Zvake (13 page) (777)

Isikisiu apie anglusZvakiu neskuba keist tai tikrai.Kai turejau Vauxhall Omega, tai po kazkiek laiko pradejo kazkaip idomiai variklis dirbt.Uzsimaniau zvakes pakeist-vienos niekaip nevaliojom issukt, nenorejom nulauzt, tai pardaviau ta omegaMasinai 5 metu idomus bajeriai, turbut fabrikine zvake buvoOdometras rode 85tukst. myliu...Valdiskas masinas smaugia atsilose, turbut isvis tepalu niekada nekeicia, nes kas paciumpa raktus tas vaziuoja, sonai nubraukyti nudauzyti, konkreciai-AMEC kompanija, jei gerai prisimenu...

tai va, pamatavo siandien cilindruose spaudima ..rode 1-4 po 14, o 5-6 tik po 4...tai va sake bus pramusta tarpine ir stumdo is vieno i kita kompresija, arba bus sudege voztuvai...paskaiciavo apie 1000lt su viskuo kainuos...bet radau pigiau...reiks pradet tvarkyt na nuims galva bus tada viskas aisku...o pirmam cilindre sake tipo zvake chujova...nieko susitvarkysiu tada bus viskas tikrai gerai

gal kas galetu parti ar kam taip buvo kas gali buti kad nera visai traukos 1.9 dyzel 72kw 2000m scenik.lygiam kelyje nuspaudi iki dugno pedala ir vos vos begejasi gal per kokias 4 min ysibegeja iki 100km/h. ir daugiau nebesibegeja, jokiu dumu nemeta sakyciau turbina.uzkurus pradejus vaziuoti skydelyje ysijungia pakaitinimo zvake ir dega visada ka tai reiskia gal kazkas su elektra?ar yra kokiu minciu?

pas mane irgi tokia pat problema atsitiko pries pora dienu lygiai tokie patys simptomai bet pasatas 1.9 2006, ir uzgesau ww. centre padare du scanus nieko nerado kompas nieko neparode isskyrus vieda pasildinimo zvake dabar ieskau pats galu kur kas kaip... gal gali papasakot ka daugiau, ar galima kaip nors patikritnti tuos purkstukus /? dirza dar paziureti, o kur rasti zymes kaip turi but dirzas ?

kaip jau minejau oro filtras naujas, skirtas mano modeliui, spec. tepalo neturiu oro filtrui. Karbo pavadinimas: KEIHIN. Isoreje turi 2 varztus: 1-kuro drenazas, 2-pilot screw (reguliuoja oro ir kuro misini). Issukus zvake, jos spalva buvo juoda, kaip suprantu per riebus kuro misinys, reikia liesinti, bet nezinau i kuria puse sukti pilot screw varzta, O karbe kaip reikia pakeisti adatos padeti, norint paliesinti kuro misini?

O Tamstą kas išvarė gal dėl neeilinių sugebėjimų į svečią kraštą? Esmė ne ar kaista išvis, o kaip kaista. Neišsukęs gali nebent savo stiliumi kokio markoflexo užpurškęs primatuoti. Gali savo darbdaviui priėmusiam vaikų darželį papasakot kaip tikrinamos pakaitinimo žvakės. Visų pirma, reikia tikrinti kaip kaista pati žvakė, iš pažiūros ji gali tarsi veikti, tačiau nepakankamai, ir tai dažnas dalykas tokiuose triperiuose, neklaidink žmonių emygeri, ok?

yra tokia sitacija masina nesiveda uztempi uzsidega ekranely praktiskai viska ismeta klaidas diegnostika dare rodo kad egr neveikia oro strautas po kad neskaiciuoja alkuninio poto salono pasildimo zvake neveikia elektrikai spelioja gal gal paluze laidai arba kad kompas palinkes gal kam yra buve ir turi minciu gali kompas but kaltas net ten jis po akumu stovi ir ten pas mane nuo akumu sieros pabege maciau ant kompo irgi buvo

Keiciau tai ne pats, keite kaip ir pazistamas, jis pasake, kad viena zvake uzlausta buvo, tai ja ir paliko tokia sena, tipo paemi ir su rankom ja gali sukti, bet neatsisuka, paskui kad vieno ar dvieju varstu nebuvo ant kolektoriaus jau ir negalejo kitu dabar isukti, tai vat taip geriau jau varyti i nrml servisa kur su garantija, dabar tik masina sugadino ieskok tu bedu kur dabar yra

sveikas, pasijunk nuo akumu jei aisku moki lempute ant laido pliusinio ir nuemes nuo pakaitinimo zvakiu pypkes prileti prie žvakes kaitinimo kontakto ne prie korpuso, o prie galiuko jei nesviečia lempute pridejus laiduka tai bus žvake gatava ir kurias sunkiau ir dumyna.pypkutes nuimti yra geriau kai variklis yra šiltas tada lengviau nuiminet nes kitaip luzineja sušale laidu šarvas.pačiam buvo taip pakeičiau viena neveikiančia ir baiges visos bedos su tuom.

Jei dirba tik benzinu normaliai reiskia gali buti vienai zvakei sakes.Dujas sunkiau uzdegti, todel kai zvakes prie mirties taip daznai atsitinka.Pakeisk zvakes bus viskas okey.MKan taip buvo su Dacia Duster.Buvo viena zvake vos gyva tai dujom nedirbo o benzu-idealiai.O su smarve nejuokauk.Galejo ir kur daugiau prarauti, koki reduktoriu tiksliau membrana jame.Pasikeisti remkpmplektas kainuoja iki 100 litu ir darbas kokiu 50.Arba pats gali .Neisardzius sunku pasakyti, sekmes vnz.

Ziurint prie kokiu salciu cia dar tas buna . Jei ir prie minus 5 lb dreba tai beda jau bus giliau nei kad zvakes siurblys purkstukai gali buti . Nes dazniausiai jei kur nekaitina zvake tai minimaliai pasipurto apsukos kokias kelias min grubiai ir vsio turi graziai dirbti kai isyla cilindrai o jei ir silta purtosi galimas daiktas purkstukai durniuoja . Cia reikia ziureti kaip tas purtimasis atrodo visiems skirtingai atrodo jis . Tai tiek .

Tokia trumpa žinutė, bet tiek daug klaidų. Jūsų žinutė turėjo atrodyti taip: Sveiki, tai va prieš kokias keturias dienas krosinis važiavo, kūrėsi puikiai .Tik kai virtau, nukrito gaubtas nuo magneto kur apvijos yra ir nusidaužė magnetukas, kartu nutrūko vienas laidas. Tai dabar buvau prijungęs jį, ir bandžiau kurti. Nesikuria, ištraukiau žvakę ir žiūrėjau kibirkštį. Kibirkštis buvo bet labai silpna, tai manau dėl to nesikuria, nes silpna kibirkštis, padėkit.

Tai, kad kapitalinis tipo nesenai padarytas variklio pilnas, bet garantuoti to negaliu. As labai retai su juo vazineju jis stovi visa laika beveik.. Nu cia perkant sake, kad padarytas kai pirkau nu mates kad bent jau ardytas tai buvo variklis naujai aptepta silikonu. Bet ne tame esme, as zvake issukau tai nu nebuvo sausa, m bet ir nepasakyciau kad slapia labai. Dekui pameginsiu kreiptis i Kauna man netoli tai labai tinka.

REIKIA PAGALBOS!! Kodėl važiuojant su motoroleriu piaggio nrg, 70cc, dvitakčiu ant viso gazo dusta variklis. Bandžiau:, pakeisti žvake, didinti kura visvien tas pats, išimti visai oro filtra visvien tas pats. Kompresija gera, pakeisti žiedai. Kaip minėjau variklis dvitaktis. Užlaužiant visa gaza ant koju kai pastatytas nedūsta viskas kaip ir gerai, ir jama gaza gerai nedusta o važiuojant ant viso dūsta... PADĖKIT, SAKYKIT KAS GALI BUTI, SKUBIAI!!!

Tai va ikirtau iridines NGK BCPR7EIX-11 sumokejau uz zvake po 35lt cia su nuolaida galit isivaizduot kiek jos ant lt kainuoja ) tai likau labai patenkintas nes ir dujom ir benzu pradejo vienodai dirbt motoras, jokiu degimo pertrukimu nieko. Tiesa ismtose zvakese zemes elektrode, ten kur skierkos kala, jau buvo nutirpe apie 1mm kontakto ir likus tik plonyte skardele tai gal ir paprastu butu uzteke zvakuciu be iridinio elektrodo

Ka turi omeni padidinsi ismetima? Vamzdi didesni? zvake? SU tokiu "tiurlingu" jis tau geriau nevaziuos tikrai. Ka galima daryt, tai portu didinimas, tiesus ismetimas, pagerinti oro isiurbima, nuleist galva. Bet cia reikia ziuret konkreciai pagal varikli ir tada viska sureguliuoti. Speju turi koki kiniska "keturati". Pasiulyciau nieko nedaryt, nes ir taip jis subirs pats be jokio tuningo pats. Verciau parduot ir nusipirkt rimtesnes firmos ir galingesni, ir nereikes jokiu tuningu.

Sveiki. Taigi sugalvojau atkelt Izha. Motociklu neturejas ir neperdaugiausiai nusimanau apie viska. Viska perrinkes, perrejas laidus ir t.t. mano izhas uzsiveda tik problema ta kad vedas tik saltas. Pasiles jis pradeda gest ir uzgesta tada nebeuzsiveda praejus keliom valandom galima vel uzvest. Issukus zvake ji buna dregna, juoda. Tai manau reikia reguliuot karburatoriu tik nezinau kaip? Nuleist ar pakelt adata, korburatorius K65 nieko ipatingo. O gal ne del jo uzgesta ?

marijampolej zinau, bet tau ne i tema gausis..o siap, megink susirasti visa "prota" tos webastos..ten turi buti saugikliu, reliu..askirai turetu buti kazkoks blokelis su saugikliais relemis..turejau kazkada ir lengva masina su webasta, tik benzinine..tai po kapotu buvo dezute tokia, ten sumontuota saugikliai reles, dar kazkokios nesamones, tipo webastos "protas"ten apziurek jei rastum..tada ziurek pacioj webastoj..kaip benzininej tarkim yra tipo pypke kaip ant zvakes mautusi..po ja zvake..isukau ja o ten...sudo gabalas, sudege viskas..zvake labiau primena dyzelio pakaitinimo zvakes nei tas kur i benzina varikli naudoja..zodziu kiek imanoma pats apsiziurek..gal rasi ka sugedus, TADA TIK PAS SPECUS kreipkis..nebent jei nesusigaudai tehnikoj nieko, tada kitas klausimas...gal ten tiesiog koks saugiklis istrauktas..kad neveiktu, ar tarkim vamzdelis uzglusintas ar atjungtas kad kuro negautu...nu maza kas..o nuvarysi ras ta beda mokesi bile kiek..ir grausi nagus.GALEJAU PATS PASIZIURET IR TT..nu cia tavo reikalas...

Viskas cia ne i tema, nes ji jau labai sena, o tepalas dar ir prie ko, ir nesakyk kad atsiradus keliems ibrezimams moto nebeina, turejau honda NSX 80cc(6kw) remas buvo idetas 50cc(4.5kw)variklis , buvo tiek sudroztas kad nieko is jo nebebuvo gal dar koki 40ejo.bet pareguliavus karburatoriu ir pakeitus zvake, ipylus geru tepaly i tepimo sisitema ejo net virs 90, viskas imanoma kai tik moki ir tada gali viska sutvarkyt

tavo masina narkomane patapo o jei rimciau tai kazkas negerai, nuo tepalu ar kuro iki ppacio variklio mazgu. Gal kuro nepartraukia, gal nepasildai variklio ar neveikia ne viena pakaitinimu zvake, arteja ziema reikia ir tepalus ir filtrus keisti nuo to reikia pradeti visada, paskui jei problema lieka jau reikia meistro kuris vizualiai matytu, o ir vedimasis nelygu, ar kuras atbega ar ne, ar atbega bet negriebia? pradek nuo filtru ir tepalu ir zvakiu pakaitinimo

Manyčiau žvakių simbolis atskira problemėlė, kasnors su elektra arba pačios žvakės knisa protą.kai bent viena žvakė perdegusi arba blogas kontaktas taiup elgiasi -dega žvakių simbolis skydelyje o vėliau dingsta .Manyčiau, su trauka atskira problema.Gal EGR, gal tas minėtas vožtuvas, gal turbos valdymas.neudėtingai sutvarkomi reikalai, naujas ne karvę kainujua tas n75 aš užsisakyčiau iš ebay nenaują arba naują iš vokiečio ir būtų rami galva, gausis daug pigiau nei savartyne naudotas ar iš pardės naujas.

Sveiki , taigi atejo bisk saltoki orai, tai ant bendzo uzkurus pradejo nebedirbti graziai, kaskaip traukos nebera, ir dumina melsvai, kaip tepala degintu, pasilus dujas perjungiu traukia geriau nei bendzinas, ir nedumina, o ant bendzo pievos kaskokios, ar gali degimas persokti, ar kam kitam beda ? nes saudo kartais ant bendzo kai nugazinau.su dujom ok trauka, tik tiek kad pulsuoja beje kaip zvakes isukti, nusipirkau 21 rakta zvake, net nelenda, su kuo atsukat zvakes ?

Patikrink mietkas gal neatitinka kas nors. Stumoklis mirties taske ?tarpus tiksliai suzinok manuale.nuimk galva turi tada matytis aiskiai viskas prasuk varikli vienas voztuvas nusileis kitas pakils tada ta kuris laisvas turi virs jo tas vartelis kazkiek klybet uzkisk liniuote ir sureguliuok tada kita taip pat.jei per mazas tarpas tai blogai nes siltas metalas pleciasi ir tarpas dar sumazeja. Gal karbiuratoriaus zinklioriai uzsikise isplauk ir prapusk viska. + kibirksis geras ? pabandyk kita zvake isukt. ziurek kas bus.

neprapuole ji per nakti, as ji pirkau dar visai neseniai ir neziurejau kiek tu zvakiu, o vakar normaliai paziurejau, tai supratau, kad ziema bus didele beda su uzkurimu. Jei tos zvakes nebutu tai isukciau kita, bet ji visdelto yra, tik matyt kazkas bande ja issukt ir to pasekme-nulauzta zvake... Teks pries ziema kazka galvot. O siaip jei zvakes visos geros, tai jis kursis ir ziema be problemu, nepanasu, kad motoras butu mires

gal aciu pas ta jau nevarysiu pamaciau kaip tvarke, jei mano guoliui degima reguliavo is lempos, tai ka zn, ir kai vaziavau namo pastebejau, kad traukos ner ir galiausiai zvake viena nusprogo, poto supiso ausinimo skyscio flansas, tad bandes buvo klyjuot bet supiso ir krc truko isvis, kol gryzau i serviza visas antifrizas isbego, pakeite mazesnio storio gumeles voztuvu, negu kur buvo, tai ner zodziu apie toki, sumoketa 400, o naudos tai nx...

Sveiki, norėjau paklausti mažu kas nors yra susidūrę su šio motorolerio šiuo gedimu Throttle position sensor 1 malfunction ECU 06 ir Throttle position sensor 2 malfunction ECU 07? Jei taip gal galėtumėte pasakyti koks čia gedimas ir kaip sutaisyti? Motoroleris nesikuria, įmanoma užkurti tačiau labai sunkiai ir tik gerai išvalius žvakę. Kai užkuri duodi gazo kartais viskas gerai, o kartais dūsta ir nesisuka galinis ratas kur bėda? Galit padėti? Būsiu labai dėkingas.

Padarius kompiuterinę diagnostiką matytume, gal (spėju)viena žvakė bloga arba degimo ritė , arba laidas pramušinėja, arba KLAIDA NETIKSLI neturėtų būt kalta oro srauto žarna, bet visko gali būt , jei blogas oro srautas arba kažkas negera vienam cilindre ir tik 4 cilindrų variklis kompas tą cilindrą atjunginėja....Rimtesniai diagnoistikai varyk į Opel atstovybę arba kur daro tikslią ir parodys kodėl taip vyskta....Turiu irgi tokią smulkmeną, apie kurią parašysiu čia ir paklausiu, nes artimas Opeliui modelis....

pirma nerandu kur jos yra antra cia uk zmogai masinu nesitaiso . trecia einami remontai daromi pakaba pataisyta ir trys metai mot (ta ) praeina savo hodu be jokiu advice masia zek paveiksliuka . Matai b4 pasata turejau tai iki -15 su viena zvake kuresi o cia nemaciau per 6 metus daugiau - 3 zvakes keisciau tik nera serviso o su jais jau atskira tema ir balvonai kurie tik pinigus lupa geriau daryt paciam

pirmoj eilej suziurek visus laidus, fikes, mases pertikrink-pravalyk, tada zvake, babina, aukstos itampos laidas. apvijos cia paskutinej vietoj, nebent isvanotais variklio guoliais vazinejai ar uztrumpines kazka tai. nes generatorius sukasi tepale ir nera kaip jam ten sugest nei kontaktu nieko. nu nebent atsisuko apvijos. nes buvo karta draugo endurkei sudeta kazkokio durniaus ant paprastu varsteliu is senuku, be vazinejant nurove juos, nes ten buna magneto apkrova ir visas apvijas i magneta sutrine..

Tai dūma mesdavo ir prieš tai, kai kurdavos. Bet kurdavos šalta sunkiai, daug sukt reikdavo.. Dabar kai atšalo visai neužsuku. Net neverta bandyt, nes greit akuma nusodinu. Ieškojau problemų, niekur neradau. Pakeičiau filtrus, vožtuviuką įdėjau. Paskui radau kad nekaitino žvakių iš vis.. Sutvarkiau, bet vis tiek tas pats.. nebent dabar pati žvakė viena ar kelio nusprogo.. Bet manau problema buvo su kuru. Daugiau nėra prie ko prikibt.. Kuras sėsdavo, kažkas manau su purkštukais..

Sveiki, kokia gali būt problema su speedfight 2 motoroleriu, naujas karbiuratorius , yra kibirkštis, benzinas teka į karbiuratoriu. Bandant kurt griebia šiek tiek bet vistiek neužsikuria, bandžiau pilt benzino į cilindrą bet vistiek nepadeda. Seniau važiavo, bet buvo defektas su karbiuratoriumi, dėl adatos uzpildavo ir žvakę. Po žiemos pakeitus karba nesikuria, žvakės yra kelios ir visos galima sakyt naujos, bet kai uzsipildavo su kuru prasčiau veikdavo, kartais nebesikurdavo. Ar gali būt kad vėl reikia naujos?

0 poemų čia. Neskaityk, atrodo, kad kas nors liepia ar verčia. Totalybė... overboosted, tai taip ir norėjau parašyti. Iš pradžių nevažiavo vapšie, dabar jau kuriasi, dar reikės krapštyti karbiuratorių ir dar gal atsigaus... opelcool, tai kad ir trečio, vis tiek tuos sluoksnius deda tik tokie kaimo liurbiai kaip tamstelė (ta prasme ant sveio automobilio daug špakliaus arba makroflekso, kuris yra naudojamas vapšie statybose). Net norėčiau pažiūrėti, kaip tu tą žvakę į tą cilindrą įdėtum, galvele...

Sveiki, taigi šią vasarą nusipirkau SF2, viskas buvo puiku traukia gerai, kurėsi gerai, bet vėliau pradėjo dinginėti kibikrštis. Pvz: Užvedi ryte moto, nuvažiuoji iki parduotuvės, užgesini, ateini iš parduotuvės bandai užvesti, bet išvis neužsikuria, pastovi pora min arba net pora valandų ir vėl normaliai užsiveda. Pakeičiau žvakę ir babiną. Dabar iš vis stovi garaže jau gal 2 savaites ir kibirkšties iš viso nėra, vakar buvo atsiradusi pravažiavau pora metrų ir užgeso. Gal žinot kas jam gali būti?

na kurimasis kad ir su neveikiancia zvake, situ tdi motoru tikrai geras. aisku susipirto bet tuoj pat isilygina. kaip jau rase reiktu ziuret filtrus. po to reiktu ziuret pacius purkstukus, mazu jau neipurske o "myza" jie. ir megyt junkt ant kompo kad paziuret degima, nes traukos nebuvimas ir dumai kamuoliais gali but nuo nepataikyto net labai degimo. paciam buvo degimas velyvas tai vos kurdavosi, ilgai purtydavosi ir traukos nebuvo. pastatem degima, db kuriasi ir trauke gerai

Jis vaziavo gerai, be jokiu pasaliniu dalyku, vat cia viskas man per viena diena ir nutiko, nuvaziavau iki vietos gerai, trauke gerai, kuresi gerai, pastovejo kokias 3-4h sedau vaziuot namo(uzsikure kaip ir kasdien) ir pusiaukeli vaziuojant apie 60-70km/h staiga sutrukciojo ir dingo greitis, suletejo iki 50 ir vaziavau toliau, virs 50 jau viskas, niekaip. Pasizesiu tarpeli, jei niekas nesikeis, pasiskolinsiu zvake, jei nesikurs tada variantas keisti ziedus, nes pacia grupe man jau nebeapsimoka. .

Paprasta patikrint ar sudile ziedai, ipilk i cilindra siek tiek tepalu isuk atgal zvake ir bandyk prasukt starteriu jei sunkiau suks vadinasi sudile ziedai nes padidejo suslegimas del tepalo, bet jei pas tave keturtaktis gali ir nepadidet suslegimas tokiu atveju bus nesandarus voztuvai reikes juos tvarkyt.s.SITAS budas gali ir nesuveikt jeigu pas tave visiskai nebera grupes(uzdrozta), tada jokio skirtumo nepajausi ir dar vienas dalykas visi japoniski gerai traukia kad ir nudroztas variklis

sveiki, turiu beda, nusipirkau 1998m Opel vectra 2.0 TDI, ekonomiska bet yra beda trauka tikroji atsiranda tik pasiekus 2500 apsuku ir tai neilgam, vakuminis veike gerai, oro srauto matuokle veike, vakumo slangutes geros, bet netrauke ir tiek, ojei ir pagauna trauka tai bevaziuojant pajunti truktelejima ir neber traukos tada turi uzgazuoti arba vaziuojant siekti menetu apsuku, nzn kas yra atsirado mananciu kad turbina yra perdaryta i nepastove ar taip gali but? kompas rodo CHECK kazkoki ir nuvesusi viena zvake, patarkit..

aisku td, na zodziu vakar nutiko tox ciudas sau mieste maluos maluos is vieno galo i kita, taip 1-2, 2-3, 4-2 ir pan per pavaras, znm ir ciongo reik duot sankryzoj tad esme tokia jog nustojo dirbt vienas cilindras, taip antra kart jau, siaip ne taip nuvariau i serviza pasiskolinau raktus, atsisukau zvake, tepalus nuvaliau svariai, isukau ir vel gerai, ir kartais uzeina ramiai stovint ant laisvu pasirodo melsvi dumai, bet nedzn, panasu kad ziedas trukes

Į komplektą įeina:
8x BOSCH 0261500262 RP Purkštukas EU6
8x BMW 13537577649 Atsiejimo elementas
8x BOSCH 0242145541 Didelės galios uždegimo žvakė
8x BOSCH 0221504470 Tiesioginio uždegimo ritė
2x BOSCH 0258017187 Lambda zondas prieš katalizatorių

Parduodame ir atskiromis detalėmis.

Kaina: 1015EUR (1197USD) su PVM + siuntimo mokestis.
Galime išrašyti PVM sąskaitą faktūrą
Išsiunčiame kitą dieną.

Visos detalės 100% GENUINE
Pardavėjas - įmonė
Mokėjimas: Paypal

Pasikeičiau savo automobilyje praėjusį vasarį - galios padidėjimas buvo milžiniškas ir nuo to laiko nebuvo drivetrain malfunction problemų.

Taigi cia L - Motronic`as , degimo jam nepareguliuosi, zvake uzlenke kazkas isiurbtas i varikli, geriausiai butu pasiziureti ar yra visu pirma kibirkstis, nes reikia kompresijos, kuro, kibirskties, kad variklis dirbtu, taigi ziurek is siu variantu, visu pirma geriausia atmetineti variantus nuo aukstos itampos ir purkstuku, Jei tu su ja ir toliau vazinesi, tai geriau jau atjung purkstuka to cilindro, nes yra didele galimybe suvaryti katalizatoriu, jei pas tave jis yra. Beje geriau imesk foto zvakes, galima bus daugiau spresti kas ten jai darosi.

varinejau visa gyvenima benzas arba dujus , db pas mane 2 auto abu dyzeliai , kodel - gaunu pigaus , bet gero kuro , , pries menesi vazinejau su vectra benzinine 1.8 ecotekas , nu tikrai ekonomiska 6litrai mieste - kompas rode ir pats maceu kiek pilu , db dyzeliai garaze , 2.5 tds ima apie 8-9 , peugeot 2.1D apie 6-7 , noriu vel benzo , nes ta ekonomika apylyge tiek degalinei tiek kitas kuras , bet su benzu mazeu pislevos ir be baimes kad pareis siurblys ar turbina ar koke zvake perdeks , ,

Sveiki, nezinau kas su mano audine. varikliukas 1.6 pilnas 74kW. Pravazevus pulsuoja motoras. Variklio skysciai nedingsta. Tepalas juodas, trauka nedingus, tad manau su varyklio galva ir jos tarpine viskas gerai. Ziema viena zvake sunkiau dirbo, buvau issukes zvakes, dvi buvo apsinesusios bet, pavaliau ir niekas nepasikeite. Oro filtras nenaujas. Per dusle nieko neismeta, jokio skyscio. Masina ziema stovejus garaze, nevazineta. Tai va, gal galit patart kas cia galetu but? Cia vriklio nuotrauka, kaip atrodo.

Beja, stai taip atrodo mano minetas tarpumatis, jei kam idomu bus, jis nera brangus, naujas iki 8$ kiek maciau. Beja, gal kas patarima turit, kaip patikrint ziedus?(automobilio aisku) nes vienas cilindras psichuoja, nukritus kompresija dviem barais nei kituose cil, itariu jog gali but voztuvai pradege. Apie tikrinima, esu girdejas toki buda, jog reik issukus zvake ipilt truputi tepalo, jei kompresija "pagyveja", vadinasi ziedam "raguolis", bet praktikoje tokio dalyko nesu isbandes, ar toks tikrinimas pasiteisina?

sveiki, turiu aprilia amico 49cm3 2t. Nezinau kas jam galetu buti. kuriasi normaliai bet tik uzdarius orine, duodant per daug gazo pradeda gesti , vaziuojant atleidus gaza ir vel padavus vel pradeda gesti beto gesta ir kai atidarau orine, net tada kai buna pakankamai apsiles motoras kol kas esu isvales karbiuratoriu, pakeites zvake ir kuro filtra, pakeiciau tepalus, isvaliau slangutes ir baka ir isploviau oro filtra bet niekas nepadeda gal kas galetumet duoti patarimu

PASPELIOKIM : toyota dirba kaip motociklas trailina vienas cilindras atjungi zvakes laida jokios reakcijos variantai trys : 1.zvake 2, laidas zvakes 3, cilindras bet siandien gavau varianta ketvirta kuriuo nelabai tikiu ka manote JUS apie si TIPO ZVAKIU DANGTELIS SU BEGUNOKU hm ?ka manot apie si varianta..kai vaziuoju 120 -140normaliai dirba gal ir mazesnis greitis normaliai dirba 80normaliai siaip parduodu bet noriu sutvarkyt zmogui, pikta vaziuokle perinkta viskas OK bet tva tas vienintelis defektelis trailina tiek dujom tiek benzinu

sveiki prasau labai padeti susiduriau su labai keista problema zozdziu pradesiu nuo to kad pakeiciau nauja cilindra, stumuokli, 70cc zvake ir karbiuratoriu viska sureguliavau su tampiau galu gale uzkuriau na ir ka pradejau vazinet pavaziavau koki 50 km ir se tau kad nori vazuojant pilnu gazu uzduso 1 sustojau irvel kuriu uzsikure be problemu na ir ka gal taip pat atsitiko dar 2 kartus ir po to nebeuzkuriau kita diena bandziau kurt ciaudo ir nesikuria kibirkstis ira gera kuro paduoda na atsiduriau tikroi aklavietei nebezinau ka daryti...

truputi padetis pasikeite ten viduje...vieni megino prastumt reikala..i cilindra imete verzle, gal zvake issuke , tai uzkurus triuksmas buvo axujenas, tipo motoriukas labanakt..toki muitinei pristate..nes tipo nuo rinkos kainos vertina procenta deda ant muito...matyt berniukai kazkur kazko "nepatepe' supakavo juos...nuvare i serviza, rado ta verzle..tipo afera usimat su muitais..supakavo..iki to bajerio buvo puse velnio ten KLP...patepei ir cikis, ismuitina uz "protingas" kainas...kaip dabar neaisku po tu nesamoniu su tuo "KALANCIU" varikliu..iskunde kazkas usiunde "revizija" ir sudegino berniokus teisingus..

tai gal ten debilas galva "spaude".. lietuvoj juk madinga. ypac kai apie variklius nieko nenusimanai.. issuk zvake paziurek gal nesveikas sluoksnis suodziu ant stumoklio, tai irgi kompresija didina. siaip dauguma bov galima paversti recirkuliaciniais. net HKS SSQV parduoda specialu antgali 1 colio skersmens. tiktu i mano saaba. reiktu tik nupjauti dali vamzdzio kuriuo grizta oras i isiurbimo puse. dakuja ten pas ji gerokai virs 1000. kita setupa maciau irgi su 2 bovais, bet ten buvo bymeris su 2 turbom irgi virs 1k arkliu. o man tokios uztektu

Diagnostika dariau ne syki, meta klaidas nesamoningas- imobilaizeris, speed sensor, abs .Keisciausia tas kad pries tai viskas buvo gerai ir dabar vaziuoja traukia gerai, bet.. isedi ryte vaziuot - niekas nedega pradedu vaziuot po kiek laiko ismeta oil check stop, vaziuoju toliau kazko kazkas variklis uzgesta ir uzsideda, tada Dar lempuciu uzsidega pakaitinimo zvake, eps ir variklio ir stop oil check. Sustoju uzvedu is naujo stop oil check nebedega kitos dega - kartais meta engine workshop kartais emision workshop.Ir Kai tos lemputes uzsidega apsuku skydelis nebeveikia. Mechanikas slegi tikrino sake geras, daviklis naujas..

klausimas, ar susije katalizatoriaus nebuvimas su variklio darbu ant laisvu apsuku??zodziu pirko audi, variklis uzkales, pakeite pavazinejo, pradejo katalizatorius barsketi, ispjove ji, gabalais iseme kas like is jo buvo, dabar saltas variklis pulsuoja, purtosi lyg zvake nedirbtu, stabdziai sake kazkokie lyg traukini stabdyt reiketu, pasyla varilis lyg ir tvarkoje tada viskas buna...jeigu tarkim ta pakaitala katalizatoriaus idejus, ta stampofke vadinama, ar pasikeistu kas ar ne?? gal kam teke su tokiu dalyku reikalu tureti??keite ir ta oro srauto matuokle, zodziu ka nedare ir rezultatas nulis..