu viena karta jo, mano saabas sudinas, as neneigiu. bet as tuos tavo sudinus 335 statau i vieta be pasipriesinimo ir cia ne saabo, nuopelnas, o mano asmeniskai. jis is gamyklos isrieda ganetinai prastas. bet net budamas tokio zemo lygio jis turi kur kas tvitesne priekine pakaba nei tie tavo 335 taip, kad daugiau ant bmw db pavarei ne ant manes. o tai yra pagrindai, nx tau tas sustras salonas, jei ipises i duobe negalesi toliau vaziuoti?

o tai kam skirta turbina?

Dauguma peikia ta 6 begiu deze, tik nesuprantu kodel... Kaip tik privalumas su 6 begiais, autostradoj isimetej 6 ir gali lekt 140km/h nesukdamas galvos del ekonomijos. O quattro pats pagalvok ar tau reikia to. Kuro truputi daugiau ims, bet manau privalumas quattro ir + ziema pasilinxmint galesi

greiciausiai bus abs dacikas parejas, todel ir dega.

sveiki, noreciau daugiau suzinoti apie siuos variklius. Kokios ju kuro sanaudos, ar trauka gera, kaip sutaria su dujom ir ar brangus remontas

Jei taip tau rupi smarkiai tos sanaudos, tai imk be quattro, nes matau skaiciuoji kad kuo pigiau butu, su toke auto pigu nebus.

seip kiek pamenu, viena is senesniu ir rimtesniu auto daliu parduotuviu, kaip sakoma laiko patikrinta, ir auto mechaniku nemazai pas juos perka,

ka tu ten is senos isidesi? dazniausiai tinka tik balionas kuris irgi turi galiojimo data jeigu nebent turi draugeli kuris apverte auto su duju iranga ir kuri nesenei deta tada varai pas tapati meistra kad i tavo perdetu, vieninteliu budu apsimoka, visais kitais atvejais bomba bagazineje.

misriam rezime pas man ne daugiau 13valgo, pamenu teko i ryga lekt tai trasoj duju 10l tesuvalge, na o vln i darba po darbo piko metu 15-16... aisku zmoguj 18-20l tai daugoka, nors draugas turi taip pat 2.8 tai 16-17 mieste i dar ne quattro.

sveiki, pas mane starteris po truputeli lenkiasi..gal kas patarimu kokiu duosit? zodziu saltapakaitinu zvakes, suku ir daro taip czzz, czzz, nu neuzkabina kazko ten, o paskui jau uzkuriu seip ne teip pradeda po biski griebt..o vkr tai vapse sukant rakteli jokiu gyvybes zenklu nerode, tai lupau apsauga psitelejau su kujeliu per starteri ir atsigavo.. tai va, kokios cia bedos gali buti? itariu bendekso nebeatmeta? imanoma paciam susitavrkyti? ir ar imanoma ta starteri be duobes nuimti, nes is virsas as nelb jo ir matau, tik palindus po masina..

o tau panasiai kaip pas mane garsai buvo ar kaip? kurioj vietoj pas tave jis stovi?

galim keisti i audi S4 su dujom taskinem

nuo 2001 pastebejau kad cia tikrai vien ''gudrus'' renkas

Alroudo keiciau ne tik variklio o ir pakabos ir A4 2005m variklio , ir VW Polo 2003m dyzelio , tiesa, senokiai, tai tikrai ne tiek kainavo.Gal kinietiskos kuriu uztenka nebent pardavimui tiek ir gali kainuoti.Is alexoto arba gariunu turgeliu.Kas cia per poziuris, kad kuo pigiau, tuo mano aparatas geresnis, kuo maziau ryja-tuo savininkas didesni orgazma jaucia.Kodel negalima rinktis originalu brangesniu firmu?As taip pat kai domejausi tokiom masinom buvau susikeites puse tawanietiskos vaziuokles tai 1, 5 menesio atlaike.Ta proga pastebejimas, kai ieskojau Polo apatiniu salenbloku ant kuriu maskatuojasi variklis su deze, tai negavau isvis firminiu, vien kinietiskos buvo pekyboje...Kai dabar atsimenu, kox sokas buvo t/a

Cia yra hidraulines pagalves dezes berodz 1-na ar 2 dezes yra grynai gumines.Kai issausejusios ir nelieka jose tepalo tai pradeda glaustytis pats variklis kur jam uzeina. tikrai taip kala, plastmase niekad taip nekala ir taip garsiai negali barsketi.Skirkit kalima nuo barskejimo.Daar gali puskstukas kalenti o pasilus praeina.

kazin kiek gauciau viskas pakeista ir sutvarkyta.tik dirzelio dar nekejciau tikrai labai daug ideta y auto.

tai gal apsukas aukstesnes laikyk o ne treciu begiu ant 20 vazinek, iesko problemu kur ju nera.

Štai ką garaže nufotografavau ir noriu paklausti dėl ko dažniausiai tokie laiškai yra gaunami?

Bijoti man nera ko, tiesiog mastau del ko laiška atsiunte, galvoju gal jus katras žinote ir tiek.

O aš galiu pasakyt kad ta diena vairavo draugas ir draugas prisiimtu kalte už mane?

O jis jau cia keleri metai kaip gadina kitiems nervus

o kaip trauka? Kaip uzsikuria?

Trauka galbut bet uzvedus turetu mest duma net ant laisvu plius dyzeliui kompresija lb daug ka reiskia nes dyzelis net nesikuria jai kompresijos nera tik buksyru

o kodel ju neikisi? 225/40 18 isorinis diametras skiriasi tik 2mm negu 195/65 15, tik kad aisku platesne...

arba parinkt tokius diskus, kurie stotu truputi giliau i vidu masinos, ir tada arkos nemaiso

jeigu idemiau paskaitysi, tai ten su 16 ratais nuo a8, kurie daug didesni, ir kuo puikiausiai tilpo

su tokiom sanaudom tai arba pastoviai kamsciuose stovi ar reikia kazka tvarkyt masinoj, pas mane a8 4, 2 tiek duju niekada nevalge, jei tekdavo ziema pusnyse pasedet, pabuksot, tai max pas mane 17 buvo..grynai mieste nevazinejau, bet misriai 13-15...15 suvalgydavo, kai vaziuojant is vln namo, tekdavo kamsciuose stovet, tas pats marsrutas be kamsciu tai misriai i 13 tilpdavau

tiesiog anksciau buvo paprasciau, tipo ukininkas ir tiek, bet dabar ukininkas gali tik i 1 masina pilt ta zalia saliara, skirta uk reik

kai sumokesi karta bauda, tada ir pats suzinosi kaip tikrina....

tai apie ka ir kalbu, kad tas dyzelis dirba kaip benzininis

na tai radio isvis nera ko kalbet , tik cd arba flash be jokiu adapteriu, nors idomu kodel namu sistema radio ne taip skiriasi si cd kaip masinoj....masijnoj paklausai cd, tai radio isvis nesinori jungt

a6c6 1, 9?bent pradziai patikslink kokie varikliai ten buna, jokiu 1, 9 nera...arba 2, 0 arba 2, 7 arba 3, 0.....sikna veziot uzteks ir 2, 0, kazka tampyt silpnokas....geriau 3, 0, bet velgi priklausomai kokios bukles rasi

Dariau diagnostika ir pasake kad kodicio erio daviklis blogas arba kontaktas.

mieste 11 litrų, užmiestyje 7/8.

ai sorry, cia automato parasiau

visa teorija apie 4wd as zinau bet juk rasau kad susiduriau su tokia problema kad jis uzblokuotas, todel ir klausiu ar ji imanoma buvo kazkaip uzblokuoti mechaniskai?

tai taip s ir lieka s ten ir vaziuokle jau skiriasi.aliumo jau prikista

beje patys esam bande uzdeti r18 ir maziausia duobe kabindavo

vakumas kaltas.nuspjove kazkur slangele

apie kokius kodus kalbi kur raso ant balto lapelio priklijuoto?

pindosas su trokei pataike i duobe gera linko amortikas ir lietvos meistras nusprende gyvenime neturejes to 335 kad bmw slamstas. uzsidaryk gal tu i garaza nebepyses proto MEISTRE

nu tvarkei ir kas? delto kad tvarkei modelis yra blogas? amzino buna?

na near pigus jau, bet bent patvaresne uz c5

Pats su restauruotais vazineju.

wd ipisk

spalva pablukus.. kaip jis atrodys... 250-350 dazymas vienu dureliu plius pliravimas apie 200lt visos masinos.. gal kazka atgaivinsi

tai kad visi isikande i tas audines kaip auksines jos.. o sukisa tiek bapkiu kad tikrai auksinem galetu patapt..