Variklis purtosi meta dumo (5 page) (15119)

Na manau, jei del voztuvu tarpiniu patektu tepalas ryte kuriant satta matyciau nemaza melyno dumo kamuoli, bet ryte jokio dumo nemeta apart pilko vos vos. Taip pat pastebejau, kad jei kuriant silta motora truputi palaikau virs 1k apsuku jokio dumo taip pat nebuna ir motoras nesipurto. Bet isiurbimo kolektoriaus sone matyt tepalo, gali but blogos koliko tarpines ir tai priversti silta varikli purtytis pora sek?

Sveiki, turiu bėdą, mašinoje jaučiama vibracija ant laisvų apsukų. Pagazavus iki 1, 2k vibracija visiškai dingsta. variklis dirba gražiai, dūmo nemeta, smarkiau pagazavus buna šiek tiek baltų dumų. Taip pat trauka iki 2k apsukų yra gana silpnoka. Turbina sutvarkyta. Kas galėtų būti?

bet jeigu meta melina duma tai jau variklis kažkada gali nusprokti? Draugas siūlo pasikeisk tepalus gal nedumis gal kokios atrabotkes buvo pripilta. Ir per kažkur laša tepalas ryte randu dėmes. ir susikaupia lašiukai ant karteria.

Žodžiu pralekiau per bala apie 30km per/h uzgeso variklis, uzvesti nebejo, nesuko starterio. Užtempiau sunkiai bet uzsivede. Problema stipriai meta balta duma (prieštai nebuvo) variklio garsai nepasikeite. bet lyg dirba nevienodai kas galetu būti?

Sveiki. Turiu problema su vw passat 2006 metu 2.0 tdi. Problema tame kai šalta uzkuri pradeda pulsuoti ir drebėti variklis. Meta baltai tirsta Dūma. Uzmetus gaza drebėjimas ir putrejimas dingsta, o atleidus gaza vėl pradeda pulsuoti. Pulsuoja ir meta balta Dūma iki kol pasyla. Purkstukai ir žvakės patikrintos, jie veikiantys. Gal kas susidūrė su tokia pat problema ir galetu man padeti. Ačiū.

Ai, tiesa, biški pradėjo mesti juodo dūmo duodant daugiau apsukų. Prieš savaitę taip nabuvo

Jo, man irgi panasu i pasaka.. Turbinai neiputus pakankamai oro, turetu mest juodo daug dumo..

Gali but prisuktas nes jinai kaskiek turi ir an siltos dumo mest pagal mane prisuktas tikrai.

parasysiu smulkiau. saltas variklis dumas ant laisvu apsuku toks melsvas, o jei gerai uzgazuoji, juoda meta, o kai isyla, beveik nedumyna, o jei gazo duodi melsva meta duma.saltas variklis kai, tai dyrba nelabai grazei, truputi dreba variklis, apsukos sokineje truputi, o kai isyla dyrba grazei, nesokineje apsukos, beveik visai nedreba variklis.tepalo gal valgo ir per dauk mano galva, kuro ziema kaip si ziema eme man bendra tiek mieste tiek uzmiesti vaziuojent ramei mieste iki 60 uzmiesti iki 110 kilometru, 14 litru.tik tiek zinau, kad tokiu varikliu, jei jis geras, paspaudus gerai, turi lupti gerai, ir spausti prie siedynes, o to pas mane nera, 28 variklis geriau traukia, 142 kw.

ne dumo mestu o ekonomiskesne butu, arba turba uzpjauta buwo tai atjunge nes keist melejona kainuoja

turiu audi 93m 2.5 tdi ir noreiau keisti i bmw 320, 330, ar 530, 1999-2000su mano priemoka noreciau suzinoti apie siuos bmw modelius daugiau, ar apsimoka keisti nes dabartine audi vaziuoja, variklis dirba idealiai dumo nemeta, noreciau pakeist i naujasniu metu auto.

svx.Pas mane buvo panasus atvejis, bet turejau 2.0 dti.vnz atsitiko tas pat kaip tau....gaza mini nereguoja, variklis kriuksi...as uzgesinau, vel uzkuriau viskas buvo gerai, uz kiek laiko vel tas pat.Tai atsidariau kapota ir atjungiau viena vakuma.skydeli isijunge servizas, bet trauka buvo gera, dumo nemete variklis dirbo gerai.grizes pajunge pazistamas kompa tai vnz pats vakumas buvo blogas.va taip

Sveiki, tai vat turiu tokia beda auto meta melsva duma(uzplaukia meta, uzplaukia ne), bet traukia gera tik iki 4000apsisukimu per minute, o paskui trauka yra bet silpna.

As irgi manau kad tos gumeles dar nepasibaigusios nes dumo visiskai jokio ir tepalo kvapo nesijaucia.

Sveiki, gal kas yra tureja bedu su variklio kompu?kokie pozymiai buvo? pas mane prie 1500 apsukos sokineja , jautriai gaza prijama, meta daug juodo dumo , traukia belenkaip bet ir tamposi, kuro sanaudos padvigubejo, , , trasoja nustoja dumyti tolygiai vaziuojant nebesitampo.mechanine dali perpurciau visa, beliko kompas variklio, jis ten tokioj durnoj vietoj idetas mates dregmes, daudiau nebera prie ko prisikabintcia 2002 1.9sdi 50kw

Sveiki , Važiuojant ismynus sankaba apsukos kartais nukrenta visiskai ir atrodo tuoj uzges bet variklis padreba kokias 3-4s ir apsukos atsistato tas dazniausiai pasireiskia vaziuojant aukstensnem apsukom ir numynus sankaba kartais dar buna kad sustojus ir vel pradedant vaziuoti pradeda tampytis variklis norit to isvengti reikia duoti daug apsuku norint normaliai isvaziuot , taip purtosi dazniausiai tik tada kada variklis pasiles iki darbines temperatūros bet kartais pasitaiko ir saltam varikliui , trafikas 1.9 74 kw

Degimas ankstyvas gali but kad dumina ir kalena. Bet purtytis neturetu. Jei purtosi, vadinasi cilindras kazkuris nedirba, ar dirba negerai. Neseniai tvarkiau dyzeliuka su ta pacia problema, saltas purtosi, pirmas 5 minutes kaip uzvedi, isiles nustoja. Buvo nesandarus voztuvas. Saltas purtosi ir nedirba cilindras, isilus salerka sprogsta nuo karscio ir susidaro vaizdas kad cilindras lyg ir dirba. Pirma ant dirbancios masinos pasitikrink ar tikrai nedirba cilindras, jei versija pasitvirtins, matuok kompresija. Nors cia vel, variantu ir gedimu milijonas, cia vienas is ju

Nu nzn.. O kaip duma meta ar lb?

Koki koda meta klaidos gali pasakyti? P koks?

Sveiki, ka reiskia pilki dumai pas benzina pagazavus varikli ir smirda siek tiek benzinu? Taip pat salta uzvedus variklis nesmarkiai purtosi (vos vos) ir atrodo lyg pilnai nesudirbtu vienas cilindras bet gal ir ne, taip pat ant salto girdisi voztuvai, kai pasyla nebesigirdi arba retkarciais tik.

Sveiki. Turiu problema su vw passat 2006 metu 2.0 tdi. Problema tame kai šalta uzkuri pradeda pulsuoti ir drebėti variklis. Meta baltai tirsta Dūma. Uzmetus gaza drebėjimas ir putrejimas dingsta, o atleidus gaza vėl pradeda pulsuoti. Pulsuoja ir meta balta Dūma iki kol pasyla. Purkstukai ir žvakės patikrintos, jie veikiantys. Gal kas susidūrė su tokia pat problema ir galetu man padeti. Ačiū.

O šiaip keliant apsukas važiuojant meta tik švelnų juoda dūmelį

Gal kas tekia susidurti su tokia problema ar kas galėtu būti: Papasakosiu viska nuo pradžių Kas buvo golfui IV 81kw: Važiuojant nuėjo turbina tepalą pradėjo varyti per duslintuvą. Pakeičiau kita turbina ir išploviau interkulerį ir visa sistema oro. Tačiau atsitiko taip užkurus mašina pradėjo dūminti ir saltas purtitis variklis pravaževau virš 100km kad is duslintuvo išpustų tepalą kur ten buvo. Tačiau liko ta pati problema meta balta dūmą ir saltas purtosi variklis truputi kalena, sušilus dirba gerai dūmas baltas dingsta, trauka ideali tik truputi kalena bet mažiau nei šaltas. Tepalo nedegina ir forsunkės tikrinau slėgis geras nemiža. Gal su degimu kas blogai pasidarė? ar indeklus reik bandyti keist? ar dar kas gali būti atsitikę?

Sveiki, nezinau gal kas jau rase toke tema bet nelabai randu. Masina Vectra 2l 74kw 2000m. Taigi po nakties arba pastovejus ilgesni laika uzkuriant masina meta balta duma vos vos matosi melsvumo, po kokiu 10-15 sekundziu ir dumo nebera, kas galetu buti? Kolega sake gali but kazkokie vriklio ziedai pakepe arba kazkokie sparniukai prie turbinos kliba nu nzn, gal turite minciu kokiu nors?

zvake pakeitei kartu su babina? koki koda meta?

O tau dingineja tepalas ar meta melsva duma ?

Sveiki, noreciau paklausti, turiu saab 95, 3litr benzinas 99metai, atsalus orams lb smarkiai meta balta duma, garus, kol saltas variklis ju buna zymiai daugiau veliau pamazeja, zejau antifrizas nedingsta, su tepalu viskas tvarkoj, kas galetu buti?aciu

Protinguoliai jūs protinguoliai. 2, 5 tdi senosiom plytom dažniausiai užkemšamas kolektorius, pravalius didžioji dalis dūmo dingsta.

Sveiki esu tokioj neviltyje. Esme tokia purtosi variklis riedan nuo 20-0 km/h nesvarbu ar stabdau, ar riedu ar laisva eiga ar su sankaba ar be. Kai sustoju nebera nieko viskas ok. Tai va nustatem gedima, kad tai smagratis pakeitem i visiskai nauja komplekta(smagratis diskas diskatorius ismenamasis) ir vistieik purtosi pagerejimas tik toks kad jau nuspaudus sankaba riedant nesipurto taciau jei atleidus viskas tas pats purtos vistiek, su trauka viskas tvarkoj eina kai reikalas nebezinau ka bedaryt... pagalbos labai reikia kas gali dar buti?????

Jeigu nebūtų jokio dūmo, tai jinai net nevažiuotų, o katalizatorių mato, ar jis yra, kai tikrina važiuoklę...

O dumo melyno nemeta? Gal purkstukai uzdege.. Galesi priregistruto, bet man atrodo tikrins kebulo ir variklio numerius.

pernai ziema man panasiai buvo su zvakem. pakaitinu variklis tik purpt ir dirba, is apsukimo uzsiveda saltas, bet purtosi ir dumas baltas ko neapsyla. pasyla nustoja purtytis ir dumas dingsta. pasirodo 4 cilindre zvake neveike. pakeiciau ir viskas tuo pasibaige. kol tas silindra nepasyla, tai ir forsunke kalena.

jauciu bus voztuvu gumelem amen jau, nes salta kaip kuri jos biski susitraukusios buna ir kurimo metu pro jas patenka tepalas y degimo kameras ir meta duma, o apsilus warikliui jos issiplecia ir nemeta dumo, bet su laiku ir ant karsto mes duma. pas mano drauge tas pats yra. tai darbas sake kainuos 250lt plius detales, gumeles, tarpine ir ttt. gumeles tai gal 20lt max kainuoja.

kada meta? koks kvapas? traukos truputi leidzianti turba neitakoja..

PAS MANE ISVIS NETRAUKIA , KURESI GERAI DIRBA GRAZIAI NEMETA JOKIO DUMO NETRAUKIA, TURBINOS NESIGIRDI, VISI FILTRAI PAKEISTI

brake switch a circuit malfunction. pajungus kompa toke klaida meta

golf 4 1.8 110kw benzinas dujos. Meta klaida service CARBURANTE reikia patarimo. Vaziuoja dujom ir benzinu atrodo bedu kaip ir nera, tik meta mineta klaida. Gal kas susidure ? turit patarimu ?

man irgi taip atrodo, kad jus patys tiesiog nepamatot to dumo ismetimo, kai elas sako - kokso davus, vaziuodami. Nes kiek keliuose teko matyt ivairiu dyzeliu, tai kai, pvz., lenkia ka nors ir staiga apsuku duoda, tai visa laika dumo juodo duoda.

o baltą garą meta per alsuoklį? nedūmina mėlynais dūmais?

dar uzmirsau pamineti juoda duma meta gal kas bendro?

yra golf3 1.9dyzelis TD 55kw meta melsva duma ant laisvu apsuku maziau, padavus gaza meta daugiau? jokio juodo dumu tik sviesei melsvas.problema kur?remonto kaina panasiai?

Sveiki gal galit patart kas galėtų būti užsidege variklio klaida ir purtosi duodant daugiau gazo ir sunkiai nori kilti apsukos... Benzinas....

tai, kad purtosi kai apsukos buna virs dvieju, jis tkr negesta dar..o virs 3.5 dingsta, o apie 2 kai buna purto

meta į avarinį režimą, perpučia turbo.. miljonai temų apie tai, pasigūglink.

Isijungus maga pamasto ir meta protect. Neduoda nieko daryt. kame problema?

metu savai angliu kaip reikalas iki pat 5100 apsuku ir tiek dumo tikrai nemeta kiek tdi...

as tai sitos temos ir neikirtau. kalba eina apie apsukas nuo 2 iki 3.5 stukos ir apie pusnis prie tokiu apsuku? nu neikertu kas cia kur purtosi? kaip pradzioj supratau pusnyne gazo neduodant tai taip o jei cia greziant ar lekiant tai kas begali cia purtyti? gal kaukia o ne purtosi? einu i kalt

situ mazdu varikliai 1.8-2.0i jie pastovei visi dumyja. labai reta mazda , kad nemestu dumo ish patirties sakau

Sveiki, kas gali būti kad užkūrus iš po nakties išmėta dūmo?

Sveiki turiu problema su audi A4 1.9 66kw 95m kuriasi labai sunkei uzsikurus nepriima gazo o padirbus apie 10 sekundziu ant laisvu apsukus uzgesta. Vakumiukus perziurejau viskas gerai , bandziau puciant salonam valyt silikona kol puti dirba bet vistiek gazo nepriima ir labai purtosi visas variklis. gal kas ka patarsit?