Sviecia u (10 page) (664)

Nuo miesto priklauso manau. Pas mus ira nemazai apuoku, kas i orginalias faras ksenonus susimete, o faru stiklu neslifave, tai sviecia tie ksenonai 180laipsiu aplink, akina visus, vaziuoja gatve, o net sone esantys namai apsviesti, vos ne labiau nei priekij auto kelias, bet nesu girdejas kad uz tai butu kas nubaustas pas mus.... O va pvz uz spalvota nr apsvietima, teke girdet, kad kelis nuskausmino....

Net mintis nekiltu deti kazka panasaus, geriau alaus butelka nusiperku (koks kam skirtumas kaip ten sviecia gabaritai, atbulinis, ar nr apsvietimas?) Ta pati ir apie xenonus galiu pasakyt, dedamus i senesnes masinas, kur ju neturetu but.. Cia ne tuningas o issidirbinejimas, kuris iskart matosi. Is pradziu pasiziuri i sviesas, paskui in savininka masinos savaime, ir pagalvoji- da nu jivo nx..

sviete melinai. net pats nemaciau normalei , kad jie taip sviecia nes keles dienas tik masina ta turejau, bet bmw ishskirtinis buvo tai atkreipe demesi tada surase bauda 10lt juokingai skamba , bet surase ir pries tai buvau greiti virsijas nepamenu tixlei bet kur galima 50 vazevau 72 ir israse, tikslei nepamenu , bet nuo 60 iki 70lt sumokejau protokola ant tiek suformino.

bimmer slysh ishak? novasti smatri po ciasche!! a to tak i umriosh losharoj! A kliuci pod bamper priklejili te kto signalku stavil poka masyna byla u nih sdelali dublikat zavadskova kliucia. takoj loh tuparylyj kak ty priehal by k ciose zarisovatsia paka na ciosu jeblom by sciolkal tak i neponial by kuda masyna za 10 sekund delas.Ponial? jest maguciaja vesch google mozesh statju poiskat...

Sveiki. Norėčiau užklausti, gal turite veikiančią gerą ? vw polo 6n 1.4L 16v dohc 74kw 1996-99m (Droseline sklende) ( 036 133 064C ) kodas( body throttle) iki važiuoklės Nr.: 6N-W-105 000 (1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999) Ši detalė taip pat tinka šiems modeliams: SEAT IBIZA II (6K1), CORDOBA (6K1, 6K2) ( 1996, 1997, 1998, 1999)metai VW POLO (6N)

Sveiki. Norėčiau užklausti, gal turite veikiančią gerą ? vw polo 6n 1.4L 16v dohc 74kw 1996-99m (Droseline sklende) ( 036 133 064C ) kodas( body throttle) iki važiuoklės Nr.: 6N-W-105 000 (1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999) Ši detalė taip pat tinka šiems modeliams: SEA IBIZA II (6K1), CORDOBA (6K1, 6K2) ( 1996, 1997, 1998, 1999)metai VW POLO (6N1)

Sveiki! As tai uz rovery.6kl.nezinau kaip, bet 420, 45, man asmeniskai patinka.Manes daukas klausia, kaip roveris?Tai pasakau savo istorija, turejau 420R.pardaviau, nusipirkau MB.su mersu atvargau 1metus, serisuose jau pazystamas buvau.Poto nusipirkau vel rovery.Masina paprasta, kuro sistema BOHS, varikliai tikrai geri(jeig u neuzdrosti).Masinos visos geros jei nedauk begus, bet tokia sunku rasti.Mano begus 190t.Co tikrinau kaip naujos, tepalo nei laso, varau ir vargo nematau.

čia kaip tik tau

https://www.google.lt/search?q=vaiki%C5%A1kos+ma%C5%A1in%C4%97l%C4%97s&client=firefox-a&rls=org.mozilla:lt:official&channel=sb&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=zh1JU97zPIWB7Qahk4HgBg&ved=0CEcQsAQ&biw=1024&bih=622#facrc=_&imgrc=OSHi2fL_duRe4M%253A%3BE2K7DGBhk0NaTM%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.mainyk.lt%252Fimg%252Fitems%252F129%252F394%252F44%ce.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.mainyk.lt%252Fdaiktas%252Fvaikiska-masinele%252F394442%3B640%3B480

palyginus u kuo , ysestum pas mane y 406 , matytum ant kiek greit ysyla , turejau vectra b , ta ir labai greit ysildavo , turejau bmw e36 tds , ta ilgiau sildavo tikrai , , , na bet cia nuo auto priklauso , kokia ausinimo sistema , kada ventiliatoriai pradeda dirbt , termostatas kada atsidaro , tiesa keicia e36 termostata , su nauju greiciau ysildavo , senasis per greit kazkodel atsidarydavo , , , tad nereik liaupsint , jai to nera

Nieko jis nekainuotu nereik ieskot siknoj smegenu, zemo slegio pompa yra bake, auksto slegio siurblys su el dalim po kapotu.Pirmiausia nuo brudo uzsikisa zemo slegio pompa, bet kadangi ji yra kuro bake, nei prapusti, nei isplauti taip lengvai neiseina.Logiskai mastant turi jis issisukti, bet kai kuriuose egzemplioriuose neissisuka, pvz Land Rover su TDS-u neina issukt, omegoj gal issisuka.Praputus ji turetu but viskas ok

Nepažystu nei vieno kuris džiaugtusi nusipirkęs 3L dyzelį. Na daugelis džiaugėsi pirmas kelias savaites, kiti kelis mėnesius, o po to.... Gal jis yra geras, gal patikimas, gal vykęs, bet manau visa tai praeityje, reiktų sakyti buvo . Su tuo šrotu kas pas mus atvažiuoja nieko doro tikėtis neverta, atsuktos ridos, kurios realiai siekia 800kkm ir daugiau. Ekonomiškas ? Kaip gali būti 3L agregatas ekonomiškas ? Gal pagal savo darbinį tūrį taip, bet iš esmės mažiau 10L mišriu režimu tikėtis neverta. Gyvą ir sveiką jį nupirkti praktiškai nerealu, tas pats kas nupirkt C4 su 2, 5tdi , gerų, pabrėžiu gerų variantų nėra arba jie vienetai. Tas iš duoto skelbimo tai geras už nurodytą kainą, bet iš esmės nieko jame gero, foto kaip kažkas minėjo nekokybiškos, tai irgi daug ką pasako, telefonu bus ledas, o realiai... Reziumuojant - už 6, 5klt galima ir geresnių auto pasižvalgyt.

padekit kas zinot kur problemos ieskoti? masina vaziuojant pastoviai gesta ne vienodu intervalu, pvz puse dienos vazineji ir negesta, uzeina per 1h laiko uzgest 5kartus, yra signalke sherif peidzerine, o kai uzgesti pasukus rakteli ant degimo lemputes sviecia zymiai silpniau kol pabuni koki 15-20sek ir po to viskas gerai vel kuriasi iki kito uzgesimo ir vis tas pats.masina yra uzsieny..ar tai su signalizacija problemos?

Sveiki, Katik nusipirkau 110cc nenauja kinietiska keturrati, ir iskilo problemu del elektros. Akumas veikia, degimas yra ir lempukai sviecia, bet nedaeina grandine iki starterio, stoja ties babina ar ritem, ir visiskai neina atsekt kur kuris laidas, daug palaidu fiskiu ir laiduku. Gal yra koks nors efektyvus greitas budas atsirinkinet tuos laidus ir dasivest kur kas turi buti..? Nes elektroj nieko nesigaudau, tai riektu pagalbos:]

Gal kas zinot kame beda galetu buti nesviecia trumpusios pazibinciai veikia o trumposios neveikia ilgosios taip pat veikia posukiai veikia gale gabaritai sviecia viskas okey o trumposios nesviecia vaziuojant jungiau ilgasias ir toks jausmas buvo lyg uztrumpino nes dingo trumpos sviesos saugiklius ziurejau viskas okey tikrinau su idikatorium y saugikliu lizdus mase nepareina kokia beda galetu buti ir ka ziureti galvoju gal rankeneles kontaktai kokiu pasiulymu turit ?

pabandyk eoltas tanagra kazkas tikrai tures is situ autoaibe kosmonautai ir su garantijom isdurineja ir nuolaida pas juos tik cekyje buna autoaibes litais.as perku eolte dauguma ekstra tanagroje na kemi servisuose turi dar savo parduotuves tai ir siaip neblogos.eoltas ir kemi jei nepataikai su pirkiniu ir turi ceki per 14-a dienu atgal priima.na aisku neapdergt reikia prekes eoltas duoda garantija amortikam 2-u metus

O kaip del aparaturos? Dar klausimas. Ant a6 c5 zinau kad dureliu rankenele sviecia. Pasidaryt man savo taip butu galimybe? Na pas mane po apdaila dureliu yra raudona lempute nereikalinga uzslepta tai gal ji turetu ten ir buti ideta i rankenele tik kad joje nera skyles kazka patarkit ka daryti. Esu toks zmogus kad man turi but grazu tvarkinga ir pan todel noriu pasidaryti viska kad man tiktu ir patiktu

Man irgi toks klausimas kilo, bet nemaciau dar, kad butu spec plevele soniniam veidrodeliam. Manau paprasciausiai ir geriausia butu paprasta tamsinancia plevele uzniaukt veidrodelius, nes in vistiek turetu sugert dali sviesos. Tik vat minusas tokio tamsinimo islystu tada, kai buna prietema, nes atbulines eigos zibintai ir taip dazniausiai sviecia ne per ryskiausiai, o dar ir veidrodeliai tamsinti tai is vis matomumas vaziuojant galu turetu zenkliai sumazet

Tai davai paskaitom KET, ka ten raso apie apsvietimo prietaisus?Gerai zinau, kad turi but nuo kebulo krasto kazkoks skaicius, aukstis...Belekaip, tie diodiniai mazai elektros ima, daugiau nieko ten nematau gero, o hella sviecia kaip rentgenasNezinau tiksliai, bet jei ne gamintojo montuotos sviesos, tai greiciausiai TA nepraleistu, bet tai galima nuimt einant.Ir dar, gal tas kitaiskas maziau vagia?Hella tai, itariu, kol pasiusiociau nunestu

jei siurbliukas neuzkurtum, o jei ir uzkurtum 1 karta padavus gazo uzgestu, ir na nezinau juk kai dare masina nepadare kad likus 15ltr kuro jau nebegali vaziuot, as tds, a kai turejau ir su lempute vazinedavau ir 5ltr like buvo dzin vaziavo, idomu tas kad kaip sakai kaikada, sestu kuras ar zvakes negyvos butu tai visada saltas sunkiai kurtusi, o siltam tai cia juk liga visu tds, u siurblys.

jaigu galiniai orginalus ten treiser zibintai tai praeisi be problemu jai taip nulakuoti tai nzn. pas man ant seno coupe nulakuota bet silpnai tai nieko nesake kai rudeni variau TA. o del priekiniu tai nzn ziurint kaip tie posukiai sviecia. su policija tai visaip gali but kaip ant ko uzsirausi, bet is pazistamu nesu girdejas kad kam nuimtu TA uz tamsesnes lempas. nuimtu jai del to prastai sviestu turbut.

sveiki gal kas galit padeti zodziu pas mane renault clio 1.2 1999m bendzinas.prasidejo nuo to kad rytais anksti kai lauke yra dregna arba lija ji neuzsiveda ir i zvakes nepaduoda elektros pasikeiciau babina kadangi ji buvo gerokai apskilineja korpuso kampai, vistiek tas pats poto prie viso to pradejo trajint ant mazu apsuku vaziuojant kai biski daugiau paspaudi gaza. gal cia kompas puliuoja? kai lauke silta saule sviecia uzsikuria iskart

ar tinkamai sviecia, tai tiksliai nustatyt imanoma tik su prietaisu, kuri turi servisai ir TA stotys.Jei yra numatyta sakykim H4 lempos, tai ir turi buti H4, gamintojas nesvarbu, Osram ar kas ten, bet yra tokie niuansai kaip zidinio nuotolis ir t.t.Visokios kitokios gali ne tik kad sviest bele kur del zidinio neatitikimo, bet ir del masinos zibinto ypatumu.Taip pat negalima perkraut grandines, pvz numatyta 55-60w, o dedi galingesnes.Gal tam kartui ir geriau sviestu, bet ar nenukentes pats zibintas del galingesnes lempos isskiriamo silumos srauto?Laidai, sviesu selektorius ir t.t.Labai gerai, kad pagaliau pradejo kreipt demesi i visokias kolchozines lempas, nes vaziuoja koks muchamoras ir pleskina i akis.Ir ne tik is priekio atvaziuodamas, bet net is uz nugarosTai kur sviecia tos lempos jo?Kad kitiems pleskina bele kur, tai kaip ir suprantama, bet ar pats ka nors mato?Moralas baigtas.Pinigus gali rast ir kaip protingiau isleist

Tai ir nelysk su savo siauraakiais prie baltu zmoniu masinu ir vel kosmara daryt is smulkmenu ir plastmasinem galvelem.Dauzta sukraipyta Toyota Sequoia bandem Ford Excursion`u grandinem prifiksave atitampyt bent kiek tai remas Sequojos neatlaike, ciurkos nesveikai buvo kainas sukele tokiem asilam kaip ru tai dundukai itikejo kad auksciausia kokybe lexai/toyotos.Realiai baisiau uz audzi ar vw, tikri aparatai yra subaru, citronai, nissanai ir renuskes ir daug kitu bet tik ne sitie kaimohariunomobiliai

O as kalbu apie rimtos firmos apdaila is geru kokybisku medziagu ta prasme " originala" o ne kitaiska ar rusiska stampuotę iš gariunu/aleksoto jo tokios kainos o perkant pagrazinta truputi nauja salone (nesugaidinta blizguciais paties savininko " kurini" tai skiriasi) nedaug primoki kaip u papildoma iranga.Susirasti gali per google pilna tiuno e-shopų pats prieš daug metų pirkau visas lempas ir t.t.jei užsakinėtum vw centre butu zymiai brangiau.Senam triperiui phaetonui atdiejo apie 2600 litu.

Duodas baudas, i kalejima gali pasodint. Ir siaip negaidink vargses kregzdes.. Kuo silpnesnis variklis tuo daugiau slyksciu spoileriu. tas vargsas 1.6 varikliukas ir taip nevaziuoja, o dar apkraut masina visokiais sudais kad jis isvis uzdustu. Sutvarkyk kebula, ratus uzdek, dropo ir viskas. Nes akis isdegt galima kai pravaziuoja matosi toks asilas kaip tu su 1.6 ispuvusiu sedanu, neonkes i snuki sviecia is spidometro, o krioka kaip su laisvu ismetimu... tragedija..

Nepraeisi TECH. apziuros, nes xenonai yra neoriginalus, turi buti lempu apiplovimas, davikliai ant sakiu kurie reguliuotu lempu auksti, paprasciausias budas, isimti xenon, sudeti paprastas lemputes, nuvaziuoti i servisa, kad sureguliuotu, nuvaziuoti i apziura, praeiti apziura, ir tada susideti atgal xenonus. Nesu nieko pries kurie susideje xenonus i lesines faras ir yra susireguliave lempas, bet tokius kurie susideje i reflektorius ir po to i dangu sviecia, akina, tai norisi nusauti

rad sto ponel vot pasmatrel iscio paspart tak zilionij stam s vibitim stampikam s masinkai tak jasna sto jehal s masinai i na belaruskai granici dajut takuju bumasku i tam atdelnij stampik s nomeram masini s kakoi vjehal i ani srazu gavariat pajedis abratna i jevo nibudet tak kak gavaril budet problemi a krasnij stampik s vibitim malinkim pojezdam , tak vot tamoznia nidurnaja i fsio videt i znajet i nam litovcam bila bi klasna k vam tacki ganiat i uvas za takije ceni pradavat unas 2500 evra A6 99goda a uvas 6000-7000 evra jabi v mesiac pa 6 ras bi ganial bi kvam i tak bi vlitve nebila bi masin savsem , uminia tak parin kupil wv pasat 94 goda na ukrainu tak ja imu zdelal doverinost u natariusa i atdal v litve jimu etu masinu tak on snei i pajehal i nikakih prablem a pakupal toze na detali tak mozit bit takim sposabam tibe kupit u nas i jehat samamu

Aisku kam kas geriau, bet as pasisakimus pries dujas S V E I K I N U, ir kur ta piguma jie mato , procentaliai labai nezimus, o zalos pridaro zymiai daugiau, bet tai gi neidomu, svarbu siandien gerai, benzas brangiau, bet su dujom tereikia tik truputi paspaust ir ju suvalgo beveik dvigubai, ir galas tas pats, + visos nesamones su dujom, bet aisku rinktis teise, as tai niekados gyvenime, nes siek tiek ir texnika gerbiu.

Sveiki, noriu pasiteirauti, šiuo metu turiu LD draudimą ir man kartu yra teikiama nemokama http://www.ld.lt/privalomasis/technine-pagalba-kelyje kurią vieno įvykio metu nemokamai galiu gauti vieną kartą, o antrą kartą kitais atvejais reiktų už techninę pagalbą mokėti, tik man būtų taikoma 25 % nuolaida, tai yra u= automobilio pervežimą, nutempimą miesto ribose man teiktų mokėti apytiksliai 30 Eur. Klausimas ar galiu rasti bent kiek pigiau nei šis mano turimas variantas su 25 proc. nuolaida?

Gal geriau butu pataupyti iki Audi A8 D2 3.3 tdi? Siaip zinok, kad auksciau bambos neissoksi nusipirkes, kadangi kas perka tokias masinas, tas tikrai kiseneje turi daugiau negu 13tukstanciu ir dar gera stuka euru galimiems smulkiems gedimams. Ir apskritai sitos masinos geros iki tol kol vaziuoja, kai tik kas nors suges, tai paskutines kelnes numaus Jeigu manai, kad finansai leidzia, tai tarp tavo variantu, as issirinkciau audi, nors ir jei pasitaikytu geras BMW 7 tai tikrai imciau ir ji. Man asmeniskai audi a8 prabangesnis atrodo, kadangi tu bmw kiekvienam kampe po kelis, ir + dar ziema bedos nezinosi su priekiniais varomais ar quattro, kas isties suteikia komforta pravaziavumo poziuriu. As asmeniskai sudariau nuomone, kad su BMW isvis niekur i uzmiesti neisvaziuosi ziema jeigu esi vienas ir nebus kam pastumti Galas lengvas, visur buksuosi, sanaudos dideja ir t.t. Is patirties galiu pasakyti, kad BMW ASC sistema (bent jau e39 kuzave) yra gera vaziuojant, t.y. gala uzmesti yra sunkiau, bet ziema ji nepadeda tiek, kiek noretusi.

Ir aš paspėliosiu.Turbūt nepakankamai įkrauna generatorius.Nebūtinai jau turi degti skydelyje krovimo lemputė, jei truputį silpnokai įkraudinėja, tai lemputė gali ir nedegti.Pamatuoki pirmiausiai ant laisvų krovimą.Manau nebus niorma, bus kokie 9 ar ą0 irm todėl tau nusėda daug paima žvakės, startas, o kur dar pečiukas, žibintai kurie privalomi(debillempės).Čia palyginimui pateiksiu pavyzdį iš profesionalų operatorių ir fotografų kasdeinybės, Iki šiol neišsprčsta kasdienė problema net aukščiausioje klasėje, pvz fotokameros kurių kaina eina nuo 2500 iki 5000 euru turi akumus.Jeigu vienu metu fotografuodamas naudoji auutofokusa ir LCD ekranely, ne per aukute ziuri , taimblogai, netiksliai kartais suveikia autofokusas.Jam nepakanka maitinimo.Nors paties akumo uztenka iki 2000 kadru padaryti.Tai cia toks palyginimas is gyvenimo, juk masinoje vienu metu vos ne 10 dalyku reikia uzmaitint.Ir krovimas tui buti idealus, jei nejklystu 13, 8-14, 5v jei generas tepaveza tarkime 10v tai gaunasi kad pas tave e l e m e n t a r u s E L E K T R O S S T Y G I U S

Sveiki! Turiu Renault Laguna II 1.9dCi su 6-ų pavarų dėže ir problemą - sunkiai įsijungia pirma ir antra pavaros. Antra įsijungia visada, bet reikia jėgos, trečią, ketvirtą, penktą, šeštą galima su vienu pirštu įmest. Pirma įsijungia ne visada, jeigu jungiant iš bet kokios pavaros, bet jeigu iš trečio į pirmą - visada. Neužkūrus variklio junginėjasi laisvai, bet šiokie tokie kliuvinėjimai jaučiasi. Ar čia jau greičių dėžei mišios, ar užtektų kulisą arba trosus pasireguliuot?

idomu, gal turi minciu del mano peugeot air bag lemputes degimo, - is pradziu viskas gerai, po metu pradejo sviest ta lempute, oro temperaturai nukritus iki 0 laipsniu, - uzgesdavo, susilus orams vel sviecia.o dabar, kad uzgestu reik , kad lauke butu minus 8-10 laipsniu, dabar eilini pavasari vel sviecia, zodziu, - kuo toliau , kad veiktu air bag, reik saltesnes lauko temperaturos.kontaktai tikrinti, bandyta dek kita pagalve, kontaktini zieda po vairu esu pabandes pakeist, nepadeda, tik saltis

Su dujom draugauja gerai. Is minusu tai faros sviecia silpnokai, bet siaip fordas ir yra fordas. Pakaba ne pati tvirciausia, bet ir kainos kaip fordui, beje tinka nuo ford mondeo. Variklis 2.5 geras, tarnauja ilgai, zymiai geresnis negu 2.0, bet be duju brangoka vazinet su tokia. Nors atrodo kaip sportinis bolidas, bet tikrai tokia nera. O siaip tokiu dideliu minusu nera, kaip tokiu metu ir uz tokius pinigus tai labai gera coupe masina.

(Masina reno espace III 1998m v6 automatas) Sveiki turiu problema, masina stovejo kokius 3men nekurta ir nerodo gyvybes zenklu (nesikuria). Masina pritraukus dregmes ir gali but kad is elektronikos kaskas neveike bet neisivaizdoju kurioj vietoj rast degimo elektronika bandyta kurt ir tiesiogiai paduot kura i varikli bet nesiveda, gal zinot nuo kurios vietos pradet tikrint? Saugikliai visi istikrinti, dar nezinau ar svarbu kad panele pajungus akumuliatoriu iskart sviecia, ir pajungus degima jokiu kitokiu zenklu..

G = twin cam (wide angle, 45 degrees or more between the intake and exhaust valves) F = "economical" twin cam T = turbocharged Z = supercharged E = fuel injection i = single point fuel injection L = transverse mounted engine B = twin carbs (only used on non-twin cam engines, obsolete code) R = air injection S = swirl intake ports S = direct injection & swirl pot pistons U = emission package C = emission package LPG = LPG fuel (c) itariamas cia yra tik angliskai

350 euro. 1 mesto na avtovoze.delo tom sto..on prijedet, adas tebe masinu, a na abratnam puti, jevo vijabut!! GDE TVAJA MASINA????ti na masine prijexal ze!!! i uze bolse on tebe neprigonet masin..takaja ze xuine bila kagda iskali v rasiju ganet masini..i uze ne adnovo vijabali po polnai na abratnom puti..GDE TI PODEVAL MASINU SVAJU???vo tak vot!!! iscio skazi sto JA PRADAL TAM U VAS tagda vapse SUPER BUDET

Tai geriausia nuvaryti, kur tuo užsiima, nes šiaip iš akies nelabai sureguliuosi, jiems vis tiek netiks. Nu, bet pirma taip varyk, jeigu prisikabins, tai tik tada reguliuok, nes kartais dviratę TP praleidžia net jeigu ir nelabai tinkamai šviečia, kadangi ten reguliuoti daugiau pisliavos, o vat su automobiliais tai kita politika, ten jau griežčiau žiūri, bet dar daug kas priklauso ir nuo to specialisto, vieni nerimtai žiūri, kiti kabinasi prie visokių nesąmonių...

as kalbejau apie tai kaip panasu lyg i orginala butu.virsutine dalis(posukis su atguliniu) balta, apacia raudona spalva...nu tokos kaip foto imete orginalus, tik vietoj juodai uztepliotu posukiu, buna skaidrus baltos spalvos..tai prie tokiu ne mentai prisiknis ir per TA manau praleistu..o usitepliok juoda spalva ar raudona kaip foto, tai dar koks"kreivas" mentas prisipis..tipo neorginalas..n u visokiu idiotu yra dabar..kaip kad gaudo kokias sviesas naudoja ir tt ne pagal pagaminimo metus.

budit problema patamušto bilarusi stavit štamp v pasport što viehal s mašinai a jiedis abratna bez i patom ani jibut mozgi gdie astalas masina tak tibie nicivo ni videt kak ja pradal pasat tak mi sdielali u natariusa daverinost i tak paren s ukraini i pajehal k sibe s etai maašinai i ja jiehal 4 goda nazat v fiodosiju atdihat tan belarusi natamozni srazu skazali nidumai astavit masinu v ukraini patamu što abratna s aftobusam nizaedes vot tak

Zibintai nera originaliai dazomi, o anoduojami.Tai jei restauruoti, kad butu kaip gamykloje nepavyks, arba kaina kosmine bus.Reikes palakstyt po parduotuves.Vienoje kazkurioje siaures miestely buvau, tai sake kad reflektoriai atskirai neparduodami, o naujas zibintas kainuoja 500lt.Uz tiek jau naudotus originalius lesinius galima ipirkti.Lesiniu nesinori det nes: 1.Kaina 2.Vagis labai traukia 3.sviecia su paprastom lempom ne ka geriau uz paprastas vientisas Nu ka padarysi reikes ieskoti tu reflektoriu, nes korpusai ir stiklai pas mane geri.

Tu zinove. jau tik nesvaik visai apie bmw variklius ir isvis apie bmw.. eik i audiniu forumus ten ir burk peivas.. BMW u varikliai problematiski tik 4cilindru.. silpnieji.. visi 6 cilindru varikliai problemu neturejo ir neturi.. yra tik kiauragalviu sugadinti.. be tepalo ar nekeiciant tepalo ar dar kaip uzkaitinant ir suvarant variklius.. zinau tik kad 2.0d sito variklio shrotuose nerasi .. deficitas nes jie linksta labai.. tad geriau ir nepirkti 2.0d . geriau 3.0d pasiimt iskart.. ir netureti rupesciu bereikalingu..

Maziau klausyk u situ specialistu sneka tik tam kad sneket... Turbinos skiriasi ir labai daug. o norint perdaryt is 66 i 81 tereikia pakeist turbina ir tuos jos valdymo voztuvelius pagal 81. Efektas is kart jauciasi. Aisku skiriasi ir purkstukai ir siurblys, bet ir su 66 traukia tikrai gerai, ir niekuo neprasciau uz tikraji 81. As jau perdares esu taip 3 passatus B5, ir nekeiciau nei kompu nei siurbliu nei pursktuku O variklis ju identiskas, tiek 66 tiek 81.

cia matai niekas i "vidu" nelenda.neziuri kokie stumuokliai ar tt.pardavineja "marke" variklio..ir daugumoje buna stavke taip vadinama.ir vienodai sviecia ar ten 100k pravaziavus ar 1 mln.yra mazdaug nusistovejusi kaina ir taskas.tarkim koks 1000 lt ir taskas! o ka jau nusipirksi tai sekmes dalykas.nebent variantas yra uztaikai kai dar variklis masinoj, gali uzkurt patikrint kaip dirba ir tt tada isima.bet tai reati variantai.pagrindas buna isimti jau, "nurenkti" arba perki arba ne! ir kaina daugmaz stabili.skirsis gal 100 lt tik.

Laba, turiu tokią bėdą su Opel Zafira 2002m. 2.0l.74 kw. Kai mašina pastovi ant saulės (dažniausiai), užkūrus užsidega Check Bremslicht, Fahrlicht, Rücklicht, suprantu kad bėda su šviesom, bet kartais pavažiavus užgesta tas check, o kartais dega kol neišjungi variklio, per naują užkūrus viskas gerai. Bandžiau pora kart pas elektrikus važiuot, bet užgesdavo kol nuvažiuodavau, tad ir kompas jiems nieko nerodė. Ką daryt? Atėjo vasara, saulė vis dažniau šviečia ir problema dažniau kartojasi. Kas gali būt?

jei neturi ka veikti - pajunk voltmetra ir ziurek kiek max itampa bus. srove skirsis priklausomai nuo koloneles varzos.. ja gali pamatuoti, bet dazniausiai buna parasyta ant koloneles. isimesk i omo desni ir zinosi srove. isimesk i P=U*I ir zinosi galia. tie saugikliai yra maitinimui.. galima suvesti paraleles tarp maksimalios maitinimo P ir maksimalios P isejimuose, bet tada reiktu ziureti schema pacio grotuvo, tiksliau, jo stiprintuvo - tranzistoriai, rites.. visa tai keicia itampos ir sroves santyki..

Jei labai norisi terliotis-ieškai kito variklio, nes tikrai be kapitalinio neapsieisi.Tai bloko išdilimas.Dėl vožtuvų niekada tiek nekrenta kompresija.Du keliaierkim kitą variklį arba priduodi į autolaužyną visą auto.Arba perki tik bloką.Trečio varijanto nelabai egzistuoja, nebent nori išdurti kčnors, tada bandyk keisti arba pardavinėk , gal kas nupirks kaip donorą.Neapsimoka, manau, tvarkyti dviejų cilindrų, pirkti du stūmoklius, tektų visą apčią tvarkyti.Nauji stūmokliai, žiedai, alkūninio rem, bloko rem...u jėėėėzus na ir papuolei Dar gali bandyti grčžinti tm iš kurio pirkai

Tikt tai tiks, kai kuriu Phaetonu, iskirtiniu Passat`u 4, 0L W8 deze didesne kaip touareguose, ktiuose daugumoj vienodi triptronikai, taciau ar tiks ir ar draugaus variklio kompas su dezes kompu kitas klausimas.Neesu profas kaip overis ar veiksmautojas bet is patirties zinau kad nevisada suderinami sitie dalykai.Kad variklio kompa turesi keisti tai faktas.Aisku del variklio tai manau zinai kad su pilna elktronika, purkstukais ir sirbliu turi buti nes tenai pumpaduse sistema, viskas kitaip.As tai pagalvociau ar verta prasideti be elektroniko pagalbos

Žinok pasitaiko kad užlinksta, nulūžta laidelis.Maniškiame taip katik buvo.Trinkelės buvo keistos prieš kokius 7000km ir staiga uzsidege kompe "breaks workshop".Matau pries ardydamas kad kalades idealios, na ardyt juk nebutina pilnai kad laidelius pasikeist, viena atjungiau apziurejau o jis uzluzes tai nusipirkau komplekta ir ramu.Parduoda tik po du.Dar pries tai varlyte buvo numirus, tai kol issiaikinau ka tas borto kompas nori pasakyti u jeeeezus.Tada matau kad stabdziu sveisos nereaguoja gale, nors stabdo, tik absas buvo nunykes.Viskas per ta nelemta varle.Uzkrete visa sistema

na buvo tokia situacija del tamsintu langu..metu tiksliai nepamenu..gal 2001 buvo..kai lietuva sumaste drausti isvis tamsinti langus...ir galinius ir sonus..apsoliuciai visus..baudos budavo..gaudydavo.nulupti liepdavo..bet europa uzvire kose kad ten nedraudziama ir turejo atsaukti draudima..gal kazkas panasaus ir cia bus...ives koki reikalavima kaip amerikonui lempas pasikeist dar kazka ir gali vazinet..nes anglu ir lempos ne i ta puse sviecia..akinti gali ir tt..nu laikas parodys kaip cia bus..