Variklis purtosi meta dumo (7 page) (15119)

tavo kasikelis tiek prabeges butu tai kazin dar kuris daugiau ismestu dumo. kai praleksi bet puse limono tada skleisk savo nesamones

tavo kasikelis tiek prabeges butu tai kazin dar kuris daugiau ismestu dumo. kai praleksi bet puse limono tada skleisk savo nesamones

tavo kasikelis tiek prabeges butu tai kazin dar kuris daugiau ismestu dumo. kai praleksi bet puse limono tada skleisk savo nesamones

gal zinot kodel dyzelis, bet meta balta duma?kokia liga gali but?

y purkstukus paduoda , betpurkstuku neatidaro , kazkas su elektra , meta p1320 ir fsio ,

tai vis delto kaip ten su dumais? meta tau ji ar ne?

neatidaro poskyriu, kai nori ieit i konkretu modeli meta i pradini puslapi ?

sveiki alfa meta juoda duma ant jegos traukia gerai kas galetu buti

sveiki, netraukia motoroleris 49kub. maximum 30km/h duodant gazo dusta.kartais ismeta nedaug juodo dumo. karburatorius pakeistas naujas.vistiek tas pats. keturtaktis.

Važiuojant išmetė tokį užrašą, variklio garsas nepasikeites, dūmo nemeta, bet stabdžiai pasidarė kitokie ir stabdant mašina užgesta. Nuo ko pradėti?

p.s. kai dregna sroves pralaidumas didesnis todel purtosi daugiau masina, kai sausa irgi kala i kebula bet sroves neuztenka kad klaidint varyklio darba

šita tavo išvardinta beda man vel nepatinka /Siaip dangteli buvau nusukes tai masina vos neuzgeso/ taip neturi but gali but kompresijos beda nes nuemus dangteli variklis turi dirbt kaip dirbo tik aišku biški tepaliukus meta per viršu , bet taip turi but

Kurimo problemu nera, is puse prasukimo uzsikuria Jo pastebiau, kad meta dumeli tuo metu.

tepalas dingineja ir meta melina duma kartais ipac kaip padirba ant laisvu ir pergazuoji.

Tirai ne visos, turiu passat b5 1.6 tai nelabai ji megsta rusiska. kaip kada net purtosi, nepatinka jei, nuo to laiko tik LT pilu

turiu masina reno 1.9dti 72kw problema tame kad saltas traukia gerai ir duodant gaza meta juoda duma bet va siltas nebeturi tokios traukos ir duodant gaza jokio dumo nemeta nors pilna gaza uzspaudi ant laisvos pavaros ir jokio nemeta butu kaip ir gerai bet traukos nera tokios kaip saltas turi.gal turite minciu turbina buvau keites pries metus.katalizatorius yra matosi naujas ydetas gal jis prisideda pasyla uzsinesa ar yamnoma taip?slangos geros visos.diagnostika nieko neparodo

Sveiki. Atsirado problema su motoru. Buvo pakeistos visos kuro žarnelės einančios į purkštukus. Ryte užvedus stipriai meta mėlyną dūma ir variklis stipriai kalatojasi, toks jausmas kad vienas cilindras nedirbtų, apsukos taip pat šokinėja. Pravažiavus porą km, nebemeta jokio dūmelio, tačiau apsukos vistiek netolygios. Jaučiasi kad vis sutrūkčioja variklis. Kas galėtų būti? Purkštukai? Kuro siurblys? Kompresija nevienoda?

Tai ka is tikro ten tau meta? Be reikalo kuri tokias temas

dabar visi skambino ir meta telefonou o atvaziavus dar bando numest..........

tai ira normalu
perdolk salaras viska nie sudegina ir meta judos dumus

Tirai ne visos, turiu passat b5 1.6 tai nelabai ji megsta rusiska. (net purtosi kada kaip nepatinka jei, nuo to laiko tik LT pilu

Bet peugeot gana senas neaišku ar rodys tas kompas kažką.. Šiaip ant laisvu ji nesipurto.. Purtosi kai duodi gazo daugiau, laikant stabiles apsukas irgi nesipurto

sveiki norejau paklaust kas gali but kaltininkas variklis dirba laisvom lbj gerai bet kai staigiai duodi gazo iki dugno dingsta trauka toks jausmas kad kuro per daug ir purkstukai apsipylyneja ir turbina neveikia tada is duslarkos eina balti dumai variklis smarkei purtosi bet po keliu akimirku viskas ir vel susitvarko kai pomazu duodi gazo viskas yra tvarkoi gal galit kas patart ar paciam varikliui pzdc ar purkstukai jau atgyveno savo buciau dekingas uz informacija

Sveiki tautieciai, turiu nemenka beda su golfuku, tad gal pasidalinsite mintimis apie tai. Esme tokia - Labai sunkiai kuriasi saltas, o uzkurus purtosi visa masina ir meta dumus, o pagazavus ir atleidus gaza - uzgesta. Kai pasyla, laisvom apsukom dirba trukciodama ir eina dumeliai, pakelus apsukas iki 2.5k meta melyna duma, o pakelus iki 4.0k tuomet variklis issilygina, dingsta dumai ir eina tik juodas turbinos siektiek. Su pacosu siek tiek geriau dirba, bet irgi nelabai. Keiciau visas slangutes nuo bako iki siurblio, pakeiciau kuro filtra, nes pries tai jis buvo uzsikises ir kuras ejo su oru. Kompresija gera, nuemus tepalo dangteli ir pagazavus ji pitraukia. As manau, kad arba velyvas degimas arba purkstukai, bet dabar nera galimybes to patikrinti, nes esu ne Lietuvoje, o kelione namo uz dar uz 2 sav, del to bijau, kad guolis gali neatlaikyti

Pirmadienį varysiu ieškot dujininko klp. Aj tiksliai, po naujo reduktoriaus dūmą meta baltą.

sveiki , ka reiske sitas kodas? o buna taip, vaziuojent trukcioje, netrauke, meta seka.

bet cia gali buti ir degimo klaida? nes pro ismetima meta juoda duma..

Panasu i voztuvu rieboksliukus, o ryte uzvedus salta varykli irgi melyna duma meta?

maniske a4 nemeta visai jokio dumo, nei salta nei silta, nei juodo, nei melyno.tiesa va dbr kai pasalo tj ryte balta meta

Vaziuojant prie 2000 apsuku lyg ir traukia paskui ryvas dinksta.Kitu begiu vel taspats, bet ant laisvu dyrba lygiai, gazuojant gerai jokio dumo

tik salta uzkurus dirba negraziai biski dumo ismeta ir po to prasidirba.Gera varianta dave analogas, reikia zvake issisukt ir ziuret ar syla

o duma koki nors kitoki meta? ar normaliai dirba ant pagreitejimo? ir aukstesniu apsuku

matosi, kad mokaisi, jei tau melynas dumas su siurbliu nesusije purtosi del to, kad cilindrai ne visi dirba. melynas dumas buna del to, kad degimas netinka ir kuras neuzsidega. jei tepaliniam ziedam buna zopa, tai ar siltas, ar saltas-vistiek dumina. jei gumytem, saltas dumina, bet nesipurto. purtosi ir dumina, tik del to, kad nedirba. del ko nedirba tau jau atsakiau anoj temoj.

Ir dar kas gali būti kai perjungiu dar nevisai išilus varykliui dujas dingsta trauka numinus staigiai gaza ir nori užgesti? Apsukos gal nukrenta iki 150 purtosi ir nepajudu. O kai įšįlą neužgestu griebia staigiai važiuot. Bet varyklis purtosi stovedamas ant pavaros prie sankryžos ant benzino ne tiek draskosi bet draskosi. Gal oro srauto patuoklė, babina su žvakėm arba reduktoriu duju nesandarus.

be to jei pradeda mest melsva duma tai ja uzgesini is kart uzkuri ir nebemeta dumo, turba kaip nauja, jokio klibejimo...

Dumyt jinai turi kaskiek bet kaip pragazuoji tik tada ir koki duma meta?

sweiki norejau paklausti gal kas zino del ko meta 5 vara golfui 3

jei ir benz ir dujos tas pats darosi, ziurek auksta itampa, kad variklis purtosi staigiau gaza numynus del silpnos kibirksties gali but taip man toks pats variantas buvo, padejo komutatoriaus keitimas. Ant salto irgi geriau dirbdavo, matomai kai po gaubtu isyla viskas durniuot labiau pradedavo ir elektra, arba geriau dirba kol riebesni misiniai ant saltu

Už tai kad citramonas Fokiškos kokIbės mylėtojai net purtosi išgirdę prancūzišką vardą, dėl to ir nenuperka. Man reiktų tokio tipo mašiniuko, griebčiau ir važiuočiau juokdamasis

kazkaip dar meta FRA ir berods 2200 ar kazkas panasaus kai busiu prie masinos patikslinsiu

bamdziau seniuk, bet meta tik kaip ji pakeist, kai turi originalu, o daugiau info jokios :/

Rytais užvedant trumpai meta baltą po to juodą dūmą.Kas gali būt?astra g 2.0 60kw.

https://cache.custompcguide.net/wp-content/uploads/2017/03/DSC09209-1024x576.jpg
Auto audi a3 2005 2.0fsi purtosi variklis, .šokineja apsukos, diagnostika sako pasikeisk žvakes ir žvaklaidžius, bet nematau kad keičia kas ir kur parduoda tokią visą šaką, kuri jungiasi į babynaa, išskyrus šrote. Būna 4 žvaklaidžiai tai viskas aišku, o ten pilna jų paslėpta, būna keist jų šitiem modeliam?

Sveiki tautieciai, turiu nemenka beda su golfuku, tad gal pasidalinsite mintimis apie tai. Esme tokia - Labai sunkiai kuriasi saltas, o uzkurus purtosi visa masina ir meta dumus, o pagazavus ir atleidus gaza - uzgesta. Kai pasyla, laisvom apsukom dirba trukciodama ir eina dumeliai, pakelus apsukas iki 2.5k meta melyna duma, o pakelus iki 4.0k tuomet variklis issilygina, dingsta dumai ir eina tik juodas turbinos siektiek. Su pacosu siek tiek geriau dirba, bet irgi nelabai. Keiciau visas slangutes nuo bako iki siurblio, pakeiciau kuro filtra, nes pries tai jis buvo uzsikises ir kuras ejo su oru. Kompresija gera, nuemus tepalo dangteli ir pagazavus ji pitraukia. As manau, kad arba velyvas degimas arba purkstukai, bet dabar nera galimybes to patikrinti, nes esu ne Lietuvoje, o kelione namo uz dar uz 2 sav, del to bijau, kad guolis gali neatlaikyti

"Vadinasi "atspejau".Jeigu kai atsals iki -20 bus dar didesne detonacija tai 100% pukstukai "siusioja"o ne mixuoja su oru kuro bet tada duminti turetu" virgi, koki cia veja sneki... deonacija-labai greitas, smuginis sprogimas. jeigu jam purkstukai myza, tai variklis prie -20 kazin ar isvis kursis, o ne detonuot prades... jei tau myza purkstukai, tai uzvalink gazo vaziuodamas ir matysi ar nemeta dumo, jei meta-nesudeges kuras, ziurek purkstukus. dar butu galima degima pasiziuret, bet tavo vietoj, tai pirmiausiai zvakiu rele su saugikliu pasitikrinciau.juolab, kad sakai "veliau spol oborotam kuriasi". kad zvakes pakeitei, tai dar nereiskia, kad jos syla, patikrink ar i zvakes srove ateina

Sveiki, gal žinot kokia problema gali būti seat altea automatui-
Užsikūrus purtosi tik tada kai lauke karšta, kai vėsu nesipurto. Ir tada tik pašilus varikliui , bėgėjantis pradeda mušt per apsukas ir purtosi (purtymasis toks tarsi abs suveiktų, ar gestų mašina). Ar gali būti automate problema?
Buvau pas meistrus, keitė purkštukus, keitė pusašius abu, variklio diržą, smagratį problema nedingo. Bijau kad užsilenks jei nerasiu problemos laiku.

Jei nesijaučia jokių kitokių požymių (kaip "variklio kalatojimasis", tepalo dingimas ar kt.), greičiausiai bus gumytės vožtuvų. Kol šaltas variklis, gumytės dėl fizinių aplinkybių pakietėja, todėl užvedus mašiną metą mėlyną dūmą, vėliau išyla ir dūmų sumažėja. Tik esant dideliam susidėvėjimui ar jų sukietėjimui dūminimas bus patovus.

Kai uzkaista variklis visada pradeda klakseti kompensatoriai.. suskysteja tepalas ir pan.. bet jai jau nusipirkai uzdrosta tai jau tiek.. grandine gali but issidevejus. o gara meta del riebaus kuro gal lenda neveikia ar kazkas.. jai benzu smirda. o klegena kompensatoriai.. arba grandine su sliauzikais issidevejus...

Taigi islindo keista problema Prasukus po miesta kokius 300km neislindus ant trasos apsukas kelnojant iki 5000 tepalo dingsta gal per koki milimetra 50g gal maziau. O vat trasoje prasukus 250km apsukos iki 3000 tepalo dingsta geri 400g Kazi kame bedos ? variklis kaip ir neapsileides tepalais, dumo visiskai jokio nemeta.

O koks tas dumijimas? Melsva duma meta ar balta? at tiesiog padidejo dumigumas?