Tdci kuro purkstukai (42 page) (14138)

Ne negesta prie 90 nu pasikeiciau kuro filtra pagerejo bet kai kuro bake maziau lieka vel apsukos uzkyla salciai uzeje buvo visai neuzkuriau jos tai bandysiu akuma stipresni det arba zvakes pakeist

Kazkas negerai atjungimuose, siurblys neturetu veikti ant duju.Jei nera mases, tai paduok is kitos vietos.Kuras turi eiti ratu, matuok kuro slegi, turi buti 2, 5 bar.gali buti slegio reguliavimo voztuvas, ziurek kuro filtra.

saunu, jai zmogus sutaupo daugiau kuro su automatu, nei su mechanine

Aš irgi jo norėčiau, bijau tik kuro sąnaudų, kad nebūtų kosminės...

del lambdos padidetu tik kuro sanaudos. greiciausiai tai bus laisvos eigos voztuvas

man tas pats fordui pasidarė.cia reikia vezt pas meistrus.problema su kuro siurbliu

Sveiki, gal kas žinot kur randas kuro siurblys Galaxe? 96m. 2l dohc

tai koks skirtuma ar 520 ar 525 vis vien kuro sanaudos nesiskirs

Cia ne taip baisu, abratkes kuro kiauros, autoriui reiketu opel forume pasidomet

Nu tik mersa (dyzelini) matorai visi geri. O kuro sanaudos pagal kubatura.

ka daryti bmw 524td kuro sanaudos apie 12litru, patarkit kas galetu buti?

Kuro tai tikrai daugiau ima Atrodo suka varikli, bet neuzkuria. Akumas geras...

eksplotacijos kaina tai zenkliai skiriasi, kuro sanaudos ziurint ant kiek pavarge bus.

gal kas turit parduot kuro siurblika, audi cupe 91metu, 1.8 variklis, 82kw

Panasios kuro sanaudos ? Kiek zinau skiriasi gal 2-3l. AR as klystu ?

normalus tie 2, 5, tik prasmes nera toki imt, nes kuro daug ima

na trukciojimas reiskia bedas su kuro padavimu tai nieko cia daugiau nepribursi...

Sunkiai besisukantys ratai ir uzsikises kuro filtras taip pat gali padidinti sanaudas.

nes iseina prie tam tikru apsuku atjungia kuro siurblio rele kazkaip taip

masinu turbinos vien nuo stovejimo negenda pasikeisk kuro filtra, gali buti uznestas

330d.imk ir leksi kai vejas, kuro 7 l/100km. traukia irgi puikiai

kuro daug ryt tai gali, bet uzgest tai ne, atijuk tu ji.

Problema su kuro slegiu arba su davikliais.Blogai dare diagnostika, kad nieko nemato.

VOLVO V40 S40 NEBLOGAS VARIANTAS GERAI VAZIUOKLES LAIKO KURO SANAUDOS 6 LTR.

turejau b6 1.9, tai traukos pilnai uzteko, o jau kokios kuro sanaudos ;-))

zinai nelabai norisi laukt pavasario , yra to kuro tikrai kazkur kitur problema

ar tiesa kad Mersuose S600 laidos 1991-1993 kuro bakas yra 200ltr?

kuro rūšis ta pati. 2.0 variklis su 110kw 2.3 variklis su 125kw

2.5 TDI nelaiko velenėliai, kuro siurbliai, bei diržų keitimo kaina žymiai keičiasi.

pakeiciau kuro filtra benzinui, pradejo trukciot, dazniausiai posukyje. ka ne taip padariau?

kuro filtras yra pakeistas. o prie kompo buwau junges jokiu klaidu nerodo.

o kokios prieziuros reikia paprastai duju irangai?Zvakes, laidus, skriejika, dangteli, oro filtra taip ar taip reikia keist laikui begant.Nebent vazineji iki "negaliu".O va 4 kartos irangai tai jau reikia visgi demesio, nes kiek zinau purkstukai reiklauja savos profilaktikos...

pas mersus e klases nuo 99 metu 07 men is vis siurblio tokio kaip nebera. yra keturi purkstukai keturi siurbliukai ant purkstuku po viena. turetu ir pas kitus but tas pats. su 3.2 cdi taspats. o su 2.7 nzn neciupinejau.

Neidesi kitokio, netiks nei purkstukai, nei turbina, pravodke skirsis.Mersu net senuku, kaip w124, sudetinga su varikliu keitimais, kiekvieno variklio skiriasi dezes perdavimai, reduktoriai.Idejus kitoki varikli arba nepatempia, arba greicio neturi.Prie dezes prisukt gal ir tiks, bet nieko doro is to nebus

o jaigu imtum 1.9 96kw.. tai purkstukai komplektas 150eur jaigu randi.. stabdziu pompa liga. kondicionieriaus siurblys liga.. nu nemasina o liga.. tad.. pasiemi 2000eur pasiemi 530d dar paaukoji 500-1000eur iki ledinio stovio atkelimo.. ir eksplotuoji ir zvengi is audi a6

kas jau toj 530d tokio brangaus? variklis 500lt? turbina 350? deze automatas 1000lt? purkstukai po 100lt? sarnyru restauravimas po 50?????? reik zinot ka kur ir kaip pirkti ir remontuoti! kiekviena diena sis auto tikrai negenda, pats gal 20 tokiu masinu perpardaviau

Variklio pagalvė negali įtakoti to ? Pas mane e39 530d , būna taip pat , kad ant laisvu stovint vietoje pasiūbuoja mašina, švelniai pakėlus apsukas šiek tiek , praeina tas siūbavimas . Ir jaučiasi vibracija važiuojant 100-120 . Padangos, ratai viskas tvarkoje. Purkštukai taip pat .

nu as tik girdejau, kad yra mechaniniai ir elektroniniai purkstukai tie, sako paprasciau su tais ale mechaniniais, tiek ir tezinau pigiau taisymas... tai va ir klausiu cia jusu kaip kas, bandau susideliot kas kur kaip cia, kur pliusai ir minusai

pas mane passatas bet drebedavo ant 2300rpm tj metodas buvo panasus kaip cia kazkas minejo tik ne benzina pyliau o acetona.biski pagazuoji praleki, viskas graziai isdega.siurblys ir purkstukai kaip nauji.servise devynis kailius nulups.pabandyki geriau pats, jei jau nepades tada i servisa

cia tau ne matuokle kalta.ziurek siurbli, gal jis nesukele tam tikro spaudimo, gali buti purkstukai pavarge.nuvarik pas meistra kur vien tik dyzeliais uzsimineje ir jis tau pasakis kame beda.o diagnostika neviska mato nes ju daug ir visokiu tu programu yra.

Tai wa vienas priekinio ir galinio langu purkstukai neweikia.. Maciau ten ne tik slangute eina po kapotu bet laidas. Tai galwoju gal dawiklis turi but ar saugiklis sugedes. Ar kokios bedos? O bakelis langu skyscio bendras ir priekiniai langui ir galiniam?

idet gali, bet toli nevaziuosi.. senesniem rotoriniam varikliam i benzino baka pildavosi specialus tepalas, kad varikli teptu is vidaus.. naujesniuose yra specialus purkstukai, kurie ipurskia tepalo.. bet benzinas ir pats turi tepimo savybiu.. o dujos - ne.. del to ir nepatartina.

tai jau tikrai kad eina beda dyzelis kai sugenda. mersui uzsinese purkstukai nezinau nuo ko ir siurbli sako reikia ziureti nes kazkas negerai. radau meistra remontuoti, bet pas ji kainos kosmines, tai atsoko fantazija, dar plius mersines dalys kiek kainuoja..

jei apacioje tai tepelo lygio dviklis, tai galejo nutraukt, bet jis kurimui neturi jokios itakos. kad kompa veztis, tai isvis nesamone, gal koks velenelio holo daviklis, bet diagnostika matytu, arba uzlinko purkstukai - purkstukas pats sau siublys, dar gali but vakumo vamzdeliai

Sveiki. Turiu klausimėlį dėl Volkswagen Passat B5 FL Tdi variklio. Norėjau paklausti kokio galingumo pasirinkti ar 74kw ar 96kw 5 pavarų ar 6 pavarų. Važinėti teks tiek mieste tiek ir kitur . Esu girdėjęs jog sugenda purkštukai kažkurio galingumo. Ačiū už nuomones

Seiki.Galbut kas susidurete su tokia problema..opel frontera 2.2 DTI kuriant reikia sukti apie 10s , ir variklis purtosi kad atrodo nuplys nuo pagalviu, net dirziukas cypsi, o kai uzsikuria dirba graziai..Pakeistas siurblys, tikrinti purkstukai, veike normaliai...pakeistas kompas, nieks nepadeda, ,

nelabai turintis????? tu pasigilink pirma..... 3.0ltr D byra, siurbliai(ne taip daznai kaip TDS bet byra), purkstukai, vakumines pompos, oro sklendes ir tt. Daug smulkmenu pas juos byra. Tik pats motoras gera i sudetas, neuzvaykysi ir neuzlenksi jei su protu pasilt duosi.

pas mane ant 1.9TD budavo kai degimas per velus tai mesdavo saltas duma balta toki lyg melsva ir gaziuko duodant kartais ji pamatydavau, dar purkstukai du myzantis buvo bet uzteko vien degima patvaryt ir dumo nebeliko, o sutvarkius purkstukus tai sanaudos sumazejo

Va va , visi tik uz volvo s60 d5 Zinau apie jas tikrai nemazai , bet baisu biskeli del tu purkstuku, buna kas pyle baltarusiska tai uzsikemsa tie purkstukai, o tvarkymas restoravimai labai brangus yra, aplamai s60 d5 labai jautrus kurui

ne, neatsitiks nieko. bet kas del ekonomijos geriau butu riedeti ant D, nes dauguma masinu ijungia variklio "stabdi" ir kuro vos vos ipurskia - oro/kuro misinio riebumas buna ~21.5 AFR kas yra laabai liesa. ir variklio vakuumas buna labai didelis (kartais apie 25 inHG). del to ima maziau kuro nei riedetum ant N.