Trukcioja nuo 2 apsuku (67 page) (33364)

nelabai atsimenu bet lygtais prieš , pabandyk sukt kaip rašau . biški ten pasuki kokius 2-5 cm ir atsisuka

Per ilgai važevai gal ir perkaito, išviso apkatke geriausia daryt užkuriai ir ant laisvu iždegint 2 bakus benzo.

cia mono ipurskimas. 2 ar 3 gerai neprisimenu . O gali but del reles 214 nes visada sukasi vintiliatorius?

sugedo automatine pavaru deze yra begiai tik 2 ir atbulinis, gal kam buve ir kas nutiko, gal zinote?

tai va manetas labiausei ir domina kaip tas automatas ar nepersilpnas 2 litru motoras.seip zinau kad jie patvarus.

o ten stovi du davikliai ant slangos vienas 3 kontaktu kitas 2 kontaktu ir jie viens salia kito??????????????

NUO 2000M

http://auto.plius.lt/skelbimai/volvo-s60-2-4-l-sedanas-2004-dyzelinas-4144956.html kaip jums sita?Koments?

Ieškau guminės 1-2 vietų naudotos, guminės rusiškos valtelės.Gali būt Ivolga, Nyrok, Ufimka.Tel.862334293.Skaitau ir sms.

Dedu du minusus 1.Dyzel vietoj to kad butu 2l turbo benzas 2.Universalas bet kiekvienam savo

Nu Pajero, dar puse bedos, galima but imt, bet Terranas-2 tai tupai atrodo, kaip patobulinta NIVA..

astros baze mazesne, 2 duru kietesne bus, 4 dure ar universalas vaziuos panasiai, vaziuokle pigesne-patvaresne astros

na taip tai geriausei deti komponentus 3 aarba 2 juostu ir neisradineti dviratuka su kvadratineis ratais

jis nori pajungti 1 kolonele prie 2 isejimu.. nepatarciau.. gali varzos neatitikti ir sudeginsi vidini grotuvo stiprintuva.

del tos pacios priezasties del ko ir sportinio kebulo (2 duru) - nes juos dazniau perka agresyvus vairuotojai

Tai gali but, negi pediku mazai dabar? Pats 2 gaidzius zinau, demaskaves esu Da nu i nx..

Nusiperki C4 uz 7k lt, po 2 metu sedi ant 500lt, kiek svalke duoda uz srota.

Teisybe kad reikia tureti 2 masinas, iseis pigiau negu kad po viena detale atskirai pirkti

Sanaudos ir turi mazet, aisku ne 2 litrais, bet varikliui prasidirbus sumazeja trinties nuostoliai, atsiliepia ir sanaudoms

didziausia 3 golfo beda kad rudyja, buvo gaminamas is prastos kokybes lydinio prastesnio uz 2 golfa

kad ir kaip bebutu eina lygiai tik tiek kad ekonomiskiau su dyzeliu. ne 2 golfu laikai juk.

SACHS amortizatoriams teikiama 2 metų garantija. Importuojame tiesiogiai iš Vokietijos. www.autogerma.lt.

kas gali buti keleivinis transporteris tuscias 100km suvalgo 20litru duju dujom nesmirda dirba graziai 2 litrai mono

man jau 2 akumus iskrove, tai norejau patikrinti, todel ir ziurejau tai todel ir galvoju kad nekrauna

toki? http://dx.com/p/maxiscan-ms509-2-8-lcd-obd2-eobd-car-diagnostic-auto-code-scanner-35022

nenorek bl uz 2 stukas idijelios masinos idomus jus kentai esat gryni tautiecei pigei is idijelios

Sveiki visi, as su tokiu klausimu. ar golf 3 amortizatoriai tiktu i golf 2? kalbu apie priekinius.

Bus"pabeges"raktelis.pradziai pabandyk atjungti akuma kokiom 2 val, jei nepades tada pas elektrika kad atjungtu imobilaizeri.

Ar tiks ant golf3 1.9tdi 66kw 2/3durys. R17ratus eis uzdet nieko nebus ar viskas gerai 4skyles.

Pritariu porniuj, kad 2 litrai ir 2, 8 ta pati valgytu, neisivaizduoju kaip reiktu vaziuot, su 2 litru spaust 160, o su 2.8 neperlipt per 100 tada gal panasiai pats turejau kazkada su 2.8 nesakau vaziuot malonu, bet ziuret kaip krenta benzino rodykle oi nelabai

jei 2 tai tie patys jei 1, 7 tai vectros jau nebedeju ju nes turbut nepasiteisino matyt, su 1, 7 tai nieko negaliu pasakyt tikraj geriau 2 nes vibracija daug ju mazesne, nors kaskur forume skaiciau kad su izuziniu 1 mln km prasuko ir dar vaziauja

pries 2 metu turejau toki stebukla su dyzeline bulka, buvo varyklis tepaluotas, vare prie filtro laikyklio, sutvarkiau, ziuriu vistiek tepaluota, teko keist galini salnika, nu ir atrode bedos baiges, svarutelis varyklis, niekur tepalu nevaro, 2 litrai ant stukos, tai uzpiso, tai taip ir pardaviau

Bet gal zynot kas galetu but krc dabar nebegaliu begio imest neleidzia kaip butu uzgliocinta kame problema anksciau irgi budavo panasiai sustoji trumpam tampai ta ricega kol imeta begi o dabar 2 pastovejo nieko nebeleidzia nei 1 nei 2 kaip uzblokuotas butu kame beda??

Suprantu, 4 Vienodi laidai ateina, 2 reikalingi, juos i atskirus saugiklius sujungiau nes kitaip neveikia sviesos visai, juos idejus sviesos isijungia ijungus degima. Tai gal truputi kazka sako. idejus 2 saugiklius(and skydelio nupiesta jog tai galo lempos) uzsidega ir priekis ir galas ir neissijungia

O nuo kiek mazdaug tvarkingesne Audi A3 nuo 97m su 1.6l galima rast?

66 neejo su kintamos geometrijos, nes valdosi nuo slegio, o 81 nuo vakumo.

zodziu laxanulse po polnai kaip sakoma...net nepagalvojau kad bus ten plasmase.seno modelio 1, 8 - 92kw aliuminis kolektorius, meistras minti pametejo, kaip buna 2, 6 ir 2, 8.nuo 2, 8 ant 2, 6 kolektorius deda tada dujas montuoja, sitam net netiktu toks bajeris, kazkoks balvonas imontuotas i ta kolektoriu plasmasini, tipo laisvu apsuku reguliatorius ar kazkas tokio..nu zodziu..dar nezinia ar meistrai apsimtu montuot tas dujas, tipo plasmase eik velniop..kaip girdejas esu, tarkim i 2, 6 duju nemontuodavo...V6 variklius.

Na pradesim nuo to , kad varikliai ju geri ir cia ne 11kW(tik dokumentuose , kad atitiktu a1 kategorija) o 19, 6kW , nes nuo 7000rpm isijungia ypvs (yamaha power valve system) nuo kurio moto "pradeda" vaziuoti. Del KTM tai labai abejoju nes su dalim bus tikra katostrofa , o kaip zinom 2-takt varikliai reikalauja prieziuros.Noreciau paklausti kur vazinesi? Nes jis skirtas daugiau po bekele lakstyt bei po miesta.Jei susidomesit siuo dt125 tai butinai paklausk ar buvo slifuota grupe ir keistas stumuoklis su ziedais nes vienai grupei motoresursas eina 10-15 tukstanciu kilometru (taip visuose 2takt varikliuose). Apziurekit pakaba , transmisija, bei visokias smulkmenas. Variantas istikruju neblogas ir nebrangus.

Neimk kaip už gryna piniga, bet gal kartais variklis turi turėti apkrova, pvz 3 pavara ant kokiu 2.5k apsuku, ir tik tada n75 sukels slėgi. (kiek girdėjęs 66kw n75 sukelia slėgį, o 81 kw n75 - vakuma)

Suradau visai gražų automobiliuką, (čia nuoroda) https://www.labaigerai.lt/26621-mb-a170-2001m-longas/ bet pravažiavau, pasirodė įtartinas vairas. Kas galėtų būti, kai duodi gazo, vairo stiprintuvas nustoja veikti ir atvirkščiai ant laisvų apsukų, vairas lengvas. Ačiū

Atliekame profesionalią automobilių diagnostiką visiems Audi, VW, Opel, Siat, Škoda. Taip pat kai kuriems modeliams BMW(nuo 2002m), Mercedes benz(nuo 2001), SAAB(nuo 2000), Volvo(nuo 2000), Toyota(nuo 2002), Nissan(nuo 2000), Mazda(nuo 2003), Mitsubishi(nuo 2002), Subaru(nuo 2001), Peugeot(nuo 2002), Renault(nuo 2001), Citroen(nuo 2001), Ford(nuo 2002) benzininiams ir dyzeliniams automobiliams. Atliekame: Visų variklio daviklių, turbinos slėgio, EGR, srauto matuoklės, purkštukų analizavimą variklio darbo metu, Klaidų analizavimas ir trynimas (Check engine, ABS, ESP, ASC, Airbag, Insp, ir visų kitų) Variklio efektyvumo didinimas (Opel, VW, Audi, Siat, Škoda dyzeliam), Funkcijų, tokių kaip autopilotas, automatinės šviesos, centrinio raktelių ir daug kitų aktyvavimas (Audi, VW, Opel, Škoda, Seat automobiliams) DPF (kietųjų dalelių filtrų esančių ant duslintuvų) regeneravimas. Patikriname automobilius prieš pirkimą, atvykstame į pirkimo vietą, dirbame ir savaitgaliais. Tel.Nr.: 860779507 Forumistams kaina - 40 lt Kitiems - 50 Lt

Atliekame profesionalią automobilių diagnostiką visiems Audi, VW, Opel, Siat, Škoda. Taip pat kai kuriems modeliams BMW(nuo 2002m), Mercedes benz(nuo 2001), SAAB(nuo 2000), Volvo(nuo 2000), Toyota(nuo 2002), Nissan(nuo 2000), Mazda(nuo 2003), Mitsubishi(nuo 2002), Subaru(nuo 2001), Peugeot(nuo 2002), Renault(nuo 2001), Citroen(nuo 2001), Ford(nuo 2002) benzininiams ir dyzeliniams automobiliams. Atliekame: Visų variklio daviklių, purkštukų, turbinos slėgio, EGR, srauto matuoklės, analizavimą variklio darbo metu; Klaidų analizavimas ir trynimas (Check engine, ABS, ESP, ASC, Airbag, Insp, ir visų kitų); Variklio efektyvumo didinimas (Opel, VW, Audi, Siat, Škoda dyzeliam); Funkcijų aktyvavymas (tokių kaip autopilotas, automatinės šviesos, centrinio raktelių ir daug kitų)(Audi, VW, Opel, Škoda, Seat automobiliams); DPF regeneravimas (kietųjų dalelių filtrų); Patikriname automobilius prieš pirkimą, atvykstame į pirkimo vietą, dirbame ir savaitgaliais. Kaina - 40 Lt Tel nr. 860779507

Atliekame profesionalią automobilių diagnostiką visiems Audi, VW, Opel, Siat, Škoda. Taip pat kai kuriems modeliams BMW(nuo 2002m), Mercedes benz(nuo 2001), SAAB(nuo 2000), Volvo(nuo 2000), Toyota(nuo 2002), Nissan(nuo 2000), Mazda(nuo 2003), Mitsubishi(nuo 2002), Subaru(nuo 2001), Peugeot(nuo 2002), Renault(nuo 2001), Citroen(nuo 2001), Ford(nuo 2002) benzininiams ir dyzeliniams automobiliams. Atliekame: Visų variklio daviklių, purkštukų, turbinos slėgio, EGR, srauto matuoklės, analizavimą variklio darbo metu; Klaidų analizavimas ir trynimas (Check engine, ABS, ESP, ASC, Airbag, Insp, ir visų kitų) Variklio efektyvumo didinimas (Opel, VW, Audi, Siat, Škoda dyzeliam), Funkcijų aktyvavymas (tokių kaip autopilotas, automatinės šviesos, centrinio raktelių ir daug kitų)(Audi, VW, Opel, Škoda, Seat automobiliams) DPF regeneravimas (kietųjų dalelių filtrų). Patikriname automobilius prieš pirkimą, atvykstame į pirkimo vietą, dirbame ir savaitgaliais. Kaune atvykimas nemokamas. Tel nr. 860779507

pliusas dingsta, arba nuo babinos ar nuo alkuninio veleno daviklio, arba komopas chana

Maždaug girdėjau 320 pliusus minusus, ką galite pasakyti apie 318 ?? Žiūriu tarp šito: https://autoplius.lt/skelbimai/bmw-320-2-0-l-sedanas-2005-dyzelinas-5565435.html ir šito https://autoplius.lt/skelbimai/bmw-318-2-0-l-sedanas-2006-benzinas-5354811.html Ačiū už atsakymus

Tikrai nebus blogiau jei pasikeisi dėžės tepalus. Sakyčiau normalu, jei staigiai duodant gazo vėlai meta pavarą, juk pvz norint staigiai lenkti, ankstyvas pavaros įmetimas tau nereikalingas, reikia apsukų ir traukos. Mano manymu čia viskas OK.

tas man ir nepatinka tuose matoruose kur galia tik ant aukstu apsuku, jie nebent driftui tinka. Megstu kad iskart gali aplenkt ka nors o ne begetis belekiek arba pavaras metyt... uztai su zyzeliu ir vazineju

be to, cia istraukta is dyno kreives ties max galia.. max sukimo momentas buvo ties 5490 ir jis buvo ~313Nm galia prie tiek apsuku - 179kW, riebumas 12.35AFR (liesoka, dabar tai istaisyta), purkstuku duty cycle - 77.1%

nemanau kad daviklis, kokia 90 procentu kad agr.sitaip buna ir zafiru kada pati pradzia, uzkuri isijungia raktas, gastelni ir uzgesta, jei netvarkys, tai prades vaziuojant ijungt ceka ir atjungs turba, tada daugiau 2000 apsuku nekels

tai sakau buvau idejes gera srauto matuokle, tas pats..ant laisvu apsuku check'as dega ir apsukos kyla iki 3, 5 tukst aps max, vaziuojant nebedega. Tai ta tavo matuokle turejo but visiskai mirus jei mete klaida