Traukos nera opel (193 page) (24902)

jokiu geometriju a6 c4 nera...nebent pas tave bombinta jinai, bet jai butu bombinta ir kista kita turbina, tai manau, tu cia neklausynetum kodel netraukiabulgarkes irgi nereik ir nepatariu

1.9tdi tai kokie 800-1000 jei ne pd, galima rast, o benziniai gal per pus pigesni manyciau, bet ce valstybes nustatytu kainu nera po kiek gauni po tiek ir perki))

nera tikslo det sportini filtra ant standarto, nes jis tikrai nieko apciuopiamo neprides, o daznu atveju ne tik kad neprideda, bet dar ir atima(ce jau reik ziuret pagal gamintoja)

Nam atai as galvoju savaji bmw det sportinia vaziuokle nes kazko jau aukstoka yra ir tampo ant posukiu, nera labai stabili jauciu reiks deti raudonas spyruokles ir vargo nematyti bus

Is kalbos isejo, apie Legacy zvakiu keitima.Isgirdau nuomone, kad ziauriai nemalonus reikalas, nes nera priejimo.Kaip yra istikruju?Kapota atsidares buvau, nieko ten nesimato, labai ir nesidomejau, o dabar va idomu...

o negali del oro srauto matuokles dumit, nes kol vaziuoju nera dmo tik sustoju iskart ismeta dumu, ir poto vel tvarkoj, nes kol vokietijoj cia pasikeisciau jei ka tai duoda

pravazumas geresnis priekio ir pajudejimas is vietos, taciau i posuki daug saugiau jauciuosi su galu varoma masina, nes nera tokio nesimo tiesiai, o jei isnesa visgi truputis gazo ir issitiesini.

JTD nebyra, bet yra kitu problemu. Nera nebyrancio motoro. Bet yra nebyranciu siurbliu. Ir atsiprasant uz siurblio remonta sumoketi 2000-3000lt yra absurdas. kai nezinai kur jis ir kada nusprogs.

na jo loterija gera buvo menesi kaledu proga veike visa menesi gerai na dbr jau nebe kaip ta baka paciam isplaut? ps. garazo nera ant gatves neplausi

bet tas instruktorius kuris moke turbut labai nekaip ismoke jei kyla tokie klausimai.. rankinio reikia jei nemoki be jo, bet jis jokiu budu nera butinas. tau turejo instruktorius tai isaiskinti.

ne del arkliu skaiciaus S13 yra "gerbiama".. ji tiesiog yra ideali projekto platforma, nes pakaba lengvai modinama.. kaip ir varikliai tinka swapui labai lengvai. stock ji nera stebuklinga, tiesiog linksma.

kas gali būt kad nėra garso, o dabar dar ir ekranas neberodo vaizdo.gale pajudini fiškes pora sekundžių veikia poto ir vel dingsta garsas. gal kas esat susidūrę su šituo reikalu?

na manau svarbiausia jog gerai tarnauja, o kebula, jei nera baisiai ispuves, galima vis pasitvarkyt ir vaziuot toliau, nes labai daug apynauju auto teke matyt, kurias jau korozija jama

Rs'ui 49cc nera 125cc grupes, tad neidetum. Dek visa virikli, tai padaryti laisvai imanoma, tik turesi pjaustyti ir virinti. Sekmes. P.S. RS 125 perdavimas kitoje puseje, turesi galini rata keisti.

tai gal europa atskira respublika ir naudajasi tik šlamštu ir mano, kad geriau nieko nėra?! Nereikia taip susireikšminti, jei tu taip (ar kitaip) manai - tai dar nereiškia, kad esi teisus.

kaina gera pagal lt, bet jei nori sau perdarineti geriau jau 300 svaru brangiau bet pirkti uk pacem, ar netaip?duju nemekstu o dyzelio nera poreike, tad uz benzina

keiciau as teises uk, ir lietuviskose nebuvo pirdos kategorijos, o ik irasyta , raide kategorijos, o keicent teises nuo siu metu pradzios pakeitimai visoje euro sjuze, todel ir nera motoraikos irasyta

dariau testą su tepalo kamščiu, tai gerai kamštį pritraukia gerai pagazavus, tai čia ką nors sako ar yra ar nėra kompresijos? ar su tuo kamščiu čia pramanas kažkoks taip tikrint?

Kiek girdejau kad 320d variklis su 110kw yra nekoks. Turbut imsiu 330d nes labai skiriasi kuro sanaudos. o mano vaziavimas tai tikrai nera kaip smaherio dekui uz patarimus

i baltarusija tai tikiu kad neivaziuosiu, bet pvz i kaliningrado sriti vazineju ir kolkas nieko..na svarbu kad jokiu tarp valstybiu nera isipareigojimu, tai galiu per daug neimt i galva..

tai problemu kaip ir nera, tik imt ir pakest. nors kaip visada bedarant gali kilti problemu, na bet jei pats keisi, tai kazka apie tai ir nusimanai, tai ir susitvarkysi

puves nepuves synchro ne synchro vistiek golfas. Jei patinka dek varikli, kompa nusipirk pasikeisti tai nieko nera sunkiau, nes viskas tinka tenais, ir darbo jei rankos ne kreivos dienai tik

o jai nori konkreciau imk golfa bulka busi eilinis lietuvis isleisi centus ir busi laimingas. nes patart kai nei kuro tipo nei markes nei kubaturos nei metu nera tai zinai....

Reikia perdaryti apatine forsunkes dali, daug kartu daryta vw ir jokiu problemu.Forsunke skiriasi per puse, tai kokia beda padaryti su didesniu diametru apatine dali.Nebent nera gero tekintojo.Tada nereikes jokiu ivoriu.

seip kaip pavyzdi dosiu sau garaza stataus ne kokem verslui 31kvadrato karkasinis dar nej elektros nera o jau sukista per 15k viska dariausi kaip ir pats ne kokie rimti meistrai

su situo suduriau ir as sena sistema buvo labai patogi patikusi auto galedavai paziureti daug naudingos informacijos pvz. ar nera arestuota, nes daug arestuotu automobiliu pardaveju parduoda auto su deklacijom.

Asmeniskas as daily car'a tai tik automata, pries tai turejau mechana tai per kamscius labai nervuodavo junginet, jei vazineji naktim tai manau nera svarbu kuria tik , kad pigiau mechano tvarkymas

Cipavimas tinka tik tiems, kas turi gamintojo rezerva, arba palikta galios dali, kuri specialiai ateitciai pakeliama atseit naujesniame modelyje.Pvz BMW X5 3, 0D yra 135 ir naujesnis 160kw.Tai nera joks gadinimas.

Ar įmanoma ant E39 uždėti ragus jei jų originaliai nėra, planuoju pirkti E39 pasitaiko gerų variantų, bet be ragų, o be ragų man kažkaip lievai atrodo. Iškart ačiū už atsakymus.

kai imušu atbulini amšina sudreba, nekelia nepatogumų tarp dantračių garsų nėra, toks staigus bump ir atrodo lyg pašoktu mašina, ne švelnus įjungimas. kokios bėdos gali būti ir kaip jas tvarkyti?

Sveiki, turim toyota corolla hečbeką. Ir yra yra problemėlė. Kaip pirkom buvo parašyta, kad yra antipraslydimas (ESP). Bet nerandam mygtuko tokio, nebent kitaip vadinas.Arba nėra. Gal kas nusimano apie tai?

nu iprates zmogus pirkt ir matyt tik kitaitskus ratus tai ir nezino kiek normalus org ratai kainuoja dar trbt jam neverta tokios kainos nes nera jokiu baltu uzrasiuku

o tds megsta perkaisti nes generuoja didelia galia bet yra kameriniai(degimas nera tiesioginis) ir tai yra ne koks derinys, degimas prasideda galvos kameroje kur ipurskiamas kuras todel megsta kaisti

nera tikslo det sportini filtra ant standarto, nes jis tikrai nieko apciuopiamo neprides, o daznu atveju ne tik kad neprideda, bet dar ir atima(ce jau reik ziuret pagal gamintoja)

audi pakaba nera bloga , ji tiesiog reikalauja istisines prieziuros ir vis kas kiek laiko pinigines injekcijos bet tuo tarpu subaru pakaba aisku pigesne nebus , bet tiek remonto ir pinigu nereikalaus

tai isvada tokia, paskambinus perklaust kiekviena skelbime nurodyta detale, ir geriausia niekur nevaziuot, o ieskot vietoje, jei Vilnius, tai Vilniuje, Kaunas, Kaune.... bet kad paemus ta Vilniu isvis masinu nera

bandyk ziuret w201, t.y 190 modeli.Ziema maciau pora tokiu dar ne beviltiskai suvarytu, ir kaina ju nera auksta.Uz 3000lt jau gali paciupt netgi labai nebloga, bet reikia ieskot, ieskot, ieskot

Nėra už ką, tiesiog kiekvienas nori brangiau parduoti, o kai kurie pigiai nupirkti. Vaidenasi. Gyvenu su "verslininku", kuris kartais perekupina, bet ne visada gaunasi į pliusą. Aš pagrinde ratlankiais, padangomis...

Kas sako, kad ju seni golpai, pasatai 1.9-2.0 tdi mieste ima 6l yra visiska nesamone.Vadinas mieste niekada nera prasuke 100km arba nemoka matuot sanaudu.O atmosferinio mazolitrazio benzo gyvenime neimciau.

Sveiki, vyrai, su lempu nuoma zinau tik tiek, kad yra europiniu lempu tik tiem chrysler modeliams kuriu amerikietiski variantai turi europinius brolius... o kiek teko dometis deja concord europiniu nera...

nėrą čia ką burti.tai pačiai B4 gali būti keli variantai.reikia žinot skersmenį, išnešimą, ir tada pirkti.O kur pirkti, čia jau tavo reikalas.Aš asmeniškai tokių dalių nei turgui, nei šrote neperku

Galva ir tarpine plysta, truksta nenuspejamose vietose.. , todel ir pozymiai gedimo gali but skyrtingi.. Vienu atveju tasolas pro duslia lekia, kitu atveju i tepala teka.. Taigi nera cia jokiu stebuklu..

seniem amerikonam gali but ten gerkles tokios dideles kad tam brudui nera kur nusest .prisiminkit kaip mitu griovejai linkolno varikli bande sugadint tai cukru sunaunodojo kaip kura, net apsukos nenukrito

suda kisa todel ir keicia kas metus.Tevas zvirkeliais su passat b5 vazineja 2 metus tai dar niekas neisbeldejo, pas mane a6, tai irgi jokio pakabos bildejimo nera per 3 metus,

tai cia normalu tas 2-3mm paklaida reiskia vaziuokle pas mane nera geometriskai isejus, nu kai keisiu spyruokles tada atizei vika apziuresiu ir tada bus aiku kaip ten kas yra

nesistebek nera nieko blogo tam varikliui , pas visus tas pats nenorek kad butu kaip bmw 750il V12 ir moneta gali pastatyt ant to variklio ir gazo duot nenukris ji

Varikliai geri , visi peikia , bet reikia mokėt vaziuot , ir seip manau kaip tokiai masinai biskiuka per silpnas variklis Ant e39 nera jau toks galiunas o ant e38 manau .. ;D

"..Excessive back pressure is created when the throttle is closed during gear changes or deceleration.." dyzeliai neturi throttle... taigi uzdaryti nera ka. tai ka jis parase yra benzininio bov'o apibudinimas.

as kaip suprantu jie ir stumoklio pirsta tepa, nes jokio kito tepalo kanalo nera. paprastuose benzininiuose irgi stovi. pvz teko tvarkyti 2GR-FE toyotine seske, tai ten irgi purkstukai stovi.

Jei ziuretume tik del kainu , tai ir masinos senos "geresnes butu" , nzn man tai dalys nera brangios kai paieskai... Vienareiksmiskai naujas , tikrai negamintu naujo modelio jei jis butu ne geresnis