Trukcioja variklis (131 page) (14493)

Kas supranta, tas i ta puse neziuri, bet va kaip isaiskint?Koks dar 2.6 ir 2.8?!Situ varikliu eksploatacija tikrai ne kapeikas kainuoja, jau nekalbu apie benza kibirais ar dujas backom:lolvilitris variklis per ziemos speigus po 14 litru duju degino plius benzo 5 litrai savaitei kaip nieko...

pradziai reiketu zinot kuo skiriasi turbo variklis nuo paprasto dyzelio.Skiriasi stumokliais, nes pas turbo yra ausinami tepalu, na gal ne visuApskritai tai tiek darbo viska pakeist, kad tikrai neverta.Vien tik siurbli pakeist neuzteks, teks keist oro zarnas, kolektoriu, dusliu vamzdziu skersmenys irgi skiriasi, radiatoriai irgi skirtingi...

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Volkswagen_Group_petrol_engines#3.2_VR6_24v_(EA390) Cia pasiskaityk ir suzinok, koks pas tave variklis.Savo variklio koda rasi arba masinos knygelej arba bagazinej arba dar kur nors kur priklijuotas popieriukas su dazu spalva, transmisijos tipu ir t.t.Jei paaiskes, kad FSI variklis, tai net nesvajok apie jokias dujas.

as turejau lt tokia masina..patiko... nusipirkau norvegijoj tokia pat..su norvegiska registracija siandien netyciom radau kas yra palanksciau oro srauto matuokles laida ir variklis pradejo purtytis...net uzgesta..atjungi fyske viskas gerai..beto ta masina db norvegijoj tj su remontu sunkus atvejis cia

sakai "fuflo"... žinau, kad kažkada amerikiečiai kvietėsi rusu inžinierius dirbti pas save... tai kaip žinia rusiškas variklis yra šūdas?? tai ko gero ir amerikietiški varikliai bus tas pats, nes ruselis konstravo D manau ne be reikalo mano tėvas juokiasi, kad mano cherokee dirba kaip gaz53 D

su dujom važineju jau daug metu kokie gedimai praktiskai jokiu pasikeiti duju reduktoriu ir važioji toliau aisku dyzelis geriau bet jei sudrosta nusipirksi taiprisiminsi visus sventuosius juk dyzelinis variklis brangesnis kokius 3 kartus uz benza geriausia dujos mono ipurskimui mažiausia tikimybe kad saudys ir yranga pigesne

Audi a6 1998 2.4 problemos Sveiki patarkite kas tai gali buti? Kai vaziuoju daugk tai variklis pradeda silditis buna kad tenperatura rodo 100 110 laipsniu ipac kai stovi kamsiuose... Anifrizo max Ventilatorius dirba gerai ... O is ryto kai pradedi vaziuoti labai ilgai sildosi... Kokia cia problema??? ...ACIU...

"kuo daugiau kW, tuo maziau ima kuro" tavo logika kazkokia atbuline, eik pasidomek is kur variklis gauna galia ir kodel dyzelio reikia maziau, o etanolio daugiau nei benzino norint gauti ta pacia galia. pagal tavo "gelezine" logika jei kuro ima 0l/100km tai kW yra begalybe

tai gerai, bet ar tu supranti, kad ir su 1000kw jei dezes perdavimu laipsniai tie patys tu neissoksi auksciau bambos.. jei paskutinis begis trumpas tai daugiau neis nei deze leidzia. pasieks variklis maksimalias apsukas paskutiniu begiu ir kukuosi. isisbeges kurkas greiciau iki to greicio, bet nedaugiau.

Dekui, bandysiu ieskot.Tarp kitko mano maximos vienas cilindras neveikia, variklis perrinktas, tad lieka elektronika(manau kompe arba laiduose esme), o del jos elektronikos, tai jau 2 autoelektrikai atsisake apsiimti ja, nors gali but ir paprastas laidas parejes.Gal kas panasaus buvo atsitike, ar numanai kame esme gali but?

Tai tokia pati ir pas mane maciau ir as ta melyna ten ledine buvo as 5k mokejau bet kebulas pavarges buvo uztat variklis lb geras yra db pora pardavime autogide. o 15k moket tai lb daug uz tiek galima ir 323gtr paimt vo ten tai vabsie aparatas

Pajuokinot , skaitykit kur norit.. bet 5 begiu 50 , 60 , 70 vaziuot nerekomenduojama , nes variklis negauna reikiamo tepimo.. nusipirkus nauja masina pasiziurekit raso koks optimaliausias greitis per kuri galima jungt begi , net ant manojo roverio rase kad 5 begi tik nuo 80-85 km/h tegalima jungt..

Dėkui už pasisakymus Šiaip ir patys linkom ant Peugeot 206, kažkur skaičiau jog ir detalės santykinai pigios, bet aišku gedimų atžvilgiu mašina mašinai nelygi. Beliko benzino/dyzelio klausimas. Kiek teko skaityti gana giriamas 1.4/2.0 HDI variklis, gal kas žino kaip jis rodosi prieš atitinkamus benzininius?

Sveiki turiu golf4 1.9 tdi tai ijungus degima zvakiu lepute lb lb ilgai dega jei laukiu kol ji uzges tai reikia normaliai pasukt ir kartais variklis purtytis pradeda o jei kuriu palaukus kokia sekunde tai is puses apsisukimo uzsikuria ir nesipurto. Kas galetu but? Gal rele kokia?

Reikės pabandyti nuimt priekį panelės ir pažiūrėt kas ten yra. Dar klausimėlis: Kas gali būti, kad variklis labai grasiai dirba, kai paspaudi akseleratoriu? Ir tarkim kai pasieki 2200 apsukų, mašina traukia geriau, nei iki 2200 apsukų.. Gal oro filtre bėda ir todėl trauka tokia ir dirba garsiai?

nu tai eina tie skyvai .. vieniem kitiem.. bet viena kart keicia per ~300t km tarkim.. tai zn.. bet tiesiog tu bmw 3.0d priardyta daug.. ir uztai kainos mazos.. jai visas variklis 3.0d plikas 600lt kaina.. tai cia pigiau grybo.... o turbinos purkstukai kitas reikalas jau cia

Pasiimk Omega 2001m 2.5 110kw bmwo variklis.. ir vazinek.. ir kainuoja apie 5000lt ir patvari ir komfortiska.. o apie 325 sveika tvarkinga nesupuvuse rasti shansu 1 is 10000 ir bmw brangus tikrai.. kainos dabar ypac uzkile.. o siaip klevo lapui opel astra 2.0dti 74kw pats tas butu..

Sveiki.. Gal zinote kokia problema, jei vaziuojant uzsidega lempute su zaibu ir pridusta variklis? atleidus gaza uzgesta lempute ir dirba normaliai. niekad neturejau tokio modelio, neisivaizduoju kas yra. kartais daugiau pravaziavus nebedusta ir vaziuoja normaliai. Opel Vectra 2, 0l dizlis 60kw.

Sveiki, idomu suzinot ar Xedos 9 stovi dirzas ar grandine? kaip 2.0 variklis, galios uztenka, patikimi? Kaip elektronika, laiko, neluzineja? Idomu suzinot, planuose tokia mazda, bet nesu turejes tai butu idomu viska apie jas suzinot, kas turi ir pasidalinti informacija, beje pliusai ir minusai sios auto

Sveiki, pirkau motoroleri stovejusi metus laiko, is pradziu neuzkuriau po to isvaliau baka, kuro filtra oro filtra, karbiuratoriu prapuciau su pompa. Uzsikure is puses pasukimo bet beda kad po gauojant apsukos pakyla iki puses ir pradeda dusti variklis, atleidus gaza dirba norm. Kame gali buti beda?

Servise eiles buvo tai i servisa vare. bet dabar idetas geras variklis tai eina labai gerai. ir siaip kokybe gera, technikines pirkti nereik, zinai kad su tvarkinga vaziuoji, aparatura gera, vasra saldo gerai, ziema sildo irgi ok, gal tik dabar reikes diskus pasikeisti nes jau reiketų.

Atmink jei vazineji su brc dujomis visada benzos suvalgys kol uzsyls variklis ir persijungs i dujas. Be to priklauso kiek vazineji jei trumpais atstumais tai nesistebeg kad valgo benzo visad taip bus. As daznai vaziuoju trumpus atstumus tai kol pasijungia dujos puse kelio bunu su benzu nuvazeves

ka cia tikrint. paemei ranka uz virsutines slango jei neina islaikyti vadinasi variklis isiles iki darbines temperaturos, pats pamastyk 80/90 laipsniu koks karstis turi but? bet jei nera ji toke karsta, o apatine slanga ir ysilusi tai ir bukam aisku, kad termostatas neuzsidaro ir praleidzia.

neuzsalo tavo kuras. ismeska ta permatoma slangute ir uzsidel gumune naftos produktams atspare ir dirb variklis kaip dirbes. tos permatomos salcio gave sukieteje i kaula ir pro jas jau tirstesve salera sunkiau praeina tada ir ora per sujungimus traukti pradeda. permatomos niekam tike mesk lauk

seip pats variklis dirba labai grazei ir pas meistru buvau...jie mano kad jis jau yra tvarkytas...nes dirba tylei ir svarei vienoje galvoje tik sake gal kokie 3-4komopensatoriaijau i pabaiga tai toks labai svelnus kalksenimas...bet man turbinos garsas nepatinka kai pagazuoji ir paleidi gaza...

Aisku bmw klase auksciau, bet ir islaikymas, ir ryja daugiau ir galu gale ji didele, man tokios nereik. zinau kad dujos geriau, tik kad taip ir nesuzinojau koks geriausias benzininis Leon variklis, ir rinkoj ju kazkaip ne daug. (nusprendziau kad pirksiu Seata o ne golfa visgi)

66 kw tikrai geras variklis . 81 kw trauke nezymiai geriau bet turesi kintamos geometrijos turbo kure laikas ant laiko reike valyti nes uzsikemsa nelieka traukos ir plius dovanu plaukiojece sankaba kuri kainuoje kaip puse to 4 golf . pasirinksi 66 kw tikrai neapsiriksi turesi patikima ir ekonomiska auto

Sveiki, turiu viena klausima gal kas turės minčių, pirma antra kylant iki turbinos ysijungimo yra keistas garsas, toks kaip karksėjimas, nėra gražus variklio darbas., gal kas yra susidūres su tokiom problemom, be to dar laisvom apsukom loja variklis, netolygiai dirba , kaip vibracija ar kas kažkas panašaus

Esme tame, kad ja gavau is patikimo zmogaus uz skola. Variklis visiskai perinktas, viskas kaip ir idealu, tik kelios rudys (labai nezymios), o pardaves ar mainant, tai neiseis net atgauti, kas i ja sukista, kitaip sakant maisa kateje rinkciaus, o atiduociau patikima auto. Tai mane domintu suma

Sveiki! Kurį laiką ieškau 330ci, tačiau Lietuvoje gerų nerandu. Dabar galvoju nusipirkti 328ci arba 325ci ir įsidėti 330 variklį. Mane domina ar daug mazgų reikia keisti ir kiek maždaug kainuoja variklis ir darbas jį pakeisti? Ar apsimoka taip "žaisti" ar geriau šio modelio ieškoti užsienio rinkose?

Laba diena, iš perekupo Kauno turguje pirkome automobilį su kauferiu... Pravažiavus 500 km, ir ėmus negražiai dirbti varikliui (gal link užkalimo), užregistravom servise. Ardant varklį, paaiškėjo, kad Lietuvoj perdėtas kitos markės variklis (su markeriu parašyta markė, 2009 m.). Tai čia jau viskas amen, nieko teisiškai nepadarysi?

Jei nuspresi pirkti benzinini, tai pirk tik 2, 8 - pats geriausias variantas is benzininiu, variklis patvarus, dinamiskas, o kuro sanaudos nuo 2, 0, 2, 3 ar 2, 6 nesiskirs ramiu vaziavimu. O 2; 2, 3 ir 2, 6 ''bukoki'' varikliai lyginant su 2, 8. Teko su visais pravaziuoti - 2, 8 maloniausias vaziavimas.

Atvaziavau draugai pas mane is uzsienio ir isipyle to e85 tai nepatikesite nepavaziuoja auto, nuvare i serviza pertikrino visko ir diagnostika padare, isvados kad kad mus labai geros kokybes yra e85 ir variklis neprates prie tokio kuro misinio aukstos kokybes, uzsienyje gryna salerka yra.

1.9tdi anksciau pasiekia max sukimo momenta, negu audi b4 2.0 66kw, todel realiai, mieste maloniau juo vazinet.Siaip, tiesiojoj, neaisku kaip butu, bent jau todel, kad ne tik mint tapke reikia, bet dar ir laiku pavara permest...Be to, dar ir priklauso, kiek variklis gyvas...

gal ir priciom.EGR nusibaigia, kai variklis pradeda degint tepalus.Tuo paciu tiek nuosedu atsiranda isiurbime, kad zenkliai uzkisamas isiurbimo kolektorius.Tai gaunasi, kad vazinejama kaip ir pariebintu misiniu...Jei buciau nemates kiek buna uzkisti visi galai koksu, tai nesakyciau.O pas taviski varikli kaip reikaliukai su tepalais?

gal ir nieko baldas..raso yra signalizacija, variklis cipuotas, stabdziai perkonstruoti i rimtesnius, garso aparatura kazkokia inmontuota..ratai zieminiai ir vasariniai..viskas gal butu neblogai tik kaina...3000 euru..uz 92/12men..zodziu masina nebloga tik del kainos nezinau..verta tiek moket ar ne...

taip.cia tas paprastas 1, 8 variklis A4-B5 pasato ar audes 92kw.20 voztuvu.1, 8 turbo isiurbimo kolektorius kitoks biski, ir ta nesamone prieki variklio stovi, prie radiatoriaus visai.o situose is galo variklio.traukos pakanka kiek vazinedavau.tu 92kw.dabar teks parduot visai..su dviratuku varysiu kaip ostapenka

pats padejau kaip pirko. tikrai ne stiklo pluosto sparnai. irgalinei meprispakliuoti. slenksciai po plastamsem irgi geri be rudziu. paprasciausei reikia pamatyti. ash tik pasiuliau zmogaus reikalas rinktis. nes uz ta suma ledines masinos nerasi, bus arba kebulas nekazka arba variklis arba tas ir tas.

Turėjau 1989 metų, 130kw automatinė, buvo labai geras, nei ten dujos šaudė nei ką, variklis auksinio stovio, sintetiniai tepalai, važioklė liux, neriekėjo nieko tvarkyti, o parūdiję buvo tik durelės biskį, ištikro gailiuosiu kad pardaviau, bet jau pardaviau nebesusigrąžinsi. kažkodėl tos mašinos ir išlikę geriausi prisiminimai.

ten panos ta b4, dar turim ja, puliuja ten tas variklis tvarkiau biski nieks nepadejo, prasidejus salciam pradejo tepala leisti pro visus galus ir ant tepalu propkes radau baltu putu, tai nusprendziau nebevarkti su juo ir deti kita varikli veliau dabar b4 ilsisi garaze

blogai girdejai, kiek domejaus kad jiek kaip ir ligu neturi geros patvarios masinikes varikliukai tai is dyzeliu vieni is geriausiu sie du 1.9tdi 66kw ir 1.9tdi 81kw, tik neziurek y 1.9tdi 85kw ten pupe duse variklis jis turi siokiu tokiu trukumu ir islaikymas jo brangus

Skiriasi tik jei vienas yra mono ipurskiminis variklis kuri ejo iki mazdaug 1994 o kitas pilno ipurskimo kuris buvo montuojamas 1995-1996-1997 metais, mono ipurskimo yra juodas dangtelis su plona slangele iseinancia is jo, o pilno tai buna aliumininis sviesus metalo spalvos be slangeles

kam tokius patarimus dalini?1.8 mono yra sriebiantis 10 litru variklis mieste vasara, ir turi tik 66kw o 1.6 ne mono pilnu purskalu turi deklaruojamu 55 kw bet traukia tikrai kaip 66 jei biski patobulinus nereikalauja daug pinigu, ir valgo 8 mieste o 10 ziema

nesuprantu zmoniu kurie nezinodami kalba.. Scion, Lexus yra Toyotos padaliniai.. dar buvo Geo kazkada ju padalinys Acura yra Honda Infinity yra Nissan jei nesi nei vienos is ju mates is arti tai ir nekalbek.. Scion tC stovi tas pats variklis kaip ir Toyota Camry..

siaip didesni dyzeliai pas mus irgi turi variklio stabdi.. yra sklende ismetimo vamzdyje. su specialia svirtim variklio stabdzio ta sklende uzsidaro ir variklis labai efektyviai (ir garsiai) stabdo visa masina. bet yra vietu kur uz toki stabdyma gali israsyti bauda - del labai didelio garso.

i koki modeli jis konkreciai ejo? nes 5.7L buvo ir LT variklis ir senas geras Small Block. Pagal kW, turbut bus small block, nes LT tiek mazai neturejo.. bet jei zinociau modeli, tai tiksliai pasakyciau Small Block'am daliu labai platus pasirinkimas. LT varikliam kiek mazesnis..

jei per uzsukta dangteli varo tai gali buti dangtelis kaltas.. ypac jei salangos nekieteja. jei pries isvarant kieteja slangos ir radijatoriaus ventiliatorius pucia salta ora, nors variklis karstas - bus kalta galvos tarpine arba galva... bet lengviau pradeti nuo paprastu dalyku tokiu kaip bakelio dagtelis.

SOS SOS SKUBIAI. GALGAL KAS ZINOT KUR SPRINTERY RANDASI KURO SIURBLYS.BAKE AR NE .KAS GALI BUT KAI MAZAI KURO LIEKA APIE 20 LITRU PRADEDA GEST VARIKLIS KAS 10 KILU.KAS ZINOT ATRASOT SKUBIAI KAS NEZINOT GERIAU NYLYSKIT.

Labai imanomas variantas, pas drauga 2ltr coupe buvo sklende uzpuvus, tai saltas variklis issidirbinedavo, o apsilusio apsukos budavo 1100, isvalius teko kura atsireguliuot, nes misinys buvo pries tai sureguliuotas su sklende uzpuvusia ten ta sklende turi davikli, kuris siuncia kompui duomenis, kada atleidi pedala visiskai

sveiki susiduriau su toke beda noriu pirki dalis accordui 95m 2l bet dokumentuose neraso variklio tipo . buvau lirostoi ir pagal metus pasake kad variklis H20z1 bet jai neklystu tai pas toki varikli aina 93kw o dokumentuose raso 85kw kaip galima atskirti H20z1 nuo H20z2