Sokineja apsuku rodykle (33 page) (4056)

suk ta kur pacia pirma foto idejei , kur ant sono siurbliu i kaire puse. O sitose kur parodei warztukus, tai tas kur gerai matosi, yra laiswos eigos apsuku reguliawimas, o to kito nelabai zinau.

Nuemus dangteli nevaro, uzdejus varo, idomiai ciaTai mesk nachui ta dangteli ir viskasJei rimtai, tai stovinciai ant laisvu apsuku niekada nevaro, pagazuok atsukes dangteli ir pabegs antifryzas.Tarpinei amen, orint ten nera ka, ne bmw

zodziu turiu beda dar kolkas masina vazuoja viskas normalei tik kai pradedu vazuoti nuo 2 stuku apsuku persoka iki 3 variklis reumoja o masina greiceu nevazuoja cia gal greicio deze aina nafik ar degimas ??

dar ziurėkit pastebėjaugaraze ziurinėdamas kai pagazuoji kazkas pradeda šnybšti prie variklio, dar pastebėjau kad apsukas laikan 2000 nuspaudus stabdy variklis prislopsta beveik iki 1000 apsuku kas cia yra gal cia susije kazkas su stbadziais?

aš pirmiausia variklio pagalves žiūrėčiau, teko matyt kadaise, kad variklis net be pagalvės buvo prisuktas, pridėta vietoj jos kažkokių šaibų ir prisukta kietai, tai ant laisvų apsukų ir nemaža vibracija buvo, o važiuojant nieko

keicias tas greitis bet koki max 15 20 km kaskada yra rode per ekipaza kai cipina vectra b 2.2dti ir pasata 1, 9tdi, tas cipavimas tai ribotuva nuima ir viskas apsuku daugiau ir traukos daugiau

tai ce gi senasis gerasis mantelis pagirunas musu tik anketa vis keicia o trauka staiga sustojo nes pakilo per auskstai apsukos variklis turi ir apsuku pabaiga ypac dyzelis pats sukimo momentas geriausias apie 4500

dar turiu labai rimta klausima del ismetimo siandien gazavau ir ziurejau koki duma meta tai toks pilkas kai daugiau apsuku duodi biski patamseja, a acia gerai dar ar jau blogyn eina kad nejuodas?

Nu tai ištraukiu tą matuoklį, vienoj jo pusėj rodo pvz 60% tepalo, apsuku kitą pusę rodo 40% aš pats nesuprantu kaip gaunas taip. Žodžiu db biški nuleisiu tepalo, nes turbūt per daug yra 150%

nieko ji tau neveikia gerai nes 81kw ta turbina nuo tam tikru apsuku sukasi tam tikru kanpu tad nuo 120km ji tau uztringa nebepasisuka ir viskas tarukos nera.dar gali buti kuris vakuminis daviklis sugedes

na jei saltas gerai kuriasi ir gerai dirba ir jei tik pasilus pradeda blogai dirbti tai laisvu apsuku reguliatorius stovi prie korbiko toks juodas bandyk ta fyske istraukti is jo ir ziurek ar nepageres

ieskokit bedos, nes turejau ir e34 tds ir e39, tai abu traukdavo gerai tiek nuo mazu tiek nuo dideliu apsuku. Pas juos silpni siurbliai, o ir turbinos daznai nuvaikytos, tai problemu gali buti daugybe

Sveiki. Audi A3 - 2.0, 103kw stovint ant laisvų apsukų jaučiasi stipresnis virpėjimas kažkokiame viename variklio takte. Kas per problema galėtų būti? Svarstau apie purkštukus. Gal bent apytiksliai būtų galima pasakyti kokia taisymo kaina būtų?

opel vectra b 74kw 2dti universals 2000m pasukus rakteli i 2 padeti uzsidega visos prietaisu skydelio lemputes ir uzkyla kuro rodykle, bet i 3 padeti pasukus visos lemputes issijungia ir nieko nesidaro. Anksviau budavo kad 3 padetyje neiskart uzsikurdavo bet girdedavos sukimas ir auto drebedavo siek tiek, uzsikurus baltu dumu ismesdavo o po to viskas gerai budavo, vaziuodavo be problemu.

kaip ir pavadinimas sako, audi 96metu paspaudus wirs 4k apsuku pradeda koset baltu dumu, ir krenta apsukos beveik prie gesimo, po keliu sekundziu atsistato. Keiciau kuro filtra, tepalus bet niekas nepasikeite, gal kas kokiu patarimu?

Sweiki, siandien ryte vazevau ir pradejo mirkset ir veliau degti STOP lempute, jeigu duodu daugiau apsuku nustoja degti, siek tiek veliau, arba uzgesinus, uzkurus ir truputi pavazevus vel tas pats, kas tai galetu buti?

bet ner ten toks didelis privalumas tas 6 begis nes ir taip 5 begiu 100km/h varant 2000 apsuku , reiskia ta 6ta jungsi ant 130km/h gerai jai daznai vazineji vilnius klaipeda tai privalumas

Su dujom tai isvis grybas, saudo jos. ant duju eina vaziuot letai spaudziant gaza , bet pasiekia 2stukus apsuku ir pradeda ciaudet, jei uzmini dar gazo ir staigiai tai sauna taip kad visos slangos nuskraido.

patarimas but perkant britva butinai ja isbandyt, atkreip demesi kai dirba salta ir kaip kai susyla motoras, ir bandant nebijok apsuku iki raudonos skales uzkelt jai jau kas netaip motorui tai tada viskas islenda...

papasakok ir man apie ta dacika, kad turba "veiktu visada".. turba ir taip visada veikia.. tik ji prie zemu sukiu fiziskai negali pompuoti daugiau oro, nes neuztenka ismetamuju duju jai isisukti iki darbiniu apsuku.

gali buti, kad apsuku daviklis, vadinamas hallas, psixuoja - duoda nesvaru signala ir del to degimas buna negeras. tas daviklis yra jautrus silumai. gali buti ir kas nors kito.. pvz variklio temperaturos daviklis ar panasiai.

sveiki, turiu problema su saltu motoru, vyksta tas, kad saltas pradedant vaziuoti dusta motoras o pergazavus 2 3 kartus iki 2500 apsuku viskas susitvarko.gal kas galit paaiskinti kame yra problema???? modelis yra golf3 (2, 0l)

na tai gerai pas viena apsuku daugiau pas kita nm todel ir eina lygiai. bet pvz mieste nuspyres tapke visada gausi trauka ko nepasakyciau apie benza, reiks minimu perjungt zemesne pavara ir mint dugna.

sveiki automobilis NISSAN ALMERA 1998 1.6 73kw 16v benzinuks. Padėkit kas nors automobilis užsikuria. pradėjus važiuoti stabdant gesta nelaiko apsuku tada nesikuria, užkurti eina tik nuspaudus gazo pedala, kame čia problema gali būti?

Sveiki, nusipirkau yamaha dt 125cc, viskas normaliai lyg tik nuo žemų apsukų netraukia, sukyla iki 6000 tada pradeda ištikrūju žvėriškai traukt, sko gali karburatorius būt nesureguliuotas, tad kas nusimanot paaiškinkit kame bėda gali būt?

Ant laisvu apsuku dirbant varikliui atidaryk bakeli, paziurek ar nekyla burbuliukai. Patikrink tepala ant matuokles ar nera baltu apnasu, taip pat ant variklio kamscio apacios. Gal sakau gali buti, kad tarpine galvos pramusta...

gali girdetis turbos svilpimas jei kiaura, arba jei nera katalizatoriaus. as tau sakau - turbai sukelti slegi ant laisvu apsuku yra neimanoma. jei pas tave galvoje kazkas isijungia, tai cia jau ne mano reikalas.

Pirkciau b4 bamperi ir skydeli i b4 2.0 E 85kw su apsukom nes pas mane stovi laikrodukas vietoj apsuku Bamperio reike tokios spalvos kaip foto Zalios tamsiai

gal kas yra susidures su sia problema. masina pastovejus ant laisvu apsuku su ijungtu varikliu kokia 10-15 min, pradeda kaist variklis. nuo 90 pakyla iki 95-110. ar galbut laikas keist termomova.

Bet biski nesamone , nori greiciau pajudet turi uzkelt apsukas... nori lenk vel turi kelt apsukas ar net mazesni begi , galetu iskart traukt , man dar vapsie ant mazu apsuku kokiu 2 begiu patrukciot nori

gal zinot kas gali buti jei vazuoju ir karts nuo karto uzsidega check arba tesiog dinksta trauka nebeleidzia kelti apsuku, nesvarbu siltas ar saltas motoras. ka pirmiausiai tikrinti ir kur ja varyti taisyti?

Sveiki, bėda ta, kad bmw e39 525 tds trukčioja maždaug ties 1500 apsukų palengva duodant gaza, o paskui normaliai. Kiek pastebėjau, tai dazniausiai nutinka bunant saltam varikliui. siurblys restauruotas pries 9 menesius mazdaug.

Sveiki, gal kas susidūrėte su tokia bėda? Automobilis ant 0, 5 - 0, 7 apsukų (laisvas bėgis P arba N) trukčioja, dirba netolygiai. Važiuojant viskas veikia puikiai, netrukčioja. BMW E60 525i 160 kw Benzinas

Sveiki... pries metus pradejau projekta su e36 320i... keiciau skydeli, nes senajam buvo labai ciferblatas atsilupes, negraziai atrode, ir jungiant nauja skydeli suluzo fyskes fiksatorius, ir 2 kontaktai "apsilenke" ir kazkas uzsitrumpino. Iskart tai pastebejau, tada atjungiau fyske, nes ji gan sunkiai movesi, ir sutvarkiau ja. Tada kai pajungiau, nerodo isvis vandens temperaturos. Ijungus degima kaip ir priklauso keliom sek uzsidega raudonas ten kur temperatura rodo, o po to rodykle ne krust, kad ir kiek bevaziuociau. Keiciau ta davikli kuris suaksi i galva, bet paemiau pigiausia uz berods 25 Lt, tai niekas nepasikeite. Kas gali but? Ir idomu, jei rodykle nekyla, o tarkim kai kaistu variklis uzsidegtu ta raudona zyme? Klausimai gal ir kvailoki, bet dekuj is anksto uz atsakymus. P.s. ats kas tikrai nezino, galit nerasyt bereikalingu postu

benzininio variklio dalys pigesnės 2 ar 3 kartus , vectros benzo tikrai mažai ima , o dėl laisvu apsuku , tai gal pats vairuoji kur 50-60 kw , pabandyk nuo 85 kw , o po to rašyk savo nuomone .

idejo ta generatoriu, krauna, bet prietaisu skydelis pradejo gryba pjauti: nerodo apsuku ir salerkos dazikas tai pakyla iki galo tai vel veikia, galinis valytuvas nebeveikia. Nieko nebesuprantu, jauciu bus kokia rele sudegus kai taip krove.

525tds tikrai geresnis uz 524td nes 524 senem laiko jis bijo apsuku ir geru padraskymu labai nelaiko ju galvos kai gerai uzspaudi pats wazinejau su 525tds zweriskai geras auto ir traukas uz 524 geresne daug

pas 3.0d jau turbina geresne todel pas ji galima sakyt visada nuo zemu pucia, po cipo ir pas mane nuo zemu dabar kabina. bet realiai buvo jau kazkur 1.8-2K apsuku tai abieju pilnumoj kabino.

is aprasymo panasu i kompensatorius, jei kalenimas nedingtu pasilus gal voztuvas butu linkes. linkciau manyt, kad reik tau daktaro in varikli ipilt turetu viskas ciki but jei indeklai kalentu tai davus apsuku kalenimas stipretu...

sveiki turiu prasima kas gali padeti krc tokia beda uzkuri masina nejama apsuku spaudi gaza labai letai apsukos kila gal kam buvo toks dalikas nes nerandu niekai nei meistrai randa. masina opel tigra. padekit kas

nu va tolimesni nuotykiai, pirmai pamirsau paminet, buvo toks silpnas motoro drebejimas, db va vel po kokio 20min sedes vaziuot dingo tas drebejimas, apsuku sokinejimas, ir traukos trukumas, kitaip sakant viskas ciki, kokios mintys?

gali buti prietaisu skydelis, pats spidometras gryba pjauna...ji patikrinti nezinau kaip, but galima det kita skydeli, bet buna imobilaizeris stovi tam skydeli, ir ji reik priristi..zodziu, greiciausia tiketina liga yra pats prietaisu skydelis

o kazin kaip c5 aplamai greity ima nuo dezes ar rato? dar skaiciau kad trosiukas pakimba, surudyja

sveiki 324td salta nesikuria tik ant buksyro ir tai gerai patraukus, kol salta nesukelus apsuku nedirba ir stipriai dumina, bet kai pasyla dingsta dumai ir dirba normaliai, gali but kad motoriu pabaiga? delko taip darosi?

Sveiki tdi 1.9 66kw ant laiswu stowi dodi gazo iki 4-5k apsuku perpila dizeli uzdumina ir pradeda wariklis netoligiai dirpt 30-50sec ir wel pradeda puikei dirpt gal kas susiduret ir zinot del kuo?

sveiki , maniskem b3 nera apsuku tahometro, yra pirkti atskirai, ar sunkutai padaryti ir nou ko jis jungiasi, ir dar tai rodo tai nerodo variklio temperaturos ir kiek kuro yra, cia davikliai kalti ar ka?dekui!

Nissan X-Trail 2005m. 2, 2dci varikliu 100kw. Palaikius variklį ant mažų apsukimų keleta minučių praranda trauką. Iš naujo paleidus variklį ir nelaikant mažų apsukų trauka gera. Kas galėtu būti ar slėgio reguliatorius ar kaikas kito?

Nissan X-Trail 2005m. 2, 2dci varikliu 100kw. Palaikius variklį ant mažų apsukimų keleta minučių praranda trauką. Iš naujo paleidus variklį ir nelaikant mažų apsukų trauka gera. Kas galėtu būti ar slėgio reguliatorius ar kaikas kito?

Man buvo 132kw a6 tas pats tik mechankej is vietos nera traukos nuo kokiu 1500 apsuku atrodo atidaro kazko ir td traukia tai keiciau vakumus visus ir tuos varikliukus kur jie junges db viskas gerai

gal galit padėti? - turiu ir aš 900 2, 0t ir yra viena bėda: -spaudžiant gaza iki dugno, bost rodyklė linksta iki redline pabaigos ir tuo momentu 2 ir 3 pavara atsiranda pora tokiu galingu kirtimu per pavaru dėže, kad atrodo luš per puse ta dėžė... bet jei važinėju gražiai, iki bost geltonos skalės tespaudžiant, tokiu dalyku nebūna. kas čia yra? baisu jau man...