Variklio kodas (44 page) (11372)

Aišku kad golf geresnis, kas toj viektroj pilna bėdų, variklio davikliai nelaiko, rūdija, kuras sėda ir t.t. pas golfą nieko panašaus nėra

Ir barska? Nu nesuprantu. Gali kalt, gali cypt, gali virkaut koks skyvukas ar pan bet barsket gali nebent tik neitempta variklio grandine.

Jeigu vanduo nesudraske vanduo variklio bloko tai bus laime, ir labai tiketina kad taip nutiks jei nueisipilsit tikro antifrizo

Sveiki. Jei tu vilnietis tai paziuret Basanaviciaus gatveje VGTU kieme firma buvo, man variklio priregistravimas kainavo apie 300, bet tai buvo seniai...

O faros tai jarunda jas galima nusipirkti mandresnes kai bus pinigu man svarbu gauti tokia kad nereiktu tvarkyt vaziuokles, variklio kas savaite.

Daugiau nera vietu.Buvo tas pats su zafira, pakieciau galva nuo kito variklio, nauja tarpine, ausintuvas atjungtas tas pats.Buvo bloke problema.Dejau kita varikli.

pabandyk per diena prie variklio 4 zmones 6 valandas pradirbt ir ziuresiu ka sakysi o buvo noras i juos tilp bet netilpau

nezinau ar gali tikt 1, 5 TD isuzinio variklio kuro siurblys mechaninis nuo corsos auto jei netycia kam reik uz 100 litu parduociau

daviklius issisukau is savo seno variklio ir vistiek tas pats sukinejau as ten gal 5 kartus juos ir vistiek uzsidega ta lempute

Atliekame profesionalią automobilių diagnostiką visiems VW, Audi, Opel, Siat, Škoda, Saab, Toyota, Subaru, Honda, Mazda, Nissan, benzininiams ir dyzeliniams automobiliams nuo 1996 iki 2013m. Atliekame: Visų variklio daviklių, turbinos slėgio, EGR, srauto matuoklės, purkštukų analizavimą variklio darbo metu, variklio efektyvumo didinimas (opel 2.0 dyzeliam), Klaidų analizavimas ir trynimas (ABS, ESP, ASC, Airbag, Insp, ir kitų) Centrinio rakinimo raktelių pririšimas, Taip pat kai kurių modelių ridos koregavimas, Patikriname automobilius prieš pirkimą, atvykstame į pirkimo vietą, dirbame ir savaitgaliais. Atvykimas nemokamas. 867356048 Kaina forumistams nuo 30 Lt

Nesupranti , -kad jis zalias ir manau kad nesupranta kaip temperatura masinos variklio paziuret .Jauciu su ranka uzdejes tikrino, o jeigu nezinai tai kai termostatas pilnai atidarytas viskas teka didziuoju ratu taigi iseina taip: , peciuko slangos yra plonesnes uz variklio radiatoriaus slangas todel slegis jose mazesnis t.y.antifrizas lengviau teka i radiatorius puse, ir dar radiatorius masinos priekyje yra saltesnis uz peciuka(masinos viduje) todel vanduo cirkuliuoja daugiau per jo puse o peciukas gauna tik maza dali variklio silumos, ir todel siulau jam keist termostata

Sveiki taigi yra tokia problema, ijungus bet kokia pavara ir pobiski atleiziant sankaba kai tik pradeda masina judeti i prieki kazkas pradeda barsketi, galvojau gal tai smagratis bet vienam servize pasake kad turetu jaustis vibracija per sankabos pedala jei tai butu smagratis, tada galvojau gal variklio pagalve tai pakeiciau kaires puses variklio pagalve kuri yra prie pavaru dezes, bet nieko nepadejo, stai ikeliau video koks tai garsas ir nuotrauka kuria variklio pagalve keiciau.

arba gali buti pripilta koses kad taip nekaltu variklis, tai gal tau variklio blokas trukes?o kaip su ausinimo skysciu buvo jo?

pirma variklio bukle cia daug ka reiskia, vat kad nauja auto galetum juos lyginti, variklis 2.0 gali buti daug geresnis uz 2.3.

matai neteko niekad vazinet su sugedusiu termostatu tai ir nepatyriau tokio efektoo be to kazkiek pavazevus vistiek pakyla ta temperatura variklio

jei temperaturs davikliai (variklio ir isiurbiamo oro) geri tai ta sistema veikia. nes ji yra dalis kompo programos, o ne atskiras komponentas.

Tu variklio nefotkink kas kad grazu, o kazin kiek jame arkliu like ir kiek jau mire nuo nuolatinio "arimo" be poilsio

beje 90 nebuna dyzeliu, neesu mates silpnesnio nei 2.0l variklio, bamperis su posukeliais eina, dar apvadai aplink langus chromuoti ar kas ten

continental ir pas mus geriause eina na pas mane vandens pompa suka pagrindinis tai as nerizikuoju nesinori viso variklio keisti

tevas 2.5 eksplotuoja jau 100k km, kolkas be bedu variklio, na tepaliuka bisky ryja (10k km/nepilnai litras) bet seip jokiu bedu.

paziurek variklio koda ir bus aisku nes cia is skelbimu tai nieko nepasako. paraso kad tik suviliotu pensiorus pirkti, ale bus ekonomiskesne

Ieskau naujos arba naudotos variklio pagalves. Rover 620di 1997 Pagalve reikalinga tarp lanzerono ir greiciu dezes. Geriau butu netoli siauliu 860255431

susitvarkiau jau , dabar beda didele su variklio pagalve. nuo accordo liro centras nenori rizikuoti , daugiau is kur gauti kaip ir nera.

Variklio galvai nieko nera, kadangi tenai tik kuras yra suspausdziamas ir ipurskiamas didesniu slegiu, o kuro ir oro misynys sprogta vienodu greiciu

jei ka turi buti dar skaiciuotuvas prie variklio ir panasiai tokia fyske atskira turi kistis yra ymanoma pajungti bet daug vargo neapsimoka

Nelygu koks įtrūkimas, tragedijos nėra, bet kažkada pasikeist vertėtų. Paskui atsiranda vibracijos, "smūgiai" iš variklio pusės, negi lauksi kol iškris variklis?

ant buksyro nezaidziau net nes ner kibirksties is vis, holo daviklis yr, saugiklius siandien visus prie variklio toj dezej perzejau visi geri.

Detonacija nezymi, jokiu variklio kratimu nesijaucia judant is vietos. Itariu kazkas su laisvu apsuku sistema. Ar kam teko remontuoti laisvu apsuku gedimus?

dujos sem varikliui tai pat dega kaip parakas , tegul pasiziuri sanaudas bent jau apie sio variklio o pie servizo islaidas net nekalbu

oro srauto matuokle neziurejei, uzvek masina ir nuimk fiske ir paziurek ar pasikeis variklio darbas ar ne jei ne reisias jis nuejes

Automatas nelabai domina. Šiaip man nereikia nei ten superinės komplektacijos, nei ten kokių super. Paprasto, gal net silpnesnio variklio, nes važiuoju ramiai

2t kas cia toks motokroske zojapjove ar kas koke paskirtis 2t variklio kur tu nori pilti i pati varikli ar i benzina

Sveikas. Bet čia kiek suprantu kuris stovi ant bloko ta dalis? Nes tas kur stovi ant variklio viršaus tai pakeičiau ir taspats

O ka rodo variklio temperaturos rodykle? Jei greitai vaziuojant variklis pradeda vest, tai termostatas blogas. Su saltu varikliu ir peciukas salta pus.

ziurint kas darys diagnostika, jei "oblius" kuris moka tik skaneri pajungti tada neras, jei normalus meistras tai tikrai suras.. vakuuma reikia patikrinti, kuro slegi, degimo kampa, padaryti dumu testa galu gale.. aisku jei auto pagaminta po 1996 ir check engine dega, tada daug lengviau surasti gedima, nes koda turetu ismesti. bet jei tik nesandarumas oro isiurbim o sistemoj, tai neparodys neko.. nes bus kodas "Random Misfire", kuris mazai ka pasako.

Varikliai vienodi kregzdes tik tie kurie pradeti buvo gaminti nuo 1994 m. iki 1999m. kodas : 20 6S 3 , tokie patys ejo ir ant pitako e39, tik atsargiai nes kitas 2.0i variklis ant kregzdes 20 6s 2 buvo gaminamas nuo 1992 iki 1997, tai jei rasi kokiu 1995 m nebutinai reiskia, kad jis bus toks pats kaip e39. Deze turetu buti vienoda, jei varikliu kodai tokie patys, bet neesu 100% isitikines

Bet aš galvoju, gal įmanoma per bluetoothą pajungt subą? "komentaras", o dėl to pasijungimo, tai įdomiai man pačiam. Reikalavo tuo atveju ir to užteko patvirtint kodą pačiam mage. Jis -pats magas-juk irgi su kompu kiek supratau. Arba sutapimas, atsitiktinumas-gal sutapo kodas su maniškiu vienu iš telefų.Beje, muziką prijungti per bluetoth iš androidinio išejo irgi, groja neblogai, per USB irgi veikia, iPodas veikia per blutufą ir per USB.

ok, visu pirma is kur zino kad skilo variklio galva? Ka jie nueme ja ir sviete? Cia variantas gali buti kad tarpine gal tik prapust. Kas butu pigiausias taisymas. Siaip neverta variklio pirkti, ieskoti reiktu nebent kitos galvos, o serviza keisti patarciau, nes matomai nori uzdirbti is zmogaus kuris matyt nera lb didelis automobiliu entuziastas.

sveiki, vel bedos bedules... per 3 menesius pakeiciau 4 generatoriaus dirzelius.. daug kartu pas mechanikus buvau galva tik raunas... nesupranta kas ten pjauna man ji... bet visi pas kuriuos buvau sako pirkt nauja variklio prieki... tai va klausimas. nlb nusimanau tuose detalese ir ju kainuose.. tai kiek galetu kainuot variklio priekis 2000m. BMW 320d ???

Na mano žiniomis jettoje dar tokio variklio nebuvo... na žinot.. čia jau kaip kam su tuo funkciuonavimu variklio bent dabar įsivaizduoju, kad bus lengva. Tik va, bijau pirkt passatą... jei nieko neišeis.. http://i537.photobucket.com/albums/ff334/edsd/2L%2016v%20DOHC/KGrHqZHJEkERMzoImBQT5wpGZw48_20.jpg variklis atrodo taip, na jei kažkas kažką žino, tai dėkui iškart

ne, bet mano salonas nehermetiskas - t.y. jis praleidzia ora.. nes jei jis nepraleistu oro - uzdusciau..

jam smirda dumais - neismetimo, o "kazkokiais keistais".. greiciausiai degancio tepalo variklio skyriuje.. peciukas kaip tik netoli variklio skyriaus ir imontuotas ir traukia ora.
temos autoriui patarciau atsidaryti kapota bent karta gyvenime.

p.s. as nei juokingas, nei tavo kolega.

siaip viskas tvarkoj as ir sita pastebejes pas mane jai ant salto variklio vaziuoji per ta pati kelia tokiu pat rezimu saltas variklis man rodo mazdaug 2 kart didesnes momentines sanaudas nei kai variklis siltas o jai ant salto variklio paspausi dar tai man dyzelis net iki 40 litru ant simto rodo momentines

Siurblys stovi variklio priekyje po dangteliu.Ji suka alkuninis velenas.Norint prie jo prieiti reikia isardyti visa variklio prieki, tiksliau isimti dagteli kuris stovi tarp galvutes ir karterio.Nuimti grandines, tik tada jis nusiims.Reiketu patikrinti ar gerai uzverztas priekinis skyvas , nes kartu su juo susiverzia ivore kuri suka siurbli.Yra buve , kad atsipalaiduoja tada pradeda grybauti spaudimas.

Radau cai toki variklio paveiksliuka ziuriu ir galvoju ten yra prie variklio galvos MAGNUS dalis ir kilo klausimas kas ten per daiktas kokia jo paskirtis dar gal kas galetu paaiskinti kaip atskirti mazda 4wd motora nuo gt ar gtr nes man jie venodi aciu uz atsakimus

paprasciausiai turbo uzlinko ir visa is variklio tepala per kolektoriu padave i uzdegimo kamera ir jis dirbo kol buvo tepalo ir tada kaip nugeso paprasciausei baigesi tepalas, ko pasekoje gavai klyna. gausi ieskoti ne tik variklio , bet ir turbo. reikejo sustojus ijungti 5 pavara ir atleisti sankaba staigei , kad per jega nugesintum varikli.

Gali ieskoti naujos variklio galvos.pirmiausia 2, 5 ir 3, 5 varikliu galvos ir voztuvu lizdai jautriausi dujoms is visu bmwinių varikkių ir anksciau ar vėliau chana būna.O nuo salto vandens pylimo į karštą variklį sutrūkinėtų net naujo variklio galva ir/arba blokas.kai ant peciu vietoje galvos korka tai...

Yra du davikliai-tas kur arciau variklio-rodo kompui variklio temp., antrasis rodo i skydeli.Geras daviklis kainuoja nuo kokiu 50lt, sudai visokie-nuo 20lt, beda tame, kad gerus pardese beveik nebuna, o tie pigus tai gryba pjauna.Paklausk kokio gero speco kas tvarko tokius reikalus-paaiskins apie temp. ir varzos priklausomybe ir tuo paciu apie daviklius...

taip, galeji ir taip but, del variklio kaitimo, visu pirma pas bmw reikia ziuret TERMO MOVA, nes ji ne elektrine ir dazniausiai jos buna jau atgivenusios savo ir nebedirba taip kaip reikia, o tas priveda prie variklio kaitimo, saltam varikliui pamegink pasukti termo mova, jai ji lengvai pasisuks, jai ragas, ji negali lengvaiu pasisukti

seip as tokius dalykus darau , cia labai pasiskaiciuot reikia , nes kapitalinio remonto kainos swiruoja nuo 1200 iki 8000 , pasijieskok variklio gero suzinok kaina , uz perdejima variklio su deze kainuotu apie 550 , ajsku nzn kiek variklis kainuotu, nors panasiai tas ant to iseina tik kad kapitalinis jau viskas nauja, o angla nusipirkes nezinosi kokia jo bukle.

na siaip ar taip reiks keisti tepalus ir dirzus, tai investuot reiks, kad ir be defektu, o svarbiausia tai variklio bukle, siurblys turbina ir kebulas. Jei traukia gerai, vedasi lengvai tiek silta tiek salta, nedumina, nepulsuoja, pro siurblio tarpine nebega saliarka, temperatura variklio ne kyla virs 90 ir antifrize nera tepalo, reiskias verta demesio