Problema su starteriu vw sharan nesuka variklio degimas yra (249 page) (97604)

gal žinote nuo kokio automobilio dar tinka stabdžių stiprintuvas(kuris stovi ant variklio galvos)audi a6 96m 2, 5tdi 103kw. O gal kas turit parduot?

kokioj padeti turi but smagracio mietke? ta prasme prie skyles krasto turi matytis nulio zyme ar tik puse nulio? variklis 2.5tdi ABP kodas variklio.

Tai tu kur susirask techninį pasą tokių traktoriukų - pamatysi ar įmanoma pasidaryt panašiai. Bet reikės daug knistis, pakol perduosi judesį nuo variklio į peilius...

dirbu kaip tik šioje srityje ir kad būtų aiškiau man variklio kilovatus bent parašyk, nes nesu ekstrasensas kad spėliot kas pas tave po kapotu

Versija: Variklio alkuninio veleno(o ne dezes)riebokslis praleidzia tepala o jis patenka ant sankabos disko, ypac prie dideliu apsuku apkrovu...senas "fokusas".

tai kad turetu but tos ausys..viskas tinka, nes nesenai is benzino dyzeli padariau, karteri reikejo keist bet ir tas tiko nuo benzinino variklio..

Supratau, dekui, bandysim. O sitam variklio dangteli negali but kazkas blogai? Ar alsuoklis kazkoks?? As zalias situose reikaluose

patikrink ar slangos abi siltos kurios eina i salona. jei siltos kai ventiliatorius salono sukasi, tada problema greiciausiai su sklendem, jei kazkuri salta - bandyk prapusti peciuka (as tai darau su vandeniniu gesintuvu).. jei tai nepades - teks keisti peciuka.. dar variantas, kad siurblys blogai pompuoja.. esu tokiu varinatu mates, kai menteles nupuvo, bet ten buvo ford E350 5.4L variklis.. variklis nekaito, bet i peciuka isvis netekejo ausinimo skystis. aisku pirmoj eilej nuorinti pabandyk

Pardaviau 2006 a6 3.0d automata , problema - elektronika , pakaba tvirta , man gan minksta ( aisku su mersu S klases nesulyginsi ) bet vistiek malonu vaziuoti Detales jai tvarkyti audi centre nepigiai ( termostata keiciau su darbu 1000 lt ) , nusipirkau visureigi Ssangyong rexton 2007 uz tuos pacius 30 000 lt ka ir pardaviau audi , nesigailiu nei kiek Variklis - laikrodukas, kaip priziuresi taip ir laikys tuoj sulauksi daug atsakymo , forumo vaikinai papasakos daugiau ir kaip visad prasides gincai

Sveiki visi. Turiu opel Vectra c 2004m 2.2 dyzeliuka 92kw berots ir atsirado problema kazkokia... kartais ismeta klaida, kad kazkas blogai su masina ( uzsidega klaida masina su raktu ) ir dingsta trauka, duodi gazo ir masina vos vos tik greiteja jei bandai gazuoti ant laisvo tai apsukos kyla letai ir max iki 3000... kartais uzgesta ir vel normaliai o jei uzgesini varikly ir vel uzkuri vel gerai. Dazniausiai taip pasidaro ant nedidelio greicio ( mieste ) Kokie variantai ?

cia rimtas bajeris kaip yra su tais procentais kad 100% teislaiko 70% laikiusiuju, gali moketi vaziuoti bet jei pakliusi i ta 30%tai niekas nepades.

Jei vairas kaireje, tai uzregistruosi, jei desinej, tai...Londone yra masinu su vairais kaireje ir UK numeriais, girdejau, tai UK pilieciu, gyvenanciu pvz. Prancuzijoje automobiliai...

yra db geru preparatu siam tikslui , silikoni gumas sutepk ir neturesi vargo su prisalimi , o spyneles skysto grafitinio tepalo ipilk svirksto pagalba ir bus viskas ......

yra tokia nesamone su bmw 2.5tds, vanduo pradejo labai kaist net uzverda normalei vaziuojant , termostata pakeiciau vistiek tas pats , kazi vandens poppa gali knist prota

Yra pas mane garaze borbetai, buvo ant e34 kazkada, va tokie su padangom bet viena rata reiktu remontuot..r16

GOLF 3, tos rudis nieko palyginus su audi vaziuokle sudetingumu ir kaina, plius ju peciukai ziema blogai sildo kas pas golfus atvirksciai, yra nesurudyjusiu golfu.

100%. kad raktas geriau atrodytu su tuo mygtuku ta funkcija yra ant e38, e39 ten bagazine atmeta el. varikliukas, kregzdej mehaninis atidarymas, pasiardyk isitikink

galiu pasakyt ties kuria. ties ta kur yra smagratis(ties ta vieta kur sujungta deze su varikliu) nenustebciau jei pasakytum, kad net ir deze apibegus...

Sveiki, yra bėda su keturačiu, šioje nuotraukoje pro raudonai apvestą vietą laša benzinas kai keturatis užgesintas http://www.part.lt/img/b177c36b817e741f ... 257787.jpg kai užkurtas nelašą.

saugikliai patikrinti kaip ir visi sveiki. taciau su rele nebeaisku visos jos praklibintos taciau nezinau katra yra butent posukiu.. ir aplamai ar cia rele kalta?

jo termostata geiausia keist su dirzu.. as dar galvoju gal pasikises tas peciukas yra pie didesniu apsuku gal cirkuliacija tokia didesne , arba pompa kokia leizgyve..

Aciu, kad apsvietet dunduka. Tik, kiek zinau jei vokietijoj auto yra nurasoma metalui ar ardymui, ja pas mus nlb priregistruosi, nebent kazka sumakliavosi su dokais..

sita su pribambasais racija todel gal traukia taip o tos tai paprastos yra..va pirmadieni i teisma laikas eit prasyt gal grazins pirma laiko teises..

guolis grazus gal net ir penktas nes pamenu kai vaikas buvau tai su pirmu geda buvo vaziuot bet yra modeliu kurie kuo naujin tuot gaidyn.

sveiki gal zinot kaip yra su tais sabais del silto oro putimo i salona ar cia liga ar tik pas mane silpnai pucia? didelis dekui

Tai paprasciausiai tiesiai su testeriu pamatuok kaip ir yra. jeigu islipi ant uzkurtos masinos is 14-15v ribos (gazuojant, ant laisvu) tai generatoriu tvarkyt reik

taip aliumines 8 sakes yra. duju iranga nauja su montavimu apie 1500-1800lt apsimoka tai labai jei a4 ims 11l. benzo tai duju ims 12l.

turiu jvc maga su usb yra subo valdymas trys poros linijiniu isejimu ir t.t. kaina apie 130lt jei domina pasuk 860663090 jei nepakelsiu parasyk sms

raso scenik, beda arba centriniam arba raktely galimai. o klausimas kodel raktu nerakinate ar spynele prasukta?bagazine ar kartais irgi ne su raktu dar yra?

Prie oro filtro slangoi pacioi yra toks kai dacikas atsisuka ir isiema ir ten su kokiu white spiritu pravalyt reikia toki metaliuka ir viskas

bet chebra pvz Svedijo su padirbtais laksto ir dzin ba ten netikrina baziu lietuvos, o lietuvo megyk, patikrina ir randa ar yra ar nera teises

Buna ant radiatoriaus kamstis ir uzrasyta vokiskai prie jo entlüftung lietuviskai vedinimas. T a kamsti atsukus yra nestora skyle va je reik su viela prabadyti.

sharaną ar alhambrą gali pirkt benzininį, bet galaksio nei su 2 nei 2, 3 benzininiu motoru nerekomenduoju, nes šie motorai yra pakankamai problematiški ypač važinėjant dujomis

Pasižiūrėk apačioje yra nuotrauka kaip apsuktos ant mago esančios tulpės su laiduku ir pajungta prie masės. perskaitęs dar kelis vėlesnius postus suprasi ir kame replės

Sveiki, planuoju pirkti Opel Astra su dyzeliniu varikliu. (2004-2006) Kokie yra patikimiausi variantai? Į ką reikėtų atkreipti dėmesį prieš perkant? Kokios dažniausios jų bėdos?

po galine keleiviu sedyne yra kuro bako liukas su dangteliu, prie dangtelio tvirtinasi daviklis, dar i ji laidai eina is isorines dangtelio puses. youre welcome

pas mus tai yra "fabrikeliu" kurie gamina custom dantracius. nzn nei kainu nei kokybes, nes nebandes. o ta programa su kuria programint tai dazniausiai nemokamai galima parsisiust, nes ji be pacio ECU yra beverte. jei nori mazdaug pamaigyti ir paziureti ka ten galima keisti - gali parsisiusti Megatune programa skirta megasquirtui. gali ir dokumentacija parsisiusti megasquirto, ten labai daug naudingos info yra - kaip ka pajungti ir pagrindai i pati kuro reguliavima. DIYautotune.com turi visa paketa su programom ir dokumentacija

Yra kaip yra.

Nepatarciaiu td 55kw, galvos nelaiko, uz 4000lt gero dyzelio nenusipirksi, nebent kas skubiai parduoda arba naujina savo auto parka, iki 93 b4 dyzelines yra labai tupos, golf3 tu paciu metu ir tai linksmesnis, bet rudyja, b4 trukumai priekine pakaba, atraminiai, balkio sailenblokai, dalys pigios tad neproblema, sutikciau ir kas pusmeti juos keist, nieko ten sunkaus, Perkan tziek i skyvuka ar nesuka 8 bo gali nulekt, tepalu ar nera antifrizo bakeli, ar turba pucia, ar priekiniu sparnu arkeles neparudijusios, rankinis jei diskiniai stabdziai gale veikia, temperaturos ir degalu davikliai veikia, osm, egr ir n75 voztuvas veikia ar ne, ar nera pilku dumu kai masina isylus, ar apsukos nesokineja, nu zodziu gal ka ir pamirsau pamineti bet dzin. I tai reiktu ziuret perkant dyzeline b4

virgis85 - kainos ir metų santykis - vienintelis kozeris kuo prancūzai suvilioja. Jei dar ir kaina jų būtų panaši kaip vokiečių, japonų - turbūt visi prancūzai apskritai pas mus būtų egzotiką. Komfortas ir elektra - taip, pas prancūzus jau standarte praktiškai viskas yra. problema ta, kad ta elektra tokio silpnumo... Laidai ploni, dregmes gauna, jau kelių metų senumo automobiliui reikia persivedžioti pvz galinių lempų pravodkę, nes dėl nupuvusių masės laidų šviečia ir mirksi kaip eglutė. Kuro sistema - HDI dar plius minus tvarkoje, tačiau kitas meno kūrinys, dci - toks šlamštas, kad silpna. Teko prekiauti kuro sistemos, tai pusė besikreipiančių su dci varikliais (kita pusė nors ir keista - liaupsinamas d4d, dar kartais - tdci). Komerciniai - dar baisiau. Elektra nelaiko, smagračiai nelaiko. Tarkime naujutėlis Masteri'is - po pirmų 5000km teko gražinti į sosteną nes nebeveikė spidometras ir dar ten kažkas. Teko prieš kelis metus "džiaugtis" naujutėliu Midlum'ų 12t. Po nedidelio pirmo ratuko po Lietuvą, teko gražinti į Skubą krūvos klaidų ir gedimų šalinimui. Geriausias variantas - nuplovus visą su karcherių užsiblokuodavo galiniai stabdžiai, reikdavo laukti kol išdžius, kad atlaisvinti plovyklą. Žmogus 1.9tdi 81kw išsirinko gerą, variklis paprastas, patikimas, ekonomiškas. Kad automobiliai į kuriuos jis montuojamas ne stebūklai - tai čia jau kitas reikalas. Su tokiu varikliu gal dar C5 puse velnio tokia visai. Jei sanados negazdina ir norisi komfortiškesnio automobilio - galima nors ir 300td pasiimti, eksploatacija gana pigi, o ir komforto užtenka. Dar variantas S70 2.5tdi 103kw, patogus, patvarus automobilis. Nebūtina užsiciklinti ties Audi/VW, yra geresnių variantų.

Susirinko fasistai kazkokie Man alfos yra tikrai stilingi auto, gal 156 kiek per stilinga man, man atrodo ji tokia labiau moteriai tinkanti, as imciau 166, tas grubumas vyriskesnis atrodo.. Pliusai: pagr. pliusas grozis - paziurejus i isore, vidu, odines stock'ines sedynes, paneles ir t.t, praktiskai nera ka galvoti Varikliai tikrai patvarus tiek 1.9, tiek 2.4, labai geras net pasirinkimas. Minusai: per kieta vaziuokle, tikrai ne musu keliams. Byra turbinos daznai, vien tik pardavime kokia 30-40 proc is defektu buna parasyta "turbo defektas" arba "prie galo turba". Na, viskas taisome. Pagr. problema yra detaliu trukumas. Realiai tai tikrai yra labai fainas auto, bet ne lietuvoje.

Su artėjančiais.Patarimas-super mašina, bet ne tik tuo kleiu galima pasęnusį griozdą tvarkyti.Dedi tuning spyruokles ir baigiasi visos problemos.KONKREČIAI IRONMAN tuning spyruoklės skirtos būtent reindžams.Nereiks jokiųb daviklių, kompresorių ir kr smulkmių.Originalas kaip palyginimas Land Cruiser šimtinis būdavo su pneumatine arba paprasta pakaba.Su parasta-sunku rasti.Kiti varijantai-Audi Allroad ir PIRMOJO VW Touarego taip "patobulinit"neimanoma, taigi reidzai nors ir nenauji, bet idomus, turejom kelta 2, 5TDS(turbo intercooled diesel)ir 4, 0 benz.Aisku, smulkmenu islido , bet siaip-jega.O Maximali gali geri vyruciai dirba, tikrai

uz 3000lt. As asmeniskai pats irgi pirkt mastau. esu turejaus daug masinu. jau ko ko tai zinau kad audi ir vw, golfu pasatu, skodu tikrai nepirksiu... atsikandau... ir draugai atsikande.. Dabar su focus vazineju dyzeliuku.. uz 3000lt pirkau.. pries metus.. 1500ikisau. ir droziu greziu metus nieko nekisau pinigu.. tik paliksiu zmonai.. sau pirksiu tai ka turejau.. BMW 525tds arba 525i. norint sutaupyti ant draudimo tai 518 isideti 2.5 141kw. + brc dujas.. ir vazinesiu su 10-15L duju.. nieko geresnio nera.

Skaitei ka parasei?Vargo nematai su visomis, kol nebyraSita masina nera jau tokia gera, nereikia pradet sekt pasakuKad detales nebrangios(aplamai, einamos)-tas tiesa, bet kad kai kurie momentai yra tokie eeeee....nervinantys, tai irgi tiesa.Nebent kazkam yra px, pakol ratai sukasi

kiek zinau ten daugiasvirte ir gerokai yra gale traukuciu, tas pats kaip e39 166 ir pan. Daznai gumos issidevi, ratai issiskecia. Na dar aisku priklauso kaip vazinesi tu su juo. Beje neesu ekspertas MB norejau paklaust, visos automatines?ar yra mechanniniu 3.2CDI?

Toks klausimas. Gal yra kam teke tvarkyti pabraizytas ir suluzusias plastmanse ir kokias priemones naudojot, nes kiek zinau galima ir su epoksidiniais klijais ir stiklo pluoste susitvarkyt biski, bet zn kad yra kazkokia tj pasta kuri kaip plastmase sukieteja, apsvitrini ir perdazai. Dekui.

Tai kad melynas yra antenai ir stiprintuvui Blaupunkte yra atskiri pliusai, bet bet kokiu atveju mage isjungus maitinimas dingsta ant abieju, o ijungus atsiranda. Ne visi magai turi atskirus antenai ir stiprintuvui, turi viena melyna arba melyna su balta juostele

pilnai sutinku su tavim ARTAZ jej ipirktume naujas is salonu tai nebu galvu sukimas ce bet yra kaip yra kokia iperkam tokia apsitvarkom ir lakstom o kaska jej naujo nusipisrkt tai ir lt reiks ne 500lt ikist o 5000lt i tvarkymus

Jei ilgiau pavaziavus uzsidega lempute, panasu, kad neteisingas greicio signalas is kazkurio rato.Gali buti, kad daviklis per toli stovi nuo ziedo.B4 tankiai problema buna galiniuose ratuose, surudyja ziedai.Jei kazkas trumpintu ar butu nutruke tai lempute degtu is karto.Atstumas iki ziedo turi buti 0, 5mm.Daviklius galima patikrinti su testeriu atjungus, jie turi rodyti varza, turetu buti mazdaug vienoda visu.

Sveiki turiu tokia problema: kazkas su elektronika, kai isijungiu valytuvus, pradeda snypsti radija, paskui sudegina saugikli, tada neveikia valytuvai, bet gerai veikia radijas, pasikeiciau maga, tai db kai groja muzika, ijungiu sviesas ir atsijungia magas, ir neisijungia, kol neisjungiu sviesu, bet valytuvai irgi saugikli degina, bet ne iskart... kas cia galetu buti, gal kompas? patarkite prasau