Turbina 1.9tdi (33 page) (6157)

Viskas prasidejo nuo to, kai pakeiciau turbina..su sena nebuvo traukos ir galu gale suluzo jos asele, idejau kita ir prasidejo tokie dalykai..

Gal cia tarpine galvutes?

tai paziurek kur tie vakuumai nueina ir zinosi ka jis valdo. gali buti egr, gali buti turbos valdymas. jei jis neveikia, tai turbina pus tik bazini slegi..

overboosted, o kokia turba pasiulytum det? Apskritai ka patartum daryt, kad pakelt kw skaiciu iki + - 100kw ? x o ta turbina gera? Nereiks po 100km vezt restauruot

as pilnai restauravau savo turbina nuo audi s4 GARRETT k24. tai sumokejau 1000litu(priklausomai nuo susidevejimo) ). Vilniuje turbo servise. dave garantija, o pravalymas manau 200-300 lituku.

tai vat dingo trauka, tai kyla dvi mintys - siurblys ar turbina? p.s dideles kuro sanaudos. ir vaziuojant kokia kad ir antra pavara neina sukelti apsuku iki virsaus,

realiai perkant audi a3 patarciau atkreipti demesi i tokius dalykus kaip turbina, oro srauto matuokle, vandens pompa. megsta sustreikuoti tokie dalykai, todel geriau butu sitos dalys pakeistos..

Pats keitei turba? Jei jau sugebi pasikeist pats turbina, issiplaut sistema, patikrint visus su turba susijusius mazgus, tai man kyla klausimas, kaip nerandi kuri fiske nepajungta?

Jo, teisingai, ten 1.9tdi buvo, bet ja pavyko uz 5000lt stumteleti, pora men atgal.. Dabar apie 1.8 benzinine turbinine kalbu daug geresne, bet audi a4 ir yra tokia kokia yra audi a4, niekam nereikia aiskinti jos +/-

Sveiki, Neuzilgo pirksiu golfa 4 1998m 1.9tdi 66kw 4 duru hecbeka.Kiek zinau sitie automobiliai labai vagiami taigi man idomu kaip geriausia butu apsisaugoti nuo vagiu.Imti KASKO draudima (tik nuo vagystes) ar zymeti automobili ? Butu idomu isgirsti jusu nuomone

viskas imanoma ir padaroma... tik ar tau verta - visu pirma galios atzvilgiu, o antra - jei ne pats perdesi motora tai kainuos tau daug daugiau nei turbina restautruoti.

kas gali buti kad uzvedus salta varikli apie 5 sekundes svilpia turbina ir lygiai tiek pat dega tepalo spaudimo lempute?.o siltam viskas gerai.cia audi b4 1, 9tdi.

nu nera ji tokia ledine kaip gali pasirodyt is nuotraukos. yra palankstymu, tik pliusas kas rudziu nei vienos, salonas patrintas, siaip agregatai ( variklis, deze ir turbina) geri..

sveiki isigijau opel omega 2, 2dti 88kw.. noreciau suzinoti no kiek apsuku ipucia turbina , , nes man atrodo, kad manosios isijungia kazkur nuo 18-20 ar taip turetu buti, , ?

MANO ISIPUKSI BET LB VANGIAI , TURBINOS VISAI NESIGIRDI. SAKE ORO SRAUTO MATUOKLE NIEKO NEREISKIA NES CIA NE TDI. JI NEVAIDINA REIKSMES BEVEIK JOKIOS, MANAU BUS turbina UZSTRIGUS

kad ir kaip juokinga butu, draugas girdisi kaip turbina švilpia, trauka tikrai nesiskundžiu, tai ką žinau.. tikrint ar neapsimyžus reiks, o daugiau kokios bėdos gali būti?

Sveiki. Kilo klausimas, turiu Audi a4 b5 1.8 92kw ir kilo ideja deti turbina nuo 1.8 110kw, ar daug reikalu butu ideti? Ar prasta mintis butu?

Galva, netrukus ir neuzkaitintas variklis, tepalu neryja. Idomiausiai yra, kad kol variklis saltas turbo trauka super. Tik variklio temperatura pakyla iki darbines temperaturos ir iskarto dingsta trauka. Ir tada pradedant vaziuoti traukos nera ir begantis greityn nera traukos. Siandien sujungem vakumus tiesiogiai kur valdo turbina. Poveikio jokio, tas pats. Kolega aiskina, kad taip sujungus vakumus turbina turi eiti ant zanoso, bet jos neuzsuka. Ar tai tiesa?

su a4 1.9tdi 81kw is vokieciu , tvarkinga , grazi , 190km/h ir daugiau nei biski , , , , laguna 2.2D 180km/h , tokia pati laguna 160km/h , , , , dauk priklauso kaip buvo eksplotuota ir koke tikra RIDA , o ne kur spidometre kelis kart sukta ,

tu gal turi kur netoli dyno kreive savo 1.9tdi+chip=145kW 420Nm?
ar filmuota kaip renka greiti per 6 sekundes su trupuciu?

nes kazkaip zinok sunku patiketi tavo skaiciais..

kokius volus priekyje susidejes, kad susodini tuos niutonmetrus i asfalta?

Turiu senesnio modelio (2005) 96Kw 1.9TDI tai labai geri atsiliepimai. Nuo 2010 metu, apie kuri sneki, tai cia manau reiktu jau pas meistriukus klausinet ar neteko susidurti, nes gan naujas modeliukas, tad ir problemu gal ir mazai kas turejo

2 golf nepuna isvis jei lyginam su golf3, be to paemus golf2 su 1.6td+interkuleris 59kw bus salyginai ir trauka ir ekonomija palyginimui pagal kataloga: golf3 1.9tdi 66kw 0-100 13.3s golf2 1.6td 59kw 0-100 13.2s

variklis tas pats o vidus kaip ir naujausio 1.9tdi 81kw galima sakyti, skires tavo atveju tik elektronika, na tikrai reikalinga diagnostika, bet ne koks klaidu skaitymas o diagnostyka! daug kas gali buti, o gal ir interkuleris pilns tepalo

Kazkas sake, kad su 1.9tdy mieste telpa i 6L o jai nuo sankryzos iki sankryzos skersas, kas labai abejotina su 81kw 6, 5 Kiek matai kuo mazesnis litrazas tuo daugiau kuro vartoja prie didesniu greiciu.BBet turbut tas 1.9tdi negalioja

Nusipirkau vw passat 98m. 1.9tdi. Problema tame kad visada palieku ijungtas sviesas. Kitame automobilyje, kai palikdavau sviesas atidarius dureles pasigirsdavo signalas. Sakykit ar sitame automobilyje nera tokia dalyko ar koks ten saugiklis perdeges bus ar kaip? Padekit kas zinot

sveiki kiek mazdaug galima gauti uz pasata b5 1.9tdi 85kw , 2000metu, kazkas lyg dezei uze (panasu i isminama guoli) seip gana tvarkingas siuo metu be tech apziuros , bet manau pravaryciau. tai kiek galima gauti su ta ir be jos?

Tikriausiai su virgiu private kalbėjai, kad šitaip prieš 1, 9TDI nusistatęs Bet priminsiu jaunuoliui, kad tarkim iki kokios Audi A6 2002-2004m 1.9TDI 96kw dar ilgai, ilgai taupyti tektų, o apie gerą įrankį iš SENUKŲ visai pamiršt turėtum

ledlauzi Kad tu cia savo audi 1.9tdi tik ir kisi nuolat, o jau kai as tik pora zinuciu parasiau, tai jau as savo nuomone tau ipirsineju Nejuokink O kas tau juokingo su tuom volvo yra? Ar as kur peikiau audi variklius? Tiek tas 1.9tdi tiek 2.5l geras. Nematau kur cia reiktu juoktis jei 7m jaunesne ir saugesne masina kainuoja tiek pat kiek c4 93m. Papasakok kur cia juokinga? Nu ir ka, kad aiksteleje suklydau. Is antro karto niekur nesuklydau. Gerai kai tu cia toks drasuolis ir niekad nesijaudini.

bmw e46 2.0d brangus aptarnavimas ipac pakaba audi c5 2.5 110kw brangus aptarnavimas variklio ir pakabos. Jejgu nori daug pravaziot reikes tepalus pilt kurios tik kaina 200lt. Pakaba brangi, jejgu restavriot dar nieko. vw golf iv 1.9tdi 81kw geras variantas, bet aisku brangus, adui 1.9tdi 81kw irgi brangi del variklio, nes remontas, aptarnavimas labas pigus, detaliu visur kruva, nes tokiu varikliu labai daug vw, audi rasti ne problema. Gerau pataupik dar pinigus paimk c5 1.9 81kw, ima 5l dyzelio ant vieno kuro sutaupisi uz metus daugiau negu permokesi, palyginans su 2.5 tdi

Del purkstuku 2, 0 TDI, tai galiu pasidalinti tokia info pagal varikliu kodus: 2.0tdi varikliai su Siemens purkstukais: BKP, BMA, BVE, BWV, BMR, BUZ, BRD, BVA, BMN. 2.0tdi varikliai su Bocsh purkstukais: AZV, BKD, BRE, BUG, BUF, BNA, BRF, BLB, BVG, BMM. Buvo varikliai su dvieju tipu tepalo siurbliais, paprastais kaip 1.9tdi ir dideliais, kurie buvo varomi grandine, ir sugenda, nes plasmasiniai itempejai nudyla. 2.0tdi varikliai su dideliu tepalo siurbliu: BPW, BLB, BRE, BNA, BRF, BKP, BMA, BMP, BHW, BRD, BPW, BNP. 2.0tdi pd tai patobulintas 1.9tdi 96kw. Didesni stumokliai, 16v, greito uzvedimo sistema ir t.t.

Renault espace 2.2 td. I ausinimo sistema juodai varo tepalus. Galvute, bloka turbina patikrino viskas tvarkoj, saldytuvu jokiu nera, negaliu suprast pro kur prasiskverbia, gal kas gali patart.Aciu

perki masina su puse "limono" km tai nesitikek, kad turbina laikytu. ju rezervas plius minus 150k km. priklausomai kaip priziureta, t.y. kokie tepalai pilti ir ar laiku keisti.

kas per masina visu pirma? ops nepamaciau, gali but oro srauto matuokle, turbina, siurblys, kuro filtras, oro filtras. daug kas gali but. gali but kad ir ribotuvas stovi.

Sveiki, dedu turbina i opel astra f f 1.4 44kw mono įpurškimas, viskas gerai gavosi tepimas ir t.t tik viena beda kad nerandu nuo ko pajungti jei valdymą

turejau 406 2.0 66kw , smagiau traukia , negu 1.9tdi 66kw, turejau ir pora su 80kw , irgi smagiau traukia , negu 1.9tdi 81kw , 2.0hdi labai kantrus motoras , nereikalauja dideliu prieziuru , detales nera brangios , nera fap filtro , nors ir jy eina isoperuot , , 2.2 lepesnis , edresnis ir kuro atzvilgiu ir aptarnavivu , detales kazkiek brangesnes , bet ne kelis kartus , purkstuka gali rasti ir iki 80lt(vnt) , bet 2.2 smagiau traukia , nei 2.0hdi , , as imciau 2.0 hdi su 80kw ir 8v , lengva prieit prie pakaitinimo zvakiu , bedai esant remontas pigesnis , o del ekonomojos ir traukos nieko nesiskire nuo 16v ....

Sveiki, sukūriau temą norėdamas sužinoti apie šiuos modelius. Daug kas šneka kad variklis, važiuoklė kaip golf IV, tik kėbulas kitas. Nesu net važiavęs juo, bet idomu ar turi didelį skirtumą nuo Golf IV. Ir norėčiau jūsų nuomonės pasiklausti, pvz Volkswagen Golf IV 1.9TDi 66KW ir Seat Leon 1.9TDi 81Kw? Kuro sanaudom labai skiriasi? Nes kiek žinau Golf IV 66KW ant ~2l dyzelio mažiau valgo nei 81Kw Golf. Tai kaip su Seat Leon? Taip pat kokių turi minusų ir privalumų? p.s Padiskutuojam, idomu būtų sužinoti daugiau info iš pačių savininku šio automobiliuko.

1.9tdi 66kw osm stovi oro filtro dezes virsutiniame dangtyje, pakelus kapota matosi kuo puikiausiai po kaire puse. Interkuleris stovi apacioje po oro filtro deze. Pagal slangus matosi juk, nebent tikrai kas nors ji iseme ir sujunge tiesiai slangus. Bet jis turi buti. Diagnostika sitiems varikliams rodo beveik viska ka ir naujesnem masinom. Tik diagnostine iranga, programa turi buti pritaikyta pagal masinos metus. Populiarus vag-com piratinis leidzia paziureti labai ribota duomenu kieki, tik pacius svarbiausius. B4 1.9TDI 66kw diagnostika geriausia daryti su bosch iranga, tada matosi visi variklio ir ipurskimo parametrai.

Visu pirma dirzas netruko bet prasisuko, per kelis dantis ko gero nuo siurblio ir lievas padavimas. Kai jau susisuka variklis kazkur virsh 3K apsuku tada jau pradeda kazka panasaus y vaziavima. Beje ten TIKRAI 1.6tdi. Yra 1.6dyzelis prie jo turbina ir dafiga shalgu ir intercooleris. Ish pradziu galvojau kad intercooleris uzsikimshes viskas buvo ishimta pravalyta.Liko 2 variantai su siurbliu kazkas arba turbina prie zemu apsuku sh..mala.

VW turbina: Detales Kodas: 0 2, 0 TDI 75st Kaina 330€ 1 vnt. MAN turbina: Kaina 450€ 1 vnt. Detales kodas: 51091007615 50st Detales kodas. 51091007631 50st Detales Kodas: 53319717141 24st Detales kodas: 53269706203 30st Mercedes-Benz Forsunke, Sprinter Detales kodas: A6510704987 500st Kaina 110€ 1 vnt. Visos Dalys naujos ir orginalios !!! MB 2, 2 Variklis CDI 1200€ 1vnt Daugiau info tel 004915161134936

ne pagal mane, o galiu paaiskinti kaip yra. turbina statosi ant ismetimo kolektoriaus. ismetamosios dujos suka turbinos karstaja dali. saltoji dalis PUCIA o ne traukia ora kaip buvo pasakyta. sparnuotes sukasi iki 200 000 apsisukimu per minute greiciu. vat nuo sparnuotes tau ir svilpimas ir neklaidink zmoniu jei neteko paciam susidurti. internetas dar ne viskas. o svilpia turbina tuo smarkiau, kuo didesne turbinos sparnuote. tiek informacijos

As cia su tokiu klausimu, kaip tu atsirenki kokiam varikliui, kokia turbina yra optimali ? Man idomu todel, nes galeciau pasiieskoti pvz. turbo nuo kitokiu auto, netik nuo saab, bet, nezinau ar ji man tiktu ar nea. Kadangi saab manam kraste nera lb daug... Tai sakau gal nuo kokio dyzeliuko nukrapstyciau, ar pan, bet nzn, kaip susizinot kokia dar turbina man nebutu per maza/didele...

Didžiausias asilas čia tik tu... Tepalą degint greičiausiai pradėjo, tikrink turbiną. Kur chipavai? Jei ne pas profesionalus tai to tikėtis ir reikėjo. Dar klausimas ant kiek smarkiai dūmina, po chipo ir juodo dūmo neturi būti daug, šlangas dar IC patikrink. Šiaip mėlynas dūmas nieko gero nežada, motorui gali būt šviesmetis ateina, tikėkis, kad turbina tepalą leidžia, tada atsirestauruosi ir važiuosi, kitu atveju kapitalinis

taigi ko taip nirsti kad gol2 1.6td 59kw greitesnis buvo nei gol3 1.9tdi 66kw kai buvo nauji? juk svoris savo daro o greitesnis tik iki 100 paskui akivaizdziai golf3 laimi aj lyg butu cia kam aiskint isvis neverta matau....

VW dyzeliniais motorais neaplenke ir neaplenks nei bmw, nei mb, nei alfu, nei tu paciu prancuzu ..... paleido 1.9tdi nuo pat pokario ir nihuja netobulina, o dabar jau ir tuo nebegamins ar jau net nebegamina.... nes vadzias pereme problemu maisas 2.0TDI....

Noriu buten 1.9tdi, nes girdejau patikimi varikliai ir ekonomija jauciasi, ir geriau sedano, universalo nelabai reikia man. perziurejau visus skelbimus ir nieko padoraus tikrai neradau uz 1k euro. o audi a4 b5 tvarkymas bus brangus tai nelabai telpa y mano kriterijus

★✔ Volkswagen Passat 1.9TDI 1996metu baltos spalvos universalas mechanine pavaru deze ✔ parduodamas dalimis, dar yra 5 tasku BBS VW lieti ratlankiai su gerom padangom. Del daliu susisiekti telefonu: ☞ 864672997 (geriau SMS)

★✔ Volkswagen Passat 1.9TDI 1996metu baltos spalvos universalas mechanine pavaru deze ✔ parduodamas dalimis, dar yra 5 tasku BBS VW lieti ratlankiai su gerom padangom. Del daliu susisiekti telefonu: ☞ 864672997 (geriau SMS)

turejau ta a4 1.9tdi quattro kaip kaskas minejo traukos tikrai truksta nes suka pastoviai 4 ratus o sanaudos tai gali paskaiciot pilna baka uzsipyles pravaziodavau +- 900km tai gaunas apie 7litrus vasara ziemos sulaukt nespejau tai negaliu pasakyk kiek daugiau surys

as gi pajuokavau ka jus nervuojates.. man buvo taip opel astroj.netaisiau-taip ir pardaviau.kodel taip yra neissiaiskinau.uzgesini, uzvedi-vsio ok.akivaizdu atsijunginejo turbina bet kdl nesigilinau.brangiai kainuot neturetu.manau iki 200lt.

pats 1.8t nera problematiskas, bet kai perki masina su didele rida - buk pasiruoses investuoti - paskirstymo dirzas, turbina irgi yra einama dalis, po ~160k km jau buk pasiruoses dumu uzsklandai

Tai tame ir esme, kad kaip ir pats sakai, manau turejo pastebet. O cia ne tai, kad nepastebejo, bet dar ir patikino kad turbina ideali. Tai kaip suprast dabar?