Vw passat 96kw ir 85kw turbinos skirtumai (116 page) (134519)

Tai va siandien apziurejom draugo masina, nes pradejo jam trauka dinginet ties 120km/h soka i limp mode. suprendem padaryt diagnostikos testa su vag-com , kad judintu turbinos kojele. toks kojeles vaiksciojimas rodo kad reikia valyt turbina? nes vaiksto tikrai per mazai?

nuo alsuoklio tau trauka pageres??? nebent variklis nustos tepalais siktis ir paras maziau eis per dangteli... boshine matuokle nauja virs 400lt. buti gali daug kas-matuokle, n75 nebevaldo turbinos, arba turbo geometrija atidarytoj padeti uzsikirtus, jei ir dumina-siurblys ir pan. jei domina galiu padaryti tvarkinga diagnostika, nustatyt gedima ir ji pasalint, ne vieni metai uzsiimmu sitais varikliais is praktikos galiu pasakyt-duodu koki 80%, kad kalta ne matuokle, o greiciau turbos nevaldymas. butu matuokle ji keltu greiti ir daugiau ne tik 130km tik tai darytu vangiai.

kodel? tarkim teko vazineti su vw busu firmos, 2005 metu, eksplotuotas visa laik lt, pralekta 600 000 km, patikek visai nesijaucia, kad tie prabeges, ir nebyra kas 5 km, turba laiko, aisku jei viskas keista laiku, na tikrai tiek seni tiek naujesni km ir senatve pakelia, kaina gal kiek uzkelta bet negaila tiek moketi

vw Borai keleivio puseje priekyje ir gale kaupiasi vanduo, vairuotojo pusej sausa..kas galetu buti, gumos kokios prei stiklo ar dar kas? gumas ziurejau lyg ir geros bet gal kas zino ar yra kam taip buve..ieskojau is kur atbega bet neradau.. issemus ta vandeni po kiek laiko vel jo atsiranda.. pamacykit jei kas zinot

Beskonybė ta aubi ir iš viso aubi fokiškas vežimas Skelbimas tai geras, ypač pirmas sakinys Iš serijos "vėliau kaina tik kils" , "skubiai parduodu, nes išvykstu, bet domintų ir protingas keitimas" Paskaičius tokių temų kaip ši, darosi graudu, nebesugeba žmonės mašinos išsirinkti , arba renkasi tarp vw ar aubi

Siaip tas BMW 2, 0D trauka nepasizymi, Bora 81kw traukia geriau nei BMW.... o 85kw lektuvas. Asmeniskai man BMW isvaizda patinka, bet vidui nematau nieko ipatingo o dar jei salonas (kaip sio sidabrinio) odinis tai isvis tragedija. Na aisku ta Bora ir neturi nieko ispudingo... tad ir metausi dabar tarp siu dvieju variantu. Abu turi PLIUSU ir MINUSU, tad labiausiai domina motorai, visa kita but pox o kaip jums sis variantas? http://www.autogidas.lt/volkswagen-bora-kaledine-kaina-sedanas-2000-0122723721.html

koki trisdesimta karta pridedu Del purkstuku 2, 0 TDI, tai galiu pasidalinti tokia info pagal varikliu kodus: 2.0tdi varikliai su Siemens purkstukais: BKP, BMA, BVE, BWV, BMR, BUZ, BRD, BVA, BMN. 2.0tdi varikliai su Bocsh purkstukais: AZV, BKD, BRE, BUG, BUF, BNA, BRF, BLB, BVG, BMM. Buvo varikliai su dvieju tipu tepalo siurbliais, paprastais kaip 1.9tdi ir dideliais, kurie buvo varomi grandine, ir sugenda, nes plasmasiniai itempejai nudyla. 2.0tdi varikliai su dideliu tepalo siurbliu: BPW, BLB, BRE, BNA, BRF, BKP, BMA, BMP, BHW, BRD, BPW, BNP. 2.0tdi pd tai patobulintas 1.9tdi 96kw. Didesni stumokliai, 16v, greito uzvedimo sistema ir t.t.

Sveiki, uzia vairo stiprintuvas pastoviai ir pamaciau kad truksta vairo stiprintuvo skyscio, buves seimininkas pasake kad paliko skyscio, o ten pamaciau kad ztf ar pan automatic transmison fluid tai seimininkas sako kad tols ir pilasi i ford stiprintuva, bet as negaliu patiketi kad jis pilasi ten juk cia nuo automato dezes o ne nuo stiorintuvo ar as klystu ir ji galima pilt i stiprintuva? Ir dar norejau paklausti ar pas galaxy 2.0l 85kw benza reguliuojasi voztuvai?Nes ant salto man kalena variklis lyg butu voztuvai.

passatas b5, koks skirtumas vw ar audi, golfas pasatas ar bulka visi tie patys varikliai. kazka cia megini irodinet bet bbs gaunas, su tavo tuo 1.5 varikliu baisu fura aplenkt ciuju, pampersus reik veziotis

Pirkciau vw GTI mk1 mk2 viduriuka vairui rabbit http://img855.imageshack.us/img855/1556/b.jpg Tel 860659188 (geriau sms) Dar ieskau pf variklio 1.8 benz 79kw laisvos eigos reguliavimo varzto, kuris isisuka i isiurbimo kollektoriu.

Ok, o domina gražus vienaturis, arba visureigis nuo 2010 iki 2015 metu, 4s varomais ratais(Sharanai buna). Labai patinka Audi Q5, Volvo XC60, vw Sharan, Škoda Yeti, Opel Zafira, Ford S-max. Tai kurie cinkuoti?

Na turbut jau klausiau bet pasikartosiu ar baisiai skiriasi turbo mapai T25 ar td25 kur 900uke stovis ir GT17 kur 9-5, 9-3 stovi nes kai uzikirto maniskio turba as isidejau 9-3 nes ji lengviau keiciama. beje dar vienas klausimas ar bandei deti isiurbimo kolektoriaus dali nuo oro filto iki turbinos nuo 9-5 aero po 06m? jai taip ar viskas tiko?

Sveiki. Yra didele problema. Iš pradžių dege tepalo slėgio lemputė, truko tepalų dapylėm. Paskuj vistiek dege ir neužsigesino, pasidarė tepalų virš normos, iš pradžiu variklio garsas nepasikeitė, o po kelių šimtų km, pasidarė kaip seno dyzelinio variklio garsas, trauka sumažejo, gaza spaudi ir mažeja greitis, tarška visas variklis, nupylem tepalų, norma buvo gera, bet variklio garsas nepasikeitė į normalų.Žodžiu kas galejo pasidaryt nuo galbut perdidelio kiekio tepalų ir kame problema? WV PASSAT B5+ 2004m. 1, 8l, 110kw, benzas.

Tik nepirk benzininio, nes ryja nemazai, o taip visai nieko automobilis isvaizdus, pigi eksplotacija nes dalys tinka nuo vw golf, polo, dyzeliai kiek gidejau ekonomiski Visi automobiliai genda nera tokio automobilio pasaulyje kuris nesugestu

koks skirtumas ar golf 2 ar jetta 2, tas pats ten pas juos , varikliai 1.8 geri tokie patys kaip pas bulkas, bet geriau jau bulka , bet nebus taip supuvus kaip vw uz tokia kaina

kasper, ji iš Tauragės, taip kad tavo rekomendacijos bus reikalingos tik tuo atveju, jeigy ji automobilį žiūrės Vilniuje. O dėl visų kitų, tai pastebėjau, kad kas ką turi ar turėjo, tai tas tą ir siūlo, išskyrus kelias išimtis. Bet dauguma siūlo Audi ar vw. Tautos automobilis. Sėkmės...

O ką turėtų sakyti? Didesnės kuro sąnaudos, sunkesnis automobilis + 96 kW, t.y. lievas variklis. O kur tą sistemą panaudosi? Kelis kartus į metus, nebent gyveni džiunglėse, bet nėra visokių nesąmonių - nėra ir problemų. Bent jau aš supratau, kad nori žmogus PATIKIMO automobilio, o vw nemanau, kad skaitosi patikimas...

taip, bet aisku dar isitikink ar tikrai tai gedimo priezastis, siaip tokia pat elektronika eina i nemazai masinu (audi, bmw, vw, seat, alfa 164 2.5TD), tik skiriasi fiskes forma kai kurioms, ir pakeitimas pacios tos elektronikos nera lengva, ten reikia istatyti i siurbli ta elektronika, bet paciam imanoma tikrai.

sveiki, mane domintų vienas klausimėlis, kodėl "sėda" kuras?(dingsta kuras iš kuro sistemos) po dienos pertraukos dažnai dar išeina užkurti, bet jei ilgiau, tiesiog nepakanka akumuliatoriaus sukti kad užpumpuotų tiek, kad užsikurtų, niekur kuras nelaša, bandyta įdėti vožtuvą- nepadėjo. bandyta ir keisti kuro filtrą- nepadėjo. dyzelis, vw bora 00metai

Sveiki, Planuoju pirkti krovininį mikroautobusiuką. Renkuosi tarp vw Crafter ir MB Sprinter. Planuoju iśleisti iki 13-15 tūkst. eurų. Kurį patartumet rinktis? Idomu būtų sužinoti kurie patvaresni, kuriuos pigiau išlaikyti, kurių dalys brangesnės, kurio kuro sanaudos mažesnės ( nu ćia aišku priklauso nuo variklio litražo) žodžiu laukiu bent kokių patarimų

Sveiki, turiu tokia beda. vw 1.9TDI nenori kurtis. Ijungiu degima, ir nuolat dega pakaitinimo zvakiu lempute ir negirdeti n75 ar kazkokio kt vakuminio voztuvo kuris dirba kai tik ijungiamas degimas. Seniau kelis kart taip buvo, tai nuimu nuo akumu pliusa ir uzdedu ir vel vazineju. O dabar tas jau nepadeda. na tik va per nakti nuemiau akuma ir uzdejau siandien, tai uzsikure karta, veliau vel nesikuria... Kame problema gali buti ?

sveiki, Aisku, kad skiriasi. Kaip jau ir minejo, tai purkstukai, turbina ir kompas tai ypac, o pati galva taipat skiriasi.(81kw) Ta vieta kur voztuvai, ta dalis yra zemesne nei 66kw, tuo savotiskai padidintas suspaudimo laipsnis. Plius kad ir varikliai KW skaiciui vienodi, bet PVZ tarp audi ir vw skiriasi kolektoriu angos, del ismetimo, kad butu kuo mazesni kampai pasipriesinimui ir pan... Zodziu geriau neeksperimentuok, nes tik islaidu prisidarysi papildomu...

vazinekit jus su tom vaginom jei jum patinka, ir vazinekit ne po viena kad is paskos vazuojanti kita vagina galetu prisirinkti is jusu triperio krentaciu atsarginiu daliu Vistiek vw -(Vagina Wagon) vagina yra vagina is jos normalios masinos nepadarysi, ja tik kaip vagina tik P*IST ir daugiau nieko Eikit ir toliau savo vaginas ciupinet kad nesubiretu

tiptronikas nera pusiau automatas, tai yra automatas su galimybe paciam pasirinkti pavara. pusiau automatai neturi hidrokompresoriaus, vietoj ju stovi dvi kompiuterio valdomos sankabos. kaip vw DSG nemaisyk. realiau, kad abs bloka siule keisti. nuejus jam uzsidega lempute traction ir abs ir kompas greicio masinos nebemato. automatas tokiu atveju nezinotu ka daryti. bet aisku turetu ir spidometras nerodyti, jei jis rodo, tada as neteisus.

Sveiki, tokia problema, golf 4 66kw tdi, noriu pasakyti placiau bus gal tikslus atsakymas : golfas yra turetu buti su kintamos geometrijos turbina, o pas mane ideta nekimtamos, aisku pridaryta ten bairiu kad butu pns kaip kintamos ir kad trauktu, viskas yra gerai tik beda tokia : tik uzsikuri masina is ryto ji traukia normaliai, bet pravazineji apie 10-20min dingsta trauka pasidaro kaip be turbinos. Kas gali buti

as manau, kad vienas geriausiu variantu tada ir butu MHI TD04. 120kW drasiai ispusi is jos. jinai dvieju litru varikli drasiai ismaitina iki 150kW stocke ir lieka dar rezervo. ir tikrai nebus overkill jinai, nes jinai nera ir per didele. as siaip vw/audi nesi zinovas, tai pasidomek kur nors pas apie juos nusimanancius apie KKK turbinas. K26 kiek girdejau yra visai padori.

su prilinkusiom tai irgi savi niuansai. jei labai asele makaluojasi ji gali buti sugadinusi nepataisomai centrine turbokompresoriaus sekcija, tiksliau tas vietas kuriose statosi salnikai, ir tada jau nlb ka padarysi. ji gali besimakaluodama sugadinti sparnuotes arba save pacia. buna ir kraupesniu variantu, kaip kad sitoj foto. cia nuo Sprinterio. nuluzo kintamos geometrijos vienas sparnelis ir turbinos sparnuote ji "pagavo".. kadangi turbinos puse yra uzpresuota ant aseles - asele nuluzo, kartu su savin nulauze dali guolio ir ismale cenrine sekcija.

del to su parejusiom reikia gan atsargiai. net ir restauruojant paciam patartina nunesti asele balansavimui, nes prie tokiu apsuku balansas yra labai svarbus.

manau geriau butu ieskoti naudotos turbinos, bet pries perkant aisku apziureti, kad nebutu per didelio aseles laisvumo, nesimatytu rudziu aplink tepalo portus ir aiskiu tepalo tekejimo zymiu, nors tai pamatyti gali buti sunku nes dauguma turbu kazkiek tepalo visada praleidzia.

o del kuro sistemos, tai viskas priklauso kaip toli tu zadi eiti. siaip patarimas butu isideti wideband liambda sensoriu, kad galetum sekti oro/kuro misini, bet jis gana nepigus, pigiausias ~$200. siaip kai kurie voltmetrai turi Duty Cycle opcija, su juo galetum sekti purkstuku duty cycle.. jei pagreitejant duty cycle buna daugiau nei 85% - reikia nauju purkstuku. bet tai dar vistiek nepasako visko, nes pats kompas gali nezinoti kaip elgtis prie didesnio turbos slegio ir neprideti kuro. siaip yra ir pigesni dacikai, bet jie tik rodo, kada liesas misinys ir kada riebus, bet neparodo ant kiek liesas ir ant kiek riebus. saugumui aisku gal ir praverstu, bet jei misinys bus apie 14:1, dacikas rodys, kad riebus, nes teoriskai jis dar riebus, bet praktiskai prie didelio slegio ir apsuku tu nori daug riebesnio misinio - 12:1 ir riebiau.

kitaip sakant daug niuansu, bet viskas remiasi i pinigus. o i darba tai zinai.. mano draugas kasdien i darba vazineja su 700 arkliu evo, kitas su 500 arkliu neonu srt, tai zinai.. niekas taves nevercia spausti kaip ligoniui o kai nespaudi tai ir neryja nesveikai.

dar paziurek ar turbinos wg valdymas nera pastriges. ta slangute kur eina i siurbli, nebutinai i turba gali eiti, ji gali ir is isiurbimo kolektoriaus eiti, nebent pas tave vamzdeliai buvo supainioti jau anksciau.. wg pvz su siurblio valdymu.... nuo ko uzdetas siurblys? jei jis neturi kuro pariebinimo nuo slegio (virsui siurblio ta slangele jungias) tai tau ir bus bukas. nuo tos auto kur uzdetas siurblys koks purstuku atsidarymo slegis, koks pas tave?

pa guglinau biški apie 4 golfo variklius tai pats biški apstulbau kad toks varikliu didelis pasirinkimas vw Mk4 buvo gaminamas 3 arba 5 durų, hečbeko, kabrioleto bei universalo kebulu. Automobilio matmenys: ilgis 4150 mm, plotis 1740 m, aukštis 1440 mm. Variklį galima buvo rinktis net iš 7 variantų: 4 benzininiai : 75 AG 1.4 l 16v, 100 AG 1.6, 125 AG 1.8, identiškas tik su turbo kompresoriumi 150 AG 1.8T ir trys dyzeliniai: 68 AG 1.9 SDi, 90 AG 1.9 TDi turbo dyzelis ir 1.9 TDi versija išvysčiusi 110 AG. Dauguma šių variklių buvo naudojama ir Audi automobiliuose. Skirtingų komplektacijų modeliai buvo žymimi raidėmis : E, S, SE, GT, GTI. Tais pačiais 1998 metais variklių gamą papildė 2.3 l V5 motoras, kuris ištikrųjų buvo VR6 Golf’uose naudotas agregatas tik turėjo vienu cilindru mažiau. 1999 - aisiais Mk4 GTI modeliai gavo naują 2.0 l 115 AG variklį. Po metų 105 AG 16v agregatas pakeitė senąjį 100 AG 8v modelį. Tais pačiais metais pristatytas Mk4 V6 4 Motion buvo ginkluotas net 204 arklio galiomis . Visų keturių varomųjų ratų sistema buvo montuojama ir su silpnesniais benzininiais bei dyzeliniais motorais. vw inžinieriai nepamiršo ir dyzelinių variklių. Su 2001 metų modeliu buvo pristatyti ir atnaujinti 100 AG, 110 AG, 130 AG, 150 AG dyzeliniai agregatai. Ketvirtosios kartos vw Golf flagmanu be jokios abejonės galima vadinti R32 modelį. 2002 metais pristatytas modelis turėjo 3.2 l V6 240 AG benzininį variklį. Be abejonės tai galingiausias kada nors gamintas vw Golf. tai vat rinktis TAU

Gal kas nusimanot apie vw golf dyzelinius variklius? kas ten per 1.9td su kazkokiu kodiniu "AAZ" pavadinimu? kas per variklis ten? beto noriu paklausti ar visi td taip gerai traukia kaip sitas?

Tiksliai. Taigi šito vokiečių kūrinio arkos plačios, tada verta dėti R-18 arba R-19, pritrenkenčiai atrodytų... Arba tokius, tik čia aišku ne ant vw Polo: http://www.bosozokustyle.com/sites/default/files/howdeepisyourdish.JPG

perku vw golf prieki tamsiai melyna blogiausiu atveju rasalini domina vissas priekis +televizorius kaina 200-300lt
bamperis sparnai kapotas zibintai radiatorius .siulyt ivairius variantus.
siulyt 860491591

siulyt ne tik is vilniaus atsakau i sms

Taigi įsigijau vw golf kabrio 2.0 benzas, bet va nesikuria. Kai pasuki rakčiuka net lemputės neužsidega.. Lyg masė nepasijungtu.. Kas galėtų būt? Gal kokia signalizacija įmontuota? Pultelio nėra, o mašina iš Vokietijos ką tik.

Sveiki, žodžiu turiu tokia bėdele, važiuojant spaudžiant pėdala, greitis vos didėja, o variklio apsukos kyla iki maximumo, tačiau spaudžiant pėdala, lėtai, vos vos, įsibėga greičiau. Kur ieškoti bėdos? Mašina vw golf 3, 1.8 55kw

Sveiki, Originalus vw R16 lieti ratlankiai+naujos ziemines GOOGYER padangos. 205/55 4 vnt., naujos R16 ziemines. NAUJOS .Auto irgi parduodu uz 3300 euru ( pirktas naujas is Moller ).

Drauge as tai kaip kas beaiškintų imciau vw, Toyota bėdų maišas palyginus, kai pradeda "byrėti" tai nesikeikiant.....O kai pradeda tai brolau teko ilgai važinėti beveik visais tojočiukais ypač "legendiniais" Land Cruiseriais(čia tik kaip tojotinis etalonas)-nu jo, kaifas...bet kai prasideda gedimai-jau kita nuotaika.Čia aišku diskusija plati ir ilgesnė, suprantama, kad wv-audi irgi turi bjauri7 sunkiai islaikomu modeių, bet tokiam kasdieniam važinėjimi kaip darbo arkliuką imčiau vw su amžinu varikliu.Reziume kad visas grožis-paprastume, nebent rastumei per stebuklą dar vis "tebegyvą"Corollą".Na brolyti pats pamastyk, 10 metu amziaus dyzelis....pasidomejus daliu kainomis siulyciau pradeti rinktis.Vnz sakau tiesiai-Toyota dabartine vienas dalykas taciau senele 10m , gera kol "nauja".O vw ir i darba ir i soda.Toyotos "mitu" nebetikiu , bet tai tik mano nuomone, kuri nebutinai sutampa su kitu specu nuomone.Manau, ypac sio dyzelio T.C.nerizikuok, pakankamai "bukas"purkstukai deficitas kainos ju kosmosas.Dairyciausi nebent i benzinine bet naudos ...na nebent universala rastum.Taigi brolau sekmes renkantis, jei ka projektu Toyota foto galeciau ikelti, bet tai truputi kitos galios ir klases zveriukai.Jei imciau sau vienam be seimynos ir ne "grybauti"gal Celica arba Supra bet vel gi.Neuzkibk ant neva "superinio"yoto todyzelio , diesel buvo i islieka tik diesel , jau gal verciau turedamas laiko prancuziskus ziurek , is kuriu beje, ta viena varikli licenzijuotai isigijo ne viena engina.Lyginant pagal poreikius tai geriausias Tau(man atrodo)varijantas jei ne vw butu "čemodanas"Yaris Verso 1, 5D

Pavazinesi pats suprasi jei ne durnas esi, kad pasidraskyt vaikiska ir tt. o ipac kai uz savo pinigus pirksi padangas ir kitas dalys, tada ir draskytis nesinores. Na o jei tevai finansuoja visa gyvenima tai pirmyn... Na o del masinos imk vokieti dyzeli 1.6TD arba 1.9TDi vazinet puikus variantas, 5ltr ir vazioji saves nevarzant, kur reikia paspaudi ir visvien 5ltr dyzelio GOLF 3 arba Passat b3 i tokia kaina tik paimsi normalu. Dar draudimui pinigu nepamirsk, bei detalems, nes tikrai bus ka pasikeist nupirktoje masinoje..

dar yra toks dalykas kad dylant varykliui ir kitiems mazgams susijusiems su trauka tu kw kaip nurodita tarkim 66 ar 81 gali jau ir kokiu 20 procentu nebut tad tam ir daroma varyklio patikra siurblio testavimas turbinos slegio matavimas bei pravarymas ant dyno priesh ir po chipavimo..tad jei atkreipsit demesi ne tik i lt puslapius kur pas visus yra tarkim iki81-94kw sukelta galia nes perrasita programa gali but ir toks atvejis kad po chipavimo tegrazinsi senuosius arklius kurie nuo susidevejimo pabego

Alfaromeo, nieko as cia nesirodau, o kad cia pastoviai nusisnekama, tai jau faktas - vieniem 15m. civikai vos ne oru vaziuoja, kiti zino tik dvi masinu markes (audi ir vw). Kaip ten bebutu kazkodl pagal kataloga 2 litru yra pats ekonomiskiausias, beto, jis dedamas ir i pacius naujausius modelius (ir i penkta BMW) ir vis tiek BMW firmos pristatomas kaip pats ekonomiskiausias is jos siulomu varikliu.

Argumentuotai tai italu prancuzu elektronika gaminama kinijoi uztat daug kas susidures spjaudosi.... asmeniskai turejau peugeot ir vargau su elektronika O jei kalbant apie sia tema tai Lt turi toki mentaliteta pasigirt pasipuikot ir pasidziaugt kai kaimyno namas dega... nuo opel kadet laiku zinau viena rudijo tai ziaurei bet variklei pakaba amzini... neveltuj kazahai senus opelius sluoja.... Siaip as asmeniskai si karta ieskodamas masinos buvau itraukes opeli i ieskomu sarasa deje neradau tvarkingo ner ko klausit ka BMW MB vw AUDI Stumia nes puse Bmw MB vw AUDI kai kuriu modeliu komplektaciju savininkai patis is servisu neislenda ir nuo algos iki algos vis kazka taiso.... Tad nekreipk demesio kas ka stumia gera marke.

as neapie draga rasau tik bandau kausam isaiskint jei sako 81 ar 66 tuo labiau 85 ar 96kw netraukia tai nx o remontu tegu l neverkia kad brangu ar byra tai arba vazinet tegu ismoksta arba remontuoja tas kas supranta nes pats as simtus tukstanciu pravaziaves ir kiek taupes ant kuro kiek taupes ant malonaus vaziavimo(traukimo atzvilgiu) tai as ta varikli net negalvojes taisyt kita dejes buciau bet deje neteko nei aisyti nei keisti... o kalbu ne tik uz save o ir uz draugus kurie turejo turi ir vazineja ne I kapines ar bazinycia o dirba drozia lekia ir tikrai nesaugo taip kad kam nepatinka ar stupia totalus lohai

Teko koki pusmeti pavazineti pezu 406 1.9TD.Nu visai nieko, bet tik kolsedi priekyje, gale vietos ribotai, tad nelabai aisku kokia cia "vidutine klase"Pakaba normali, bet tik ne lietuviskais zvyrkeliaisKiek zinau, dar ir ne itin pigus remontas.Kebulas, kaip ir rudziu nepastebeta...O i audi keist, tai neaisku kokia ta audi.Jei kokia audi b4 85kw 2.0 varkliuku, geros bukles, tai as asmeniskai keisciau, nes islaikymo kastai palyginus su pezu, tikrai mazesni.Nors kazkam gali pasirodyti, kad b4 yra atgyvenes grabas

ka jus cia zmones apgaudinejat?buvo tema apie peza , o prasidejo apie bmw3, (aciu dievui , kad ne apie bulka ir vw tokiu metu , kurie yra paskutinis sudo gabalas).geras tas pezas nereik nei lb priziuret ; jei 8v 4cyl. benzolis arba variklis 2.1td . minimali eksploatacija tiek variklio tiek vaziuokles.

nu tai jau geriau uzlaikyta automata is patikimo zmogaus nei uzdrosta mechanke is velniai zino ko. supranti man sita vw duoda men laiko, apsiziuret, pasivazinet, priprasti, ar patiks ar ne ir pan, be to paziek ar tu rasi kur uz 4000 lt sidabrines spalvos ledovai nulaikyta sharana? nemanau.

Alfa tu geriau is vis patylek ir viskas vazinek su ta alfa kurios variklis geresnes nei vw ar dar su lancia kokie ten sekmes, laisvas. O del bmw zinau, kad gamina naujos kartos variklius, bet norejau pasakyt, kad pagal kataloga niekad nereikia ziuret kuro sanaudas, nes daznai pamazina jas

vazinekit jus su tom vaginom jei jum patinka, ir vazinekit ne po viena kad is paskos vazuojanti kita vagina galetu prisirinkti is jusu triperio krentaciu atsarginiu daliu Vistiek vw -(Vagina Wagon) vagina yra vagina is jos normalios masinos nepadarysi, ja tik kaip vagina tik P*IST ir daugiau nieko Eikit ir toliau savo vaginas ciupinet kad nesubiretu

vazinekit jus su tom vaginom jei jum patinka, ir vazinekit ne po viena kad is paskos vazuojanti kita vagina galetu prisirinkti is jusu triperio krentaciu atsarginiu daliu Vistiek vw -(Vagina Wagon) vagina yra vagina is jos normalios masinos nepadarysi, ja tik kaip vagina tik P*IST ir daugiau nieko Eikit ir toliau savo vaginas ciupinet kad nesubiretu

variklis sdi77kw. traukia gerai. vaziuoti 420 mano kietokas, na bet jei 200 tai tikrai jau nelygint komforto. Odines sedynes ir el.langai net ir gale, kuro sanaudos geros 5-6ltr. o jei taupant tai i 5, 1ltr. sutelpu. o dėl eksploatacijos, tai tikrai nebus pati pigiausia kaip kokio 95m. vw pasato. jei geros bukles pirkciau ir antra toki elektra nestriginėja, kelyje nebuvau sustojes del gedimo.

nekreipk demesio ir vazinek toliau as su vw jetta PD vazineju taup jau metai laiko, irgi viskas prasidejo nuo tepalu pakeitimo. krc bbd jau nes kur nuvaziuoji ten 100-200eu palieki o naudos bb vaziuosiu kol vaziuos po to i srota atiduosiu ir viskas. uzsipisi kol rasi galus arba ju isvis nerasi o tik kruva euru paliksi ir keiksiesi

Visu pirma b4 kaina yra tikrai normali jai tvarkinga pas praeita savaite dvi pardaviau po 4000 ir 3800 tik idejus per kelias valandas, tai tu del jos nesijaudink ir nekreipk demesio ka jie cia kalba, nes cia tautos masinas, po svenciu busi pardaves ;p Golfas tdi ir gti????? Nebuna TDI gali but tik su GT apdaila, kaina kosmine niekad jis jo neparduos, o GTI buna 3 golfai tik su 2.0litru varikliu ir 85kw primetat tokius protingus, o kalbat kosmasa pirma apsisvieskit, o paskui kalbekit ir neklaidinkit kitu zmoniu...

O apie koki dar kompa cia sneki zmogau paprastam dizeliui ten nebuno jokiu kompu jei paprastas mechaninis siurblis stovy ir prie dar kokio siurblio???? Salone buna fiske kur prisijungia su kompu ir specialia programa ir sukelia kilovatus zmones brangieji. Pvz net ir treciam golfui 66kw TDI galima padaryti pacipavus jau gaunasi 85kw trauka gera ispudinga PATIKEKITE vaziuojant 100km/h pentame begyje paspaudus gaza iki dugno dar golfas soka i prieki jauciasi trauka va taip, o kuro sanaudos tos pacios islieka gal ten kokie keli simtai gramu ir padideje. Draugas turejo traukdavo nereliai.........