Vw passat 96kw ir 85kw turbinos skirtumai (118 page) (134519)

ei gerieji zmones patarkit kas geriau, negaliu issirinkti kai tiek daug pasirinkimo, buvo daug paprasciau kai buvo tik ziguliai ir moskviciai. Esu ukinininkas is Kauno rajono, daznai salone ir bagazineje vezioju mazus parsiukus karstravimui ir pasara givuliams, kartais paskolinu pusbratanui masina kad parveztu vogtu pampersu is Norvegijos pardavimui. Noreciau naujesnes ir geresnes masinos pagal savo poreikius, nes dabartinei uzkale varikli kai pataupiau ant tepalo. Kokie privalumai ir kaip kokibiskumas, patvarumas ir ilgaamiskumas sekanciu modeliu: - Pilkas Passat 1.9 tdi universalas - Pilka Audi 1.9 tdi universalas - Tamsiai melyna niekada neplauta Renault Espace dyzelis - Pilka Skoda Octavia dyzelis

ner i ka ziuret.Beveik visi su tiesioginiu ipurskimu, todel duju iranga bus brangi .Taipogi megstantys labai geros kokybes benzina ir dar labiau tepala..na, yra vienas variantas 1.6 variklio, kuris atejo is senos a3, jis turi 74kw jei gerai atsimenu.Blokas aliumininis, jei, ka, remontuoti nelabai yra ka.Tiesiog neverta, Be audi vw, skodu yra ir kitokiu markiu, jei ka

apie koki tu 1.4tsi tada kalbi? ir tuo labiau apie koki tiuninga? as kalbu apie 1.4L vw twincharger (kompresorius + turba) su tiesioginiu ipurskimu.

ramiai vazinejant zinoma, kad taupys kura, nes tiesioginis benzino ipurskimas gali labai nuliesinti misini prie zemu apsuku ir apkrovos be detonacijos.

bet spaudziant forsuotas benzinas negali buti taupus.. liesas misinys prie apkrovos ji nuzudytu labai greitai

sveiki, gal kas galit padeti, nesenai pirkau vw golf vr6 ir iskarto atysirado problema esat dideliems apsisukimam uzgeso motoras ir neuzsiveda.is pradziu galvojau kad dirzelis galejo prasokti, bet issiaiskinau kad ten grandine stovi.sukant starteriu pasaliniu garsu varikly nera atrodytu viskas turi but geraibenzinas tai pat nesibaigegal kas zinote kas galetu buti cia paer variantas?dekui

Sveiki, pirkciau vw Pasatui B5 arba B5 FL(+) tinkanti galini stogo sopileri nuotraukose kelis pavyzdzius pateikiu.Gali buti nuo automobilio nuimtas arba naujas, nedazytas.Laukiu pasiulymu i privatu emaila.Mielai nuirkciau ir parsiusta is Ebay, palikciau uzstata is anksto.Pasmus tunig firmose labai brangu ir problemos atsiimti.Moku grynais arba pavedimu.Aktualu ilga laika.Aciu http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/298792-10431.jpg

Butent.. nei dizainas , nei vidaus interieras nevercia sypsotis.. barskalas didelis.. i awd lietuvoje sunkiai rasi. butent sytas yra FWD Jai taip labai reik gero pravazumo automobilio , siuliciau Subaru , forester, arba nissan patrol nauesni. da gan neblogas variantas ir pigus vw golf syncro.. bet is jo naudos kaip kazkas ir minejo dviratis su siupeliu.

nu vat kad pas tas wv audi.. labai suprastejo varikliai .. padare ten tu kw sukimo momenta bet uztat labai sumazejo patikimumas.. bmw tai dar su 6cil.. ir siaip daug laiko buvo geriausias metu variklis ir tikrai isbandytas laiko matosi kad jis patvarus.. o is vw per laika pasimate kad suprastejo tie varikliai stipriai.. gaila man audi wv fanu

pas mane sharan 1.9tdi 81kw 97m, kuris laikas dingineja trauka pakyla iki100km/h ir atrodo kad tave kas is galo stabdytu , kai reikia aplenkti tai isjungi varikli ir vel ijungi tada lenki. skaiciau visokiu varijantu, nuo turbinos iki oro srauto, lindau i kompa buvo vakumine slangute trukus pakeiciau nepadejo, nutariau atlikti de iagnostika, patikrinus parode kad isiurbimo kolektoriaus slegio voztuvo problema. noreciau suzinot kur jis stovi, ar reikia keisti, ar koks kitas yra problemos sprendimas ?

ne "blof" o BOV - BLOW OFF VALVE , liaudiskai vadinamas bovas. bovas nuleidzia slegi ish sistemos kai perjungi begi, kad turbinos asiai neateitu per didele apkrova. Standartinese masinose yra naudojami vidiniai atrodo bovai jei neklystu tai jie tokio garso nepadaro bet dyrba taip pat -tokiu pat principu. Ir klausimas rashytojui ? ? ? y kokia masina desi turbina ? ka tu su ta masina darysi? vaziuosi y svecius ? kasdien? ar sportui?

Nezinau, is kur pas ji tokia informacija apie remonto kainasAnksciau budavo apie 600lt siurblio tvarkymas, db aisku pigiau.Ir be to 60kw siurblys turetu laikyt ilgiau, nei 74kw, nes spaudimas mazesnis, o siurblys kaip ir toks pats vp44(bent jau mechanine puse).Nera intercoolerio, sankaba neplaukiojanti, taip kad pigiau islaikomas, nei 74kw.Bet bukas tai ziauriai, teko su vectra vaziuot, tai panasiai kaip audi b2 1, 6d be turbinos

siaip atsiversk kur padangos ir nusipirksi nes turbut pamirsai darasyt kad pigiai.turiu 4vnt su diskais ziemines daug mesos 155-80-13 diskai opel vw jei tinka prasom po 35lt uz vienetuka.860491591 vilnius padovanosiu dar kalpokus 4vnt.yra dar padangu su audi -80 90m bulka ratlankiais, ir siaip ismontuotu R-14 zieminiu .

tj as ta ilga dirza zinau kaip pakeist , as klausiu kaip tas mazas atsileidzia , nes ten mandras ytempejas - kartu su surbliu , krc reik kazkokiu budu pavers siurbli ir kartu ytempejas atsileidzia , ten nera jokio atskirai ytempejo , kad atleidai jy ir vsks , , , reik tokio zmogaus patarimo , kuris butent jy yra keites ar ardes , cia vw ar audi ismintis nepades

Sveiki. Įeimoje turime vw Transporter T4 2.5TDI 75 kw 8-vietį. Kol kas visi patenkinti. Karta tik peršoko variklio diržas, pakeitėm ir neturim jokių bedų. Šiaip varikliukas neblogas, traukia tikrai gerai kaip busikui, aplenkti lengvąją mašiną be problemų galima. Manyčiau tikrai vertas demesio automobilis. Visados galima išimti sedynes ir be problemų pervežti bet kokį krovinį (Už kelius nereikia mokėti).

Sveiki, turiu vw GOLF IV. Ir iškilo tokios problemėlės. Rakinant centriniu vienos galinės durelės neužsirakina... Užsirakina tik iš kokių 4-5 kartų rakinant. Kas gali būti? Pvz. Visos durys užsirakina, o jos atsirakina, visos atsirakina, o ji užsirakina. Ir kita problema, tai važiuojant atbulomis neina iki galo atleisti greitai sankabos, nes trūkčioja mašina. Kas galėtų būti?

sveiki kas gali buti vw golf IV 1, 9 TDI 81kw 2000m suka starteri bet nekuria ir kaip kada uzeina, kartais kelias dienas suka be problemu kartais i diena po kelis kartus nesuka... buna tik sustojus uzgesinus nebekuria palauki 15-30min o buna kartais pora val ir uzkuria, jei kas esat susidure busiu labai dekingas uz protingus atsakymus

Ačiū už išsamų komentarą. Labiau traukia dyzelinas, dėl klasės hečbekas arba sedanas (universalas man per didelis). Labiausiai į akis yra kritusi Audi A3, pažįstamas mechanikas rekomendavo ją ir vw Golf IV. Auto kol kas per daug nesidomėjau, nes esu pradedantysis vairuotojas su klevo lapu, bet tai nereiškia, kad esu nevykęs ir man negalima į rankas duoti mašinos.

Sveiki, pagelbekite. Sharanas 2006 2.0 103kw. Buvo idetas ecu transporterio 038906016AJ, vw centras parase kad turi buti 03G906016JP. pagal chemas turetu tikti abu. Gal kas turite ecu tinkanti su off immo. rasykite patarimus, kainas. ACIU.

noriu jusu patarimu nes automobilyje nelabai ka suprantu.sis variklis kuris nuotraukoje jis vokiskas ar isuzu?sis variklis kur nuotraukoje jis 50kw tai jis be turbinos paprastas ar su turbina?ka dar galite apie juos pasakyti isskyrus tai kad nera dideles traukos.aciu uz patarimus, visos protingos nuomones reikalingos

Sveiki, turiu vw golf 4 1.9tdi 81kW ir kazko jis man sunkei kuresi, vasara viskas buvo gerai jokiu problemu, o atejus ziemai jis sunkei kuresi, is ryto akumas vos uzsuka nu bet cia ne pagrindinis klausimas, ir jei jis gerai nepasyla ir pradedi vaziuoji jis vos pradejus vaziuoti gesta nukrenta apsukos ir jau nebeuzsikursi kaip uzgesta, nebent uztempes, o akumas naujas ir niekaip nesuprantu kas gali buti, gal jus zinosit?

Sveiki, Pradedu ieskotis automobilio ir aktualiasia yra 7vietos, taipogi vazinesiu daug km mieste (200-300 per para) tad noretusi ir kompaktiskesnio. Ka gariausia butu pirkt? Esu nusiziurejes vw TOOURAN, is paziuros praktiskas ir fainas auto, kai susilanksto sedynes ir papildoma lagamina i bagazo skyriu isimest gali. Klausimelis, kaip gi ju varikliai (tik dyzeliukai domina)? Kuris geriausias? praktiskiausias? ekonomiskiausias? Kokiu minusu jie turi apskritai? Ps. Taupykit nervus ir nesamoniu nerastnekit.

kazkada esu turejes toki opel record 2.0 85kw...Tai uzmiestyje, paprastame kelyje, kur visokie moskviciai tais laikais maisydavosi, esu vaziaves "sportiniu" stiliumi vidutiniskai 120km/h laikydamas...Nu tai kazkur apie 12 litriuku srebe.Siaip gal 7-8 uztekdavo...Todel darau prielaida, kad 2.3 varikliui, mieste, be vargo 15-17 sugirdyciauNa, graziai elgiantis gal kokiu 11 uztektu

tas 2.5 D su 120kw yra visai ne tas pats kur ejo su 105kw tds , tas 2.5 120kw ir 3.0 135kw tas pats komonreilinis motoras , tik kw skiresi del bazines komplektacijos , , , , seip senaji tds neverta cipint , nes tik bedu bus , jis ir taip gamykliskai cipintas , nes ejo tas pats motoras su 85kw ir cipintas su 105 , tas pats naujasni komonreiliniai su 120kw ir cipinti su 135kw , jai klystu , lai pataiso kas tikrai zino apie BMW , seip as tik domejausi skaitydamas PC , nes pats norejau ciupt 530D , bet apsigalvojau

vat jums ir dyzeliai, kurie niekada nemirsta... jeigu turbos slanga labai stipriai tepaluota, tai reiskia turbai "amen" pareina, nes ji greiciausiai varo tepala i isiurbimo kolektoriu. siulau padaryt toki bandyma: numauk slanga tarp turbos ir koliko ir uzvedes pagazuok, kad tuba papustu biski su slegiu, tada manau daug aiskiau pasidarys jeigu isvaro is turbinos nemazai tepalo, tada aisku, kad tubina valgo tavo tepala. o melyni dumai is salto variklio, tai yra arba myzanciu purkstuku arba zvakiu arba nedirbancio cilindro priezastis

Hehe, pats galvoju pirkt A4 (nuo 2002 metu) siaip mastau 1.9TDI (su raudona I (96kw)). Siaip kur as gyvenu tai visur asfaltai, tik prie namu ten biski ira zvyriuko, kokia 800 metru, tai kas diena reiketu nprasukt kokius 2km zvyriuku. Siaip blemba dabar baisoka, visi tas audines giria, sako viskas gerai laiko, tik vaziuokle prasta... Tai dabar galvoju, gal BMW 320d (nuo 2002 metu)Ziuret.. Nezinau dabar... Kas ka manot?

kaip yra is tikruju - vieni sako, kad sitos masinos islaikymas yra brangus, o kiti, kad ne. su vw golf nelyginu. siaip domina sis modeliukas, ale kai prisiklausai visko, tai susibalamutiji. gal kas patirties su jom turit, a?

Kas per buduliu kraštas ta Lietuva. Tu blaivas, kad tokius auto siūlai kasdieniniam važinėjimui po miesta, ar greitkelyje, studentui? Autoriui: pasivartyk autogidą, pilna normalių vokiečių po ~1k eurų, Lietuvoje neeksploatuotų. Neprašausi, jei rinksies vw, Audi, Opel, Peugeot

Sveiki. Pirkau vw Crafterį su užslėptu variklio defektu. Išardžius variklį buvo rasti trys skilimai skirtinguose cilindruose. Siūlau plačiai reklamuoti NZ Biler kuris yra įsikūręs Solsikkevej 6B Haderslev mieste, Danijoje. Eksportui pardavinėja rizikingus automobilius. Nepirkite iš šio aferisto !!!

Sveiki. Pirkau vw Crafterį su užslėptu variklio defektu. Išardžius variklį buvo rasti trys skilimai skirtinguose cilindruose. Siūlau plačiai reklamuoti NZ Biler kuris yra įsikūręs Solsikkevej 6B Haderslev mieste, Danijoje. Eksportui pardavinėja rizikingus automobilius. Nepirkite iš šio aferisto !!!

sveikas. turiu leon top sport tai is vaziuokles viskas tas pats kaip audi a3 ar vw golf, bora ir dar skoda oktavia paprasta ir neblogai laiko aisku cia is priekiu varomu. pas man zeminta vaziuokle geltoni amortikai ir orginalus R17 ratai tai valdimas superinis tik ne miskais ar zvirkeliu vazinet, nes zema ir kietoka gaunas na ir su tokiais ratais neprileksi zvirkeliais megzta slysti. salonas, tai paniele galima sakyt nesiskire nuo audi a3. sedynes pas mane pusiau rekaro juodos su pilkais langeliais gan patogios, bet cia nuo modelio priklauso kokios sedines. gale vietos pakanka. isvados realiai skliresi kebulu turbut dar sedinem ir variliu gama ciut kitokia. pvz pas man tdi 110kw ko audi neturi is benzinu, tai su 1.8t sunkiau rast seat ir aisku audi quattro pries seat ar vw 4motion nei vieno nei kito nebandziu, bet quattro ziema bus tikrai geriau,

Ne studento ir ne vokiškų mylėtojo statistinio gezo kišenei geros vokiškos mašinos jei iš Tėvynės vokietijos, nebent toj pačioj FR ar IT pirktum būtų pigiau.Vokietijoje tvarkingos audi ir vw net opel tris kart brangesnės negu suvargusios, o apie tvarkingus mersus , bėmėwė gali pamiršt, tik lavonai ir su 1mln rida mūsų kišeniui.Tadėl žmogus renkasi metus ir būklę kadangi " prancūzai"vokietijoj pigesni ir dar gerai prižiūrėti, išeina 10 metu jaunesnis o vokiskas butu dešim skirtingų subinių priperstas ir pasenęs už tą pat kainą.Beto, "prancūzams"prižiūrėti reikia talento, smegenų, patyrimo, o mūsų gezai net vokiškas mašinas per metus-du supisa nepataisomai(turiu omenį durną eksploatavimą)ir gaunasi kad vienintelė pasaulyje gera mašy ina tarp gezų vw/audi 1, 9TYDYJY nes ja važinėti jos remontuoti smegenų nereikia Kitas reikalas jei įperki vokišką su realia rida apie 100-200k kokiu 2010-2013m aparata ir drozk nedrozes desimt metu vaziuosi be problemu

Jei is tikro turbinos sparneli sukasi su ranka sunkiai bus isejia guoliai ir jei dar tepala varo per antra gal tai ir apsaugine plevele bus isejus tad tau tepala varys. Zodziu arba turbina keisk arba restauruok bet kokiu atveju restauravimas ar keitimas i kita kainuos nuo 500lt. ir pries keiciant turbina butinai praplauk tepalo alsuokli nes cia ju liga jie kemsas o pirk nemaciau jis randasi po turbina ant jos slange maunasi ir tik du zvaigzdutes formos varstai ja laiko. Keiciant vienam paciam uzima 3valandas.

turiu '96 155 alfa su 1.7 8v 85kw varikliu. stovi jau pusantru metu sausam garaze, kazkas su transmisija atsitiko. nevaziuoja.turbut luzes pusasis arba dezej kazkas.granatos tvarkoje.kebulas "rosso" spalvos nesuvarytas, grazus, pustos arkos, ratlankiai 16' su gerom padangom vasarinem. labai gaila parduoti, kokia verte butu tokio automobilio gal galit patart?

Sveiki, noriu pasiklausti nusimanančių ką verta imti. a)Volvo s40 97-99 70kw b)SAAB 9-3 98-99 85kw Dyzeliai. Rūpimi aspektai: Saugumas, kokybiškos detalės( jei tenka keisti tai pakeiti ir ramiai sau ilgai važinėji, o ne bėda po bėdos) Papildomi klausimai: Iš kokių detalių surinkti šie automobiliai? S40 berods mitsubishi/renault, o kaip su saab? Jei turit alternatyvių mašinų pasiūlymų, kurios atitinka rūpimus aspektus - rašykit. Dėkingas už pagalbą!

Dekui uz atsakyma! Nes vat kaip tik sekmadieni planuoju apziuret vw Golf IV, bet kazkaip sudvejojau del vat situ dalyku. Dar teko girdet, kad is kalnuotu vietoviu atsargiai reik ziuret, nes gali but su uzkaitytais motorais ir dar sankabos "pavargusios" buna... Na, jus tai jau geriau zinot kaip ten yra...

Sveiki forumiečiai, patarkit kokio maždaug dydžio busas ar kiek jų išviso gali prireikti norint pervežti 10m³ kroviniui.Ar užteks vieno didelio paauk6tinto pailginto kokio vw LT ar Sprinterio?Krovinys maždaug toks:baldai, namų reikmenys, motoroleris, dviračiai ir pan.?Klausiu nes įdomu kiek daiktų galėsiu sutalointi, nes limitas yra tie dešimt kubų.

Parduoduodama įvairi autodiagnostikos įranga, chip tuning įranga bei priedai skirti AUDI, vw, SKODA, SEAT, BMW, CITROEN, PEUGEOT, OPEL, SAAB, RENAULT, SUBARU, TOYOTA, MB, FIAT, ALFA ROMEO, HYUNDAY, HONDA, KIA, NISSAN, FORD, MAZDA ir kitiems lengviesiems automobiliams bei sunkvežimiams. Diagnostikos įranga skirta tiek pradedantiesiems tiek profesionalams. Mūsų elektroninė parduoduvė www.obddiags.com 862223146

Sveiki, Noriu įsigyti šeimyninę mašiną - van'ą. Renkuosi tarp vw Caravelle nuo 1996m ir Ford Transit nuo 2000m. Planuojama išleisti suma apie 3000€. Bus dažniau važinėjama mieste, kartais po Lietuvą ar į Europą. Ką gero ar blogo galite pasakyti apie šiuos auto? Į ką reiktų atkreipti dėmesį prieš perkant tokio amžiaus van'ą?

Va butent - ir man nesuprantama kuo cia tie TDI geresni - gal todel kad wagenai juos turi? Vazineju su JTD - liuks variklis, be problemu. HDI darytas lygiai nuo to pacio JTD, o beje JTD ir yra pats pirmas common rail dyzelis. Ir kai Fiat pirmieji ji sukure spekit kas buvo pirmieji kurie pasigailejo kad nespejo i traukini - ogi Peugeot ir vw. butent pagal italu patenta, kiek zinau, jie tuos HDI ir TDI common railus ir daro.

alfaos motorai nera blogi , tik daug kuro valgo , , elektra seipsau , bet byrancios smulkmenos erzina , , forda apeik iskart del ypurskimo sistemos , verksi , oi verksi , nebent senaji 1.8 su 66kw , tas geras , o nuo 74kw 85kw , 2.0 100kw tie blogi , , , , astra geras pasirinkimas , paprasta , taupi , gan nebloga rastum , nera labai ji zema , o ir ziemu pasmus jau mazai buna , tad nemanau kad senesne niai 2000m verta ziuret uz 2k e , , peugeot 406 2.0hdi pasiziurek , labai kantri ir smagiai eksplotuojama auto neturi dideliu problemu ir tarnauja saziningai , motorai paprasti , pigus aptarnavimas , detales nebrangios , o ir kuro valgo mazai

Gal kas is pazystmu turi Alhambra, Sharana arba Galaxy?Klausiu, nes tokio kokio ieskau ner skelbimuose, tik 1-nas Kauno turguje su variklio def 2005m.Tai va skubiai nupirkciau, skebimuose pilna dyzeliu 85kw bet juk ridos ju minimum 400k/km tai neraukia, noretus benzo.Viena gera adau Svedijoje , rida tik 170km nes neigalaus vaziuota ale Gotlando saloj, ten dar nuplaukt reik moketi ir parplaukt...Tai va dekingas is anksto ir skolingas neliksiu jei kas ka isgirsit.Pagaliau jei geras tai ir senesnio I mod tinka tiktu butinai 4x4 TIK NE RAUDONOS IR NE VYSNIU SP.Nemegstu.

Sveiki, žodžiu patarkit koks pasirinkimas būtu geriausiai ? Mašina vairuos, prižiūrės pensinio amžiaus žmogus.Ieškau tik dyzelio tačiau neapsisprendžiu koks variantas geriausias, šiuo metu galvoju apie: Ford mondeo mk3 TDDI Universalą arba hečbeką Peugeot 307 HDI Universalą arba hečbeką Passat B5 TDI Universalą Dar galvoju apie opel bet kažkaip negundo atsiliepimai. Galbūt kažką pasiūlytumėte daugiau ?

Sveiki reikia patarimo. Passat b5+ važiuoklėje kažkas girgžda vairuotojo pusėje, priekyje. Iš pradžių galvojau, kad amortizatorius nes tik sugirgžda kai per duobes važiuoji tačiau nuomonė pasikeitė kai pasukinejau vairą stovinčiai mašinai. Girgžda taip pat (pridėsiu video nuorodą) gal vairo traukė neatgaminu. Laukiu patarimu .

Nebijok... Bedarbis, bet neilgam... Tėvai pinigų man neduoda nei ant dyzelio, nei ant benzino, ar dar kažko, taip kad nežinai - tylėk. Dėl benzino, tai įperku ir dar oj oj oj kokį, bet kas iš to? Koks navarotas? Srebia be proto ir TDI lenkia, tai ką žinau. Pliusas tik tas, kad žiemą mažiau bėdų su užkūrimu ir kad jų kainos yra daug mažesnės nei dyzelinių automobilių. Aj, dar kad yra padoresnių modelių (pvz. vw Corrado, vw Scirocco ir kiti), kitka - 0... Viską susumavus - daug kartų dyzelis pranašesnis už tą benziną. Aišku, dar galima kabintis, kad dyzeliai dūmija, smirda jų kuras (salerka), bet čia skonio reikalas ir nematau point'o stumti. Man px, kad jūs su benzinais važinėjate, juk tik padidėja neuždrožtų dyzelinių automobilių skaičius. Kaip tik spaudžiu dešinę. Visi jamam benzinus + blynai...

italu dalys nera brangios jei zinai kur kreiptis ir ju ieskoti.asmeniskai is italu as labiausiai vertinu tik senasias alfas iki '96 metu.na del skonio nesigincijama, taip pat kaip ir del senu technologiju kurios be abejo yra patvaresnes ar prastesnes kazkuria dalimi negu naujos.Ir vw , Audi, ta pati AR turejo savo geru pliusu ir minusu.Tad būkim kažkiek tolerantiški, be jokiu piktumu.

Sveiki. Renkuosi vw Golf 1.9 TDI iš kelių variantų, ar 81 kw ar 66 kw. Labai daug naudingos info radau skaitydamas jau esančias temas. Bet neradau, kur būtų pasidalinta patirtimi kokias apsukas rodo važiuojant 100 km/h 5 begiu 66 kw, ir kokios yra 81 kw važiuojant 100 km/h. O gal nėra skirtumo? Ir vienu ir kitu atveju yra vienodos apsukos? Is anksto esu dėkingas atrašusiems

pas mano 330cd 265hp ir 580nm detas tik cipas sportinis filtras ir sport tiesg ismetimo sist. vazineju metus tikrai ziauriai droziu ir laiko ta org sankaba kuo puikiausiai.. o seatas tai tikrai ziauriai uzsikasa tai mastau apie automatine priekio blokiruote.. nes platus ratai ne kazka padeda.. o kas cia sake kad apie setus nk nezino, tai pas ji jug tas pats vw, audi 1, 9pd variklis.

Sugedo vw golf 1.9 tdi , vaziavau is vieno miesto i kita, tai vaziuojant is pradziu pradingo muzika, magnetola veike bet nk negrojo, veliau pradejo nykti el. laikrodis ir ryda, toliau vaziuojant dingo trauka, i kalniukus vos ivaziavo, kol galiausiai uzgeso varyklis, kai uzgeso vos tik ijungus degima lemputes vos dege ir nesuko starterio, uzvedus is buksyro truputi paveike ir vel uzgeso. Kaip manot kas galetu buti ?

90metais taip gal ir buvo kur ipurskimai mechaniniai ir jokiu kompu nera... jei toks protingas tai paskyk, kodel pas vw ir netik variklius iki tam tikros temp lempute net neuzsidega, arba degimo intervalas yra ilgesnis, trumpesnis(nuo lauko temp priklauso)? turbut seip sau ane? tarp kitko, ta kaitinimo laika su kompu labai nesunkiai galima pakeisti. kur masinos be kompu, ji pakeisti galima reles pagalba.

Iškilo toks klausimėlis dėl įtampos keitiklio ar būna toki kad pav.autobusiuke vw tranporter padayt iš 12v i 220v ir kokios dar reik papildomos aparaturos, gal akumu keletos papildomų ir ko dar?Norim su švogeriu paprekiaut garso aparatūra turguose, busiką turim, aparatūros kalnai, ne vien mašininė o daugumoj butinė centrai stipriakai kolonkės ir t.t.Kokios galimybės su tuomkeitikliu, ne pastoviam naudojiuim o kad klientui trumpam išbandyti galėtume pajungt?

Tai kad viskas aisku, bendra mase- ekspluatuoti parengtos TP mase (su zapaske, visais skysciais, irankiais ir pilnu baku kuro)+krovinys. Tas pats kas ir leidziama maksimali mase. vw indeksas viskas pasako- LT28 2800kg, LT35 3500kg, buna LT35 su dvigubais galiniais ratais, ribota serija, jie taip pat eina 3500kg, ir sunkiausias LT46, 4600kg, visada dvigubi ratai, tachografas, C1 kategorija teisese O visiem kitiem uztenka B