Uzvedimo spynele (10 page) (905)

viskas cia manau tvarkoj jai cr sistema niekad neuzkursi is puse apsisukimo , o ziema kuriant irgi jai uzsikuria is kokio 5-6 starterio pasisukimo tai tirkai viskas gerai cia gi ziema uzsalus viska , o jai ir dirba pirmas pora sekundziu egraziai po uzvedimo cia irgi viskas gerai cia cr sistemos tokie minusai , cia su volvo d5 varikliu visiskai tokia pati situacija kurias po 3-6 apsisukimo starterio ir po uzvedimo truputi purtosi (yra kazkur aprasyta teoriskai kodel taip darosi butent cr sistemoj bet jau nepamenu kur ir kas ten ) Tavo vietoj pradeciau jaudintis jai reiketu bruzint starteri 10s ir daugiau arba net is pirmo zachodo neuzsiveda o tik is antro anr trecio tada jau reikia ziuret purkstukus ir kuro sistema , o kai uzsikuria is pirmo zachodo tik kad prasuka varikli pora kartu cia nieko baisaus cia viskas tvarkoj pvz mano volvo va taip uzsiveda http://www.youtube.com/watch?v=9KordOXDog8 is sono atrodo kad kazkas blogai bet viskas su varikliu tvarkoj tik pirmas 10 sec dirba kaip trakttorius o poto viskas susitvarko gali paziuret youtubei kaip kiti cr vedasi ir pamatysi

Dėl Pasato. Turėjau 91 m. 1, 9 d. Pramyniau 80 t. Tai pakaba kaip tėve mūsų per metus būtinai reikia priekinė perrinkt visa su atraminiais guoliais. Dabar 96 m. tdi, irgi panašiai pravažiavau. Bėdos tos pačios. Rankenėlės irgi vargas. Kai staigiai pašąla - durys nebeužsidaro, tai reikia ranka laikyti važiuojant, kol nenutirpsta užraktas. Užvedimo spynutė išdyla. Rūdys irgi po truputį lenda. Bet šiaip mašina nereali - į metus kartą susitvarkei ir važiuok kur nori ir kaip nori. Per gulinčius policininkus net nepristabdau

Hmm, neblogi tavo apsaugos variantai, bet jie neapsaugos nuo pacios vagystes, paims ir nuvarys jei kas nores, kita d isardys.. Geriausi apsaugot masina nuo pacio nuvarymo as manau apklijuot is vidaus langus su spec plionke kad ju neisdauztu, uzlygint duru rankeneles ir pasidaryt atsokancias nuo pultelio paspaudimo dureles, nebloga signalizacija isimontuot plius uzvedimo slapuka.. Dar ant vairo nakciai ta geltona huinia gargara tipo spyna palikt kad visi matytu is tolo Po tokiu apsaugu nieks neis terliotis bandyt pavogt ta tavo golfa manau..

tik jeigu jau gausi viska tvarkinga...ir kai jau jungsi ta reles lizda prie savo saugikliu lizdo(nu kad pliusa ir mase gautu gi be elektros neveiks) tai ziurek ieskokis pliuso tokio passave kuris veiktu tik ijungus degima...uzkurimo...antraip gali but problemu..nuolatos tau veiks langai el..ta prasme neijungus degimo ir tt..ir sodins batareika tavo auto nuo to... o isjungi degima, rakta is uzvedimo spyneles istraukus, atsijungia langu veikimas.nustoja gauti srove...tai va tokio pliuso ir ieskokis pas save auto saugikliu lizde...

labai negerai atsitiko, kol nepajungsi akumo neveiks centrinis daugelio BMW taip, ir daugelio mersu, citroenu-neveikia centrinis arba spynele prsisukabet mechanizmas neatrakina....patarciau bandyti pajungti akuma per apačia iš priekio prie starterio .Kitu atveju turesi laužtis vidun atidaryti kapotą.jei durys atsidaro, tai ieškok saugikliuose storiausio ++++++ laido prie didziausio saugiklio o mase =--minusa--- imk is kur tik nori, nors nuo savo nosiesbet jei durys buvo uzrakintos tai neatsidarysi ir ju....jei ka rasyk durys sunkokai bet atsidaro , galima ilysti

Sveiki, pas mane tokia beda, kad neuzsirakina ne vienos dureles is lauko. yra centrinis bet jis tik is vidaus paspaudus duru uzrakta (kur prie stiklo) suveikia ir uzrakina visas be problemu, bet is lauko neuzrakinu. Pultelio nera, signalkes irgi, o su raktu neina duru per vairuotojo spyna uzrakint kazkodel, na nepasuku rakto nei i viena puse nei i kita, ikises i spynele...Ar cia beda centrinyj ar duru spynelej pacioj? nuo ko cia pradet ardyt galvoju.... Aciu uz pagalba!

tu papasakok kaip ta skyle isgrezti...kaip prieiti prie jos???kad isgrezti..va zmogelis smegenis suka kaip prieiti nes isemus prietaisu skydeli ten vos ranka uzkisti galima per ta anga jau nekalbu apie koki grazta ikisti kad isgrezti ar dar kazka...man kai nauja idejau spynele tai neuzteko pasukimo kad uzrakinti vaira..raktas isitraukdavo normaliai..uzkurimui irgi pasukti uztekdavo pilnai..tik neatsisukdavo iki galo kad vairas uzsirakintu.bet man tiek vargt nereikejo kaip jam.ta skyle jau buvo isgrezta pas mane kai pirkau masina..

ieskau hondos mbx, mtx arba nsr variklio, tinka ir kitu senesniu hondu. man reikia 49cc, 79cc, arba 125cc kubaturos. reikia kad butu be starterio, nes nezinau ar variklis su starteriu tilptu i honda nsr AC08 modeli. tokia hondaj jei butu varikli dengiancios plastmases, taip pat man ju reiktu. arba vietoj motoro, hondos nsr 49cc cilindro reiktu, nes pas mane grioviai stovi viduj. ka nors turincius prasau parasyti ar paskambinti i si nr. 869551212. dokumentu su rakteliais ir spynele taip pat ieskau.

ne, tai ne.Imi testeri ir tikrini is kur ateina laidai.Nesu elektrikas, bet gal nuo spynos.Tada tektu lupt lauk spynele ir "praskambint" laidus...Ka reiskia padirba ir uzgesta?Uzsigazuoja, apsukos per zemos"Kokia maitinimo sistema?Bent jau kiek kw ir kokie laidos metai parasyk.Jei mono, tai gal tuscios eigos varikliukas strigineja, jei jo didenybe jetronic, tai jau kitokios bedos gali buti.Benzinu ar dujom taip darosi.Is vis koks variklis ir ar duju iranga yra.Priklausomai nuo variklio, gali buti svarbu kokia ji, jei yra....Dabar vyksta speliojimas

jei volvo s60, s70 pakelei variklio dangti ir matai juoda plastmasine variklio uzdanga, gali ziuret toliau.Jei juoda su pilka-geriau eik toliau.Sitas jau tures pdf ir kitokiu bajeriu, kurie pades isleist pinigus.Aisku, jei ju turitePas mersa bajeriai panasus.Spynos defektas gali kainuot kokia stuka euru, abs sukirmijes 1.5keur.Deveti bus tik laikini prendimai, ir nelabai pigus.Cia jau liga.Konkreciai, tai zinau kas keite uzvedimo spyna w203, tai suma kaip ir realiai zinoma.Dar kiek vargo turejo, kol issiaiskino kame saknys...Pirk ka islaikyt nebus sunku.Apie mersa gali paskaitinet mb1.lt mbforumas.lt

tai tas pats principas tik pavidalas kitas tai tada gali pabandyti (tik nezinau ar tai nekenkia duju irngai ar varikliui ) taigi geriausia aisku kai variklis yra siltas tada suki ta uzvedimo rakteli kad isijungtu tos visos lemputes prietaisu skydeli ir tada pas tave svecia kad tipo ant benzo yra ir mirksi duju lempute tada spaudi ta mygtuga G ir laikai ir tuo tarpu su kita ranka suki rakteli (uzvedi krc) svarbiausia laikyti mygtuka ir tuo paciu metu kurti varikli ir tada uzsiveda ir dega duju lempute

Pigi tech pagalba Kaune nuo 50 lt 863288111 Mus rasite www.techpagalba24.lt Techninė pagalba kelyje visą parą. Techninė pagalba kelyje lengv. automobiliams, džipams, mikroautobusams . Automobilių; ik nuvežimas iš įvykio vietos. Lengvųjų ir mikroautobusų ištraukimas nuvažiavus nuo kelio. Galime saugoti Jūsų automobilį iki priims servisas ir pan. Transportuojame sportinius automobilius su žema pakaba. Atomobilių pristatymas į utilizacijos centrą. Atliekame rato, generatoriaus dirželio keitimo, variklio užvedimo, kuro pristatymo ir kitus smulkius remonto darbus kelyje. Siūlome įpatingai palankų bendradarbiavimą įmonėms, servisams, draudimo kompanijom. http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_343681/image.jpg

Del purkstuku 2, 0 TDI, tai galiu pasidalinti tokia info pagal varikliu kodus: 2.0tdi varikliai su Siemens purkstukais: BKP, BMA, BVE, BWV, BMR, BUZ, BRD, BVA, BMN. 2.0tdi varikliai su Bocsh purkstukais: AZV, BKD, BRE, BUG, BUF, BNA, BRF, BLB, BVG, BMM. Buvo varikliai su dvieju tipu tepalo siurbliais, paprastais kaip 1.9tdi ir dideliais, kurie buvo varomi grandine, ir sugenda, nes plasmasiniai itempejai nudyla. 2.0tdi varikliai su dideliu tepalo siurbliu: BPW, BLB, BRE, BNA, BRF, BKP, BMA, BMP, BHW, BRD, BPW, BNP. 2.0tdi pd tai patobulintas 1.9tdi 96kw. Didesni stumokliai, 16v, greito uzvedimo sistema ir t.t.

Stai ir prikontacinau savo nauja Kenwooda. Skambesis tikrai daug geresnis, groja svariau, Aisku davus volumes daugiau kolonkes pradeda pliurpti, bet taip ir anksciau buvo su originaliu magu tik pliurpti pradedavo zymiai mazesniu gersu. Na kaip bebutu zemu dazniu truksta, Norisi daugiau to BUM BUM Labai didelis minusas, kad mage galima ijungti tik pasukus uzvedimo rakteli iki galo (kai jau lemputes skydelije pradeda sviesti) Butu nieko jei bent pirmoje padetije grotu. Dar minusas, snypstimas. Vos vos girdysi, bet visvien biski erzina. Na o toliau seksiu kas su juo gerai ir kas nelabai.

ieskau hondos mbx, mtx arba nsr variklio, tinka ir kitu senesniu hondu. man reikia 49cc, 79cc, arba 125cc kubaturos. reikia kad butu be starterio, nes nezinau ar variklis su starteriu tilptu i honda nsr AC08 modeli. tokia hondaj jei butu varikli dengiancios plastmases, taip pat man ju reiktu. arba vietoj motoro, hondos nsr 49cc cilindro reiktu, nes pas mane grioviai stovi viduj. ka nors turincius prasau parasyti ar paskambinti i si nr. 869551212. dokumentu su rakteliais ir spynele taip pat ieskau.

ieskau hondos mbx, mtx arba nsr variklio, tinka ir kitu senesniu hondu. man reikia 49cc, 79cc, arba 125cc kubaturos. reikia kad butu be starterio, nes nezinau ar variklis su starteriu tilptu i honda nsr AC08 modeli. tokia hondaj jei butu varikli dengiancios plastmases, taip pat man ju reiktu. arba vietoj motoro, hondos nsr 49cc cilindro reiktu, nes pas mane grioviai stovi viduj. ka nors turincius prasau parasyti ar paskambinti i si nr. 869551212. dokumentu su rakteliais ir spynele taip pat ieskau.

ieskau hondos mbx, mtx arba nsr variklio, tinka ir kitu senesniu hondu. man reikia 49cc, 79cc, arba 125cc kubaturos. reikia kad butu be starterio, nes nezinau ar variklis su starteriu tilptu i honda nsr AC08 modeli. tokia hondaj jei butu varikli dengiancios plastmases, taip pat man ju reiktu. arba vietoj motoro, hondos nsr 49cc cilindro reiktu, nes pas mane grioviai stovi viduj. ka nors turincius prasau parasyti ar paskambinti i si nr. 869551212. dokumentu su rakteliais ir spynele taip pat ieskau.

3 guolis lievas bet jau 2mk dar lievesnis .todel , kad man yra teke nuo trecio saviskio atsisest ant draugelio antruko tai kazinau gal ten kas negerai buvo gal sedynes kokios neorginalios ar nusedetos bet kazkaip nepatogu buvo vaziuot.o treciukas su 1.9 td motoru eina nepalyginamai smagiau uz antruka 1.6d ir daug visokiu niuansu pvz rakteliai nesokineja mk3 o mk2 ant laisvu sukiu tokia vibracija kad raktu rysulys(prisegtas prie uzvedimo raktu) net skraido.gal kazkoks pliusas yra pa mk2 del skardu o siaip daugiau niekuom nepranasesnis uz 3

Greiciausiai beda bus pacioje spyneleje. Paprasciausiai laikui begant susidevi mechanizmas ir ne visus kontaktus atjungia istraukus rakta. Bendradarbiui buvo panasiai, tai jam per nakti paliktas ijungtas galinio lango sildymas nusodino akuma. Pasikeite spynele, ir beda issisprende. Todel patariu bedos pradet ieskot nuo spyneles, nuvaryk pas elektrika, tegul patikrina su testeriu. O sitie klounai, kur siulo sukeisti + su - vietomis ir ijungti degima, turbut prekiauja uzdegimo kompais ir iesko nauju klientu Ju patarimais vadovautis - tas pats, kas impotencija gydytis mezant ant pliko laido, kur pajungta 220V

citatos is forumo:
Tuom kad ant siurblio imobilaizeris stovi. kurio cipas stovi rakte

Na nezinau, tiesiog manoji yra tokia kuria gamino gal puse ar metus su tokiais prietaisais kaip pas ja stovi (siurblys ir t.t.) taip vistoj xebra sake. Del to ieskojau labai ilgai.. Buvom ideja ir bosha ir mk1 lucasa ir mk2 lucasa...Vieni ish vis nepumpavo, kiti nesuko turbos.. Kol neradau identisko. Ir tai nezinojau dar tada kad reik spynele ir raktus paimt su siurbliu kartu :| o jei da buceu zinojes kad senaji galejo sutaisyt tai nafik.. dbr metos puseu apardytas :/

Nusiperkat nauja spyna su raktu, ir tempiat masina pas elektrika, kad priristu chipa.Bet visu pirma pasitarkit su elektriku as nesu pilnos kompetencijos sioje srityje.

starteri pakeiciau visteik tas pats

pakeiciau kontaktus ir viskas gerai

ieskau hondos mbx, mtx arba nsr variklio, tinka ir kitu senesniu hondu. man reikia 49cc, 79cc, arba 125cc kubaturos. reikia kad butu be starterio, nes nezinau ar variklis su starteriu tilptu i honda nsr AC08 modeli. tokia hondaj jei butu varikli dengiancios plastmases, taip pat man ju reiktu. arba vietoj motoro, hondos nsr 49cc cilindro reiktu, nes pas mane grioviai stovi viduj. ka nors turincius prasau parasyti ar paskambinti i si nr. 869551212. dokumentu su rakteliais ir spynele taip pat ieskau.

tai ne spynelėje bėda, reikia žiūrėti kontaktus, saugiklius, starterio relę

automobilis ant buksyro uzsikuria o sukant rakteliu visai nereaguoja

AR VISI B4 PASATAI TURI IMOBILAIZERIUS?

Sveiki . Atejo šalčiai ir prasidėjo problemos su mano golpu . Kuriant automobili zvakiu pakaitinimo lempute ( geltona spyrale) uzsidega labai trumpam ir iskarto uzdesta nesigirdi jokio garso kad dirbtu rele. Kas keisciausia kad taip esa buve nekarta ir seniau bet viskas savaime susitaise , bet jau pradejo nervuoti.Bandysiu neuzilgo pasikeist pakaitinimo zvakes , rele. Bet bijau jog tai nepades . Kazkada kuriant automobili keistai sukibirksciavo spynele gal tame ir bus problema ? Ieskojau panasiu temu bet , kad kaip keistai kartais veiktu kartais ne temu neradau todel sukuriu nauja ir prasau pagalbos . Gal turit minciu apie tai ?

e klausykit yra tokia problema mano tevui akumas nusedo masina nuo signalizacijos pypsi bande su teciu su pulteliu dar atrakinti niekaip neatsirakino beje ta signalizacojos lempute nemirksi o visa laika kaskodel dega centrinis be batarkes bet nemanau jai signalizacija neatidaro kad centrinis atrakintu po to dar raktas nuo dureliu nuluzes yra atskiras uzvedimo spynelei masina stovi kieme paciam kampe prie krumu priekis privarytas tad lysti po apacia atidaryti kapota ir issimti akuma ji pakrauti ir vel ideti ner galimybes nes masina palikta ant begio negi reiks laustis i savo pacio masina kaip anksciau minejo ? jai ka masina renault espace 2 kartos

Taip be immo gal ir geriau, jeigu daznai raktus pametat.

man svarbu kaip pigiau ir greiciau. o ne kaip geriau.

kartais rakteliu sukant uzsikuria kartais ne

kartais raktelis reaguoja kartais ne tai manau ne kontaktuose esme

koki trisdesimta karta pridedu Del purkstuku 2, 0 TDI, tai galiu pasidalinti tokia info pagal varikliu kodus: 2.0tdi varikliai su Siemens purkstukais: BKP, BMA, BVE, BWV, BMR, BUZ, BRD, BVA, BMN. 2.0tdi varikliai su Bocsh purkstukais: AZV, BKD, BRE, BUG, BUF, BNA, BRF, BLB, BVG, BMM. Buvo varikliai su dvieju tipu tepalo siurbliais, paprastais kaip 1.9tdi ir dideliais, kurie buvo varomi grandine, ir sugenda, nes plasmasiniai itempejai nudyla. 2.0tdi varikliai su dideliu tepalo siurbliu: BPW, BLB, BRE, BNA, BRF, BKP, BMA, BMP, BHW, BRD, BPW, BNP. 2.0tdi pd tai patobulintas 1.9tdi 96kw. Didesni stumokliai, 16v, greito uzvedimo sistema ir t.t.

Sveiki, nutiko tokia bėda, vienas iš šeimos narių užvedė mano automobilį ir pastebėjo, jog dega tepalų ir check lemputės, palikęs mašiną atbėgo pasakyti man ir kol aš išėjau, vos tik pradaręs namo duris pamačiau kaip mašina užgeso, (nuo užvedimo iki užgesimo praėjo apie 3 min) aš pamėginau ją vėl užvesti, bet ji po sekundės vėl užgęsta, jei palaikau šiek tiek gaza mašina dirba, bet vos tik atleidus ji pasikračius vėl užgęsta. Tepalai degė, nes tepalų buvo mažiau normos, todėl manau čia ne problema. Mašina Audi b4 1993 tdi, signalizacijos nėra, imobilaizerio taip pat kiek žinau nėra, tai kame gali būti bėda?

Nesuprantu, čia atrodo padaryti kad mašina kurtusi prie -15 kažkoks stebuklas. Jei netvarkinga užvedimo sistema tai nėra jokio skirtumo ar tai bus benzinine ar dizeline, ji vistiek nesives, arba blogai vesis variklis. Jei nesupranti kodėl nesiveda, tam skirti automobilių servisai. Pats važinėju su passatu 1.9d visos pakaitinimo žvakės veikia, starterio angliukai nauji, laidai nenunupuve ir nekabaliuoja, tdl šia žiema vedasi ir lauke stovėdama, kai kaimynų vectra benzinas dujos stumdyti teko. Ir dar mane stebina, kai mašinos patikimumas ir jos "gerumas" matuojamas temperatūros lygiu kuriame ji kūrėsi, nesvarbu kad grabas paskutinis ratais išsiskėtusias bet va geras, nes užsikūrė prie - 15

eina 2 slangos i radiatoriu.viena i virsu radiatoriaus, kita i apacia.apatine slanga buna sujungta su termostatu ta prasme per termostata i variklio bloka eina.kol termostatas neatidarytas buna, virsutine slanga karsta buna, o apatine salta visai.kai temperatura ant ribos iki 90 laipsniu.nuo 90 atidaro termostata.tada karsta ausinimo skysti pradeda ir per apatine slanga varyt i radiatoriu.atidaro didyji ausinimo rata taip vadinama.tai jei termostatas geras turetu taip buti.as taip manau.jei visada atsidares, tai virsutine slanga silta but turetu ir apatine tokios pat silumos.nes jau iskart po uzvedimo variklio pradeda kiaurai per radiatoriu varinet ausinimo skysti ratu ir silti vienodai abi slangos tiek virsuje tiek apatine.

dar klausimas pasistojo.. jei aisku zinai. ar automatu ir mechaniniu pats cilindriukas uzvedimo spyneles toks pats? nes mechanines rakto istraukimas blokuojamas kol nepastatai i atbuline pavara (arba turi short shifteri is genuinesaab.com), o automato blokuojamas kol nepastatai i Park padeti.. nors pas mane jis suluzes ir gali nors ir drive isimti rakteli tai butu idomu ar uztenka cilindriukus sukeisti ar reikes pirkti nuo mechannes ir programuoti nauja rakta.. cia kolkas turimos mano dalys. siandien linkage uzsakiau nuo 01 saab 9-3, naujo pavidalo. kolkas viska randu isskyrus hidraulni pedala.. reikes po svalkes pradeti vazinetis

Nesuprantu, čia atrodo padaryti kad mašina kurtusi prie -15 kažkoks stebuklas. Jei netvarkinga užvedimo sistema tai nėra jokio skirtumo ar tai bus benzinine ar dizeline, ji vistiek nesives, arba blogai vesis variklis. Jei nesupranti kodėl nesiveda, tam skirti automobilių servisai. Pats važinėju su passatu 1.9d visos pakaitinimo žvakės veikia, starterio angliukai nauji, laidai nenunupuve ir nekabaliuoja, tdl šia žiema vedasi ir lauke stovėdama, kai kaimynų vectra benzinas dujos stumdyti teko. Ir dar mane stebina, kai mašinos patikimumas ir jos "gerumas" matuojamas temperatūros lygiu kuriame ji kūrėsi, nesvarbu kad grabas paskutinis ratais išsiskėtusias bet va geras, nes užsikūrė prie - 15

na pajungi ir iskart vedi elauki kol dveseliena nusodins ir geraji nesenai vedziau saviske(nes tepalo nuotekis is trukusios hidraulikos aratkes slangutes neleido generatoriui kraut akuma o kai kuras baigesi tai ir uzsisiurbe oro dar, tai pabruzint nemenkai reikejo) taip jokiu problemu.ir padejejas buvo patenkintas kad nereikia vesti visdelto zmones bijo ar nelabai nori nepazystamajam duot gadint elektronika juk paskiau neatlygnsi. kiek grabu taip vedes esu tai pagrindine beda yra prasti laidai.o jokio ten uzvedimo nereikia .aisku jai triperis greit neuzsives nusodins akuma kitam zmogeliui tai irgi s.. bet tai gi jauti kad akumas sunkiau sukt pradeda uzvedi pasikrauna ir tt

reikalinga begiu rankena su uzvedimo spynele aliuumioninis hodleris kur abu sitie daiktai dedasi, toliau reikia to strypo kuris eina i motoro skyriu, sekantis daiktas yra kulisa tarp strypo is salono ir strypo dezeje, ta kulisa buna dvieju tipu: pirmaiss buvo naudojamas iki 97 metu tada tvirtindavosi prie salonino strypo, dezes pagalves laikiklio ir pire gear selektoriaus dezeje, antras tipas po 97 metu tvirtindavosi prie salono strypo gear selektoriaus dezeje ir dezes riebokslis buvo prisukamas vienu navatnu varztu su bumbulu gale ir treciasis vritinimo taskas budavo t varzto bumbulas, beje pastaroji kulisa laikoma daug tikslesne. tu teisus galine variklio pagalve galima ta pacia palikti, o dezes tvirtinima iki pagalves 99 priocentais reikes keist nes kodai skirtingi. Stabdziu pedala reikes keisti nes automatao jo lankstymai kitokie jai nupjausi gali kliut sankabos pedalas uz stabdziu nekalbant apie besipinancias kojas, 900ukai pagrinde buvo su trosinem sankabom tik 98 metais atsirado hidraulines, jai netycia nukitrai 900uko dezse ir nori hidraulines sankabos tau teks pirkti sensoniko isminamaji guoli(jis hideraulinis) ir perdaryti slangutes gala kuris nuo sankabos master cilindro eina tiesa gali priseit keist stabdziu bakeli jai jis netures kojos sankabos maitinimui jai tures uzteks skyle pragrezt. kadangi tavo masina 9-3 tada uzteks nusipirkti hidraulini sankabos cilindriuka su pedalu pritaikytu hidrauliniai sankabai (skiriasi nuo troselines pedalo) ir turetu uztekti apart gal reikes kai kuriu kebulo gumu pvz kaip nuo is salono einanciam strypui sandarinimo. ai tiesa 9-3 dezems paprasta isminaaji guoli gali pirkt (hidraulini) ten nera jokiu suptilybiu kaip 900uke

Labai panasi situacija buvo ir man, tik pas mane rezervas buvo 4000 lietuvisku, o apie masinas supratimo irgi is mechanines puses praktiskai nulis, bet masinos norejos tai issirinkau opel vectra b, kazkaip nepastebejau kad butu kasnors siules sita varianta, pas mane 2.0 benzinas bet ekonomijos sitam variante ieskot neverta, tai tavo atveju sakyciau dyzeline vectra butu neblogas variantas, vazineju jau metus laiko ir tik smulkus gedimai kaip uzsikirtus spynelė ir panasiai, nors pastaruoju metu gale kazkas cypsia kartas nuo karto ikyriai bet pirma kart taip atsitinka, mano akim pakankamai grazus kebulas ir gan patikimas auto. Sekmes renkantis.

buna fiksatorius toks, ji paspaudus isima serdis is pacios spyneles..man kazkada bulkai taip buvo.ju principas spyneles imontavimo vienodas.tik pas mane pliusas buvo tame kad buvo skylute isgrezta jau spyneles korpuse, per ja paspaudi su vinim plona kokia ir isimi serdi.ta skylute reik grezt patiems, gamykliskai nebuna isgrezta.masina buvo katik gryzus is olandijos, tai matyt tenai maniskei jau buvo tvarkyta ta spynele..grezti reikia is virsaus spyneles korpuso, gal vienas cm nuo priekio.tiksliai nepamenu senai tas buvo, bet esme aiski, norint isimti is spynos korpuso serdi, reik paspasusti ta liezuveli plokstele tokia.tada isima ta serdis is spynos korpuso.

Bmw318tds, neuzsikuria variau i viena servisa nk nesuprato bet kazkaip uzkure , variau i kita servisa sake zvakes pasikeisk pakaitinimo pakeiciau ir nk , tada treciam servise pasake kad diagnostika nk neparode bet bus tikriausiai kuro siurblys , bet nlbj noriu tiket nes pries tai vaziavo idealiai ir niekada nebuvo problemu su siurbliu nei apsukos nei greitis nei dumingumas jokiu pozymiu nebuvo , tada atsiminiau kad pardavejas kazka snekejo apie imobilaizeri , tai nusiemus panele radau sena rakta priklijuota prie laidu , kiek supratau ten sena spynele , gal kas zn kas kaip ar ka , nes coa su alytaus meistrais tai nk neissiaiskinu iki galo .

nu blt, nezinai tai nelok, tiesiog paklaust kas tvarko iz zino ir pasakys ta pati. va youtube jei tau taip pat lygiai tada gali but teks koreguot "sofware"

"VW Golf V užvedimo problema: šiltas variklis sunkiai kuriasi. Dėl elektroninių priežasčių ir problemų programinėje variklio valdymo įrangoje, problemą galima nesunkiai išspręsti koreguojant variklio valdymo programą. Autorius: Galingas.lt chip tuning. Sometimes, due to electrical problems and software bugs, Volkswagen newer 1.9Tdi and some other engines start refusing to start being hot. With cold engine this problem doesn't persist. This can be easily solved by correcting engine management software"

1. Variklio kompresija. Tik nereikia maišyt kompresijos su suspaudimo laipsniu, kurį galima rast bet kokiame kataloge ar vartotojo žinyne. 2. Starterio sukimo momentas - kuo lėčiau sukamas variklis, tuo startas sunkesnis. 3. Kuro sistemos sandarumas - bet koks kuro nusėdimas ar oro siurbimas, bei kuro lašėjimas visada apsunkins dyzelio startą. 4. Velenų tiksli padėtis ir degimo kampas - labai svarbus dalykas. 5. Slėgis kuro sistemoje. Taip pat kuro praeinamumas (filtrai, grubaus valymo sietukai, vamzdynas) 6. Kuro purkštukų tvarkingas veikimas 7. Elektros sistema kaip užvedimo spynelės kontaktai, kuro uždarymo vožtuvai, rėlės. Jei prie variklio nagų nekišai o iki toliai viskas buvo TIKRAI gerai su juo atkreipk dėmesį į 3, 5 ir 7 punktus.

Sveiki turiu a4 99 raktelis dar senos kartos ir kad nereikėtų kišti į spynelę padarytas kažkoks cobros firmos pultelis nors ant jo nieko nerašo, iš pat [radžių galvojau kad ten tik šiaip centrinis bet valydamas sniegą netyčią kliudžiau padangą ir pasigirdo kaukimas.Ant pultelio yra 2 knopkės didesnė iš kairės atrakina ir užrakina, mažesnę iš kairės paspaudus kaukia sirena. Taigi mano klausimas būtų toks ar eina kaip nors užprogramuoti kad pypsėtų kaip pas kokias naujos laidos A4, nes šiaip paspaudus tik sužypsi posūkiai ir tiek žinių, o jeigu sukaukini kaip nors netyčia tai atrakinėjant pasigirsta toks garsas kaip naujasnės laidos A4. iškarto dėkoju už ats.

Svieki, man buvo pabeges mobilaizeris HONDA cbr600f4 buvo dingusi kibirkstis ir kuro padavimas, jai jums yra pabeges ymanoma paciam ji pasigaut be kompiuterio prijungimo yra zaidimas su spynele ir akumuletoriumi, ikiskite rakta i spinele pasukite degima atjunkite bet kuri klema ir vel pridekite po tam tikro laiko tarpo pvz keliu sekundziu paskui isiunkite degima bet neisimkite rakto ir klema atjunkite ir vel pridekite, ir vel degima pajukite ir taip paciai su akumuletoriumi darykite, ir tada prijunge klema ir istraukite rakta ir klema nuimti ir tada klema priverzti nu ir tada nusiimti piplaidi ir tikrinti .turi tai padeti nes man buvo taip atsitike tai dabar kuresi kai bitutė ir cia tik patarimas

Problema tokia, kad nesiveda. Anksčiau prieš tai buvo tokia problema su spynele, užkuri ir užgęsta, iš kokio 3-6 karto pagauna ir ramu. Pas mane yra taip, kad užkūrus, reikia pasukti raktelį atgal, kad būtų degimas., t.y. veiktų šviesos, šildymas ir pan. Na bet vis tiek greitai užsikurdavo. Dabar iš vis nesikuria, bandant kurti starteris lyg suka, bet vos vos, duslus garsas, lyg akumas būtų išsikrovęs. Patikrinau jį, pilnai pasikrovęs, viskas gerai su juo. Prieš metus viskas tas pats buvo nutikę, bet tada kaltas buvo komutatorius. Dabar jį patikrinau ant kitos audi, tokiu pačiu varikliu, irgi atkrenta, jis veikia. Ką toliau tikrinti? Žvakes? uždegimo rites? siurblys kuro? AUDI A6 C5 1, 8T

Jei esi iš Vilniaus, rekomenduoju kreiptis pas šį žmogų dėl diagnostikos www.opelis.lt Pas jį kreipiasi visas Opel klubas, net ir iš kitų lietuvos miestų, jis tau pagelbės. Apie aprašytus simptomus, tai greičiausiai dėl rytinio užvedimo kaltas kuro sėdimas, kitaip tariant papuola oras į kuro sistemą. Pas šiuos variklius grandinės pasitampymas gerai jaučiamas rytinio užkūrimo metu, kai temperatūra būna maždaug 0 +7, tuomet dar žvakės nesuveikia ir jei grandinė pasitampiusi, tai ilgiau reikia starteriu sukti. prie minuso šie varikliai gerai kuriasi. Prie -20 jis su trim žvakėm užsikuria. Kita kartą geriau informacijos ieškok Opel klubo forume, o ne šiame autogido forume, nes čia išsamios informacijos niekada negausi.