Vibracija pavaru dezeje (38 page) (2512)

Pas kaledu seni.su tokiais klausimais tai nachui.is kur tokiu yra.kur tu duona perki?ar irgi i autogida rasai

Bet tai buvau nuvares padaryti diegnostika ir jokiu klaidu nemeta, kame problema gal zinote?Ir dar prie to pacio paklausiu, kad nekurti naujos temos, is kur butu galima rasti pirkti APD apsuku davikli, nes kiek jieskojau tai neimanoma rasti?

Tai va tas ir yra, kad diagnostika rodo tik APD apsuku daviklio klaida, nejaugi cia nuo jo ir gali buti visos bedos?Dar servize minejo, kad galeciau pasikeisti elektrini purkstuka, nes jis jau veikia nebetaip kaip turetu.O siaip tai ir kuriasi gerai, ir trauka yra nedumina, tik vaziuojant kartais pavaras pradeda meti belekaip ir uzsidega visos tos lemputes prietaisu skydelije (PRND), uzgesinus varikli ir vel uzkurus galima vaziuoti toliau.Manau kad reikes varyti APD remontuj.

Bet tas vazevimas nemalonus, daleiskim vaziuoji koki 130km/val.ir staiga meta i zemesne pavara, tai jei buciau be dirzo pro priekini langa galima islekti, tai daba stengiuosi laikyti tik iki 100km/val.O kaip sakiau diagnostika terodo viena klaida APD apsuku daviklio, tai gal tame beda ir bus.Tai manau kita savaite statysiu i serviza ir tegul ziuri kame beda, o kai sutvarkys parasysiu kame beda buvo.

Dar butu gerai is jusu suzinoti nuomone, kodel nerodo variklio temperaturos rodykle, o kartais buna, kad vos vos pakyla, gal patartumet ka nors?

O kaip manot, apsukos negali sokineti pvz.del siurblio kaltes?

Zinau tokiu kurie pakeicia masinos rata , o veliau bnebeuzveda masinos, gal busi is tokiu

tai cia galejo keliant varikli taip atsitikt? kiek kainavo remontas su viskuo?

dar pamirsau paminet, kad isukdamas i kiema, visas barskedamas ir vibruojantis pastaciau ja i vieta atbulas. Galvoju dabar tikrai bus aisku, kas sugedo, nes nebedinginejo tai. Zodziu paprasiau kad paziuretu kaip ratas eina, uzvedziau, jokios vibracijos, jokiu pasaliniu garsu, sukinek kiek nori... Mistika

gal kartais degimas daug ankstyvas

jo, cia gerai

94 metu mondeo automatas neturi penktos pavaros

internete. BMW 3klases. 1 pavara - 4, 23; 2- 2, 52; 3- 1, 66; 4- 1, 22; 5- 1.

na va...tokia pat silpna vieta ir ssangyongų, landroverių, netgi senų audinių ir toyota 4x4 transmisiju bėda.Per riebokslius, tarpines isvarvantis tepalas.Negi sunku buvo papildyti juk keturratis, apacion landzioti nereikia.

apie 1000 deze plius darbas.

tai ta kaina kiek? nes taip ir bus, varva transmisijos tepalas, kažkur priekyje, tiksliai niekaip nenužiūrėjau. Ačiū už atsakymą.

nu praniuk tu duodi gal pasiklydai tarp forumo temu

Ir dar beje pas mane keturatis ne grandininis o kardanas. Ir pramusta tarpine tai kaskart uzpilant tepalo jis isbegdavo.

Problema bus pacioj dezej, nebeapsimoka remontuoti nes kainuos daugiau negu masina.

jou suradou kita nebrangei kita dezie tik nezinou ar tiks pasmanea 2, 0l o tean nuo 1, 8l

kas gali buti kad nejungesi galine pavara? Automatas, ir kiek taisimas mazdaug kainoja?

Sveiki dar karta.Kaip suzinoti kokia APD, (triptronikas ar multitronikas).?

Pradėkim nuo pradžių.Jei Tau įdomi ne kažkieno asmeninė nuomonė o realios charakteristikos.Įsibėgėjimas jei kalbam apie 72kw 2, 0Di kaip traktoriaus-15, 2 su mechanika o 112Hp 82kw įsibėgeja per 14, 4s tačiau pačiam turbūt neaktualu nes nuo 98m dėtas tik į Hard Top versiją kitose modififikacijose tais metais buvo silpnesnis 98AG 2, 0Di variklis.Kaip kolega apie taip kategoriškai pasakoja apie 7-8 litrus ir dar pabrėždamas"užtatat" tai gamintojas teigia ką kita........Jei rinksiesi SU MECHANINE GEARBOX tai naujas auto mieto sąlygom vos telpa į 10-tuką.Nerašai kurią modifikaciją renkies, o jų daug.Jei AUTOMATAS tai pridėk 2 litrus, dar debillempėms litriuką.Aišku trasoj pakaktų ir 7-8 , bet atmink kad bekelėje prie tų gamintojo naujam džipeliui skirtų 10 vertėtų dar keleta pridėt.SUKIMO MOMENTAS 210/2000 n*m patiks ar ne patrs spręsk, bent jau man nebūtų cinkelio po 500nm persėst į 210nm.NEt po 320 PCA HDI ar Subaru boxerdiesel ne kiekvienas galėtų mint su 210.Sekmes renkantis, tik turek omeny-Freelanderis nuolat 4wd o pavarų dėžės riebokšliai ir tarpinės-neamžini

Sveiki, ieškau jau kuris laikas patikimo keleivinio mikroautobusiuko. Naudosiu pagrinde vežti ~500kg, gal ir daugiau krovinius. Važiavimas pagrinde aplink didmiesčius, bet gerais keliais Aišku norėtųsi VW, nes jie ir kainą išlaiko ir dažnas auto, bei pasitikėjimo, bet aišku jie kainą išlaiko, tai jau senesni metai eitų. Šiaip labai didelė masė matosi Renault Trafic ir Opel Vivaro - ar tikrai jie patikimi? Čia kalbu apie jau trečios kartos (po 2016 metų). Kaip Ford Transit/Tourneo (standartinio dydžio). Biudžetą turiu ~13k, tai žiūriu kažką iš naujesnių metų, bet už tokią kainą ~10 metų senumo VW, arba kokių 2017m. Trafic/Vivaro. Peugeot Boxer kažkaip nekyla ranka net žiūrėti, nesu didelis fanas šios markės, bet gal derėtų apžiūrėti? Per metus iki 15k manau nuvažiuojama bus, darbas pagrinde šilto sezono metu. Į ką žūrėti, į ką nežiūrėti iš keleivinių standartinio dydžio mikriukų? Kaip dėl pavarų dėžės - ar verta į automatus žiūrėti, ar geriau manualas? Dėkingas už informaciją ir patarimus!

Smagu prisiminti ispudzius, w123 3, 0D automatas vilniuje rydavo apie 12l w124 3, 0TD automatas apie 15l ziema, automatinis w124 E320 ir mechaninis abu benzininiai panasiai apie 14-15 miesto rezimu.Daug priklauso nuo ekipazo "mases" ir net nuo paties vairuotojo sudejimo.Naujesniu MB labai smagiai suderinti modeliai su paciom pavaru dezem, beje ir kai kuriu supernissanu ar toyotu, lexu.Manau, kad gamintojas derina arba uzsako deze pagaminti butent tam modeliui su tokiu ir anokiu varikliu, aisku tai brangesnis procesas, bet rezultatas akivaizdus.Teko megautis tokiais automatais, kad vaziuot 10 kart smagiau uz mechana, tai stai tie, specialiai tam tikram modeliui sukurti automatai ir duoda efekta, priesingai negu marketinginai kai vienodos APD eina audi, peugeot, vw ir citronuose.Mersams automatus konstruoja itin atsakingai, mazdaug nuo 97m ZF MB uzsakymu pradejo diegti nuostbiai plastiskas dezes su daugybe rezimu, poeto svajone, kitaip nepavadinsi, Toyota ir Subaru jau senu seniausiai turejo ne tik dvieju eiliu dezes su paletintoju, o dar ir overdraivu

Parduodu OPEL VECTRA C 2003m. GTS 2, 2 DTI 92kw Pagaminimo data: 2003-06 Rida, km: 191400 km Variklis: 2200 cm³, 125 AG (92kW) Kuro tipas: Dyzelinas Kėbulo tipas: Hečbekas Durų skaičius: 4/5 Varomieji ratai: Priekiniai Pavarų dėžės tipas: Automatinė Klimato valdymas: Klimato kontrolė Spalva: Mėlyna Daužta tr. priemonė: Nedaužta Vairas: Kairėje Ratlankių skersmuo: R17 Apsauga: Centrinis užraktas, Imobilaizeris, Eksterjeras: Lengvo lydinio ratlankiai, Žibintai „Xenon“, Audio/Video: Originalus grotuvas, CD keitiklis, Saugumas: ABS, SRS oro pagalvės, Traukos kontrolės sistema, ESP Salonas: Odinis salonas, Vairo stiprintuvas, Daugiafunkcinis vairas, Elektronika: El. veidrodėliai, Autopilotas, El. langai, Išorės temperatūros daviklis, Borto kompiuteris, Šildomi veidrodėliai, Opel Vectra C GTS 2.2 DTI. 92 kw, DAUG PRIVALUMU. Vienas savininkas. Lietuvoje nevažinėtas, automobilis iš Olandijos. , Klimato kontrolė, el. langai ir veidrodžiai, 6 oro pagalvės, pusiau odinis salonas, centrinis užraktas, ABS, SRS, ESP, orginalus CD grotuvas, autopilotas, borto kompiuteris. Žibintai Xenon viskas tvarkinga. KAINA 3300 EUR.kaina derinama prie - Automoblių !

Na cia tai pritariu, objektyvi mintis.O apie rusus, kaip inovatorius, tik del kai kokiu priezasciu sunkiai galincius modernizuotis, pridursiu siaip ne i tema.Kodel Lada Largus nupirko legalu patenta is Dacia(LOGAN MCV)?Va todel, kad Dacia Logan MCV itin aukstas klirensas.jos skirtos prastesniems keliams ir turi neuzmusama pakaba, karterio ir dezes s k a r d i n e s apsaugas.Prosvaisa yra jei neklystu apie 180mm.Teko pavazinet iki pasikeitimo su dusteriu ir mcv na kodel gi ne?Kaip nauja masina uz 30% naujos audi imciau......O del Opelio asmeniskai nieko pries neturiu.Tik sau neimciau nes bukas.Jau tada geriau jamam zinot ka?Hibrida Opleio/Alfos ir Fiato, konkreciai 400Nm/200Rpm 200AG 8s-100km/h JTD Fiat Chroma su opelio vaziuokle ir sesiu saibu AISIN amzina pavaru deze.Vaziuosi kaip ponas, eina 230km/h laisvai.Ar sakysit kad ir sitas varijantas prastas, opelis geresnis su savo 2, 2 125ag daug bukesnis mazdau 3s IR RYJANTIS KURO 3 LITRAIS daugiau nei beveik toj pat masinos su normaliu varikliu 2, 4JTD 200AG?

Sveiki, turiu Rover 75 2001 metų 85kw BMW 2l variklis, Automatinė pavarų dėžė. Nepernelyg senai prieš ~2000km atsitiko tokia problema, jog važiuojant užgęso, jokios klaidos nemetė... užsikurė ir toliau nuvažiavau namo ir užgesinau - detonavo kokias 3 sekundes kol išsijungė. Paskiau ta problema vis rečiau pasireikšdavo, tad nuvariau į servisą ir išvalė kuro reguliatoriaus filtrą. Atvažinėjau 1000km ir nebuvo jokių problemų, o šiandien 10 km atvažiavęs vėl tas pats, grįžau namo tiek pat 10km ir užgęso man 6 kartus, o kai liko 400 metrai iki namų, nugesinėjo labai retai, bet užsikurdavo. Klaidos nemeta kompiuterio skydelyje. Galva neišneša kas jai galėtų būti, jei Kuro reguliatoriaus filtras yra švarus. Kuro siurblys negalėtų būti, nes užsikuria po kiekvieno negesimo. Automato dėžė veikia gerai. Nesinori parduoti, nes išvaizda tiek vidus ir išorė be priekaištų, daug turintis pliusų automobilis. Nes pardavęs žinau kad reiks sukišti daug pinigų nusipirktai mašinai. Tai norėčiau sužinoti iš tų žmonių susidūrę su šia problema, arba ja girdėję. Ačiū

Pasol naxui Pranai

o gal turi abi, nes mes istikruju desim i ford capri 1.3l., siaip turetu tikti nuo sieros 1.6l.

Trumpai ir aiskiai:reikejo dar is variklio tepalus isleisti ir vazinetis. Suedei dantracius, taip kad db ardyk ir ziurek kurie butent iseje.

sveiki. kvailas klausimas: ar labai kenkia dezei perjungineti pavaras be sankabos?

Opel Astra 1, 6 1999. kas atsitiko? Įjungus pavarą nejuda iš vietos tik gazuoja. nieko nesuprantu apie auto, nuo ko pradėt? nuvarysiu į servizą, tai nulups paskutinius kailius kaip iš žalios moteriškės...patarkit

jei automatui tai nekenkia

Triptronikas turi karteri kuris prisuktas is apacios.Tepalo uzpildymas atsisuka su 17 sesiakampiu ir randasi i dezes gala.Laidai pasijungia nuo varilio is dezes priekio.Multitronikui laidai jungiasi is dezes galo kvadratine jugtis iki 2005 metu.Turiu gera triptronika ne kvadrini 2000metu.

Trumpa gramatikos pamokėlė: tokio žodžio ''kaskas'' lietuvių kalboje nėra, yra žodis kažkas. taip pat reikėtų rašyti nuėję, o ne ''nueja''. ''Ira'' irgi neegzistuoja lietuvių kalboje, užtat mes turime žodį ''yra''. Rašykite taisyklingai. P.s. Rašydami naudokite pilną 32 raidžių lietuvių kalbos žodyną.

sveiki padekit kur galima suzinot pvaru dezes koda koks priklauso.arba kokio variklio yra een kodas

bandyk galine pavara pavaziuot. Jeigu nepavyks, reiskia sukimo momento variklis neperduoda ratams, cia ir reikia ieskoti bedos.Galbut dantykai p.dezes krumpliaraciu kokie nors susideveje, nekabina. Brangiai nekainuose, ne elektronika.

man irgi apsukos sokineja audi a6 2002 trip tronikas , ka daryti ?

Skambinaus as i ta audi centra, tai sake kad apie toki dalyka nezino, tai pasake kad greiciausei reikes pirkti kazkoki visa bloka (nepamenu koki), tai jo kaina sake 1700 euru, tai sakau aciu nereikia.Galu gale sendien susiradau ta davikli, bet vistiek aciu uz patarima.

O atbulam vaziuoti ilga atstuma reikia, pvz 1km ar daugiau, kiek teko kelis metrus vaziuoti tai nebuvo nieko riedejo gerai, sendiena pabandysiu didesni atstuma pravaziuoti atbulas ir parasysiu kas kaip.IKI

Sveiki dar karta.Gal kas turit, ar is pazystamu zinot kas turetu pagrindini purkstuka tas kur stovi su ilgu laidu???

Man irgi reik tokios dėžės 8644494šeši5

sveiki , pigiai parduodu peugeot 309 GT modelio detales, yra visos dalys , zibintai , stiklai , radiatorius , stoglangis , rankeneles , spidometras (tachometras) , veidrodeliai , buferiai , radijo-kaseciu grotuvas , akumuliatorius 60 Ah , kuro siurblys , 4 skad. R14 ratlankius su 50% padangu likuciu , valytuvai , borto kompiuteris , posukiai , žvakės , žvaklaidžiai , įvairius bakelius , šildymo radiatoriu , valytuvu varyklius , kam reikia amortizatorius ir stabdziu diskus atiduodu , jei apsiperkat pas mane :rolleyes: , visas arba dalimis priekines ir galines vaziuokles parduodu (šarnyrai , sailenblokus) , dirželius parduodu , oro filtra , gerus bagažinės cilindriukus , stabdžiu pompa , diferianciala , skard. ratu varžtus , uždangalus nuo saulės , saugyklių dežę bei rinkinį , rankini stabdį , signalus , pavarų dėžės bei varyklio dalys be aliuminio bloku , stumokliai , alkuninius velenus , sankabos diska , akorbiratoriu , karterį , sedines , originalu vairą , langų mechanizmus , posukiu ir valytuvu rankeneles , originalius priekini ir galini bamperius , radiatoriu su vintiliatoriumi , isiurbimo ir ismetimo kolektorius , babiną (elektros mechanizmas) . GALINIO STIKLO IR PRIEKINIŲ KELEIVIO PUSES ŽIBINTO IR POSUKIO NĖRA .Del kiekvienos detaliu kainos siūlykit patys , tingiu cia kiekviana aprasineti , siūlykit-susitarsim. Kam reikia kokiu daliu rasykit ir skambinkit . Dalys parduodamos Vievyje.

Mazdaug taip, crank ne crunk, klaida isivele, bet ne tik position sensor o dar kitokie buna ."girdejau" bent tris tipus ir veikimas siek-tiek skiriasi arba gali buti du viename variklyje, truputi kitaip veikia kitokie simptomai gedimo jei pvz automatine pavaru deze. Nu bet esme ne ta, o ta sakau kad priezasciu cia neisbursi, ju gali buti daugybe nuo uzsikimsusio katalizatoriaus arba blogo egr iki siurblio elektrinio gazo arba OMS ir t.t. Ne vienas buvo taip likes durniaus vietoj, keite siurbli o paaiskejo kad katalizatorius uzkepes tik pinigus ismete Beto kazkaip nesitiko kas Lukas siurblio siais laikais nesuremontuotu, neardomu siurbliu nebuna, atskiru komponentu galima gauti nauju, terekia realiai ieskoti ir keisti kas sugedo konkreciai.Juk net Denso Mazdu siurbliu vezdavo i Lenkija ir keisdavo i atrestauruotus, o Bosch i vokiecius vezdavo, dar momentas, kad tie Lukas siubliai negali buti tik siame variklyje, 100% buna ir kituose modeliuose.Gal net tame paciame Citroene, Peugeot toks pat yra.

spaudziant gaza?Purkstuku darba realiai vaziuojant ziurejai?

o ant laisvo nera?

ant laisvo gal ir yra bet nedaug nors to nebuvo pries tai o vaziuojant stipriau jauciasi