Sankabos problemos (33 page) (4316)

hmm, pas man panašiai būna jungiant pavara užgesta, nes sankabos ne iki pačio pačio galo spaudžiu. o jei senas motociklas tj gali būti ir užsikimše kažkas, pvz oro filtras, ar kuro šlangute... jei moco rida didele tj gali būti ir sankaba susidėvėjus... (100% neesu tikras, išsakiau tik savo nuomonę )

Sveiki turiu aerox 50cc, beje motoroleris stockas tik uzdetas sportinis duslintuvas.tai Noriu detis geltonas ar baltas ar juodas malossi mazas spyruokles, ir didele sankabos spyruokle geltona ar raudona malossi. Tai va kokius geriau patartumet detis spyruokles ir kokio svorio svarelius. As noreciau kad eitu stipriau is vietos. Prasau patarimu specu

Sveiki buvau autoservize meistrai sako kad 2002 m 2, 5 tdi audi a6 114 kw hidrotransformatoriaus nera automatinei dezei ? mano audi ne quatro ...ardyti sako neapsimoka nes neaisku kas jai yra tas trukciojimas gali buti nuo sankabos arba grandines , geriau gal pirkti padeveta , bet vel ka nupirksi ciortas ir znajet , papal

Apie prancūzus.Imkim plačiausiai paplitusią Laguna.Vidinės granatos tepasi greičiu dėžės tepalu.Suplyšus vidinės granatos gumai iš dėžės išbėga visas tepalas ir gali ieškotis kitos dėžės nes ta jau neberemontuojama.Sugedus sankabos išminimo cilindriukui keičiasi visas komplektas nuo sankabos pedalo iki cilindriuko kuris yra plasmasinis neardomas ir neremontuojams ir kainuoja apie 1000lt.Apie visokius imobilaizerius ir kitą elektroniką net nekalbu.Galim paimti Scenika nutrūkus generatoriaus dirželiui jo atplaišos patenka po neapsaugotu pagrindiniu dirželiu ir tas irgi nutruksta.Rezultatas sulnkstyti vožtuvai ir variklio remontas.Ne prancūzuose tokių nesamoniu neteko matyti.Apie remontą prancūzai irgi nemastė.Ką nors pakeisti yra vargo vakarienė.Tai mastyk jei auto nupirksi už 5k o už cilindriuko remontą reiks palikti 1k nekalbant apie kitus bajerius tai ar tau to reikia.

kardano reikia trumpesnio, plius reduktoriaus nes automato ir mechaninio perdavimu skaicius skiriasi, kompa reikia perasyti, pedalu komplektu dvieju cilindriuku, deze, sankabos komplektas zinoma naujas jog veliau galva rami butu, dezes pats laikiklis skiriasi atrodo viskas, kai skaiciavom suma gaudavosi apie 1300, bet jei automatas geras galima ir su juo nesidraskant vazineti

elektroniniai purkstukai ejo i 85kw 96kw 110kw ir berots dar i 74kw bet nezinau nuo kuriu metu sem varikliui. o 81kw mk4 nera elektroniuniu. sankabos skiresi dvieju masiu ir vienos, vienos mases yra paprastesne konstrukcija ir patikimesne bet konforto atzvilgiu dvieju masiu sankaba yra geriau maziau perduoda vibracijas ir sklandziau jungesi pavaros.

sveiki, esu belgijoje, neseniai teko keisti subaru forester sankabos diska, nes tampe jis priekaba pastoviai. isardzius paaiskejo kad isminamam guoliui irgi paskutinioji tai paaiskinau klientui bet pasake kad pofig nes masina parduoda . tada as viska surinkau( sankaba plaukiojanti) ir atidaviau masina zmogui. per pusdieni 200euro.gyvent galima bet belgijoje viskas brangu eina na.....

Gerai, jei sakot, kad 166 nuo 10k ir jau cia ledas, bet 99.12men tipo 2000 ir ka pasakyt, sankaba pabirejo. Nors tikrinta servisuose, viskas buvo ciki piki, ledova masina. Praejo pora menesiu, is sankabos, kaip vanduo liko. Tai nematau to lavono esmes. Perki pigesne, tiek pat isleidi remontui, ir nepirkes uz tuos 10k.

Variklis toksai pats tik programiskai kiek domejausi sukelti kilovatai. Todel geriau pasirinkti su stipriais variklio vyduriais silpnesni varikli negu 110. Nes fizikos desniai vis delto egzistuoja. Plius dyzeliai tikrai nera draskymui skirti, todel jei galvoji drasytis geriau 2.8 variklis benzas nes jis tam skirtas o tas 110 nelaikys (ypac sankabos) jei lakstyti ruosies.

nu tai pries tai sankabos keitima, as juosdavau su koja kazkiek kad spaudziu sankaba, o dbr tiesiog gal dar nepripratau , nes viskas naujai sudeta, tiesiog nejauciu padelo, labai lengvas, su ranka tai normaliai atrodo, bet su koja atrodo labai lengva pedalas. tai del visa ko, kam kazkas panasaus bus, pabandyk uzkurtam paorint.

nera jokio long life, yra marketingas.O uz bazara neatsako joks superstas vadybininkas kisdamas tam tikra produkta.Kai bus turbos ar ideklu, veleneliu problemos, laimes tik detaliu pardavejai ir remontuotojai, na gal lauzynas koks.Todel reikia ne pliurpalu klausyt, o ijungt nors keleta smegenu rauksliu.Aisku, jei ju turite

Sveiki, turiu 2005 metu Ford mondeo 2.0 96kw dyzeliniu varikliu, buvo parejas vienas purkstukas, siandien pakeiciau, viskas susitvarke, atsirado trauka, variklis tolygiai dirba, tik atsirado tokia problema kad waziuojant didesniu greiciu ar kai sukeliamos aukstesnes apsukos ir imetamas laisvas ji uzgesta, kur pradet ieskoti problemos?

Tai kad draugelis jungė pc ir nieko nesimato per jį. Tik kad srauto matuoklę pavargusi ir jis čipuodamas atsižvelgė į tai ir pakoregavo taip kad kompas nekreiptu dėmesio ar apvargusi ji ar ne. O problemos prieš čipavimą ir po jo išliko tokios pačios - niekas nepakito.

Sveiki, kokiu atsiliepimu turit apie si automobili? Butent 2.0 dyzeli. Kokios problemos dazniausiai iskyla su juo? Ar yra kokiu ligu? Tikiuosi ne tokia fignia kaip tds jau. Suprantu kad viskas priklauso nuo masinos stovio, bet vistiek, tarkim kaip vaziuokle, ar daug kainuoja ja patvarkyt?

pf.. kokiu cia slieku ieskot chebra ? uz draudima moket norit daugiau ? itariu kaip ir visuose senuose grabuose nera nurodyta variklio kodo.. ner variklio kodo ner problemos dek kad ir 5.0l varikli.. cia tik per tech problemu gali iskilti bet.. visdar eurai valdo viska praeit galima

As lexus GS antros kartos jau nepirmus ir neantrus metus vairuoju ir galiu drasiai teigti kad overboosted'o fraze "bmw net i normaliu tarpa nepataiko" yra visiska teisybe. Nes kiek pazystamu turejo ir turi bnw, tai kazkokios problemos, ar gedimai , ar siaip koks gaidys islenda.

Sveiki, neperseniausiai isigyjau šia mašiną ir rodos joje yra tokia bėda. Naudojantis galiniu tiltu mašina veikia puikiai ir trauka labai gera. Perjungus į 4 tiltus, automatinė pavarų dėžė nustoja perjunginėti bėgius. Ir nelabai suprantu, ar čia taip tūri būti, ar kažkios problemos mašinoje yra.

reikia visnevskio tepala su ichtiolu sumaisyt santykiu 1:1 ir uzsitepus ant veido uzsideti maisuka kad tikrai isigertu, nu i ant saules pabut. mana kaimyns kombaina purkstuka viena kart tikrino tj grizo su nyksciu perskeltu.pasinaudojo receptu kita diena problemos nebebuvo.zaizda nusieme kartu su maiseliu

Audi a6 1998 2.4 problemos Sveiki patarkite kas tai gali buti? Kai vaziuoju daugk tai variklis pradeda silditis buna kad tenperatura rodo 100 110 laipsniu ipac kai stovi kamsiuose... Anifrizo max Ventilatorius dirba gerai ... O is ryto kai pradedi vaziuoti labai ilgai sildosi... Kokia cia problema??? ...ACIU...

Sveiki chuliganai , uzsimaniau ir as abut chuliganu noriu pirkti e30 ir ne draskymui kaip daugelis daro o kasdieniniam naudojimui ir priziurejimui tik vat patarimo reik man ar nusipirkes neverksiu ir nesedesiu garaze valandu valandas kasdien? Kokios problemos ir ar jos nesidaugina nesveiku greiciu del senu metu? :/

jeskodamas b6 ir apie toki varijanta golvojau pas b7 beveik tas pats tai meistrai kurie perdarineje nepatare del saves tokiu varijantu pasirinkti nebent pardavimui . Per daug elektromikos pas juos pagal juos net ir kokybiskai padarius ateiti su elekra islenda problemos . as dasidejas pasirinkau geriau europietiska varijanta

vienareiksmiskai neverta, nueik i autoreviu.lt automobiliu apzvalgas ir rasi specialisto komentara apie si auto. pagr, problemos yra elektronika, sankaba, pavaru dezes(ypac automatai, buna, kad garantinio laiko neislaiko), o visa kita siaip genda. tiesa, tai gan grazus auto, ypac dviduris. dekui uz nuoroda ir komentara!

Kokia cia beda radai? jei nejungia tik 5 ar kokio ten begio, o visi kiti yra tai kokios problemos? Ka jau trasoj labai greitas nori but mieste vapse kam ta penkta. O parduot ir taip parduosi nelabai kas ten pastebes jei mieste duosi pralekt

Opel astra sudu sudas? Sudu sudas buvo tik tavo astra kuria tu pavertei isjuoka. Tvarkinga taupi masina, kuria gana pigiai gali rast. O jei tu turejai kazkokia damusta, tai cia jau tavo problemos. Reikejo ne variklio apsaugas melynai spalvint, o pirma technine puse susitvarkyt.

kiekvienas meistras invidualei padaro yra tokiu kur sunku pasbeti ar anglas ar ne.viskas matosi po kapotu ziurek skyles, laidus, virinta, tepta kose, dazyta, dar pagal stiklus.bet jei brange masina perki pasimk vin ir baigsis problemos gi raso puikiai kur surinkta, kokiom salim skirta ir t.t...

Važiuojant ėmė pulsuoti variklis (2, 0 ecotec DTI) skydelyje dega chek engine lempute variklis dirba pulsuodamas, dingo trauka padavus gazo meta juodus dūmus ir kas keisčiausia nerodo apsukų net ir važiuojant? gal kas susidūrė su panašia problema, arba gali patarti nuo ko pradėti ieškoti problemos?

dyzelis turi labai dideli privaluma. Su juo lengviau vaziuoti kamsciuose, nereikia gazo spausti, sankabos atleidimo uztenka. jei nori greit kazka aplenkti ismukti kazkur duodi juodo dumelio sukimo momentas didesnis nei benzo ir akimirksniu aplenki. o benzas reikalingas visokiom dragem lankstymams lenktyniu trasoje, jei nepaslaptis turbut daugelis zino kad dyzelis lenktyniu trasoje visiskai neveikia

seku šią temą jau kaip anekdotą Jau tuoj bus du mėnesiai, kai vis tas pats per ta pątį su ta sankaba. Po velnių, nuvežk visas sankabos detales kokiam meistrui kad apžiūrėtų ir bus aišku, o jei ne tai dėk naują diskatorių ir būsi ramus. Nebent be pinigų sėdi ir buri iš kavos tirščių

Alfa 147 1.9jtd. 85kw uzmiesti iki 5l mieste iki 7l. Trauka gera komplektacija gera 4duris ko nerastum a3 uz tokia kaina. Eksplotacija nepasakyciau kad brangi nes visa vaziuokle galia restauruoti iskilus bedoms. bus keliais metais naujesne uz audi ir nuvaziavus kokiu puse milijono maziau detaliu problemos nera.

ant e30 siaip eina seni varikliai m30 bet daug kas jau perkeles naujus variklius plytas m50, tai ir dvieju litru ir 2.5 geri varikliai, o dazniausiai siu varikliu defektai tai teko girdeti kad problemos buna su vanos bet ne ant visu varikliu jie buna sitie vanos

o kam jum ta garso izoliacija? leidziam muzika ir ner problemos bent radija pasileiskit. O japonu varikliai gana tyliai dirba, tai nebent veja svilpianti ar padangas girdesit, na bet nereikia sypu detis ir asfaltu po to vazinet. dabar net garso indexai yra padangu zymejime ir t.t.

ko cia putoji? zmogus klausia nuomones, tai tokia ir issakiau. Jei placiau apie 100kW, tai problemos pvz su galine vaziuokle, variklis ne common rail, neuzcipuosi taip kaip naujesni + visi suprantat, kad FL yra FL, o ne kazkoks perejimas i sudinesni modeli. Daugiau nesipletosiu, nes neesu mechanikas.

Sveiki, Turiu tokią problemą, kad užrakinus BMW 525 universalą neužsirakina bagažinės stiklas ir visos durys, bagažinė užsirakina, bet pats langas bagažinės lieka atrakintas ir atsidaro. Ieškojau forumuose ir niekur neradau kas gali būti gal būt kažkas patars ir pasakys nuo ko pradėt ieškoti problemos. Iš anksto Ačiū.

problemos sprendimo budai: 1. ipilk benzo 2. duok pliusa tiesiai ant siurbliuko(jei uzkursi reik ziuret laidus) 3. gali pakeist kuro siurbliuko rele, nuemes is tvarkingos auto 4. gali but kad siurbliukas nesukelia spaudimo, ar slanga supuvo kazkuri is siu keturiu bedu pas tau (jei su dujom dirba)

man buvo. ir daug nervu sugadino. uzsidega tas raudonas raktas ir vsio nesikuria, nuvarai pas meistrus ir nieko neranda, nes ji vel kurtis pradeda. pasirodo kad skaitytuvo fiske nekontacija, ji yra ant spinutes, tai ja isemi isvalai, sutepi ir problemos dingsta. ir taip cia man ne vienam yra buve.

Turiu 520i 2001m pilniausios komp. 125kw tai laisvai pastatau i vieta ir tuos 523 525 gal ten labiau pavarge motorai ar kokios kitos problemos... Kursiokai turi tai pasirangom o kad butu 520 koks dusulys nepasakyciau suka ratus kaip priklauso tai koki rasi tvarkinga toki ir imk

Pries imantis tokiu ideju igyvendinimo, reiktu labai gerai ismanyt mechanine dali.Bent jau delto, kad nebet kam ta turba ikisi.Bent jau del pavaru dezes atsparumo apkrovai, sankabos patvarumo, granatos....Cia yra pakankamai daug klaustuku, jau nelendant i pati varikli, nes siaip ar taip, tektu keist stumoklius su ziedais tai jau iskart, plius pursktukai...

Sumasciau ir nusipirkau civic pabandymui mono ipurskimas.na supuves na parudijes bet chuinia padazysiu balioneliu, bet nera sankabos .kas daugiau tikimybe sankaba ar cilindras be to kad nera skyscio?ir kokios ligos civicu?galvoju darbui drozt apie 150000km i pusmeti kas gali islyst greiciausiai be kebulo ir kaladeliu?

cipuotojus butu galima kaltinti nebent jei jie butu pridirbe kazka su varikliu - pradeges voztuvas, prapusta tarpine pvz del blogo tiuno. jie prie sankabos nelindo, ja turejai pasirupinti pats - pasidometi iki kiek Nm ji laikys. jei sumokejai 1000lt ir problema nedingo - vaziuok atgal. nematau kuo del to kalti "cipuotojai". del to, kad rekomendavo?

Zdarova visiems. Turiu bėdą tokią. Pirma ir atbuline pavara neina išvažiuot pilnai atleidus sankabos pedalą. Reikia laikyt minimum pusę įmynus. Sunkiai bėgiai junginėjasi. Pvz jungiant iš aukštesnės į žemesnę, kad ir greitis atitinka, bet įjungt sunkiai sekasi. Kas galėtų maždaug būti? Golfukas 4, 1, 6l 74kW. Rėžkit kas su panašia situacija buvo susidūre.

išsiaiškinau, kad tas laikrodukas tikrai yra ne tepalo o stabdžiu skysčio pranešimas, kad laikas keist. Dabar kitas klausimas nesenai buvo man sankabos cilindriukas išsėjas tai tai ten pakeite skysti pyle ta pati kaip ir stabdžiam dot4 ar karts nera tos sistemos is to paties maitinamos ar yra skirtyngos masina E39 3D 99 metų

Pridedu tepalu foto. Lygis nesikeicia. Bandem uzvilkti automobili, variklis neprasuko, ratai neciuoze, nestabde automobilio. Kazkas dege, nes is po kapoto degancios gumos kvapas. Kame reikalas? sankabos gedimo pozymiu pries tai nebuvo. Ir dabar galvoju, jei butu sankaba, tai variklis juk dirbtu. Pagelbekit dar kas nors! Aciu!

Sveiki gal kas galetu pasidalint mintimis sankabos pedalas labai minktas ir atsileidzia tik paciam virsuj net kartais sunkiau begiai jungesi ir pries jungent begi tarkim is 1 I 2 ispaudi sankaba ir toks jausmas kad jos normaliai neatjungia ar gali pagrindinis cilindriukas pist prota nes darbini jau keiciau sankaba jau perinkta taipogi.

Prašom. Būklė gera, variklis pavibruoja keistai, bėdos niekaip nerandu. 2011.12.27 - Sureguliuoti vožtuvai 2011.12.28 - pakeistas variklio diržas, tepalai, itempėjai 2012.01.02 - Pakeistas plaukiojantis smagratis 2012.01.04 - Pakeisti didieji sailentblokai 2012.01.16 - Sureguliuotas degimas, atstatyta velenėlio padėtis, patikrinti pukštukai. 2012.06.16 - Pakeistas stabdžių cilindriukas, sankabos guoliukas, pakeista greičių dėže i naują. http://www.autogidas.lt/bmw-524-e34-td-sedanas-1991-0123644292.html

nusemi pavaru deze , tada ant variklio lieka sankaba , ten buna 8 varstai ratu isdestyti , nuimi diskatoriu , tada iskrenta sankabos diskas , ant jo is abieju pusiu yra vadinamas ferido , kuris sudyla ir buksuoja sankaba , nusiperki nauja nusivezes pavyzdi , tada nori pats kniediji , nori servise perkniedija nuemes deze pamatai toki vaizda

geras taupus paprastas ir lb patvarus galetu buti minkstesnis bet kaip ir dauguma japonu nera ipatingas limuzinas vaziuokles laiko net ir zvirkeliu matydamos varikliai sitie norm seip kaip ir daugumai dyzeliu buna turbos pavarge nzn kur cia kas istrauke kad remontas sankabos 3000 cia gal antrajai kartai nes pirmos kartos 700 laisvai sutilpti galima

Su dujomis jeigu jau bus problemos, tai jos didesnes bus negu su dyzeliniais varikliais. Po kurio laiko variklis nenori graziai dirbti benzinu. Vaziuoji pas meistra viena, tas sako: Pirma padaryk, kad ant benzino dirbtu. Vaziuoji pas kita, tas sako: Isimk dujas, tada padarysiu. Ir daryk ka nori.

Kokios problemos, pirk perpardavimui ir toliau sekmingai, pasaulis didelis.O jei norisi su tais prietrankelem terliotis tai prasom.Veza chebra siuo metu i ....nesakysiu kur....ir tokius piginus uzdirba ojoijoi...Lietuvelej baiges bizniukas sakes ziauru del keletos turginiu suknistas biznis

Sveiki reiktu informacijos , Ruosiuosi pirkt auto , bet Defektas itartinas , taigi : Pasak buvusio savininko , plaunant varikli buvo uzpiltas kompas , Masina uzsiveda , bet nenoriai vaziuoja spjaudos , sako , kad purkstukai blogai paduoda kura. Reikia keist kompa , eit diagnostika ir reguliuot. Ka patartumet tokiu klausimu , kokios dar problemos islyst galetu ?

ten jusu problemos as nezinau kaip jus tariates kas ka girdejo ar nedagirdejo.as kalbu kad visuomoje buna tokiu atveju ir taip yra blogai kad tai daro zmones.protingas toliau 100 km nuo savo busto nevaziuos uz ta 1000eur ziureti o durnas na lieka durnas lupa ir baznycioje.