Uzverda ausinimo skystis (11 page) (1864)

tai gal tepalas per tarpine varo i antifryza .. pilk ir nesuk galvos veliau pasikeisi ir tarpine po galvute ir radiatoriu ir ausinimo skysti

ausinimo skyscio nebuvo, galvos buwo veztos ziuret jos sweikos, o negali buti toks nawarotas kad ji po potvinio ir vandens buvo pagaves variklis?

tai butu ausinimo skyscio virimo temperatura. antifrizo virimo temperatura, jei neklystu berods yra ~130 laipsniu. O siaip tai geriau jau butu nelaukti, kol nusaus koks kamstis ar pati masina uzges. as pamenu, kad pries kokius 4 metus ziema man buvo toks atvejis su sena 86m. mazda 626, kai irgi pastrigom pusnyje, ir kol kasinejomes negesinom motoro, o ventiliatorius irgi neveike, tai irgi bekasant sove probke nuo radiatoriaus ir isvare ausinimo skysti, bet nieko, primetem sniego i bacioka, kad pravestu biski ausinimo skysti, palaukem ir vel toliau vaziavom ir px buvo tam motorui, o siaip motora labai sunku perkaitinti, jis gali perkaisti tik tada, kai nebebus ausinimo skyscio, nes pirmiau nusaus kamstis, kai uzvirs ausinimas, o kai jau isvarys ausinimo skysti, tada jau gali ir perkaisti. daug esam prieksperimentave su draugais, kai su senu pezo dyzeliniu vazinedavom po kiemus, kol uzkaisdavo, nes buvo kiaura tarpine, o ausinimo skysti i duslintuva isvarydavo greiciau, nei spedavom pilt, bet uzkaites motoras uzgesdavo ir nebesivesdavo kokias 10 min, bet pravesdavo, galedavom kurt ir toliau vaziuot

gal kam yra teke susidurt su stabdziu gedimu dingsta tstabziu skystis bet nerandu kur , uzsidege perspejimas kad nera skystcio ir iskart dingo normalus stabdziai stabdo tik ant pacio galo nuspaudus pedala, ipyliau skystcio ir nuorinau priekinius ir bandziau orint galinius bet kaskodel nepavyko nes atsukus ta varksta nei skystis nei oras nejo, ir niekas nepasikeite vistiek stabdo ant pacio galo tik , pravaziavus kokius 150 200 km atsigavo stabdiai bet po keliu km vel rodo kad dingo skystis , tai dbr nesuprantu kur jis dingsta , ar gali buti taip kad jis bega kaskokiu budu y ta pusle vadinama kur yra bakelis su stabdziu skystciu pritvirtintas ?

o per ausinimo skyscio kamsti "nepupsi" ismetamosios dujos.. esu tvarkes mazda MPV su susikraipiusia galva ismetamosios dujos per propke vare.. manau butu neblogai i servisa varyti. ypac jei pats neketini ranku purvintis. jie tau patikrins ir patars. yra specialus testeriai, kurie tikrina ar pramusta tarpine - tikrina ausinimo sistema ir keicia spalva jei joje yra degimo produktu.

daug kas gali buti jeigu i degimo kamera patenka ausinimo skyscio per kamina eina garai ir kvapas visai kitoks nei benzino na ir ausinimo skyscio mažeja bakely jeigu patenka i tepala ausinimo skyscio tepalas pakeicia spalva ir kvapa tepalo užpylimo propke buna baltai apsišikusi labai daug gali netraukti jei usikišes katalizatorius atjungus kamina prieš katalizatoriu suprastum ar cia problema galima atjungti akumulaitoriaus minusini laida pusei valandos o po to bandyti vel per pusvalandi isitrina duomenys is kompo ir misini regulioja is naujo

kai ikais sistema, atsuk ausinimo bakelio propke, nuleisk garus, uzvesk, jei po kokiu 5-10min vel bus kietos zarnos problema su tarpine/galva

vanosai buna tarska. dar kaista pas kai kuriuos, bet cia daugiau ausinimo o ne variklio beda. o seip patikimos sesiukes. tepala aisku dapylinesi.

Nei is sio, nei is to galvos netrukineja.Jei netvarkinga ausinimo sistema-taip, gali.Bet nenuemes negali saktt, kad ji trukus.Gal tik tarpine

dėkui už patarimus nelabai noriu pats keist, domėjaus, keitimas 50 eu, diržo komplektas su guoliais itempejais 55, o kiek aušinimo pompa?

Sveiki. Nissan x-trail 2.2 2001m. 84kW. Tepalas patenka į aušinimo sistemą. Galvutės tarpinė pakeista, bet vistiek patenka. Gal galite padėti?

p605 2.5tdi nera yra tik 2.5td esminis skirtumas variklio aptarnavimas, - du dirzai skirstymo ir balansyrinis, trys ausinimo radiatoriai, hidrauline sankaba, vaziuokle ta pati, o varikliai , pavaru dezes skiriasi kaip diena ir naktis 2.5td linkes perkaisti, sudetinga ausinimo sistema, variklio dalys du kart brangesnes nei 2.1 td. 2.5 td pliusai, tai trauka, tyliai dirbantis variklis.negendantis bosh siurblys.

kai nuleisi garus ir uzsuksi kamsti, turi buti minkstos nes skystis karstam motorui bus issipletes, o jei zarnos kieteja reisia privaro duju is variklio, nesandari tarpine ar galvute trukus

Kad sitas tepala valgytu ar dar ka nespejau pastebet, nes matai dar visai neseniai ji nupirkau. Bedas matau tris: lasa vairo stiprintuvo skystis, barska priekinis stabilizatorius, o trecia - rudys.

Turiu beda su wv sharan 1.9 85 kw 2001m tiek saltam tiek uzkaitus iki darbines temperaturos ausinimo skiscio bakelije susidaro slegis ir dingsta visas ausinimo skistis kai atsuki kamsti jis sugrista atgal iki reikiamos normos vel uzsuki ir uz minutes vel jis dingsta kaskur lieka tuscias bakelis ir visiskai nesildo gal kas zinot beda aciu uz informacija .

pasitikrink termostata ir ventiliatoriaus davikli ziurint kiek kaista, stovint niera ausinimo pradejus vaziuoti oro srautas pradeda ausinti ir krenta temperatura.arba paprasciausiai oro kamstis susidare

Tinka minivenams Peugeot 806, Fiat Ulysse, Citroen Evasion. Variklis su gedimu, ties 3 cilindru truko tarpine ir cilindras gavo ausinimo skyscio. Kedainiai Tel 867206016

Klysti - čia jau v6! Normalus tas motoras, tik gana jautrus perkaitimams, tai geriau negailėt litų ir laiku pasikeisti tepalus ir tosolą, prisižiūrėti aušinimo sistemą.

Gal uzsiorinusi sistema ? Pamegink pamaigyt slangas atsukus issipletimo bakeli ir paziurek ar nukris ausinimo skyscio lygis jei taip nepilnai sistema uzpildyta yra oro sistemoje .

Sveiki opel vectra b 2000 m 2, 0 dti 74 kw tepalo pasildytuvas praleidzia tepala y ausinimo sistema, imanoma be jo apsieit ar geriau keist?

turiu ir as toki pat modeli. Nupirkau su tokia pat problema: ausinimo sistema buvo pilnai privaryta tepalo. Liga - kiauras tepalo ausintuvas. Norejau nupirkt kita ir pakeist, bet apskambines visa lietuva neradau, tai paemiau ir ta pati uzglusines idejau atgal. o ausinimo sistema su salerka isploviau ir pasibaige visi vargai . tikrai brangiai nekainavo

Gali but kad siurblys eina i pabaiga, arba vairo kolonele, bet cia blogiausiu atveju. Nesimato kad begtu per vairo stiprintuvo siurblio priekini salnika ties skyvu? Ar sandari sistema, nedingsta skystis?

Aisku gali biti toks kaip APD skystis, jei variklis 2, 0 tai nieko nepadarysi su tuo kalenimu, visi taip vazineja rpeisipirke situ grabugali ne nemegint krapstytis tik sugaisi laika veltui.

Sveiki. Sugedo opeliukas, mums pasake kad plyso tarpine arba isvis skilo galva(varo ausinimo skisti i alyva. Gal kas gali pasakyti kiek kainos remontas?

pasitikrink, ar tikrai visi ratai stringa, gal stringa vienas ratas, dėl to užkaista stabdžių skystis ir jei per pagrindinį negrįžta, tai sistemoje susidaro slėgis ir tada pradeda blokuoti visus ratus

Taip ir turi buti jei temperatura normali, nekaista viskas ok.Tik ant vietos gali uzsildyti kol atsidaro termostatas tada ir susils apatine slanga.O vaziuojant skystis pasikeicia greitai todel ir saltas radiatorius.

arba gali buti pripilta koses kad taip nekaltu variklis, tai gal tau variklio blokas trukes?o kaip su ausinimo skysciu buvo jo?

beda toke kad perdega saugiklis naujus dedant tas pats kartojasi ir nesuka ventiliatoriaus to pasekoje kyla ausinimo skyscio temperatura kas galetu but?

Sveiki turiu tokia menka beda kiaras langu plovimo skyscio bakelis yra nedidele skylute ir per kiek laiko isbega skystis su kuo butu geriausia uzlipdyt ta skylute kas geriausiai ja uzklijuotu.

Sveiki. Turiu renault megane 98m. ausinimo temperaturos rodykle nesilaiko tolygiai. tai pakyla virs vidurio tai nusileidzia. Cia normalu tokiu metu masinai ar termostata reik keisti?

Pas mane guoliui panasi problema siom dienom atsirado kai susilo orai. O visa problema pasirodo buvo tame, kad neveikia dacika radiatoriuj ir neijungia ausinimo ventiliatoriaus.

Svarbu ir ausinimo skyscio lygis. o pati sklende tikrai vaiksto? jei abi slangos peciuko karstos, turetu but ir pats peciukas karstas, gal tikrai sklende neatidaro?

Sveiki, ar gali but taip kad per tepalo ausintuvo tarpines leidzia tepala i ausinimo sistema? 206 51kw 1999-07 dyzelis. Ar esme variklio tarpineje? Aciu.

kai atves megink uzvest, jei uzsives tada stebek ar kaista greit, jei uzkaista greit ieskok ausinimo sistemoj bedu; jei neuzsives tada gali but rimtesniu bedu

jeigu lakstai 160-200 tai pastoviai bus kad truksta, dar kitas varijantas pazek ausinimo skysti ant kiek svarus jei rasi tepalo reiskia reiks lupt galva

idomus klausimas. tavo simptomai buna ir tada kai ausinimo skyscio nebera ir kai pompa jo nevarineja ir kai tarpine prapusta, del ko susidaro oro kamsciai.

gal ausinimo kanalai uzake?Jei koks durnius pyle i ausinimo sistema vandeni-pilnai galejo taip atsitikt.UK tai daznas bajeris, nes ziemu kaip ir nelabai, tai ir pila vandeniuka kai kas is kranoPimas "pasiduoda" radiatorius, nes kalkes "isstumdo" vamzdelius...Gydymas tik vienas-variklio keitimas.Nes kalkiu is kanalu niekaip neiskrapstyt...Kalkes smarkiai sutrikdo silumos perdavima, labai smarkiai

wa tas ur yra , kad nieko , buwau atsukes wakar, spaudziau , nichuja , stabdi draugelis mynke juk turetu ciurkslem eit skystis , o db laselis isejo ir wiskas..sakau su kompresoriu prapust biski reiktu., ..

Sveiki , turiu klausima, antifrizo bakelyje pasorode tepalo demes , kaip suprantu reikia keisti tarpine, o ar nepadetu kur yra skystis jeąi kazkur leidzia antifriza supili jy pavazinejas palieki ir uztrauke tas skylutes, ar nepadetu ?

taigi gal turit kokiu pazystamu , ar siaip kokia dede zinot kuris tuo reikalu uzsiima Siauliuose, nes jau dapiso konkreciai , but chaladylnike, ir durniuojanti ausinimo sistema.

Tai pas mane dujinukas jis, o del detaliu nezinau, daug skelbimuose ardomu su 1.3 motoru Beje, problema issprendziau del kaitimo ir pan. Neveike ventiliatorius ausinimo

Nesuprantu kaip tepalas iš greičių dėžės pateko į aušinimo sistema. Vienas motoristas sako jog galvos tarpine pramušo, bet tepalas variklije nedingsta..o greičiu dėžėj sausra..

nusipirkau vw pasata 94 2.0 motoru pamaciaa kad pucia slangas. pamegines atsukt vandens bakeli vanduo atrode uzvires, pute ciurkslem i virsu, bet skydelyje terode 70 laipsniu. kas gali buti ? trukusi galva ? tarpine ? ar temostatas ? oras sistemoje ? peciukas veikia, skydelis kaip minejau rodo 70 bet toks jausmas kad uzverda apie 100laipsniu, slangos pasiputusios , vaziuota apie 40-50 km nedraskant... kokios mintys ? dekui

Ventiliatorius valdo variklio kompas.Pajungus diagnostika galima aktivuoti isejimo testa, patikrinti ar veikia jie ar ne.Jei yra problema diagnostika rodo.Taip pat ir variklio temperatura pasitikrinti ar teisingai rodo skydelije ir varyklije.Reikia ziureti ar ausinimo srautas i tolygiai cirkuliuoja i radiatoriu, ar i issipletimo bakeli.Jei srove trukcioja tai vienas is variantu, kad negerai kazkas ausinimo sistemoj, tarpine, galva, zodziu patenka kompresija i sistema.

na gal dabar kaip nors atrasiu, ir sakau cia man atsirado tas skystis kai paskutini kart kazkokiu kitokiu tepalu ipyliau bet aisku ir pusiau sintetinei 10w40 reiks pasikeist gal susitvarkys

Pravažiavus automobiliu per didelę balą į variklio įsiurbimo sistemą vietoj oro papuolė balos vanduo ir įvyko hidrosmūgis. Hidrosmūgis variklyje įvyksta tuomet, kai vietoj oro variklio cilindre yra slegiamas skystis. Slegiant skystį skystis neturi kur plėstis ir užkerta variklio stūmoklį cilindre, tačiau variklis ir toliau bando suktis iš inercijos ir tuomet pradeda lūžti silpniausios detalės šioje grandinėje. Pirmiausiai linksta ir lūžta švaistiklis, pažeidžiami stūmokliai cilindrai ir t.t. Po tokių sulūžimų variklis dažniausiai yra užkertamas. cia copy paste

bandyk salono filtra isimt, jei pucia silpnai, o jei slangos ateinancios iki peciuko vos siltos, tai gali but uzsikimsusi ausinimo sistema arba pompa

Gal but laikas keisti variklio-galvutes tarpine(šitiem varikliam patartina keisti kas šimtą t.km.) arba yra mikrotrūkimas galvutėje.Keičiant tarpine specialiu stendu ir slėgiu patikrinamas ir galvutės "sandarumas".Gali buti trukimas tarp ausinimo ir ismetimo kanaliuko.Todel skystis patenka į išmetima bet gal papult ir į cilindrą.....Tačiau gali būti ir visiškai paprasta priežastis.Pasenęs antifrizas nugaruoja, nes jo sudėtis yra glikolio, vadens ir specialių antikorozinių, terminių priedų mixas.Vanduo atsiskiria ir virsta garais.Dar pasitaiko bajerių, kad pakilus slėgiui ar esant dideliai variklio apkrovai "myžčioja"vos pastebima srovele per sudūrimą ar įtrūkimą aušinimo sistemoje kurį rasti nedaug šansų.Pvz kartą radom, kaip plauko storumo srovele čiurkštelna iš išsiplėtimo balkelio apačios.Dar gali myžčioti per vandens pompos riebokšlį.Jei prakiurtų salono pečiukas, tai moment aprasotų iš vidaus langai kad nepavažiuotum, pribėgtų ant grindų.Vnz atrodo nieko rimto kai randi per kur, bet nežinant tai žiaurus galvosūkis.

sveiki, vyrai, pagelbekit: siandie bevaziuojant uzsidege lempute " elektronisch gesteuerte motorkuhlung" kiek mano senos mokyklines vok. kalbos zinios nesa - kalba eina apie variklio ausinimo elektronini pertraukima ar trukdyma.. tik nesijuokit labai, bet ar rytoj iskart i serviza lekt, ar tai koks automatinis papildomo ausinimo isjungimas kai lauke zemesne temperatura nei -10 laipsniu (cia tiek informacijos is knygeles sugebejau issiverst) aciu is ansto

Sveiki, ka daryt tokiu atveju jei pucia slangas ka pirma ziuret ar isvis jau cia kito motoro ieskot reikia? nes pripili vandens i ausinimo skyscio bakeli buna pilnos slangos ir jei neuzdarai ausinimo skysvio bakelio ir uzkuri visa vandeni net isauna is sistemos ir buna labai kietos slangos tai del ko taip buna? gal kas koki patarima? MAZDA PREMACY 2.0d