Tepalo slegis (38 page) (4042)

sveiki duodant staigiau gazo meta 5 begy lauk.atleidziu gaza riciagas suvaiksto. gal kas turit kokiu minciu ? jauciu kad neuzteks tik tepalo ipilt . noreciau kad kas nors apsviestu kiek mazdaug gali kainuot toks malonumas

Kaip tikrini varikli? Manau zinai kad zvakes issukti ar purkstukus isimti kad kompresija pamatuot vienetai teapsiims.. Nebent atidaryti tepalo uzpylimo dangteli uzvestam ir kisti pirsta i grandine ir ziuret ar nuples..

Tai kaip tu sumastei pilt tuos tepalus i baka ? Tau gal reikejo pora gramu ilasint kad pradzioj riebiau butu , ir tiesiog cilindra sutept pries maunat stumuokli. Kiek to tepalo suleidai ant kiek benzo ?

Su tepalo deginimu nesu susidures, sau pilu tik castrol ir problemu niekada nebudavo, sitiem dalykam as netaupau, kas liecia pigius aisku gali buti kodel gi ne neaisku isvis kas ten ir is kur

Per duslintuva kapsi tepalai, smarkei dumina meta melyna duma kaip atsuki tepalo profke tai spjauna i viršu profke.turbina katik atrestoruota turbina gera.kas gali but ka patartut? Audi a6 c5 2.5 tdi 110 kw.

Sveiki turiu problema su volksvagen golf4 1.9TDI 74 kw uzsidege tepalo lempute paziurejau matuokle buvo mazoji norma pripyliau iki reikiamos normos ir visvien dega neuzgesta gal kas zinot kas gali buti.?Kame beda.?

sveiki iskilo problema. Fiat marea 1, 9 jtd 81kw.kartais atsiranda purkstuko zenkliukas spidometre pergaziuoji ir dingsta, bet jokiu anomaliju nesimato nei trauka nepasikeiti nei dumina tepalo nedegina.uztat pajauciau ryskiai padydejusias kuro sanaudas.kas gali buti?

Sveiki , turiu klausima, antifrizo bakelyje pasorode tepalo demes , kaip suprantu reikia keisti tarpine, o ar nepadetu kur yra skystis jeąi kazkur leidzia antifriza supili jy pavazinejas palieki ir uztrauke tas skylutes, ar nepadetu ?

as tai irgi atsargiai ziuriu i tokius veiksmus.Pvz amerikieciai isvis pakale, pila mineralkas ir nors ka.Kai uzpili gero tepalo, tokius brudus pakelia, kad laisvai gali uzlinkt variklis....Savaja ardem, karteris blizgaMiegu ramiau

Naujas tepalo filtro elementas, naujai supilta 15W-40 pusiau sintetinė alyva (išvalytas ir perrinktas karteris)o cia kas? nu atsiprasau..neremontavote ponas nieko, nes matyt jau remontuoti nebera ka...tema baigta...

na kolega as dar paskaiciuociau kiek reiks tokiu islaidu kaip dirzo keitimas kiek i karteri tepalo telpa ir t.t o del duju tai jai mono ar korbas tu IV kartos niekaip nesukisi

rida tai nedidele jai neprasukta ir gera alyva vazineta .pas mane ant benzo zmonos 1.4 merso tai rida 310 000 km ir tepalo ant matuokles per 10k(nuo ipilimo) nei truputi nesumazejo .

Siurblio plundzeris isdiles, ir kai karsta plundzerio poros atsiveria ir siurblys negali sukelti tinkamo slegio, pabandyk i baka ipilt mineralinio tepalo ir jei tada pageres kurimasis tai vadinasi tikrai siurblio plundzeriai isdile.

zinoma kad 5-30 uzteks gi tepalo siurblys taipat dyla ir nesukelia senu auto tikrai pilna spaudima tai jei 0 prie 40 ypilsi tikrai jis nebegaus tokio tepimo kaip su 5-30

sveiki, atsitiko toks dalykas, bevaziuojant, numetus gazas ant laisvu apsuku uzsidega lempute tepalo ir slegio dacikas nukrenta, duodi gazo uzgesta, o dacikas pakila i norma, gal kas buvo susidure? Kas nutikt galejo?

negalima pykti ant kvailu, o jeirimtai tai jei tavo audi variklis pavarges tai nieko blogo nenutiks( blogiau nei yra ) bet jei geras tai gerau nupilk, geriau nepilnai iki tepalo visutines normos negu virs normos

generatorius pakeistas. nu jo ytampos reguliavimo rele, po jos man kazkaip pradejo sitos nesamones, db apsisvieciau gal gali buti ir tepalo alsuojklis kazkoks. ? nes kazkas panausaus vyksta

Atsitiko tokia beda nusipirkau passata, nerodo temp ir benzo. Ijungus degima nesviecia tepalo lempute ir ausinimo. bet retkarciais viskas atsigauna viska rodo lemputes ijungus dega bet viskas po kiek laiko dingsta. passat 92 1.8

burzgimas gale iš išmetimo ar kaip? O šiaip nuvežk konsultacijai mašiną į servisą ir viskas, dėl tepalo gal dežės salnykas leidžia, nuvežk ir rami širdis bus, vis tiek čia tik spelios visi nematydami situacijos.

1. neteko girdeti, kad del sportinio ismetimo pradetu "grybauti" liambda.. nebent uzdetas smarkiai per didelis arba nesandarus ismetimo vamzdis. 2. 1.5L variklis yra per didelis T15 turbinai. kad maziau lagina nevisada yra pliusas.. kartais net specialiai gamyklines turbines masinos riboja turbos slegi prie zemesniu apsuku iki kol pakelti slegi yra saugu turbinos atzvilgiu.. nes maza turbina ant didelio variklio labai lengvai patenka uz surge limito - nestabilaus oro srauto zona.. kas gali gan greitai isbaladoti turbina. T25 irgi neidealus variantas.. bet su T25 jau yra daugiau laisves - toliau nuo surge line. nesivaikyk greito spool up.. gamintojai jo tegu vaikosi.. greitas spool up geriau jauciasi uzmynus tapke (ko gamintojai ir nori, kad busimas pirkejas pajaustu trauka is karto), bet nuo to kencia galutine galia prie didesniu apsuku (nebent kalbam apie kintamos geometrijos turbinas). renkantis turba reikia apsispresti ko nori - geito spool-up ir maziau arkliu, ar letesnio spool-up, bet daugiau arkliu prie aukstu RPM.. pats spool-up dar gali buti "greitinamas" kitais budais.. pvz velinant degima prie zemesniu apsuku - kas atrodytu nelogiska.. bet pavelinus degima ismetamosios dujos buna daug karstesnes, t.y. turi daugiau energijos 3. "paklibink" asele.. ji beveik neturetu tureti laisvos eigos - nei pirmyn-atgal, nei i sonus.. bet pirksi naudota, tai gali buti siek tiek laisvos eigos.. svarbu, kad nebutu per daug. ir paziurek i tepalo portus.. jei juose jau senai nebuvo tepalo gali buti asele pradejusi rudyti, kas sumazins jos tarnavmo laika. 4. bijau sumeluot, bet speju, kad metaliniu nipeliu ateina turbos slegis; plastikiniu, kuris arciau korpuso, slegis siunciamas i wastegate aktuatoriu, o tolimiausias plastikinis yra "recirkuliacinis" - juo dalis slegio isleidziama i turbos isiurbimo puse, kai solenoidas gauna PWM signala. bet patarciau patikrinti.. pusk i metalini nipeli, turetu oras eiti tik is to, kuris skirtas wastegate. tiesa, tas kuris skirtas wastegate gali tureti restriktoriu.. o gali ir netureti..

nebutinai, kazkada draugas turejo audi b4 1.9tdi, tai tepalo po 3l pildavo kas stuka km, o trauka buvo puiki, ta kompresija gali but dar net ir geresne nei gamykliskai, is vis cia as nematau bedos, jei kuro sanaudos geros trauka normali tepalo neryja tai viskas cia gerai, nes kist litus del kazkokiu smulkmenu i tokio amziaus masina tai ka as zinau, nu bet cia kiekvieno reikalas, gal zmogus dar planuoja ilgai su ja vazinet tai tada taip

Prasivalyk alsuokli, po skirstimo velenelio dangteliu, ta zarnele kur garai ja eina, patikrink ar ji kur neuzsilenkus ir ar garai praeina ja, gali but kad del to tau ryja tepalus, o jeigu nepades, dar gali gerai uzkelt apsukas iki 4000 - 5000 stukiu (jei zinai kad dirzas netruks) tai gali padet, gal kuris voztuvo riebokslis gerai tepalo nenubraukia ir del to jis tau dega. Kitais atvejais laukia rimtesnis remontas (cia del tepalo). Semkes

kainuotu apie 20-300lt is sroto, nes einamas dalykas. Tokiu atveju kaip tau, tai diagnostika tikrai pades, isaiskins kame reikalas. Mano draugelis turi identiska omega kaip tavo, jam taip pat buvo. del tepalo lemputes nezinau.

keiskit tepalus laiku ar atsiradus gedimui pasalinkit ir viskas ciki!!! o per tokius kurie gal net nezino kur tepalo matuokle yra ir kad juos keist reikia ir uzkala motorus eina ir skiedzia kad blogos auto

jei jau taip norit žiūrėt ar iš karterio daug garų, tai dirbančiam varikliui pilnai pakanka ištraukt tepalo matuoklę, nors ir tai nieko nerodys nesuprantančiam apie variklius, o probkės atsūkinėjimas dažniau parodo pirkėjo durnumą nei gudrumą

Sveikas.Visu pirma auto turi stoveti kiek galima tiesiau.Antra tepalo lygi tiksliai pamatysi tarkim ryte, kai auto jau ilgokai pastovejas.Tada tepalas normaliai subega ir nusistovi.Jei su auto neseniai vaziavai tai geriau netikrink, nes nelabai ka suprasi.

O gal kas žino kaip dėl tų lempų? ir dar yra klausimas įjungus degimą tepalo slėgio matuoklė pakyla virš 5 ir užvedus niekas nesikečia, tai čia ar bus sugedęs koks daviklirs ar kažkas su "dačikėliu"?

Tam kas sake jog truksta tepalo todel salta veliau jungia begius.Tai yra visiskas paistalas.Saltos automatai visada veliau jungia net ant 500apsuku veliau nei siltos dezes.ir nieko netruksta.Ir vagenu ir zopeliu taspats ir naujesniu..

Nepades tas tepalas nebent jo pas tave isviso nebera.Dar pirk spec priedas mazas tiubikas spec reduktoriam diferiancialam priedas tepalo, metalo kondicionierius ar pan buna tokiu visur paklausk pardaveju detaliu pardutuvej, parekomenduos.Jei visai nesuvaryta, padeda, nutyla.

jai ziedai but tai tepalo daznai dapylt turetum i varikli, pastave viena is dvieju bedu arba abi kartu. 1. starteris 2 tepalai jai pusiau sistetiniai jai biski starteris bogas sunkai vercia varikli salta ypac ziema

Kas pas tave per beda neaiskupas mane buvo vienai masinai tokia beda po tepalo keitimo tai vienas diedassako ipilk vadinamo MEDUCIO ir praejo ta beda tipo pes skystas tepalas ale buvo ir s...mala

ka ten skaityti nieko naujo nesuzinosiu. Kalbama apie gamykline o ne cipuota, cipavimas tai ne tik ribotuvo nuemimas o ir turbinos slegis keicias ir taip toliau tai nekalbek nesamoniu, nes yra ir su 180kw 1.9tdi kur is gamyklos isriedejo 66kw.... o uzsienyje ir dar ispudingesniu ekzemplioriu tai db pradek sakyti kad 1.9 tdi iki 100 suka greiciau nei per 6s

Tai va, noriu pasidalint kaip buna ir ka darytMasina buvo pirkta vasara, viskas kaip ir OK, pavazinejo pora menesiu, nu ir prasidejo.Rytais kaip ir nenoredavo kurtis, kazkiek pavaziavus ir pastovejus-kurdavos gerai.Visi skysciai nedinginejo, pakaitinimas buvo kaip ir patikrintas.Per didelius vargus buvo prieita prie pakankamai suprantancio zmogaus su normalia iranga.Atsakymas buvo toks, kad uzvedimo metu zemas slegis magistralej, o dirbant varikliui-slegis sokineja.Prieazastis neaiski, nes jokiu klaidu nera.Masina apsilanke pas dyzelistus kitam mieste, bet kadangi sie pasiule "palikit, kaip nors paziuresim kas daros", tai kaip nepalikomKuciu vakara, Taurageje, isspjove purkstuko sandarikli ir apdirbo tepalais ka pasiekePer didele serviso malone, masina Kaledas sutiko siltai, bet ne namuose.Valymas, sandariklio pakeitimas, tepalu papildymas ir kitokie veiksmai, kainavo 570lt, is ju 300 uz darba...Dabar vedasi gerai, netgi variklis kazkaip tyliau dirba.Lauksim kas toliau bus...Kam kas idomu, rasykit, papasakosiu daugiau.Aaaa, su Naujais visus!

Tepalo viršutinė norma, tai du variantai atkrenta. Mirksėjo, bet retai. Kaip patikrinti ar daviklis pagedęs? Be naujo įsukimo, nes tada tas pats, kas nusipirkti naują, o problema garantuoju bus ta pati...

jei varytu tik i glusaka tai nesigazuotu, greiciausiai varo ir per kompresoriu i isiurbima. intercooleris gali buti pilnas tepalo

pries dedamas rem komplekta gerai isvalei pavirsius? patikrinai ar centrine turbos dalis nesudrozta?

tepalai keisti servise ir nuresetinta normaliai bet vistiek šitas laikrodukas nėra su tepalo keitimo laiku susijes nes kol kas jo keisti man nereikia gryšiu ant savaitgalio į teviške teks manuala pastudijuot

labas, turiu beda. Passatui 99.m.85.KW.varo tepala i interkuleri, atsukau slanga isbego apie puse litro.turbina pakeista nes senajai asele labai smarkiai klibejo ir buvo pilnos slangos tepalo. kas gali buti.aciu...

nes junginejosi sunkiai pavaros , tai meistrai pareiske kad reikia keisti arba tepalus dezei arba pacia deze . pats pagalvojau tai nuemes begiu svirteles apsauga pripurskiau tepalo tai viskas vel gerai . vat kaip buna

pajungus kompa reikia klaida istrinti. bet reikia issiaiskinti del ko ji isijunge, koks yra gedimas, gal tik tepalo trukumas. jei pats nerauki tame, geriau nuvaryk meistrams kurie tai ismano, vilniuje daug servisu tuo uzsiima.

nebutina, tau jis ir visu pirma, visi gamintojai raso kad tepalo dingimas normalu, 1000 km iki 1 litro! dinksta pas tave nes tepalus supylei per skystus, arba netos firmos, pasikeisk tepala ir ok bus

zodziu saudo is oro filtro neisvisto apsuku nera traukos! keista: slegio benzo reguliatorius, restaurotas siurblys, keistas kuro filtras, valiti purkstukai, tikrintas slegis 3.8-4.2bar! uzspaudi abratkes slanga tokiu budu sukeli slegi iki 6 bar ir masina vazioja ir dirba gerai! diagnostika daryta 2 kartus! jokiu prablemu ir klaidu! visi davikliai tikrinti 2 kartus su testeriu viskas atitinka pagal manuala! nezinau kur jeskot prablemos!!! PADEKIT!!!

jo as irgi buvau su golf 3 kitas kol salia prie sviesaforo nesustojo boba su MB A 1.7cdi uzsidege zalia galvoju parodysiu kaip vw eina dugna isminiau .eina sikt ta boba kai rove su tuo mersiuku tai atrode kad ant vietos stoviu , kad abdejo tai nepykstu bet kai as kol nuvariau tuos 10 metru mersas jau buvo uz 30 m.ot tau vw purkstuku aukstas slegis

prie 5000 apsuku tikrai pakankamai ismetamuju duju buna.. panasu i turbos valdyma. arba uzstriges mechaniskai arba "vakuumai" kiauri. patikrink del visa ko oro filtra.. bet cia butu elementaru. juodas dumas reiskia, kad misinys riebus, t.y. per daug kuro.. greiciausiai todel, kad turba neipucia pakankamai oro.. trumpai tariant - 1. oro filtras, 2. turbos valdymas. pasitikrink turbos darbini slegi, normalus skeneriai turetu rodyti gyvai koks slegis sistemoje prie apkrovos.

turbina gali buti dar uzsinesusi, nes atrodo jin buna kaip ir a4 su kintamais sparneliais, jie nebeslankioja ir kai slegis pasikelia per didelis iskarto isijungia serviso rezimas ir tapke gali spaust iki dugno ir nieko jokio efekto, tai tada reikia valyti turba. Dar ir tas dacikas gali but kur vakumo slangutes sueina, gal kokia slangute prasitryne vakumo ir t.t. Daug kas gali ta lemti

Keturtakčiam varikliui pilasi tepalas į variklį, o dvitakčiam būna atskiras bakelis arba tepalas pilasi į benziną, kartu su benzinu jis gauna tepimą. Taip gali atskirt variklius. Dėl lemputes gali būt daviklis tepalo kaltas.

nu jo jei ipilsi 3, 5 tepalo, beje i vectra c 2.2 telpa 5 lt, o cia jau kalbi apie 3.5, o i benzinini turbinini idomu irgi 5 ?ar kokiu 1 ltr daugiau?

pirma pasiulyciau pasidomet kiek kainuoja tokia galva tarpine ir darbas ir jei galvoji pirkt butu gerai patikrint koki rodo tepalo spaudima nes jei su tokiu tepalu vaziuta nemazai tai tada mator kaput

Asile , prie ko cia tepalo marke jei ziedam ar turbai misios?Daugiau klausykit dvieju cia esanciu asili , tai pabalys ir mldc.Po ju patarimu ne tik , kad neremontuos motoro , bet teks ir karuti pakeist!

Būtent su tokiu varikliu neturėjau, tai nežinau, bet kiek esu keitęs, tai arba elementas, arba užsisuka ant sriegio, jokių veržlių nebūdavo... Aišku nesakau, kad jų nėra, tiesiog dar nesusidūręs su tokiais tepalo filtrais...

nezinau tada negirdejas tokio bajerio dar...o ant begio uzgesinus..dega lemputes visos?? akumo kur rodo, tepalo paskui..tada kuri vel..usikuria normaliai...nori uzgesint..istrauki rakteli o masna dirba?? toks bajeris vyksta pas tave??