49cc leistingas greitis (18 стр.) (2093)

Šiandien vaziavau trasoi pasukau 130km greitis buvo apie 100km/h ir sudegino apie 23l kompas rodo 10.3l vidurkis buvau paspaudęs iki 160 bc rodo 18l beto važiuojant įsijungia dujas norint jungtį išmeta ir mirkai raudona mėlyna lemputė buvau prieš keles dienas pas dujininkus sako viskas ok sureguliavimo dujas per kompą

Pas mane toks pats, domėjausi kažkada youtube.com radau jog reikia būtent šitą laidą ištraukti, jis ribuoja apsukas kai ištraukiau greitis padidėjo nuo ~53 ir taip nrml dar nemeginau (nes šio metu plastikai nuiimti nėra laiko ir noro tvarkyti plastikus.) tai 70 be vargo važioja, nuo kalno aišku eina ir daugiau.

Sveiki. Paprotinkit mane, kas gali but, jet forcui duodi gazo ir vaziuot pradeda tik pasiekus 5tuks apsuku? Dar klausimas, koks jo maksimalus greitis turetu but? nes dabar ties 48 daugiau nekyla? galvojau, kad dirzas gal buksuoja, bet paziurejus dirzas vos ne naujas. kokiu turit minciu? gal kam realiai yra taip nutike?

sveiki, gal zinot kas gali buti, nueini uzsivedi motoroleri 49cc trauke isvietos neblogai, o jau nuo 30km/h kazkur jau nebetrauke o kuriasi puikiai, pastaciau pries ziema i garaza o dabar pries 3 dienas issivariau nieko nebeina o pries pastatant ejo 70km/h o db 50km/h ir nebetrauke kaip anksciau. kas galit padeti kas gali buti? ir i kalnus vos velka

Sveiki, turiu matoroleri keeway hurricane 49cc 2008 m. ilga laika pastovejes (apie 1-2 metus) kazkodel is pradziu uzkurus, vaziuoje gerai, bet po keletos minuciu dingsta trauka, o dar po keletos minuciu isviso beveik gesta. ploviau korburatoriu, tikrinau slangutes , pakeiciau zvake. bet problema neissisprende.... gal zinote arba gal galite duoti koki patarima ka galeciau pameginti jam padaryti? buciau labai dekingas

nu taip del ekonomijos sita versija girdeta, bet kartas kai pririedi galinga nuokalne autostradoj pvz kur palei kauna palei upes slenius kur ant laisvo greitis greitetu dar galetu pasokt nuo 90-iki 100, o su D jis ne velnio negreiteja kartais net razgona paspaudi kad lengviau butu poto isokt i ikalne

sveiki, norejau pasiteirauti apie masiniuka. Tai va turiu galaxy 2001m. ir kazko nebetraukia lig tai nesudaro vakumo... maksimalus greitis tik 110 km/h pirmu antru treciu begiu dar siek tiek juda y prieki o penktu ir sestu nebetraukia isvis. Gal jus galesite man padeti isspresti sia problema? Dekui is anksto

pagal katalogus pats ekonomiskiausias ir svekiausias kreserinis greitis 90 tikrai ne 90 dazniausia nurodoma uzmiescio vaziavimo sanaudos vaziuojant kai pats sakei leciau ima dar maziau jei kelias lygus be kalnu be nk tai chilink ant 60 ir galim sporint is alaus dezes maziau subegs saliuros nei ant 80-90

cia del to ekonomiskumo tai vapsie apsurdas nu nx kaip zmogui patinka taip vazuoja jai jis kurui pinigu turi tai nx jam tas ekonomiskumas tada? ir del to laisvo tai cia irgi bus pzdc issivaizduokit ziema plikledis didele nuokalne blondine uz vairo greitis kokiu 80 laisvas begis ir pastabdo normaliai...

B1 kategorija - 16 metų; (B kategorijos automobiliai trimis ar keturiais ratais, kurių maksimalus konstrukcinis greitis didesnis kaip 45 km/h ir (arba) variklio darbinis tūris didesnis kaip 50 cm³. Nepakrautos transporto priemonės masė turi būti ne didesnė kaip 550 kg. Į nepakrautų elektrinių transporto priemonių masę neįskaičiuojama akumuliatorių baterijų masė);

be auto piloto sanaudos 100km greitis 95 km/h is to simto 3 km miesto ribos gaunasi 7.8 l su auto pilotu 9.4 l gryztant po to nuvaziuojan sekanti karta 9, 2 tai pat su auto pilotu tad ce ora ir nora kaltinti nera priezsties akivaizdu kad atlyginima auto pilotas pasijama

jusu idomumo delei plentu paskui trulika su plentiniu veliku myniau apie 30km pastoviai greitis buvo apie 40-50kmh. moletu plentas. kas nezino kad paskui vaziuojant beweik mint nereikia nes nera vejo pasipriesinimo tam juokinga. o cia tas 40 yra labai daug? kai dviratis geras ir kojos ne medines galima ir dar daugiau.

taip, ims tiek pat, vilniuje 2, 4jtd su 6pavarom nesmaugiant apie 8, 5ltr. lakstant bus tikrai 10 ir daugiau. trasoj jis labai mazai ima. iki 110 vaziuok ir 5 nevirsys. kazkada vaziavau 220 autostrada buvo 9, 2ltr. nei meluoju nei ka. kol isibegeji aisku ima po 14-15 bet kai greitis nusitowi buna nedaugiau 10...

del 15 procentu jokiu adapteriu nereikia ir degimo reguliuoti nereikia, nes 98 reiskia benzino/etanolio misinys duoda 98 oktana del ko degimo greitis ir tuo paciu atsparumas detonacijai yra tas pats kaip ir 98 oktano benzino.. tik jie naudoja zemesnio oktano benzina ir maiso su etanoliu, kuris ir pakelia bendra oktana iki 98.

ne chiped, o chipped. jei sukibimas geras ir visus Nm i asfalta ikabini tada tikiu. tik nepamirsk, kad 1 ir 2 begiu kompas riboja Nm'us, o jie nuo 0 - 100 yra svarbiausi. as pvz 2 saiba jungiu kai greitis buna ~100km/h. nebent falshindamas kompa nuemiai ribotuvus nuo tu begiu.. kas nera saugu.

Sokineja apsukos kai salta. Atrodo kad kuro neuztenka lyg ir pulsuoja , nori uzgesti. Kai silta viskas tvarkoje. Salta i kalna sunkiai lipa ant 3 begio greitis nedideja, kai silta lyg ir normaliai, bet wistiek silpnokai. Diagnostika padariau klaidos kodas p1243 Boost Pressure Low Pressure Kas cia jei negerai ? Masina opel meriva dyzelis

3, 3TDI variklis turi daug daugiau smarves nei 225AG.Gamykliskai ECU(variklio kompas)turi emuliuota /iprogramuota ribotuva, kad butu saugiau vairuoti, nes kebulas ganetinai lengvas, o sukimo momentas beveik 500NM (pvz 2, 5TDi V6 132kw tik 310Nm o Lnd Cruiser 100 4, 2TDI 150kw 4010Nm), ir ribotuvas reikalingas automato-tiptroniko tarnybos resursui prailginti.Amerikieciu audistu forumuose skaiciau, kad peprogramavus ribotuva (net necipavus)originaliai gaunas apie 300AG.Beje, BMW X5 nuo 2005 160kw dyzelis visdelto ne aliuminis, kaip A8 ir realiai daug sunkesnis, oro pasipriesinimas smarkesnis o kalbam apie sedana 3, 3TDI su ~225AG.Nors traukime skirtumas nera didelis, tik kad maximalus greitis Audi daug didesnis, beje explotacijos zinynuose ir kataloguose realus max greitis visuomet sumazintas, ypac tokiu zveriu

Šiaip man juokinga pasidarė tie jūsų bereikalingi ginčai. Bet visdėlto sugalvojau peržėti ar tikrai gamintojas teigia jog 520 greičiau įsibegėja iki 100 ir t.t nei 2.5 tds. Nereikėjo ilgai ieškoti, nes autogide yra , taigi Darbinis tūris:2.5 Galia:105 kW Degalų tipasyzelinas 0-100 km/val:10.4 sek Maksimalus greitis: 211 km/val Tuo tarpu 520 Darbinis tūris:2.0 Galia:110 kW Degalų tipas:Benzinas 0-100 km/val:10.6 sek Maksimalus greitis: 211 km/val Jei nekalbant apie lavonus, kaip rodo teorija ir praktika 2.5 tds dėtu pro šoną. Bet lb minimaliia. Jie važiuoja labai panašiai. + dažniausiai benzinam būtų dujų įranga tai tuo labiau. O šiaip pats tikrai nei vairuoju tds nei išvis bmw tad aš nešališkas ;D

81kw yra 0.01L ekonomiskesne o 66kw zymiai letesne ir is vietos bukesne.Kuro skirtumas jaciamas tik uzmiestyje, taciau 66kw a3 maximalus greitis mazesnis.Kitaip tariant abu senjoru arba vaiku automobiliukai.quattro 1, 8T 180Hp pranasumas pries 81kw tdi pasijus tik virs 100km/h bet sanaudos didenes uz dyzelio 2x.Fwd 1, 8T ima maziau, visa kita tas pats.

Sveiki, beda tokia kad duodant pilna gaza automobilis labai letai reaguoja i gaza , beveik stovi vietoj, tai labai blogai jei nori aplenkt koki automobili , tam reikia perjungt i zemesne pavara, o jeigu po mazu spaust greicio pedala tai greitis renkasi nrmliai, gal kur nors gaudo ora ? automobilis golf 3 55 kw , padekit

sveiki, gal zinot kas gali buti, nueini uzsivedi motoroleri 49cc trauke isvietos neblogai, o jau nuo 30km/h kazkur jau nebetrauke o kuriasi puikiai, pastaciau pries ziema i garaza o dabar pries 3 dienas issivariau nieko nebeina o pries pastatant ejo 70km/h o db 50km/h ir nebetrauke kaip anksciau. kas galit padeti kas gali buti? ir i kalnus vos velka

sweiki, taigi mano motoroleris vokiskas 49cc 2 taktis neseniai nusipirkau, uzsikuri ant letu apsuku vaziuoja bisk paduodi daugiau gazo pradeda dusti ir uzgesta uzkuri vel isvis vos betraukia pravaliau karba ilgiau isejo pavaziuot iki 40km/h ir vel pradeda dust pasikeiciau sportini oro filtra kazkiek nedauk padidejo trauka traukia iki 45 km bisk daugiau gazo ir dusta, patarkit ka daryt?

Pirmas klausimas. Pas sita saab tipo 185hp 7sec-100km/h, Ar tokiu buvo? Ar cia kazkur klaida ivelta ir jis toks netycia uzregistruotas? Nes kiti kuriuos ziurejau, buvo 150hp ir 8.2sec-100km/h. Plius sito max greitis didesnis. Bet neuzsimenama nei apie HOT nei apie AERO ar pan... Cia tavo nuomone idomi

Zdarova visiems. Turiu bėdą tokią. Pirma ir atbuline pavara neina išvažiuot pilnai atleidus sankabos pedalą. Reikia laikyt minimum pusę įmynus. Sunkiai bėgiai junginėjasi. Pvz jungiant iš aukštesnės į žemesnę, kad ir greitis atitinka, bet įjungt sunkiai sekasi. Kas galėtų maždaug būti? Golfukas 4, 1, 6l 74kW. Rėžkit kas su panašia situacija buvo susidūre.

nu nezinau pirmas begis max 40km antras max 80 3 max 125 kokie 4 begis 160-165 5 begis apie 200-210 max su benzinine masina su antru begiu ne visos pasiekia 100km/h tu geriau pasiziurek youtubej isibegejima 2, 5tdi 110kw mechanines ir matysi kiek apsuku koks greitis yra ir paliginsi su savo

scooter79-ar tau labai didelis rodiklis tas posukio iveikimas???greitis jame ir t.t.? galas varomas gal ir smagiau kas moka, bet del pravazumo tai aisku viskas..... priekis zymiai geriau cia aisku visiem. man jokio skirtumo istikro nes dabar vairuoju quattro tai nebaisu visi sniegai ir i miska drasiai ir i zvejyba...

turejau kazkada 2guoli gti 82kw 200 sukdavau ir vargo nematydavau. o po kiek laiko vaziuokle pabiro nes kaime gyvenau tj 14 budavo baisu atrodo kad pakilsi.kregzde 1.8 195. audi 90 2.0 215 pilnu ekipazu ir dar girti geras auto buvo.pirma civika turejau 1.3 tj 3saiba 16aidavo kisdavai4krisdavo greitis. ant spydo buvo 18.

P.S. Cia sarkazmas. Nevaziavau 290. Pasakiau nes uzpyso kad gyriates tiek vaziave su savo triperiais. Pats meginau su omega b 2.5td 96kw tai daugiau 200 neina ir tai jau toks greitis didokas. Kiek klausiau pas nieka tiek neina tik pas jus tipo eina tiek baikit viena karta zaide need for speed vaikai

Sveiki, na arteja uz dienu 15-tasis gimtadienis ir ketinu isigyt koki nors motoriuka. Noreciau suzinot kitu nuomones apie tam tikrus motorolerius, gal ka pasiulyt galit. Na siaip dabar uzsimaniau kokio enduro kaip Gilera Smt ar kazko panasaus, tad noreciau suzinot visas smulkmenas kuro sanaudas, greitis ir visas kitas smulkmenas.. Laukiu jusu pasiulymu

Sveiki draugai :0 Turiu Audi A6 2.5 TDi 2000 metu. Kazkas buvo kad nekyla apsukos sukyla tik iki 3000 daugiau nebenori kilt. Max greitis 120 km/h daugiau nebeima nelabai suprantu technikoj tai gal kas patyre tokiu problemu ir zinot kame beda? P.S ar galyma dar su ja vazinet? Nepakenks dar labiau kol susitvarkysiu?

Sveiki norejau uzduoti paprasta galbut siek tiek durna klausima bet ar nuo variklio temperaturos priklauso turbinos suveikimo greitis masina (opel vectra 2.0 DTI 2001) kai variklis saltas tai turbina iskart jauciasi kada isijungia o kai siltas variklis jau nuo mazesniu apsuku iskart trauka atsiranda nes turbina isijungia taip turi buti ar koks daviklis blogai reaguoja

Sveiki, keturtakcio keturracio pusiau automato 250kubiku buksuoja sankaba, pavyzdziui: vaziuojant is vietos ant 5 pavaros paduodant gazo, apsukos iskarto dideles kaip vaziuojant ant 2 pavaros, poto apsukos palaipsniui mazeja ir greitis dideja, viskas prasidejo kaip ipylem per daug tepalo i varikli, ar gali but cia nuo to? Ar tiesiog sutapimas? Ka daryti? DEKUI UZ PAGALBA.

norejau pirkti motoroleri 49cc , bet kai pavaziavau su 125 , tai ir pasirinkau galingesni , ir traukia puikiai ir dydziu didesnis , tik viena beda , jei nusipirkai tai tikrai nebeparduosi , su savo pravaziavau 650 , noreciau praduoti , bet liaudis baiminasi kad longlija , bet nepamasto kad tokiem lengviausia daliu gauti , o daraugas turejo jamaxa , tai 3 memesius cilindro lauke kol atsius , va jum ir privalumas japoniskiem mocam

seip jei as tavo vietoj db rinkciausi tai kogero butu senda, del variklio, kebulo tipo ir kad "street legall", t.y. arm6 variklis, gana kantrus ir galingas, is 49cc kazin ar ne geriausias pasirinkimas, krosinis tai reiskia kad galima ir po miskus ar ziema po sniega pasidraskyt, nu ir aisku registruojamas galima legaliai gatvemis vazineti, o ir bega apie 100km/h, minusas priekiniu lempu isvaizda

Turiu motoroleri baotian 80cc duodant staigiai gazo jis gesta o kaip pasukiuoji gazo rankenele kazkaip atsigauna o kai atleidziu gaza ir vel isleto duodu gesta karbas naujas pirktas orginaliam buvo 70 zykleris su juo is vis neleido gazo paduot o ant laisvu dirbo idejau 79 orginalu CVK karbo zikleri normaliau bet reikia oro filtra glusint jei be oro filtro ir gesta kai buvo 49cc tas pats sudas

citre galima pakelt nezimiai ne iki kietosios padetis arba traukutes pareguliuot varzteliu.o siaip kartais padeda pvz nereik donkrato pakisi kalade , tada pastatai ant zemesnes padieties ir ratas pats sulenda masina lieka ant kalades, greitis rato nuemimo ispudingasbeto pas mane kiemuose jai gerai uzstato tai per kokius aukstesnius bardiurus persoku ir pastatau kur kiti nepastatytu

taip, srauto greitis yra gana svarbus ir neturetu virsyti ~75m/s.. nes tada prasideda turbulencija.. del to didesnis diametras nevisada geresnis siaip reiketu rinktis ismetimo vamzdzio diametra pagal planuojama bhp. grubiai - 2.25" = 200bhp, 2.5" = 350bhp, 3.0" = 500bhp - 800bhp, 4.0" - 1000bhp. turbinese masinose norint apskaiciuoti ismetimo vamzdzio diametra galima prideti 10% prie turbinos isejimo diametro

GTV kuo jau ypatinaga tokia?Su turba V6 tesisibegeja per 7, 4s iki 100km, sujkimo momentas neatrodo ispudingas 271Nm esant 2400aps na ir kaip benzui 235km/h tai greitis?Saab 2, 3T nors ir sunkesnis, tik keturiu kausu, bet turi toki pat isibegejima, taciau zymiai didesni sukimo momenta, 323Nm/1800.

gal kas susidure su tokia beda, jog masinai pasilus apsukos pradeda durniuot sustoji ant laisvu, buna normalios, o paskui atrodo lyg kazkas gaza spaustu grynai staigiai pakyla iki 2500 paskui iki 3000 daryk ka nori pergazuoji vistiek tas pats, ijungus begi jauciasi kaip traukia nors gazo nespaudi o greitis dideja, kas cia per anomalija?

Gal truputi ne i tema, bet 1.9 tdi 66kw ir 81kw yra tikrai taupus ir neproblematiski varikliai. Esu turejes visas 1.9 dyzelines formas, tai 47, 55, 66 ir 81kw variklius, visi super, tik kad tdi gerokai taupesni lyginant su 47 ir 55kw Trasoj iki 4.5, 600km su nepilnais 25ltr, greitis apie 120km/h su 81kw

Sveiki , keturtakcio keturracio pusiau automato 250kubiku buksuoja sankaba, pavyzdziui: vaziuojant is vietos ant 5 pavaros paduodant gazo, apsukos iskarto dideles kaip vaziuojant ant 2 pavaros, poto apsukos palaipsniui mazeja ir greitis dideja, viskas prasidejo kaip ipylem per daug tepalo i varikli, ar gali but cia nuo to? Ar tiesiog sutapimas? Ka daryti? DEKUI UZ PAGALBA.

jo, elektromagnetiniu.. bet rite yra paciam sensoriui, o signalo laidas sarvuotas, del to signalas iki kompo ateina ganetinai svarus. kai nusilpsta sensorius, tada buna daug sunkiau uzvesti, bet veikia dazniausiai be priekaistu - kuo didesnis variklio greitis tuo didesne indukuota srove ir tuo stipresnis signalas. nes tas sensorius is esmes yra mazas kintamos sroves generatorius su specialiu dazniu.

Sveiki. Kad i 7 ltr tilpti su 2, 5 varikliu ir dargalu vedama tai prajuokinai Ceske apie 8 ima, o BMW 7? Trasoj 9, pats turejau ir vaziavau i Palanga, greitis apie 140, o cia misriu 7? Tai kiek trasoj, 4 o mieste 10? Jei esi BMW fanas tai normalu, bet nekalbek nesamoniu

neveikia spidometro greitis???? tik ar pats visas zbore??? jei greicio tai dacikus ziureti reikia, jei ne ties abs , tai greiciu dezej kai kolega sake yra dacikas. as turetai mazdai tai dacika keiciausi nes nerode greicio, kartais atsigaudavo bet... tiesa nervina kad sunku juos gauti... bent asmeniskai as radau tik pazystamo dirbancio srote deka palikau 50lietuvisku del mazycio suduko

Tik nesakyk kad pirksi iš maximos ta kinietišką šudo gabalą kuris kainuoja liktais 2000lt. Gal ir su juo vaziuosi visą sezoną, bet jei kas atsitiks tai mest lauk gali. Kinietiskas vaziuos +- 50km/h, nes maksimalus greitis motorolerio turi būti 45km/h jo variklis keturtaktis jis kuro nevalgys išvis. Bet as tau nuosirdžiai patariu pirkti iš autogido.

sveiki, atsitiko man čia tokia problema su varikliu ir nerandu kur yra problema, važiavau ir bevažiuojant pastebėjau, kad dingo trauka, važiuojant į kalną pradėjo kristi greitis, sustojau pažiūrėti kas atsitiko užkūrus pasikeitė variklio garsas, lyg ir pagarsėjo, iš pradžių galvojau kad nuėjo turbina bet patikrinau kad viskas su ja tvarkoj, bučiau dėkingas už bet kokia naudinga informacija. ačiū.

kokia ten diagnostika tau darys jai trosinis spydikas pas mane dabar guli citroeno spydikas spintoj , tai trosinis .kadangi koncernas tas pats tai daug sansu kad ir pas tave trosinis.man kazkada w124 mersui buvo tas pats .pradziai nutruko trosas pakeiciau nauja trosa , ziuriu jau gryba pjauna spydikas greitis sokineja kazkas jam pasidare trukio metu ar sukisant ta trosa.

as su e220 d 70kw tiksliau kebulas w210 myniau 180km/h dar palygint neblogas greitis nes isvietos jie visai nevalina , bet paskiau issikapanoja iki 180 .
o del galanto tai nesamone nori pasakyt tas 66 kw dyzeliukas 200 ejo jau arba spydikui buvo prastai arba padangos per mazos , arba totali nuokalne.nes as turejau galanta ir zinau jo trauka

nu jo, trasoj jis gana taupus. praeita savaitgali vaziavau i ilgesne kelione - 515km. su vienu baku nuvaziavau ir dar liko apie 1/4 bako. 9-3 su 2.3 varikliu (kaltiniai wossner stumokliai, T5 paskirstymo velenai), mechanine deze, su laisvu ismetimu ir isiurbimu, didesne turba ir pacio daryta programa. greitis apie 120km/h buvo beveik visa laika.

siurblio el dalis kaip ir minejo.. man buvo lygiai tas pats.. viena dien vaziuojant is vis uzgeso... stebuklas bet po keletos tampumy ir uzgesimu beda dingo... bet.. buvo taip pat... vaziuoji, digsta gazas... nebekyla greitis... ymeti laisva ir begy atgal vel atsiranda.. galu gale kaip ir mienjau nebeuzsivesdavo... patampes uzvedziu ir tfu tfu tfu po sei dienai vaziuoja...