Vandens temperatura (28 page) (2615)

Sveiki.Uzvakar keite visus dirzelius, itempejus bei vandens pompa.Bet dabar vaziuojant girdisi kazkoks svilpimas.Masina Rover 620i, 85kw, 93m, benzas.Kas cia gali buti.Meistrai pasake kad taip gali buti kol skyvai kazkokie prisitrins.Kokios jusu nuomones?Svilpimas toks lyg svilptu turbina, nors tokio daikto net nera.

atsidaryk kapota, nusiimk plastmase apsaugine, kur akumas dedas, ten yra nubegimo vandens skyle, jei ji uzsikisus, tau i salona bega vanduo, draugui taip buvo ant 100 c4, vos ne akumas apsemtas buvo...lapu prikrito ir uzkiso...isvale, tai visos bedos baiges ...

Man kainavo 65 dirzas, 100 itempejas, 100 darbas. Daugiau visos detales dar geros buvo, o kas svaigsta su tais keitimais visokiu vandens pompu ir pnsDD viska keicia tik servisuose, o gi ardai ir ziuri kas dar gero stovio o ka reikia keistD

vaziuoti is bedos galima bet tik is bedos nes ziema jos tikrai bus per sklidzios o vasara ilgesnis stabdymo keles ir prastas vandens ispjovimas . netaupyk verciau ant tokiu dalyku nes pigiau tikrai neiseis kai del prasto sukibimo griovi atsirasi pigiau tikrai neiseis

Nes duju oktatinis skaicius didesnis - didesne degimo temperatura ir kaikurios galvos neatlaiko dideliu sukiu su tokia temp. Pvz du SAAB Aero buvo drozemi ant duju, truko galvos abiem. Abudu buvo su turbinom. Nesakau kad jos TIKRAI truks, tik turek omenyje, kad geriau tai daryt ant benzo

kad taip kurtusi is pasukimo nuo daug ko priklauso, nuo variklio bukles (issidevejiams, visi davikliai ir t.t.) iki atmosferos pokiciu( oro slegis, dregnumas, temperatura). gali but net akumuliatorius, starteris ar net maitinimo laidai nes pvz per letai suka motora ir ilgiau trunkai sukelt reikiama kuro slegi uzvedimi.

o vietoje stovint kaip yra? kaip mano pvz.vaziuoju? daugiau 60 nepakyla temperatura.tik sustok pabuk pora min rodo 90 viskas ciki.iskarto sekundziu reikalas temperatura sukyla.bet neverda nieko.tik vaziuot pradek, i trasa isoki iskart vel nukrenta iki 60 kartais parodo koki 70 bet ne 90.tokia rodo tik sustojus.

Nu cia tai ne. Variklis uzkaista greit. Po to atsidaro termostatas ir temperatura laikosi tie 90 kaip ikalta. Nesvarbu, ar kamstis ar ne, bet kol motoras dirba- vanduo neisbega. Nezinau kodel, bet pompa tikrinau visaip. Sparnuotes neprasisukurios. Dabar ieskau propkes radiatoriaus, bet devetos nenoriu pirkti. Reikia naujos.....

Termostatas lyg ir geras, nes šlangų temperatūra atrodo vienoda, o ir radiatorius kaista, tik va netikrinau dar ar tolygiai. Na svarbu žinau jog nėra čia baisi problema, mėginsiu pats tvarkyti. Jei dar kas turi kokių minčių, tai laukiu, nes žinau jog toks dalykas ir VW būna.

tai va prisipyliau pilna baka antifrizo viskas kaip ir gerai turetu but.. bet kazko pradejo letai silt. Ta prasme kokias 15m. prasivazinejus tik pradeda pust siltas oras... nustatau 32 temperatura ir vistiek tik toks ciut siltesnis nei drungnas oras pucias.. kas galetu but? ;/ ziema gi salta..

Mano versija tokia kad nėra pas jį išvis nei vieno lcd išskyrus tą kuris rodo kilometražą Apatinis pailgas "ekranėlis" šiaip būna rankinio lemputė. Prikišk nosį arčiau ir manau pamatysi kad ten plastmase. ECU turi galimybę rodyt temperatūrą, bet jei nėra kur rodyt tai reikia skydelį keist.

Kaip ziema taip ir bedos su dyzeliu gerai kad atsisakiau as tokiu ir perijau ant benzo.Kaip ir minejo kolegos jie teisus is dalies.Bet slanguciu keisti nereikia bus geros ir tos.Kura ispompuoti galima paemus slangute nuo kuro filtro.Saslerka neturejo uzalt tau cia tik vandens kondensatas uzsalo uzkimso sietelius ir salerka nebegalejo prateketi.Butinai reikia keisti kuro filtra isipompuot visa kuro is bako ir po to isimti bako siurbliuka ji praplauto benzinu, prasivalyti baka ledus isikrapstyti.Po to palieki salerka pastoveti nakciai lauke tada uzsal vandens kondensatas toj kanej ir lieka gera salerka be brudo tada drasiai pili i baka ir leki i trasa.

temreratura kyla kaip visada viskas tas pats kaip ir anksciau buvo tik kad ant sakykim temperatura rodo apie 70 o pucia vos drungna ora apsukas sukeli mazdaug apie 2000 girdisi kaip is peciuko isvaro ora ir pradeda pusti karsta ora ir tik numeti gaza mazeja siluma

vien turbos uzdeti neuzteks, jei kalbi apie dejima ant atmosferines mazdos. atmosferine mazda nematys padidejusio oro kiekio ir uzsiliesins misinys, del ko degimo temperatura bus per auksta.. dar pridek atmosferinio variklio ankstyva degima ir turesi daug bedu.. detonacija bus nesveika.. gali baigtis ir greiciausia baigsis nepataisomu varikliu.

Sveiki. Turiu Audi B4 93 m 1.9 TDI 66 KW. Kazkas atsitiko prietaisu skydeliui. Apsvietimas yra, greiti rodo, kiek kuro rodo, temperatura rodo, laikrodis veikia, apsuku nerodo, lemputes veikia tik "check engine" posukiai ir ilguju sviesu, airbag abs rankinio stabdzio pakaitinimo zvakiu nesviecia. Kas galetu buti?

Dumino, nes išbėgo antifrizas, pakilo temperatūra ir išsilydė purkštukų taip vadinamos čerkutės (opel 1, 7 cdti). Problema buvo EGR'e tačiau jie sako, kad kai nuiminėjo, jį išvalė (beabejo priskaičiavo už valymą 30€), nors nuimant galvą, jį vis tiek nuimti reikėjo. Sistema klaidu nemėto, bet mašinos trauka žymiai mažesnė

Sveiki, islindo tokia bedele, kol temperatura ne darbines viskas pasaka, bet pasilus 1 begiu pajudant purtosi. Galima to isvengti labai letai atledinejant sankaba arba pradedant judeti nuo 1.5k apsuku. Su antro begio pajudejimu problemu nera, niekas nesikrato. Kame reples? Auto audi a4 b8 2009m 2l dyzelis 105kw

Sveiki, man vakar pradejo kaisti variklis, kaista labai greitai, pavaziavus kelis simtus metru rodykle jau netoli raudonos. Kartu su sia problema taip pat pradejo ir nebesildyti salono peciukas nesvarbu ar variklis siltas ar saltas. Siandien pastebejau kad kazkur is apacios srovele bega antifrizas, palindes po apacia pamaciau, kad is vandens pompos. (ziureti i foto) Ties sia vieta yra tarpas, tai yra vandens pompa neprisispaudus iki galo. Klausimas ar toje vietoje turejo but varztas ar ten tik siaip skylute? Neiseina prieti paziureti niekaip, o kisant varzta jauciasi kad ten kazkas yra, bet galvoju kad galbut ten yra nuluzes varztas

as matau tau su teksto suvokimu nekas...tarkim, vandens pompa keiciama kas 2 dirzo keitimo kartus, termomovos guolis taip pat, tai kam keist juos kas kart?ir yra kitu dalyku kurie keiciami, kas 2 dirzu keitimus, tik aisku pirma kart, tai viska keitiesi...ismok skaityt

gryna teisybe.. pats pries 2 metus nusipirkau 01 530d facelifta uz 8000LT .. tai itempejai vandens pompa..(variklio skyrius), stabilnikai kalades.. amortikai.. webasto valdymas, salonas oda.. lubos juodos.. laisvu ranku yraga/muzika bluetoof.. dar visokiu smulkmenu.. nu gavos 1000eur kazkur. ir dar reiktu visa persidazyti..

dar prie to paties...pas mane irgi peciukas pucia vos drungna ora i salona, nei kiek neprisildo galima sakyt, ar gali kas nors buti susije su vandens pompa? ta prasme ji ka tik pakeista i nauja, kaip pries tai buvo nezinau, nes neseniai pirkau auto....

Sveiki kas gali but passat b3 neatsidaro termostatas, pakeiciau nauja uzkaito per 5min iki 110 biski pakrito iki 100 ir vel pakilo davikli ir pakeiciau irgi neisijungia net vintiliatorius termostato slanga salta nebesuprantu kas daros vandens pompa nauja keista.ir antifrizo nevaro, bet kodel neatsidaro termostatas?

Sveiki... pries metus pradejau projekta su e36 320i... keiciau skydeli, nes senajam buvo labai ciferblatas atsilupes, negraziai atrode, ir jungiant nauja skydeli suluzo fyskes fiksatorius, ir 2 kontaktai "apsilenke" ir kazkas uzsitrumpino. Iskart tai pastebejau, tada atjungiau fyske, nes ji gan sunkiai movesi, ir sutvarkiau ja. Tada kai pajungiau, nerodo isvis vandens temperaturos. Ijungus degima kaip ir priklauso keliom sek uzsidega raudonas ten kur temperatura rodo, o po to rodykle ne krust, kad ir kiek bevaziuociau. Keiciau ta davikli kuris suaksi i galva, bet paemiau pigiausia uz berods 25 Lt, tai niekas nepasikeite. Kas gali but? Ir idomu, jei rodykle nekyla, o tarkim kai kaistu variklis uzsidegtu ta raudona zyme? Klausimai gal ir kvailoki, bet dekuj is anksto uz atsakymus. P.s. ats kas tikrai nezino, galit nerasyt bereikalingu postu

Sveiki
Atsiemiau masina is serviso, pakeisti tepalai, filtrai ir vandens pompa. Kadangi pagal mechanika vien pompos negalima keisti, tad keite visa pagrindinio dirzo komplekta, kuris jau buvo keistas pries 8 mensius(visas komplektas) vanduo kaip dingdavo taip ir tebedingsta, 3 sav kaip atsiemes masina 3 kartus papildziau ausinimo skysti.
Tai dabar ir galvoju, ar vaziuoti atgal I tapati sevisa ir klausti kas per velniai darosi. Ar vaziuoti I Kita ir pameginti issiaiskinti ar pagrindinis dirzas su vandens pompa ir itempejais 3 sav senumo ar 8 men senumo.
Kokia jusu nuomone draugai?
Beja masina vw passat cc 2011m 2.0 tdi GT
Aciu

Cia manau yra visu tu 19 renuskiu problema nes daugumai jie neveikia, pas mus irgi kol neisvarem i savartina buvo 94pabaigos vasara viskas zjbs buvo o ant rudens atsijunge tiesiog, nebesilde isvis, tik prasukus ~50 km jau ciut ciut drungna ora pute, o variklio temperatura buvo normali ;]

Uzpildziau sistema antifryzu orinau atrodo nusiorino, bet nesuprantu kodel skydelyje rodo temperatura ties 12valanda peciukas puce vos silta ora ir neperjungia ant duju(dujos tiesiogines) o kai pora kartu gerai uzgazuoju tada pramusa pradeda pust silta ora ir perjunge ant duju, tai kaip suprast orint dar??????

Kas galėtu būti, kad blogai rodo Šaranui 99m 81 kw. prietaisu skydelyje variklio temperatūra. Temperatūros daviklis yra geras.Varikliui pašilus skydelyje rodyklė pakyla iki pirmos padalos nors faktiškai pajungus kompiuterį matosi kad jau yra jau 80C. Ar reikia keisti prietaisų skydelį ar dar galima ką nors padaryti?

o neitu padaryti kad termomova pradetu suktis kai variklis pasiekia darbine temperatura? nes ji ilgai uzsyla nes termomova sukas istisai, ir nezinau ar pas visus yra kai duodi gazo taip greitai sukas kad net pirstai kruvini buna ir nesvarbu vasara ar ziema ir bebejo termostatas pakeistas.

Esu girdejas , kad nuo kovo 15 regitra praleidzia tech apziura su vasarinem padangom jei oro temperatura nera - laipnio.Tai gal zinote ar tai tiesa ir ar galima nuo kovo 15 dienos naudot vasarines padangas?Spejimu nereikia, kas tikrai zinot parasykit ir regitros ar ket taisykle apie tai.Aciu

man su tuo trukziojimu vaziuojant per lietu arba kai per balas pralegdavau irgi buvo problemu, kartais net isvis uzgezdavo, tai ant to degimo dangtelio ir ant laidu 5 litru bambali nupjoves uzmoviau kad vandens netaskytu ir viskas ok, per balas drasiai lekiu

Turiu 90m huligana 318i su dujom nuo pat pirkimo. Pravaziavau jau virs milijono km. Jokiu rimtu variklio remontu nebuvo. tereikia priziureti vandens pompa ir termostata. Ir skyscius tvarkingus pilti. Kregzdes pakaba silpnesne, ypac galine. Sanaudos apie 10L duju mieste. Ardomu kregzdziu pilna. Sakau - VERTA

Bmw detales brangios.. sakyciau nebrangesnes nei VW.. pvz.. savo 530 nusipirkes keiciau vandens pompa visus itempejus guolius dirza termostatus skiva .. visos dalys naujos ir orginalios iskyrus skyva.. ir tai kainavo ~1400lt su darbu su viskuo.. tai sakyciau nematau cia brangumo kai visa varikli eprengiau naujai..

turiu opel astra g, tai mašina stovejo nuo sekmadienio vienoj vietoj, ir matau kad po mašina išbėge kažkas, tai atidariau kapotą, ir matau kad nebėra antifrizo kur čia tokioj mašinoj gali leist, ar nieko baisaus jei iš krano vandens pripilsiu ir taip pavažinėsiu

o temperaturos , kuro bako rodykles, tai tie patys laidai prisijungs? tik galwoju ar nebus per trumpi , nes dabar temperatura kitam sone , o kuro bakas kitam sone, o jei desiu su apsukom ta spidometra, tai sakau gal wienas laidas per trumpas butu.. cia kalba apie civika eina 94m.

kiti sako jog iki 7000rpm nestreikuoja apsukos paskuj tik gali, bet tai tiek net nevarysi, bet galvoju kaip greitis bus , juk cia kur kas daugiau kmh negu , kad ant maniskes, svarbiausia kad apsukos , laikrodis , greitis , temperatura , kura rodytu , daugiau viskas dzin , db kad ir nebuvo nereikejo

Sveiki! Yra beda! Tai va, kaista variklis, rodo temperatura 95c! Ir po kapotu visada randu po vaziavimo apibegusi issipletimo bakeli o kai atsuku pradeda kelt i virsu ir begt! Slangu nepucia t.y jos tiek kietos kiek turi but po vaziavimo. Tepalai su vandeniu nesimaiso! Kas gali buti?

elementari fizika, benzo misinis degant duoda didesne temperatura, nei dyzelio...aiskint toliau reikia?o naujesniuose masinose daug kur stovi papildomi elektriniai tenai, todel i salona labai kreit duodamas siltas oras....ir ponas Dyzelis cia ne prie ko....o jei tavo w8 letai sildosi, tai gal pasitvakyt reiketu

o kuro temperatura pasimatavai? o gryztant kokios krypties vejas buvo ir dar daug viskiu faktoriu kuriu galiu prirasyti i ka reiktu atsizvelgti kura sanaudas matuojant. del kuro issipletimo tau galejo gautis 1, 6 litro skirtumas, va tau ir vazinejimas su ir be auto-piloto

Sveiki, turiu 3 golfa 1.9 55kw GT, atsirado tokia problema, nepakila temperatura skidelije net iki 70, ir nepucia silto oro i salona tik drugna, pakeiciau termostata antifryza ir nu orinau sistema, bet problema nedingo, gal kas buvot susidures su sita problema ir gali patarti ka daryt?

nepyk bet noriu biskuti uzgincyti, 164 AR nesidalina kartais pininfarina kebulo dizaino su 605? nes tevas turejo 164 o jo draugas 605 tai ant abieju rase pininfarina, ir pasizejus is sono atrode kaip du vandens lasai na aisku gal as klystu

Sveiki, norėjau susižinoti kiek +- kainuotų WV Polo 99m. 1.9 dyzelio pagrindinio diržo pakeitimas (kiek žinau, kartu keičiama ir vandens pompa, guoliai, ar jie įeina į komplektą diržo? ) ir kokios detalių kainos. Noriu žinot maždaug sumą su kuria galėčiau sutvarkyti šį reikalą. Dėkui

seip prie sparno link dureliu, seip kai zinai , tai matosi biski is virsaus net, o norint zhermetint reikia sparna nuiminet.seip gali nuimt sonines apsivkes po keleivio kojom ir pakelk kilima, paprasyk kad kas vandens papiltu ir turetum pamatyt daug maz is kur dregsta

Sveiki turiu bulka 1989m ir idomei dirba variklis jausmas toks lyg kazkas kazkur tryntusi, draugas sako kad vandens pompos guolis gatavas ir dar yra toks zyzimas tipo reikia keisti generatoriaus angliukus (sokaladus) vadinamus ar tai tiesa gal kas yra susidurre su tokiu atveju

Apziurejau atidziau, bet karstame maximaliai karstame variklyje, uzgesinus ji, labai jau lengvai prasisisuka.Oveikiantvarikliui sustabdytilabai lengva, jei sakai turetu isvis buti labai sunku arba neimanoma.Per ta detale, kuri po propeleriu eina dirzas, tas pats kuris greta eina per kondicionieriu ir dar gyva velnia itempeju, manau kad ir generatoriu suka.Taikaip tada turi sustandetitamova, jei ja visviena kitu greiciu suka dirzas?NESUPRANTU KAMA KAMPAS.O GALTERMOSTATAS STRIGINEJA NES NEKEISTASTURBUT amzinybe?Tai ar turi buti toks dalykas, kad isjungus varikli lengvai sukasi, ar visgi neturi laisvai suktis ant karsto?Reikia skubiai pasikeisti, jei visgi pavargusi mova, nor ir sukama is isores.Bet po jajuk vandens pompa, ir ar ne ant topaties stryopo tamova eina?Siandien pavazinejau pora valandu po kamščius, tai irgi temperatūra užkilo beveik iki 100 laipsniu.Betgaltaip turi buti sitame varijante, kadangi kaipminejau ausinasi dar ir alyva.Ka manai?

su oru geriau nevazinek bo tarpine sausai kaista.turi but nuorinimo varstas kadangi bemwe nuorint neteko tai nzn.kas liecia kad nesikuria ant karsto tai daznas simtomas tarpines pramustos kai i cilindra pakilus spaudimui vanduo papuola, ar dar kokio bajerio beto jai variklis buvo uzsales tai gali but nedgi kazkas ir truke.bet jai uzsala prastas antifrizas tai jis neturi tokios plecemos jegos dar nieko bet syki teko suskaldyt vandens pompa pigiam opeliui prie -2 salcio nors vandeni isleidau net varikli buvau uzvedes kad ispustu bet turbut per trumpai isryto vel ipyliau vandens ziuriu jau pompos korpusas trukes , viskas varo lauk. matyt susirinko kamputi vanduo

Ne, anglams perkelia peciuko varikli i ita puse, oro paemimo anga kai kuriuose modeliuose ypac dzipuose persikelia i kita puse o lietaus apsaugas ties paciu paemimu sunku priderinti, skiriasi netgi vandens srauto nuolydis kaires ir desines puses pvz Land Rover, Land Cruiser todel privaro tisiai i ta gerkle.:drink atkreip emesi kai kuriu dzipu ir lengvuju groteles yra prie pat stiklo tai tu modeliu vandens srautas nukraipiamas po grotelemis taip, kad nepatektu i oro paemimo ventiliatoriaus anga, o po perdarymu perkeliant vaira labai sunku prieiti tenai ir sutvarkyti viska.Jei pamatysi Land Cruise HDJ-90 nuo 95-2002metu prieik paziurek.

galiu pasakyti tiek kad daug netiesos yra apie izusu parasyra.pavaru dezes nelaiko nuo kada?tepalu siurbliai nelaiko nuo kada?skyvas kad nusisuka retas atvejis man nera dar tokio teke tureti kad su tokiu defektu.galvos kodel truksta kaip tu manai?todel kad vandens lygis pakrenta radijatoriuje ir nepaziuri kad truksta ir vaziuoji sau toliau vasara ir dar kokia priekaba prisikabines tai ir truksta galvos nes paciu zmoniu beda.beto dar yra vadinamas toks astunkojis uz galo isuzu variklyje ten plaasmasinis kur sueina daug slangu vandens ten daznai ta plasmase sutrunyje reikia paziureti.toliau neskaiciau apie naujus matorus neturiu tiek laiko

Ne, ne hidrosmūgis Hidrosmūgis būna tada kada su oru įsiurbiama ženki dalis skysčio, dažniausiai vandens, per įsiurbimą.Bet tai turi būti gan nemažai, daugiau, nei degimo kameros tūris.kadangi skystis nesispaudžia, o vožtuvai uždaryti, stūmoklis atsiremia kaip į metalą, ko pasekoje linksta švaistikliai, trūksta stūmokliai

na skirtumas yra vienintelis zinant kaip chebra db grezia ir viska daro tai uzildzius gamtoje lengviau skylanciu skysciu tu nieko neuztersi o su atnifzysu tai isipilk i sulini na negersi gi tokio vandens arba kaip su grybais visi grybai valgomi tik vieni viena kart

Matai ta vadinama "rusiska salerka" yra ne visur vienoda parduodamas. Nes tie pardavejai maiso ja su visokiais slamstais, plius daznai joje vandens buna ar dar ko..o cia jei yra geras tiekejas kokybiskos tiesiai is ruskiu degalinres tai zajabys tada, bet taip retai buna.